油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)操作規(guī)程(印刷)一備兩主

1、OMLD-I型油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)操作規(guī)程沈陽(yáng)佳益油霧技術(shù)有限公司 OMLD-I型油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)操作規(guī)程 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司裝置內(nèi)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的工藝流程、工藝指標(biāo)、設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備及崗位操作、系統(tǒng)安全和環(huán)境保護(hù)等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝置內(nèi)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的操作。 管理和使用方法1 操作規(guī)程的遵守1.1操作規(guī)程規(guī)定了管理人員和操作人員必須嚴(yán)格按照指定的操作路線執(zhí)行指定的操作。1.2如在操作過(guò)程中出現(xiàn)了事故，系統(tǒng)負(fù)責(zé)人可以指揮當(dāng)前的操作返回上一個(gè)穩(wěn)定的操作狀態(tài)。1.3嚴(yán)禁對(duì)已執(zhí)行的操作重新標(biāo)記，如果需要重新操作可以使用另外一份操作規(guī)程，原規(guī)程存檔備查。1.4在一些特殊條件下，系統(tǒng)負(fù)責(zé)人可以根據(jù)具體情況調(diào)整操作

2、，在操作完成后必須備案并說(shuō)明原因。2 在操作規(guī)程上做標(biāo)記2.1標(biāo)記通常由內(nèi)操作員在控制室進(jìn)行；2.2標(biāo)記在每項(xiàng)具體操作以及確認(rèn)狀態(tài)的前面的操作性質(zhì)代號(hào)內(nèi)；2.3為了避免外操作員頻繁往來(lái)于現(xiàn)場(chǎng)和控制室之間，方便外操作員準(zhǔn)確執(zhí)行操作，可以為外操作員提供一份編好頁(yè)碼、注明日期的操作規(guī)程復(fù)印件。但有兩個(gè)要求：外操作員必須執(zhí)行內(nèi)操作員指定的操作，不得擅自執(zhí)行其它操作。操作結(jié)束后，操作規(guī)程復(fù)印件由裝置負(fù)責(zé)人收回。2.4在操作規(guī)程中一些涉及安全和特殊操作，根據(jù)情況需要班長(zhǎng)或者外操人員進(jìn)行標(biāo)記或者復(fù)查；2.5由于一些生產(chǎn)的操作連續(xù)性要求，會(huì)造成在操作過(guò)程中操作員來(lái)不及做標(biāo)記，可以在連續(xù)操作結(jié)束后再做標(biāo)記，但這

3、種情況必須在操作規(guī)程中說(shuō)明，可以采用組操作的形式出現(xiàn)。3.更新和更正3.1操作規(guī)程在實(shí)施前必須進(jìn)行檢驗(yàn)和更正，已確保在正式實(shí)施中滿(mǎn)足要求。3.2在設(shè)備、裝置改造后，要及時(shí)組織有關(guān)人員對(duì)操作規(guī)程進(jìn)行更新，使得操作規(guī)程嚴(yán)格符合裝置和生產(chǎn)的需要。4.使用方法4.1操作性質(zhì)代號(hào)說(shuō)明動(dòng)作的性質(zhì)，分別用“（）-”、“ -”、和“< >-”表示確認(rèn)、操作和安全，即狀態(tài)確認(rèn)用（）-表示；操作過(guò)程用 -表示；安全事項(xiàng)用< >-表示。4.2操作者代號(hào)表明操作者的崗位名稱(chēng)。班長(zhǎng)用M表示，中心控制室操作員（內(nèi)操）用I表示，現(xiàn)場(chǎng)操作員（外操）用P表示。操作者代號(hào)填入上述操作性質(zhì)代號(hào)中，兩者組合使

4、用。例如：< P> - 安全保護(hù)設(shè)施齊全可靠（I） - 確認(rèn)單機(jī)試運(yùn)正常M - 聯(lián)系調(diào)度、電工、儀表工目 錄一、系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程4二、操作指南7三、日常維護(hù)8四、油霧潤(rùn)滑裝置的常見(jiàn)故障及排除方法9五、基礎(chǔ)設(shè)備規(guī)程10六、事故處理預(yù)案13一、系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程 1.1系統(tǒng)概況1.1.1工藝原理油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種新型的集中潤(rùn)滑方式。油霧潤(rùn)滑主機(jī)是系統(tǒng)的核心設(shè)備。其原理是將壓縮空氣（可用儀表風(fēng)）引入霧化器，通過(guò)高科技霧化工藝，產(chǎn)生微米級(jí)的油霧顆粒。油霧顆粒組成的油霧流通過(guò)管道送到需要潤(rùn)滑的部位。顆粒極小的油霧在軸承滾動(dòng)體摩擦表面形成潤(rùn)滑效果極好的油膜，減小摩擦力及零件的發(fā)熱，使軸承溫度明顯下降。另

5、外由于軸承腔內(nèi)充滿(mǎn)油霧，對(duì)外界存在微正壓（約為15KPa），外來(lái)污染物很難進(jìn)入軸承腔，因而保證了軸承的清潔，防止了摩擦的加速。供入的壓縮空氣形成高速氣流與潤(rùn)滑油在霧化器內(nèi)部混合而形成油霧，其中較大的油霧顆粒在重力的作用下落回到油箱中，較小的顆粒（顆粒直徑在1-5µm之間）留在氣體中形成油霧，隨壓縮空氣經(jīng)管路輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。潤(rùn)滑油和空氣溫度控制是由兩個(gè)溫度傳感器采集信號(hào)，通過(guò)溫度控制系統(tǒng)控制兩個(gè)工作性能可靠的加熱器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并實(shí)時(shí)數(shù)字顯示溫度值?？諝夂陀挽F壓力通過(guò)兩個(gè)壓力變送器監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)壓力上限、下限報(bào)警并實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)字顯示。油箱中的液位由液位變送器監(jiān)測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)液位上限、下限報(bào)警，并

6、實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)字顯示。報(bào)警指示藍(lán)燈狀態(tài)為正常運(yùn)行，紅燈為異常（液位低于下限或超過(guò)上限等故障狀態(tài)）。1.1.2工藝流程說(shuō)明 主機(jī)產(chǎn)生油霧后由DN65管線進(jìn)行傳輸，到達(dá)泵上方時(shí)由DN20管線分配到各個(gè)配霧器，從配霧器分出10 x 1管線到達(dá)凝縮嘴。所有管線均采用不銹鋼材質(zhì)，DN65管線在每6米間隔處采用法蘭連接，以方便拆卸；DN20管線與DN65管線之間采用法蘭連接，在進(jìn)入配霧器前加不銹鋼球閥以控制對(duì)該潤(rùn)滑點(diǎn)油霧潤(rùn)滑的開(kāi)啟和關(guān)閉，通過(guò)配霧器視窗可觀察潤(rùn)滑油在配霧器里面的凝結(jié)情況，保證進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)為完全的油霧形式；油霧在進(jìn)入摩擦副部位之前，必須將先前微小油顆粒經(jīng)過(guò)特定的裝置凝縮成顆粒度較大的油顆粒，這種配

7、件即為凝縮嘴。當(dāng)油霧流經(jīng)凝縮嘴細(xì)長(zhǎng)的小孔時(shí)，一方面由于油霧的密度突然增大，處于飽和狀態(tài)；另一方面，高速通過(guò)的油霧與孔壁發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦與碰撞，顯示出隨機(jī)的布朗運(yùn)動(dòng)特性，則油顆粒會(huì)出現(xiàn)隨機(jī)脈動(dòng)。依靠這種脈動(dòng)產(chǎn)生油顆粒與孔壁的碰撞，從而破壞了油顆粒的表面張力，使之轉(zhuǎn)化為較大的油顆粒，投向摩擦副的表面形成油膜，起到有效潤(rùn)滑摩擦副的作用。1.1.3工藝原理流程圖1油霧主管路B7氣源進(jìn)口13注油口A19油霧主管路A2回油管B8注油口B14輔油箱液位計(jì)20油霧支管路3報(bào)警燈9B油箱液位計(jì)15主電源開(kāi)關(guān)21配霧器4出霧口B10放油口B16出霧口A22凝縮嘴5顯示屏11放油口A17運(yùn)行指示燈23集油盒6電源進(jìn)口

8、12A油箱液位計(jì)18回油管A241.2工藝指標(biāo)潤(rùn)滑油指標(biāo)機(jī)械油質(zhì)量指標(biāo)名     稱(chēng)10號(hào) 機(jī)械油20號(hào) 機(jī)械油30號(hào) 機(jī)械油40號(hào) 機(jī)械油50號(hào) 機(jī)械油70號(hào) 機(jī)械油90號(hào) 機(jī)械油代號(hào)運(yùn)動(dòng)粘度/mm2·s-1(50)酸值mgKOH/g灰分(%)殘?zhí)?%)水溶性酸和堿機(jī)械雜質(zhì)(%)水分(%)閃點(diǎn)(開(kāi)口)/凝點(diǎn)/腐蝕(T3銅片，100，3h)HJ-10 7130.140.0070.15無(wú)0.005無(wú)165-15合格HJ-20 17230.160.0070.15無(wú)0.005無(wú)170-15合格HJ-30 27330.20.0070.25無(wú)0.007無(wú)

9、180-10合格HJ-40 37430.350.0070.25無(wú)0.007無(wú)190-10合格HJ-50 47530.350.0070.3無(wú)0.007無(wú)200-10合格HJ-70 67730.350.0070.5無(wú)0.007無(wú)2100合格HJ-90 87930.350.0070.6無(wú)0.007無(wú)2200合格主機(jī)參數(shù)指標(biāo)項(xiàng)目參數(shù)油霧壓力220KPa供氣壓力0.30.5MPa油溫范圍3080氣溫范圍3080液位范圍60230mm油霧形態(tài)淡黃色煙霧狀1.2.3潤(rùn)滑油消耗、公用工程消耗及能耗指標(biāo)序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格用量單位來(lái)源備 注壓力單位溫度單位數(shù)量單位1儀表風(fēng)0.5MPa3215m3/h管網(wǎng)2動(dòng)力電22

10、0V3.3kWh廠內(nèi)3機(jī)械油46#1公斤/天廠內(nèi)二、操作指南2.1主機(jī)加油操作向主油箱加油：打開(kāi)正門(mén)，再打開(kāi)注油小門(mén)，擰下空氣濾清器蓋便可直接加油。加油過(guò)程中注意觀察電控箱控制面板上的液位讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)為200mm時(shí)液位達(dá)到上限，停止加油。待加油過(guò)程完畢后將空氣濾清器蓋擰上，注油小門(mén)關(guān)上即可。隨后向輔油箱加油。將輔油箱注油口打開(kāi)，加油至輔油箱上限即可。2.2系統(tǒng)引進(jìn)儀表風(fēng)操作 開(kāi)啟主油箱出霧球閥，關(guān)閉輔油箱出霧球閥，開(kāi)啟裝置內(nèi)通向油霧潤(rùn)滑主機(jī)的風(fēng)源主閥門(mén)，開(kāi)主機(jī)內(nèi)的進(jìn)風(fēng)閥門(mén)，開(kāi)主油箱進(jìn)風(fēng)球閥，關(guān)閉輔油箱進(jìn)風(fēng)球閥。調(diào)節(jié)供氣壓力至0.30MPa。2.3系統(tǒng)上電操作 儀表風(fēng)引進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行10分鐘，確保系

11、統(tǒng)管路沒(méi)有泄漏和堵塞現(xiàn)象之后，接通油霧潤(rùn)滑裝置電源。將防爆電控箱背面的開(kāi)關(guān)打至ON，系統(tǒng)上電，當(dāng)觸摸屏顯示正常時(shí)，在屏幕上顯示氣壓、霧壓、液位、氣溫、主油溫、輔油溫的當(dāng)前實(shí)際值。此時(shí)按F1鍵對(duì)主油箱加溫，按F2鍵對(duì)輔油箱加溫，按F3鍵進(jìn)行參數(shù)設(shè)定（需輸入密碼），F(xiàn)4為顯示報(bào)警。以上各現(xiàn)象如果正常，則系統(tǒng)運(yùn)行2小時(shí)，使得各參量值都穩(wěn)定地在設(shè)定的范圍之內(nèi)。如不正常應(yīng)對(duì)照本說(shuō)明書(shū)中的“常見(jiàn)故障及排除方法”查找原因并排除故障。2.4主、輔油箱切換操作2.4.1、關(guān)閉主油箱加熱器。2.4.2、打開(kāi)輔油箱裝置與油霧管路間球閥和輔油箱裝置壓縮空氣入口球閥。2.4.3、關(guān)閉主油箱裝置的壓縮空氣入口球閥和主油箱

12、裝置與油霧管路球閥。2.4.4、通過(guò)安全閥手動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查潤(rùn)滑油的霧化效果。2.4.5、通過(guò)以上步驟就可以實(shí)現(xiàn)從主油箱到輔油箱的切換工作。在輔油箱運(yùn)行期間可以完成對(duì)主油箱的維修工作。然后再進(jìn)行從輔油箱裝置到主油箱裝置的切換，系統(tǒng)又恢復(fù)為主油箱的工作狀態(tài)。2.5加熱器斷線報(bào)警操作當(dāng)主油箱加熱器由于故障而斷線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至另外一個(gè)加熱器加熱，并且裝置頂部的報(bào)警燈閃爍，進(jìn)行如下操作可解除報(bào)警：在主畫(huà)面中按F4鍵顯示當(dāng)前的報(bào)警項(xiàng)及故障的可能性。按F1鍵清除報(bào)警，按F2鍵返回上一畫(huà)面，報(bào)警燈恢復(fù)正常。但在報(bào)警界面中始終保留加熱器斷線報(bào)警提示，直到更換加熱器、重新打開(kāi)主油箱開(kāi)關(guān)后報(bào)警才自動(dòng)解除。操作者必

13、須在操作前通知我方，且記主油箱中的加熱器有一個(gè)需要更換！2.6集油盒的操作集油盒為儲(chǔ)存殘油的裝置，待油液超過(guò)油標(biāo)可視液面一半時(shí)，需打開(kāi)放油口球閥進(jìn)行放油操作，待放油完成后關(guān)閉球閥。2.7配霧器的操作配霧器在正常工作時(shí)管壁內(nèi)會(huì)集有殘油，待殘油液位即將到達(dá)標(biāo)志線（紅色）時(shí)，向上推動(dòng)放油閥門(mén)并按住可進(jìn)行放油操作，放油完畢松開(kāi)即可。三、日常維護(hù)1、在每周指定的一天由專(zhuān)人負(fù)責(zé)給主油箱添加潤(rùn)滑油，注意潤(rùn)滑油不能超過(guò)液位上限。在日常巡檢中也要注意觀察主油箱中油位的下降情況，以防止液位過(guò)低使系統(tǒng)不能形成油霧。2、每天由專(zhuān)人負(fù)責(zé)查看集油盒的油霧狀態(tài)，以避免由于斷霧而產(chǎn)生不良后果。3、及時(shí)排放配霧器、集油盒中的積

14、油。4、經(jīng)常檢查電氣系統(tǒng)工作狀態(tài)，如主機(jī)顯示報(bào)警則立刻檢查顯示屏（顯示故障提示）排查故障。5、通過(guò)集油盒上的排霧管觀測(cè)是否有油霧流過(guò)摩擦副，從而可以判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常。如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有堵塞的現(xiàn)象要及時(shí)與本公司聯(lián)系。四、油霧潤(rùn)滑裝置的常見(jiàn)故障及排除方法序號(hào)故障現(xiàn)象可 能 的 原 因處 理 辦 法1防爆電控箱面板上的觸摸屏未點(diǎn)亮。1防爆電控箱內(nèi)總電源開(kāi)關(guān)（QF100）未閉合；2現(xiàn)場(chǎng)油霧潤(rùn)滑裝置供電回路未合閘；3觸摸屏或24V電源損壞。1將防爆電控箱內(nèi)總電源開(kāi)關(guān)（QF100）合閘；2將車(chē)間內(nèi)油霧潤(rùn)滑裝置供電回路合閘； 3更換觸摸屏或24V電源。2觸摸屏顯示#。熱電偶、壓力變送器、液位變送器斷路

15、或擴(kuò)展模塊損壞檢查熱偶、壓力變送器、液位變送器是否斷路及其組件接線是否正常，擴(kuò)展模塊與PLC連接是否正常。4油霧潤(rùn)滑裝置箱外系統(tǒng)故障指示燈以1秒鐘閃爍，系統(tǒng)運(yùn)行指示燈滅。1主油溫上限（輔油溫上限，氣溫上限）；2主油溫下限（輔油溫下限，氣溫下限）；3氣壓過(guò)高；4氣壓過(guò)低；5液位過(guò)高；6液位過(guò)低；7霧壓過(guò)高8霧壓過(guò)低；9主加熱器斷線（氣加熱器）1觀察溫度值是否過(guò)高，若超過(guò)70且繼續(xù)升高，檢查主油箱（輔油箱，氣加熱器）溫度是否真實(shí)過(guò)高。是則為固態(tài)繼電器損壞應(yīng)立即停機(jī)更換固態(tài)繼電器，主油箱（輔油箱，氣加熱器）溫度不高于70時(shí)應(yīng)檢查熱電隅，若不超過(guò)70則應(yīng)改變上限報(bào)警值。2觀察溫度值是否過(guò)低，若低于30

16、，檢查主油箱（輔油箱，氣加熱器）溫度是否真實(shí)過(guò)低是則為加熱器、熔斷器、固態(tài)繼電器損壞或設(shè)定溫度過(guò)低；若主油箱（輔油箱，氣加熱器）溫度不低于30時(shí)應(yīng)檢查溫度下限設(shè)定值，若不低于30則應(yīng)改變溫度下限報(bào)警值。3檢查氣壓傳感器及氣壓上限設(shè)定值，調(diào)整風(fēng)壓或觀察管路是否堵塞。4、檢查氣壓傳感器及氣壓下限設(shè)定值，調(diào)整風(fēng)壓或觀察管路是否泄露。5觀察實(shí)際液位，正常則為傳感器損壞或設(shè)定值過(guò)低，否則應(yīng)放出部分油液。6觀察實(shí)際液位，正常則為傳感器損壞或設(shè)定值過(guò)高，否則應(yīng)加油； 7調(diào)整風(fēng)壓或觀察管路是否堵塞，調(diào)整霧壓上限報(bào)警值。8調(diào)整風(fēng)壓或觀察管路是否泄露，或霧壓下限設(shè)定值；9更換相應(yīng)加熱器。 五、基礎(chǔ)設(shè)備規(guī)程5.1油

17、霧潤(rùn)滑離心泵開(kāi)泵圖示 操作 同時(shí)操作 M 班長(zhǎng) （）- 確認(rèn) I - 中心控制室操作員 < >- 安全 P - 現(xiàn)場(chǎng)操作員生 效簽 字日 期執(zhí)筆裝置主任年 月 日參加編制生產(chǎn)運(yùn)行處年 月 日機(jī)動(dòng)設(shè)備處年 月 日質(zhì)安環(huán)處年 月 日主管廠長(zhǎng)年 月 日排字版本版本年 月 日校對(duì)日期：版本號(hào)：離心泵開(kāi)泵第2頁(yè) 版本更新記錄版本號(hào) 日期 再版原因 更改內(nèi)容 頁(yè)碼日期版本號(hào)離心泵開(kāi)泵第2頁(yè)操作綱要初始狀態(tài)s0泵檢修安裝完畢，油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)啟動(dòng)完畢1啟泵準(zhǔn)備1.1檢查泵體及輔助設(shè)備（P）-確認(rèn)潤(rùn)滑量合乎標(biāo)準(zhǔn)采用46#機(jī)械油油霧潤(rùn)滑的要求，油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，肉眼能夠觀察到集油盒處有油霧逸出。1.

18、2準(zhǔn)備工作（P）-機(jī)泵盤(pán)車(chē)、檢查按機(jī)泵旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)車(chē)45周，檢查軸封填料及壓蓋松緊程度是否合適，聽(tīng)泵內(nèi)部和電機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常聲音及卡阻現(xiàn)象狀態(tài)s1啟泵準(zhǔn)備完畢2啟動(dòng)機(jī)泵啟動(dòng)過(guò)程中，遇下列情況，立即停車(chē)1） 旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤2） 劇烈振動(dòng)和異常聲音3） 電機(jī)電器系統(tǒng)或設(shè)備，冒煙著火或有燒焦味4） 泵抽空，或設(shè)備即將損壞5） 發(fā)生人身或設(shè)備事故6） 軸承和電機(jī)溫度急劇上升超過(guò)允許值7） 盤(pán)根、法蘭等處泄漏嚴(yán)重?zé)o法及時(shí)緊固正常情況下，電動(dòng)機(jī)允許在冷態(tài)時(shí)，最多連續(xù)啟動(dòng)23次，每次間隔35分鐘，最好間隔2030分鐘；在冷態(tài)下，只允許啟動(dòng)一次，2030分鐘后允許啟動(dòng)第二次，如有特殊要求，須經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)同意狀態(tài)s2泵啟動(dòng)完畢3泵啟動(dòng)后確認(rèn)和調(diào)整狀態(tài)Fs泵處于穩(wěn)定工作狀態(tài)5.2離心泵停用油霧潤(rùn)滑初始狀態(tài)s0泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常1停泵操作（P）- 關(guān)閉出口閥（P）- 切