中實(shí)易通機(jī)側(cè)課件交流課件

1、汽輪機(jī)控制系統(tǒng)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)DEHDEH+ +ETSETS+ +TSITSI交 流 仵華南 中實(shí)易通-熱控 2010年3月-濟(jì)南 一一. 汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)組成汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)組成 二二. DEH部分部分 三三. ETS部分部分 四四. TSI部分部分 汽輪機(jī)控制系統(tǒng)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)DEHETSTSI 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速n 功率功率 N 機(jī)前壓力機(jī)前壓力P0 調(diào)節(jié)閥開(kāi)度調(diào)節(jié)閥開(kāi)度 升速率（升速率（dn/dt） 升負(fù)荷率（升負(fù)荷率（dN/dt） 液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)HC 電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH EH油壓過(guò)低油壓過(guò)低 軸承潤(rùn)滑油壓過(guò)低軸承潤(rùn)滑油壓過(guò)低 凝汽器真空過(guò)低凝汽器真空過(guò)低 軸向位移過(guò)大軸向位

2、移過(guò)大 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速110%n0 轉(zhuǎn)速監(jiān)視轉(zhuǎn)速監(jiān)視 轉(zhuǎn)子軸向位移監(jiān)視轉(zhuǎn)子軸向位移監(jiān)視 轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差監(jiān)視轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差監(jiān)視 汽輪機(jī)熱膨賬監(jiān)視汽輪機(jī)熱膨賬監(jiān)視 汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)視汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)視 主軸彎曲（偏心度）監(jiān)視主軸彎曲（偏心度）監(jiān)視 危急遮斷撞擊子指示監(jiān)視危急遮斷撞擊子指示監(jiān)視 一一. 汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)組成汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)組成 二二. DEH部分部分 三三. ETS部分部分 四四. TSI部分部分 電信號(hào) 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu) DEH是一種電子液壓聯(lián)合控制裝置是一種電子液壓聯(lián)合控制裝置,其英文名為：其英文名為：Digital Electro-Hydrolic controll system 。DEH電

3、液控制裝置取了電和液兩種控制裝置的優(yōu)點(diǎn)電液控制裝置取了電和液兩種控制裝置的優(yōu)點(diǎn)： 電子控制裝置優(yōu)點(diǎn)電子控制裝置優(yōu)點(diǎn)- 信號(hào)測(cè)量方便、靈敏、線(xiàn)性、靈活、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、適合信號(hào)測(cè)量方便、靈敏、線(xiàn)性、靈活、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、適合各種復(fù)雜的運(yùn)算等。各種復(fù)雜的運(yùn)算等。 液壓控制裝置優(yōu)點(diǎn)液壓控制裝置優(yōu)點(diǎn)- 力大、線(xiàn)性、體積小、剛度好、快捷。力大、線(xiàn)性、體積小、剛度好、快捷。 開(kāi)關(guān)量：電磁閥模擬量：電液轉(zhuǎn)換器現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)電信號(hào)各種發(fā)訊器傳統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，它的參數(shù)測(cè)量、運(yùn)算放大基本上都是機(jī)械液壓式的，在測(cè)量傳統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，它的參數(shù)測(cè)量、運(yùn)算放大基本上都是機(jī)械液壓式的，在測(cè)量的精確性、方便性、靈活性、線(xiàn)性度和

4、運(yùn)算邏輯的復(fù)雜性等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電子裝置。的精確性、方便性、靈活性、線(xiàn)性度和運(yùn)算邏輯的復(fù)雜性等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電子裝置。 轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置：轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置：轉(zhuǎn)速給定裝置轉(zhuǎn)速給定裝置（同步器）：（同步器）：功率給定裝置：功率給定裝置：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器：配汽機(jī)構(gòu)配汽機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥啟機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)環(huán)控制：?jiǎn)C(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)環(huán)控制：快關(guān)控制快關(guān)控制液壓調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)液壓調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)危急遮斷器撞擊子：危急遮斷器撞擊子：危急遮斷器滑閥：危急遮斷器滑閥：掛閘控制：掛閘控制：開(kāi)主汽門(mén)控制：開(kāi)主汽門(mén)控制：遮斷控制遮斷控制噴油試驗(yàn)控制噴油試驗(yàn)控制遮斷控制閥的在遮斷控制閥的在 線(xiàn)試驗(yàn)控制等線(xiàn)試驗(yàn)控制等根據(jù)汽輪機(jī)的控

5、制需求，汽輪機(jī)的控制裝置應(yīng)有兩部分：根據(jù)汽輪機(jī)的控制需求，汽輪機(jī)的控制裝置應(yīng)有兩部分：主控主控I/O模塊FM163FM146伺服模塊處理通用標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)處理通用標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)AI、DI、AO、DO、PI等等等等控制柜控制柜DEH專(zhuān)用伺服模塊專(zhuān)用伺服模塊LVDT反饋反饋電液轉(zhuǎn)換器電液轉(zhuǎn)換器（DDV閥）閥）操作員站操作員站工程師站工程師站DEH專(zhuān)專(zhuān)用用測(cè)測(cè)速速模模塊塊液壓液壓油路油路系統(tǒng)系統(tǒng)電子電子控制控制裝置裝置與電液轉(zhuǎn)換裝置和執(zhí)行部與電液轉(zhuǎn)換裝置和執(zhí)行部 件構(gòu)成伺服油動(dòng)機(jī)件構(gòu)成伺服油動(dòng)機(jī)DDVvoithRexA配汽機(jī)構(gòu)配汽機(jī)構(gòu)油動(dòng)機(jī)油動(dòng)機(jī)軟軟件件走線(xiàn)槽走線(xiàn)槽走線(xiàn)槽機(jī) 柜 正 面走線(xiàn)槽走線(xiàn)槽端子排走線(xiàn)槽走

6、 線(xiàn) 槽走線(xiàn)槽10K走 線(xiàn) 槽端子排8Kc 8Kd 9KN1K11K走 線(xiàn) 槽804514Q走 線(xiàn) 槽8035走 線(xiàn) 槽80352Ka走 線(xiàn) 槽走 線(xiàn) 槽8Ka端子排端子排7Kc7Kb7KdD24K3K5K1Kb1Ka1Kc端子排10Q8Q7Q9Q12Q11Q13QPW 24端子排8KbD77Ka6K2Kb端子排D6D518Q16Q15Q17QD45QD5QC5QEPW 220第 二 路 系 統(tǒng) 電 源機(jī) 柜 背 面FM 931風(fēng) 機(jī) 電 源輸 出備 用 電 源輸 出第 一 路輸 入第 二 路輸 入現(xiàn) 場(chǎng) 電 源電 源 報(bào) 警第 一 路 系 統(tǒng) 電源機(jī) 系 統(tǒng) 網(wǎng)機(jī) 站 號(hào)機(jī) 系 統(tǒng) 網(wǎng)機(jī)網(wǎng)機(jī)

7、網(wǎng)機(jī) 站 號(hào)DEH操 作 盤(pán)工 程 師 站冗 余 以 太 網(wǎng)（ 信 息 高 速公 路 ）彩 色 打 印 機(jī)4#高 壓 油 動(dòng) 機(jī) 行 程3#高 壓 油 動(dòng) 機(jī) 行 程高 調(diào) 門(mén) 增切 手 動(dòng)中 抽 門(mén) 增高 調(diào) 門(mén) 減中 抽 門(mén) 減2#高 壓 油 動(dòng) 機(jī) 行 程1#高 壓 油 動(dòng) 機(jī) 行 程和 利 時(shí) 公 司正 常打 閘低 抽 門(mén) 增 低 抽 門(mén) 減超 速 試 驗(yàn)中 壓 抽 汽 油 動(dòng) 機(jī) 行 程低 壓 抽 汽 油 動(dòng) 機(jī) 行 程DEH手 動(dòng) 操 作 盤(pán)服 務(wù) 器 1模塊模塊I O模塊終 端 匹配 器終 端 匹配 器主 控單 元 B主 控單 元 A交 換 機(jī)交 換 機(jī)D E H 控 制 站控

8、制 柜操 作 員 站工 程 師 站1 #2 #服 務(wù) 器 2DEH和利時(shí)供貨功率MW油開(kāi)關(guān)快關(guān)電磁閥高壓油動(dòng)機(jī)AST附加超速保護(hù)或AST油開(kāi)關(guān)跳壓力開(kāi)關(guān)行程反饋 LVDT功率MW轉(zhuǎn)速n110%停機(jī)OPC機(jī)械超速手動(dòng)停機(jī)工程師站操作員站DDV控制集成塊遮斷電磁閥手動(dòng)危急遮斷危急遮斷器控制機(jī)柜DEH 自動(dòng)關(guān)閉器TV高壓主汽門(mén)轉(zhuǎn)速 n高壓調(diào)門(mén)排汽壓力MPaP排汽壓力DEH的調(diào)試過(guò)程 收資料（汽輪機(jī)運(yùn)行說(shuō)明書(shū)、調(diào)節(jié)保安說(shuō)明書(shū)、機(jī)柜端子圖、DEH功能說(shuō)明書(shū)、DEH SAMA圖等） 熟悉資料 核查線(xiàn)路（如電磁閥類(lèi)型、電源是否正確） 核對(duì)模擬量量程（與安裝公司、加信號(hào)） 核查接口信號(hào)（與DCS、TSI、ET

9、S、旁路、電氣等），同時(shí)了解各信號(hào)能否完成相應(yīng)作用（如同期）接上 混合仿真（同時(shí)對(duì)先前工作的復(fù)查） 如通過(guò)仿真可以看ASL狀態(tài)是否正確，壓力開(kāi)關(guān)是否投用。 轉(zhuǎn)速的模擬（齒輪盤(pán)的齒數(shù)）/需注意別的系統(tǒng)是否用DEH轉(zhuǎn)速信號(hào)（如頂軸油系統(tǒng)） 與廠(chǎng)家、安裝公司及安裝公司溝通一下LVDT的接線(xiàn)方式 待機(jī)務(wù)對(duì)調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)核查完畢，收集各門(mén)油動(dòng)機(jī)的尺寸，定位LVDT,調(diào)整伺服卡與門(mén)的靜態(tài)關(guān)系 定位行程開(kāi)關(guān)（解掉保護(hù)）。仿真 嚴(yán)密性試驗(yàn)常規(guī)五大類(lèi)控制功能常規(guī)五大類(lèi)控制功能 第一類(lèi)：自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能第一類(lèi)：自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能 大范圍自動(dòng)升速、自動(dòng)同期、并網(wǎng)帶初負(fù)荷、升大范圍自動(dòng)升速、自動(dòng)同期、并網(wǎng)帶初負(fù)荷、升負(fù)

10、荷、閥控方式、功控方式、壓控方式、負(fù)荷、閥控方式、功控方式、壓控方式、CCS方式、方式、一次調(diào)頻。一次調(diào)頻。第二類(lèi)：限制控制功能第二類(lèi)：限制控制功能 具有自動(dòng)負(fù)荷及閥位限制、主汽壓力低限制、低具有自動(dòng)負(fù)荷及閥位限制、主汽壓力低限制、低真空限制、快卸負(fù)荷、真空限制、快卸負(fù)荷、OPC限制超速控制等功能。限制超速控制等功能。第三類(lèi)：試驗(yàn)控制功能第三類(lèi)：試驗(yàn)控制功能 可自動(dòng)完成假網(wǎng)試驗(yàn)、超速試驗(yàn)、閥門(mén)嚴(yán)密性試可自動(dòng)完成假網(wǎng)試驗(yàn)、超速試驗(yàn)、閥門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)等功能、仿真試驗(yàn)。驗(yàn)等功能、仿真試驗(yàn)。第四類(lèi)：保護(hù)控制功能第四類(lèi)：保護(hù)控制功能 備有緊急手動(dòng)、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、超速遮斷保護(hù)、備有緊急手動(dòng)、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、超

11、速遮斷保護(hù)、DEH裝置故障保護(hù)等功能。裝置故障保護(hù)等功能。第五類(lèi)：監(jiān)視及提高自動(dòng)化水平功能第五類(lèi)：監(jiān)視及提高自動(dòng)化水平功能 具有自動(dòng)完成抄報(bào)表、歷史數(shù)據(jù)記錄、具有自動(dòng)完成抄報(bào)表、歷史數(shù)據(jù)記錄、SOE記錄等記錄等功能功能。 舉例舉例DEH功能測(cè)試功能測(cè)試l實(shí)驗(yàn)條件：投入仿真實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)制RV1OP、RV2OP、BPONPER、HPVLVCL、LPVLVCL開(kāi)關(guān)量信號(hào)為1。 MANUAL CONTROL手動(dòng)控制手動(dòng)控制l1 旁路投入方式l1.1汽機(jī)在復(fù)置狀態(tài)，手動(dòng)方式l1.2驗(yàn)證IV升、IV降l1.3驗(yàn)證TV升、TV降l1.4驗(yàn)證遮斷時(shí)IV，TV關(guān)l 確認(rèn)_OPERATOR AUTO CONTROL

12、lOA控制l1 初始化l1.1 OA控制la 選擇OA方式lb 掛閘汽機(jī)lc 選擇目標(biāo)轉(zhuǎn)速驗(yàn)證3450及800及0的速率不能選擇le 設(shè)定限值 確認(rèn)_ 2 轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)速控制l2.1 進(jìn)入OA控制la 確認(rèn)汽機(jī)在OA方式lb GV RSV開(kāi)足l 確認(rèn)_ 升轉(zhuǎn)速升轉(zhuǎn)速la 輸入速率lb 輸入目標(biāo)為600rpmlc 升速， IV上升，轉(zhuǎn)速上升l 確認(rèn)_OA手動(dòng)切換手動(dòng)切換l a 按手動(dòng)按鈕lb 目標(biāo)值應(yīng)變成實(shí)際轉(zhuǎn)速值lc 驗(yàn)證閥位無(wú)變化ld 手動(dòng)升IV，驗(yàn)證目標(biāo)值跟蹤實(shí)際值le 回到OAlf 驗(yàn)證無(wú)擾切換l 確認(rèn)_IV/TV-IV切換切換la 升轉(zhuǎn)速到600RPMlb 停留2分鐘。自動(dòng)進(jìn)行IV/TV

13、-IV切換lc 驗(yàn)證切換動(dòng)作正確l 確認(rèn)_TV-IV/TV切換切換la 升轉(zhuǎn)速到2800RPMlb停留4分鐘。自動(dòng)進(jìn)行TV-IV/TV切換lc 驗(yàn)證切換動(dòng)作正確l 確認(rèn)_ TV/GV切換切換la 升轉(zhuǎn)速到2800RPMlb 選擇TV/GV切換lc 驗(yàn)證切換動(dòng)作正確ld 驗(yàn)證在GV控制時(shí)GV/TV切換被禁止le 升速到同步轉(zhuǎn)速l 確認(rèn)_OPC超速試驗(yàn)n1 OPC試驗(yàn)na 選擇OPC TEST,并按下IN按鈕nb GV及IV應(yīng)迅速關(guān)閉，汽機(jī)轉(zhuǎn)速降低nc 驗(yàn)證OPCO1 OPCO2 接點(diǎn)接通nd OPC報(bào)警出現(xiàn)ne 選擇OPC TEST,并按下OUT按鈕n2 超速試驗(yàn)na 輸入設(shè)定值3100rpmn

14、b 轉(zhuǎn)速到3090 rpm時(shí),OPC報(bào)警會(huì)出現(xiàn)，OPCO1 OPCO2 接點(diǎn)接通GV，IV會(huì)關(guān)閉，nc 輸入設(shè)定值3000 rpmn3 超速允許試驗(yàn)na 選擇OPC DISABLE,并按下IN按鈕nb 輸入設(shè)定值3300rpmnc OPC將不動(dòng)作，103%超速信息及110%超速將報(bào)警nd 選擇OPC DISABLE,并按下OUT按鈕n 確認(rèn)_ 自動(dòng)同步自動(dòng)同步la 升速至3000rpmlb 將自動(dòng)同步允許接點(diǎn)接通lc 進(jìn)入自動(dòng)同步方式ld 將自動(dòng)同步升接點(diǎn)接通，驗(yàn)證每次升1rpmle 將自動(dòng)同步降接點(diǎn)接通，驗(yàn)證每次降1rpml 確認(rèn)_3 負(fù)荷控制負(fù)荷控制l3.1 負(fù)荷限制及升負(fù)荷la 油開(kāi)關(guān)閉

15、合lb 帶上5%左右初負(fù)荷lc 驗(yàn)證在負(fù)荷控制時(shí)不能進(jìn)入ASld 高/低負(fù)荷限制l驗(yàn)證：高限當(dāng)前設(shè)定值不能進(jìn)入：l設(shè)定低限為5%高限為80%l投入兩個(gè)限制l升負(fù)荷到高限，驗(yàn)證限制起作用l降負(fù)荷到低限，驗(yàn)證限制起作用l 確認(rèn)_3.2 單閥單閥/順序閥切換順序閥切換la進(jìn)行單閥/順序閥切換lb進(jìn)行順序閥/單閥切換l 確認(rèn)_n3.3 OA/手動(dòng)切換na 在升負(fù)荷時(shí)按手動(dòng)按鈕,目標(biāo)值變?yōu)閷?shí)際值nb 驗(yàn)證無(wú)擾切換nc 切換至OAnd 驗(yàn)證無(wú)擾切換n 確認(rèn)_n3.4 沖動(dòng)級(jí)回路及MW回路n驗(yàn)證沖動(dòng)級(jí)及MW回路無(wú)擾投入及切除n 確認(rèn)_n3.5 閥位限制n驗(yàn)證流量指令不會(huì)超過(guò)閥位限制n 確認(rèn)_n3.6 遙控負(fù)

16、荷快速返回接點(diǎn)na 升負(fù)荷至100%，閉合Runback接點(diǎn)1nb 驗(yàn)證汽機(jī)返回到所設(shè)定的值nc Runback報(bào)警應(yīng)出現(xiàn)nd 重復(fù)Runback #2及#3n 確認(rèn)_n3.7 操作員可調(diào)TPL限制na 將TPL投入nb 設(shè)定TPL為90%nc 減少TP到小于90%nd 驗(yàn)證FDEM（流量指令）會(huì)減少到20%ne Runback報(bào)警應(yīng)出現(xiàn)n 確認(rèn)_n3.8 閥門(mén)試驗(yàn)na 確認(rèn)功率回路已退出nb設(shè)定功率設(shè)定值為300MWnc進(jìn)行TV試驗(yàn)nd結(jié)束后進(jìn)行GV試驗(yàn)ne結(jié)束后進(jìn)行RSV試驗(yàn)n 確認(rèn)_n3.9 OA/ADS控制na驗(yàn)證沒(méi)有ADS允許信號(hào)無(wú)法進(jìn)入ADS方式nb進(jìn)入ADS方式nc閥門(mén)無(wú)擾nd升

17、負(fù)荷ne驗(yàn)證負(fù)荷設(shè)定值跟隨CCS的遙控負(fù)荷增或減的要求相應(yīng)變化nf設(shè)定ADS允許信號(hào)為非，則會(huì)切入OA方式n 確認(rèn)_n4 甩負(fù)荷na 設(shè)定冷再熱壓力9.85kg/cm2nb 確認(rèn)流量指令和連通管壓力均大于30%額定值,打開(kāi)油開(kāi)關(guān)nc 驗(yàn)證GV IV關(guān)閉nd 當(dāng)轉(zhuǎn)速3000，IV開(kāi)，GV仍關(guān)ne 降冷再熱壓力-70Kpa）低壓側(cè)真空壓力低（1、2或1、4或3、2或3、4動(dòng)作-70Kpa）高排壓力高（兩與）4.82MPa發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作（發(fā)電機(jī)A/B/C柜3或）RM2/RM7/RM8高壓差脹大（-4.6mm-+10.3mm）低壓差脹大（-1.0mm-+16.0mm）軸向位移大二值（-1.0mm-+1

18、.0mm兩或）軸振大（復(fù)合振動(dòng)大0.254mm 1#-9#任意大）MFT動(dòng)作（兩或）RM1/RM6BTG盤(pán)手動(dòng)停（兩或）RM4/RM9就地手動(dòng)打閘旁路遮斷RM5（高低旁任意未關(guān)，在bypass on 模式下，高排壓力不低于0.027MPa,并網(wǎng)后，高排壓比低于1.734延時(shí)60s；或高低旁任意未關(guān)，在非bypass on 模式下，并網(wǎng)后，高排壓比低于1.734延時(shí)60s）超速切除未投入：ETS電超速3300rpm后備超速3420rpmDEH裝置失電 RM3 一一. 汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)組成汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)組成 二二. DEH部分部分 三三. ETS部分部分 四四. TSI部分部分 正確地完成軸系監(jiān)

19、測(cè)系統(tǒng)傳感器的現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試,是保障大型汽輪機(jī)軸系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)準(zhǔn)確測(cè)量、正確動(dòng)作的先決條件。 傳感器安裝前應(yīng)做到以下前提條件：（a）傳感器應(yīng)已校驗(yàn)；（b）機(jī)務(wù)已將軸系定好位；（c）與傳感器配套監(jiān)視柜已做接地屏蔽；（d）對(duì)傳感器及與其配套的前置器、延長(zhǎng)電纜已做標(biāo)記，做好一一對(duì)應(yīng)安裝準(zhǔn)備；（e）監(jiān)視器卡件組態(tài)要與傳感器類(lèi)型、靈敏度等重要參數(shù)設(shè)置一一對(duì)應(yīng)；（f）傳感器回路連接正確；（g）對(duì)應(yīng)卡件已送電；（h）傳感器安裝支架的剛性、移動(dòng)和固定方式等既要滿(mǎn)足測(cè)量要求,又要便于安裝、定位和檢修。零轉(zhuǎn)速往往采用電渦流傳感器，該傳感器的安裝和調(diào)試，需掌握和記錄：齒輪盤(pán)齒數(shù)（teeth）、探頭與齒輪盤(pán)齒尖的距離。

20、轉(zhuǎn)速的測(cè)量往往采用電渦流傳感器和磁阻傳感器，該傳感器的安裝和調(diào)試，同樣需掌握和記錄：齒輪盤(pán)齒數(shù)（teeth）、探頭與齒輪盤(pán)齒尖的距離。圖1 零轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速探頭安裝示意圖某600MW汽機(jī)軸系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所采用MMS6000零轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速探頭均為電渦流傳感器，安裝于汽機(jī)前箱60齒輪盤(pán)上，如圖1；其中零轉(zhuǎn)速探頭1個(gè)、轉(zhuǎn)速探頭3個(gè)；安裝探頭前，檢查組態(tài)卡件中，齒輪齒數(shù)（60）、報(bào)警危險(xiǎn)值填寫(xiě)正確；安裝探頭時(shí)，將汽機(jī)大軸旋轉(zhuǎn)，至齒輪盤(pán)齒尖對(duì)準(zhǔn)所安裝探頭，用塞尺塞d(探頭與齒尖距離)1.2mm,緊固定位探頭。 鍵相鍵相的安裝和調(diào)試，需注意掌握和記錄：探頭及支架的位置、探頭的安裝間隙電壓。注意和記錄探頭支架的位置

21、有以下方面：調(diào)整支架保證大軸旋轉(zhuǎn)起來(lái)，探頭能正對(duì)凹槽；記錄探頭安裝的相位，為振動(dòng)分析提供依據(jù)。安裝探頭調(diào)整間隙電壓，應(yīng)注意應(yīng)將軸旋轉(zhuǎn)至非凹槽位置。偏心偏心的監(jiān)視，通常采用電渦流式傳感器和鍵相傳感器測(cè)量主軸偏心度峰峰值。電渦流傳感器的安裝和調(diào)試，需注意掌握和記錄：間隙電壓調(diào)整。鍵相傳感器以上已提，不再多述。軸向位移的安裝和調(diào)試，需注意掌握和記錄：推力間隙、安裝時(shí)大軸相對(duì)位置、探頭的安裝方向、零位電壓、安裝間隙電壓。安裝間隙電壓與零位電壓的關(guān)系： V=V0+d （1）式中：V為安裝的間隙電壓；V0為零點(diǎn)電壓；d為探頭距軸零點(diǎn)位置；為探頭靈敏度。圖2示，某600MW汽機(jī)軸向位移采用Bently3500 3300XL-11mm傳感器，V0為-10V, d為推力間隙（0.36mm）的1/2，為3.94V/mm；代入公式（1）得：V(Va1, Va2, Vb1, Vb2)=-10.71V圖2 軸向位移的安裝示意圖高壓缸差脹的安裝和調(diào)試，需注意掌握和記錄：測(cè)量方法、安裝時(shí)大軸相對(duì)位置、相應(yīng)探頭對(duì)應(yīng)相應(yīng)通道、零位電壓、安裝間隙電壓。高壓缸差脹通常情況下，