沖擊鉆工程施工組織設(shè)計(jì)方案.

1、 . . . 門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程清水河治理改造橋6#橋、7#橋、8#橋、10#橋鉆孔樁施工方案1工程概況1.1 工程簡介本項(xiàng)目位于市門頭溝區(qū)齋堂鎮(zhèn)109國道以南的清水河。本標(biāo)段共有4座新建橋梁，分別為6#橋、7#橋、8#橋和10#橋，其中6#橋的中心樁號為16100；7#橋的中心樁號為16928；8#橋的中心樁號為17776.459；10#橋的中心樁號為20420。除了8#橋的0軸橋臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余橋梁基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，樁基的具體情況如下：橋梁名稱樁徑（米）設(shè)計(jì)樁長（米）使用部位數(shù)量（根）總長（米）備注6#橋1.2200、2軸4801.5201軸2407#橋1.2200、4軸48

2、01.5201、2、3軸61208#橋1.2153軸2301.5121、2軸44810#橋1.0200、1、2軸6120混凝土強(qiáng)度為C30水下砼。1.2 工程地質(zhì)根據(jù)勘探資料結(jié)果表明，擬建場區(qū)不存在影響建筑場地整體穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用。具體地質(zhì)情況如下：1.2.1 6#橋勘察深度地層分布表層為卵石填土層；填土層厚度0.83.2m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度29.2m。場區(qū)地下水位埋深約11.5m，水位高程366.67m。1.2.2 7#橋勘察深度地層分布表層為卵石填土層；填土層厚度0.73.4m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土

3、/粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度27.2m。場區(qū)地下水位埋深約7.3m，水位高程360.96m。1.2.3 8#橋勘察深度地層分布表層為卵石填土層，左岸分布為一薄層雜填土1層，填土層厚度0.71.0m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，厚度2.58.0m，變化較大，左岸靠山較近，基巖埋深較淺；底部為侏羅紀(jì)中統(tǒng)粉砂巖，場區(qū)埋深4.310.0m，強(qiáng)風(fēng)化厚度約14。場區(qū)地下水位埋深約5.2m，水位高程357.05m。1.2.4 10#橋勘察深度地層分布表層為卵石填土層，填土層厚度,1.01.9m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度24.3m，底部

4、揭露有礫巖，揭露最大厚度5.0m。場區(qū)地下水位埋深約3.0m，水位高程337.93m。2編制依據(jù)2.1門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程 清水河治理改造橋6#橋施工圖設(shè)計(jì)門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程 清水河治理改造橋7#橋施工圖設(shè)計(jì)門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程 清水河治理改造橋8#橋施工圖設(shè)計(jì)門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程 清水河治理改造橋10#橋施工圖設(shè)計(jì)2.2 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；2.3 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)（JTG D60-2004）；2.4 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)（JTJ D63-2007）；2.5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTG/T F50-2011）；2.6 市橋梁工

5、程施工安全技術(shù)規(guī)程（DBJ 01-85-2004）；2.7 建筑樁基技術(shù)規(guī)（JGJ 94-2008）；2.8 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）；3質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3.1鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）±20尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查直徑±54保護(hù)層厚度（mm）±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3.2鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方

6、法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)按附錄D檢查2樁位（mm）50全站儀：每樁檢查3孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測繩量：每樁測量4孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500鉆桿垂線法：每樁測量6鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算4施工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 熟悉施工圖紙與場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，掌握地下、地上電纜、光纜與電力電信等管線的走向和埋深情況，形成詳細(xì)的管線交底資料。4.1.2 鉆孔施工之前，項(xiàng)目部技術(shù)室必須向承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底容

7、應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)要求等。4.1.3 按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線、定位點(diǎn)；樁孔周邊撒灰線，測定地面高程水準(zhǔn)點(diǎn)。4.1.4 開挖前應(yīng)對所有施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并形成文件歸資料室保存。4.2 機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工條件，為確保本工程的進(jìn)度和質(zhì)量，施工主要機(jī)具配備見下表二：主要施工機(jī)械設(shè)備情況表 表二序號機(jī)械或設(shè)備名稱單 位數(shù) 量備 注1CZ50-6沖擊鉆機(jī)臺22灌注設(shè)備套1325噸汽車吊車臺14ZL-50鏟車臺1施工機(jī)械進(jìn)場前需要進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告以與人員操作證是否有效，并形成檢驗(yàn)記錄。5施工工藝5.1

8、 沖擊成孔灌注樁施工工藝流程,詳見圖一。5.2 樁位放樣施工前平整場地，然后根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后）與水準(zhǔn)點(diǎn)用光電全站儀與水準(zhǔn)儀定位。5.3 埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用直徑1.3m 、1.5m和1.8m三種鋼護(hù)筒，采用8mm厚鋼板制作，長度均為1.5m。護(hù)筒徑比樁身設(shè)計(jì)直徑大300mm。考慮到施工區(qū)域沒有地表水，護(hù)筒埋深1.41.5m，高出地面00.1m，埋設(shè)時(shí)必須按照十字交叉法嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心偏差50mm，豎直線傾斜不大于1%。護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，頂端設(shè)一個(gè)溢漿口，護(hù)筒外側(cè)周圍對稱均勻回填最佳含水量的粘土，并對稱夯實(shí)以防護(hù)筒偏斜。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉

9、，并與時(shí)糾正。圖一 沖擊成孔灌注樁施工工藝流程5.4 泥漿制備本工程采用鈉質(zhì)膨潤土泥漿進(jìn)行護(hù)壁,用水量為10%。泥漿比重應(yīng)控制在1.11.3，膠體率不低于95%；含砂率不大于3%。泥漿性能指標(biāo)與測試方法見表三。 泥漿性能指標(biāo)與測試方法表 表三順序項(xiàng)目性能指標(biāo)測試方法1相對密度1.101.20相對密度計(jì)2粘度1824 s500cc/700cc漏斗法3含砂率3%含砂率計(jì)4膠體率95%靜置、澄清5失水率20ml/30+0min濾紙法6泥皮厚3mm/30min7酸堿度810PH比色法5.5 泥漿池的設(shè)置為保證鉆孔施工的順利進(jìn)行，泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)采用泥漿池系統(tǒng)。泥漿池系統(tǒng)包括泥漿循環(huán)池、沉淀池、廢漿

10、池等。場地中間設(shè)置若干支槽，形成泥漿循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合本工程現(xiàn)場的具體情況，泥漿池均設(shè)在新建橋梁的東側(cè)，也就是河流的下游，泥漿池和泥漿槽均采用塑料布襯底，以防止水流的滲漏。泥漿循環(huán)采用泵送循環(huán)系統(tǒng)，廢漿與鉆渣，經(jīng)專用泵抽入廢漿池，再裝入封槽車外運(yùn)到指定的排放地點(diǎn)排放。本工程共需要建立泥漿凈化系統(tǒng)4處，每座橋梁設(shè)置一處，統(tǒng)一布置于橋梁東側(cè)。泥漿池與沉淀池尺寸均為4.5 m×2m×2m ，廢漿池尺寸為10 m×4 m×2 m。5.6 鉆進(jìn)施工5.6.1鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修；鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)

11、中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)與時(shí)處理，。5.6.2 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，每班均填寫好詳細(xì)的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況與下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。5.6.3 開孔時(shí)的孔位必須準(zhǔn)確，開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。5.6.4沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁；鉆孔過程中不宜多用高沖程，以免擾動孔壁而引起坍孔、擴(kuò)孔或卡鉆事故。5.6.5 在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔具有規(guī)定

12、的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔事故或因故停鉆時(shí)，必須將鉆頭提出孔外。5.6.6 每次掏渣后或因故停鉆后再次開鉆時(shí)，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程，以免卡鉆。5.6.7 施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位與時(shí)處理。5.6.8 鉆進(jìn)過程中遇孤石時(shí)可拋填硬度相近的片石或卵石，用高沖程沖擊，或高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎擠入孔壁。5.6.9鉆孔施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。5.6.10 成孔過程中，每進(jìn)46m檢查一次成孔質(zhì)量，接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)，準(zhǔn)確地控制好進(jìn)尺深度，并做好進(jìn)入持力層的記錄。5.6.11 施工過程中應(yīng)

13、認(rèn)真、準(zhǔn)確、與時(shí)地做好成孔記錄，填寫報(bào)表。5.7 成孔檢測成孔檢測一般包括：中心位置、孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。5.7.1 孔中心位置：中心位置應(yīng)在±50mm圍。5.7.2 孔深：鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高確定孔深，以測錘確定孔深，鉆孔深度不小于設(shè)計(jì)樁長。5.7.3 孔徑用探孔器測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃孔，樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑。5.7.4 垂直度：采用雙向錘球或孔錘測定，偏差應(yīng)小于1%。5.8 清孔5.8.1 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑等進(jìn)行檢查，符合成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可清孔。終孔檢查滿足要求后，應(yīng)迅速清孔，不得停閑過久，使泥漿、鉆

14、渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。5.8.2清孔方法采用掏渣法，掏渣前，先投入1袋水泥，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔底泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后再以掏渣工具掏出。要求泥漿中用手摸無23mm大的顆粒為止，泥漿比重減少到1.03g/ml1.1 g/ml。5.8.3 清孔時(shí)如泥漿比重過大，可在掏渣后，用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出，達(dá)到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后，可停止注水清孔。5.8.4 在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。5.8.5 在清

15、孔排渣時(shí)，必須注意保持孔水頭，防止坍孔。5.8.6 不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。5.9 鋼筋籠的加工和安裝5.9.1 鋼筋籠加工5.9.1.1 鋼筋籠采用箍筋成型法制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)要求進(jìn)行控制。鋼筋籠主筋采用焊接，焊接方法與長度符合設(shè)計(jì)與規(guī)要求，主筋與箍筋采用電弧焊聯(lián)結(jié)，螺旋筋與主筋采用綁扎方式聯(lián)結(jié)。5.9.1.2 為保證灌注樁的保護(hù)層厚度，采用綁扎混凝土墊塊方法。混凝土墊塊采用鉛絲綁扎在骨架主筋外側(cè)，間距為2m，左右對稱分布，橫向周圍不少于4處，綁扎牢固。為確保鋼筋籠剛度，起吊不變形，每隔2m增設(shè)加強(qiáng)筋，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。5.9.1.3 制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥

16、的場地上。存放時(shí)，每個(gè)加強(qiáng)筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。成型骨架都要掛牌標(biāo)識，標(biāo)識牌要注明鋼筋籠直徑、長度等，避免吊裝時(shí)出錯(cuò)。 鋼筋籠制作、吊放允許偏差 表四項(xiàng) 次鋼 筋 部 位允 許 偏 差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203骨架外徑±104骨架傾斜度±0.55骨架保護(hù)層厚度±106骨架中心平面位置207骨架頂端高程±205骨架底端高程±505.9.2鋼筋籠的運(yùn)輸鋼筋加工場設(shè)置在橋梁圍交通便利的位置，以方便鋼筋骨架的調(diào)運(yùn)，鋼筋籠的運(yùn)輸采用平車上加托架進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中應(yīng)確保骨架不變形。5.9.3鋼筋

17、籠的吊裝5.9.3.1 采用25T汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)吊。第一點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。并且在鋼筋籠臨時(shí)綁扎兩根杉木（或鋼管）以加強(qiáng)其剛度。5.9.3.2 起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。5.9.3.3 解除第一吊點(diǎn)后，應(yīng)該檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直后再下籠。5.9.3.4 下籠時(shí)由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠的垂直，輕放，徐徐下降，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。骨架進(jìn)入

18、鉆孔后，由下而上逐個(gè)解除綁扎杉木（或鋼管）的綁扎點(diǎn)。5.9.3.5 當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，用鋼管穿過加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處，然后再稍提骨架，抽去臨時(shí)支托，將骨架慢慢下放。5.9.3.6 待骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用四根鉛絲將骨架綁牢在孔口的井子架上，即可松開骨架的吊點(diǎn)。此時(shí)測量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，偏差不得大于規(guī)要求。5.10 水下混凝土灌注鋼筋骨架就位后，經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測合格后，方可進(jìn)行灌注工作。灌注前，應(yīng)先對孔底沉淀層厚度再次進(jìn)行測定，如厚度超過規(guī)定，可用高水壓向孔底噴射35分鐘，使

19、沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。5.10.1 下導(dǎo)管：采用250mm鋼導(dǎo)管，使用前進(jìn)行了水密承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)。吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升降試驗(yàn)，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞。導(dǎo)管下口到孔底的距離一般控制在3050cm之間。導(dǎo)管上口設(shè)置儲料斗，儲料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲繩，灌注時(shí)用吊車吊出。5.10.2 首批混凝土的灌注：首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深1m和填充導(dǎo)管底部的需要。首批砼數(shù)量：1000mm樁為1.9立方米1200mm樁為2.5立方米，1500mm樁為3.4立方米，確保初次埋深1.4m，首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注

20、過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。5.10.3首批砼灌入孔底后，立即測探孔砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進(jìn)水，表現(xiàn)出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理。5.10.4灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管砼下降和孔水位升降情況，與時(shí)測量孔砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。5.10.5 為防止鋼筋骨架上浮，混凝土初期灌注應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。5.1

21、0.6導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導(dǎo)管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。5.10.7當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除導(dǎo)管，此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管，校好位置，繼續(xù)灌注。5.10.8 拆除導(dǎo)管動作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。5.10.9在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管砼不滿含有空氣時(shí)，后

22、續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。5.10.10在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿與所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困難時(shí)，可在孔加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。5.10.11 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。5.10.12有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間，砼面的深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除與發(fā)生的異常現(xiàn)象應(yīng)由專人進(jìn)行記

23、錄。5.10.13 在灌樁時(shí)，每根樁應(yīng)至少做3組試塊，28d強(qiáng)度一組，同條件一組，備用一組。強(qiáng)度測試后，如不合格，要與時(shí)提出報(bào)告補(bǔ)救處理。5.10.14 水下混凝土灌注完畢后，不能立即拔出護(hù)筒，需待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。6常見灌注事故的預(yù)防與處理 水下混凝土灌注常見事故與預(yù)防處理方法 表五事故性質(zhì)主要原因預(yù)防和處理措施1.初滯時(shí)導(dǎo)管堵塞導(dǎo)管有老混凝土粘附，沒有清除每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的砂漿或者混凝土。塞子過緊，不能通暢下落。塞子略小于導(dǎo)管徑，預(yù)先試通一次。導(dǎo)管進(jìn)水，混凝土水泥漿流失。導(dǎo)管預(yù)先作水密檢查?；炷良壟洳缓茫虬l(fā)生離析。第一車混凝土，必須在和易性、坍落度等方面滿足設(shè)

24、計(jì)要求?？蛇m當(dāng)多加些水泥砂漿，后續(xù)混凝土恢復(fù)正常。2.施工中導(dǎo)管堵塞混凝土中帶大直徑塊石?；炷谅┒诽?，設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔直徑略小于導(dǎo)管徑。導(dǎo)管使用過久，經(jīng)多次周轉(zhuǎn)磨損進(jìn)水，或施工中振動碰撞造成絲扣松弛而進(jìn)水，或密封網(wǎng)老化而進(jìn)水。更換新導(dǎo)管、密封圈，減少施工中的振動與碰撞。第一車混凝土過少沒有將導(dǎo)管底埋入混凝土或拔管過多，使管底高出混凝土面而進(jìn)水，造成混凝土離析。 始終保持導(dǎo)管在混凝土中的埋深。 3.鋼筋籠被頂起 導(dǎo)管提升勾掛鋼筋籠； 灌注時(shí)混凝土至鋼筋籠底口時(shí)，混凝土灌注速度過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖鋼筋籠。 將鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上； 當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1

25、m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，放慢混凝土灌注速度。4.埋管 導(dǎo)管埋入混凝土過深，導(dǎo)管外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土之間的摩阻力過大。 嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深不得超過6m，加速灌注速度，提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。 5.斷樁 施工過程中導(dǎo)管曾拔離混凝土面致使二次開管。灌注過程中嚴(yán)禁導(dǎo)管脫離混凝土面。 6.樁身夾泥 灌注過程中坍孔；清孔不徹底；灌注時(shí)間過長，首批混凝土已經(jīng)初凝。 加速混凝土灌注速度；灌注過程中維持泥漿面穩(wěn)定。 7.澆短樁頭 灌注將近結(jié)束時(shí)，漿渣過稠； 測深錘太輕，沉不到混凝土面而發(fā)生誤測。 灌注將近結(jié)束時(shí)加清水稀釋泥漿并搗出部分沉淀土；加重測深錘。7安全保證措施7.1 施工人員進(jìn)場前必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后才允許進(jìn)場作業(yè)。7.2 鉆機(jī)、吊車、鏟車等施工機(jī)械操作人員必須持有特種作業(yè)人員上崗證，證件真實(shí)有效。7.3 加工拐鐵鋼筋時(shí)，正對拐鐵處嚴(yán)禁站人，以防因鋼筋夾緊而甩起打人。鋼筋轉(zhuǎn)動時(shí)不得用手抓握鋼筋。7.4 施工完畢但是還沒有進(jìn)行混凝土灌注的鉆孔樁，孔口需要鋼板覆蓋，并設(shè)警示標(biāo)志，防止人員墜落。7.5 電動設(shè)備必須有地線連接，設(shè)備電源必須有漏電保護(hù)裝置，設(shè)備維修必須專職人員進(jìn)行，不得私自進(jìn)行維修。7.6 施工電纜要時(shí)常進(jìn)行檢查防止電纜破損，有施工車輛過往處電纜需要用鋼管保護(hù)埋置地下。7.7 吊裝作業(yè)時(shí)，吊車支腿處必須堅(jiān)實(shí)平整，吊臂下方嚴(yán)禁站