論機動車駕校的以后進展方向

1、論機動車駕校的以后進展方向摘要：良好的駕駛員培訓學校，離不開各方面盡力，主管部門的監(jiān)管、市場機制的調(diào)劑，培訓學校的培訓質(zhì)量才有保證，才能更好地培育出優(yōu)秀的駕駛員，才能切實保護人民的生命財產(chǎn)平安、構(gòu)建和諧的社會等方面做出奉獻。由于我國經(jīng)濟的快速進展，有車一族愈來愈多，如安在人流、車流中保證交通平安成了當前重要的議題。本文就駕3史員培訓學校關于“平安意識、社會責任、效勞、創(chuàng)新”進行討論。我國的經(jīng)濟快速進展，機動車的增多使得交通狀況變得日趨復雜化，。由于專門大一部份交通事故的發(fā)生引是人為的平安意識低所造成。駕駛員是一種特殊的職業(yè),當經(jīng)濟的進展使得能夠駕駛機動車輛成為每一個人必備的一種大體生存技術(shù)的時

2、候，駕駛員隊伍的素養(yǎng)、平安意識也變得良莠不齊。如何使駕駛員有更高的平安意識，有一種對自己、對他人、對社會的責任感，這就要從源頭抓起。一、培育駕駛員確實是培育平安意識在機動車駕駛員培訓中，培育學員平安意識應放到首位。在汽車駕駛員培訓中，培育學員的平安意識是一個十分重要的課題。而對學員進行綜合素養(yǎng)教育,標準駕駛操作適應的培育和科學的教學方式是培育學員平安意識的有效途徑。那么作為一名合格的教練員，絕不僅只是培訓學員的駕駛技術(shù)，更重要的是培訓學員的平安意識和文明素養(yǎng)，引導學員樹立平安第一、珍愛生命的駕車理念,養(yǎng)成良好的駕駛適應和社會責任感。培育學員平安知識，增強學員安全意識，是駕校每位工作人員的職責。

3、不管從理論教學仍是技術(shù)訓練，“平安第一，珍愛生命”，是駕3史員培訓工作的宗旨。專門是教練員要嚴格按操作標準進行要求，教育學員平安駕駛，時刻把平安意識的培育作為教學重點。教學進程中，從保護交通秩序、保障道路暢通的高度動身，將平安意識貫穿于教學始終，各個時期的教學都要強調(diào)平安意識、平安禮讓，讓學員真正明白，只有平安的駕駛員才是合梏的駕駛員。學員把握必要的平安知識，能夠提高獨立分析問題和解決問題的能力。例如,把握了道路交通平安法律法規(guī)知識、車輛構(gòu)造與平安性能知識和交通風險知識等，在行車進程中，學員才能明白怎么做是平安的，怎么做是危險的；碰到緊急情形時，應當如何處置，如何減少事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此，

4、提高學員的平安知識，是學員遵章道法、平安行車的重要前提，也是駕校每位工作人員的大體職責之一。二、辦駕校是一種社會責任辦一所正規(guī)的駕校，是為預防和減少道路交通事故盡一份社會責任。正是基于如此一種信念，駕校就要起到把社會責任放在一切工作的首位。汽車大踏步地駛?cè)胍话慵彝?，這意味著許多非職業(yè)的機動車駕駛?cè)藛T將手握方向盤，匯成一道道龐大的車流。機動車駕駛?cè)藛T隊伍的急劇龐大，使得傳統(tǒng)的駕駛培訓方式和理念已經(jīng)跟不上時期的要求。道路交通平安問題日趨突出地擺在人們眼前。為此，駕校就要大手筆投入、高起點建設。隨著學校的進展，不斷加大投入，教學設施不斷完善。但是，隨著機動車駕駛員隊伍的迅速擴大，有些人的不良思想也開

5、始擴散，他們以為駕校的學習只是一種形式，能混過考試就行；還有人以為駕校的目的確實是賺錢，一切為拿駕證。面對這些不良風氣的侵襲，要校始終堅守“責任理念”，不得有隨波逐流，要通過全面實施機動車駕駛員素養(yǎng)工程，把提升駕駛員的平安意識、責任意識、作為駕駛員培訓的重要內(nèi)容，要注重培育駕駛員“平安意識、珍愛生命”的良好職業(yè)素養(yǎng)。堅持依照國家規(guī)定的教學大綱教學。依照治理部門的要求，認真進行填寫教學日記、采納指紋1C卡計時培訓、頒發(fā)學員畢業(yè)證書等工作，使得駕駛員素養(yǎng)教育大綱的各項要求取得落實。同時，以“確保培訓質(zhì)量”為核心，通過依法經(jīng)營、嚴格治理、標準教學、科技培訓、信譽考核、誠信效勞等方法，讓廣大學員在駕校

6、能學到真本領、好技術(shù)，從而實現(xiàn)駕駛員平安意識和操作技術(shù)的全面提升。駕校要一直把這項工作看成效勞社會去執(zhí)著追求。始終依法經(jīng)營，踴躍主動保護駕培市場良好的秩序，決不受經(jīng)濟利益的差遣，做既危害學員又危害社會的行為；始終盡力在駕培市場上樹立起平安文明駕駛的意識，創(chuàng)新誠信優(yōu)質(zhì)效勞的理念。在教學治理上，駕校要成立教學督查機制和教學質(zhì)量信譽考核制度，按期考核教練員培訓成效，發(fā)布教練員教學質(zhì)量；健全了教學日記、培訓記錄，完善了教練員職位責任制，明確了教練員職責。在以這種完善的機構(gòu)和制度為依托，嚴謹?shù)慕田L、務實的校風使駕校油但是生。使學員們感覺在那個地址學到了真本領，練出了好作風，更有了一段難忘的人一輩子經(jīng)歷。

7、三、將效勞落實在實際行動上駕校不同于一樣的學校，學員在駕校學習駕駛其實確實是一種消費行為，他們購買的是享受駕駛技術(shù)培訓的效勞。人文效勞，是效勞的最高境遇。要讓來駕校學習的學員感受人文的氣息，品質(zhì)的魅力，就必需對駕校的整個業(yè)務流程進行創(chuàng)新，讓學員在報名之前，了解駕校的效勞；在學習當中，體驗駕校的效勞；畢業(yè)以后，夸贊駕校的效勞，從而讓效勞成為學員全進程的享受。關于駕校來講,效勞的核心仍然是駕駛培訓I。若是不能讓學員學真本領，一切效勞都將成為擺設。為弄好那個核心效勞，要不斷創(chuàng)新培訓體系和教學手腕，力圖使教學內(nèi)容更標準、培訓方式更科學、學習進程更愉快，讓單調(diào)的學習進程成為人們享受效勞的一種消費進程。要

8、始終以為，優(yōu)質(zhì)教學確實是最好的效勞，最好的效勞確實是優(yōu)質(zhì)的教學。通過不斷的教學創(chuàng)新、理念更新，才能讓學員們在學習中體驗到人文效勞的魅力。讓學員感受到在駕校學習總有一種賓至如歸的良好感覺。要以實際行動詮釋“方便學員，效勞社會”的辦學宗旨，宏揚效勞理念的最好證明。真正使駕校的每一名員工都能夠自覺將優(yōu)質(zhì)效勞的理念落實在自己的行動±,只要學員有需求，員工都會隨時為學員效勞，并保證讓學員中意。這就形成了一種適應，一種理念，一種文化效勞文化。四、創(chuàng)新是駕校進展的動力（一）先培訓、后收費2021年1月1日起始，所有車管所按“新規(guī)”進行駕照各科目考試，科目二和科目三考試預約次數(shù)超過五次，所有已經(jīng)通過

9、的考試成績無效，考試難度增大，駕校本錢增加，使得每一個學員學車的風險開始增大，這將有一部份學員交了費學車，但最終考不上駕照。學員關于是不是學車將再也不輕率，學員對駕校的選擇將加倍謹慎，效勞好、過關率高的駕校將更受青睞，駕培行業(yè)的挑戰(zhàn)將真正開始。為適應新規(guī)駕照考試帶來的窘境，第一從改變自身效勞做起，提高培訓質(zhì)量，提高過關率。同時，為了有效降低學員學車考駕照的風險，要推出“先培訓后收費”的學車模式。這種模式所具有的三大亮點會博得廣大學員和駕培行業(yè)普遍的贊許。先培訓后收費，第一，大大降低學員選擇駕校的風險，半途不中意能夠低本錢退出，并進行二次選擇，讓學員有了“貨比三家”的機遇，改變了以前進去就出不來的一次性消費為難。第二，先培訓后收費，使學員在對駕校的效勞、培訓質(zhì)量不中意時能夠直接走人了事，學員不需找駕校退費，駕校也不需找學員補款，能夠大大減少學員與駕校之間的矛盾、糾紛，有利于社會和諧。第三，先培訓后收費，將能夠使駕校自己真正改變效勞，提高培訓質(zhì)量，從而使行業(yè)加倍標準，也會整體提高行業(yè)培訓效勞水平，最終改善交通平安，受惠于百姓公共。（二）增強模擬訓練至123號令實施以來駕校行業(yè)各科目通過率較低。究其緣故是訓練不科學、要改變訓練模式、強化模擬考試，讓所有學員熟悉考場規(guī)那么，克服怯場內(nèi)心,找出不足，以便在訓練中及時改良。同時，制定考試合格率