第1章運(yùn)動(dòng)的描述章末檢測(cè)

1、第一章運(yùn)動(dòng)的描述（時(shí)間：90分鐘滿分：100分）一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分）“神舟”七號(hào)載）,橋流水不流1 . 2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的 人航天飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為 90分鐘，則（A .“21點(diǎn)10分”和“ 90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B .飛船繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為 0C.飛船繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為D .地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)2 .明代詩(shī)人曾寫下這樣一首詩(shī)：“空手把鋤頭 ，步行騎水牛；人在橋上走其“橋流

2、水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）A .水B.橋C .人D .地面3. 物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）5 m/s,則物體在第一秒內(nèi)的位移一定是5 m5 m/s,則物體在第一秒內(nèi)的位移一定是5 m/s,則物體在每一秒內(nèi)的位移都是5 m/s,則物體在經(jīng)過(guò)這段位移一半時(shí)的速度一定是5 m/sA .物體在第一秒末的速度是B .物體在第一秒內(nèi)的平均速度是 C .物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是D .物體在某段位移內(nèi)的平均速度是4. 甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng) （始終沒有相遇），當(dāng)規(guī)定向東為正方向時(shí)，它們的加速度分別為a甲=4 m/s2, a乙=4 m/s2.下列對(duì)甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)

3、情況的判斷中，正確的是（） A .甲的加速度大于乙的加速度B .甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反C .甲的加速度方向和速度方向一致 ，乙的加速度方向和速度方向相反D .甲、乙兩物體的速度都有可能越來(lái)越大5 . 一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā) ，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng). 接著做勻 減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地剛好停止，其速度圖象如圖1所示，那么在0t。和t。3t0兩段時(shí)間內(nèi)A .加速度大小之比為 2 : 1 ,且方向相反 B .位移大小之比為1 : 2，且方向相反 C .平均速度大小之比為 D .平均速度大小之比為6 .物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)A.C.（ ）2 : 11 : 120.46 m/s2.

4、6 m/s2，加速度恒定，在第7 s內(nèi)的初速度是2.6 m/s,則物體的加速度是（）B. 0.37 m/sD. 0.43 m/s227.現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是科技之戰(zhàn)、信息之戰(zhàn)，某集團(tuán)軍進(jìn)行的一次實(shí)戰(zhàn)演習(xí)過(guò)程，在基地導(dǎo)演部的大型顯示屏上一覽無(wú)余，如圖2所示是藍(lán)軍由基地 A分三路大軍進(jìn)攻紅軍基地B的顯示，若用X1、X2和X3分別表示三路大軍的位移 ，則由大屏幕的顯示圖可知（）A . X1>X2>X3B . X1 <X2<X3C . X1 = X2 = X3D .三者關(guān)系無(wú)法確定8. 甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t= 0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo),在描述兩車運(yùn)動(dòng)

5、的 v t圖中（如圖3所示）,直線a, b分別描述了甲乙兩車在020）A .在010 S內(nèi)兩車都做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B .在1020 S內(nèi)乙車加速度為 0.5 m/s2C. 在515 s內(nèi)甲車的平均速度大小為5 m/sD. 在t = 10 s時(shí)乙車速度比甲車大i/m9. 做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移 一時(shí)間圖象如圖4所示，則（）403020100 510153025 tfs圖4A .乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距20 mB .在010 s這段時(shí)間內(nèi)，物體間的距離逐漸變大C. 在10 S25 s這段時(shí)間內(nèi)，物體間的距離逐漸變小，在25 s時(shí)相遇D. 兩物體在10 S時(shí)相距最遠(yuǎn)10. 質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間t內(nèi)速度由

6、1v增大到2v,其加速度大小為a1；另一質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間2t內(nèi)速度由a2.則（）v增大到3v,其加速度大小為A . a2= 2a1B . a2= 3a1C . a2= 4a1D . a2= 6a1二、填空與實(shí)驗(yàn)（本題共2小題，每小題8分，共16分）11 .用接在50 Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車的運(yùn)動(dòng)情況.某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶 如圖5所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、,量得0與1兩點(diǎn)間距離x1 = 30 mm, 2與3兩點(diǎn)間距離x3= 48 mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間平 均速度為V1 =m/s ,在2與3兩點(diǎn)間平均速度為 V2 =m/s.據(jù)此可判定小車

7、做運(yùn)動(dòng).roPl、P212. 如圖6甲所示是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖.測(cè)速儀發(fā)出并接收超 聲波脈沖信號(hào)根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度圖乙中是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，ni、n2分別是Pi、P2由汽車反射回來(lái)的信號(hào).設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，Pi、P2之間的時(shí)間間隔 At= 1.0 s,超聲波在空氣中傳播的速度是v= 340 m/s,若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖乙可知，汽車在接收到P1、P2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是 m，汽車的速度是m/s.A23 A 4 -1 PlPi 旳乙圖6三、計(jì)算題(本題共4小題，每小題11分，共44分)13.572 4 68 r/&

8、#163;圖7升降機(jī)提升重物時(shí)重物運(yùn)動(dòng)的v t圖象如圖7所示，利用該圖象分析并求解以下問(wèn)題:(1)物體在08 s的時(shí)間內(nèi)是怎樣運(yùn)動(dòng)的？(2)02 s與58 s內(nèi)的加速度大小之比是多少?14. 某運(yùn)動(dòng)物體做直線運(yùn)動(dòng)，第1 s內(nèi)的平均速度是3 m/s,第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的平均速度是6 m/s，第4 s內(nèi)的平均速度是5 m/s，則4 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)物體的平均速度是多少？15.汽車的加速性能是反映汽車性能的重要標(biāo)志 ，汽車從一定的初速度加速到一定的末速度 ， 用的時(shí)間越少，表明它的加速性能越好下表中是三種型號(hào)汽車的加速性能的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) ，求 它們的加速度.汽車型號(hào)初速度V0（km h '）末速度v

9、(km h ')時(shí)間t/s加速度a(m s 2)某型號(hào)高級(jí)轎車20506某型號(hào)4 t載重汽車205030某型號(hào)10 t載重汽車20506016.如圖8所示,滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助雪杖，先由靜止起從山坡上勻加速滑下，測(cè)得20 s時(shí)速度為20 m/s,50 s到達(dá)坡底，又在水平面上勻減速滑行20 s停止.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在山坡上滑行的加速度大小一直為ai,在水平面滑行的加速度大小為a2,求ai和a?大小的比值.1 . AC2 .A 橋流水不流 故A正確，B、C、3. B 4.D 5.AD第一章運(yùn)動(dòng)的描述”,說(shuō)明人站在橋上感覺到橋在流動(dòng)而水靜止，這說(shuō)明是把水選為參考系,D均錯(cuò)誤.6.D7. C 本題考查對(duì)

10、位移圖象與物體運(yùn)動(dòng)軌跡的區(qū)別，屏幕顯示應(yīng)該是軍隊(duì)運(yùn)動(dòng)的軌跡曲線，它的作用相當(dāng)于活的地圖，而不是位移一時(shí)間變化關(guān)系，三路部隊(duì)的位移均為由 A指向B的有向線段，即三者相等，故選項(xiàng)C正確.8. C 9.BCD 10.C11. 0.30.48 加速33AxA(1 30 X 10a(2 48 X 10解析由平均速度的定義式v =AX可得v1 = At1m/s= 0.3 m/s,v2=AX2=AtAt10.1At20.1m/s= 0.48 m/s，可見，小車的速度變大，故判定小車做加速運(yùn)動(dòng).12. 1717.9解析 測(cè)速儀勻速掃描，P1、P2之間的時(shí)間間隔為1.0 S,由圖乙可知P1、P2之間有30小格，

11、1 0 1故每一小格對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔t0 = 30 s= 30 s, P1、n1間有12個(gè)小格，說(shuō)明P1、n1之間的時(shí)間一 1 一t1t2X1= v , X2= vpi、ni之間的中點(diǎn)和P2、n2之間的間隔t1= 12t0= 12 X 30 s= 0.4 s.同理p2、n2之間的時(shí)間間隔t2= 0.3 s.因而汽車接收到P1、P2兩個(gè)信號(hào)時(shí)離測(cè)速儀的距離分別為 汽車這段時(shí)間內(nèi)前 進(jìn)的距離為t1 t2_x= X1 X2 = v(2 ) = 17 m.汽車在接收到P1、P2兩個(gè)信號(hào)的時(shí)刻應(yīng)分別對(duì)應(yīng)于圖乙中 中點(diǎn)，其間共有28.5小格，故接收到P1、P2兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間間隔t = 28.5t0= 0.9

12、5 s,所以汽X 車速度為v車=- 17.9 m/s.13. 見解析解析(1)物體在02 s內(nèi)的速度方向不變，大小越來(lái)越大，向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；58 s內(nèi)，速度方向仍不變，但大小在減內(nèi)速度大小和方向均不變，向上做勻速直線運(yùn)動(dòng); 小，向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止.Av 5 022血(2)重物在02 s內(nèi)的加速度 a1 = = 一廠 m/s = 2.5 m/s，重物在58 s內(nèi)的加速度32=石0 - 5252= m/s = 7 m/s，所以兩段時(shí)間內(nèi)的加速度大小之比為a1 : a2= 3 : 2.8 5314. 5 m/s解析 x1 = v 1 t1= 3X 1 m = 3 m, x2= x3= v 2 t2= 6 X 1 m = 6 m, x4 = v 4 t4= 5X 1 m= 5 m,L X1 + x2 + X3+ X4 3 + 6 + 6 + 5