浮宮車站站場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

1、新建漳州港尾鐵路站前工程浮宮車站站場(chǎng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制:復(fù)核:審核:日期:一、編制依據(jù):1、鐵路路基施工規(guī)范 TB 1020220022、鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 TB 1000120053、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB 1010220044、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB 1041420035、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB 1041420036、新建漳州港尾鐵路招標(biāo)書、投標(biāo)書7、新建漳州港尾鐵路浮宮車站站場(chǎng)平面圖及縱、橫斷面施工圖二、工程概況:工程范圍:里程為DK27+300DK29+400路基土石方工程按遠(yuǎn)期規(guī)模一次建成,場(chǎng)挖方共計(jì)23.05萬m3 ,填方154.09萬m3 ,

2、路基工程類型主要有路堤坡面防護(hù)、(松軟土路基、浸水(水塘路基等類型。其中松軟土地基斷續(xù)分布在本段低洼坳谷水田中,浸水(水塘路基分布在水塘范圍。其中DK28+445DK28+663段,長(zhǎng)218m,右側(cè)為路塹邊坡。本段屬于丘陵地貌,地勢(shì)起伏較大,地面高程22.83m38.30m,沿途多為坡地、果園,距離道路較遠(yuǎn),交通條件差。上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層,下伏侏羅系上統(tǒng)凝灰熔巖、燕山早期侵入花崗閃長(zhǎng)巖。三、資源:1、人力資源 四、施工時(shí)間安排:計(jì)劃工期6個(gè)月:年月日年月日五、施工順序:施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行拆遷清表,修筑便道等施工準(zhǔn)備。遵循拆遷清表一段施工一段,施工一段完成一段的原則進(jìn)行,適時(shí)的選擇路基土

3、石方的調(diào)配。根據(jù)不同土質(zhì)、填料選定路基試驗(yàn)段進(jìn)行路基試驗(yàn)段的施工,從而在正式施工前獲取路基施工中的各類參數(shù)和依據(jù)。軟土地基地段路基優(yōu)先安排施工,按照設(shè)計(jì)采用換填滲水土、換填改良土、拋填片石等方法進(jìn)行處理,具體方案由設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)工程師確定。路基加固和防護(hù)工程根據(jù)路基施工進(jìn)度安排適時(shí)開工。六、一般路基施工方案:6.1 路基填方:路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝,挖掘機(jī)開挖、推土機(jī)配合,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平,重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。6.2 土方調(diào)配:本站場(chǎng)主要通過路基土石方調(diào)配遵循“擇優(yōu)利用、就近棄土、少占耕地、有利環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行,充分進(jìn)行移挖作填,以最大程度減小運(yùn)距,

4、降低調(diào)運(yùn)成本。并盡量避免跨既有線進(jìn)行土石調(diào)配。本段路堤基以下部分填料采取就近移挖作填、取土場(chǎng)取土填筑的原則。集中取土場(chǎng)選在,土質(zhì)達(dá)不到路基填料要求的需進(jìn)行改良處理后填筑,填料采用摻入5%的石灰進(jìn)行改良處理。地表土、耕殖土不能作為路基填料,按棄方處理。土方調(diào)配表 6.2 試驗(yàn)段施工:試驗(yàn)段施工詳見“試驗(yàn)段施工總結(jié)”。七、路基關(guān)鍵工程施工方案:7.1 軟土路基施工方案:本標(biāo)段軟土路基采用復(fù)合地基法處理,一般采用挖除換填不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖或碎石、片石等滲水性材料;軟土地基處理前,先做試驗(yàn)確定施工工藝參數(shù),檢測(cè)復(fù)合地基處理效果;軟土地基處理完成后,對(duì)軟土地基處理質(zhì)量及效果進(jìn)行檢測(cè),合格后填筑路基,軟土路

5、基填筑時(shí)必須控制填土速率,加強(qiáng)沉降觀測(cè),預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)及工后沉降量,確定放置或預(yù)壓堆載時(shí)間,并對(duì)路堤施工過程及工后地基的變形進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。7.2 水塘路堤施工方案:水塘較小,抽水疏干清淤,然后填筑路堤。八、主要施工工藝和方法:8.1 地表處理:對(duì)無松軟地層的地基表層,按以下措施進(jìn)行處理:地面坡率緩于1:10時(shí),路堤直接填筑在天然地面上。路堤高度小于基床厚度的地段,清除地表草皮厚0.30.5m。地面坡率為1:101:5時(shí),清除草皮厚0.30.5m。地面坡率為1:51:2.5時(shí),原地面進(jìn)行挖臺(tái)階,臺(tái)階不小于2m,頂面挖成4%的內(nèi)傾斜坡,并用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí),臺(tái)階頂面保持無水。地面橫坡陡于1:2.5地

6、段的陡坡路堤,先檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性,保證抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不小于1.25。當(dāng)符合要求時(shí),在原地面挖臺(tái)階;否則按設(shè)計(jì)要求采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)等抗滑措施。對(duì)路堤基底有人工填土、松土的原地面,當(dāng)松土厚度不大于0.3m時(shí),將原地表碾壓密實(shí);若松土厚度大于0.3m時(shí)翻挖松土并分層回填壓實(shí),碾壓后的密實(shí)度須滿足要求。地表土、耕殖土不能作為路基填料,按棄方處理。地基表層為軟弱土層,當(dāng)其靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.0MPa時(shí);或天然地基容許承載力小于0.12MPa時(shí),根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水率、地表積水深度等,采取排水疏干、挖除換填(當(dāng)?shù)叵滤痪嗟乇硇∮?.5m時(shí)換

7、填滲水土等地基加固措施。基床表層土質(zhì)不滿足鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行換填或土質(zhì)改良等措施。8.2 地基處理:地基處理根據(jù)設(shè)計(jì)分別采用挖除換填、拋填片石等方法,將視具體情況由設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)工程師確定。先將軟土挖除干凈,并將底部平整。若軟土底部起伏較大,按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階或緩坡。換填所用的填料及壓實(shí)度要求符合路基施工規(guī)范的要求。采用機(jī)械開挖時(shí)留3050cm厚的人工清理層。挖除換填工藝流程: 采用自卸汽車將符合填料要求的石料運(yùn)至填方區(qū),逐層填筑。石料宜使用不易風(fēng)化的片石,石塊的最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3,大面向下擺放平穩(wěn),石塊與石塊之間留有不小于100mm的縫隙;所有縫隙填以小石塊或石屑,小石

8、塊最大粒徑不超過100mm,超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。采用大型推土機(jī)推平,個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊找平;然后用重型振動(dòng)分層壓實(shí),壓實(shí)時(shí)每層先壓兩側(cè),后壓中間,壓實(shí)線路縱向平行,反復(fù)碾壓。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡、石塊緊密、表面平整為止。壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。8.3 路堤填筑:路堤施工工藝將采用標(biāo)準(zhǔn)的“三階段”(準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段、“四區(qū)段”(填土區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段、“八流程”(施工準(zhǔn)備、基底處理及邊坡處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、修整驗(yàn)收的工藝流程施工。路堤填筑施

9、工流程如下圖所示: 填料試驗(yàn)及要求:在路堤填筑前,填方材料每10000m3或在地質(zhì)變化時(shí)取樣,按鐵路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、擊實(shí)試驗(yàn)。填料分類以鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10001-2005的規(guī)定為準(zhǔn),各種填料的分類鑒別與實(shí)驗(yàn)按該規(guī)范第5.2條。填筑施工:按路面平行線分層,控制填土標(biāo)高,填方作業(yè)分層平行攤鋪,保證路基壓實(shí)度,每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm,施工完后刷去,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù),每種填料層總厚度不少于500mm。土方路堤填筑至基床頂面最后一層的壓

10、實(shí)層厚度不小于150mm。路堤填土高度小于800mm,對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松深300mm,然后整平壓實(shí)。填料中大塊硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,破碎后的硬制材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3,并均勻分布,以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。施工中嚴(yán)格地控制填土松鋪厚度,并且每層填土頂面必須修筑橫向坡度,以利于路基橫向排水,填土路堤的松鋪層厚及橫向坡度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,但每層填土松鋪厚度不大于350mm,每填土層的橫向坡度不小于3%。根據(jù)試驗(yàn)路段提出的數(shù)據(jù)進(jìn)行水平分層填筑,按路基橫斷面全寬度縱向分層填土,路基設(shè)計(jì)寬度兩邊均加寬0.5米左右,以保證路基邊緣的壓實(shí)度滿足要求。每層采用同一種填料。

11、分層填筑時(shí),下層碾壓密實(shí)通過壓實(shí)度檢測(cè)符合要求后,再填上層,根據(jù)該斷面設(shè)計(jì)坡率計(jì)算出此標(biāo)高時(shí)的路堤寬度,實(shí)際填筑寬度為該標(biāo)高時(shí)的設(shè)計(jì)寬加兩倍預(yù)留碾壓加寬值(0.5m左右。每層填筑后,由技術(shù)人員測(cè)量層標(biāo)高并放出下一層填筑寬。填料的含水率等于或接近土工試驗(yàn)得出的最佳含水率,控制在最佳含水率的-3%+2%之間,這樣可保證機(jī)械碾壓時(shí)容易達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度,以保證路堤的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。含水量過高的填料翻曬風(fēng)干至接近最佳含水率時(shí)碾壓,防止土壤變成“橡皮土”。土壤含水量過低時(shí),在散土表面噴灑適量的水,推土機(jī)往返推動(dòng)翻拌使其接近最佳含水率時(shí)推平碾壓。使用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行整平,控制層面無顯著凸凹,以保證壓路機(jī)碾壓

12、輪表面能基本均勻接觸地面。在地形起伏不平地段填筑時(shí),先用推土機(jī)推平,補(bǔ)填部分土,配合人工拉線檢查,直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止,找平后壓實(shí),然后再分層填筑。地勢(shì)高差過大時(shí),將由低處分層填起,由下而上分層填筑。對(duì)于非滲水填料,平整面做坡面,兩側(cè)設(shè)不小于3%的橫向排水坡。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底,其內(nèi)容包括碾壓起止范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等;對(duì)填層厚度、寬度及路拱設(shè)置進(jìn)行檢查,合格后才進(jìn)行碾壓。路肩部分用推土機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,避免壓路機(jī)壓到邊緣時(shí)滑坡導(dǎo)致翻車。壓實(shí)遍數(shù)以試驗(yàn)段的參數(shù)為依據(jù),并根據(jù)壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整。每日收工前或臨近下雨時(shí),及時(shí)將路基面松土碾壓密實(shí),避免路基被雨水泡發(fā)影響下一層施工。采用大

13、噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)(自重20噸以上,激振力30噸以上進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各段交接處互相重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度2米,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4m。路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑,則后填段分挖臺(tái)階搭接;如兩段同時(shí)施工,則分層相互交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。為確保路基工后沉降符合要求(一般地段不大于20cm,沉降速率不大于5cm/年;過渡地段工后沉降不大于10cm,路基填筑施工時(shí)應(yīng)對(duì)填料、壓實(shí)等工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。選取取土場(chǎng)有代表性的土樣,送土工試驗(yàn)室測(cè)定其相關(guān)理、化指標(biāo),作為填土壓實(shí)度檢測(cè)依據(jù)?；惨韵?/p>

14、路堤及基床每層檢測(cè)一次,機(jī)械施工時(shí)長(zhǎng)度100m,等間距檢查2個(gè)斷面,路基區(qū)段內(nèi)抽檢6個(gè)點(diǎn)。保證每個(gè)股道都有測(cè)點(diǎn),在壓實(shí)表層下2/3處取樣。填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次表 注:表列數(shù)字表示做一次試驗(yàn)的填筑體積(立方米,直線以上表示用于基床表層,直線以下表示用于基床底層及以下路堤。試驗(yàn)人員在取樣測(cè)試前先檢查填料是否符合要求,碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻,填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。填料復(fù)查按下表規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行。填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次詳見“填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次表”。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓的施工分層檢測(cè)。細(xì)粒土、粉砂、改良土采用壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)作為控制指標(biāo),砂類土采用相對(duì)密度

15、和地基系數(shù)作為控制指標(biāo),對(duì)礫石類土采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標(biāo)。路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)自檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后,報(bào)監(jiān)理單位檢測(cè),合格后,才能進(jìn)入下道工序施工?；滓韵侣返烫盍蠅簩?shí)度要求見表“基床以下部位填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”?；惨韵虏课惶盍系膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn) 注:括號(hào)內(nèi)為砂類土(粉砂除外、礫石類、碎石類、塊石類中滲水土填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。8.5 基床施工:本合同段站線基床厚度1.2m,基床表層厚0.3m,基床底層厚0.9m?；脖韺舆x用A、B組填料填筑,底層采用B、C組填料或改良土填筑。路基基床填料為B組土質(zhì)礫砂,詳見土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告?；蔡盍喜捎肁、B組填料時(shí)直接運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng),用攤鋪機(jī)攤鋪或根據(jù)計(jì)算好

16、的每車料的攤鋪面積,等距離堆放成堆,用推土機(jī)初平,平地機(jī)終平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按照基床試驗(yàn)段的數(shù)據(jù),碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行,碾壓按照先兩側(cè)后中間、先輕后重、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)、由弱振到強(qiáng)振的原則進(jìn)行。銜接處沿線路縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m,橫向重疊0.4m。路基基床施工采用分層填筑、分層攤鋪、分層碾壓、逐層檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的方法組織施工。路基基床全寬填筑同類土,并分層全寬碾(夯壓密實(shí),分層壓實(shí)后的厚度不大于30cm,嚴(yán)禁傾填施工?；蔡钔临|(zhì)量要求除按路堤質(zhì)量要求驗(yàn)收外還應(yīng)符合下列規(guī)定:表層厚度誤差-3.00cm,底層結(jié)構(gòu)厚度誤差±3.0cm。抽檢方法:每100m抽查3處。基床底層

17、施工前做好對(duì)其下承層的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收?；才c其以下路堤的分界面和基床底層與表層的分界面均壓實(shí)、整平,并經(jīng)檢查核對(duì)其高程后,再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實(shí)?；驳讓邮┕ね瓿珊?對(duì)中線高程平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收?；驳奶钪c壓實(shí),均水平分層進(jìn)行,嚴(yán)禁傾填施工?；脖韺犹盍嫌米孕盾嚮蛐⌒头奋囘\(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)計(jì)算好的每車料的攤鋪面積,等距離堆放成堆。攤鋪用推土機(jī)初平,平地機(jī)終平。攤鋪必須按試驗(yàn)的松鋪厚度進(jìn)行,厚度均勻、表面平整,對(duì)不均勻處及低洼處人工進(jìn)行調(diào)整。碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行,先靜壓,碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓時(shí)由兩側(cè)向線路中心碾壓;沿線路橫向重疊不小于0.4m

18、,縱向銜接處搭接長(zhǎng)度不小于2.0m。高度小于2.5m的低路堤,基床范圍內(nèi)天然地基土的土質(zhì)及其天然密實(shí)度應(yīng)符合鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,否則按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。路基面:路肩邊緣整齊,路拱坡面應(yīng)平順,其要求:路肩高程誤差(實(shí)際高程預(yù)留沉落高度后與設(shè)計(jì)高程比較±5.0cm,且連續(xù)長(zhǎng)度不大于10m(每100m范圍內(nèi)檢查3個(gè)點(diǎn)路拱:路拱高度誤差不大于±10%,路拱寬度(中線至拱邊距誤差±5.0cm (每200m范圍內(nèi)抽查3處?；驳讓邮┕で白龊脤?duì)其下承層的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收?；驳讓邮┕ね瓿珊?對(duì)平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收。路基基床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)指標(biāo)詳見下表。路基基

19、床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表 注:1.壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn);2.基床底層填料中的二項(xiàng)指標(biāo)要求同時(shí)檢測(cè),均須滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);3.細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中,有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),無括號(hào)的為細(xì)粒土、粉砂、改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基基床施工工藝流程詳見下圖。 8.6 路堤與涵洞之間的過渡段:過渡段形式詳見“路涵過渡段形式圖”。 詳見“路涵過渡段施工工藝流程圖”路涵過渡段施工工藝流程圖 過渡段施工前,根據(jù)工點(diǎn)實(shí)際情況,在涵洞兩側(cè)采取防排水措施;涵洞兩側(cè)過渡段填筑采用機(jī)械卸土、人工平整、對(duì)稱均勻分層同步進(jìn)行填筑施工。涵洞兩側(cè)周邊需清除養(yǎng)護(hù)后浸泡的松土及稀泥,用原狀土填封夯實(shí);基床表層填料與相鄰基床表層相同。涵洞兩

20、邊的回填:緊貼涵身處填筑20cm厚細(xì)粒土,外用B組填料填封夯實(shí)。按試驗(yàn)確定的虛鋪厚度整平,攤鋪要均勻、平整;壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī),機(jī)械無法碾壓處分層厚度不超過20cm,用立式柴油夯夯實(shí)。要求層層夯實(shí),層層檢測(cè)。涵洞壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻次同路堤相同部位。涵洞頂部填土厚度大于1m 后,方可通行重型施工機(jī)械;路涵過渡段施工完成并經(jīng)檢測(cè)合格后,對(duì)表面排水、橫坡、平整度、邊坡等進(jìn)行整修,整修按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法同路堤施工。8.7 路基加固與防護(hù)工程:路基防護(hù)工程包括人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、土工格柵、噴播植灌草、錨桿框架梁內(nèi)灌草護(hù)坡、擋土墻、漿砌片石護(hù)坡等形式。路塹天溝在挖方前施工完

21、畢,路塹其他地段防護(hù)及排水緊跟路基土石方施工,做到路基成型一段,防護(hù)一段;路堤地段防護(hù)待土方沉落一段時(shí)間后進(jìn)行。噴播植草盡量安排在春秋季節(jié)進(jìn)行。深路塹邊坡防護(hù)采取分級(jí)進(jìn)行,隨著路基自上而下開挖,邊坡防護(hù)按照“開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)”原則施工。DK28+445DK28+663段,長(zhǎng)218m,右側(cè)設(shè)錨固樁,樁間距(中-中均為6m,樁身采用C30鋼筋混凝土灌注,樁內(nèi)側(cè)邊距線路中心7.0m,共37根樁,均為錨固樁。每根樁四角預(yù)埋6cmPVC塑料管用于無損檢測(cè),樁深內(nèi)通長(zhǎng)布置,并伸出樁頂10cm。該段右側(cè)樁間采用外掛式擋土板,樁身上部靠線路側(cè)預(yù)埋聯(lián)接鋼筋,與擋土板連接,掛板高度7.0m,擋土板采用C30鋼筋

22、混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注,板后滿鋪0.3m厚砂礫石墊層反濾層。DK28+460DK28+650段,長(zhǎng)190m,右側(cè)樁頂以上三級(jí)邊坡均采用錨桿框架梁護(hù)坡?？蚣芰翰捎肅30鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)立模澆注,節(jié)點(diǎn)間距4.0m,菱形布置,錨桿設(shè)置在框架梁節(jié)點(diǎn)上,與水平下傾角15度施作,鉆孔直徑110mm,孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿,注漿壓力不小于0.4MPa。錨桿采用單根32HRB335螺紋鋼筋制作,錨桿長(zhǎng)8.0m,錨桿鋼筋全場(chǎng)表面刷環(huán)氧樹脂涂料封閉,框架內(nèi)采用液壓噴播植草間植灌木防護(hù)。8.8 路基排水工程:本工程排水系統(tǒng)主要有排水溝、滲水暗溝、側(cè)溝等幾種形式。側(cè)溝、排水溝、坡腳墻采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,靠近換填的溝

23、槽最小水溝深度為換填厚度加0.2m。路基排水設(shè)施的縱坡不小于2%;地面平坦地帶或反坡排水地段,僅在困難情況下減少至1%,溝頂高出設(shè)計(jì)水位0.2m。路基側(cè)溝在非硬質(zhì)路塹地段采用矩形截面,并以C15混凝土預(yù)制塊加固;排水溝采用梯形截面(局部困難地段可采用矩形溝,并以C15混凝土預(yù)制塊或M10漿砌片石加固。當(dāng)兩側(cè)匯水面積較大,施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算要求的水溝截面尺寸施工。路基排水施工注意事項(xiàng):排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式、截面尺寸、材料規(guī)格以及平面位置、縱坡、鋪砌厚度、平整度滿足或符合設(shè)計(jì)要求。砌體、混凝土所用材料(水泥、砂、石、鋼筋、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于施工。新

24、設(shè)排水系統(tǒng)確保排水的順暢,注意各排水工程間的順接,杜絕排水系統(tǒng)存在局部的堵塞、突變、急陡急拐等現(xiàn)象,注意臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,并與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)。所有排水溝渠從下游出口向上游開挖,并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。8.9 片石擋土墻:施工前作好地面排水工作,在松軟地層或坡積層地段基坑采用跳槽開挖、及時(shí)分段施工的辦法施工。禁止全段開挖,以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑?；娱_挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入,根據(jù)情況調(diào)整設(shè)計(jì)。墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時(shí)回填夯實(shí),并做成外傾斜坡,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定?；炷翉?qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)進(jìn)行墻背回填,墻背填料符合設(shè)計(jì)要求,回填逐層填筑

25、,逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)注意勿使墻身受較大沖擊影響。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí),先挖臺(tái)階,然后再回填?；炷翗?biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求。在開始砌筑前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。澆注前對(duì)模板進(jìn)行測(cè)量放樣及校核。以保證砌體幾何尺寸符合圖紙要求。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后,方可開始澆注。當(dāng)有滲透水時(shí),及時(shí)排除,以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。墻基礎(chǔ)置于軟弱土層中,地基承載力不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí),按設(shè)計(jì)規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意,采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí),清除表面風(fēng)化層,并做成臺(tái)階形,臺(tái)階的高寬比不得大于2:1,臺(tái)階寬度不小于0.5m。沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí),沿縱向

26、按圖紙要求做成臺(tái)階。澆注混凝土?xí)r注意振搗充分。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔,符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示位置;墻體背面設(shè)置反濾層,并保證泄水孔暢通。九、安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工保證措施9.1 安全保證措施堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”,“管生產(chǎn)必須管安全”的施工安全方針,制定明確的施工安全生產(chǎn)目標(biāo)。本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”,“三無”即:無死亡重傷事故;無重大機(jī)械事故;無倒塌事故;年輕傷率在2以下?！耙欢沤^”即:杜絕重傷事故;“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系見下圖所示。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖 安全保證體系框圖安全保證體系思想保證 提高全員意識(shí) 施

27、工技術(shù)安全 規(guī)則教育安 全 第 一 預(yù)防 為 主強(qiáng)有力的組織、措施保證 組織保證 措施保證 建立各級(jí)安全組織建立醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動(dòng)保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、 事事相關(guān)、 人人有責(zé)制度保證 各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度 可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動(dòng)保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)事事講安全 處處有保障實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各級(jí)職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保部(安檢工程師,作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安檢員,工班設(shè)兼職

28、安全員,形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),做到領(lǐng)導(dǎo)到位,工作到位,分工明確,責(zé)任到人。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工程開工前,對(duì)所有參加本標(biāo)段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,組織學(xué)習(xí)安全法及鐵道部有關(guān)橋涵、路基、既有線等施工安全規(guī)則、規(guī)定,并結(jié)合本標(biāo)段工程的實(shí)際情況制定安全措施,進(jìn)行宣傳教育。對(duì)特殊工種,如爆破工、起重工、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,持證上崗操作。對(duì)參加既有線和在既有線附近作業(yè)的所有員工進(jìn)行經(jīng)營鐵路營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后上崗。認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施為確保各項(xiàng)施工安全技術(shù)措施的順利實(shí)施,項(xiàng)目經(jīng)理部指派專門領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)安全工作。在編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí),同時(shí)

29、制訂和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè)、爆破作業(yè)等制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行技術(shù)交底,并組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)施,否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。建立健全安全技術(shù)檢查制度各級(jí)單位建立安全檢查制度,項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次,作業(yè)隊(duì)每旬一次,工班一日一次檢查。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、組織有關(guān)人員參加,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并將處理意見填入檢查記錄中。對(duì)重大問題填發(fā)安全隱患通知書,并制定對(duì)策措施,限期整改,專人復(fù)查。安全檢查內(nèi)容詳見“安全檢查內(nèi)容體系圖”。安全檢查內(nèi)容體系圖9.2 質(zhì)量保證措施:質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見“質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖”。安全檢查工作內(nèi)容 安全保證體系組織機(jī)構(gòu)安全目標(biāo)安全管理自檢制度安

30、全日常檢查檢查安全會(huì)議記錄 檢查安全法規(guī)學(xué)習(xí)檢查安全制度制定檢查安全獎(jiǎng)罰條例執(zhí)行檢查日常安全活動(dòng)檢查安全目標(biāo)規(guī)劃 檢查預(yù)防安全事故措施檢查安全防護(hù)用品使用情況檢查安全制度落實(shí)情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作報(bào)表上報(bào)安全工作內(nèi)容質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量保證體系:建立健全質(zhì)量保證體系,項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部,配備質(zhì)檢工程師,施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師,工班設(shè)專職質(zhì)檢員,配備滿足要求的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。實(shí)行四級(jí)質(zhì)量管理制度,建立項(xiàng)目部、工區(qū)、作業(yè)隊(duì)、工班四級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量保證體系見“質(zhì)量保證體系框圖”項(xiàng)目經(jīng)

31、理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師質(zhì)量管理部 項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢工程師 中心試驗(yàn)室 精測(cè)隊(duì)各施工工區(qū)試驗(yàn)員測(cè)量監(jiān)測(cè)組 專職質(zhì)檢員 各班組質(zhì)檢員施工隊(duì)長(zhǎng) 分管質(zhì)量副隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量保證體系框圖 建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本標(biāo)段工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé),起組織、決策作用;項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師對(duì)照質(zhì)量目標(biāo),貫徹落實(shí)工程質(zhì)量措施;督促、檢查質(zhì)量工作,對(duì)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé);施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所管工點(diǎn)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé),具體組織工程質(zhì)量措施的實(shí)施,強(qiáng)化對(duì)施工過程的控制。強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn),嚴(yán)要求,牢固樹立起“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的觀念,從每道工序開始,從分項(xiàng)工程做起,加強(qiáng)施工的控制,

32、自始至終把好質(zhì)量關(guān),同時(shí)針對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)開展QC小組活動(dòng),確保整個(gè)工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。提高全員質(zhì)量意識(shí),將“精細(xì)過程,滿意結(jié)果”的質(zhì)量理念灌輸?shù)矫恳粋€(gè)施工人員的頭腦中,大力開展創(chuàng)建“精品工程”的活動(dòng),精心組織,精心施工。做到開工前有質(zhì)量培訓(xùn)考核,技術(shù)交底有質(zhì)量目標(biāo)和措施,施工中有全過程質(zhì)量監(jiān)控措施和體系,施工后有專題質(zhì)量管理總結(jié)。組織全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),熟悉施工的程序和質(zhì)量要求,定期安排技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)。堅(jiān)持“以人為本”的工作思路,以人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。嚴(yán)密的

33、質(zhì)量自檢程序嚴(yán)格過程控制,按照程序進(jìn)行質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收。工程質(zhì)量自檢流程詳見“工程質(zhì)量自檢流程圖”。工程質(zhì)量自檢流程圖 9.3 環(huán)保與文明施工環(huán)境保護(hù)體系見“環(huán)境保護(hù)體系框圖”。環(huán)境保護(hù)管理體系框圖施工期間因施工需要而需破壞的植被面積應(yīng)嚴(yán)格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不得再發(fā)生其他形式的人為破壞。在暴雨來臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處,將在動(dòng)土點(diǎn)或其它易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)用草墊加以防護(hù)。對(duì)施工臨時(shí)占地,應(yīng)將原有表層熟土(約15-30厘米收集起來統(tǒng)一堆置,環(huán)保工作管理制度 環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度 環(huán)保工作檢查、評(píng)比與獎(jiǎng)懲制度技術(shù)管理 經(jīng)濟(jì)管理 制度管理 項(xiàng)目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組基層隊(duì)環(huán)保工作小組保證環(huán)保工作經(jīng)費(fèi)投入兌現(xiàn)環(huán)保獎(jiǎng)懲制度建立環(huán)保工作臺(tái)帳 環(huán)境影響因素識(shí)別 施工方案中制定環(huán)保方案工程檢查驗(yàn)收包括環(huán)保驗(yàn)收組