風電場風機吊裝施工工藝手冊

1、rnnr中國能建安徽電建一公司 ENERGY CHINA AEPCI施工工藝手冊風電事業(yè)部第1章風機吊裝第一節(jié)風機安裝準備第二節(jié)風機塔底平臺、控制柜安裝第三節(jié)風機塔筒安裝第四節(jié)：機艙吊裝-3-5 -81416-第五節(jié)：葉片組對及輪轂安裝-第1章風機吊裝第一節(jié)風機安裝準備1.1施工工藝質(zhì)量要求2mm,螺栓使用前按規(guī)范進行抽檢。風機塔筒、機艙、輪轂、葉片表面清理干凈，無污漬。風機塔筒、機艙吊裝時，風速不得大于10m/s，風機葉片輪轂風速不得大于 8m/s。風機廠家有要求時，遵守廠家要求，但不1.1.1 基礎(chǔ)環(huán)安裝符合設(shè)計固定，基礎(chǔ)環(huán)整體標高誤差不超過 風機廠家有不同要求時，按照廠家說明書進行驗收。

2、1.1.21.1.31.1.4吊裝時， 得超過上述規(guī)定。1.1.2 清理基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)和表面的垃圾，將連接電纜的接地鍍鋅扁鐵剪裁到適當?shù)拈L度。根據(jù)基礎(chǔ)接地設(shè)計，接地環(huán)合理焊接，接地線用螺栓連接緊固。1.2主要技術(shù)及管理措施1.2.1 基礎(chǔ)環(huán)水平度按照八個點進行測量，且測量點均勻分布在基礎(chǔ)環(huán) 上。1.2.2 風機塔筒、機艙、輪轂、葉片表面應(yīng)用清水和毛刷進行清理表面 的各種污漬，對油漆磨損部分進行補漆。1.2.3 風機設(shè)備吊裝前應(yīng)收聽天氣預(yù)報，并了解當?shù)貧v年的氣溫、風速 的變化，吊裝前必須進行風速測量。1.2.4風機卸車在吊裝平臺上時，防止設(shè)備之間、機械設(shè)備之間碰撞、1.2.5 基礎(chǔ)環(huán)表面采用鋼絲刷進行

3、清理，對出現(xiàn)不平整部分超過規(guī)范的 與風機設(shè)備廠家溝通，選擇合適處理方式。1.2.6風機吊裝平臺應(yīng)提前策劃，做好風機設(shè)備堆放、風機主吊停位位 置。1.3工藝圖片示例圖1.1.1 基礎(chǔ)環(huán)表面及內(nèi)部清理施工工藝質(zhì)量要求 平臺支架外側(cè)的支撐到基礎(chǔ)環(huán)法蘭的距離相等。 支架上門對應(yīng)的標記與塔筒門位置相對應(yīng)。 各種螺栓的預(yù)緊力矩與廠家要求的一致。平臺垂直支腿的均勻受力和采用膨脹螺栓固定連接。 平臺安裝，測量施工平臺上平面的高度，底部塔筒在與施工平2.12.1.12.1.22.1.3圖1.1.2基礎(chǔ)環(huán)水平度測量第二節(jié)風機塔底平臺、控制柜安裝2.1.42.1.5 臺對應(yīng)的位置，有若干裙邊鋼板螺栓固定底座。2.2

4、主要技術(shù)及管理措施2.2.1 平臺支架采用機械吊裝就位，就位時，測量平臺支架外側(cè)的支撐點到基礎(chǔ)環(huán)法蘭的距離。2.2.22.2.3并緊固。2.2.4吊裝就位時，專人監(jiān)控支架上門對應(yīng)標記與塔筒門位置對應(yīng)。 平臺上變流器柜、塔底控制柜吊裝時按照說明書要求螺栓固定 采用力矩扳手測量螺栓力矩達到說明書要求。2.2.52.2.62.3工藝圖片示例采用水平儀測量平臺上平面的安裝標高。變流器柜、塔底控制柜吊裝放置在底部平臺上，并固定牢固。圖2.1.1風機平臺安裝圖2.1.2變流器柜、塔底控制柜安裝圖2.1.3支架螺栓緊固第三節(jié)風機塔筒安裝3.1 施工工藝質(zhì)量要求3.1.1 基礎(chǔ)環(huán)表面涂抹均勻、連續(xù)涂抹兩道密封

5、膠，密封膠寬度不超過4mm3.1.2 塔筒與基礎(chǔ)環(huán)、塔筒之間連接螺栓的絲牙部分涂抹二硫化鉬，要求涂抹均勻，涂抹長度不少于絲牙長度的1/3，涂抹好二硫化鉬的螺栓應(yīng)對應(yīng)螺栓孔位置擺放在基礎(chǔ)環(huán)、塔筒上端面內(nèi)，絲牙部分朝上。3.1.3 高強度螺栓連接副終擰后，螺栓絲牙外露應(yīng)為 24牙，其中允許有10%的螺栓絲牙外露1牙或者4牙。3.2 主要技術(shù)及管理措施3.2.1螺栓力矩預(yù)緊嚴格分步驟進行，并做好標記，最后統(tǒng)一采用液壓扳手檢查；3.2.2螺栓上二硫化鉬采用毛刷涂抹，涂抹均勻；3.2.3 基礎(chǔ)環(huán)、塔筒法蘭面上密封膠直接用膠管涂，人工涂抹時，要求 速度均勻，并掌握好連續(xù)性。324 塔筒卸車吊裝應(yīng)有專人進行

6、監(jiān)控，防止塔筒變形。325隨塔筒吊裝的螺栓應(yīng)固定在密封箱內(nèi)，密封箱必須在塔筒內(nèi)部捆 綁牢固。3.2.6螺栓的預(yù)緊力矩按照規(guī)劃或者說明書執(zhí)行，螺栓緊固力矩按照預(yù) 緊力矩的30% 50% 100%三步緊固，第一步、第二步采用電動扳手緊固， 第三步采用液壓扳手緊固，每次緊固后，在螺栓上用記號筆做好標記。完成螺栓扭矩檢查后，使用清洗劑對螺栓及螺母進行清潔，并擦拭干凈，然后在螺栓、螺母和墊圈表面涂抹一層冷鍍鋅。3.2.7 完成力矩檢查及補充防腐后，在螺母與被連接件交接處，便于日 后維護時觀察螺栓副是否有松動。3.2.8 螺栓緊固過程中按照“米”字型分布均勻的緊固塔筒、基礎(chǔ)環(huán)之 間連接螺栓，所有螺栓達到預(yù)

7、緊力矩后才能松吊鉤。3.2.9塔筒卸車吊裝：1） 塔筒卸車時，塔筒下方應(yīng)有裝有泥土、細沙的蛇皮袋或道木墊實，嚴禁采用塊石墊；2）吊裝塔筒時，吊點均勻分布在塔筒法蘭上面。3.2.10塔筒法蘭面的上表面涂抹兩道密封膠，密封膠要求連續(xù)均勻。3.2.11塔筒內(nèi)爬梯連接應(yīng)貼合，無錯口3.2.12吊裝時，塔筒應(yīng)勻速下降，第一節(jié)塔筒的塔筒門位置與基礎(chǔ)環(huán)的 位置相對應(yīng)。3.2.13第一節(jié)塔筒吊裝后，塔筒門位置爬梯安裝就位，塔筒爬梯底部用水泥支座固定牢固。3.3工藝圖片示例圖3.1.1基礎(chǔ)環(huán)密封膠涂抹圖3.1.2基礎(chǔ)環(huán)均勻涂抹兩道密封膠- L一:i <圖3.1.3螺栓絲牙部分涂刷二硫化鉬匕3圖3.1.4塔

8、筒卸車支墊圖3.1.5塔筒連接螺栓第一次緊固圖3.1.6塔筒連接螺栓第二次緊固及標記連接螺栓第三次緊固及標記圖 3.1.7圖 3.1.8塔筒法蘭面密封膠涂抹第四節(jié)：機艙吊裝4.1施工工藝質(zhì)量要求4.2.1 額頭、風道、尾桿、空冷風機罩安裝在機艙上，安裝時，自鎖螺母必須鎖死，縫隙處填入密封膠。422塔筒與機艙的聯(lián)接螺栓絲牙部分涂抹二硫化鉬，涂抹長度不得少于絲牙長度的1/3長度。4.2.3 螺栓預(yù)緊，第一步打到終擰力矩的50%先緊固四個對角，然后依次將螺栓緊固到終擰力矩的50%第二步打到終擰力矩，對已打過力矩的螺栓作上標記。廠家有特別說明的，參考廠家提供的風機安裝說 明書。4.2.4 螺栓緊固時，

9、采用對角緊固，每個角不少于5個螺栓同步緊固。4.2.5 機艙起吊時，調(diào)整機艙的整體水平度控制在±10之間。機艙起吊時，采用拉設(shè)流繩的方式控制風機機艙安裝方向。 螺栓緊固時采用專人緊固，專人檢測，并做好不同的標記。 機艙的水平度采用水平儀進行測量。機艙吊裝時，風速超過 10m/s，停止吊裝作業(yè)。 機艙與塔筒聯(lián)接的法蘭面采用鋼絲刷、平鏟清理干凈。人員在機艙上面進行設(shè)備安裝作業(yè)時，應(yīng)做好防護措施，防止4.2主要技術(shù)及管理措施4.2.14.2.24.2.34.2.44.2.54.2.6機艙碰撞。4.2.7 機艙卸車時，底部支架應(yīng)放平，地基堅實無沉降發(fā)生；4.2.8 機艙起吊離開脫離支架后，清

10、理機艙的聯(lián)接法蘭面；4.3工藝圖片示例圖4.1.1機艙上風速儀組裝圖4.1.2機艙吊裝1 1«圖4.1.3機艙吊裝第五節(jié)：葉片組對及輪轂安裝5.1施工工藝質(zhì)量要求5.1.1 葉片與輪轂組對的螺栓絲牙1/3長度涂抹二硫化鉬。5.1.2 組裝葉片時，以葉片0點為基準，通過變漿電機將變漿軸承0度位置調(diào)整到合適位置，使變漿軸承0度標記點與葉片0度標記點對齊。 葉片安裝完畢后檢查變漿軸承0度標記點與葉片0度標記點偏差不能超過 2mm。5.1.3 葉片組對螺栓緊固到預(yù)緊力矩，分兩步實施，第一步緊固到 50%，先緊固四個對角，然后依次按“米”字型分布將螺栓緊固，第二 步打到預(yù)緊力矩，并對已打過預(yù)緊

11、力的螺栓作上標記。5.1.4 葉片防雨罩安裝在葉片與輪轂之間，距離葉片根部0.830.97m之間（具體距離根據(jù)廠家說明書確定），防雨罩粘結(jié)、鉚接安裝后應(yīng)牢固。5.1.5 輪轂上導(dǎo)流罩安裝前，螺栓涂抹二硫化鉬，導(dǎo)流罩與輪轂安裝 后，導(dǎo)流罩與輪轂接合面涂抹密封膠。5.1.6 葉片組對時，前端支撐點應(yīng)牢固，且不磨損葉片。5.1.7 輪轂組裝后吊裝時，吊帶固定在兩個朝向主吊車的葉片葉根處0.5m處，用一根吊帶兜住第三個葉片的葉尖部位（用輔吊），葉片后緣應(yīng)加以保護。5.1.8 輪轂與機艙聯(lián)接雙頭螺栓兩端必須涂抹二硫化鉬，涂抹長度不少于絲牙長度的1/3,螺栓緊固時，兩步實施：第一步打到終擰力矩的50%,第

12、50%，先緊固四個對角，然后依次將螺栓緊固到終擰力矩的 二步打到終擰力矩，對已打過力矩的螺栓作上標記。并將轉(zhuǎn)子鎖住。8m/s。5.1.9 螺栓擰緊后重新用高速軸制動器將高速軸剎死，5.1.10 葉片輪轂起吊時的最大10分鐘平均風速應(yīng)低于葉片卸車時，應(yīng)采用專用吊具，用吊帶進行捆綁葉片。 輪轂卸車后，底部支架位置地基堅實，平整。葉片組對螺栓、輪轂與機艙聯(lián)接螺栓，應(yīng)有專人涂抹二硫化鉬5.2主要技術(shù)及管理措施5.2.15.2.25.2.3葉片組對支撐點選擇硬性泡沫支墊或者采用吊車吊裝葉片支撐 吊裝時采用吊帶吊裝葉片。葉片組裝防雨罩時，防雨罩與葉片粘結(jié)位置應(yīng)毛刷、干布清理并他人檢查，螺栓預(yù)緊力矩采用液壓扳手最終檢查。5.2.4點位置，5.2.5輪轂安裝導(dǎo)流罩時，導(dǎo)流罩與輪轂接合面應(yīng)采用毛刷、干布等干凈。5.2.6清理干凈；5.2.7 吊裝輪轂時，吊帶與葉片捆綁點應(yīng)靠近葉片根部，同時，葉片 尖部應(yīng)用防護罩防護。5.2.8 葉片卸車時，葉片整體無碰撞、磨損，卸車后應(yīng)擺放整齊，并 固定牢固。5.2.9 輪轂卸車后，擺放平整無傾斜，便于葉片組裝。5.3工藝圖片示例2r二圖5.1.1葉片專用吊具卸車防護圖5.1.2葉片輪轂的0度標記I葉片0度標