公司畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)_2doc

1、公司畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)一 、走近你，讓我充滿向往 當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流 會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷 時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界， 我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那 樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)三次面試，見到的始終是充 滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多 故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也 更讓我充滿了向往和渴望。 短短的五天培訓(xùn)，像一個(gè)小小 的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)， 什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào) 檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談

2、到 公司，談到工作，他 （ 她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起 未來(lái)，談起我們，他 （ 她）們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。從 1993 年的僅 4名員工到今天的 500 多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎 能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢！ 十年啊，短短的十年，從 4人到 500 多人，再到組織機(jī)構(gòu)健 全、社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的 吸引了我。 是的，就是這樣， 僅僅三次面試， 五天的培 訓(xùn)， 就讓我對(duì)你充滿了向往， 邦達(dá)， 你是好樣的 ! 二、 走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng) 4 月 12 日，星期一，我來(lái)到公司開始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我 踏進(jìn)了海運(yùn)

3、部的辦公區(qū)域。第一站， 4 月 12日至 4 月 17 日 上午，定艙部；第二站， 4 月 19 日至 24 日上午，拼箱部之 美西航線； 第三站，4 月 26日至 28日，美加整柜； 第四站， 4 月 29日、 30 日，美東、加拿大拼箱。 A 一步一步走向前 專業(yè)技能的學(xué)習(xí) 作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很 清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能 力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起， 比如發(fā)發(fā)傳真， 接接電話什么的。 4 月 12 日，實(shí)習(xí)的第一天， 我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。 但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤 師

4、傅們工作的謹(jǐn)慎。 從 4 月 13 日，也就是實(shí)習(xí)的第二天 到 4 月 17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定 艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真、電話或者 EDI 等 途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書， 收到船公司的確認(rèn)后， 給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情 況。 4 月 19日到 24日上午和 4月 29、30 日，我是在美西 拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主 要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙 4-6 聯(lián)；怎樣檢 查 SHIPPINGXX 里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、 尺

5、，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù) 配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的 機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。 4 月 26 日到 28 日， 實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但 是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫 派車單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么 地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更 改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。 總之，在上述四 條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí) 的 10 條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書， 繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)

6、一點(diǎn)地學(xué) 習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn) 真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能， 并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。 B 一點(diǎn)一滴 的溫暖在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照 十四天，短短的實(shí)習(xí) 時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。 首先是牛 兵和肖國(guó)暄師傅。他（她）們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我 實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。 其次是萬(wàn)娟娟、賈麗紅和鄭蕾 蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕 出錯(cuò)。尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。 最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙， 所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作

7、認(rèn) 真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方 法等等。總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處， 一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么 實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外， 我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的 敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中， 你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著 大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真 一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就 是一個(gè)企業(yè)

8、寫在書面之外的“特殊文化”！ 短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。 實(shí)話實(shí)說(shuō)，“物流”算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流 運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，足可以用一個(gè)“亂”字來(lái)形容。 其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè) 了。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和 實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊！競(jìng)爭(zhēng) 如激烈，我們靠什么勝出？最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市 場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提 供給客戶1 + 10 0個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我覺得 公司應(yīng)該在海

9、運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有 自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。 其次，還有 幾個(gè)小問題，我覺得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到 書寫字跡清楚， 不能太草， 應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。 第二， 其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候，要求員工穿工 裝，比如召開大型的會(huì)議，比如在招聘新員工的時(shí)候等等。 當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是“井底之蛙”之見， 如有冒犯之處， 實(shí)屬無(wú)心， 請(qǐng)多包涵。 在和邦達(dá)結(jié)緣之后， 我一直在為自己“估價(jià)” ，也一直在想我到底能為公司做些 什么。我不敢驕傲、 不敢妄言， 我只能說(shuō)， 在以后的日子里， 我會(huì)盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望 公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做 起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走， 全心全意為成為一個(gè)合格， 再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！ 四、謝辭 首先， 感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我為她而工作；同時(shí)也為 給公