第四節(jié) 全球性大氣環(huán)流

1、2.4 全球性大氣環(huán)流大氣環(huán)流具有全球性的有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng)一、三圈環(huán)流的形成、分布?xì)鈮簬эL(fēng)帶影響因素：高低緯受熱不均、地轉(zhuǎn)偏向力情況：低緯環(huán)流（030），中緯環(huán)流（3060），高緯環(huán)流（6090）地面表現(xiàn)：七個(gè)氣壓帶、六個(gè)風(fēng)帶以赤道低壓帶為軸南北對(duì)稱，高、低壓相間分布，中間為風(fēng)帶兩個(gè)多雨帶：赤道多雨帶（上升氣流）、溫帶多雨帶（鋒面氣旋、極鋒）兩個(gè)少雨帶：極地少雨帶（下沉氣流）、副熱帶少雨帶（下沉氣流）氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)：夏季向高緯移，冬季向低緯移，與太陽(yáng)直射點(diǎn)移動(dòng)一致，移動(dòng)510個(gè)緯度。二、海陸分布對(duì)大氣環(huán)流的影響1月和7月全球高低壓中心及其季節(jié)變化海陸分布對(duì)大氣環(huán)流的影響：南半球基本上呈帶

2、狀分布，因?yàn)槟习肭蚝Ｑ竺娣e占優(yōu)勢(shì)。北半球氣壓帶斷裂成塊狀分布，因?yàn)楸卑肭蜿懙孛娣e大，海陸相間分布。副 熱 帶 高 壓 帶副 極 地 低 壓 帶一月七月低高高低高低三、季風(fēng)環(huán)流季風(fēng)：大范圍地區(qū)的盛行風(fēng)隨季節(jié)而有顯著改變的風(fēng)。季風(fēng)環(huán)流也是大氣環(huán)流的一個(gè)組成部分，亞洲東部的季風(fēng)環(huán)流最為典型（原因：位于世界最大的大陸亞歐大陸，東臨世界最大的海洋太平洋，海陸熱力差異最大）。冬季空氣由亞洲高壓流向阿留申低壓和赤道低壓 東亞西北季風(fēng)成因 南亞?wèn)|北季風(fēng) 海陸熱力性質(zhì)的差異夏季空氣由夏威夷高壓吹向印度低壓南半球東南信風(fēng)越過(guò)赤道向右偏 東亞?wèn)|南季風(fēng) 南亞西南季風(fēng)（氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)）影響我國(guó)氣候的氣團(tuán)：夏季熱帶

3、海洋氣團(tuán)（太平洋） 東南季風(fēng)：降水多我國(guó)東部地區(qū) 赤道氣團(tuán)（印度洋） 西南季風(fēng)：降水多我國(guó)西南地區(qū)冬季極地大陸氣團(tuán)西北季風(fēng)：降水少練習(xí)1“三圈環(huán)流”的形成因素有（ ）a.摩擦力 b.地形的障礙作用 c.地轉(zhuǎn)偏向力 d.高低緯度間受熱不均Aab Bad Ccd Dabcd2關(guān)于全球氣壓帶與風(fēng)帶的敘述，正確的是（ ）A北半球西風(fēng)帶的風(fēng)向?yàn)槲鞅?B全球共有4個(gè)高壓帶、4個(gè)低壓帶C低壓帶均由于空氣受熱膨脹上升形成D副熱帶高壓帶的性質(zhì)是炎熱干燥3.副熱帶高氣壓帶的形成原因是（ ）A.溫度比赤道附近地區(qū)低，冷空氣收縮下沉形成B.溫度比赤道地區(qū)高，空氣受熱膨脹上升形成C.從赤道上空來(lái)的空氣受地轉(zhuǎn)偏向力影響不

4、能前進(jìn)，在300附近上空堆積，產(chǎn)生下沉氣流形成D.從高緯度來(lái)的冷空氣在300附近上空堆積產(chǎn)生下沉氣流形成4.在地球上氣壓帶和風(fēng)帶的分布圖中，有兩支冷暖性質(zhì)不同氣流相遇的地帶，它出現(xiàn)在（ ）A.赤道附近 B.南北緯300附近 C南北緯600附近 D.極地附近5.關(guān)于中緯西風(fēng)帶的敘述，正確的是（ ）北半球?yàn)槲髂巷L(fēng) 南半球?yàn)槲髂巷L(fēng) 在中緯西風(fēng)影響下降水較少 中緯西風(fēng)由副熱帶高氣壓帶流向副極地低氣壓帶A. B. C. D. 6.下列哪個(gè)氣壓帶控制下的天氣通常是多雨的（ ）A.赤道低壓帶 B.極地高氣壓帶 C.極地東風(fēng)帶 D信風(fēng)帶7.下列節(jié)氣中地球上氣壓帶風(fēng)帶位置最北的是（ ）A.春分日 B.夏至日 C

5、.秋分日 D.冬至日8.地球上氣壓帶、風(fēng)帶隨太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)而移動(dòng)，其規(guī)律是（ ）夏季北移 冬季南移 夏季向高緯度方向移動(dòng) 冬季向低緯度方向移動(dòng)A. B. C. D. 9.由于海陸熱力差異的影響，夏天亞歐大陸上形成的氣壓中心和切斷的氣壓帶名稱是（ ）A.亞洲低壓、副熱帶高壓帶 B.印度低壓、副極地低壓帶C.亞洲高壓、副極地低壓帶 D.蒙古-西伯利亞高壓、副熱帶高壓帶10.形成季風(fēng)的最主要原因是（ ）A.海陸熱力性質(zhì)的差異 B.氣壓帶、風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng)C.反氣旋的影響 D.氣旋的影響11.由于南半球的東南信風(fēng)夏季北移越過(guò)赤道，在地轉(zhuǎn)偏向力影響下向右偏轉(zhuǎn)成的是（ ）A.東亞的東南季風(fēng) B.東亞的

6、西北季風(fēng) C.南亞的東北季風(fēng) D.南亞的西南季風(fēng)12以下氣壓帶中不是由于熱力原因而形成的是( )極地高氣壓帶 副極地低氣壓帶 副熱帶高氣壓帶 赤道低氣壓帶A. B. C. D. 13.由北京到烏魯木齊的直達(dá)民航班機(jī)，飛行時(shí)間約為三個(gè)半小時(shí)，該機(jī)從烏魯木齊返航到北京，大約只需三個(gè)小時(shí)，原因是( )A地球自轉(zhuǎn)的影響 B兩地時(shí)差的影響C中緯度上空西風(fēng)的影響 D水平氣壓梯度不同的影響14關(guān)于風(fēng)帶的敘述，正確的是 ( )A同一半球信風(fēng)和極地東風(fēng)的風(fēng)向基本相同B盛行西風(fēng)與信風(fēng)在南北緯300附近輻合C盛行西風(fēng)在北半球是西北風(fēng)，在南半球是西南風(fēng)D信風(fēng)從高緯吹向低緯，容易成云致雨15關(guān)于大氣環(huán)流的敘述正確的是 ( )A.赤道和極地間的閉合環(huán)流是實(shí)際存在的 B季風(fēng)環(huán)流也是大氣環(huán)流的一個(gè)組成部分C.各環(huán)流的位置是常年不動(dòng)的 D大氣環(huán)流又分為低緯環(huán)流和高緯環(huán)流兩部分16關(guān)于氣壓帶、風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)的敘述，正確的是 ( )A氣壓帶、風(fēng)帶夏季北移，冬季南移B就南半球而言，氣壓帶、風(fēng)帶夏季北移，冬季南移C赤道低壓帶、信風(fēng)帶發(fā)生季節(jié)移動(dòng)，而其他氣壓帶與風(fēng)帶均不移動(dòng)D氣壓帶、風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)的原因在于太陽(yáng)直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動(dòng)17當(dāng)?shù)厍蜻\(yùn)行到公轉(zhuǎn)軌道上的近日點(diǎn)附近時(shí)( )A北太平洋上的夏威夷高壓勢(shì)力強(qiáng)盛 B亞洲大陸被印度低壓控制C地中海沿岸炎熱干燥 D南亞盛行東北季風(fēng)18關(guān)于季風(fēng)的敘述正確的是( )A海陸熱力性質(zhì)的差異是形