XXXX年對(duì)我縣發(fā)展現(xiàn)代化糧食物流的思考可編輯

1、XXXX年對(duì)我縣發(fā)展現(xiàn)代化糧食物流的思考（可編輯）發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代糧食物流的思考國(guó)家發(fā)展改革委和糧食局明確指 出，十一五期間要大力發(fā)展我國(guó)糧食物流體系，降低糧食流通成本， 提高糧食流通價(jià)值。我們縣是一個(gè)缺糧縣。 糧食物流在整個(gè)社會(huì)的物流中占有很大的比 重。作為一個(gè)缺糧縣， 其地理位置和自身的糧食物流特點(diǎn)決定了我國(guó) 必須大力發(fā)展現(xiàn)代糧食物流與糧食主產(chǎn)區(qū)之間的快速糧食流通渠道， 實(shí)現(xiàn)科學(xué)物流、暢通運(yùn)輸， 大大提高糧食流通效率，促進(jìn)傳統(tǒng)物流模 式向現(xiàn)代物流模式的轉(zhuǎn)變。、我國(guó)糧食物流現(xiàn)狀我縣位于浙南山區(qū)， 國(guó)道和金文鐵路穿過該縣。 這個(gè)縣一直非常重 視糧食種植。歷年糧食種植面積和產(chǎn)量占農(nóng)作物總種植面積和產(chǎn)

2、量的 比例已達(dá)到 % * * 年，全縣登記人口人均耕地面積為 10000畝，人均糧食產(chǎn)量為 10000 噸。根據(jù)該縣的常住人口， 人均糧食產(chǎn)量的 10%左右需要通過對(duì)外轉(zhuǎn)移來平衡 .由于城市化進(jìn)程的加快和糧食流通水平的提高，糧食采購(gòu)量從* *年的 1萬噸增加到 * *年的 1萬噸，主要流向江西、安徽、江蘇等地區(qū)。我國(guó)糧食的流入主要是為了滿足市場(chǎng)調(diào)節(jié)和居民消費(fèi)飼料加工的 需要。目前，我縣從事糧食加工、 轉(zhuǎn)換、的國(guó)有糧食收儲(chǔ)公司很多， 其 中之一就是國(guó)有糧食收儲(chǔ)公司。糧食主積極開展科學(xué)的散裝儲(chǔ)糧，儲(chǔ)糧率達(dá)到 100% .以鐵路運(yùn)輸為主線、 公路運(yùn)輸為輔的糧食運(yùn)輸路線的形成， 產(chǎn)區(qū)與主銷區(qū)之間依托運(yùn)

3、輸網(wǎng)絡(luò)的整體布局， 糧食儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的初步機(jī) 械化水平， 糧食物流運(yùn)作的基本銜接與匹配， 為建立現(xiàn)代糧食物流中 心提供了基礎(chǔ)條件。2 、我國(guó)糧食物流存在的主要問題是 :(1) 物流理念薄弱，缺乏適應(yīng) 現(xiàn)代物流和整個(gè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代糧食物流意識(shí)和高素質(zhì)人才。相當(dāng)一部分領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)對(duì)糧食物流的概念比較落后， 尤其是對(duì)現(xiàn)代 糧食物流的含義認(rèn)識(shí)模糊， 仍然停留在政府主導(dǎo)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的思 維定勢(shì)上。他沒有接受現(xiàn)代糧食物流的概念， 讓物流的推廣隨波逐流。 他只強(qiáng) 調(diào)等待上述投資的被動(dòng)性， 而忽略了通過信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理念參 與提供服務(wù)的主動(dòng)性。糧食物流簡(jiǎn)稱為糧食運(yùn)輸、 裝卸等。沒有把糧食物流擴(kuò)展到糧食生 產(chǎn)

4、布局、種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、糧食加工增值和信息交流等環(huán)節(jié)。它缺乏現(xiàn) 代物流的技術(shù)質(zhì)量。由于體制原因，近年來我國(guó)糧食系統(tǒng)基本沒有引進(jìn)人才。要實(shí)施糧食物流現(xiàn)代化戰(zhàn)略， 迫切需要熟悉我國(guó)糧食系統(tǒng)狀況、 具 有現(xiàn)代營(yíng)銷理念、 掌握現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)的專業(yè)人才。 雖然通過各種 培訓(xùn)方法得到了加強(qiáng)，但仍然落后于市場(chǎng)需求。(二)物流基礎(chǔ)設(shè)施匹配度、 系統(tǒng)兼容性差， 功能不強(qiáng)， 物流成本 居高不下。糧食運(yùn)輸樞紐管理系統(tǒng)缺乏自我控制，滯后。今天，我們縣的大部分糧食流通使用當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)車輛， 通過公路運(yùn) 輸和鐵路運(yùn)輸從糧食儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)移數(shù)噸糧食 （大約 1 萬噸糧食運(yùn)往國(guó)外 ）。物流專業(yè)化水平低，功能、技術(shù)單一，對(duì)重要的糧食外運(yùn)

5、樞紐缺乏 有效控制， 以及缺乏規(guī)模效應(yīng)和整體協(xié)同效應(yīng)， 直接制約了我國(guó)現(xiàn)代 糧食物流的發(fā)展。、缺乏現(xiàn)代糧食流通管理物流總成本高。我國(guó)糧食流通的形式一個(gè)、小型私營(yíng)企業(yè)運(yùn)輸量、過境環(huán)節(jié)中過量食品“散裝運(yùn)輸”率 低。雖然多年來國(guó)有糧食收儲(chǔ)公司在糧倉(cāng)等硬件設(shè)施建設(shè)方面做了大 量工作，糧庫實(shí)行了分散儲(chǔ)存，但在糧食運(yùn)輸、流通、加工建設(shè)方面 對(duì)糧食物流設(shè)施的研究還比較落后。專業(yè)化物流企業(yè)少、服務(wù)水平低。物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢， 缺乏大規(guī)模的糧食交易和物流平臺(tái)。 物流 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足物流發(fā)展的需要。深加工能力不足的龍頭企業(yè)沒有充分發(fā)揮主導(dǎo)作用。從全縣十年糧食生產(chǎn)來看， 正常情況下， 平均年產(chǎn)量基本在 1

6、萬噸左右，糧食產(chǎn)銷比例很高。雖然也有一些糧食加工企業(yè)， 但深加工能力不強(qiáng)， 糧食產(chǎn)業(yè)集中 度 不夠。龍頭企業(yè)規(guī)模小，帶動(dòng)和輻射能力弱。(3)信息管理滯后，缺乏現(xiàn)代糧食物流信息平臺(tái)。我國(guó)糧食管理信息化水平較低。 大多數(shù)糧食企業(yè)幾乎是相互獨(dú)立的， 缺乏必要的信息交流。糧食物流信息化水平的嚴(yán)重落后導(dǎo)致了許多弊端， 如我國(guó)多方參與 糧食物流、無序流動(dòng)、不對(duì)稱交易信息、不透明惡性競(jìng)爭(zhēng)。流通過程 中效率和效益的損失阻礙了現(xiàn)代糧食物流的發(fā)展進(jìn)程。 3 、我國(guó)發(fā)展 現(xiàn)代糧食物流的基本思路。 為了實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)， 發(fā)展 現(xiàn)代糧食物流已成為糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。它不僅僅是一種簡(jiǎn)單的物質(zhì)運(yùn)

7、輸，而是涵蓋了商品流通的全過程。這是一個(gè)完整的 “環(huán)節(jié)鏈”系統(tǒng)，包括糧食運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、裝卸、包裝、 分銷、流通、加工和信息處理應(yīng)用。(一)提高企業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)和培育現(xiàn)代糧食物流意識(shí)。我們認(rèn)為物流人才是糧食物流發(fā)展的關(guān)鍵， 是推動(dòng)現(xiàn)代糧食物流發(fā) 展的動(dòng)力源。樹立人力資源是第一資源的理念，通過教育、培訓(xùn)、有計(jì)劃地培養(yǎng) 和引進(jìn)各類現(xiàn)代糧食物流專業(yè)人才， 充分發(fā)揮人才的積累效應(yīng)， 提高 現(xiàn)代糧食物流和加工業(yè)的發(fā)展水平和水平。同時(shí)，要進(jìn)一步深化和推廣現(xiàn)代物流的管理理念， 積極引進(jìn)現(xiàn)代物 流的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)， 提高物流企業(yè)的信息化水平和技術(shù)裝備水 平，按照集成化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求提升物流服務(wù)能力。(

8、2)整合物流資源，提升物流設(shè)施功能。它的建立和完善需要發(fā)糧食物流園區(qū)是物流業(yè)發(fā)展的客觀需要。揮市場(chǎng)和政府的雙重作用。 我們要根據(jù)糧食物流市場(chǎng)的實(shí)際需求， 制 定物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃，為大型糧食物流中心的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。因此，我們應(yīng)該把我國(guó)的糧食倉(cāng)儲(chǔ) +搬運(yùn)+積載+加工 +運(yùn)輸和信息服務(wù)作為一個(gè)綜合物流中心。優(yōu)先整合存量資源轉(zhuǎn)化、 整合現(xiàn)有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施資源優(yōu)先整合 和利用現(xiàn)有社會(huì)物流資源建立跨市縣的主要糧食物流渠道、 糧食物流 節(jié)點(diǎn)和基地。改革現(xiàn)行的行業(yè)管理體制， 打破部門和地區(qū)的劃分， 推進(jìn)物流服務(wù) 市場(chǎng)化和資源社會(huì)化，提高物流設(shè)施的利用效率。放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，培育專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。推進(jìn)現(xiàn)有運(yùn)輸、

9、倉(cāng)儲(chǔ)、外貿(mào)、批發(fā)企業(yè)的服務(wù)延伸和功能整合，加 快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過參股、 兼并、 聯(lián)合、合資等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，推動(dòng)各類食品企業(yè)兼并、重組 改造，培育和支持一批具有較強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流和食品加工企 業(yè)及企業(yè)集團(tuán)，提高行業(yè)集中度，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，培育一批服務(wù)水平 高的專業(yè)物流企業(yè)。(3)大力建設(shè)糧食物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)糧食的“分散” 。發(fā)展“分散化”，即散裝、散裝運(yùn)輸、散裝卸載、散裝儲(chǔ)存一體化 經(jīng)營(yíng)，是提高糧食流通效率的必由之路， 也是糧食流通現(xiàn)代化的重要 標(biāo)志。為糧食物流企業(yè)保駕護(hù)航提供政策支持。 (4)市場(chǎng)分配資源，政府創(chuàng)造環(huán)境。

10、充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的作用， 調(diào)動(dòng)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的積極 性。關(guān)鍵是引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，堅(jiān)持“誰投資誰受益”的原則，多種方 式吸收資金， 注重投資的經(jīng)濟(jì)效益。 政府應(yīng)為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良 好的經(jīng)濟(jì)政策和制度環(huán)境，支持和引導(dǎo)現(xiàn)代糧食物流的發(fā)展。制定有利于糧食物流“分散”的政策，如價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、稅收，促進(jìn) 現(xiàn)代糧食物流發(fā)展。(5)建設(shè) xx 縣中央儲(chǔ)備糧銀行省政府已確定該縣的糧食儲(chǔ)備量為 1萬公斤，該縣的周轉(zhuǎn)糧食為 1 萬公斤。當(dāng)務(wù)之急是在 10000公斤的土地和 10000 公斤的糧食儲(chǔ)藏及配套設(shè)施上， 建立一個(gè)總投資 10000 元 的糧食儲(chǔ)備銀行。 必須適應(yīng)糧食購(gòu)銷市場(chǎng)宏觀調(diào)控和現(xiàn)代物流管

11、理的 需要。為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)快速健康發(fā)展、 綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)、 國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員奠定了良好基礎(chǔ)。(6)積極創(chuàng)新是糧食物流發(fā)展的重要支撐和動(dòng)力。首先，我們應(yīng)該注意“產(chǎn)前后勤”。合理規(guī)劃糧食產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，改變傳統(tǒng)的小規(guī) 模、分散的糧食產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式， 擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)糧食流通和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī) 模。其次，我們應(yīng)該注意“生產(chǎn)中的物流” 。要重視糧食加工 +精加工 +深加工，加快糧食加工企業(yè)建設(shè)， 發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)，精心打造企業(yè)品牌。，積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一配送、電子”后發(fā)物流“第三，要重視商務(wù)、網(wǎng)上交易等現(xiàn)代流通方式，推進(jìn)糧食流通現(xiàn)代化。為了促進(jìn)糧食作為缺糧縣的合理流動(dòng)， 我們需要與產(chǎn)糧區(qū)建立穩(wěn)定 的產(chǎn)銷合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)互利共贏。今年我們將通過糧食儲(chǔ)備輪換來轉(zhuǎn)移數(shù)噸糧食。因此，“產(chǎn)銷對(duì)接”有利于在缺糧區(qū)和主產(chǎn)區(qū)之間建立糧食流通的 快速通道，有利于統(tǒng)籌安排、運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)調(diào)度，避免糧食運(yùn)輸過程中 出現(xiàn)回流、迂回運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。（七）構(gòu)建物流信息平臺(tái)，加快物流信息化進(jìn)程。中央糧庫建成后， 一系列配套設(shè)施包括糧情檢測(cè)與控制系統(tǒng)、 計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)械通風(fēng)、再循環(huán)、熏蒸等。將被建造?，F(xiàn)代糧食