精品資料（2021-2022年收藏的）畢業(yè)設(shè)計(jì)橋梁施工組織設(shè)計(jì)

1、 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)關(guān)套溝大橋施工組織設(shè)計(jì)Guantaog bridge construction organization design 2015 屆 交通運(yùn)輸 學(xué)院專(zhuān) 業(yè) 交通工程 學(xué) 號(hào) 20114006 學(xué)生姓名 韓飛 指導(dǎo)教師 張向東 完成日期 2015年 6 月 日畢業(yè)論文成績(jī)單學(xué)生姓名韓飛學(xué)號(hào)20114006班級(jí)工 1101專(zhuān)業(yè)交通工程畢業(yè)論文題目關(guān)套溝大橋施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師姓名張向東指導(dǎo)教師職稱(chēng)副教授評(píng) 定 成 績(jī)指導(dǎo)老師得分評(píng)閱人得分答辯小組組長(zhǎng)得分成績(jī)： 院長(zhǎng)（主任） 簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)題目關(guān)套溝大橋施工組織設(shè)計(jì)學(xué)生姓名韓飛學(xué)號(hào)20114006班級(jí)工 1

2、101專(zhuān)業(yè)交通工程承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位交通運(yùn)輸學(xué)院導(dǎo)師姓名張向東導(dǎo)師職稱(chēng)副教授 1、 課題的主要內(nèi)容學(xué)生應(yīng)在教師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成一項(xiàng)選定的設(shè)計(jì)任務(wù)，有足夠的工作量。學(xué)生在完成任務(wù)后應(yīng)編寫(xiě)出符合要求的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)并繪制出必要的圖表。畢業(yè)設(shè)計(jì)成果應(yīng)包括：開(kāi)題報(bào)告、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、圖紙等。2、 基本要求（1）獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)；（2）論文正文不少于1萬(wàn)字（3）查閱文獻(xiàn)資料不少于7篇，其中外文文獻(xiàn)不少于1篇，翻譯與課題有關(guān)的外文資料，譯文字?jǐn)?shù)不少于3000漢字；（4）觀點(diǎn)明確，邏輯結(jié)構(gòu)合理，證據(jù)充分，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言通順，文字流暢。3、 研究方法1.查閱文獻(xiàn)法，總共查閱了5本論著，40篇雜志論文，4本國(guó)家規(guī)范標(biāo)

3、準(zhǔn)解決了對(duì)施工組織的大體了解。2.案例分析法，通過(guò)實(shí)例工程的對(duì)比，對(duì)工程施工工藝的不同所帶來(lái)的效果有了更深的了解。3.向有多年施工經(jīng)驗(yàn)的前輩進(jìn)行學(xué)習(xí)和詢(xún)問(wèn)。4.網(wǎng)絡(luò)搜索，對(duì)今年來(lái)重大工程進(jìn)行詳細(xì)的了解和分析。4、應(yīng)收集的資料 鐵路工程勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)、鐵路工程預(yù)算定額、鐵路橋涵施工規(guī)范(TBJ20386)、鐵路混凝土及砌石工程施工規(guī)范 (TBJ21086)、鐵路路基施工規(guī)范(TBJ 20286)、鐵路橋涵工程施工技術(shù)手冊(cè)5、進(jìn)度計(jì)劃 （1）第12周 完成數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，確定方向，完成開(kāi)題報(bào)告。 （2）第310周 完成實(shí)習(xí)任務(wù) （3）第11周 設(shè)計(jì)整理與文字錄入。 （4）第12周 畢業(yè)論文答辯。 年 月

4、日畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告題目地鐵軌道工程施工與監(jiān)理一體化研究與應(yīng)用學(xué)生姓名韓飛學(xué)號(hào)20114006班級(jí)工 1101專(zhuān)業(yè)交通工程1、 研究背景與現(xiàn)狀 隨著橋梁工藝的日趨復(fù)雜化主要是高大跨與深基坑的不斷增加，垂直運(yùn)輸、吊裝與支護(hù)、降水等變得更加復(fù)雜；設(shè)備安裝技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)主要表現(xiàn)在智能工程方面；環(huán)境保護(hù)、文明施工和質(zhì)量（ISO/GBT的執(zhí)行）安全要求的重視，使得施工組織也越來(lái)越復(fù)雜，越來(lái)越被重視。在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國(guó)施工方法選擇越來(lái)越合理，施工機(jī)械化程度越來(lái)越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來(lái)越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國(guó)際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提

5、高。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運(yùn)用二者各自的優(yōu)點(diǎn)，提高進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)踐性，同時(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制，保證計(jì)劃的貫徹實(shí)施。2、 進(jìn)行的主要工作和采用的方法根據(jù)給定的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖，完成工程量計(jì)算；根據(jù)給定的施工條件、有關(guān)工程量計(jì)算資料，完成一個(gè)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)。3、 預(yù)期達(dá)到的結(jié)果針對(duì)給定的原始資料，確定施工方案，完成施工組織設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)完成要求提交圖紙和表格。 4、 主要參考文獻(xiàn)1中華人民共和國(guó)鐵道部. 鐵路工程預(yù)算定額Z. 北京: 北京中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2005.2鐵道部第三工程局. 鐵路工程施工技術(shù)手冊(cè)橋涵M. 北京:中國(guó)鐵道出版社, 2000.3TBJ20386, 鐵路

6、橋涵施工規(guī)范S.4鐵路混凝土及砌石工程施工規(guī)范 , (TBJ21086)S.5TBJ 20286, 鐵路路基施工規(guī)范S.6烏云娜, 陳文君. 工程項(xiàng)目管理M. 北京:電子工業(yè)出版社, 2009.7韓同銀, 李明. 建筑施工項(xiàng)目管理M. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2012.8陳寶春, 陳友杰. 橋梁工程M. 北京:人民交通出版社, 2009. 年 月 日摘要文章以鐵路修建的意義為背景，詳細(xì)介紹了關(guān)套溝大橋的施工組織設(shè)計(jì)，從工程概況到組織機(jī)構(gòu)再到工期計(jì)劃，然后到施工準(zhǔn)備、施工工序、施工過(guò)程控制，最后到施工安全和文明施工，整體系統(tǒng)的描述了一座橋從施工準(zhǔn)備階段到最后成為實(shí)體工程的全部過(guò)程。文章簡(jiǎn)明扼要，

7、通俗易懂，整體系統(tǒng)，讓人看了之后馬上形成很清晰的思路，對(duì)整個(gè)施工程序有一個(gè)非常清晰的了解。文章的重點(diǎn)是工程項(xiàng)目的施工工藝、施工工法以及對(duì)施工過(guò)程的控制。對(duì)于土木工程專(zhuān)業(yè)的我們的來(lái)說(shuō)，質(zhì)量控制、技術(shù)水平、工期控制是尤為重要的。文章花大面積篇幅來(lái)介紹施工工藝、施工工法及施工過(guò)程控制，正是將這三方面緊緊的有機(jī)的結(jié)合。文章從橋梁施工的第一步沉井樁施工到橋面附屬設(shè)施施工都一一作了詳細(xì)的講解，加深了我們對(duì)橋梁施工的了解。對(duì)于橋梁施工過(guò)程中控制項(xiàng)目的介紹，又著重介紹了保證質(zhì)量的措施，這讓我們更急深刻的理解了企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量為本的概念。文章最后的幾個(gè)章節(jié)還介紹了施工安全、施工環(huán)水保和文明施工，這又既體現(xiàn)了一個(gè)企

8、業(yè)的形象，也嚴(yán)格遵循了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，體現(xiàn)了施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步實(shí)施，同步建設(shè)，同步發(fā)展原則。關(guān)鍵詞：施工工序；過(guò)程控制；文明施工AbstractBased on the background of significance of railway construction, introduces the design of bridge construction organization, from project summary to the organization and time limit for a project plan, and then to th

9、e construction preparation, construction process, construction process control, and finally to the construction safety and civilized construction, describes the overall system a bridge from the construction preparation stage to eventually become a real project entire process. Article concise, easy t

10、o understand, the overall system, let a person see the form immediately after the very clear thinking, to the whole construction procedures have a very clear understanding. Article focuses on the construction technology, construction methods of the project and the control of the construction process

11、. For our civil engineering professional, quality control, technical level, time limit control is particularly important. The article take large space to introduce construction technology, construction method and construction process control, it is tightly organic combination of the three aspects. T

12、his article from the first step in the bridge construction of open caisson pile construction to bridge construction of ancillary facilities are given to the detailed explanation, deepened our understanding of bridge construction. For bridge construction control project in the process of introduction

13、, and emphatically introduces the quality assurance measures, this make us more to understanding the concept of enterprise of engineering quality for this. Article the last few chapters also introduced the construction safety, conservation and civilized construction, which in turn reflects the image

14、 of an enterprise, and strictly follow the safety first, prevention first, comprehensive management principle, embodies the synchronous implementation of the construction of production and environmental protection, synchronous construction, principles of synchronous development.Keywords：Construction

15、 process; Process control; Civilization construction目錄摘要5Abstract6第1章 緒論1第2章 編制依據(jù)和編制原則12.1 編制依據(jù)12.2 編制原則2第三章 工程概況23.1 結(jié)構(gòu)特征23.2 地質(zhì)、水文及氣候條件33.3 工期安排33.4 工程數(shù)量表3第四章 主要施工方案64.1 施工順序64.2 2、3號(hào)臺(tái)沉井基礎(chǔ)的制作64.2.1 沉井的制造74.2.2 模板支立84.2.3 鋼筋的安扎84.2.4 底模內(nèi),外側(cè)模的拆除84.2.5 沉井下沉84.2.6 沉井糾偏94.2.7 沉井下沉允許偏差94.2.8沉井清底94.2.9 沉

16、井封底94.3 鉆孔樁施工104.3.1 測(cè)量放線104.3.2 護(hù)筒的制作與埋設(shè)。114.3.3 鉆機(jī)的采用及標(biāo)準(zhǔn)114.3.4 泥漿114.3.5 鉆孔時(shí)應(yīng)主要應(yīng)控制好2個(gè)基本參數(shù)：鉆壓和轉(zhuǎn)速。114.3.5.1鉆壓114.3.5.2轉(zhuǎn)速114.3.7 鉆孔檢查124.3.8 灌注水下混凝土124.3.9 注意事項(xiàng)和事故處理134.3.9.1鉆孔前134.3.9.2鉆孔時(shí)134.3.9.3成孔后134.4 承臺(tái)的施工144.4.1承臺(tái)基坑開(kāi)挖。144.4.2 承臺(tái)建造。144.4.3墩臺(tái)施工144.4.4綁扎鋼筋144.4.5立模板144.4.5.1 模板制作154.4.5.2 模板安裝1

17、54.4.6混凝土154.4.7混凝土養(yǎng)生15第五章，施工進(jìn)度安排165.1施工準(zhǔn)備165.2 基本工程施工進(jìn)度安排165.2.1 勞動(dòng)力組織16第六章 資源配置16第七章 平面圖布置18第八章 技術(shù)組織設(shè)計(jì)措施198.1確保工程質(zhì)量的措施198.1.1 工程質(zhì)量目標(biāo)198.1.2證工程質(zhì)量的總體措施198.1.4混凝土攪拌質(zhì)量保證措施208.1.5 混凝土灌注的質(zhì)量保證措施208.1.6鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施218.1.7承臺(tái)、墩柱及蓋梁施工的質(zhì)量保證措施218.2確保工程工期的安排228.2.1從組織管理上保證工期228.2.2從計(jì)劃安排上保證工期228.3安全保證體系及確保安全的措施23

18、8.3.1確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)238.3.2建立安全生產(chǎn)體系238.3.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育238.3.4主要安全技術(shù)措施248.4冬期和雨季的施工安排268.4.1冬期施工268.4.2雨季施工26結(jié) 論26致 謝27第1章 緒論施工組織設(shè)計(jì)屬于技術(shù)文件，于設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段時(shí)期進(jìn)行提交，為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌生產(chǎn)活動(dòng)，規(guī)范項(xiàng)目治理，協(xié)調(diào)進(jìn)程與優(yōu)化配置資源的根據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)同時(shí)也是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動(dòng)力分配和機(jī)械配置的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)等活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)施工組織設(shè)計(jì)是編制施工預(yù)算定額的主要依據(jù)?？傊?，施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)，按質(zhì)的完成橋梁項(xiàng)目施工任

19、務(wù)有重要作用。所以施工組織設(shè)計(jì)是工程項(xiàng)目的核心所在，編制一套完整清晰的施工組織計(jì)劃是快速高效安全的完成施工的必要條件。第2章 編制依據(jù)和編制原則2.1 編制依據(jù)2.1.1 大橋招標(biāo)文件、大橋全橋設(shè)計(jì)圖2.1.2 隴海線寶蘭段復(fù)線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)2.1.3 定額鐵路工程勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)、鐵路工程預(yù)算定額第一冊(cè)“路基工程”、第二冊(cè)“橋涵工程”2.1.4 施工規(guī)范鐵路橋涵施工規(guī)范(TBJ2032000)、鐵路混凝土及砌石工程施工規(guī)范 (TBJ2102000)、鐵路路基施工規(guī)范(TBJ 2022000)、鐵路橋涵工程施工技術(shù)手冊(cè)2.1.5 現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的資料2.2 編制原則2.2.1 以甲方招標(biāo)文件細(xì)節(jié)

20、及實(shí)際得到圖紙，橋涵工程施工規(guī)范的要求和甲方要求的施工工期為準(zhǔn)則，優(yōu)化項(xiàng)目施工組織，全面統(tǒng)籌、精心安排、突出重點(diǎn)、按時(shí)按質(zhì)完成施工任務(wù)。對(duì)各項(xiàng)工程的施工編制單項(xiàng)工程進(jìn)行精心組織設(shè)計(jì)，以確保在規(guī)定工期內(nèi)完成。2.2.2合理安排施工順序，科學(xué)的確定重點(diǎn)項(xiàng)目以及難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方式，選用優(yōu)質(zhì)的施工工藝和理念，提高項(xiàng)目施工的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，要求以保證質(zhì)量為前提，盡量縮短施工工期，加快項(xiàng)目的進(jìn)行。2.2.3 采用最合理的施工設(shè)計(jì)方法，根據(jù)甲方的要求及工特性，因地制宜采用快速作業(yè)，流水作業(yè)的方式。對(duì)于控制點(diǎn)的樁基和橋臺(tái)等，精心計(jì)劃重施工，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等方式找出最佳的施工足足方案。2.

21、2.4 加強(qiáng)安全管理教育及環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。第三章 工程概況3.1 結(jié)構(gòu)特征該大橋?yàn)?24m及432m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)直梁橋，該橋位于曲線上，橋梁中心線半徑為1000m，直緩點(diǎn)DK1598+268，緩圓點(diǎn)DK1598+388，圓緩點(diǎn)DK1598+547.25，緩直點(diǎn)DK1598+667.25。全長(zhǎng)165.4m，中心里程DK1598+340.耳墻式橋臺(tái)，圓端形橋墩。及兩臺(tái)為樁基礎(chǔ)，每個(gè)承臺(tái)下有直徑3.25m鉆孔樁4根，為沉井基礎(chǔ)，外徑7.1m。曲線布置示意圖如圖1所示：圖1 曲線布置圖3.2 地質(zhì)、水文及氣候條件關(guān)套溝大橋處于甘肅中南部，該橋?qū)傥髑貛X山地和黃土高原的交匯區(qū)域，地勢(shì)平坦，地質(zhì)構(gòu)

22、造繁雜，農(nóng)作物樹(shù)林較少，一年內(nèi)降水時(shí)間相對(duì)集中，地震泥石流等災(zāi)害較少。該橋處地質(zhì)環(huán)境多為砂質(zhì)黃土，較深層有泥巖、砂粘土及圓礫土，地下水位較深，旱季河道無(wú)水流，每年八、九兩個(gè)月份為雨季，只有下雨季有水。全年平均氣溫為7，冬季最低溫度在-10左右。3.3 工期安排根據(jù)全線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)劃要求，大橋施工期限為2005年3月1號(hào)至2006年2月28日。 3.4 工程數(shù)量表全橋工程數(shù)量如表2-1所示表3-1 工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位A臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)墩4號(hào)墩B臺(tái)合計(jì)梁預(yù)應(yīng)力 混凝土 梁 L=24m孔1預(yù)應(yīng)力 混凝土 梁 L=32m孔4橋面工程人行道及鋼欄桿雙米165.4彎軌及梭頭一座橋

23、1護(hù)輪軌雙米175.8避車(chē)臺(tái)座1（左）1（右）1（左）1（右）4圍欄 吊籃 檢查設(shè)備處1111116通鋁電纜槽m175.39防震落梁鋁料kg108216216216168811025擋渣塊m33.75主體工程附屬工程墩臺(tái)C20鋼筋混凝土m3.53.53.53.56C20鋼筋混凝土m5.77.17.17.110.95.743.6C20鋼筋混凝土m5.48.614C20鋼筋混凝土m33.416.6516.6516.6516.6530.2129.2C150鋼筋混凝土m5.170.54215.93215.8344.427.1578.8承臺(tái)C20鋼筋混凝土m84.184.184.184.1336.4A3

24、光面鋼筋 16kg870.6870.6870.6870.63483.4鉆孔樁C20鋼筋混凝土m120.2126120.2143.1569.5 C20混凝土 mA3光面鋼筋 8kg560.1589.2560.1664.82374.2A3光面鋼筋 16 kg4593.54787.44593.5623920209總樁長(zhǎng)m848834100358鋼護(hù)筒直徑 135cm個(gè)444416樁穿過(guò)土量/巖層深度m98.8/105.686.7/36.377.2/27.379.5/33.5343.2/96.1挖井C15 混凝土m挖井C16 混凝土mA3鋼筋kg挖基土礦03 土 m360890112068056027

25、0388003 石m2102103m6m 土m40390801606703m6m 石m510420930H6m 土m5050H6m 石m2301003303:7 灰土換填m基坑回填土（利用方）m3001200176012506101805300M5號(hào)漿砌片石m防水層冷作防水層7.218.0315.2涂?jī)蓪訛r青26.9839.166.1挖溝土m錐體干砌片石漿mM5號(hào)漿砌片石m72130202碎石墊層m203856M5號(hào)漿砌片石m15.22035.2夯填土m80220300缺口填土m3508001150臺(tái)后排水M5號(hào)漿砌片石m粘土m碎石m13.413.725.1檢查梯 M5號(hào)漿砌片石m3.94.4

26、7.3挖基土m3:7 灰土m150 第四章 主要施工方案4.1 施工順序：除7、8月份雨季外，河道無(wú)水，故優(yōu)先施工2、3號(hào)墩，依次施工4號(hào)，B臺(tái)墩，1號(hào)，A臺(tái)墩4.2 2、3號(hào)臺(tái)沉井基礎(chǔ)的制作沉井施工工藝圖如圖3-1 圖3-1沉井施工示意圖沉井的施工方法4.2.1 沉井的制造1,鋪設(shè)墊木:沉井施工用的墊木選取材良好的短方木。沉井混凝土刃腳下鋪設(shè)墊木,墊木的鋪設(shè)在直線段要與沉井邊垂直,鋪墊木施工前應(yīng)先計(jì)算好墊木的數(shù)量并計(jì)算好墊木的位置。然后以定位好的墊木為標(biāo)準(zhǔn)各向兩邊鋪設(shè),相鄰墊木要保持標(biāo)高相同，誤差不能超過(guò)30mm。墊木數(shù)目計(jì)算公式n=G/(L*b)式中為基底土壤承受力N為墊木根數(shù)G為沉井重L

27、*b分別為墊木的長(zhǎng)和寬4.2.2 模板支立沉井模板選用定型鋼模,在沉井直線段部分選用組模板拼裝的方式,沉井圓弧部分使用的是特制圓鋼模板。半圓圓弧的內(nèi)模板設(shè)計(jì)3大塊,每一塊內(nèi)模板圓弧長(zhǎng)3.37m,高為5.4m,半徑為4.2m,圓弧模板的與直線模板采用同樣的鋼板。模板的連接要密實(shí),直線段模板的孔眼位置與組合鋼模要重合,保證圓弧段和直線段模板的密切相連。由于采用了大塊模板的施工方式,可以減少支拆時(shí)間,節(jié)約了大量人力資源。圓弧段的模板安設(shè)時(shí)特別需要檢查的是,螺栓的設(shè)置只能采用豎帶對(duì)立的方式，,通過(guò)這樣的方式來(lái)保證模板間距,杜絕相鄰模板間出現(xiàn)漲模現(xiàn)象,還需要外加用箍環(huán)來(lái)加勁來(lái)實(shí)現(xiàn)。4.2.3 鋼筋的安扎

28、鋼筋籠的施工過(guò)程應(yīng)遵圖紙照設(shè)計(jì)尺寸及施工規(guī)范嚴(yán)格控制,保證不壓擠模板,減輕模板壓力,將鋼筋制成盡可能大片,采用吊車(chē)吊裝成型,節(jié)約施工時(shí)間。4.2.4 底模內(nèi),外側(cè)模的拆除拆除直立的側(cè)面模板的條件是第一節(jié)刃腳部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到3.5mpa;當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),可將底面下支撐刃腳斜面的模板拆除.順序從中間向兩面開(kāi)始拆除,當(dāng)在拆除刃腳處墊木的時(shí)候,采用分區(qū),依次,對(duì)稱(chēng),同時(shí)進(jìn)行,以防僅拆一側(cè),導(dǎo)致沉井下沉過(guò)程中產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象; 挖木墊在砂去除木墊，木墊可以得出，杜絕深，為了防止下沉傾斜，從充氣幾組出現(xiàn)懸空，立即回填砂和壓實(shí)，4.2.5 沉井下沉根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，沉井下沉的施工工藝采用沉

29、井自重挖土下沉方式。采用從中間向四周逐漸開(kāi)挖，并始終均衡對(duì)稱(chēng)的進(jìn)行，每層挖土厚度為0.4m-3.5m。采用人工挖土的方式，在刃腳處留下3.2m-3.5m寬土垅，然后逐層均勻?qū)ΨQ(chēng)全面地開(kāi)挖土層，每人施工2-3m的一段，方法是從中間往刃腳處開(kāi)挖，各層土的剪刃腳5-15cm，當(dāng)壓力大于土壟和破裂的承受力，沉井，在重力的作用下開(kāi)始下沉，切土應(yīng)沿垂直邊緣的腳，防止沉井傾斜沉井下沉開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，龍門(mén)吊起吊出土，由于開(kāi)挖困難，考慮挖掘和安全控制下沉施工起重機(jī)和運(yùn)輸能力，并對(duì)沉井下沉過(guò)程中的安全控制，沉井下沉速度控制在30cm/天左右。4.2.6 沉井糾偏在井中取土要從中間向四周逐層均勻開(kāi)挖,使沉井均勻下

30、沉,防止發(fā)生傾斜現(xiàn)象，沉井的棄土應(yīng)盡量與沉井邊緣保持距離 , 避免因棄土過(guò)度而造成的偏壓現(xiàn)象。當(dāng)沉井刃腳處開(kāi)挖遇到孤石時(shí),應(yīng)先開(kāi)挖除孤石,并注意開(kāi)挖的高度務(wù)必與其它開(kāi)挖的位置保持同一高度,防止沉井偏斜,尤其是沉井下沉初期，沉井剛剛?cè)胪? 沉井的平衡性較差，特別是容易出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象，所以安裝沉井基礎(chǔ)牢固;在鋪墊木之前應(yīng)該向地基內(nèi)回填沙土.下面是沉井防止偏斜的一些措施：(1),當(dāng)沉井剛剛?cè)胪習(xí)r,可利用在在沉井偏高的一側(cè)出土的方法使沉井在逐漸糾正傾斜。(2),當(dāng)沉井入土一半時(shí),已經(jīng)不能用偏除土了,可在沉井偏高側(cè)的外圍挖土,深度和寬度控制在能糾正傾斜為好。(3),如果沉井入土過(guò)半時(shí),外側(cè)深挖土的辦法也

31、沒(méi)有好的效果了,應(yīng)在偏高的一側(cè)沉井頂面使用一定的重量輔助下沉的方式,使其傾斜度逐漸糾正過(guò)來(lái)。4.2.7 沉井下沉允許偏差 4.2.7.1沉井下沉應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。 4.2.7.2 沉箱和底面中心和頂部的中心平面和垂直平面和水平偏差不得超過(guò)150沉箱高度的設(shè)計(jì)中心 4.2.7.3沉井發(fā)生最大傾斜度不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)值1/50。4.2.8沉井清底沉井施工所要求的水平切割邊緣，根據(jù)沉井基礎(chǔ)清潔的設(shè)計(jì)規(guī)范，在清末方便。 按照設(shè)計(jì)原則明挖下沉的沉井,刃腳坐在巖石層上時(shí),清基工作應(yīng)把承載力不足的巖層全部鑿除,直到巖層的承載力滿(mǎn)足沉井的橋上方的承載力,然后灌注混凝土封底。4.2.9 沉井封底當(dāng)下沉高度抬高10

32、CM距離設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)終止打井工作，讓沉箱重力下沉或接近底部的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以及穩(wěn)定的下沉2 3天，將能夠進(jìn)行沉井封底工作。沉井封底工作的施工工藝和主要技術(shù)要求如下所述：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，后蓋的下沉是由0.6m厚的混凝土鋼筋混凝土厚0.6m。封底工作在刃腳部分務(wù)必填實(shí)，混凝土墊層振搗密實(shí)，來(lái)保證沉井的最后穩(wěn)定。（2）墊層混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的一半后，可進(jìn)行綁扎底板鋼筋的工作。鋼筋的綁扎務(wù)必插入刃腳的凹槽內(nèi)。新舊混凝土的接觸面應(yīng)打磨干凈。（3）澆筑底板混凝土?xí)r，應(yīng)分層持續(xù)進(jìn)行，由沉井四周向中間開(kāi)展，每層混凝土澆筑厚度要求在0.30.5cm，并采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。（4）在套管內(nèi)用高強(qiáng)度混凝土進(jìn)行堵

33、塞并搗實(shí)，然后用電焊封閉套管，上部結(jié)構(gòu)再用混凝土墊實(shí)搗平。 4.3 鉆孔樁施工旋挖法鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工程序如圖4-2：圖4-2 旋挖法鉆孔樁施工程序圖4.3.1 測(cè)量放線鉆前開(kāi)始，首先檢查整個(gè)橋梁中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的補(bǔ)充，并按照精確的設(shè)計(jì)稿墩帽四角位置，然后回填灌漿鉆機(jī)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)更高的地面線50cm，要求比承臺(tái)四周高出2m以上，再定出鉆孔樁的位置。4.3.2 護(hù)筒的制作與埋設(shè)。在0.4M鋼管焊接成高2m，管的內(nèi)直徑為1.35m，鋼管，焊接要求不漏。全橋制作8個(gè)護(hù)筒倒用。在樁的中心作為開(kāi)挖的中心位置，埋在直徑為1.35m，高2m鋼支撐鋼護(hù)簡(jiǎn)，氣缸中心線和中心樁在同一直線上的保證。為了防止鑄造

34、和漏漿，護(hù)簡(jiǎn)周?chē)恼惩粱靥睿蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在泥漿排放孔對(duì)準(zhǔn)泥砂池。4.3.3 鉆機(jī)的采用及標(biāo)準(zhǔn)鉆孔樁鉆機(jī)采用HC60型R618 旋挖鉆機(jī)，為了保證鉆機(jī)足夠的穩(wěn)定性，在操作時(shí)不發(fā)生橫向的偏移和搖擺，在鉆機(jī)平臺(tái)的上面鋪上一層枕木。最后在對(duì)縱向誤差在50mm和橫向檢測(cè)，鉆桿與地面的垂直度偏差小于0.02%，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。4.3.4 泥漿護(hù)壁和浮渣是泥漿的的主要作用。泥漿比重要始終，當(dāng)泥漿比重小時(shí)，易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，護(hù)壁效果達(dá)不到要求；本工程2橋墩樁基地層是砂質(zhì)黃土、砂粘土、圓礫土、泥巖，采用合金鋼鉆頭成孔，在采用泥漿比重為120，含沙量不大于4%，膠體率不大于95%，PH值應(yīng)大于6.5。4.3

35、.5 鉆孔時(shí)應(yīng)主要應(yīng)控制好2個(gè)基本參數(shù)：鉆壓和轉(zhuǎn)速。4.3.5.1鉆壓鉆井破巖破碎地層下的鉆壓和旋轉(zhuǎn)扭矩點(diǎn)。所以鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)需有合適的鉆壓，如果鉆壓太小，鉆進(jìn)進(jìn)度太慢；如果鉆壓太大，鉆具磨耗過(guò)于嚴(yán)重。因此要想確定合理的鉆壓，要依據(jù)樁位的地質(zhì)情況，鉆頭形式等等具體情況綜合進(jìn)行考慮。4.3.5.2轉(zhuǎn)速鉆桿轉(zhuǎn)速要考慮滿(mǎn)足碎巖土的扭矩需要，又要考慮鉆具的磨耗及孔壁穩(wěn)定等情況。鉆孔時(shí)鉆頭強(qiáng)度，鉆頭的直徑越大，速度越慢應(yīng)。在開(kāi)始鉆探，第一位下降到約5厘米遠(yuǎn)的開(kāi)孔，泥漿泵，泥漿循環(huán)等待五分鐘，然后啟動(dòng)鉆機(jī)慢速旋轉(zhuǎn)，減少鉆的高度同步，在孔口位置緩慢旋轉(zhuǎn)，等到孔口保持穩(wěn)定后一步步增加轉(zhuǎn)速打到正常鉆進(jìn)速度。開(kāi)鉆后，

36、成孔及后期水下混凝土澆筑對(duì)轉(zhuǎn)速的要求很高，古國(guó)挖進(jìn)的速度過(guò)快，孔壁就很難形成規(guī)定要求的泥漿護(hù)壁，容易發(fā)生鉆孔坍塌等事故；如果鉆進(jìn)的速度過(guò)慢，就容易形成孔徑比設(shè)計(jì)大，從而降低整個(gè)分項(xiàng)工程施工速度。所以在橋梁灌注樁墩墩，根據(jù)具體的地質(zhì)條件，以保證鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量要求，為以后的工作能順利、安全施工，進(jìn)尺速度下降?？咨疃炔荒苡密浝K測(cè)量，測(cè)量結(jié)果變短，隨著鉆桿總長(zhǎng)度（除鉆頭部分）。鉆至設(shè)計(jì)要求，開(kāi)始在鉆孔的清潔工作，將增加至約0.3從孔底空轉(zhuǎn)。4.3.6.鋼筋籠制作及吊裝根據(jù)吊裝設(shè)備能力分節(jié)制作鋼筋籠，分為四節(jié)，每節(jié)5.5m，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置。四根吊環(huán)上穿的鋼管設(shè)置與鋼筋籠骨架上端，要保證規(guī)定范圍內(nèi)

37、長(zhǎng)度的鋼筋嵌入橋梁中，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋籠架應(yīng)設(shè)置控制混凝土塊35mm厚度。鋼筋籠吊裝就位：（1）在鋼筋籠的上中下部每隔2m與同一斷面上安置四個(gè)直徑10-12mm 鋼筋“耳環(huán)”，用來(lái)保證鋼筋籠與孔壁保留35mm的保護(hù)距離（2）在完成清孔后，用8t吊車(chē)吊裝鋼筋籠。為保證鋼筋籠在起吊的時(shí)候不變形，要選擇正確的起吊點(diǎn)。（3）在吊鋼筋籠時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔崩落，慢下來(lái)，如果你遇到了一個(gè)阻礙下降，慢慢地上下，左右移動(dòng)，防止孔壁坍塌現(xiàn)象造成的影響。4.3.7 鉆孔檢查檢查項(xiàng)目有孔徑、孔深及垂直度，鉆孔檢查采用超聲波檢查。4.3.8 灌注水下混凝土我們采用的拾導(dǎo)管法灌注水下混凝土，即將導(dǎo)管居中插入到離孔底03m04m

38、。對(duì)導(dǎo)管側(cè)安裝漏斗，在漏斗的懸置隔水栓口，用來(lái)分離水混凝土導(dǎo)管，漏斗中保持足夠的第一混凝土，打開(kāi)漏斗口，水栓，首批混凝土連同隔水栓一同劃向孔底，導(dǎo)入的混凝土將導(dǎo)管內(nèi)的水全部壓倒外面，要求埋在孔內(nèi)混凝土不低于到管內(nèi)lm處?；炷敛粩喙嗳脬@孔樁樁孔，鉆孔內(nèi)的水慢慢浮出鉆孔樁，這時(shí)候如果不“護(hù)孔” 就容易形成樁身混凝土“斷樁”或“夾渣”事故的發(fā)生，因此，詳細(xì)的測(cè)量結(jié)果記錄，從而為樁的質(zhì)量提供了重要依據(jù)。為保持混凝土不出現(xiàn)斷樁情況發(fā)生，水下混凝土澆筑的時(shí)候必須連續(xù)施工，混凝土才能有較好的性能。灌注水下混凝土質(zhì)量的好壞對(duì)于灌注樁的質(zhì)量控制有至關(guān)重要的作用。灌注的混凝土不僅要具有規(guī)定的強(qiáng)度外，還要有良好的

39、流動(dòng)性和保水性，同時(shí)需要有較長(zhǎng)的初凝時(shí)間。影響混凝土強(qiáng)度的原因有很多，尤其在水下灌注混凝土，受水和泥沙的影響很大。水下灌注施工中振搗條件苛刻，混凝土的性能和質(zhì)量都比較不理想，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地面上澆筑的混凝土質(zhì)量。為了保證鉆孔樁質(zhì)量，首先應(yīng)該采用優(yōu)質(zhì)混凝土。我們?cè)诓捎没炷恋母黜?xiàng)指標(biāo)為：水灰比為055，含砂率48，坍落度在18em20 em之間。為保證順利施工，施工時(shí)要經(jīng)常取混凝土樣本檢查性能，及時(shí)調(diào)整混凝土配合比。4.3.9 注意事項(xiàng)和事故處理4.3.9.1鉆孔前（1）注意樁位的準(zhǔn)備定位，保證護(hù)筒的位置合適；（2）護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其護(hù)筒制作應(yīng)密實(shí)，做到不漏水且不漏漿；（3）鉆具安裝時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查鉆

40、機(jī)是否垂直和穩(wěn)定，施工過(guò)程中也應(yīng)經(jīng)常檢查防止事故的發(fā)生。4.3.9.2鉆孔時(shí)（1）在鉆井過(guò)程中，將地質(zhì)條件研究和隨時(shí)記錄，在任何時(shí)間、任何時(shí)間。（2）鉆孔工作連續(xù)施工，中間不能停機(jī)?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后相臨的樁才能開(kāi)始開(kāi)鉆。終孔后要對(duì)成孔進(jìn)行全面檢查。（3）如果出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，應(yīng)仔細(xì)調(diào)查查明原因和勘察清塌孔位置，然后使用小礫石和粘土回填到施工位置，等到回填土地質(zhì)穩(wěn)定后，重新鉆進(jìn)。4.3.9.3成孔后成孔后，應(yīng)該抓緊時(shí)間進(jìn)行清孔工作，并用起重機(jī)吊裝鋼筋籠和安置導(dǎo)管，然后迅速灌注水下混凝土。這事要注意：（1） 鋼筋籠的吊裝工作時(shí)時(shí)，應(yīng)做好檢查工作避免碰撞孔壁，影響孔壁的穩(wěn)定性。（2）吊裝鋼筋籠完成后

41、，孔內(nèi)的含沙率、泥漿比重、和孔底沉淀層厚度等指標(biāo)要再次檢查是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范，如果不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，就要再次清孔。（3）吊裝導(dǎo)管前，為保證吊裝順利，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)涂抹潤(rùn)滑油，導(dǎo)管接口處密實(shí)性。漏斗口的容積應(yīng)大于首次混凝土的體積。（4）混凝土拌和物，應(yīng)按照設(shè)計(jì)配合比，混凝土的和易性、坍落度應(yīng)符合要求。（5） 成孔混凝土澆筑后應(yīng)多次測(cè)量高程混凝土澆筑，管道埋深大于1.5m，導(dǎo)管埋得太深，及時(shí)清除管，否則很難撥出導(dǎo)管，所以容易發(fā)生斷樁現(xiàn)象。4.4 承臺(tái)的施工4.4.1承臺(tái)基坑開(kāi)挖。當(dāng)沉井或臺(tái)鉆孔樁施工完成后，可進(jìn)行承臺(tái)基坑開(kāi)挖工作。本橋墩無(wú)水。砂粘土采用人工開(kāi)挖的方式，吊車(chē)吊運(yùn)出土的方式。4.4.2 承臺(tái)建造。開(kāi)

42、挖的基坑和要承建的承臺(tái)面積相同，不需要立模板，承臺(tái)基底夯實(shí)后，將樁體插入鋼筋里并進(jìn)過(guò)固定成喇叭形狀，然后布置好承臺(tái)底部的鋼筋并灌注承臺(tái)混凝土4.4.3墩臺(tái)施工本標(biāo)段橋墩墩身為實(shí)心墩，墩柱高度23.9米；墩身下為沉井。墩臺(tái)施工工藝主要包括鋼筋綁扎、立模、灌注混凝土、墩臺(tái)的養(yǎng)護(hù)。4.4.4綁扎鋼筋鋼筋棚加工，加工的運(yùn)輸車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎工作后。鋼筋的彎曲和綁扎工作應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及技術(shù)要求。安裝前應(yīng)該控制好中心樁并安設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度確定的骨架底面高程，并與一些預(yù)留鋼筋焊接在一起，然后調(diào)整骨架傾斜度和軸線偏差至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，采用鐓粗直螺紋套與主筋連接，鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊完成。4.4.5立模板4.4.5

43、.1 模板制作墩身模板采用組拼鋼模；使用的模板在加工廠加工完成；模板每節(jié)長(zhǎng)度約為4米。模板的剛度等指標(biāo)必須符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，為保證模板能夠循環(huán)使用，模板要求保持其設(shè)計(jì)形狀、剛度、強(qiáng)度、密閉性和光滑面。所有模板接頭是用來(lái)確保損失的混凝土澆注和凝固過(guò)程。4.4.5.2 模板安裝模板采用起重機(jī)吊運(yùn)安裝，預(yù)埋鋼釘固定模板，模板上部結(jié)構(gòu)采用外部支撐和用纜繩組合作用固定。模板安裝前，為脫模工作順利進(jìn)行，先用鋼絲刷將模板板面打磨干凈，然后刷機(jī)油，再進(jìn)行安裝。模板的連接采用高強(qiáng)螺栓完成并將骨架包圍起來(lái)；根據(jù)測(cè)量結(jié)果將模板下口位置放置在正確的位置；調(diào)節(jié)模板垂直度到合適位置后，需要再次檢驗(yàn)?zāi)０宓奈恢?、安置支撐拉?/p>

44、，再次穩(wěn)定模板。承臺(tái)和模板之間間縫隙要用填充物塞嚴(yán)或用混凝土密封后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進(jìn)行混凝土澆注。4.4.6混凝土混凝土的運(yùn)輸用混凝土運(yùn)輸車(chē)、混凝土輸送泵車(chē)灌注工作。在灌注混凝土前測(cè)量出混凝土頂?shù)臉?biāo)高，樁頭需要先清理干凈，然后澆筑一層水泥漿然后進(jìn)行混凝土的灌注工作，灌注工作分層逐步進(jìn)行，保持灌注每層層厚0.3m。灌注后墩頂用人工打平，達(dá)到強(qiáng)度后鑿毛。混凝土達(dá)到強(qiáng)度后方可脫模，脫模時(shí)先松除聯(lián)接螺栓，用人工拆除模板使其與混凝土脫離后，用吊車(chē)將模板吊走。4.4.7混凝土養(yǎng)生混凝土用塑料膜包裹，灑水養(yǎng)生法，在脫模完成立即包裹住，灑水，達(dá)到7天后拆除包圍的塑料膜。第五章，施工進(jìn)度安排5.1施工

45、準(zhǔn)備包括便道加強(qiáng)、臨時(shí)房屋建設(shè)、平整施工場(chǎng)地等。施工準(zhǔn)備期7天，11人工作。5.2 基本工程施工進(jìn)度安排5.2.1 勞動(dòng)力組織勞動(dòng)組織不僅要考慮工期和進(jìn)度的要求，還要考慮工作量，工作面，各項(xiàng)項(xiàng)目和工作的銜接接。本橋需要兩個(gè)專(zhuān)業(yè)工作隊(duì)，一是鉆孔工作隊(duì)，進(jìn)行鉆孔樁的鉆孔工作；二是其他工作的進(jìn)行，進(jìn)行沉井的制作，承臺(tái)的澆筑等工作。對(duì)工序繁瑣的單項(xiàng)項(xiàng)目勞動(dòng)力組織，可根據(jù)鐵路工程勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜計(jì)算安排施工進(jìn)度。施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)附表4-1，施工進(jìn)度圖見(jiàn)附表4-2。鉆孔樁施工勞動(dòng)力安排為例子說(shuō)明平均每班出工人數(shù)的計(jì)算見(jiàn)4-3。第六章 資源配置勞動(dòng)力安排、工程材料、機(jī)具設(shè)備需要量及其供應(yīng)安排根據(jù)鐵路路基及

46、橋涵工程預(yù)算定額計(jì)算本工程主要材料、機(jī)械臺(tái)班需要量。勞動(dòng)力安排、主要材料，機(jī)具設(shè)備需要量見(jiàn)下表。勞動(dòng)力、機(jī)具、材料投入由橋梁四隊(duì)負(fù)責(zé)施工本橋基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、蓋梁，投入勞動(dòng)力42人。6-1本橋投入勞動(dòng)力明細(xì)表序號(hào)工種橋梁預(yù)制隊(duì)備 注1鋼筋工4人持證2架子工2人持證3電焊工2人持證4混凝土工5人持證5起重工4人持證6測(cè)量工3人持證7機(jī)械司機(jī)3人持證8電工2人持證9其他工種17人持證10合計(jì)42人持證表6-2 主要材料數(shù)量表材料名稱(chēng)、規(guī)格單位數(shù)量橋面工程主體工程附屬工程合計(jì)普通325號(hào)kg32820923282092A3鋼筋8kg2374.22374.2A3鋼筋16kg23691.623691.6防震

47、落梁材料kg10251025M5號(hào)漿砌片石m209.3209.3冷作防水層m15.215.2瀝青m66.166.1粘土m38.538.5碎石m81.181.1灰土m150150中粗砂kg60397266039726碎石粒10mm內(nèi)kg1005775110057751表6-3機(jī)械配置表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC200, 0.8m3臺(tái)12推土機(jī)T180A, 132KW臺(tái)13裝載機(jī)ZL50, 3.1m3臺(tái)24吊車(chē)LT25T /16T臺(tái)2/25砼輸送泵HBT60臺(tái)16混凝土輸送車(chē)6m3 , XZJ5270臺(tái)17鋼筋對(duì)焊機(jī)100型臺(tái)28電弧焊機(jī)BX1-400， 400A臺(tái)69變壓器S7-315

48、,315KVA臺(tái)110彎筋機(jī)WJ-40 臺(tái)311切筋機(jī)GQ40 臺(tái)212水泵4臺(tái)613張拉千斤頂YCW250-B臺(tái)414旋挖鉆機(jī)HC60型R618臺(tái)115電動(dòng)油泵ZBF-4-50臺(tái)416搗固器插入式臺(tái)1817抽水機(jī)6多級(jí)泵臺(tái)418發(fā)電機(jī)200GF,200Kw臺(tái)2第七章 平面圖布置根據(jù)施工調(diào)查，該地區(qū)是干旱地區(qū)，地下水位很深，所以工地除搭建簡(jiǎn)易混凝土攪拌機(jī)棚、水泥庫(kù)、吊車(chē)棚、卷?yè)P(yáng)機(jī)棚、鋼筋棚、木工棚、電工房外，還要在地勢(shì)高的地方增建一個(gè)臨時(shí)水塔作為水源。具體附圖7-1。第八章 技術(shù)組織設(shè)計(jì)措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.1.1 工程質(zhì)量目標(biāo)我們的質(zhì)量原則是：質(zhì)量高、技術(shù)新、信譽(yù)好。質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)秀

49、選擇現(xiàn)代化的技術(shù)裝備理念，精心設(shè)計(jì)、精心施工，為業(yè)主建設(shè)既符合國(guó)家法律法規(guī)，又滿(mǎn)足合同要求和設(shè)計(jì)規(guī)范的的施工項(xiàng)目，并為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。8.1.2證工程質(zhì)量的總體措施8.1.2.1管理制度在項(xiàng)目部建立了完善的管理機(jī)制形成的項(xiàng)目，地產(chǎn)集團(tuán)公司質(zhì)量保證體系的要求如果在，根據(jù)分工明確，每個(gè)寫(xiě)作的管理原則，切實(shí)履行職責(zé)，避免風(fēng)險(xiǎn)，盡自己的職責(zé)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量和安全。 8.1.2.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作(1)施工前，項(xiàng)目施工技術(shù)人員仔細(xì)審計(jì)設(shè)計(jì)圖紙和文件，切實(shí)了解項(xiàng)目的要求和施工的技術(shù)規(guī)范，充分理解業(yè)主的訴求，如果有不明確之地方，馬上向業(yè)主或者設(shè)計(jì)單位提出書(shū)面申請(qǐng)。 (2)如果工程施工工程中因非主觀原因發(fā)生變化，要立刻改變?cè)械氖┕そM織設(shè)計(jì)，并報(bào)送有關(guān)甲方和設(shè)計(jì)院論證審批后，才能實(shí)施，保證報(bào)送程序的科學(xué)合理，并做好標(biāo)識(shí)和記錄工作。8.1.2.3做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作(1)組織足夠工程項(xiàng)目施工必須的人員配備。在工程技術(shù)人員的培訓(xùn)，建設(shè)培訓(xùn)工作，保證建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)能力，施工人員必須持有，技術(shù)人員，管理人員必須熟悉工程技術(shù)，工藝要求。工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件，保證工程建設(shè)正常運(yùn)行的理解。(2)組織齊施工所需的各類(lèi)器材設(shè)備。原有裝備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，外租或者新進(jìn)設(shè)