客車(chē)空調(diào)的安裝調(diào)試

1、精益客車(chē)空調(diào)的安裝、調(diào)整、制冷劑充注、檢查及調(diào)試工藝規(guī)范及質(zhì)量要求一、范圍：本裝配工藝適用于本廠各類(lèi)客車(chē)空調(diào)的安裝、調(diào)整、制冷劑充注、檢查及調(diào)試。二、引用文件：下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z01-2008全承載客車(chē)總裝工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z02-2008客車(chē)外裝配件裝配工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z03-2008客車(chē)內(nèi)裝配件裝配工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.

2、04-Z07-2008客車(chē)的密封控制、操作工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z082008客車(chē)線束、電器、燈具裝配工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Z09-2008管路安裝、調(diào)整及密封檢測(cè)工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件 Q/RK07.04-Z011-2008 客車(chē)制動(dòng)液、防凍液、潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑劑加注工藝規(guī)范及質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Y02-2008聚氨脂泡沫塑料施工工藝規(guī)范與質(zhì)量要求廠內(nèi)文件Q/RK07.04-Y05-2008黑色金屬、有色金屬漆前處理及底漆施工工藝規(guī)焊后焊縫補(bǔ)漆工藝規(guī)范廠內(nèi)文件Q/RK07.04-X01-2008準(zhǔn)備車(chē)間生產(chǎn)工藝規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)廠內(nèi)

3、文件Q/RK07.04-H01-2008焊裝車(chē)間生產(chǎn)工藝規(guī)范及質(zhì)量要求汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T518-1999緊固件擰緊扭矩說(shuō)明：工序裝配內(nèi)容及裝配要求圖表中，符號(hào)：為特殊工序；符號(hào)：為關(guān)鍵工序；符號(hào)：為重要工序；其他為一般工序。三、施工使用的工具和材料：工具和材料表一序號(hào)工具備注材料備注1吊索專(zhuān)用空調(diào)主機(jī)兩器（自帶）2套筒扳手通用蒸發(fā)器兩器（自帶）3專(zhuān)用扳手專(zhuān)用冷凝器兩器（自帶）4活動(dòng)扳手通用高低壓管兩器（自帶）5呆扳手通用回水管兩器（自帶）6毛巾通用線箍?jī)善鳎ㄗ詭В?毛刷通用扎帶管線固定8鋼鋸兩器（自帶）快裝接頭兩器（自帶）9銼刀（各種規(guī)格的粗細(xì)銼刀兩器（自帶）修理閥兩器（自帶）以及一套什錦銼

4、10鉗子（克絲鉗、尖嘴鉗、挾兩器（自帶）R134a 制冷劑兩器（自帶）扁鉗、封口鉗、管子鉗等）11各種規(guī)格一字和十字起子兩器（自帶）氧氣112錘子（木錘、橡皮錘）兩器（自帶）氮?dú)鈨善鳎ㄗ詭В?3沖子（鋼沖、擴(kuò)管沖）兩器（自帶）冷凍潤(rùn)滑油兩器（自帶）14擴(kuò)管器兩器（自帶）焊條15彎管器兩器（自帶）焊藥（助焊劑）兩器（自帶）16割管器兩器（自帶）焊錫絲、焊錫膏兩器（自帶）17電鉆、各種規(guī)格鉆頭兩器（自帶）粘合劑：聚氨酯密封膠、兩器（自帶）502 膠等18拉碼兩器（自帶）O 型密封圈兩器（自帶）19鉗工剪、細(xì)管切斷鉗兩器（自帶）保溫材料兩器（自帶）20開(kāi)孔器兩器（自帶）橡膠、石棉墊兩器（自帶）21打

5、磨機(jī)兩器（自帶）干燥劑（硅膠、分子篩）兩器（自帶）22氣動(dòng)拉鉚槍、鉚釘兩器（自帶）金剛砂、氧化鉻等研磨劑兩器（自帶）23壓力表、真空表、復(fù)合式壓兩器（自帶）紗布、藥棉兩器（自帶）力表24溫度計(jì)兩器（自帶）清洗劑（汽油、煤油、酒兩器（自帶）精、翅片清洗劑等）25真空泵兩器（自帶）盤(pán)繩、毛刷子26各式充氟機(jī)兩器（自帶）耐氟漆包線、各種導(dǎo)線、兩器（自帶）橡膠導(dǎo)管27鹵素檢漏燈兩器（自帶）電器備件兩器（自帶）28電子檢漏儀兩器（自帶）壓縮機(jī)備件、閥片、活塞兩器（自帶）環(huán)等29氣焊設(shè)備兩器（自帶各類(lèi)接頭、螺母、紫銅管兩器（自帶）30磅秤兩器（自帶）海綿條兩器（自帶）31電焊設(shè)備通用密封膠或發(fā)泡劑廂外通過(guò)

6、處32膠槍兩器（自帶）螺栓通用33汽車(chē)用試電筆兩器（自帶）螺母通用34電筒兩器（自帶）平墊通用35萬(wàn)用表兩器（自帶）彈墊通用36鉗形電流電壓電阻表兩器（自帶）37兆歐表兩器（自帶）38電烙鐵兩器（自帶）39氣扳手通用40防護(hù)眼鏡兩器（自帶）415T 行車(chē)通用42登高梯通用四、客車(chē)空調(diào)布置、安裝、制冷劑充注、檢查及調(diào)試工藝過(guò)程：“兩器”安裝內(nèi)復(fù)安裝主機(jī)安裝冷凝水管安裝制冷管道安裝連接風(fēng)道（行李架）安裝電器連接打壓檢漏抽真空填加制冷劑檢查調(diào)試檢驗(yàn)1、頂置式空調(diào)機(jī)組總體布置2送風(fēng)管道冷凝器總成蒸發(fā)器總成操作面板回氣管排氣管壓縮機(jī)組2、安裝要求2.1、空調(diào)系統(tǒng)的所有設(shè)備必須安裝可靠；控制裝置和操縱運(yùn)動(dòng)

7、部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，操作自如。2.2 、盡量選用與車(chē)頂頂部弧度一致的頂置機(jī)組，以便使機(jī)組與車(chē)頂弧度配合良好。2.3 、車(chē)頂骨架應(yīng)嚴(yán)格按空調(diào)車(chē)頂開(kāi)孔圖尺寸設(shè)計(jì)、施工，以確保頂置機(jī)組安裝準(zhǔn)確。從車(chē)廂內(nèi)往頂部穿的 M10 高強(qiáng)度螺栓，其長(zhǎng)度應(yīng)保證高出機(jī)組內(nèi)底面 3035mm。2.4 、頂置機(jī)組的冷凝器總成安裝在車(chē)身的頂部：后置發(fā)動(dòng)機(jī)：蒸發(fā)器布置在車(chē)身中段，冷凝器位于前方；前置發(fā)動(dòng)機(jī)：蒸發(fā)器布置在客車(chē)后段，冷凝器位于前方。2.6 、 風(fēng)道的截面積0.04m2；2.6.1、若空調(diào)機(jī)裝在客車(chē)頂?shù)闹胁浚舭l(fā)器出風(fēng)口的風(fēng)道橫截面積約為2.6.2、若空調(diào)機(jī)裝在客車(chē)頂?shù)奈膊浚L(fēng)道橫截面積約為0.05m2。注：風(fēng)道橫截

8、面積不應(yīng)小于0.04m2 ；2.7 、 風(fēng)道隔熱2.7.1 、隔熱材料建議：采用大于 5mm厚的聚苯乙烯隔熱板帶有乙烯皮革用于外側(cè)帶有乙烯皮革及表面光滑用于內(nèi)側(cè)此出不得產(chǎn)生間隙風(fēng)道風(fēng)道隔熱材料風(fēng)風(fēng)具有光滑表面的隔熱材料2.7.2 、粘貼時(shí)務(wù)必用隔熱材料全部蓋住風(fēng)道；所有孔（穿過(guò)風(fēng)道的所有管、線） ，用密封墊蓋住，以防冷氣發(fā)生泄漏。32.7.3 、覆蓋在風(fēng)道內(nèi)側(cè)的隔熱材料搭接方向必須與氣流方向一致。氣流氣流不好好2.8 、風(fēng)道的連接2.8.1、 風(fēng)道連接處雙方中心線的偏離在任何方向上不應(yīng)超過(guò) 3mm，以便使風(fēng)道內(nèi)的氣流阻力達(dá)到最小值。mm氣流3于氣流小氣流好可接受不好2.8.2、 當(dāng)連接不同尺寸

9、的管道時(shí)，連接處內(nèi)平面應(yīng)光滑過(guò)渡，以便減少管內(nèi)氣流阻力。2.8.3、管道和格柵之間不得發(fā)生冷氣泄漏。氣流3、空調(diào)的 安裝、調(diào)整：3.1 、空調(diào)的安裝、調(diào)整工藝過(guò)程：檢查準(zhǔn)備 吊（安）裝 表面清潔檢驗(yàn)。3.2 、安裝調(diào)整前的準(zhǔn)備：3.2.1 、用抹布擦拭空調(diào)表面及車(chē)外頂表面灰塵、污垢；保證干凈整潔。3.2.2 、檢查空調(diào)是否劃傷、損壞；附件是否齊全；功能是否有效。3.2.3 、檢查吊索是否受損。吊裝時(shí)，應(yīng)控制好兩端吊索長(zhǎng)度的一致；吊具應(yīng)位于吊裝物的重心處，吊裝物下嚴(yán)禁站人，高度警惕，認(rèn)真操作；安全吊裝。3.2.4 、登高梯兩腳底面及與車(chē)體接觸處應(yīng)用摩擦力較強(qiáng)的材料包扎，嚴(yán)防滑移。3.2.5 、上

10、車(chē)頂?shù)牟僮魅藛T應(yīng)穿干凈布鞋或鞋套，腳的著力點(diǎn)應(yīng)落在車(chē)頂縱、橫梁處。3.3 、蒸發(fā)器總成、冷凝器總成的安裝：3.3.1 清除客車(chē)車(chē)頂?shù)碾s物、灰塵，用干凈的抹布將表面抹干凈，在各螺絲邊緣上涂西卡膠，并將減震膠墊裝好。3.3.2、拆下空調(diào)頂蓋，在“兩器” ，在左右送風(fēng)口，中間回風(fēng)口四周表面涂上西卡膠，裝好合適厚度的密封膠條，以保證蒸發(fā)器送風(fēng)口、回風(fēng)口與車(chē)頂面的密封，最后在密封4條及減震膠墊周邊及上平面仔細(xì)地涂上西卡膠。見(jiàn)下圖圖 6-3-33.3.3、將蒸發(fā)器總成吊裝至安裝位，保證“兩器”的安裝中心與車(chē)頂中心線重合，偏移量不大于 5mm；出風(fēng)口和回風(fēng)口與口框?qū)ξ磺抑苓呴g隙均勻；風(fēng)口密封條及減震膠墊的接

11、觸情況。并從車(chē)廂內(nèi)部補(bǔ)涂西卡膠，確認(rèn)各面接觸良好后，在緊固螺栓的周邊涂好密封膠，安裝專(zhuān)用的大墊圈，彈簧墊圈、螺母。再在大墊圈周邊涂上一層密封膠。見(jiàn)下圖3.3.4 、將冷凝器總成與蒸發(fā)器總成對(duì)接， 保證兩器總成對(duì)接間隙 3-5mm。其安裝方法及要求與蒸發(fā)器安裝要求相同。兩器安裝好后，將其內(nèi)部管道連接好。3.3.5 、以規(guī)定的力矩交叉順序擰緊螺栓螺母，保證安裝牢固可靠。3.3.6 、蓋上頂蓋，保證頂蓋兩側(cè)底面應(yīng)與車(chē)頂弧形相吻合，不得強(qiáng)制裝配。53.3.7 、裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場(chǎng)，將廢物、垃圾清理到指定的窖內(nèi)。3.4 、壓縮機(jī)組的安裝：3.4.1 、將空調(diào)主機(jī)吊至安裝處，保證壓縮機(jī)與

12、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的皮帶輪槽對(duì)稱(chēng)平面在同一平面內(nèi)，其誤差 1mm；皮帶松緊調(diào)整適當(dāng)，用 20-30N(2 3Kg)外力下壓皮帶，兩皮帶輪之間每米撓度為 16mm（注：工作 24 小時(shí)以后應(yīng)重新調(diào)整皮帶張力） 。中心 線力外中心距每米撓曲度 16mm3.4.2 、當(dāng)空調(diào)主機(jī)底面與空調(diào)支架上平墊塊超過(guò)貳塊以上時(shí)，必須采用楔形塊，嚴(yán)禁使用貳塊或貳塊以上墊塊，來(lái)調(diào)整帶輪對(duì)應(yīng)輪槽的對(duì)稱(chēng)平面。3.4.3 、以規(guī)定的力矩交叉順序擰緊螺栓螺母，保證安裝牢固可靠。不允許出現(xiàn)緊固件松動(dòng)脫落現(xiàn)象（螺栓應(yīng)用定位螺帽或雙螺帽緊固） ；所有螺栓擰緊力矩必須到達(dá)規(guī)定值。緊固力矩： 380 500 kg.cm。3.4.4 、活動(dòng)件與

13、固定件之間最小距離30mm；固定件與固定件距離15mm。3.4.5 、壓縮機(jī)油的牌號(hào)，必須符合規(guī)定；皮帶應(yīng)同一廠家，同一規(guī)格，不得隨意代用。3.5、管道布置、安裝、連接、固定：3.5.1 、高低壓管安裝前各段管子用高壓氮?dú)獯蹈蓛?, 確保管內(nèi)無(wú)水分、雜物；高、低壓管、回水管轉(zhuǎn)彎平緩 , 其彎曲半徑 ( 內(nèi)徑 ) 不小于 200mm,扭轉(zhuǎn)角度小于 15 度，管子無(wú)折癟；走向合理 , 避免交叉；夾子固定牢靠，不能有松弛現(xiàn)象。3.5.1、鋪設(shè)在車(chē)身下的管道應(yīng)安裝防護(hù)罩，以防飛濺的碎片及石塊損壞。管道防護(hù)罩3.5.2、管路在穿過(guò)有刃口的地方要進(jìn)行去飛邊毛刺，并加護(hù)套保護(hù)；通過(guò)的前、后內(nèi)頂及后表臺(tái)處應(yīng)密

14、封 ( 打膠或冷發(fā)泡 ) 。保護(hù)環(huán)此處去毛刺3.5.3、任何時(shí)候，管路和空調(diào)部件的管路兩端應(yīng)被封住，以防空氣和雜物進(jìn)入。管路和各部件的堵頭要到管路安裝時(shí)才可以拆下。63.5.4、凡進(jìn)行管路焊接時(shí)，管路應(yīng)充滿(mǎn)低壓氮?dú)?，以防氧化和氧化屑的產(chǎn)生，而污染冷凍油和堵塞零部件。3.5.5、所有軟管和硬管都必須進(jìn)行固定。:3.5.5.1、壓縮機(jī)過(guò)來(lái)的高、底壓軟管，要使從壓縮機(jī)來(lái)的振動(dòng)在上下、左右都有 15mm 的位移量，然后用管夾或扎帶固定在車(chē)身一側(cè)。3.5.5.2、管路的連接部位兩側(cè)在進(jìn)行過(guò)保溫后，在100mm 以?xún)?nèi)處用管夾固定。管線夾100以?xún)?nèi)100以?xún)?nèi)3.5.5.3、管路其余部分，每隔 500mm 處

15、用管夾或扎帶固定。3.5.5.4、管路在拐彎處時(shí)，用管夾或扎帶在拐角兩側(cè)各100mm 處固定。圖 6-6-11注：固定材料的毛刺部分一定要向外，并且毛刺的長(zhǎng)度要求在0.3mm 以3.5.6、正確安裝管道，保證壓縮機(jī)對(duì)軟管相對(duì)位置適當(dāng)圖 6-5-5圖 6-5-6圖 6-5-7不好好好如圖 6-5-6 所示：連接的兩條管自左向右橫過(guò)，幾乎平直甚至自左向右傾斜而下，這種7聯(lián)接方式會(huì)造成分離出液態(tài)油液順著低壓管道流向壓縮機(jī)吸氣口， 誘發(fā)液擊損傷的危害。 如圖 6-5-6 所示，這種聯(lián)接方式客觀上對(duì)防止壓縮機(jī)液擊起到一個(gè)很好的保護(hù)作用，它減少或防止了分離出來(lái)的油液積聚在壓縮機(jī)吸氣口處。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)隨

16、著低壓的建立，冷凍油以混合霧狀溶解在制冷劑中，吸入壓縮機(jī)時(shí)，已消除了產(chǎn)生液擊的可能性。若空調(diào)系統(tǒng)所配管為軟管，則采用此安裝方法聯(lián)接管路，彎度要大一些。 若空調(diào)系統(tǒng)所配管既有硬管又有軟管時(shí)，安裝方法如圖 6-5-7 所示，將連接壓縮機(jī)的硬管調(diào)平直，將軟管自連接處調(diào)整呈一向上彎度， （管內(nèi)壁面相差的高度 1.5cm，如圖 6-5-8 所示）既考慮使平直的硬管段用于積儲(chǔ)該管段長(zhǎng)約 1/3 體積的油液（約 165ml ）防止油液在壓縮機(jī)吸氣腔內(nèi)積聚，消除液擊的產(chǎn)生和危害。mc圖 6-5-83.5.7、吸排氣管安裝時(shí)應(yīng)注意其震動(dòng)方向。側(cè)向一側(cè)運(yùn)動(dòng)對(duì)軟管可吸收震動(dòng)運(yùn)動(dòng)可行不可行3.5.8、冷凝水管的安裝：

17、3.5.8.1 、將冷凝水管與空調(diào)蒸發(fā)出風(fēng)口底部 4 個(gè)角處出水口連接，用不銹鋼管箍卡緊，并在接縫處外側(cè)涂密封膠防滲水。 出水管在車(chē)體上每隔 500mm用帶護(hù)圈的管夾子固定好，沿風(fēng)道鋪設(shè)到客車(chē)前后。不銹鋼管箍障礙物8好不好務(wù)必小心，不要在軟管內(nèi)設(shè)置障礙物3.5.8.2 、如果用三通連接兩個(gè)出水嘴，應(yīng)將冷凝水管與蒸發(fā)器出水嘴相連，涂上密封膠，用不銹鋼管箍將軟管、三通接頭夾緊，并在三通接頭接縫處外側(cè)涂密封膠防滲水。三通接頭出水端方向應(yīng)與將要連接的排水軟管方向一致以便排水順暢（如圖）。3.5.8.3 、冷凝水管在車(chē)體上每隔 500mm 用帶護(hù)圈的管夾子固定好， 冷凝水管安裝時(shí)，應(yīng)前高后低，傾角保持在

18、 2°左右為好。3.5.8.4 、冷凝水管應(yīng)盡量短，不應(yīng)有任何彎痕、窩癟現(xiàn)象，以便凝結(jié)水能順暢地排出，否則將導(dǎo)致凝結(jié)水積存在蒸發(fā)器內(nèi)并由風(fēng)機(jī)帶入車(chē)內(nèi)風(fēng)道中。3.5.8.5、注意 !確保整個(gè)排水管路無(wú)扭曲，壓扁和限制現(xiàn)象。由于存水盤(pán)通常是負(fù)壓區(qū)，所以合適的接法可在排水管末端加接鴨嘴可阻止空氣進(jìn)入系統(tǒng)， 平均負(fù)壓以使存積在機(jī)組內(nèi)的冷凝器水順利排出 。錯(cuò)蒸發(fā)器盤(pán)管堵住唇形閥對(duì)蒸發(fā)器盤(pán)管軟管唇形閥9 水直接流下，由唇形閥流出主視圖錯(cuò)對(duì)蒸發(fā)器盤(pán)管蒸發(fā)器盤(pán)管無(wú)唇形閥冷凝器水可能進(jìn)入風(fēng)扇，將其損壞，還可能被空氣帶入乘客艙內(nèi)。側(cè)視圖3.5.8.6、穿越內(nèi)側(cè)壁的軟管不得與任何尖銳的物體接觸，以防割破軟

19、管引起漏水。3.5.9、制冷管道的安裝：3.5.9.1、管路的連接：按空調(diào)系統(tǒng)圖連接好空調(diào)管路，見(jiàn)下圖蒸發(fā)器儲(chǔ)冷凝器液膨脹閥器視液鏡干燥蒸發(fā)器器冷凝器壓縮機(jī)空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接圖3.5.9.2、安裝管路時(shí)， 應(yīng)在密封圈和管路接頭（尤其螺母與硬管接觸處）涂上壓縮機(jī)用冷凍油。防止管路跟著螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。擰緊時(shí)用力不要過(guò)大，以免將“O”型密封圈壓壞。O-形環(huán)O 型密封圈圖 6-6-5此處上油( 整個(gè)圓周)3.5.9.3 、管路接頭處螺母擰緊時(shí)，一定要先用雙手稍稍緊固，然后再用兩只合適的扳手?jǐn)Q緊。管路在連接時(shí)不小心弄臟，應(yīng)立刻拆下清洗、氮?dú)獯祪?、干燥，然后再裝。3.5.9.4 、安裝管路時(shí)，不得借助管路上任

20、何焊接物體用力。3.5.10 、管路的隔熱：隔熱處理一般采用保溫材料或保溫膠泥。在低壓管及其接合處進(jìn)行隔熱處理。注意不要在管道，特別是管道接合處與隔熱材料之間留有空隙（接合部位的隔熱10處理，只能在證實(shí)沒(méi)有氣體泄漏之后方可進(jìn)行）。3.5.10.1 、低壓管路隔熱處：1） 頂置內(nèi)部裸露管部；2） 低壓軟管與頂置連接部；3） 低壓軟管與壓縮機(jī)連接部；4） 所有低壓管路。3.5.10.2、高壓管路隔熱處：1） 頂置內(nèi)部與低壓管路相距很近處；2） 高壓軟管與頂置連接部；3） 高壓軟管與壓縮機(jī)連接部；4） 所有高壓管路與低壓管路相距很近處。3.6、電器安裝3.6.1、控制面板應(yīng)安裝在靠近駕駛員易操作、易

21、觀察、易檢查的位置處；3.6.2、所有接地裝置均應(yīng)正確連接車(chē)體； （推薦使用接地螺栓）3.6.3、應(yīng)正確保護(hù)帶墊環(huán)的線束穿過(guò)的部件。墊環(huán)的構(gòu)造應(yīng)以即使線束鋪排時(shí)移動(dòng)，墊環(huán)也不因線束移動(dòng)而脫落；3.6.4、在鋪排靠近振動(dòng)或發(fā)熱部件附近的轉(zhuǎn)角處和濺水或飛石直接影響區(qū)域的線束時(shí)，周?chē)鷳?yīng)加裝保護(hù)元件。3.6.5、控制面板、驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置、冷凝裝置、蒸發(fā)裝置處的電線長(zhǎng)度及分離點(diǎn)位置， 應(yīng)考慮每一元件的實(shí)際安裝條件。電線直徑及顏色應(yīng)參照接線圖。3.7、電源及接地3.7.1、空調(diào)系統(tǒng)的電源應(yīng)從啟動(dòng)電機(jī)的電源上獨(dú)立連接。3.7.2、電源設(shè)備線束防水罩（見(jiàn)右圖） ，安裝時(shí)，應(yīng)在罩的連接處及線束裸露處繞上膠帶， 并

22、在罩的上端及罩的下端用管夾子固定好。 防水罩安裝應(yīng)按圖所示規(guī)定的方向進(jìn)行安裝。3.7.3、連接地線應(yīng)從發(fā)電機(jī)將地線（ 50 平方毫米）連接至蓄電池負(fù)極樁頭上。3.8 、保護(hù)電線3.8.1 、用帶橡皮襯墊管夾子固定線束以防線束松垂。狀況空隙 /位置直線處小于 500mm 加夾子固定彎曲處在彎曲兩端 100mm 加夾子固定凹凸處靠近凹凸處至少 30mm 加夾子固定下垂 20mm111）使用尺寸適當(dāng)、不緊不松的夾住線束2）線束不要被鉗割破或壓碎。線束不得卡住3）在線束中配裝存水彎管以避免水沿著線束流至線頭上，如：電磁離合器的線束。4）線路連接應(yīng)在易于進(jìn)行維修的點(diǎn)上。5）電線若需經(jīng)過(guò)橫構(gòu)件，則務(wù)必使用

23、墊片保護(hù)之。 （在接線安裝過(guò)程中，墊片應(yīng)保持處于原位）3.9 、裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場(chǎng)，將廢物、垃圾清理到指定的窖內(nèi)。3.10 、空調(diào)安裝、調(diào)整質(zhì)量檢驗(yàn)：質(zhì)量檢驗(yàn)表表二檢驗(yàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查方法與項(xiàng)目手段121. 上車(chē)頂?shù)牟僮魅藛T應(yīng)穿干凈布鞋或鞋套，腳的著力點(diǎn)應(yīng)落在車(chē)頂縱、橫梁處。2. 在“兩器”底表面粘上海棉橡膠密封條。3當(dāng)空調(diào)主機(jī)底面與空調(diào)支架上平墊塊超過(guò)貳塊以上時(shí)，必須采用楔形塊，嚴(yán)禁使用貳塊或貳塊以上墊塊，來(lái)調(diào)整帶輪對(duì)應(yīng)輪槽的對(duì)稱(chēng)平面。4壓縮機(jī)油的牌號(hào)，必須符合規(guī)定，不能隨意代用；皮帶應(yīng)同一廠家，同一規(guī)格。5處在冷風(fēng)道內(nèi)的高低壓管金屬接頭，應(yīng)纏繞隔熱材料。6高低壓管安裝前各段管

24、子用高壓氮?dú)獯蹈蓛簦还茏訜o(wú)折癟安裝現(xiàn)象；走向合理 , 避免交叉；夾子固定牢靠，不能有松弛現(xiàn)象。 目測(cè)、7電纜線接地處，應(yīng)先打磨車(chē)體構(gòu)件露出金屬后再安裝。8高低壓管、電纜線、回水管所通過(guò)的后表臺(tái)，應(yīng)裝保護(hù)套；通過(guò)的前、后內(nèi)頂及后表臺(tái)處應(yīng)密封 ( 打膠或冷發(fā)泡 ) 。9. 冷凝水管在車(chē)體上每隔 500mm 用帶護(hù)圈的管夾子固定好，冷凝水管安裝時(shí)，應(yīng)前高后低，傾角保持在 2°左右為好。10. 覆蓋在風(fēng)道內(nèi)側(cè)的隔熱材料搭接方向必須與氣流方向一致。11. 用帶橡皮襯墊管夾子固定線束以防線束松垂。直線處： 500mm 加夾子固定；彎曲處：在彎曲兩端 100mm 加夾子固定；凹凸處：靠近凹凸處至少

25、 30mm 加夾子固定；下垂： 20mm1將空調(diào)主機(jī)吊至安裝處，保證壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的皮帶輪槽對(duì)稱(chēng)平面在同一平面內(nèi)，其誤差1mm；皮帶松緊調(diào)整適當(dāng)，用 20-30N(2 3Kg)外力下壓皮帶， 兩皮帶輪之間每米撓間隙度為 16mm（注：工作 24 小時(shí)以后應(yīng)重新調(diào)整皮帶張力） 。目測(cè)、2. 高低壓管、回水管轉(zhuǎn)彎平緩 , 其彎曲半徑 ( 內(nèi)徑 ) 200mm,扭通用量具轉(zhuǎn)角度 15 度。3. “兩器”的安裝中心與車(chē)頂中心線重合，偏移量 5mm；出風(fēng)口和回風(fēng)柵與口框?qū)ξ磺抑苓呴g隙均勻。1.吊裝時(shí)，應(yīng)控制好兩端吊索長(zhǎng)度的一致；吊具應(yīng)位于吊裝物的重心處，吊裝物下嚴(yán)禁站人，高度警惕，認(rèn)真操作；安全安全

26、吊裝。目測(cè)2.登高梯兩腳底面及與車(chē)體接觸處應(yīng)用摩擦力較強(qiáng)的材料包扎，嚴(yán)防滑移。1垂直方向的螺栓裝配，應(yīng)從上往下 ( 六角頭在上，六角螺母緊固在下 ) ；水平方向的螺栓裝配，應(yīng)從外向里 ( 六角頭在外，六角件螺母在里 ), 螺栓尾部露出 35 牙。目測(cè)、裝配2.安裝牢固可靠，不允許出現(xiàn)緊固件松動(dòng)脫落現(xiàn)象；所有螺通用量具質(zhì)量栓螺母有擰緊力矩要求的必須到達(dá)規(guī)定值。3緊固件擰緊扭矩應(yīng)符合 QC/T518-1999規(guī)定。見(jiàn)表五清潔1.裝配件清潔，施工后無(wú)雜物，內(nèi)飾表面無(wú)灰塵、污漬。目測(cè)134、 制冷劑的充注、檢查與 測(cè)試4.1 、 打壓檢漏：用氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣往空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)打壓檢漏，操作程序如下：步驟

27、1安裝壓力表步驟 2充入氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣（1.5MPa）步驟 3停止充注步驟 4用肥皂水檢查系泄漏修理統(tǒng)是否泄漏有泄漏無(wú)泄漏步驟 5（ 24 小時(shí)保壓）觀察系統(tǒng)壓力是否有變化有變化泄漏修理無(wú)變化完成4.2、抽真空及填加制冷劑對(duì)系統(tǒng)抽真空及填加制冷劑對(duì)汽車(chē)空調(diào)的使用有著重要的影響，嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，操作程序如下：步驟 1安裝壓力表步驟 2對(duì)系統(tǒng)抽真空真空度100Pa 以上（超過(guò) 30 分鐘）步驟 3查看壓力表如有泄漏等候 5 分鐘修理連接管路停止抽真空（真空試漏）步驟 4填加制冷劑檢漏儀試漏（充氟試漏）步驟 5填加制冷劑至規(guī)定注入量步驟 6讓空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)10 分鐘（怠速）步驟 7檢查壓縮機(jī)油位

28、步驟 8性能試驗(yàn)14在按照上述程序操作時(shí)，要遵循以下具體要求。4.2.1、壓力表的安裝1）把壓力表的高低壓閥關(guān)閉。2）把壓縮機(jī)的高低壓工作閥與壓力表的高低壓管連接。注意：后座位置旁通電路1、對(duì)于安裝有三通閥（比澤爾系列壓縮機(jī)、桿博克系列壓縮機(jī)等）的壓縮機(jī)，在裝壓力表前將壓縮機(jī)的三通閥設(shè)置在后座位置。由蒸發(fā)器2、切勿在連接部涂壓縮機(jī)油。4.2.2、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空1）把壓力表的中間軟管（黃色管）連接在真空泵上。注意：對(duì)于安裝有三通閥（比澤爾系列壓縮機(jī)、博克系列壓縮機(jī)等）的壓縮機(jī)，在起動(dòng)真空泵前將壓縮機(jī)的三通閥設(shè)置在中座位置。旁通電路至歧管壓力表由蒸發(fā)器中座位置2）打開(kāi)壓力表的高低壓手閥，啟動(dòng)真空

29、泵進(jìn)行抽真空工作。注意：兩個(gè)壓力表，如壓力指針向零以下移動(dòng)，說(shuō)明處于正常抽真空工作。3）對(duì)系統(tǒng)抽真空直至真空100KPa。一般情況10 分鐘過(guò)后制冷系統(tǒng)如不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，低壓壓力表上指示的真空度可達(dá)低壓計(jì)高壓計(jì)8093KPa；如低壓壓力表指示真空度達(dá)不到，則表示系統(tǒng)中有泄漏處，需進(jìn)行檢漏，待排除漏點(diǎn)后，再繼續(xù)抽真空。若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏特征，則應(yīng)繼續(xù)抽真空作業(yè)，一直進(jìn)行到低壓表指示 100KPa 以上，抽真空時(shí)間應(yīng)連續(xù)進(jìn)行30 分開(kāi)開(kāi)鐘以上。4）真空試漏關(guān)閉壓力表手閥，然后關(guān)閉真空泵。 （先關(guān)閉壓力表上的手閥，然后關(guān)閉真空泵，是為了防止空氣進(jìn)入系統(tǒng) ）。停止真泵工作，按原狀放置 5 分排氣工作

30、閥鐘或更久。觀察壓力表，注意真空是否能保持。15假如壓力沒(méi)有發(fā)生變化，表示無(wú)漏氣。假如壓力升高，則表明漏氣，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查、修理。4.2.3、把壓力表的中間軟管接到制冷劑罐上吸入工作閥1）完成抽真空后，關(guān)閉壓力表閥門(mén)和真空泵。2）把壓力表中間的軟管從真空泵上拆下，接到制冷劑罐上。3）打開(kāi)制冷劑罐的閥門(mén)。4）打開(kāi)壓力表的排氣閥門(mén)，把中間管內(nèi)的空氣排出。注意：一定要在填加制冷劑前放掉管內(nèi)的空氣低壓表高壓表關(guān)閉關(guān)閉制冷劑罐4.2.4、檢查系統(tǒng)是否泄漏1）打開(kāi)壓力表上的高壓手閥，使制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)。2）當(dāng)?shù)蛪簜?cè)壓力達(dá)到1kgf/cm2(98KPa)時(shí)，關(guān)閉壓力表高壓手閥。3）用檢漏儀檢查系統(tǒng)是否有泄漏，

31、如有泄漏查找泄漏部位后修理。泄漏檢查的重點(diǎn)部位是喇叭口連接處、管接頭、連接件、三通閥及充氣口等部位。每發(fā)現(xiàn)一個(gè)漏點(diǎn)就作上標(biāo)記，待全部漏點(diǎn)都查清以后，就著手修理，有油跡的任何連接處或區(qū)域都應(yīng)加以特別得注意。4）修理漏點(diǎn)，并測(cè)試，直到證實(shí)不漏為止。5）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行最后抽真空。高壓表低壓表開(kāi)啟關(guān)閉4.2.5、向系統(tǒng)中填加制冷劑（填加制冷劑的方法有三種）4.2.5.1、高壓端充注 從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注。充入的是液態(tài)制冷劑。16特點(diǎn)：安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)第一次充注。即：經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)充注?！咀⒁狻砍渥r(shí)不可開(kāi)啟壓縮機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)），且制冷劑罐子要求倒立。高壓端充注

32、法操作（系統(tǒng)關(guān)閉） 按圖 7-2-7 所示，把壓力表和制冷劑罐子及系統(tǒng)連接起來(lái)。 打開(kāi)制冷劑罐子上的閥門(mén)，將表座上的中間軟管接 全開(kāi)頭螺母松一松，清除管路中的空氣，再將接頭擰緊。 打開(kāi)高壓表處手動(dòng)閥，并使制冷劑罐倒立起來(lái)，使制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)（可聽(tīng)到制冷劑液體的流動(dòng)聲） ，直至系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量為止。 關(guān)閉制冷劑罐子上閥門(mén)及壓力表高壓閥，將儀表拆下。【注意】充注時(shí)不可開(kāi)啟空調(diào)機(jī)（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），以免發(fā)生事故，更不可打開(kāi)壓力表低壓手閥，以防發(fā)生液擊。4.2.5.2 、低壓端充注 從壓縮機(jī)吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）充注。充入的是氣態(tài)制冷劑。特點(diǎn)：充注速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。低壓

33、端充注法操作（系統(tǒng)運(yùn)行） 按圖 7-2-8 所示，把壓力表、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來(lái)。 制冷劑罐直立，擰開(kāi)貯罐閥門(mén)。 松開(kāi)表座上的中間軟管接頭，讓制冷劑外泄幾秒鐘后擰緊接頭。 打開(kāi)表座上的低壓手閥，向系統(tǒng)充注氣體制冷劑。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約 10001500 轉(zhuǎn)/分鐘，溫度控制開(kāi)關(guān)置于最大冷卻位置、風(fēng)扇開(kāi)關(guān)置于高速位置，使制冷劑加注至規(guī)定量為止。 關(guān)閉制冷劑罐上閥門(mén)和表座上的低壓手閥。填加氣態(tài)制冷劑 停止發(fā)動(dòng)機(jī)。（將壓縮機(jī)截止閥置于后座位置比澤爾、博克系列壓縮機(jī)） 迅速拆下壓縮機(jī)檢修閥上高、低壓兩端的接管。【注意】1、制冷劑罐子必須直立，防止容器中液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而引起“液擊

34、”事故。2、壓力表高壓閥絕對(duì)不能打開(kāi)，否則會(huì)使高壓制冷劑倒流入制冷劑罐內(nèi)，造成罐內(nèi)壓力增大，發(fā)生制冷劑罐破裂的危險(xiǎn)。4.2.5.3 、快速充注制冷劑方法 從高壓端充注液態(tài)制冷劑一定量后，再改用低壓端17補(bǔ)足制冷劑氣體量到規(guī)定值。這種方法稱(chēng)為快速加注法。這種操作方法必須是技術(shù)熟練的空調(diào)技工才可實(shí)施?？焖俪渥⒎ú僮?把壓力表、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來(lái)。 將制冷劑罐倒置，打開(kāi)制冷劑罐上的閥門(mén)和高壓表閥門(mén)，關(guān)死低壓表閥門(mén)，使液體制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)。但千萬(wàn)要記住，切不可開(kāi)啟空調(diào)機(jī)。 從高壓端充注一段時(shí)間后，制冷劑質(zhì)量不再下降，而系統(tǒng)制冷劑還不足時(shí)，關(guān)閉高壓表閥門(mén)，并將制冷劑罐直立。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)

35、低壓閥門(mén)，向系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑，直至規(guī)定量?！咀⒁狻浚涸谑褂么蠊蕹渥r(shí)，應(yīng)用磅秤來(lái)計(jì)量測(cè)定系統(tǒng)的充注量！4.2.5.4 、不管采用哪種充注法，當(dāng)制冷劑注入量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，下述三個(gè)方面應(yīng)一致一是：系統(tǒng)高、低壓端壓力趨于標(biāo)準(zhǔn)值；二是；液視鏡玻璃窗口，無(wú)氣泡出現(xiàn)；三是；所注制冷劑質(zhì)量接近于規(guī)定量。4.2.6、檢查制冷劑的填加量低速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓空調(diào)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘。觀看視液鏡玻璃窗內(nèi)是否有氣泡。制冷劑適量：打開(kāi)或關(guān)閉空調(diào)時(shí)會(huì)有氣泡產(chǎn)生，正常工作時(shí)鏡面平靜透明；制冷劑不足：正常工作時(shí)，鏡面始終有氣泡通過(guò)；制冷劑過(guò)多：正常工作或開(kāi)關(guān)空調(diào)時(shí)，鏡面均平靜透明，無(wú)氣泡產(chǎn)生；注：不要向系統(tǒng)填加過(guò)量的制冷劑

36、，否則會(huì)引起軸承和皮帶的磨損。視液鏡視液鏡玻璃窗4.2.7、檢查壓縮機(jī)油位壓縮機(jī)運(yùn)行約 15 分鐘后，檢查潤(rùn)滑油：1）油面應(yīng)在視鏡的1/4 到 3/4 高度處（應(yīng)在第一個(gè)運(yùn)行小時(shí)內(nèi)反復(fù)檢查油面） 。2）若有必要可檢查油壓：在吸氣閥的維修口和油泵連接口（接油18壓針閥的螺紋入口）之間進(jìn)行測(cè)量。比澤爾系列壓縮機(jī)油壓差允許范圍：0.73.5 bar4.2.8、性能試驗(yàn)濕度，對(duì)于送往車(chē)廂的空氣、濕度是個(gè)重要影響因素。濕度一高，蒸發(fā)器擔(dān)負(fù)雙重功能：既要降低氣溫，又要降低空氣中濕氣的溫度?？諝庵袧駳庠诶淠^(guò)程中，有大量的熱能傳給蒸發(fā)器。從而，蒸發(fā)器從空氣中吸收的熱量減少了。蒸發(fā)器用于降低空氣濕度的能力并非

37、浪費(fèi)。降低了空氣濕度，增加了乘客的舒適度。4.2.8.1、準(zhǔn)備工作、關(guān)閉高、低壓閥門(mén)，將壓力表接入系統(tǒng)。、微開(kāi)壓縮機(jī)的高、低壓側(cè)維修閥，將膠管內(nèi)的空氣趕跑。、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在2000 轉(zhuǎn) /分鐘，開(kāi)動(dòng)空調(diào)器，調(diào)整相關(guān)控制開(kāi)關(guān)至最涼位置。、將玻璃溫度計(jì)放進(jìn)中風(fēng)門(mén)空調(diào)出風(fēng)口處；干濕溫度計(jì)放在車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)進(jìn)氣口處。、空調(diào)系統(tǒng)至少要正常工作15 分鐘后，才能進(jìn)行測(cè)試并做好測(cè)試的數(shù)據(jù)記錄。4.2.8.2、空調(diào)系統(tǒng)的正常值要達(dá)到如下要求： 低壓側(cè) 高壓側(cè)測(cè)試條件：環(huán)境溫度： 3035。室內(nèi)溫度： 2527室內(nèi)濕度： 50%高壓表值： 1.42.3MPa。低壓表值： 0.150.25MPa隨

38、著環(huán)境氣溫的變化和車(chē)內(nèi)負(fù)荷的變化，制冷系統(tǒng)內(nèi)高低壓力也會(huì)變化。其變化規(guī)律為：當(dāng)外界氣溫升高時(shí)，高低壓壓力均升高；反之，外界氣溫下降時(shí)，高低壓壓力均降低。所以在加注制冷劑和檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)，必須考慮外界氣溫的影響。溫度壓力關(guān)系表環(huán)境溫度（）高壓壓力（ MPa）低壓壓力（ MPa）15.50.84-1.190.1-0.1521.11.05-1.50.1-0.1526.51.26-1.930.1-0.1532.21.4-2.30.15-0.237.71.61-2.30.2-0.2543.31.89-2.530.21-0.319注：因?yàn)槠?chē)空調(diào)系統(tǒng)工作條件較復(fù)雜，上表所列壓力與環(huán)境溫度的關(guān)系僅供參考！4

39、.2.8.3、檢查高、低壓側(cè)溫度是否均勻、觸摸系統(tǒng)高壓側(cè)的軟管和零件。判斷各零件是否受熱均勻。如系統(tǒng)功能錯(cuò)亂，高壓側(cè)零件過(guò)熱，觸摸時(shí)會(huì)燙手。、注意儲(chǔ)液干燥器進(jìn)、出口溫度。如溫差大，表明是干燥器堵塞，或是壞了。、系統(tǒng)高壓側(cè)的全部管路和零件，觸摸時(shí)應(yīng)有溫暖感。、系統(tǒng)低壓側(cè)的全部管路和零部件，觸摸時(shí)應(yīng)有冰涼感。、注意熱力膨脹閥的狀況，如其進(jìn)口處結(jié)霜，或冰涼，表明膨脹閥堵塞，或是壞了。 4.3 、若是獨(dú)立式機(jī)組，在開(kāi)機(jī)前，應(yīng)在空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中，注滿(mǎn)比例混合好的防凍冷卻液，并蓋好水箱蓋，同時(shí)在溢水盒中注入防凍冷卻液至中間刻度位置。撥出空調(diào)柴油機(jī)潤(rùn)滑尺，觀察潤(rùn)滑油是否在油尺上的滿(mǎn)刻度位置，若不夠則需加注。

40、然后打開(kāi)柴油機(jī)上的手動(dòng)柴油機(jī)泵和排空閥，掀動(dòng)油泵使柴油管中的空氣排凈，關(guān)閉手泵和排氣閥，啟動(dòng)空調(diào)柴油機(jī)，開(kāi)啟空調(diào)。 （注意：嚴(yán)禁從低壓側(cè)加入液體制冷劑，否則易造成壓縮機(jī)損壞）。4.4 、垂直方向的螺栓裝配，應(yīng)從上往下 ( 六角頭在上，六角螺母在下 ) ；水平方向的螺栓裝配，應(yīng)從外向里 ( 六角頭在外，六角螺母在里 ), 螺栓尾部露出 35 牙。4.5 、緊固件擰緊扭矩應(yīng)符合QC/T518-1999 規(guī)定。見(jiàn)表五4.6 、裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場(chǎng)，將廢物、垃圾清理到指定的窖內(nèi)。4.7 、制冷劑充注質(zhì)量檢驗(yàn)：制冷劑充注質(zhì)量檢驗(yàn)表表三檢驗(yàn)項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查方法目與手段1.確認(rèn)管路中各接頭擰緊

41、密封后，向管路系統(tǒng)充氮1.5 MPa。系統(tǒng)保2.保壓 12-24 小時(shí)，壓力損失不得超過(guò) 0.01Mpa；如果壓力不目測(cè)、工壓下降或因晝夜溫差較大引起壓力微量下降，可確定系統(tǒng)無(wú)泄具漏。1.對(duì)系統(tǒng)抽真空至 8093Mpa，停機(jī)且關(guān)閉加液閥，保持 10系統(tǒng)抽分鐘，觀察表針是否有回升現(xiàn)象。 若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏特征，目 測(cè)、真空則應(yīng)繼續(xù)抽真空作業(yè)，一直進(jìn)行到低壓表指示100KPa 以上，工具抽真空時(shí)間應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 30 分鐘以上。1放凈系統(tǒng)內(nèi)保壓的氮?dú)鈺r(shí)，注意：頂置上所有閥門(mén)應(yīng)打開(kāi)。注意事2壓縮機(jī)油的牌號(hào)，必須符合規(guī)定，不能隨意代用。使用工具3嚴(yán)禁用空調(diào)機(jī)本身抽真空，否則易引起壓縮機(jī)故障。項(xiàng)和目測(cè)4嚴(yán)

42、禁從低壓側(cè)加入液體制冷劑，否則易造成壓縮機(jī)損壞。5空調(diào)制冷劑充注量應(yīng)根據(jù)各空調(diào)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)執(zhí)行。清潔1.裝配件清潔，施工后無(wú)雜物，內(nèi)飾表面無(wú)灰塵污漬。目測(cè)2.進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)操作區(qū)應(yīng)墊墊子或穿鞋套。5、檢查、調(diào)試、試車(chē)：3.1 、工藝過(guò)程：檢查 操作 調(diào)試 表面清潔檢驗(yàn)。3.2 、檢查：3.2.1 、檢查制冷劑量測(cè)定量：3.2.1.1 、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500 轉(zhuǎn)/秒左右，打開(kāi)回風(fēng)柵，20觀察回風(fēng)口處液視鏡。若制冷系統(tǒng)中沒(méi)有氣泡或偶爾有一個(gè)氣泡，均為正常；若氣泡較多，則表示制冷劑量不夠，應(yīng)及時(shí)與服務(wù)維修站聯(lián)系。3.2.2 、檢查管道、接頭泄漏：3.2.2.1 、如果接頭

43、或管道某部位出現(xiàn)油跡，則表示此處有冷劑泄漏。若是接頭處，可擰緊接頭，若還有泄漏，應(yīng)及時(shí)與服務(wù)維修站聯(lián)系。3.2.3 、檢查壓縮機(jī)機(jī)架總成：3.2.3.1 、檢查“ V”型皮帶的張力和狀態(tài)并在黃油嘴處加注潤(rùn)滑脂；壓縮機(jī)機(jī)架各連接部位，若有松動(dòng)，應(yīng)擰緊；若有變形、異響或開(kāi)裂，應(yīng)及時(shí)與服務(wù)維修站聯(lián)系。3.3 、操作：3.3.1 、各種空調(diào)設(shè)備的操作，都應(yīng)嚴(yán)格按空調(diào)使用手冊(cè)中“操作指南”要求進(jìn)行。3.4 、運(yùn)行、調(diào)試；3.4.1 、空調(diào)機(jī)組運(yùn)行前，應(yīng)將車(chē)窗、車(chē)門(mén)打開(kāi)，以便在空氣自然對(duì)流的情況下將車(chē)內(nèi)的蓄熱排出車(chē)外，這樣將迅速降低車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度，降低空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用。3.4.2 、在車(chē)輛初始降溫階段，將空調(diào)風(fēng)擋位置于高速擋，以便迅速降溫，待溫度降至舒適溫度時(shí)，再將空調(diào)風(fēng)擋位置于低速擋。3.4.3 、空調(diào)制冷內(nèi)外溫差保證在7 度 10 度之間。3.4.4 、空調(diào)系統(tǒng)遇到問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉，查明原因排除后，才能啟動(dòng)。3.5 、進(jìn)入車(chē)廂工作時(shí)，應(yīng)墊墊子或穿鞋套。3.5 、裝配完畢將裝配區(qū)域擦拭干凈，清理現(xiàn)場(chǎng)，將廢物、垃圾清理到指定的窖內(nèi)。3.5 、檢查、操作、調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)：檢查、操作、調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)表表四檢驗(yàn)項(xiàng)檢查方檢查標(biāo)準(zhǔn)法與手目段1.檢查制冷劑量測(cè)定量：檢查2.用肥