龍溪1#高架橋橋左線肋板臺-上報版

1、C«C.'Sfl«na tllpwry E曙nwing Ce .LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段浙江省樂清灣大橋及接線工程（第YS02合同段）龍溪1號高架橋肋板臺施審核:審批:中交第二公路工程局有限公司7 CKCi 'SHona "HI尸丘峠in»<1ng Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段浙江省樂清灣大橋及接線工程第 Y S02合同段項目經(jīng)理部2015年7月7 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段工程概況編制依據(jù)施工計劃3.1

2、施工人員計劃3.23.33.4機械設(shè)備計劃材料進場計劃施工進度計劃施工準備情況4.14.24.34.4技術(shù)準備場地準備材料準備機械準備施工方案5.15.25.35.45.55.65.75.75.85.9工藝流程圖肋板鋼筋綁扎肋板立模肋板混凝土澆筑肋板拆模養(yǎng)生土的回填及墊層澆筑橋臺鋼筋加工及安裝模板安裝砼澆筑拆模與養(yǎng)生安全文明施工6.1安全目標6.2現(xiàn)場安全基本規(guī)定6.3現(xiàn)場臨時用電安全1.2.2.2.2.2.3.3.3.3.3.4.4.4.5.5.5.5.6.7,8.8.7 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段6.4特種作

3、業(yè).9.9.6.4.1起重吊車安全措施106.4.2電焊工安全操作措施6.5模板支撐安全保證措施106.6混凝土施工安全保證措施106.7模板安裝拆除安全保證措施116.8文明施工12127環(huán)境保護措施7.1施工水污染防治措施127.2噪聲的防治措施127.3光的防治措施127.4揚塵的防治措施127.5標志標牌13附件1:施工進度計劃1.5附件2:項目管理組織設(shè)置及人員分工15附件3:質(zhì)量控制方法、手段17'SHcna *11 尸Vf Eninwlng Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段肋板臺施工方案1工程概況樂清灣大橋及接線工程2標，土建起點樁號K211+265

4、,終點樁號為K217+950,全長 6.685km,合同段內(nèi)有龍溪1#高架橋1262.5m、龍溪2#高架橋1277.55m、線外小密溪中橋 53.04m。本合同段共有肋板臺1個，為龍溪1號高架橋分離式左線0#橋臺，肋板采用C40 混凝土，蓋梁及耳背墻采用C30混凝土。2編制依據(jù)1、2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011);公路工程質(zhì)量檢測評定標準(JTG/F80/1-2004);3、公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003);14、5、浙江省樂清灣大橋及接線工程招標文件及兩階段施工圖紙;公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 067-95。3施工計劃3.1施工人員計劃技術(shù)負責人1人，

5、橋梁負責人1人，測量負責人1人，技術(shù)員1人，試驗負責人1人,質(zhì)檢負責人1人，專職安全員1人，鋼筋焊工2人，工人計劃6人(工人數(shù)量以開工報告 時班組標準化方案內(nèi)人員為準)。管理人員計劃職務(wù)姓名是否進場備注橋梁負責人許會東已進場技術(shù)負責人汪龍祥已進場現(xiàn)場負責人雷劍鋒已進場質(zhì)檢負責人張小斌已進場試驗負責人賀松定已進場測量負責人高江龍已進場專職安全員王軒已進場申Stt二總機A蜚m浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段CKCi 'SHena *HI曠wvy 庇峠inwlng3.2機械設(shè)備計劃龍工LG50型裝載機1臺，電焊機2臺，120千瓦發(fā)電機1臺，12D-4型數(shù)控彎曲機1臺，鋼筋切割機1臺

6、，鋼筋切斷機2臺，全站儀1臺，水準儀2臺，25T吊車1臺，混凝土罐車。詳見下表:序號名稱功率數(shù)量單位備注1發(fā)電機120kw1臺2電焊機XB1-5002臺3吊車25T1臺4全站儀拓普康ES-602G1臺5水準儀DSZ22臺6攪拌機HZS1202臺7裝載機LG8501臺8鋼筋切斷機GQ402臺9數(shù)控彎箍機12D-41臺10砼灌車8m35輛11數(shù)控彎曲中心G2L32E-11臺12滾絲機GG2L-40A22臺13送絲機NBC-5002臺14切割機J3G3-4002臺3.3材料進場計劃材料名稱是否進場備注鋼筋已進場砼材料已進場模板材料已進場3.4施工進度計劃我部施工的龍溪1號高架橋左線0#橋臺為肋板臺，

7、計劃于2015年7月27日開始施工,于2015年8月31日施工完成。4施工準備情況4.1技術(shù)準備技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖，經(jīng)理部組織全體技術(shù)人申Sft二令機蜚E浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段MP C«C.'Sflwna 刊尸聽 Ersirwnng Cc.Lta員進行了技術(shù)交底，編制并發(fā)放了施工作業(yè)指導(dǎo)書，檢查設(shè)計圖紙的坐標、標高及工程數(shù) 量，對照圖紙與其組成部分是否矛盾或錯誤等。4.2場地準備施工便道已完成能保證各種施工材料順利進場；電力設(shè)施及備用發(fā)電機安裝調(diào)試正常;生活及施工用水接通；為橋臺施工提供了良好的施工條件。根據(jù)業(yè)主下發(fā)的標準

8、化實施細 則等文件，現(xiàn)場已按標準化處理，班前講臺施工平面圖等均已準備齊全（施工時布置在施 工點）。4.3材料準備進場材料堆放整齊，現(xiàn)場布局合理，對各種原材料進行自檢，并已報監(jiān)理工程師進行 抽檢，檢測結(jié)果合格，各種原材料均已掛牌標識其檢驗狀態(tài)并登記在帳。4.4機械準備機械進場后進行設(shè)備調(diào)試、報驗，落實責任人，分工明確，便于后續(xù)施工控制。5施工方案施工基本流程：橋臺施工時預(yù)埋肋板鋼筋-安裝肋板模板-澆筑肋板混凝土-拆模養(yǎng) 生-回填部分土-澆筑墊層做橋臺蓋梁地模-綁扎鋼筋-支立模板-澆筑蓋梁混凝土-拆模養(yǎng)生混凝土鑿毛支立耳背墻模板澆筑混凝土拆模養(yǎng)生臺背回填。5.1工藝流程圖+支立模板+擋塊及墊石鋼筋

9、加工及安裝*澆筑墊石及擋塊支立模板拆模養(yǎng)生47 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段5.2肋板鋼筋綁扎肋板鋼筋由鋼筋加工廠集中加工為半成品，待施工肋板時運至施工現(xiàn)場進行綁扎。鋼 筋表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將鋼筋表面的油漬、漆皮等清除干凈。加工成型的鋼筋應(yīng)謹慎裝 卸，防止在裝卸和運輸過程中產(chǎn)生變形，鋼筋存放時要避免淋雨受潮生銹等。肋板鋼筋一部分由承臺施工時預(yù)埋在承臺內(nèi)的鋼筋，預(yù)埋鋼筋伸入承臺內(nèi)1m，預(yù)埋時 由測量隊放樣出預(yù)埋位置，在綁扎承臺鋼筋時預(yù)埋好，預(yù)埋鋼筋時還應(yīng)預(yù)埋模板定位筋。肋板鋼筋伸入蓋梁內(nèi)1m，肋板兩側(cè)伸入橋臺蓋梁末

10、端 90cm應(yīng)做成喇叭形。鋼筋綁扎受力筋間距安裝偏差為± 20mm，每個構(gòu)件用卷尺檢查兩個斷面；箍筋間距偏4個加。差為± 10mm,每個構(gòu)件用卷尺檢查510個斷面。鋼筋保護層偏差為± 10mm，采用環(huán)形 墊塊控制，環(huán)形墊塊強度不得低于肋板混凝土強度，墊塊布置為單側(cè)不低于5.3肋板立模肋板模板采用鋼模板和木模組合的形式，模板安裝前應(yīng)先將模板清理干凈，并涂抹脫 模劑。肋板側(cè)面采用剛模板，其他面采用木模，采用鋼模板時用蝴蝶扣及鋼管固定，木模 板采用鋼管支撐固定，支撐時鋼管另一斷應(yīng)支撐在牢固的地面或者物體上。模板安裝時要 注意接縫位置，可采取貼雙面膠條和泡沫劑的方式防止漏

11、漿。模板拼縫應(yīng)嚴密、平整，以 防止發(fā)生線形不順的情況。模板安裝完畢后應(yīng)對其平面位置及標高進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗合格后方可進入下一道工序。5.4肋板混凝土澆筑根據(jù)圖紙設(shè)計，肋板采用C40混凝土，龍溪1號高架橋分離式左線橋臺共計 3個肋板, 混凝土方量共計36.93m3。混凝土采用拌合站集中拌制，罐車運至施工現(xiàn)場，采用泵送或吊2m。車配合料斗的方式澆筑肋板混凝土。注意澆筑時混凝土的自由落體高度不得超過混凝土采用插入式振搗器振搗。混凝土每點的振搗時間，根據(jù)混凝土的坍落度和振搗 器的有效作用半徑確定，一般合適的振搗時間是混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，并開 始泛漿為準?；炷涟?30cm厚度分層

12、澆筑，分層振搗，振搗器宜垂直插入混凝土中按順序依次振搗，振搗器兩次插入混凝土中的間距，不超過振搗器有效半徑的1.5倍，振搗器 的有效作用半徑根據(jù)試驗確定。振搗上層混凝土?xí)r，應(yīng)將振搗器插入下層混凝土 5cm左右, 以加強上下層混凝土的結(jié)合。浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段在混凝土澆筑過程中注意察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查是否漏漿，是否 跑模。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取相應(yīng)措施進行處理（如對模板進行加固恢復(fù)處理）。振搗器距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2,并不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。5.5肋板拆模養(yǎng)生待混凝土達到一定強度后方可拆模，非承重模板待混凝土強度達到2.5MPa時即

13、可拆 除。拆模不宜過早，且應(yīng)盡量安排在升溫時段進行。拆除肋板模板時，可采用吊車吊住肋 板模板一側(cè)頂部，其相連模板應(yīng)有臨時固定措施。分散拆除模板時，應(yīng)自上而下、分層拆 除。拆除模板時不得使用大錘、撬棍硬砸猛撬，應(yīng)避免混凝土的外形和內(nèi)部受到損傷。拆 模后應(yīng)對伸入橋臺內(nèi)部分混凝土做鑿毛處理，以加強新舊混凝土之間的連接。模板拆除后應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生水應(yīng)盡量與拌制混凝土用水相同，養(yǎng)護時間一 般為7d，每天灑水次數(shù)以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。5.6土的回填及墊層澆筑肋板施工完成后對橋臺進行部分回填，回填整平壓實后至橋臺蓋梁底標高以下5cm左 右，澆筑一層5cm厚的砂漿墊層，砂漿強度應(yīng)不低于

14、橋臺蓋梁強度。墊層頂面應(yīng)抹平，用 做橋臺地模。5.7橋臺鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工廠集中加工成型，骨架也在鋼筋加工廠集中加工，用板車運送至施工 現(xiàn)場安裝。由測量隊放樣出橋臺蓋梁位置，在砂漿墊層上用墨線彈出蓋梁邊線，再用粉筆 或其他材料畫出骨架及其他鋼筋的位置，便于安裝鋼筋。蓋梁鋼筋綁扎后預(yù)埋部分耳背墻 鋼筋，待橋臺澆筑后再綁扎耳背墻鋼筋。5.7模板安裝為保證砼的幾何尺寸和外觀質(zhì)量，模板采用定型的大塊鋼模結(jié)合木模板的形式，加工 誤差嚴格控制在規(guī)范容許范圍內(nèi)，鋼模由專業(yè)模板廠加工制作完成。模板安裝用人工配合吊車完成，模板在使用過程中應(yīng)始終保證其形狀、剛度、強度、 不透水性和表面光滑滿足規(guī)范要求。

15、模板使用前應(yīng)在表面涂刷同一品種的脫模劑或模板油, 嚴禁使用廢機油等。側(cè)模利用在墊層上彈設(shè)墨線的方法對模板進行精確定位后安裝，安裝完成后，用對拉67 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段桿在模板的頂口和底部將背方槽鋼進行對拉，防止模板在砼澆筑時跑模。模板之間連接用 螺栓連接，并按要求將螺栓連接緊固。模板拼縫采用橡膠條配合泡沫劑填充，以防止?jié)仓?混凝土?xí)r漏漿現(xiàn)象發(fā)生。模板安裝時應(yīng)特別注意鋼模與木模結(jié)合處，要加強支撐，做好拼 縫，以防止漏漿或錯臺。模板安裝完成后，以恢復(fù)放樣的設(shè)計中心點為基點，再一次對模板的平面位置、垂直 度、拼

16、縫的嚴密性進行檢查(如不滿足要求，進行必要的調(diào)整)。自檢合格后向監(jiān)理工程 師報驗，報驗合格后方可進入下道工序。模板安裝檢查標準如下:檢查項目規(guī)定值或允許偏差模板高程(mm)± 15模板尺寸(mm)± 30軸線偏位(mm)± 15模板表面平整(mm)55.8 砼澆筑混凝土采用拌合站集中拌和，砼罐車運送到位，用泵車或吊車配合料斗將砼送入模內(nèi)。澆筑時，用插入式振搗棒振搗，分層澆筑每層混凝土攤鋪厚度不超過30cm?；炷岭S澆隨 平倉，不得堆積，澆筑面保持水平，下料高度超過 2m時，應(yīng)設(shè)串筒?；炷翝仓M分四次澆筑，第一層澆筑橋臺蓋梁，待混凝土強度達到50%后對耳背墻 部分

17、進行早毛處理；第二次澆筑耳背墻混凝土至牛腿處，待混凝土初凝前澆筑耳背墻剩余 部分混凝土；第三次澆筑擋塊混凝土；最后澆筑墊石混凝土?；炷撩奎c的振搗時間，根據(jù)混凝土的坍落度和振搗器的有效作用半徑確定，一般合 適的振搗時間是混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，并開始泛漿為準，對每一振動部位,1.5 倍。必須振動至該部位砼密實，每一振點的振搗延續(xù)時間宜為 2030s。振搗器宜垂直插入混凝 土中按順序依次振搗，振搗器兩次插入混凝土中的間距，不超過振搗器有效半徑的振搗上層混凝土?xí)r，應(yīng)將振搗器插入下層混凝土5-10C m,以加強上下層混凝土的結(jié)合。平 板振搗器在相鄰兩段之間搭接振搗 5cm左右。在混凝土澆筑過

18、程中注意察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查是否漏漿，是否浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段跑模。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取相應(yīng)措施進行處理。振搗器距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振 搗器有效半徑的1/2,并不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。砼澆筑完畢后，橋臺砼頂面應(yīng)用木抹子或鐵抹子，仔細抹平，并進行二次收漿，背墻、 墊石及擋塊位置范圍待砼凝固后應(yīng)鑿毛處理。5.9拆模與養(yǎng)生砼澆筑完成收漿后可用土工布進行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須保持砼表面濕潤，且養(yǎng)生 期不少于7天。待砼強度達到2.5mpa以后，即可以拆除非承重模板，拆模過程中注意邊角砼不能碰落，承重模板及支架在混凝土強度達到設(shè)計強度的85%時，方可拆除。模板、

19、支 架拆除后將表面污垢、灰漿清理干凈，妥善存放。模板拆除后，除了及時覆蓋保濕養(yǎng)生外, 還要對砼外觀質(zhì)量進行認真檢查，確認無缺陷并征得監(jiān)理工程師同意后，兩側(cè)對稱回填, 并盡量夯實，以利于墩臺施工。5.10 臺背回填橋臺應(yīng)在橋臺砼強度達到設(shè)計強度后方可進行臺背回填?；靥钋跋葢?yīng)將基底的雜物、 不適用材料等進行清理，然后測量組用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測出基底距路床 頂面咼差。回填前，嚴格檢查基底，對基底部分的施工垃圾、積水以及腐殖土等雜物應(yīng)徹底清理, 并做好整平并碾壓或夯實。在回填之前，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物背面用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次、分層厚度, 并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認。橋臺臺背采用透水性良好的清

20、宕渣填筑，填料含水率應(yīng)控制在最佳含 水量附近± 2%碾壓。當采用重型機械壓實時，每層壓實厚度不大于 20cm當采用小型機具 人工夯實時，壓實厚度不大于15cm壓實度要求不小于96%為減少水平土壓力，臺后填土 不得用大型機械推土筑高的方法施工。臺背回填的長度，不得小于規(guī)范規(guī)定，即臺身頂面處不小于橋臺高度加2m底面不小浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段6安全文明施工6.1安全目標杜絕一切重大事故，杜絕一切機械傷害、交通運輸、及其它大事故，杜絕運輸行車安全事故，本標段將爭創(chuàng)“平安工地”。6.2現(xiàn)場安全基本規(guī)定(1) 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。(2) 臨時用電接線或維修

21、電氣設(shè)備均由持有效上崗證的電工操作，嚴禁非電工操作。(3) 電氣設(shè)備如焊機等均應(yīng)按安全操作規(guī)程操作。各崗位、各作業(yè)人員施工作業(yè)時必 須遵守安全操作規(guī)程，嚴禁任何人員違章指揮、冒險作業(yè)。如有違章指揮、冒險作業(yè)，作 業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。(4) 每班作業(yè)前，班組長必須組織作業(yè)人員進行班前安全教育及安全檢查，確認施工 作業(yè)環(huán)境安全后方可上崗作業(yè)。6.3現(xiàn)場臨時用電安全(1) 現(xiàn)場用電必須實行“一機一箱一閘一漏”制，嚴禁一個開關(guān)控制兩臺以上用電設(shè) 備。一切電氣設(shè)備在不確定是否帶電前均應(yīng)視為有電。電線斷損后應(yīng)立即使用絕緣膠帶包裹，嚴禁違規(guī)使用透明膠帶等。(3)配電箱應(yīng)及時關(guān)閉上鎖，非電工不得進行接電操作。

22、9電工和用電人員工作時，必須按規(guī)定穿戴絕緣、防護用品，使用絕緣工具。(5)如遇到人員觸電或電氣火災(zāi)的緊急情況，則允許就地、就近迅速切斷電源后，方 才迅速對觸電人員進行施救。(6) 施工現(xiàn)場下班停止工作時，必須將班后不用的配電裝置分閘斷電并上鎖。(7) 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器設(shè)備和接線嚴禁隨意改動，并不得隨意掛接其他用電設(shè)備。(8) 配電裝置的漏電保護器應(yīng)于每次使用時用試驗按鈕試跳一次，只有試跳正常后才可繼續(xù)使用。 申交ft二機A金E浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段'SHcna tilTwvy Enirwrlng6.4特種作業(yè)641起重吊車安全措施(1) 起重機司機專門培訓(xùn)，經(jīng)

23、有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設(shè)備。(2) 進行起重作業(yè)前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行，吊車停放或行駛時，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。(3) 在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。(4)起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)

24、拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從。(5) 嚴禁吊物上站人、嚴禁吊物超過人頂、嚴禁一切人員在吊物下站立和通過。(6) 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件,嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。(7) 起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。(8) 工作時吊臂仰角不得小于30。，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)

25、盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。(9) 當作業(yè)地點的風(fēng)力達到五級時，不得進行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當風(fēng)力達到六級及以上時，不得進行起吊作業(yè)。停工或休息時，不準將吊物懸在空中。(10) 工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。(11) 指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時,應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。117 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段(12)在所吊對象就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。(

26、13)起重機駕駛員應(yīng)嚴格遵守“十不吊”1、超載或被吊物重量不清不吊；2、指揮信號不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；4、被吊物上有人或浮置物時不吊；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;8被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；9、歪拉斜吊重物時不吊；10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。642電焊工安全操作措施(1)電焊機外殼，必須接零接地良好，其電源的拆裝應(yīng)由電工進行?，F(xiàn)場使用的電焊機應(yīng)設(shè)有可防雨、防潮、防曬的機棚，并備有消防器材。(2)電焊機要設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)

27、放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時應(yīng)戴手套側(cè)向操作。(3)焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套，在潮濕地點工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。(4)焊接預(yù)熱工件時，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。(5)焊線、地線、禁止與鋼絲繩子接觸，不得用鋼絲繩或機電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，應(yīng)連接牢固。(6)更換場地移動焊線時，應(yīng)切斷電源，并不得用手持焊線爬梯登高。消除焊渣時，應(yīng)戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。(8)多臺焊機一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接零接地，并有隔光板。(9)雷雨時，應(yīng)停止露天焊接。(10)工作結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機電源，并檢查操作地點確認無起火危險后，方可離開。6.5模板支撐安全保證

28、措施模板采用拉桿對拉，模板外部用方木、鋼管支撐，外部支撐擬定每2米支撐1道，確保構(gòu)造物的幾何尺寸和平面位置正確。6.6混凝土施工安全保證措施(1) 進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽等勞保用品，嚴禁酒后上崗、施工浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段現(xiàn)場嚴禁吸煙、嚴禁隨地大小便。(2) 澆筑混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)間應(yīng)連接牢固。(3) 夜間澆筑混凝土，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。(4) 混凝土振搗器使用前必須經(jīng)過電工檢查確認合格后方可使用，開關(guān)箱內(nèi)必須裝置 漏電保護器，插座插頭應(yīng)完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣 手套。6.7模板安裝拆除安全保證措施(1) 拆除模板時，

29、應(yīng)先檢查基槽(坑)土壁的安全狀況，發(fā)現(xiàn)有松軟、龜裂等不安全 因素時，必須在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作業(yè)。(2) 施工用臨時照明及機電設(shè)備的電源線應(yīng)絕緣良好， 不得直接架設(shè)在組合鋼模板上, 應(yīng)用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔開，并嚴格防止線路絕緣破損漏電。(3)多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)。(4) 支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮 擱；拆模間歇時，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人。(5) 模板就位后，要及時安裝好 U型卡和L型插銷，連桿安裝好后，應(yīng)將螺栓緊固。(6) 拆除模板時，一般應(yīng)逐塊拆卸，不得成

30、片松扣撬落或拉倒。6.8高處作業(yè)安全措施(1)從事高處作業(yè)的人員必須認真遵守安全施工規(guī)定，衣著要靈活，禁止穿硬底和帶 釘易滑的鞋。(2) 從事高處作業(yè)人員應(yīng)每年進行一次體檢，患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病 者不準從事高空作業(yè)。(3) 高處作業(yè)操作人員要系安全帶。(4) 高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊附進、凡有墜落可能的，要及時撤出 或固定以防跌落傷人。(5) 發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷或隱患，應(yīng)及時報告處理，對危及人身安全的，必須停止施 工，消險后再進行高處作業(yè)。(6) 任何人不允許移動和擅自拆除安全標志，確實因工作需要須經(jīng)批準后移動和拆除,浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段之后重

31、新安裝好。(7) 高處作業(yè)安全設(shè)施要經(jīng)常檢查，處于良好狀態(tài)。梯子不得缺檔，不得墊高使用, 橫檔間距以30mm為宜，使用時上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作業(yè), 如接長使用，應(yīng)綁扎牢固。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護或設(shè)置圍欄。6.9文明施工(1)為了展現(xiàn)高速公路管理者和建設(shè)者的精神風(fēng)貌，宣傳高速公路建設(shè)的重要意義, 我們將根據(jù)二局企業(yè)文化識別系統(tǒng)結(jié)合省市高指文件要求制作專門的標識牌。(2)道路和場地:施工區(qū)內(nèi)便道通暢、平坦、整潔，無亂堆亂放，無散落物；場地平整無積水、場地挖 出臨時排水溝。(3) 施工機械設(shè)備保持良好狀態(tài)，停在停車場地有序排列停放。(4) 澆筑剩余的混凝土不得隨意亂

32、到，需運至指定地點傾倒或用于填筑便道等。7環(huán)境保護措施7.1施工水污染防治措施 污水處理，經(jīng)油料污染的水未經(jīng)有效處理，不得直接排放入當?shù)厮抵小?對施工機械在運轉(zhuǎn)及維修過程中產(chǎn)生的油污不得污染水源或土地，必須清除。7.2噪聲的防治措施盡量采用低噪音機械，并做好機械的日常維修保養(yǎng)工作。夜間施工要進行良好的施工管理，采取必要的降噪措施以保證把對周圍居民的影響 降低到最低程度。7.3光的防治措施夜間施工在臨近居民點，盡量避免強光照射。夜間施工期間在施工范圍內(nèi)移動機械、設(shè)備及運輸過程中要避免強燈光，避免對人 身安全造成傷害。0.15m。7.4揚塵的防治措施外運土方、渣土的車輛加蓋，不得超量運載，裝載物

33、低于槽幫在施工區(qū)域出口處設(shè)立洗車池，施工車輛駛出現(xiàn)場前經(jīng)過洗車池，防止車輛帶泥上浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段路。 施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)及時進行灑水降塵。配備的水車由專人負責。正常情況下每天上、下午各一遍，遇到風(fēng)沙天氣，相應(yīng)增加灑水遍數(shù)。7.5標志標牌 在施工工地的入口處設(shè)置“非施工人員不得入內(nèi)”警示牌。 在施工區(qū)域附近明顯位置的安全警示牌。15CKCi 'S»»na tilTW ErHfinwing Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段安全生產(chǎn)小組組織機構(gòu)設(shè)置圖7 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙

34、江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段附件1:施工進度計劃我部所施工的龍溪1號高架橋左線0#橋臺，各項準備工作已準備就緒，計劃開工日期 為2015年8月1日，計劃竣工日期為2015年9月30日。附件2:項目管理組織設(shè)置及人員分工為了確保工程的順利實施，為后續(xù)規(guī)模施工做好示范。我部建立了以項目經(jīng)理為首的 管理組織網(wǎng)絡(luò)，明確職責范圍，并做到一級抓一級，一級對一級負責。項目管理組織設(shè)置 及人員分工如下:項目經(jīng)理：負責項目的全面工作?？偣ぃ贺撠熆傮w施工組織方案、重大技術(shù)措施等事項的策劃，與監(jiān)理工程師或業(yè)主技 術(shù)負責人就施工組織或重大技術(shù)方案進行商榷、研究工作。負責組織項目技術(shù)、質(zhì)量管理 工作，組織開

35、展科技攻關(guān)等活動，保證達到合同要求的質(zhì)量目標。副經(jīng)理：副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作，按各自的分工抓好生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，確保各項工 作按計劃全面實現(xiàn)。工程部：負責編寫施工組織設(shè)計、施工方案及編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，做好圖紙審核及 技術(shù)交底，收集整理中檢資料工作。質(zhì)檢部：負責施工的質(zhì)量檢查、測量放樣、工程報驗及施工原始記錄的收集整理，配 合監(jiān)理工程師的抽檢工作。試驗室：負責工程的試驗工作，整理收集現(xiàn)場試驗的原始資料。測量隊：負責工程的測量工作，整理收集現(xiàn)場測量的原始資料。現(xiàn)場質(zhì)檢工程師：負責工地現(xiàn)場施工及安全文明施工和安全檢查工作。15浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段護二令BH桃蜚EC«Ci 'SHena +1lpwr 庇峠lowing Ca.,LU7 CKCi 'SHona "HI尸丘峠Cc.,LU浙江省樂清灣大橋及接線工程第YS02合同段附件3:質(zhì)量控制方法、手段1制定明確的質(zhì)量目標:分項工程交工驗收一次合格率100%;工程項目交竣工驗收優(yōu)良率100%，杜絕重大質(zhì)量事故,2、建立健全質(zhì)量保證體系堅持項目經(jīng)理是本分部工程質(zhì)量第一責任人的方針，強化由技術(shù)負責人領(lǐng)導(dǎo)，試驗、 測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。嚴格質(zhì)量責任制，完善技