專題講座資料（2021-2022年）公路養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理《執(zhí)行力差是誰的責(zé)任》學(xué)習(xí)心得體會

1、=精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載=公路養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理執(zhí)行力差是誰的責(zé)任學(xué)習(xí)心得體會 公路養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理執(zhí)行力差是誰的責(zé)任學(xué)習(xí)心得體會優(yōu)化公司管理提高執(zhí)行力當(dāng)談到公司執(zhí)行力差這個問題時，大多數(shù)公司毫不疑問的將這個責(zé)任推卸到公司員工身上，無形間，員工成為了戴罪的羔羊，被公司領(lǐng)導(dǎo)譴責(zé)甚至處分。策略是領(lǐng)導(dǎo)者引導(dǎo)公司前進(jìn)的旗幟，基層的員工則是策略的執(zhí)行者，執(zhí)行力出現(xiàn)了問題，當(dāng)然歸咎于員工！以上是一種被普遍認(rèn)同的觀念，然而執(zhí)行力差是誰的責(zé)任一文中，通過獨特的角度，從“員工不知道干什么、不知道怎么干、干起來不順暢、不知道干好了有什么好處、知道干不好沒什么壞處”這五個方面分析了

2、公司執(zhí)行力差的主要原因，以此尖銳地指出了“執(zhí)行力差是表象，管理不善才是本質(zhì)”、“執(zhí)行力差是老板的問題，是管理的問題”。對于文章最終的結(jié)論，我單位各科室負(fù)責(zé)人咂舌不已，通過深刻地研讀文章，仔細(xì)分析和反省，認(rèn)為文章的確持之有故，言之有理。通過反思和查找，我單位不執(zhí)行、虛執(zhí)行、亂執(zhí)行和難執(zhí)行等執(zhí)行力不強(qiáng)的現(xiàn)象的確存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是執(zhí)行觀念陳舊。不少主要負(fù)責(zé)人不能與時俱進(jìn)，囿于陳舊的思想觀念和傳統(tǒng)的思維定勢；面對交通諸多改革政策和新形勢、新任務(wù)，理解不深入、不全面，表現(xiàn)出復(fù)雜的心理和精神狀態(tài)，故在執(zhí)行力上出現(xiàn)了一些問題。二是執(zhí)行能力欠缺。部分領(lǐng)導(dǎo)者基本素質(zhì)不高，難以履行正常職能；交通業(yè)

3、務(wù)技能、專業(yè)知識不新不精，工作方法、工作技巧不豐富，靈活性差；工作精神差，遇困難就讓，陷逆境就退，沒有克服困難的信心和決心。三是崗責(zé)體系及管理流程機(jī)制不明確。目前公司組織機(jī)構(gòu)不規(guī)范，公司成員責(zé)任模糊、不明確，缺少有效、明確的工作方案或者流程，工作執(zhí)行程序機(jī)制還沒有真正建立。四是獎懲不落實，激勵機(jī)制缺位。建立獎懲體系的目的是為了獎優(yōu)懲劣，形成競爭，促進(jìn)全面進(jìn)步。但長期以來“不患貧，患不均”的思想制約了獎懲體系作用的發(fā)揮，這一問題本身就是執(zhí)行力低下的一具體表現(xiàn)。對于上述執(zhí)行力的表現(xiàn)，如果聽之任之，而不認(rèn)真加以克服和解決，勢必會給交通工作健康發(fā)展造成危害，從而最終損害交通形象。通過學(xué)習(xí)執(zhí)行力差是誰的

4、責(zé)任一文，我公司認(rèn)為優(yōu)化公司管理才是提高執(zhí)行力的一劑良藥！一、提高公司核心隊伍素質(zhì)要想使公司的管理秩序井然，首先應(yīng)當(dāng)具備高素質(zhì)的管理主人公。在公司里，經(jīng)理、各部門的主要負(fù)責(zé)人都可以稱為主人公，因此，優(yōu)化公司的管理，首要任務(wù)要提高公司核心隊伍的素質(zhì)。交通機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)干部，他們是推動交通事業(yè)發(fā)展的核心和創(chuàng)新交通管理體制的骨干力量。目前我們正處于一個知識爆炸的時代，科技進(jìn)步、日新月異不斷改變和影響著我們的生活以及思維方式的轉(zhuǎn)變。因此，要組織領(lǐng)導(dǎo)干部多參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，使領(lǐng)導(dǎo)干部時刻具備與時俱進(jìn)，改革創(chuàng)新的思維。首先，要刻苦學(xué)習(xí)政治理論和法律法規(guī)，用于指導(dǎo)工作實踐。其次，認(rèn)真鉆研交通相關(guān)知識，同時，要學(xué)

5、習(xí)歷史、哲學(xué)等學(xué)科。通過刻苦學(xué)習(xí)，努力使自己成為既精通交通業(yè)務(wù)又能掌握現(xiàn)代化管理的高素質(zhì)交通人才。再者，通過工作實踐促進(jìn)執(zhí)行力的提高。在工作中鍛煉，在工作中成長，注重經(jīng)驗積累，認(rèn)真地進(jìn)行調(diào)查研究，及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)具備的能力。二、創(chuàng)建明確的管理流程在執(zhí)行力差是誰的責(zé)任文章中，由于公司領(lǐng)導(dǎo)者沒有明確的能夠落實的戰(zhàn)略規(guī)劃，沒有明確的策略，也沒有明確的工作目標(biāo)和工作程序，這樣員工得不到明確的指令，處境迷茫，最終導(dǎo)致公司的執(zhí)行力差現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，科學(xué)的崗責(zé)體系及明確的管理流程是做好交通工作的基礎(chǔ)，是提高執(zhí)行力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。要創(chuàng)建明確的管理流程，我單位認(rèn)為主要從以下幾點為出發(fā)點，一、進(jìn)

6、一步規(guī)范組織機(jī)構(gòu)，做到責(zé)任明確化。圍繞道路管理、道路檢查、道路施工、道路建設(shè)等方面，細(xì)化每個部門和崗位的工作職責(zé)，以制度的形式予以規(guī)范，做到以崗定責(zé)，責(zé)任到人。二、崗位責(zé)任具體化。制定科學(xué)、具體、精細(xì)的職位說明書，包括崗位基本情況、基本職責(zé)、工作流程等內(nèi)容，將每個崗位的責(zé)任細(xì)化、盡可能量化，明確如何履職盡責(zé)以及失職失責(zé)的責(zé)任代價。三、制定合理嚴(yán)格的日常管理制度，營造良好的公司文化?！盁o以規(guī)矩，不能成方圓”，公司懶散輕松的氛圍，必然導(dǎo)致公司執(zhí)行力差。公司領(lǐng)導(dǎo)制定合理但嚴(yán)格的考勤制度、工作著裝等相關(guān)日常管理制定，使公司成員形成的熱愛公司之情轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)烈的公司凝聚力，營造良好和諧的公司文化。三、加強(qiáng)公司考核獎罰機(jī)制公司考核獎罰是對工作結(jié)果和工作業(yè)績的科學(xué)評判，是履行工作職責(zé)與實現(xiàn)工作目標(biāo)的晴雨表?？己霜劻P不到位甚至是缺位，會影響執(zhí)行者的積極性。目前公司的考核獎罰評價體系不盡科學(xué)、合理，加強(qiáng)考核監(jiān)督，完善對執(zhí)行力的考核獎罰機(jī)制必然是當(dāng)務(wù)之急。公司在明確交通部門執(zhí)行中的責(zé)任之后，要對“做與不做”、“做得怎樣”要有明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，堅持以責(zé)任和效果論功過；公司應(yīng)該根據(jù)具體的狀況，優(yōu)化考核指標(biāo)，改進(jìn)考核手段，建立新的考核體系，形成正確的用人導(dǎo)向和政績觀；公司也應(yīng)全面看問題，既要看結(jié)果，又要重過程；也要建立群眾評價機(jī)制，考評情況要公開進(jìn)行，以接受全體交通干部的監(jiān)督，以此創(chuàng)建科學(xué)合理的