樁基礎(chǔ)施工組織技術(shù)方案首件

1、內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段施工組織技術(shù)方案第一章編制方案依據(jù)及原則一、編制依據(jù)：1、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及各上級(jí)單位下發(fā)的相關(guān)文件精神；2、我經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)所獲得的各種技術(shù)資料。3、我公司擁有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、科學(xué)的施工方法以及長(zhǎng)期從事公路工程建設(shè)所積累的較為豐富施工經(jīng)驗(yàn)。4、其他值得借鑒和參考的資料。二、編制范圍：省道 201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段 K100+250.0 小橋，全長(zhǎng)13.02m。此工程為 K100+250.0 小橋樁基礎(chǔ)分項(xiàng)工程。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守合同條款及招標(biāo)文件要求，根據(jù)工程

2、特點(diǎn)分批組織施工，在工期安排上遵守業(yè)主要求并盡量提前完成。2、在實(shí)事求是基礎(chǔ)上，本著科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。3、合理安排施工順序，做到布局合理，重點(diǎn)突出。施工進(jìn)度安排上實(shí)行平行流水作業(yè)，安排好各作業(yè)隊(duì)之間的銜接和配合，避免不必要的重復(fù)工作，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。4、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，盡量使用就近已有的設(shè)施，減少臨建工程。盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸與存儲(chǔ)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。5、堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，精心進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置，節(jié)約臨時(shí)用地，少占農(nóng)田和草牧場(chǎng)，盡可能減少對(duì)當(dāng)?shù)刂脖坏钠苾?nèi)蒙

3、古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段壞。做到文明施工，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)。6、嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理工程師下發(fā)的相關(guān)技術(shù)要求。第二章工程概況一、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程名稱(chēng)： K100+250.0 小橋中心樁號(hào)： K100+250.0全 橋 長(zhǎng)： 13.02m2、荷載等級(jí)：公路 -I級(jí)；橋面凈寬： 111m全橋共 1 聯(lián)：1-8m；上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆板, 橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用輕型臺(tái)，墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基采用摩擦樁。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為單向1.5%，縱斷面縱坡 0.4%。橋面凈寬：

4、111m，交角 90o。墩臺(tái)采用 1cm厚橡膠塊； 0 號(hào)橋臺(tái)采用背墻連續(xù)， 1 號(hào)橋臺(tái)采用 40 伸縮縫。橋頭搭板長(zhǎng) 6 米。3、基礎(chǔ)主要工程數(shù)量K100+250.0 小橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為灌注樁基礎(chǔ)，共計(jì)6 根，各墩臺(tái)樁基統(tǒng)計(jì)表：橋墩（臺(tái)）設(shè)計(jì)樁徑設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)數(shù)量地質(zhì)情況（m）（m）（根）0#橋臺(tái)1.215卵石土、圓礫土、強(qiáng)風(fēng)化凝灰3巖1#橋臺(tái)1.215卵石土、圓礫土、強(qiáng)風(fēng)化凝灰3巖二、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃于 2013 年 6 月 15 日開(kāi)始對(duì) K100+250小橋基礎(chǔ)進(jìn)行施工，2013 年6 月 26 日全部完成樁基礎(chǔ)的施工。施工準(zhǔn)備：2013 年 6 月 15 日 2013 年 6 月 19 日內(nèi)蒙

5、古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段樁基 0 號(hào)臺(tái)：2013年 6月 19 日2013年 6 月 22 日樁基 1 號(hào)臺(tái)：2013年 6月 23 日2013年 6 月 26 日施工隊(duì)長(zhǎng)抓生產(chǎn)進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌安排，組織協(xié)調(diào)各部門(mén)的銜接工作，保證工程按計(jì)劃實(shí)施。 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。原材料、外購(gòu)材料的進(jìn)場(chǎng)保障工作（砂、碎石、水泥、鋼材及其它零星材料）同時(shí)保障工程資金運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 技術(shù)員負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作，完成各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。主管工程部技術(shù)員、施工員報(bào)檢資料的填寫(xiě)和報(bào)檢簽認(rèn)工作。監(jiān)督、檢查技術(shù)員的工作。 測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)橋位各

6、項(xiàng)指標(biāo)的放樣工作，包括坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)核測(cè)量。測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤的提供給施工人員進(jìn)行施工。并負(fù)責(zé)測(cè)量資料的記錄、整理報(bào)工程部匯總。試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)原材料、外購(gòu)材料的批量自檢、試驗(yàn)、拌和站計(jì)量器的標(biāo)定和檢查工作。鉆孔樁檢測(cè)試驗(yàn)（泥漿比重等）工作，砼試件的制取，出料溫度和坍落度等測(cè)試工作。并負(fù)責(zé)資料整理、匯總歸檔。做好原始記錄，檢驗(yàn)報(bào)告，材料使用許可證、臺(tái)帳等工作。第三章設(shè)備人員材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、主要人員組成本工程由內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)股份有限公司SLTJ-08 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工，施工負(fù)責(zé)人：高永勝，總工程師：李軍。組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)下圖6.1-1。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路

7、SLTJ-08 合同段施工組織框架圖（圖6.1-1）項(xiàng)目經(jīng)理：趙忠剛副經(jīng)理：高永勝總工程師：李軍工機(jī)安計(jì)財(cái)綜工械全劃合地程物質(zhì)合務(wù)辦試部資量同部公驗(yàn)部部部室室鋼砼模綜機(jī)場(chǎng)筋板合械拌作作作作作作業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)二、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃2.1 技術(shù)準(zhǔn)備施工測(cè)量采用全站儀。放樣各構(gòu)造物的平面位置和高程，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。2.2 試驗(yàn)工作所有施工材料的試驗(yàn)工作已全部完成，并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的抽檢。下部構(gòu)造所使用的砼配合比設(shè)計(jì)已完成。2.3 物力資源配制主要機(jī)械設(shè)備配置表序列設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率備注1砼運(yùn)輸灌車(chē)4 臺(tái)內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段

8、2拌和站1 座1000 型3發(fā)電機(jī)2 套200KW4鉆機(jī)2 臺(tái)5水泥儲(chǔ)灌2 臺(tái)100T,50T6吊車(chē)2 臺(tái)25T、30T8水車(chē)1 臺(tái)9裝載機(jī)ZL501 臺(tái)10鋼筋加工機(jī)械2 套11電焊機(jī)6 臺(tái)100KW12風(fēng)鎬4 把試驗(yàn)檢測(cè)儀器配置表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1電子天平臺(tái)22恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)13臺(tái)秤臺(tái)14標(biāo)準(zhǔn)篩套15壓碎值測(cè)定模套16200T 壓力機(jī)臺(tái)17坍落度測(cè)定儀個(gè)18水準(zhǔn)儀臺(tái)19全站儀臺(tái)110磅秤臺(tái)111標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)112試驗(yàn)用強(qiáng)制式砼拌和機(jī)臺(tái)113砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)114砼各種試模套15內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段第四章施工方案樁基礎(chǔ)施工

9、1、施工流程場(chǎng)地平整施工測(cè)量放樣安裝鋼護(hù)筒樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)、定位設(shè)立泥漿池鉆進(jìn)成孔檢測(cè)鋼筋籠施工水下砼灌注破樁頭樁基檢測(cè)成樁橋梁鉆孔灌注樁施工工藝框圖檢查孔位測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高填寫(xiě)鉆孔記錄檢查鉆孔直徑和垂制作鋼筋骨架填寫(xiě)水下砼澆注記錄做全試件檢查砼坍落度場(chǎng)地準(zhǔn)備定孔位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆孔清孔吊放焊接各段骨架安裝導(dǎo)管和漏斗灌注水下砼檢查砼樁的質(zhì)量敷設(shè)泥漿池調(diào)制泥漿測(cè)量孔深和孔底標(biāo)高檢查換漿后的泥漿指標(biāo)水下砼配合比設(shè)計(jì)拌制水下砼整理本樁的全部原始資料及2、具體施工方案內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段施工放樣為提高放樣精度，采用全站儀放樣。首先通過(guò)導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)定線放樣無(wú)

10、誤后，再進(jìn)行橋位放樣并埋設(shè)施工定位檢查樁，繪制出平面布置圖，上報(bào)駐地監(jiān)理辦審核校對(duì)無(wú)誤批準(zhǔn)后，方可開(kāi)工施工。另外，拴樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)埋入地下的深度要超過(guò)冰線以下，用混凝土澆筑固定，露出地面部分，不要大于 5cm。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：（ 1）平整場(chǎng)地、整修道路：根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自然地面高程，用機(jī)械配合人工平整場(chǎng)地，首先清除地面雜物，換出軟土，整平壓實(shí)鉆機(jī)位置的場(chǎng)地，使鉆機(jī)能夠在施工中保持穩(wěn)定不發(fā)生不均勻沉降等現(xiàn)象，鉆孔平臺(tái)能夠承受施工中的動(dòng)、靜荷載。按鉆孔平面布置修筑鉆孔機(jī)械、混凝土運(yùn)輸及澆筑機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路，使施工機(jī)械能夠順利進(jìn)出。場(chǎng)地面積要滿(mǎn)足擺放鉆機(jī)、挖設(shè)泥漿池及沉淀池，灌注混凝土?xí)r泵車(chē)及混凝土

11、運(yùn)輸車(chē)停放等需要，還應(yīng)留出擺放鋼筋籠的位置。（ 2）樁位復(fù)核：以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)（如果有） ，用全站儀（經(jīng)緯儀配合紅外線測(cè)距儀），定出孔位中心樁，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆井班組，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。（ 3）埋設(shè)護(hù)筒，挖設(shè)泥漿池、沉淀池：鉆井工班根據(jù)測(cè)定的孔位中心樁，埋置護(hù)筒。（ 4）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法是在護(hù)筒的刻痕處，用線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。對(duì)于回旋鉆首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)底盤(pán)調(diào)平，同時(shí)，使轉(zhuǎn)盤(pán)中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，其偏差小于 2cm

12、。（ 5）鉆孔：根據(jù)本工程地質(zhì)情況，選擇適宜的鉆孔方法，一般用回旋鉆施工地質(zhì)比較松散層的地層，即粘土層、砂土層及全風(fēng)化層。用沖擊鉆施工中風(fēng)化層及微風(fēng)化層。根據(jù)地層結(jié)構(gòu)和可鉆性選擇適宜的鉆頭。在開(kāi)鉆前，要做好泥漿的制備，備足一根樁所需的泥漿量1.5 倍的粘土。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段泥漿的拌制視條件采用砂漿拌和機(jī)拌和、人工拌和或直接在鉆孔內(nèi)投放粘土，利用錐頭沖擊或回轉(zhuǎn)制造泥漿。將儲(chǔ)漿池蓄滿(mǎn)。調(diào)制鉆孔泥漿時(shí)，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地質(zhì)情況采用不同的性能指標(biāo)，一般可按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 6.2.2 要求。鉆進(jìn)按工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行。在鉆進(jìn)

13、過(guò)程中，要隨時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)情況、土層土質(zhì)、泥漿比重等調(diào)整鉆頭壓力和鉆頭轉(zhuǎn)速。（ 6）終孔：當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用孔規(guī)測(cè)孔徑，測(cè)孔深，作記錄，填寫(xiě)鉆孔記錄表。（ 7）清孔：清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿比重，便于灌注混凝土。具體方法是先將鉆頭在孔底空轉(zhuǎn)， 再用 100mm水管向孔內(nèi)注水，注水同時(shí)攪拌孔內(nèi)泥漿，簡(jiǎn)稱(chēng)換漿。當(dāng)泥漿比重： 1.03 1.10g/cm3 、黏度：17-20Pas、含砂率： 98%即為合格。（ 8）鉆孔檢查及允許偏差鉆孔在終孔和清孔后，對(duì)孔徑、孔形和傾斜度，采用探孔器進(jìn)行檢查，探孔器采用鉆孔樁直徑加100（但不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度采用不小于 4-6D鋼筋檢孔器吊入孔內(nèi)檢測(cè)，檢

14、測(cè)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查并應(yīng)符合本路技術(shù)規(guī)范相應(yīng)要求。（ 9）施工時(shí)設(shè)計(jì)地質(zhì)柱狀圖與施工成孔記錄進(jìn)行對(duì)照，兩者若存在差異而導(dǎo)致樁基所穿土層極限摩阻力較大變化使摩擦樁長(zhǎng)變化，或持力層基巖巖性、高程變化使柱樁樁長(zhǎng)變化時(shí)，要及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。（ 10）鋼筋籠制作鋼筋籠在預(yù)制場(chǎng)制作，骨架長(zhǎng)度可根據(jù)情況分段制作，主筋對(duì)接采用搭接焊。并在鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，墊塊沿樁長(zhǎng)的間距不超過(guò)2m，橫向圓周不得少于4 處。同時(shí)在籠內(nèi)側(cè)平面呈等邊三角形布置超聲波檢測(cè)預(yù)埋鋼管，鋼管下端至樁底，上端伸出樁頂50-100cm，預(yù)埋鋼管為 573.5 熱軋無(wú)縫鋼管。鋼筋連接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)

15、度不小于5d。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差受力兩排以上排距5鋼筋梁、板、拱肋101同排20間距基礎(chǔ)、錨啶、墩臺(tái)、柱（ mm）灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10長(zhǎng)10鋼筋骨架尺寸3（ mm）寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20檢查方法和頻率尺量：每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面尺量：每構(gòu)件檢查510 間距尺量：按骨架總數(shù)30%抽查尺量：每骨架抽查30%權(quán)值3212柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)保護(hù)層厚度基礎(chǔ)、錨啶、墩臺(tái)10件沿模板53（ mm）周邊檢查 8板3處（ 11）鋼筋籠安裝在確認(rèn)清孔完成并符合

16、設(shè)計(jì)要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車(chē)吊吊入樁孔，吊入下段后將其臨時(shí)固定在孔口位置，再吊放上段鋼筋籠，并在孔口與下段鋼筋籠進(jìn)行對(duì)接；鋼筋籠對(duì)接采用幫條搭接、雙面焊縫，并在下段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對(duì)位固定好后進(jìn)行焊接。對(duì)接完成后下放至設(shè)計(jì)深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段（12）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用內(nèi)徑 250300mm 的鋼管，標(biāo)準(zhǔn)每節(jié)長(zhǎng) 3m，配 12 節(jié)節(jié)長(zhǎng) 0.51m 的輔助節(jié)。為保證導(dǎo)管質(zhì)量，每次灌注混凝土前，均對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行一次水密性和抗拉試驗(yàn)檢測(cè)，確保導(dǎo)管處于良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管

17、時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。建立導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度復(fù)核和檢查制度，避免因誤裝而造成斷樁。混凝土澆筑架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。（ 13）灌注水下混凝土a. 混凝土集中攪拌，由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至孔位澆筑。b. 先灌入樁尖首批混凝土，首批混凝土要經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出， 并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m 深；砼坍落度控制在 1822cm。c. 開(kāi)導(dǎo)管用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用 8 號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿(mǎn)后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開(kāi)泥漿，埋住導(dǎo)管口。d. 隨著澆筑連續(xù)進(jìn)行， 隨拔管，中途停歇時(shí)間不超過(guò) 15m

18、in。在整個(gè)澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以 26m 為宜。由專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫(xiě)水下混凝土澆筑記錄。e. 利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m，在澆筑過(guò)程中， 當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆筑過(guò)程中的一切故障均記錄備案。f. 樁身混凝土充盈系數(shù) 1.05，考慮樁頂混凝土將被鑿除，灌注時(shí)水下混凝土的灌注面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程的 500mm 控制，以保證樁頂混凝土的強(qiáng)度

19、質(zhì)量，避免因此而造成樁頭強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求的質(zhì)量問(wèn)題。g. 在灌注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋?zhuān)懦隹淄猓ＷC泥漿全部排出。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段h. 施工承臺(tái)前，清理樁頂殘?jiān)?、浮土和積水，并進(jìn)行鑿毛處理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。第五章確保工程質(zhì)量的措施及質(zhì)量保證體系1. 確保工程質(zhì)量的措施：1.1 質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃本工程的質(zhì)量目標(biāo)是優(yōu)良工程。根據(jù)業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到交通部現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)良等級(jí)。為確保本工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，制定下列創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃：1.1.1 單項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)：（1）項(xiàng)目合格率100

20、；（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目?jī)?yōu)良率 85；（3）隱蔽工程一次檢驗(yàn)合格率100；（4）最終交驗(yàn)一次通過(guò)率100：（5）主要分項(xiàng)工程和關(guān)鍵部位做到一次成優(yōu)，零缺陷，零返修。（6）工程交驗(yàn)后 1 個(gè)月內(nèi)完成竣工資料編整工作。1.1.2 工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)堅(jiān)外美、資料齊全。1.2 建立健全質(zhì)量保證體系1.2.1 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)與國(guó)際科學(xué)管理接軌, 參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、保證質(zhì)量、保證工期、滿(mǎn)足業(yè)主要求、發(fā)展壯大企業(yè)的重要管理手段。要求全體施工人員必須不折不扣地認(rèn)真實(shí)施。1.2.2 我公司承擔(dān)的各項(xiàng)工程任務(wù)必須嚴(yán)格按照J(rèn)TGF80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3 我公司承擔(dān)的各項(xiàng)工程任務(wù)，必須執(zhí)行

21、質(zhì)量保證手冊(cè)、質(zhì)量體系程序文件、各級(jí)人員質(zhì)量職責(zé)與權(quán)限等管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系程序文件的要求，對(duì)工程進(jìn)行全方位、全過(guò)程的管理和控制，以確保質(zhì)量目標(biāo)的完成。測(cè)量和試驗(yàn)工作。 工內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段1.2.4 為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)， 須建立健全的質(zhì)保體系， 項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定項(xiàng)目部職能人員的質(zhì)量責(zé)任制，把工程質(zhì)量的終身制落實(shí)到人。1.2.5 工程質(zhì)量指導(dǎo)思想（ 1）堅(jiān)決執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，施工中執(zhí)行質(zhì)量否決制，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。（ 2）堅(jiān)

22、決執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師的有關(guān)規(guī)定。（ 3）自覺(jué)主動(dòng)接受業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的檢查和監(jiān)督。（ 4）質(zhì)量檢驗(yàn)工作做到制度化、規(guī)范化、程序化。1.2.6 為確保工程質(zhì)量， 首先從管理上健全質(zhì)控機(jī)構(gòu)。 我公司在工程施工中實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理：第一級(jí)是在作業(yè)班組建立以班組長(zhǎng)和質(zhì)量干事組成的自檢組， 職能是加強(qiáng)本身的自檢、 互檢、交接檢工作， 在三檢合格基礎(chǔ)上提請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢交驗(yàn)。第二級(jí)是項(xiàng)目部以項(xiàng)目總工為首組成質(zhì)檢體系，對(duì)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)負(fù)直接責(zé)任。在復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上，提請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行核驗(yàn)，核驗(yàn)合格，辦理質(zhì)量記錄后方可進(jìn)行下道工序的施工。第三級(jí)是以我局總工

23、為首的質(zhì)量管理體系，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行定期不定期檢查復(fù)驗(yàn)，對(duì)工程關(guān)鍵部位進(jìn)行的試驗(yàn)段、構(gòu)件的首件驗(yàn)收、模板工程、砼澆筑等均須在我局派人參加的情況下進(jìn)行。工程的重點(diǎn)部位要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、實(shí)量，一般部位要核驗(yàn)質(zhì)量記錄。1.2.7 工程部和工地試驗(yàn)室共同負(fù)責(zé)工程中的各種檢驗(yàn)、地試驗(yàn)室配備足夠的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備。1.2.8 為保證工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良級(jí)工程，質(zhì)量工作的重點(diǎn)是以預(yù)防控制為主，做到施工中的一切質(zhì)量活動(dòng)都處在受控狀態(tài)，以消除對(duì)工程質(zhì)量造成隱患的或明顯的不合格因素。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段（ 1）崗前培訓(xùn)和持證上崗制：對(duì)參加本工程施工的工人和技術(shù)人員進(jìn)行崗前

24、培訓(xùn)，對(duì)測(cè)量人員、質(zhì)檢人員、電工、機(jī)械工、安全員、施工隊(duì)長(zhǎng)等實(shí)行持證上崗；人員的培訓(xùn)率和持證上崗率達(dá)到 100。（ 2）對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部主要崗位的人員也要根據(jù)能否滿(mǎn)足合同要求的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)行招聘制擇優(yōu)上崗，使上崗人員盡心盡力做好工作。（ 3）實(shí)行對(duì)勞務(wù)分承包方和資源分供方資格審查制：為了消除由于勞務(wù)分承包方和資源分供方所帶給工程的潛在不合格，我們根據(jù)對(duì)滿(mǎn)足合同要求的能力，對(duì)分供方和分承包方進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇素質(zhì)高技術(shù)力量強(qiáng)的隊(duì)伍或人員做勞務(wù)分承包方，選擇質(zhì)量好、供貨能力強(qiáng)、信譽(yù)高的廠家做資源分供方。經(jīng)審查合格的分供方、分承包方名單報(bào)監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。 1.3 施工過(guò)程控制：1.3.1 施工組織

25、設(shè)計(jì)和關(guān)鍵部位及季節(jié)施工技術(shù)措施，由項(xiàng)目部編寫(xiě)， 經(jīng)總工程師審批后報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1.3.2 重點(diǎn)部位和特殊工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人編寫(xiě)， 經(jīng)項(xiàng)目總工審批后報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1.3.3 一般部位的技術(shù)措施和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，由工長(zhǎng)編寫(xiě)，經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后實(shí)施。1.3.4 對(duì)外加工的構(gòu)件或其它產(chǎn)品按規(guī)定技術(shù)評(píng)定準(zhǔn)則和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后實(shí)施。1.3.5 對(duì)影響生產(chǎn)的重大設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢修，確保正常連續(xù)工作能力。1.4 檢驗(yàn)和試驗(yàn)1.4.1 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)：所有用于工程的材料，包括地材、三材、預(yù)拌砼、構(gòu)件等資源，按設(shè)計(jì)規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)證合格產(chǎn)品方

26、可投入使用。防止不合格產(chǎn)品給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患。1.4.2 對(duì)外購(gòu)資源實(shí)行三證制，即廠家產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)合格證。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)未經(jīng)檢驗(yàn)和驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行標(biāo)識(shí)；對(duì)驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品，全部退場(chǎng)。1.4.3 對(duì)砼構(gòu)件和其它構(gòu)件廠家， 實(shí)行首件驗(yàn)收制， 驗(yàn)收在監(jiān)理工程師的監(jiān)督內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段下進(jìn)行，未經(jīng)首件驗(yàn)收的產(chǎn)品不得投入生產(chǎn)。1.4.4執(zhí)行見(jiàn)證取樣和送檢制度：為加強(qiáng)工程質(zhì)量的內(nèi)部管理和接受監(jiān)理監(jiān)督，在監(jiān)理和建設(shè)單位見(jiàn)證下，由施工人員取樣、送至監(jiān)理指定的試驗(yàn)室試驗(yàn)，由權(quán)威的第三方證實(shí)工程質(zhì)量狀態(tài)，以達(dá)到確保優(yōu)質(zhì)工程

27、。1.4.5 過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制： 過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的目的是防止不合格非預(yù)期使用和轉(zhuǎn)序給工程質(zhì)量帶來(lái)潛在不合格。(1) 所有進(jìn)場(chǎng)使用的測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備、計(jì)量設(shè)備等均應(yīng)在監(jiān)理認(rèn)可的情況下進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，未經(jīng)檢測(cè)的設(shè)備不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。(2) 所有工程部位工序均進(jìn)行驗(yàn)收或隱蔽驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序，未經(jīng)驗(yàn)收的工序不準(zhǔn)轉(zhuǎn)序。工序檢驗(yàn)程序流程圖見(jiàn)附圖。(3) 經(jīng)驗(yàn)收不合格的工程部位、工序進(jìn)行修理，修理后仍達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)返工重做，不做讓步接受。(4) 對(duì)本工程的所有項(xiàng)目執(zhí)行制定的質(zhì)量控制措施，并進(jìn)行監(jiān)督檢查，做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。(5) 本工程在未經(jīng)驗(yàn)收的情況下，不準(zhǔn)緊急放行或轉(zhuǎn)序，以杜絕質(zhì)量事故的

28、發(fā)生。1.5 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性：在采購(gòu)及施工過(guò)程中對(duì)工程使用的原材料和半成品，采用掛牌標(biāo)識(shí)，并做記錄作為實(shí)現(xiàn)可追溯性的依據(jù)。1.6 糾正和預(yù)防措施： 項(xiàng)目部經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析活動(dòng)，對(duì)查出的問(wèn)題，提出糾正和預(yù)防措施，以消除潛在的不合格因素，質(zhì)量活動(dòng)要有記錄，對(duì)重點(diǎn)部位、工序提出的預(yù)防或糾正措施形成文件，落實(shí)到人。1.7 成品保護(hù)措施：項(xiàng)目部將制定具體措施，以保證成品不被破壞、損傷、污染。1.8 施工技術(shù)資料控制1.8.1 施工技術(shù)資料的收集整理：（ 1）施工技術(shù)資料隨施工進(jìn)度及時(shí)整理，做到字跡清楚、項(xiàng)目齊全、準(zhǔn)確、真實(shí)。不得拖欠、涂改、偽造現(xiàn)象。（ 2）所有資料的填寫(xiě)字體整齊、規(guī)范，并

29、使用碳素筆書(shū)寫(xiě)，做到內(nèi)容齊全，內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段數(shù)據(jù)清楚，簽章清晰有效。（ 3）資料員每周定期收集施工技術(shù)資料，并及時(shí)編目整理。（ 4）所有資料使用專(zhuān)用文件盒集中妥善保管，其他人員不得隨意抽撤，資料借閱由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦理借閱手續(xù)，用完及時(shí)歸還。1.8.2 資料保證措施：（ 1）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門(mén)須把施工技術(shù)資料管理做為施工管理中的一項(xiàng)重要工作，建立健全技術(shù)資料工作管理系統(tǒng)和目標(biāo)責(zé)任制，設(shè)專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)施工過(guò)程中技術(shù)資料管理工作。（ 2）施工中建立完善的施工技術(shù)資料責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度， 經(jīng)理部?jī)?nèi)明確責(zé)任、各負(fù)其責(zé)、互相配合、積極主動(dòng)地完成資料

30、匯集、編寫(xiě)工作。1.8.3 技術(shù)資料管理職責(zé)（ 1）工程部負(fù)責(zé)人：對(duì)整個(gè)施工技術(shù)資料負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)調(diào)各部門(mén)關(guān)系，督促、指導(dǎo)技術(shù)資料的編制收集，每月組織有關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)資料自查。工程完工后，組織編制竣工資料。（ 2）資料員：認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和規(guī)定，對(duì)各部門(mén)移交的資料及時(shí)整理、編目、裝訂，妥善保管。與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系，每月定期按要求參加自檢，匯總；并對(duì)公司檢查提出的問(wèn)題及時(shí)督促整改。參加竣工資料的編制，負(fù)責(zé)有關(guān)技術(shù)資料的對(duì)外協(xié)調(diào)工作。（ 3）技術(shù)員：負(fù)責(zé)主管單位工程施工技術(shù)資料的協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)施工中發(fā)生的有關(guān)技術(shù)資料的填寫(xiě)，并及時(shí)將資料交資料員保管。（ 4）試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢材料等相關(guān)部門(mén)，結(jié)合本專(zhuān)

31、業(yè)規(guī)范，參照施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底，及時(shí)提供符合要求的技術(shù)資料。工程完工后，參加竣工檔案的編制工作。2. 確保工期的措施2.1 制定嚴(yán)格的總體計(jì)劃，按計(jì)劃配備足夠的人工、機(jī)械和資金，保證材料供應(yīng)。嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路和關(guān)鍵施工部位的落實(shí)，制定關(guān)鍵線路周計(jì)劃，通過(guò)每日現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)、每周進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行分析會(huì)等有效方式進(jìn)行目標(biāo)動(dòng)態(tài)管理；對(duì)外加強(qiáng)與地方政府的配合工作，協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，對(duì)內(nèi)強(qiáng)化文內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段明施工和環(huán)境管理意識(shí)，消除影響工期的各種隱患。2.2 根據(jù)總體計(jì)劃組織強(qiáng)有力的足夠的項(xiàng)目管理隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程施工，由公司內(nèi)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及

32、施工資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員任項(xiàng)目經(jīng)理和總工，管理崗位及專(zhuān)業(yè)隊(duì)長(zhǎng)選用有豐富相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任。服從業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)指揮的統(tǒng)一指揮，各項(xiàng)保障措施有力、施工管理過(guò)硬、統(tǒng)一調(diào)度有效。2.3 在制定工期計(jì)劃并相應(yīng)配置勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料等資源時(shí)，充分考慮到工程重點(diǎn)部位施工的難度及復(fù)雜性，結(jié)構(gòu)物較多、土石方不集中等不利因素，做好各方面的準(zhǔn)備工作，避免因前期準(zhǔn)備不充分而影響進(jìn)度的情況發(fā)生。2.4 通過(guò)對(duì)合同工程的整體分析和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況分析，找到影響工期的隱患，在施工過(guò)程中作為重點(diǎn)來(lái)克服，確保整體工程施工工期計(jì)劃的實(shí)施。第六章質(zhì)量、安全保證體系1. 質(zhì)量保證體系1.1 為確保本工程的工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我們建立一個(gè)以

33、本工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系.1.2 各部門(mén)職責(zé)：1.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，滿(mǎn)足合同要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)本工程進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。1.2.2 項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)、質(zhì)量工作。（ 1）對(duì)整個(gè)合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人

34、員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作。（ 2）負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制、 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)過(guò)程控制，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，及時(shí)解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。（ 3）在上級(jí)總工指導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)協(xié)助下，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。（ 4）組織開(kāi)展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。1.2.3 工程技術(shù)部（ 1）熟悉設(shè)計(jì)資料，編制施工組織設(shè)計(jì)，做

35、好施工技術(shù)交底，制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施；組織實(shí)施施工中的交接樁和在中型項(xiàng)目的復(fù)測(cè)及重點(diǎn)工程的控制測(cè)量。（ 2）嚴(yán)格技術(shù)管理，組織工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料的審定和辦理變更設(shè)計(jì)，組織竣工文件的編制，認(rèn)真辦理項(xiàng)目和竣工文件移交。（ 3）認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪與復(fù)制；對(duì)施工隊(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)予以答復(fù)和解決。（ 4）編制科技規(guī)劃和階段性科技管理規(guī)定，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和現(xiàn)代管理辦法，負(fù)責(zé)科研立項(xiàng)的成果實(shí)施和編制。1.2.4 質(zhì)量監(jiān)控部（ 1）負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，組織工程項(xiàng)目的 QC 小組活動(dòng)。依據(jù)我國(guó)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行

36、使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安全及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)對(duì)“三檢”工作的落實(shí)。（ 2）質(zhì)量控制部下轄試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)工程的試驗(yàn)工作、砼、砂漿的配合比確定及質(zhì)量資料的收集。1.2.5 設(shè)備物資科（ 1）貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)設(shè)備物資管理法規(guī)，制定本項(xiàng)目的設(shè)備物資管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度。（ 2）組織落實(shí)本項(xiàng)目的設(shè)備物資保障，合理配置施工設(shè)備，負(fù)責(zé)提供材料的內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段質(zhì)量資料

37、，對(duì)工程所用材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，切實(shí)做好物資采購(gòu)供應(yīng)，保障工程建設(shè)順利進(jìn)行。（ 3）組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查本項(xiàng)目的設(shè)備物資管理工作，確保機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，努力保障降本增效。1.2.6 內(nèi)部質(zhì)控員：質(zhì)量監(jiān)控部設(shè)內(nèi)部質(zhì)控員，負(fù)責(zé)工程自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。各作業(yè)隊(duì)內(nèi)也設(shè)內(nèi)部質(zhì)控員，負(fù)責(zé)工程施工時(shí)的質(zhì)量交底、質(zhì)量控制。1.2.7 作業(yè)班組：各作業(yè)班組負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程的具體施工，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任，是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。2工程安全保證體系2.1 安全保證機(jī)構(gòu)： 為保證本工程順利安全的施工，我們建立一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的安全保證體系，如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理：趙忠剛安全負(fù)責(zé)人：閆海文技術(shù)負(fù)責(zé)人：李

38、軍安工工設(shè)測(cè)試全程備量驗(yàn)員長(zhǎng)部部員員張李郭馬寇王輝建葉飛準(zhǔn)語(yǔ)國(guó)龍菲橋梁施工隊(duì)2.2 施工安全措施2.2.1 嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌， 嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。2.2.2 懸掛標(biāo)志，防止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；夜間施工要有工程閃燈，現(xiàn)場(chǎng)有內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段足夠的亮度和明顯標(biāo)記，確保行人及施工人員的安全。2.2.3 經(jīng)理部?jī)?nèi)要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。2.2.4 專(zhuān)職安全員認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳， 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參加施工的人員進(jìn)行安全教育。2.2.5

39、加強(qiáng)交通安全教育，落實(shí)交通責(zé)任制。2.3 臨時(shí)用電安全防護(hù)措施2.3.1 非電工不得亂拉線，過(guò)路電纜采取安全防護(hù)，用土埋好。2.3.2 臨時(shí)用電建立對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的線路設(shè)施的定期檢查制度，并將檢查檢驗(yàn)記錄存檔備案。2.3.3 施工機(jī)具、車(chē)輛及人員應(yīng)與內(nèi)外線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。2.3.4 使用手動(dòng)電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭、插座應(yīng)完好。2.3.5 配電采用三相五線制的接零保護(hù)方式，其他項(xiàng)目也應(yīng)采取相應(yīng)的接零接地保護(hù)方式。2.4 施工機(jī)械安全防護(hù)措施2.4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測(cè)、自檢記錄。2.4.2各種機(jī)械嚴(yán)禁

40、非司機(jī)動(dòng)用。2.4.3 加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育，禁止酒后開(kāi)車(chē)，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人開(kāi)。2.5 消防保衛(wèi)措施2.5.1 晝夜有值班人員，并記錄值班日志?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)立門(mén)衛(wèi)和巡邏護(hù)場(chǎng)制度。特別冬季施工棚火養(yǎng)生時(shí)，設(shè)專(zhuān)人看守。2.5.2 臨建符合防火規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠消防設(shè)備，保證道路的暢通無(wú)阻。2.5.3施工材料的存放及保管符合防火安全要求，庫(kù)房采用非可燃性材料搭設(shè)，易燃易爆物品放專(zhuān)庫(kù)儲(chǔ)存分類(lèi)單獨(dú)存放，保持通風(fēng)。2.5.4 使用電器設(shè)備符合技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程，制定防火措施， 施工作業(yè)用火時(shí)必須使用用火證。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段第七章其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)1. 文明施工為了

41、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成污染和擾民，保障工地附近居民和施工人員身體健康，必須做好建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)是文明施工的具體表現(xiàn)，所以必須做好這項(xiàng)工作。文明施工安保體系項(xiàng)目經(jīng)理：趙忠剛工程技術(shù)部： 郭葉龍安保部：閆海文環(huán)保檢查員馮茂林交通安全員田志軍文明施工員閆海文現(xiàn)場(chǎng)安全員張輝衛(wèi)生清掃分隊(duì)交通疏通分隊(duì)文明施工分隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)1.1 按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地，嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前做到全員教育、全面規(guī)劃、合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用癖３智鍧嵾m宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。1.2 項(xiàng)目部由辦公室設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)文明施工，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)經(jīng)常聯(lián)系， 針對(duì)工

42、程特點(diǎn)，提出文明施工要求，定期檢查。1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場(chǎng)安排做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，設(shè)備集中堆放，灰、砂石、鋼筋等大堆料分別堆碼標(biāo)識(shí)，特別是有危險(xiǎn)的物品實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)管，做到路溝暢通、管線齊全、生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。1.4 加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，增強(qiáng)職工法制觀念。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段1.5 施工中注意保護(hù)相關(guān)建筑物、管線，以及周?chē)沫h(huán)境協(xié)調(diào)。2. 環(huán)境保護(hù)措施與方案2.1 綜合措施：遵照國(guó)家環(huán)保政策和本標(biāo)段環(huán)保要求，嚴(yán)格組織施工管理，開(kāi)展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前做到全員教育，

43、全面規(guī)劃，合理布局，化害為利。2.2施工作業(yè)不得損壞用地范圍外的耕地、樹(shù)木、果林及水電設(shè)施，臨時(shí)用地事先將表層種植土集中堆放，完工后復(fù)耕整平：2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。2.4 采取有力措施保護(hù)本工程附近建筑物、地上或地下管線設(shè)施、 道路、水渠、樹(shù)木。需拆遷的建筑設(shè)施，要經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，盡可能在產(chǎn)權(quán)代理人在場(chǎng)時(shí)實(shí)施。2.5 在本工程完工后，對(duì)破壞的環(huán)境及時(shí)整治，防止水土流失，接受環(huán)保部門(mén)對(duì)本工程環(huán)保工作的監(jiān)督管理。3. 防止大氣污染措施3.1 水泥等粉散材料，采取或封閉存放，卸運(yùn)時(shí)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。3.2 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路

44、面層采取用碎石鋪設(shè)，防止道路揚(yáng)塵。3.3 居民區(qū)附近施工現(xiàn)場(chǎng)采取灑水降塵措施。3.4 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鍋爐、茶爐、大灶，必須符合環(huán)保要求。煙塵排放黑度達(dá)到林格曼 I 級(jí)以下。3.5 拆除舊建筑物施工時(shí)隨時(shí)灑水，減少揚(yáng)塵。3.6 防止水污染措施3.6.1 施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線。施工污水嚴(yán)禁流出工地，污染環(huán)境。3.6.2 現(xiàn)場(chǎng)存放油料的庫(kù)房，須進(jìn)行防滲處理。儲(chǔ)存和使用者要采取措施，防止跑、冒、滴、漏、污染水源。3.6.3 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂，用餐人數(shù)超過(guò)100 人時(shí)，設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。內(nèi)蒙古新大地建設(shè)

45、集團(tuán)省道201 線室韋至拉布大林公路SLTJ-08 合同段3.6.4 施工過(guò)程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見(jiàn)懸浮物的水排入河渠或水道。3.6.5 所有機(jī)械廢油妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。鉆機(jī)所用泥漿，采用開(kāi)挖泥漿池，將沉碴集中存放處理，嚴(yán)禁對(duì)道路、水庫(kù)、魚(yú)塘及河流、水渠等造成污染。3.6.6 運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)過(guò)村莊時(shí)，須灑水保持道路濕潤(rùn)防止揚(yáng)塵。4. 低噪聲、減少擾民的主要措施4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)遵照中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GBl2523-90)制定降噪的相應(yīng)制度和措施。4.2 在居民區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般不超過(guò)12h。須晝夜連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，采取降噪措施，做好周?chē)罕姽ぷ?，并?bào)有關(guān)環(huán)保單位備案后方可施工。4.3 村莊、居民區(qū)附近避開(kāi)午休、夜間施工，減少擾民。4.4 施工選擇性能優(yōu)良、噪聲小的機(jī)械，并設(shè)棚布及其它聲源屏障，降低噪聲污染。5. 廉政建設(shè)5.1 廉政建設(shè)機(jī)構(gòu)： 為保證在本工程施工過(guò)程中不出現(xiàn)腐敗行為，我局首先完善機(jī)構(gòu)建設(shè)，建立一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目書(shū)記直接負(fù)責(zé)的廉政辦公室，