汽車電控-考試復(fù)習(xí)題

1、第一章單元測(cè)試題一、名詞解釋1.端電壓：2.額定容量：3.電池：4.補(bǔ)充充電:1.就是用直流電壓表測(cè)得的正負(fù)極樁之間的電壓值，稱為端電壓。2. 就是把充電的新電池在平均溫度為30C的條件下，以 20h連續(xù)放電，直至電壓下降到1.75V （單格電池）為止，所輸出的容量，稱為額定容量。3. 它是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的一種裝置稱為電池。4. 鉛蓄電池在使用中，在無故障的技術(shù)狀態(tài)，為補(bǔ)充充電。保持或恢復(fù)額定容量的正常性維護(hù)充電,二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”1.2.3.4.極板組中負(fù)極板總是比正極板多一片。配制電解液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。在放電過程中，電解

2、液相對(duì)密度是升高的。5.6.7.鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于電解液的相對(duì)密度和溫度。放電電流越大，端電壓下降越快。（）電解液注入蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h,才能進(jìn)行充電。（無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。（）8.1. (V) 2. (V) 3. (V) 4. (X)、5. (V) 6. (V) 7. (V) >8.(X)。三、填空題1. 汽車電氣設(shè)備共同的特點(diǎn)有四個(gè)：（1）（4）2.3.4.5.6.O起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供強(qiáng)大的電流，那么強(qiáng)大的電流強(qiáng)度是電解液是由 和配制而成。鉛蓄電池充電的過程是 轉(zhuǎn)變成鉛蓄電池的內(nèi)阻包括電阻、_的過程。 電阻、電阻、電阻。起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)

3、時(shí)間不得超過，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔。充電設(shè)備是指 ，汽車上采用的是由 驅(qū)動(dòng)的無需維護(hù)鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是固有鉛蓄電池的 _2.200600A7.8.1.兩個(gè)電源、低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。3.化學(xué)純凈硫酸、蒸餾水。5.電解液、極板、隔板、聯(lián)條。8.四年、二。四、問答題1.2.3.O倍多。4.電能、化學(xué)能。6.5、15。7.某種直流電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)動(dòng)機(jī)。鉛蓄電池主要由哪些部件組成？ 起動(dòng)型鉛蓄電池主要有哪些用途？試解釋解放牌汽車 CA1091用的6 QA- 100型鉛蓄電池型號(hào)的意義。 影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？、15。4.5.在什么情況下，要進(jìn)行補(bǔ)充充電？1.

4、主要部件有正負(fù)極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條和極樁等組成。2. 主要有以下一些用途。(1)供電；(2)(3)(4)起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，一般高達(dá)200600A，同時(shí)向點(diǎn)火裝置當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時(shí)將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)蓄在蓄電池內(nèi)；(5) 鉛蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器能吸收電路中隨時(shí)出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，以保護(hù) 晶體管元件不被擊穿，延長(zhǎng)其使用壽命。3. 即用6個(gè)單格電池串聯(lián)，額定電壓為12V,起動(dòng)型干荷式蓄電池，額定容量是4. 主要有以下一些因素：(1)(2)(3)

5、(4)與制造廠制造質(zhì)量有關(guān)； 經(jīng)常采用大電流放電； 充電和放電之間的間隔時(shí)間過長(zhǎng);使用和維護(hù)不當(dāng)；5. 在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。(1)(2)(3)(4)電解液相對(duì)密度下降到 1.200以下時(shí)； 冬季放電不超過 25%，夏季放電不超過 燈光比平時(shí)暗淡時(shí)，表現(xiàn)電力不足； 起動(dòng)無力時(shí)。50 %時(shí);一、填lOOAh。第二章單元測(cè)試題1. 三相同步交流發(fā)電機(jī)主要由 等部件組成。2. 定子總成的作用是產(chǎn)生 _ 等組成。3. 硅整流器是利用硅二極管的 把轉(zhuǎn)換成。4. EQ1090系列汽車上裝用的 JFW132型無刷交流發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁繞組不是裝在 是裝在總成、總成。它由繞組，兩塊上。5. 硅整流發(fā)電機(jī)的特

6、性有 6. 硅整流發(fā)電機(jī)的輸出特性是指 關(guān)系。7. 電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的_基本保持不變。8. 晶體管調(diào)節(jié)器一般由和9. 磁場(chǎng)繼電器的作用是 和硅整流發(fā)電機(jī)_10. CA1091 型汽車電源系除裝有電流表外，還加裝了中的進(jìn)行控制。和。定時(shí)，發(fā)電機(jī)的_.發(fā)生變化,調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上，而之間的電流，使_三個(gè)基本部分組成。 電路。,它是由1.轉(zhuǎn)子、定子、皮帶輪、風(fēng)扇、前后端蓋、電刷。 三相交流電動(dòng)勢(shì)、定子鐵芯、定子、繞組。 單向?qū)щ娦浴⒔涣麟姟?轉(zhuǎn)子、后端蓋。輸出特性、空載特性、輸出電壓、輸出電流、2.3.4.5.6.7.8.9.10.直流電。外特性。 轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速、自動(dòng)、勵(lì)磁、輸出電壓。電子開關(guān)、開

7、關(guān)控制、電壓敏感電路。自動(dòng)接通、截止、勵(lì)磁。充電指示燈、組合繼電器、充電指示繼電器。，錯(cuò)誤的打“X” )二、判斷題(正確的打“V”1. 三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。2. 散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子。()3. 發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。()4. 硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅堋?)5. 汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。6. FT61型調(diào)節(jié)器與FT111型調(diào)節(jié)器可以通用。()7. 帶磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機(jī)汽車上。(8. 硅整流發(fā)電機(jī)，在自勵(lì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅。1. (X)、2. (X)、3. (X)、4. (X)、5.

8、(X)、6. (X)、 三、選擇題7.()2)、8. (V)1.硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期的連續(xù)導(dǎo)通的時(shí)間為(A. %周期；B.%周期；C.%周期2.硅整流器中每個(gè)二極管流過的正向電流為負(fù)載電流的(A. 16 A； B. %A; C.%A4.硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)有效值公式是(A. ECn ； B. E CN ； C. E CI4.CA1091A.FT615. EQ1090A.FT61型汽車硅整流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器是(型；B.FT61A 型；C.JFT106 型系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用(型或 JFT105 型；B.FT61A 型或 JFT106 型；C.FT111 型或 J

9、FT151 型6. 帶有磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器有()。A.FT61 型；B.FT61A 型；C.FT111 型1.( B)、2. (B)、3.(A)、4.(C)、5.(A)、6. (A)四、問答題1. 硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)?2. 硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁過程怎樣？3. CA1091 型汽車上的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱？是如何接線的？4. 半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？5. 硅整流發(fā)電機(jī)由哪兩部分組成？各有什么作用？1. （ 1）（ 2）（ 3）（ 4）（ 5）體積小、質(zhì)量輕； 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)； 低速充電性能好； 配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單； 對(duì)無線電干擾小。2. 硅整流

10、發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)采取他勵(lì)方式進(jìn)行， 即蓄電池供給勵(lì)磁電流， 以增強(qiáng)磁場(chǎng)使電 壓很快升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時(shí)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，即由發(fā)電機(jī)自身供給勵(lì)磁電流。3. CA1090型汽車硅整流發(fā)電機(jī)有五個(gè)接線柱、分別為“電樞”（A）、“磁場(chǎng)”（兩個(gè)接線柱F1和F2）、“搭鐵”（一）和“中心點(diǎn)” （N）。其中“電樞”接線柱是接電流表“ + ”，“中心“ N,兩磁場(chǎng)接線柱分別接點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)”是從定子三相繞組的末端引出的是接組合繼電器的 與調(diào)節(jié)器中的“ F”。4. 半導(dǎo)體調(diào)節(jié)器是用三極管作開關(guān)代替觸點(diǎn)，它與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、故障少；（ 2）工作過程中不產(chǎn)生電火花，對(duì)無線

11、電的干擾減少；（3）調(diào)壓性能好，可通過較大的勵(lì)磁電流，適合于功率較大的發(fā)電機(jī)。5. 是一臺(tái)三相同步交流發(fā)電機(jī)和一套六只硅二極管組成的整流器所組成。 其作用有產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì)；把三相交流電變成直流電輸出。第三章單兀測(cè)試題、填 空題（共40空）1. 現(xiàn)代汽車普遍采用的起動(dòng)方式是具有起動(dòng)能力。2. 按操縱機(jī)構(gòu)的不同， 起動(dòng)機(jī)可分為 操縱式和電磁操縱式兩類,以實(shí)現(xiàn)、等優(yōu)點(diǎn)。起動(dòng)機(jī)電樞用來產(chǎn)生 ，它由起動(dòng)機(jī)用電樞繞組與磁場(chǎng)繞組為 排列。,它具有電磁操縱式具有可3.4.極_5. 起動(dòng)機(jī)空載時(shí)的輸出功率為 的一半時(shí)，輸出最大功率。6. 摩擦片式離合器的優(yōu)點(diǎn)是能_片容易等問題，使用中需經(jīng)常 、。7. 當(dāng)起動(dòng)

12、機(jī)電磁開關(guān)兩線圈通電產(chǎn)生同向磁場(chǎng)時(shí)，被動(dòng)鐵芯被動(dòng)，使齒輪，另一方面它推動(dòng)、及電樞軸等組成。 聯(lián)接，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)各磁極形成的磁場(chǎng)按 I，全制動(dòng)時(shí)的輸出功，并能在超載時(shí)率為N、S，當(dāng)電流約為，但也存在摩擦，一方面活動(dòng)鐵芯拉，使起動(dòng)機(jī)主電路，起動(dòng)機(jī)投入工作。，另、彈簧及，充電指8. CA1091型汽車的組合繼電器由兩部分構(gòu)成，一部分是起動(dòng)繼電器，其觸點(diǎn)一部分是，其觸點(diǎn)。它們都由 、磁軛、構(gòu)成。9. CA1091型汽車當(dāng)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓達(dá)到 時(shí)，保護(hù)繼電器觸點(diǎn)示燈，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)處于 狀態(tài)，起動(dòng)機(jī) 投入工作。10. 起動(dòng)機(jī)通常進(jìn)行 和試驗(yàn)來檢驗(yàn)其檢修質(zhì)量。1. 電力起動(dòng)、操作簡(jiǎn)便、起動(dòng)迅速可靠、重復(fù)。

13、2. 機(jī)械、遠(yuǎn)距離控制、操作省力。3. 電磁轉(zhuǎn)矩、鐵芯、繞組、換向器。4. 串聯(lián)、相間。5.0、O制動(dòng)電流6. 傳遞較大轉(zhuǎn)矩、自動(dòng)打滑、磨損、檢查、調(diào)整。7. 吸入、撥叉、進(jìn)入嚙合、推桿、接通。8. 常開、保護(hù)繼電器、常閉、鐵芯、線圈、動(dòng)鐵、一對(duì)觸點(diǎn)。9.4.55.5V、打開、熄滅、打開、不可能。10.空轉(zhuǎn)、全制動(dòng)。二、判斷題（共5小題）（正確的打，錯(cuò)誤的打1. 起動(dòng)機(jī)換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟?. 起動(dòng)機(jī)外加負(fù)載較小時(shí)，其轉(zhuǎn)速會(huì)較高。（3. 起動(dòng)機(jī)開關(guān)內(nèi)的主觸點(diǎn)應(yīng)比輔助觸點(diǎn)早一點(diǎn)接通。4. EQ1090 型汽車采用的起動(dòng)繼電器只具有保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)的作用。 ( )5. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)， 點(diǎn)

14、火線圈附加電阻被從點(diǎn)火電路中隔除， 以改善發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能。 ( )1. (X)、2. (V)、3. (X)、4.(、5. (V)三、選擇題 (共 5 小題)(將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi))1. 若直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的磁路已飽和，它的轉(zhuǎn)矩： (A. 與勵(lì)磁電流平方成正比； B. 與勵(lì)磁電流成正比； C. 與勵(lì)磁電流無關(guān)2. 在發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng)，剛松開起動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)電磁開關(guān)兩線圈： ( )。A. 均產(chǎn)生磁場(chǎng)且方向相同； B. 均產(chǎn)生磁場(chǎng)但方向相反； C. 吸引線圈不產(chǎn)生磁場(chǎng)3. 起動(dòng)機(jī)作空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于(A.5s；B.1min ；C.5min4. 起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于(A.5s；B.1min

15、 ；C.5min5.12V 起動(dòng)繼電器的閉合電壓一般應(yīng)為(A.33.5V ; B.4.5 5.5V ; C.6 7.6V1.(B)、 2.(B)、 3.(B)、 4.(A)、 5.(C)四、問 答 題)。)。)。)。1.2.簡(jiǎn)述彈簧式離合器的工作過程。起動(dòng)機(jī)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同可分為哪幾類？傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是什么？按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同，起動(dòng)機(jī)可分為：慣性嚙合式、強(qiáng)制嚙合式和電樞移動(dòng)式等幾類。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)， 使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)，1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是： 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)， 使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)， 將起動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸， 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后， 使驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑， 并最終與飛輪齒

16、環(huán)脫離嚙合。2. 彈簧式離合器的工作過程如下：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)， 電樞帶動(dòng)花鍵套筒稍有轉(zhuǎn)動(dòng)， 扭力彈簧順著其螺旋方向?qū)X輪柄與套筒包 緊，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)扭力彈簧傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速高于 花鍵套筒，扭力彈簧放松，齒輪與花鍵套筒松脫打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩不能傳給起動(dòng)機(jī)電樞。一、填空題第四章單元測(cè)試題1. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方式不同可分 為.2.3.4.5.6.汽車分電器由、_ 分電器觸點(diǎn)間隙一般為 _ 配電器的作用是將 火花塞由、 一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?晶體管點(diǎn)火系是利用 影響點(diǎn)火提前角的因素。等組成一個(gè)總成。的配送至等主要部件組成。7.8.1.蓄電池點(diǎn)

17、火系、磁電機(jī)點(diǎn)火系、晶體管點(diǎn)火系。2.斷電器、配電器、電容器、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器。3.0.354.5.6.17.8.作為。和的變化，還與所用汽油有關(guān)。0.45mm。高壓電、發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸、點(diǎn)火順序、火花塞。 外殼、絕緣體、電極、接柱。5-3 6- 2- 4。三極管、晶閘管、開關(guān)。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、抗爆性。二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”1.2.3.4.5.6.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)， 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（） 火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。斷電器觸點(diǎn)間隙過小，易使觸點(diǎn)燒壞。點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。1. （

18、V）、2. （X）、3. （X）、4. （V） 三、選擇題（將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）()()、5. (V)6. (V)1. 電容器擊穿（短路）會(huì)造成（A. 火弱；B.無火；C.觸點(diǎn)燒蝕2. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（A.熱型火花塞；B.中型火花塞；C.冷型火花塞3. CA1091車上火花塞的間隙在冬季宜為（）oA.0.40.6mm； B.O.6 0.7mm C.O.7 0.8mm4. 斷電器觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間（）oA.提前；B.不變；C.推遲5. 點(diǎn)火系中電容器的作用是（）oA.減少觸點(diǎn)火花；B.增大觸點(diǎn)火花；C.與火花無關(guān)）。C.省油A）、 5. （A）、 6. （

19、A）6. 點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（A. 功率下降； B. 功率提高；1. （ B）、 2. （C）、3.（B）、4.四、問 答 題1.傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由哪些部件組成？2.怎樣調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙？3.點(diǎn)火過早的危害有哪些？4.點(diǎn)火過遲的危害有哪些？5.簡(jiǎn)述點(diǎn)火提前角。6.什么叫點(diǎn)火正時(shí)？7.簡(jiǎn)述點(diǎn)火正時(shí)的步驟。8. 晶體管點(diǎn)火系有哪些優(yōu)點(diǎn)？先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸， 使斷電觸點(diǎn)張開 以合乎規(guī)定尺寸的厚薄規(guī)片插入觸 然后擰緊固定螺釘。1. 有蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、附加電阻、分電器、電容器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)等八個(gè)部 分組成。2. 斷電器觸點(diǎn)間隙應(yīng)用厚薄規(guī)測(cè)量。 在調(diào)整間隙時(shí)， 到最大位置， 然后用螺絲刀擰松斷

20、電觸點(diǎn)底板固定螺釘， 點(diǎn)間隙處，再擰動(dòng)調(diào)整螺釘，使觸點(diǎn)輕輕地壓著厚薄規(guī)片，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低、容易過熱、不易發(fā)動(dòng)、加速無力、排氣管放炮、冒黑煙。 點(diǎn)火提前角是指氣缸內(nèi)的混合氣從點(diǎn)火開始到活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。取得最佳3. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小， 耗油增加， 起動(dòng)困難、 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良、 高速時(shí)出現(xiàn)突爆， 化油器回火、 曲軸反轉(zhuǎn)。4.5.6. 點(diǎn)火正時(shí)， 是指分電器總成功能與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞的相對(duì)位置達(dá)到正確配合， 點(diǎn)火效果的人為調(diào)整工作。7. (1)檢測(cè)斷電器觸點(diǎn)間隙值應(yīng)為0.350.45mm； (2)找出第一缸活塞的上止點(diǎn)位置；(3)使斷電器觸點(diǎn)處于剛要分開的狀態(tài)；(4)插好中心高壓線并擰緊

21、第一缸火花塞； ( 5)按點(diǎn)火順序插好各分缸高壓線；( 6)檢驗(yàn)點(diǎn)火是否正時(shí)。8. ( 1)晶體管代替了觸點(diǎn)，使低壓電流不經(jīng)過觸點(diǎn)，增大低壓電流斷開值，減少低壓繞組匝數(shù)， 低壓電路的電阻， 提高點(diǎn)火高壓電； (2)電磁能量得到充分利用， 高壓電形成迅速， 火花能量大； ( 3)減小火花塞積炭的影響；( 4)點(diǎn)火時(shí)間精確，混合氣能得到充分利用，完全燃燒；( 5)有利于汽車高速化，適應(yīng)現(xiàn)代高轉(zhuǎn)速、高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的需要；( 6)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕、體積小，對(duì)無線電干擾小、保修簡(jiǎn)便。第五章 單元測(cè)試題、選擇題 (將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi))。1. 牌照燈要求夜間認(rèn)清牌照上號(hào)碼的距離為(A.10m；

22、B.20m； C.30m2. 前照燈中的近光燈功率一般為()。A.2055W； B.3045W； C.4560W3. 防霧燈的燈泡功率通常為( )。A.1.5W； B.35W； C.55W)。4. 工作燈燈光的顏色為(A. 紅色； B. 黃色； C. 白色5. 制動(dòng)燈要求其燈光在夜間能明顯指示(A.30m 以外；B.60m以外；C.100m以外6. 制動(dòng)燈燈光的顏色應(yīng)為(A. 紅色； B. 黃色； C. 白色7. 電喇叭的觸點(diǎn)厚度不得小于()。)。)。A.O.23mm ; B.0.33mm； C.O.43mm二、判斷題(正確的打，錯(cuò)誤的打“X” )1.2.3.4.5.6.7.現(xiàn)代有些汽車前照燈

23、照明距離已達(dá)到200250m ()鹵鎢燈泡內(nèi)的工作氣壓比其它燈泡高得多。小燈屬于照明用的燈具。() 儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 警告燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 前照燈遠(yuǎn)光燈絲位于焦點(diǎn)上。()電容式閃光器的B接線柱應(yīng)接轉(zhuǎn)向開關(guān),L接線柱接電源。(三、填空1.便于。2. 儀表燈燈光均為3. 小燈又叫_禾n。4. 反射鏡一般用的薄鋼板沖制而成，反射鏡的表面形狀呈表面鍍、或鍍，然后。5. 東風(fēng)EQ1090型汽車用旋鈕式總開關(guān)，它有 接電源，6.頂燈的用途主要是照亮,有利于駕駛員1.2.3.，由于照射，它裝在汽車，燈泡功率一般為 邊緣，一般有，其內(nèi)個(gè)檔位，背面有_個(gè)接線柱，其中分別接側(cè)照燈、后燈、前

24、照燈變光器和小燈。轉(zhuǎn)向燈閃爍的太快或太慢，可以用 扳動(dòng)，改變四、問答題鹵鎢燈泡是利用什么原理制成的？它的基本過程是怎樣?前照燈光電管式變光控制器作用是什么?使用電容式閃光器應(yīng)注意什么事項(xiàng)?即可。4. 試述電磁喇叭的工作原理。第五章 單元測(cè)試題答案一、選 擇1.B）、2. （ A）、3. （B）、4. （ C）、5. （C）、6. （A）、7. （B）二、判 斷1.1.2.3.(V)、2. 2)、3. (X)、4. (X)、5. 2)、6. (V) > 7. (X)三、填 空 題駕駛室、車室、夜間操作、方便乘客、裝卸貨物。白色、距離短、范圍小、28W示寬燈、前后兩側(cè)、獨(dú)立式、一燈兩用式、組

25、合式。4.0.65.4 、 6、 1、 2、 3、 4、 5、 66. 尖嘴鉗、調(diào)節(jié)片、鎳鉻絲的拉力。0.8mm旋轉(zhuǎn)拋物面、銀、鋁、鉻、拋光。四、問 答 題1. 鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理制成的。 它的基本過程是從燈絲上蒸發(fā)出來的 氣態(tài)鎢與鹵族反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢， 它擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解， 使 鎢重新回到燈絲上， 被釋放出來的鹵素繼續(xù)擴(kuò)散參與下一次循環(huán)反應(yīng)， 如此周而復(fù)始地循環(huán) 下去，從而防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的發(fā)黑現(xiàn)象。2. 當(dāng)夜間兩車相遇時(shí)， 由于迎面前照燈的照射， 使前照燈光電管繼電器發(fā)生作用， 能自動(dòng) 將前照燈從遠(yuǎn)光變換到近光； 當(dāng)車輛駛過后， 繼電器又自

26、動(dòng)將前照燈由近光變換到遠(yuǎn)光， 因 此它的作用能自動(dòng)地變換前照燈的光度。3. （ 1）必須按規(guī)定的電壓和燈泡的總功率使用； （ 2）接線必須正確，否則閃光器不閃光， 且電容器容易損壞。4. 當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，電流從蓄電池正極7喇叭線圈7觸點(diǎn)7按鈕7搭鐵7蓄電池負(fù)極。 當(dāng)電流通過線圈時(shí)， 產(chǎn)生電磁吸力， 吸下銜鐵，中心桿上的調(diào)整螺母壓下活動(dòng)觸點(diǎn)臂， 使觸 點(diǎn)分開而切斷電路。 此時(shí)線圈電流中斷， 電磁吸力消失， 在彈簧片和膜片的彈力作用下，銜 鐵又返回原位，觸點(diǎn)閉合，電路又接通。此后，上述過程反復(fù)進(jìn)行，膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā) 出一定音調(diào)的音波， 由揚(yáng)聲筒傳出。 共鳴板與膜片剛性連接， 在振動(dòng)時(shí)發(fā)出動(dòng)聽

27、悅耳的喇叭聲。第六章單兀測(cè)試題一、選擇題（將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1. 電流表指示蓄電池放電電流時(shí)，表針應(yīng)指向（A. “ + ” 側(cè)；B. “” 側(cè)；C. “0” 位不動(dòng)。2. 在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工況下，油壓表的指針（A.1520kPa； B.20 40kPa； C.5060kPa3. 油壓傳感器的安裝標(biāo)記與垂直線的夾角不得大于（A.30° ； B.45 ° ； C.60 °4. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表的指針應(yīng)指在（A.6580 C； B.75 90 C； C.85 100 C5. 燃油箱中盛滿油時(shí)，燃油表指針應(yīng)指在（）1A.“0” 處；B. “ - ”處；

28、C. “1 ”處26. 當(dāng)冷卻系水溫升高到一定限度時(shí)，水溫警告燈會(huì)自動(dòng)發(fā)亮A.7578 C; B.85 88 C; C.95 98 C二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X” ）1.2.3.4.5.6.電流表不允許通過大電流。（） 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表指示值應(yīng)小于 燃油表在一般情況下應(yīng)將下接線柱與電源線相接。 儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。（）車速表不是隨車速變化而平穩(wěn)地?cái)[動(dòng)。（里程表的計(jì)數(shù)器數(shù)碼是隨著里程的積累而增加。15k Pa。三、填空題1. 儀表系由 、2. 電流表內(nèi)有，固定在磁鐵的內(nèi)側(cè)，在上裝有的。3. 油壓傳感器的作用是 使電路中的 隨而4. 水溫表可分為水溫表和水溫表；水溫傳感器

29、可分為器和水溫傳感器。5. 發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的 越低，傳感器觸點(diǎn) ，而越大， 大，使指針 也越大，指示水溫值。6. 當(dāng)油箱無油時(shí)，浮子下降到 ，傳感器中的電阻被 ，此時(shí)，無電流通過，而通過的電流達(dá)到最大值， 產(chǎn)生的最強(qiáng)，吸引使指在“_”位上。7. 水溫警告燈的作用是.上，直接與_組成。相連接。底部夾有O水溫傳感到一定限度時(shí)，警告燈，以示警告。四、問 答 題1. 汽車油壓表為什么不用儀表穩(wěn)壓器？2. 試述斷線警告燈的工作過程？3.當(dāng)閉合點(diǎn)火開關(guān)后，就有電流通過電熱式水溫表和傳感器，說出其電路？第六章 單元測(cè)試題答案一、選 擇 題1.B）、2.（B）、3.（A）、4.（B）、5.（C）、6. （C）二

30、、判 斷 題1.(V)、2.(X)、3.(X)、4.(、5.(X)、6.(V)三、填 空 題1.2. 黃銅片、絕緣底板、兩個(gè)接線柱、磁鐵、轉(zhuǎn)軸、帶指針、軟鋼轉(zhuǎn)子。3. 承受電壓、電流、油壓大小、改變。4. 電熱式、電磁式、電熱式、熱敏電阻式。5. 溫度、 閉合時(shí)間越長(zhǎng)、 斷開時(shí)間越短、 脈沖電流平均值、 雙金屬片變形、 向右偏移越小。6. 最低位置、短路、右線圈、左線圈、電磁吸力、轉(zhuǎn)子、指針、7. 當(dāng)冷卻水溫升高、自動(dòng)發(fā)光。電流表、油壓表、水溫表、燃油表、車速里程表。0。四、問 答 題1. 這是因?yàn)闄C(jī)油壓力表的傳感器就是由線圈和雙金屬片制作的，本身就具有穩(wěn)定電壓的功能，因此不用儀表穩(wěn)壓器。2.

31、 在正常情況下制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)開關(guān)接通，電流分別經(jīng)兩線圈，使左右制動(dòng)信號(hào)燈亮，此時(shí)兩線圈所產(chǎn)的磁場(chǎng)互相抵消，舌簧開關(guān)在自身彈力作用下斷開觸點(diǎn)，警告燈不亮。若左（或右）制動(dòng)信號(hào)燈線斷路（或燈絲燒斷）時(shí)制動(dòng)，則其中有一電磁線圈無電流 通過，而通電的線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)吸力吸動(dòng)舌簧開關(guān)觸點(diǎn)閉合，斷線警告燈亮，以示警告。3. 其電路由蓄電池正極7點(diǎn)火開關(guān)7水溫表加熱線圈7水溫傳感器接線柱7接觸片7雙 金屬條形片上的加熱線圈7觸點(diǎn)7搭鐵7蓄電池負(fù)極。第八章汽車總線路第一節(jié)汽車導(dǎo)線、插接器與線束填空題1.層。2.汽車電系的連接導(dǎo)線有兩種。它們均采用并外包絕緣對(duì)于功率很小的電器,僅以其工作電流的大小，

32、其截面積將，機(jī)械強(qiáng)，因此汽車電系中所用的導(dǎo)線截面積規(guī)定不得小于2mm 。3. 國產(chǎn)高壓線分為和兩種。，這有利于4. 國產(chǎn)新型汽車和國外汽車上，導(dǎo)線間的連接均采用更有利于。裝置，當(dāng)要拆下時(shí)，應(yīng)5. 為防止汽車行駛過程中插接器脫開，所有插接器均采用先，然后再將其 二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X” ）1. 美制線規(guī)的導(dǎo)線號(hào)碼越大，其截面積就越大。（2. 高壓點(diǎn)火線因其承載電壓高，故線芯截面積選得都很大。三、選擇題（將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1. 一般地起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過（A.0.10.15V; B.0.2 0.3V; C.0.3 0.45V2.美制線規(guī)的16號(hào)線相當(dāng)于標(biāo)稱截面：（）。2 2 2A.0.8 mm ； B.1.0 mm ； C.3.0 mm第二節(jié)開關(guān)及保險(xiǎn)填空題1. 電源總開關(guān)的作用，是用來 式兩種。2. CA1091型汽車曾使用的直流接觸器是用來控制 電路的，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處