數(shù)車技師理論試卷及答案

1、一、填空題1、數(shù)控機(jī)床一般由程序、輸入輸出裝置、 、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)反饋系統(tǒng)及機(jī)床本體組成。2、工藝基準(zhǔn)是在工藝過(guò)程中所采用的基準(zhǔn) , 可分為工序基準(zhǔn)、 、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。3、錐度的標(biāo)注符號(hào)所示方向應(yīng)與錐度方向 。4、齒輪嚙合的正確條件是壓力角相等 , 相等。5、粗車刀的主偏角選得太小，切削時(shí)容易產(chǎn)生 。6、安裝車刀時(shí)，刀桿在刀架上的伸出量一般不應(yīng)超過(guò)_ _的1.5倍。7、AutoCAD中用戶自定義線型的命令是 。8、在自動(dòng)編程中，根據(jù)不同數(shù)控系統(tǒng)的要求，對(duì)編譯和數(shù)學(xué)處理后的信息進(jìn)行處理，使其成為數(shù)控系統(tǒng)可以識(shí)別的代碼，這一過(guò)程稱為_。9、彈性變形和塑性變形都引起零件和工具的 的改變。 10

2、、數(shù)控機(jī)床的精度主要按 精度、幾何精度和工作精度等項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。11、MTBF是指系統(tǒng)的 。12、為保持千分尺精度，使用完畢后，應(yīng) 。 13、在其它條件相同的情況下，包角越大，帶傳動(dòng)所能傳遞的功率 。14、設(shè)計(jì)夾具時(shí)，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量在工件剛性 的部位，以防止工件產(chǎn)生較大的變形。15、采用陶瓷刀具精加工鋁合金時(shí)，刀具 磨損。16、幾何造型中不屬于二次曲線的曲線有 。17、工藝系統(tǒng)由切削力大小變化引起加工誤差稱為 。18、單作用式葉片泵 , 若泵的輸出壓力增加時(shí) , 其排量將 。19、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)定子繞組通電狀態(tài)的 決定了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的角位移。20、全過(guò)程的質(zhì)量管理必須體現(xiàn)兩個(gè)思想，第一是預(yù)

3、防為主，第二是 。21、數(shù)控機(jī)床廣泛使用 作為各伺服軸電氣執(zhí)行元件。22、車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決車孔刀的 和排屑問(wèn)題。23、CAD技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家科技現(xiàn)代化和 水平的重要標(biāo)志。24、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)取 為原動(dòng)件時(shí)，可能有死點(diǎn)。25、前刀面磨損一般發(fā)生在 切削塑性金屬時(shí)。26、夾具總圖設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定各元件的 _ ，元件的連接方式，標(biāo)注必要的尺寸、公差并提出技術(shù)要求。27、AutoCAD中以等距的形式復(fù)制單個(gè)實(shí)體，應(yīng)該使用_ _命令。28、屬性的提取格式有三種，它們是CDF格式、SDF格式和 格式。29、DNC是指 。 30、刀具和夾具的制造誤差屬于工藝系統(tǒng)的 誤差。31

4、、刀具磨損會(huì)造成加工零件的 。32、鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定，而 傳動(dòng)比是變化的。 33、當(dāng)機(jī)器過(guò)載時(shí)，帶傳動(dòng)發(fā)生 現(xiàn)象，這起到了過(guò)載安全裝置的作用。34、數(shù)控車床夾具的懸伸長(zhǎng)度過(guò)大，會(huì)加劇主軸軸承的磨損，同時(shí)引起 ，影響加工質(zhì)量。35、耐用度定得過(guò)低，雖可提高 ，但勢(shì)必增加換刀和磨刀次數(shù)。36、將平盤裝在主軸上，指示器裝在橫滑板上，使其測(cè)頭觸及平盤，移動(dòng)橫滑板在全工作行程上進(jìn)行檢驗(yàn)，以測(cè)量橫刀架橫向移動(dòng)對(duì) 。37、數(shù)控車床主軸間隙過(guò)大，會(huì)造成加工零件 。38、數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)需要隨時(shí)檢測(cè)有關(guān)部分的工作狀態(tài)和接口信息稱數(shù)控系統(tǒng)具有 功能。39、X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，通常是 出現(xiàn)了故障。40、數(shù)控車床操作

5、工技師應(yīng)承擔(dān)數(shù)控車床操作工高級(jí)工 的制定和培訓(xùn)指導(dǎo)工作。41、在AutoCAD中，應(yīng)用 命令插入塊。42、用同一個(gè)塊插入和，3.2和6.3是 。43、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動(dòng)，還能傳遞 。44、在輪系的傳動(dòng)中，有一種不影響傳動(dòng)比大小，只起改變轉(zhuǎn)向作用的齒輪，我們把它稱為_。45、平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些構(gòu)件用 連接組成的。46、機(jī)外對(duì)刀的本質(zhì)是測(cè)量出刀具 _刀尖點(diǎn)到對(duì)刀刀具臺(tái)基準(zhǔn)之間在X等方向的距離。47、刀具磨損過(guò)程分為：初磨損階段、 _和急劇磨損階段。48、對(duì)于夾具總圖中的非標(biāo)準(zhǔn)件要分別繪制零件圖，并注上相應(yīng)的 。49、加工薄壁套筒時(shí)，為減小變形，可改為沿 施加夾緊力。 50、調(diào)頭車削

6、內(nèi)孔時(shí)，可以內(nèi)孔為基準(zhǔn)使用 來(lái)保證同軸度。51、車削加工中心加工軸類零件是采用工序_原則加工。52、三維圖生成二維圖應(yīng)在_工作模式下進(jìn)行。 53、CAXA制造工程師屬于 軟件。54、加工仿真是指用計(jì)算機(jī)來(lái)仿真 。55、加工誤差復(fù)映系數(shù)隨 的增大而減小。56、刀架回轉(zhuǎn)的重復(fù)定位精度，每個(gè)位置至少檢驗(yàn) 次。57、測(cè)量主軸定心軸頸的徑向跳動(dòng)需沿主軸軸線施加 N力。58、電氣、 故障頻率約占整個(gè)初始使用期故障的90。59、直流伺服電動(dòng)機(jī)由于需要 ，目前已不在數(shù)控機(jī)床中使用。60、全面質(zhì)量管理工作以改進(jìn) 為主要內(nèi)容。二、選擇題61、對(duì)刀具壽命影響最大的是 ( ) 。A 、背吃刀量 B 、進(jìn)給速度 C 、

7、切削速度 D、切削液62、下列一組公差帶代號(hào) ,可與基準(zhǔn)孔 42H7 形成間隙配合的是 ( )A 、 42g6 B 、 42n6 C 、 42m6 D 、 42s663、下列哪項(xiàng)不是圖形輸入設(shè)備的功能：( )A、把圖像送入計(jì)算機(jī) B、修改圖形 C、刪除圖形 D、打印圖形64、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)z1一定時(shí)，若增大蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率（ ）。A、提高B、減小C、不變D、增大也可能減小65、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)將引起（ ）沖擊。A、剛性 B、柔性 C、無(wú) D、不確定66、全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的檢測(cè)反饋裝置中的檢測(cè)元件通常安裝在 () 部位。A 、伺服電動(dòng)機(jī) B 、絲杠 C 、機(jī)床工作臺(tái)

8、D、步進(jìn)電機(jī)67、車床用的三爪自定心卡盤屬于（ ）。A、通用夾具 B、專用夾具 C、組合夾具 D、可調(diào)夾具68、設(shè)計(jì)夾具時(shí) , 定位元件的誤差約等于工件公差的 ()。A 、 2 倍 B 、 1/2C 、 1/3D 、 1/469、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在（ ）共線位置。 A、從動(dòng)件與連桿 B、從動(dòng)件與機(jī)架 C、主動(dòng)件與連桿 D、主動(dòng)件與機(jī)架70、（ ），凸輪的輪廓曲線必須全部是外凸形狀。A、直動(dòng)尖底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中 B、直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中C、直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中 D、擺動(dòng)尖底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中71、在實(shí)際粗車內(nèi)孔時(shí)，鏜孔車刀尖裝得比工件中心線（ ），這樣可以減小切削

9、力。A、稍高 B、稍低 C、一樣高 D、不確定72、物體通過(guò)直線、圓弧、圓以及樣條曲線等來(lái)進(jìn)行造型的方式是（   ）。A、線框造型   B、曲面造型   C、實(shí)體造型 D、特征造型73、數(shù)控機(jī)床常見(jiàn)的機(jī)械故障表現(xiàn)為（ ）。A、 傳動(dòng)噪聲大 B、加工精度差 C、運(yùn)行阻力大 D、刀具選擇錯(cuò)74、影響伺服系統(tǒng)位置誤差的主要原因是（ ）。A、超程   B、回參考點(diǎn)故障  C、過(guò)載 D、系統(tǒng)增益設(shè)置不當(dāng)75、一般而言，增大工藝系統(tǒng)的（ ）才能有效地降低振動(dòng)強(qiáng)度。A、剛度 B、強(qiáng)度 C、精度 D、 硬度76、不是CA

10、D/CAM軟件的是（ ）。A、UG B、PRO/E C、CAXA D、 VNUC77、加工仿真系統(tǒng)功能模塊有（ ）。A、幾何建模 B、運(yùn)動(dòng)建模 C、數(shù)控程序翻譯 D、 以上都是78、減少工藝系統(tǒng)熱變形的措施是( )。A、提高工件夾緊剛度 B、改善機(jī)床結(jié)構(gòu) C、減少傳動(dòng)鏈傳動(dòng)誤差 D、采用中心架79、交流伺服電動(dòng)機(jī)低速時(shí)速度不穩(wěn)定，負(fù)載慣量大及伺服電動(dòng)機(jī)振動(dòng)，應(yīng)檢查（ ）。A、負(fù)載過(guò)大 B、驅(qū)動(dòng)裝置增益設(shè)定情況 C、負(fù)載有沖擊現(xiàn)象 D、整流器件損壞80、以下都是數(shù)控車床操作工的職責(zé)，除（ ）外。A、認(rèn)真執(zhí)行工藝操作規(guī)程 B、按要求完成生產(chǎn)任務(wù) C、協(xié)助技術(shù)人員調(diào)試機(jī)床 D、 維修數(shù)控機(jī)床81、塊

11、存盤的命令是 ( ) 。A 、SAVE B 、SAVE AS C 、BLOCK D、WBLOCK82、下列一組公差帶代號(hào) ,可與基準(zhǔn)孔 42H7 形成過(guò)渡配合的是 ( )A 、 42g6 B 、 42h6 C 、 42m6 D 、 42s683、接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)以（ ）嚙合為計(jì)算依據(jù)。A、齒頂 B、節(jié)點(diǎn) C、齒根 D、分度84、輪系可以分為（ ）兩種類型。A、定軸輪系和差動(dòng)輪系 B、差動(dòng)輪系和行星輪系 C、定軸輪系和復(fù)合輪系 D、定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系85、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和（ ）其余兩桿長(zhǎng)度之和，就一定是雙搖桿機(jī)構(gòu)。 A 、 < B、 > C、 = D、不確定86

12、、產(chǎn)品批量很大時(shí)，一般采用 ( )。A、 組合夾具 B、 可調(diào)夾具 C、 專用夾具 D、 通用夾具87、數(shù)控車床使用（ ）夾具。A、角鐵式 B、直線進(jìn)給式 C、鉆套 D、以上都是88、HNC-21T系統(tǒng)中1001表示（ ）。A、 機(jī)床當(dāng)前位置X B、機(jī)床當(dāng)前位置Y C、當(dāng)前工件零點(diǎn)X D、當(dāng)前工件零點(diǎn)Y89、不屬于AutoCAD基本實(shí)體的是（ ）。A、圓柱 B、長(zhǎng)方體 C、圓環(huán) D、棱錐90、不正確的千分尺保養(yǎng)措施是（ ）。A、將千分尺浸在機(jī)油中 B、在測(cè)量面上涂防銹油 C、放在盒內(nèi) D、定期檢定91、減小機(jī)械加工中振動(dòng)的措施是（ ）。A、合理選擇切削用量 B、合理選擇刀具幾何參數(shù) C、增大切

13、削阻尼 D、以上都是92、屬于氣壓傳動(dòng)三大件的是（ ）。A、換向閥 B、油霧器 C、氣泵 D、以上都是93、SIEMENS802S系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是（ ）。A、步進(jìn)電機(jī) B、直流伺服電機(jī) C、交流伺服電機(jī) D、三相異步電動(dòng)機(jī)94、數(shù)控車床對(duì)主軸的要求是（ ）。A、寬范圍轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào) B、恒功率范圍寬 C、配有編碼器 D、以上都是95、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是（ ）出來(lái)的。A、現(xiàn)場(chǎng)控制 B、設(shè)計(jì)制造 C、檢驗(yàn)把關(guān) D、努力工作96、數(shù)控車床維修人員應(yīng)具備（ ）能力。A、機(jī)床操作 B、機(jī)床維修 C、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置 D、以上都是97、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“數(shù)字控制機(jī)床位置精度的評(píng)定方法”（GB10931-8

14、9）規(guī)定，數(shù)控坐標(biāo)軸定位精度的評(píng)定項(xiàng)目有三項(xiàng)，（ ）不是標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的。A、坐標(biāo)軸的原點(diǎn)復(fù)歸精度 B、軸線的定位精度C、軸線的方向差值 D、軸線的重復(fù)定位精度98、在開環(huán)控制系統(tǒng)中，影響重復(fù)定位精度的有滾珠絲杠副的（ ）。A、接觸變形 B、熱變形 C、配合間隙 D、消隙機(jī)構(gòu)99、干涉碰撞檢驗(yàn)包括（ ）。A、刀具與工件 B、刀具與夾具 C、運(yùn)動(dòng)部件間 D、以上都是100、采用機(jī)械加工方法，直接改變毛坯的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性質(zhì)等，使之稱為成品或半成品的全過(guò)程稱為（ ）。A、生產(chǎn)過(guò)程 B、機(jī)械加工工藝過(guò)程 C、機(jī)械加工工藝規(guī)程 D、以上都是101、編輯多義線的命令是（ ）。A 、PLINE B

15、、POINT C 、PLOT D、PEDIT102、CAD/CAM系統(tǒng)中，CAE是指( )。A、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) B、計(jì)算機(jī)輔助制造C、計(jì)算機(jī)輔助工程分析 D、計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)103、鏈條的節(jié)數(shù)宜采用（ ）。A、奇數(shù) B、偶數(shù) C、5的倍數(shù) D、10的倍數(shù)104、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，當(dāng)以( )為機(jī)架時(shí)，有兩個(gè)曲柄。 A、 最短桿相鄰邊 B、 最短桿 C、 最短桿對(duì)邊 D、任意桿105、平面凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿類型有（ ）。 A 、尖端 B、滾子 C、曲面 D、以上都是106、設(shè)計(jì)孔加工刀具時(shí)，需要考慮 ( )等特殊要求。A、合理選擇刀具材料 B、正確選擇

16、結(jié)構(gòu)形式 C、容屑和排屑 D、以上都是107、數(shù)控車床使用三爪卡盤車削偏心軸通常要求偏心距小于（ ）。A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm108、在擬定夾具的技術(shù)要求時(shí)，必須從（ ）入手。B、 分析工件加工面的位置精度 B、精度驗(yàn)算 C、夾緊力驗(yàn)算 D、薄弱環(huán)節(jié)剛度驗(yàn)算109、常見(jiàn)實(shí)體造型方法有（ ）。A、邊界表示法 B、曲面造型法 C、線框模型法 D、參數(shù)建模法110、HNC-21T系統(tǒng)用R刀加工軸的外輪廓曲線時(shí)，需使用（ ）指令。A、G41 D1 B、G42 D1 C、G41 H1 D、G42 H1111、薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較

17、大圓度誤差，其主要原因是（ ）。A、零件夾緊變形 B、零件熱變形 C、刀具受力變形 D、刀具熱變形112、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，由于零件剛度不足造成在零件軸向截面上的形狀是（ ）。A、矩形 B、梯形 C、鼓形 D、鞍形113、數(shù)控車床幾何精度檢驗(yàn)，又稱（ ）精度檢驗(yàn)。A、動(dòng)態(tài) B、靜態(tài) C、定位 D、切削114、溜板移動(dòng)對(duì)主軸軸線的平行度在（ ）mm測(cè)量長(zhǎng)度上檢驗(yàn)。A、150 B、250 C、300 D、450115、檢驗(yàn)數(shù)控車床主軸的軸向竄動(dòng)應(yīng)（ ）旋轉(zhuǎn)主軸。A、低速 B、中速 C、高速 D、不確定116、數(shù)控車床液壓卡盤一般由以下元件組成，除（ ）外。A、變量葉片泵 B、單向節(jié)流閥 C、換向閥 D

18、、冷卻泵117、數(shù)控系統(tǒng)故障診斷的方法有（ ）。A、直觀法 B、自診斷 C、敲擊法 D、以上都是118、光電隔離電路具有（ ）作用。A、檢測(cè)光強(qiáng)度 B、抗干擾 C、強(qiáng)電轉(zhuǎn)換 D、以上都是119、在數(shù)控生產(chǎn)技術(shù)管理中，除對(duì)操作、刀具、維修人員的管理外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)（ ）的管理。A、編程人員 B、職能部門 C、采購(gòu)人員 D、后勤人員120、實(shí)行抽樣檢驗(yàn)方案的前提之一是產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中（ ）。A、質(zhì)量穩(wěn)定 B、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確 C、生產(chǎn)效率高 D、以上都是三、判斷題121、AutoCAD中執(zhí)行Trim命令時(shí)，若修剪對(duì)象選擇錯(cuò)誤，且未退出該命令，可以按鍵盤上的“Esc”鍵取消前一步選擇操作，并重新選擇修剪對(duì)

19、象。 （ ）122、鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性是造成瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定的原因。 ( )123、滾動(dòng)軸承中，滾子軸承的承載能力比球軸承高而極限轉(zhuǎn)速低。 ( )124、判斷刀具磨損，可借助觀察加工表面之粗糙度及切屑的形狀、顏色而定。（ ）125、工件的定位和夾緊稱為工件的裝夾。 （ ）126、成組工藝是一種按光學(xué)原理進(jìn)行生產(chǎn)的工藝方法。 （ ）127、CAM 中曲面精加工僅考慮刀具對(duì)最大殘余量大小的影響時(shí)，球頭刀優(yōu)于平頭刀。()128、CNC裝置至驅(qū)動(dòng)裝置"使能"信號(hào)的作用是為了獲得驅(qū)動(dòng)裝置的工作狀態(tài)。（ ）129、出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，要先進(jìn)入主菜單的診斷界面，根據(jù)報(bào)警號(hào)和提示文本，查找原因，

20、及時(shí)排除警報(bào)。 （ ）130、全面質(zhì)量管理就是靈活應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法。 （ ）131、為了記錄拆卸中了解到的裝配關(guān)系，便于拆散零件后能順利裝配復(fù)原，通常應(yīng)畫出裝配示意圖。 （ ）132、在其他條件不變的情況下，凸輪的基圓越大，壓力角越大。 （ ）133、棘輪機(jī)構(gòu)即能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)超越運(yùn)動(dòng)。 （ ）134、工件在夾具中定位時(shí)，把需要限制的自由度都限制住了，就是完全定位。（ ）135、設(shè)計(jì)夾具時(shí)，夾具力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加工表面，防止工件產(chǎn)生振動(dòng)。（ ）136、 數(shù)控加工時(shí)，要控制刀具中心的軌跡，因此要進(jìn)行刀位偏值計(jì)算。 （ ）137、定位精度下降通常屬于進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障。 ()138、工序能

21、力指數(shù)CP1.67表示工序的狀態(tài)是理想的。 （ ）139、用很高的切削速度切削塑性金屬材料的切削力比用較低的速度切削要小。 （ ）140、推動(dòng)PDCA循環(huán)，關(guān)鍵在執(zhí)行階段。 （ ）141、SAVE AS和SAVE命令都具有存盤功能，因此，這兩命令的功能是相同的。（ ）142、不完全齒輪機(jī)構(gòu)屬于間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。 （ ）143、空間凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件能完成的移動(dòng)行程較小。 （ ）144、積屑瘤能保護(hù)刀刃。 （ ）145、采用一夾一頂加工軸，卡盤夾持部分較長(zhǎng)，該種定位屬于完全定位。 （ ）146、 爬行屬于進(jìn)給伺服系統(tǒng)故障。 （ ）147、PLC在數(shù)控車床上完成各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的邏輯順序控制。 ()148、 原

22、理誤差是由于采用了近似加工運(yùn)動(dòng)方式或者近似的刀具輪廓所產(chǎn)生的。 （ ）149、產(chǎn)品質(zhì)量的正常波動(dòng)和異常波動(dòng)可以用控制圖來(lái)區(qū)分。 （ ）150、數(shù)控車床技術(shù)人員的職責(zé)是設(shè)計(jì)出符合數(shù)控車床加工的零件。 （ ）四、簡(jiǎn)答題151、在數(shù)控機(jī)床中應(yīng)用的是哪種間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)？它有哪些特點(diǎn)？152、簡(jiǎn)述刀具磨損的形式和過(guò)程？153、對(duì)夾具的夾緊裝置有哪些基本要求？154、簡(jiǎn)述軸類零件一般加工路線。155、數(shù)控車床通常檢測(cè)哪些精度項(xiàng)目？156、在數(shù)控機(jī)床中，四工位刀架轉(zhuǎn)位應(yīng)用的是哪種機(jī)構(gòu)？它有哪些特點(diǎn)？157、常用車刀切削部分材料的種類。158、數(shù)控車床工作精度檢驗(yàn)的項(xiàng)目。159、簡(jiǎn)述車削加工內(nèi)孔的減振措施。16

23、0、以圓柱孔定位的常用定位元件。161、在數(shù)控機(jī)床高速主軸中，常用哪些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)？有哪些特點(diǎn)？162、什么是刀具的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)？磨鈍標(biāo)準(zhǔn)通常有哪兩種？163、數(shù)控車床直線運(yùn)動(dòng)定位精度檢驗(yàn)的項(xiàng)目。164、安排主軸加工工藝過(guò)程的要點(diǎn)。165、夾具總圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸。五、論述題（第5658題。每題15分，共30分。）166、用數(shù)控車床加工如圖1所示零件，材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，毛坯的直徑為50mm，長(zhǎng)度為80mm。（1） 算出圖中橢圓與圓柱相交節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值。（2） 列出所用刀具和加工順序。（3） 編制出橢圓部分的加工程序。圖1167、加工零件如圖2所示，材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，毛坯的直徑為50mm，長(zhǎng)度為

24、100mm。右偏刀的刀尖圓角為R0.4。（1） 試用毛坯循環(huán)編制右端外輪廓加工程序。（2） 在加工過(guò)程中出現(xiàn)輪廓超差報(bào)警，試分析原因。（3） 車一批零件，圖樣規(guī)定的尺寸為23，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，此工序的分布曲線是按正態(tài)分布，其0.01mm，曲線的頂峰位置和公差中心相差0.005mm，偏右端，試求其合格率和廢品率。圖2168、用數(shù)控車床加工如圖1所示零件，材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，毛坯的直徑為50mm，長(zhǎng)度為100mm。（4） 建立工件坐標(biāo)系，算出圖中圓弧與圓錐相交節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值。（5） 列出所用加工刀具和加工順序。（6） 編制出拋物線部分的加工子程序。（7） 試用毛坯循環(huán)編制右端外輪廓加工程序。（8）

25、 在自動(dòng)運(yùn)行加工程序時(shí)，發(fā)現(xiàn)各伺服軸不動(dòng)，試分析原因，提出解決問(wèn)題的方法。169、用數(shù)控車床加工如圖1所示零件，材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，毛坯的直徑為50mm，長(zhǎng)度為100mm。（9） 建立工件坐標(biāo)系，算出圖中橢圓與右端面相交節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值。（10） 列出所用加工刀具和加工順序。（11） 編制出橢圓部分的加工子程序。（12） 試用切槽循環(huán)編制左端處槽的加工程序。（13） 在開機(jī)后發(fā)現(xiàn)顯示器無(wú)顯示，試分析原因，提出解決問(wèn)題的方法。答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、 填空題1、計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置2、定位基準(zhǔn)3、一致4、模數(shù)5、振動(dòng)6、刀桿厚度7、-Linetype8、后置處理9、尺寸和形狀 10、定位11、平均無(wú)故障時(shí)間

26、12、妥善保存 13、越大14、較好15、不易16、樣條曲線或其他二次以上曲線，雙曲線等17、復(fù)映誤差18、減少19、工作拍數(shù)20、為用戶服務(wù)21、交流伺服電動(dòng)機(jī)22、剛性23、工業(yè)現(xiàn)代化24、滑塊25、以較大的背吃刀量26、結(jié)構(gòu)和尺寸27、Array28、DXF29、直接數(shù)字控制30、幾何（或靜態(tài)）31、尺寸誤差32、瞬時(shí)33、打滑34、振動(dòng)35、切削速度36、主軸軸線的垂直度37、圓度超差38、自診斷39、伺服系統(tǒng)40、培訓(xùn)計(jì)劃41、insert42、屬性值43、動(dòng)力44、過(guò)橋齒輪45、低副46、假想47、正常磨損階段48、尺寸公差和技術(shù)要求49、軸向50、心軸51、集中52、工程圖53、

27、CAM54、數(shù)控加工過(guò)程55、工藝系統(tǒng)剛度56、757、10058、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)59、定期檢修和維護(hù)60、工作質(zhì)量二、 選擇題61626364656667686970CADBBCACAC71727374757677787980BAADADDBBD81828384858687888990DCBDBCABDA919293949596979899100DBADBDCCDB101102103104105106107108109110DCBBDDBAAB111112113114115116117118119120ACBCADDBAA三、判斷題121122123124125126127128129130

28、×××× 131132133134135136137138139140×××××× 141142143144145146147148149150××××四、簡(jiǎn)答題151、在數(shù)控機(jī)床中應(yīng)用的是哪種間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)？它有哪些特點(diǎn)？（本題滿分4分）立式加工中心的斗笠式刀庫(kù)采用槽輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)位。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，工作可靠，轉(zhuǎn)位迅速平穩(wěn)。但轉(zhuǎn)角不能調(diào)節(jié)，啟停瞬間有沖擊。答錯(cuò)或未答到槽輪機(jī)構(gòu)扣2分。答錯(cuò)或未答槽輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)扣2分。152、簡(jiǎn)述刀具磨損的形式和過(guò)程？（本題滿分4

29、分）磨損形式：后刀面磨損，前刀面磨損，前刀面和后刀面同時(shí)磨損。磨損過(guò)程分為：初磨損階段、正常磨損階段和急劇磨損階段。每條2分，答錯(cuò)或未答不得分。153、對(duì)夾具的夾緊裝置有哪些基本要求？（本題滿分4分）（1） 夾緊過(guò)程可靠（2） 夾緊力大小適當(dāng)（3） 結(jié)構(gòu)性好（4） 使用性好每條1分，答錯(cuò)或未答不得分。154、簡(jiǎn)述軸類零件一般加工路線。（本題滿分4分）外圓表面加工路線：粗車半精車精車。內(nèi)孔表面加工路線：鉆粗鏜半精鏜精鏜。每條2分，答錯(cuò)或未答不得分。155、數(shù)控車床通常檢測(cè)哪些精度項(xiàng)目？（本題滿分4分）幾何精度、定位精度和加工精度。答錯(cuò)或未答一項(xiàng)扣1.5分。156、在數(shù)控機(jī)床中，四工位刀架轉(zhuǎn)位應(yīng)用

30、的是哪種機(jī)構(gòu)？它有哪些特點(diǎn)？（本題滿分4分）蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。答錯(cuò)或未答到扣2分傳動(dòng)比大，傳動(dòng)平穩(wěn)，效率較低，能夠自鎖。答錯(cuò)或未答扣2分。157、常用車刀切削部分材料的種類。（本題滿分4分）高速鋼，硬質(zhì)合金，陶瓷，立方氮化硼，聚晶金剛石。答錯(cuò)或未答每項(xiàng)扣1分。158、數(shù)控車床工作精度檢驗(yàn)的項(xiàng)目。（本題滿分4分）外圓車削，端面車削，螺紋車削，綜合試件車削。每項(xiàng)1分，答錯(cuò)或未答不得分。159、簡(jiǎn)述車削加工內(nèi)孔的減振措施。（本題滿分4分）選擇高或低切削速度，選擇較大的進(jìn)給量和較小的背吃刀量，選擇90°主偏角刀具，適當(dāng)減小刀具后角，磨消振棱，減小工件和刀具安裝的懸伸長(zhǎng)度，采用削扁鏜桿等。每條1分

31、，答錯(cuò)或未答不得分。160、以圓柱孔定位的常用定位元件。（本題滿分4分）圓柱銷，圓錐銷，定位心軸。答錯(cuò)或未答一項(xiàng)扣1.5分。161、在數(shù)控機(jī)床高速主軸中，常用哪些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)？有哪些特點(diǎn)？（本題滿分4分）同步齒形帶傳動(dòng)。答錯(cuò)或未答到扣2分無(wú)滑動(dòng)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)平穩(wěn)，使用范圍較廣，維修保養(yǎng)方便。答錯(cuò)或未答扣2分。162、什么是刀具的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)？磨鈍標(biāo)準(zhǔn)通常有哪兩種？（本題滿分4分）刀具磨損到一定程度后需要刃磨或更換新刀。對(duì)磨損程度規(guī)定一個(gè)合理的限度，即為刀具的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)。答錯(cuò)或未答扣2分。磨鈍標(biāo)準(zhǔn)有粗加工磨鈍標(biāo)準(zhǔn)和精加工磨鈍標(biāo)準(zhǔn)兩種。答錯(cuò)或未答扣2分。163、數(shù)控車床定位精度的直線運(yùn)動(dòng)檢驗(yàn)

32、項(xiàng)目。（本題滿分4分）直線運(yùn)動(dòng)定位精度，直線運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度，直線運(yùn)動(dòng)的原點(diǎn)復(fù)歸精度，直線運(yùn)動(dòng)失動(dòng)量。每條1分，答錯(cuò)或未答不得分。164、安排主軸加工工藝過(guò)程的要點(diǎn)。（本題滿分4分）正確選擇定位基準(zhǔn)，安排足夠的熱處理工序，工序安排。每條1.5分，答錯(cuò)或未答不得分。165、夾具總圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸。（本題滿分4分）主要元件工作面的配合尺寸及其公差，定位元件、導(dǎo)向元件之間的距離尺寸和公差，定位元件、導(dǎo)向元件的工作面與夾具在機(jī)床上的安裝面之間的相互位置精度，夾具的外形。答錯(cuò)或未答一項(xiàng)扣1分。五、論述題（第5658題。每題15分，共30分。）166、用數(shù)控車床加工如圖所示零件，材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，毛

33、坯的直徑為50mm，長(zhǎng)度為80mm。（本題滿分15分）（14） 算出圖中橢圓與圓柱相交節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值。（3分）(14.4575，48)（15） 列出所用刀具和加工順序。（5分）外圓刀，圓弧刀，麻花鉆，內(nèi)孔車刀，內(nèi)螺紋刀，切斷刀。先鉆右端內(nèi)孔，車右端端面和外圓，車右端內(nèi)錐孔和倒角，掉頭車橢圓和左端面，車內(nèi)螺紋。（16） 編制出橢圓部分的加工程序。（7分） 程序必須應(yīng)用宏程序或R參數(shù)編制，并編制正確，沒(méi)有使用宏程序或R參數(shù)編程不得分，程序內(nèi)容有錯(cuò)，酌情扣25分。167、加工零件如圖2所示，材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，毛坯的直徑為50mm，長(zhǎng)度為100mm。右偏刀的刀尖圓角為R0.4。（本題滿分15分）（

34、4） 試用毛坯循環(huán)編制右端外輪廓加工程序。（5分）可應(yīng)用SIEMENS、FANUC、華中等數(shù)控系統(tǒng)編程，SIEMENS系統(tǒng)正確應(yīng)用LCYC95指令，R參數(shù)設(shè)置正確，子程序正確，得5分，一處不正確扣2分。FANUC系統(tǒng)正確應(yīng)用G71，參數(shù)設(shè)置正確，程序正確，得5分，一處不正確扣2分。華中系統(tǒng)正確應(yīng)用G71指令，參數(shù)設(shè)置正確，程序正確，得5分，一處不正確扣2分。（5） 在加工過(guò)程中出現(xiàn)輪廓超差報(bào)警，試分析原因。（5分）華中系統(tǒng)、FANUC系統(tǒng)加工步距小于刀尖半徑，SIEMENS系統(tǒng)不能加工凹輪廓。答錯(cuò)扣5分。（6） 車一批零件，圖樣規(guī)定的尺寸為23，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，此工序的分布曲線是按正態(tài)分布，其0.01mm，曲線的頂峰位置和公差中心相差0.005mm，偏右端，試求其合格率和不合格率。（5分）ZA=XA/=(0.0105+0.006)/0.01=1.65 (1分)ZB=XB/=(0.0105-0.006)/0.01=0.45 (1分)(ZA)=0.4505 (0.5分)(ZB)=0.1772 (0.5分)合格率