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文檔簡介

1、中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新摘要:文章通過闡述"互聯(lián)網(wǎng)+”和物流管理的概念和內(nèi)涵,研究當(dāng)前我國中小 企業(yè)主要采用的物流管理模式并剖析其主要優(yōu)勢和存在的缺陷,結(jié)合發(fā)展的實(shí)際 需求,提出“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下中小企業(yè)物流管理模式的發(fā)展建議。關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+;中小企業(yè);物流管理模式1中小企業(yè)物流管理模式1.1傳統(tǒng)物流管理模式(1) 自營物流模式。即企業(yè)擁有獨(dú)立的物流管理機(jī)構(gòu)和組織架構(gòu),具備較為 科學(xué)合理的物流管理體系,掌握必要的相關(guān)物流技術(shù),擁有一定規(guī)模的物流設(shè)備, 能夠獨(dú)立自主完成從原料采購到最終產(chǎn)品銷售的全部物流環(huán)節(jié)。(2) 第三方物流模式。即企業(yè)專注于自身擅長的業(yè)務(wù),集中精力投入主營或 核心

2、業(yè)務(wù)的生產(chǎn)研發(fā)當(dāng)中,同時將不擅長的物流管理業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的笫三方物 流公司,并借助相關(guān)信息技術(shù)與笫三方物流公司建立緊密聯(lián)系,從而實(shí)現(xiàn)對物流 業(yè)務(wù)的全程管理控制。(3) 聯(lián)合物流模式。即兩家或兩家以上的企業(yè),以建立契約的模式,在物流 領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略性合作的物流管理模式。這類模式能夠有效幫助中小企業(yè)物流業(yè)務(wù) 間優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、風(fēng)險規(guī)避。1.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流管理模式“互聯(lián)網(wǎng)+”是指在互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間建立起一定的聯(lián)系,以網(wǎng)絡(luò)信息技 術(shù)為依托,將二者進(jìn)行有效融合,從而創(chuàng)造出一種新的發(fā)展模式。“互聯(lián)網(wǎng)+” 正深刻影響著我國的物流行業(yè),傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型,朝著基于“互聯(lián)網(wǎng)+” 模式的現(xiàn)代物流方向

3、發(fā)展2。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比 有著較為明顯的區(qū)別,主要體現(xiàn)在運(yùn)營方式、運(yùn)輸模式、信息管理等方面,較傳 統(tǒng)物流,基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的現(xiàn)代物流效率更高,員工的幸福感也更強(qiáng)。2我國中小企業(yè)物流管理存在的問題結(jié)合當(dāng)前我國物流的實(shí)際發(fā)展情況,我國中小企業(yè)物流管理普遍存在的問題 主要有:一是物流管理意識不強(qiáng),尤其中小企業(yè)中大部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對物流管理沒 有充分的認(rèn)識,其至缺乏物流管理的基本意識。二是我國中小企業(yè)的物流管理模 式普遍較為單一,大多數(shù)企業(yè)未能在企業(yè)內(nèi)建立起完善的物流管理系統(tǒng)。三是中 小企業(yè)的物流管理匸作效率大多較低下,導(dǎo)致物流運(yùn)營成本較高,存在浪費(fèi)現(xiàn)象; 四是中小企業(yè)大多

4、缺乏完善的物流基礎(chǔ)設(shè)備,物流信息化管理程度較低。3原因分析一是由于我國物流行業(yè)起步較晚,較西方先進(jìn)的物流體系來說,我國物流體 系尚在建設(shè)之中,物流管理理念、物流經(jīng)營理念、現(xiàn)代物流理念等先進(jìn)理念在我 國的認(rèn)知程度較低,大多數(shù)管理者屬于“半路出家”。二是由于物流管理專業(yè)在 我國的教育體系中受重視程度不足,學(xué)校開設(shè)物流管理專業(yè)或多或少存在師資力 量不足、設(shè)備器材不夠先進(jìn)、學(xué)生生源數(shù)量較少等問題,全國每年物流管理人才 輸出量較低,社會上物流人才需求存在大量缺口,從而導(dǎo)致物流相關(guān)企業(yè)缺乏人 才。三是山于消費(fèi)者追求“乂快乂好”與物流企業(yè)追求節(jié)約成本之間存在矛盾, 物流企業(yè)要想建設(shè)較為先進(jìn)的物流信息系統(tǒng),前

5、期需要投入大量資本,這對于中 小型物流企業(yè)兒乎是不可接受的,雖然從長遠(yuǎn)來看,物流信息系統(tǒng)建設(shè)是中小企 業(yè)的必經(jīng)之路,但由于資金和人才的限制,中小企業(yè)目前不得不走“粗暴發(fā)展” 這一條路。我國目前物流行業(yè)正在飛速發(fā)展,對于中小企業(yè)來說,若想在激烈的 物流競爭中分得一杯羹,就要清醒地意識到先進(jìn)的物流管理技術(shù)對企業(yè)發(fā)展的重 要性和緊迫性,要及時根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃,找出最有利于企業(yè)發(fā)展的 物流管理模式。4構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理新模式4. 1電子供應(yīng)鏈管理模式電子供應(yīng)鏈管理模式指的是在互聯(lián)網(wǎng)和電子供應(yīng)鏈發(fā)展基礎(chǔ)上建立起來的一 種新模式,其將供應(yīng)商、零銷商以及消費(fèi)者等物流主體聯(lián)結(jié)在一

6、個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)內(nèi), 使這個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)具備一體化功能。將網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的鏈主作為核心,對各個主體的利 益進(jìn)行有效協(xié)調(diào)和分配,借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)市場資源的整合,根據(jù)市場需 求來進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造,節(jié)省供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體成本,維護(hù)各個主體的利益, 既提高了企業(yè)生產(chǎn)效率,也使得物流服務(wù)水平邁入更高的臺階。4. 2第四方物流管理模式所謂笫四方物流管理模式,顧名思義是山笫三方物流管理模式發(fā)展衍變而來。 其能夠?yàn)槠髽I(yè)提供一套差異化、個性化、整合度較高的物流方案,內(nèi)容主要涉及 金融、保險以及多站式物流配送等3。笫四方物流相較于第三方物流只提供物 流服務(wù)而言,具備了一定的整合性,比如能夠協(xié)助企業(yè)處理進(jìn)出口關(guān)稅等問題,

7、屬于具備高附加值的物流管理模式。4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”動態(tài)物流管理模式當(dāng)前國家政策大力扶持“互聯(lián)網(wǎng)+”動態(tài)物流管理模式的發(fā)展,中小企業(yè)應(yīng)努 力抓住這一政策紅利,在企業(yè)物流管理中嘗試采用這一新興模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+” 動態(tài)物流管理模式中,中小企業(yè)可以依托既有的物流信息服務(wù)平臺進(jìn)行相關(guān)物流 活動,共享物流信息,達(dá)到資源利用的高效化、低成本化。近年來,我國正在著 力打造深度感知智能倉儲系統(tǒng),中小企業(yè)也可以借此機(jī)會來提升企業(yè)貨物調(diào)度效 率以及倉儲運(yùn)營管理能力。同時中小企業(yè)還可以利用我國大力建立健全智能物流 配送調(diào)配系統(tǒng)的契機(jī),促使商品運(yùn)送效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。5 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代中小企業(yè)物流管理模式的實(shí)現(xiàn)路徑

8、5. 1樹立現(xiàn)代物流管理理念,適應(yīng)現(xiàn)代物流管理新模式中小企業(yè)的管理層要認(rèn)清形勢,積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流觀念和管理思想,清楚 認(rèn)識到物流管理對于企業(yè)整體發(fā)展的重要性和必要性,準(zhǔn)確評估企業(yè)發(fā)展水平, 根據(jù)企業(yè)發(fā)展近況,結(jié)合市場環(huán)境和國家政策選擇更有利于企業(yè)發(fā)展的物流管理 模式。例如,電子供應(yīng)鏈管理模式、第四方物流管理模式以及“互聯(lián)網(wǎng)+”動態(tài) 物流管理模式等新型物流管理模式不失為企業(yè)的明智選擇,這些新的管理模式有 助于促進(jìn)企業(yè)物流的一體化管理,有效減少產(chǎn)品與購買者之間的距離,既促進(jìn)了 企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的提升,乂有效提高企業(yè)競爭實(shí)力。. 2建立一體化物流管理與運(yùn)行體系,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)配置最優(yōu)化建立一體化物流管理

9、與運(yùn)行體系是當(dāng)前中小企業(yè)急需解決的問題,企業(yè)應(yīng)把 分散在不同機(jī)構(gòu)的物流管理職能獨(dú)立出來,統(tǒng)籌建立具有完善職能的物流管理機(jī) 構(gòu),其工作內(nèi)容主要是為企業(yè)處理物流運(yùn)營的相關(guān)問題,幫助企業(yè)有效提高物流 管理的效率。除此之外,中小企業(yè)還應(yīng)該對物流活動進(jìn)行優(yōu)化和重組,減少不必 要的環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)配置的最優(yōu)化,從而為客戶贏得更高的經(jīng)濟(jì)收益,為企 業(yè)積累良好的口碑4。5. 3加速信息化發(fā)展,推進(jìn)物流管理現(xiàn)代化信息化時代背景下,物流的發(fā)展具有經(jīng)營全球化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化以及服務(wù)一體 化等特點(diǎn),加強(qiáng)物流信息化管理應(yīng)是中小企業(yè)下一步重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。企業(yè)要建 立功能完整且合理的物流管理系統(tǒng),借助信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的

10、科學(xué)技術(shù), 提升物流信息的準(zhǔn)確度和及時性,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理一體化提供信息技術(shù)支 持。同時,中小企業(yè)應(yīng)在物流管理領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息共享,加強(qiáng)企業(yè)物流業(yè)務(wù)同上 下游節(jié)點(diǎn)之間聯(lián)系,促進(jìn)企業(yè)信息化與物流管理信息化成功對接,打通企業(yè)管理 和物流管理之間的通道,能夠根據(jù)顧客的要求快速做出反應(yīng)。3. 4重視物流系統(tǒng)總成本控制,增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)應(yīng)注意控制企業(yè)物流系統(tǒng)的總成本,有效提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤。物流系統(tǒng) 總成本山總運(yùn)輸成本、訂單處理費(fèi)和信息費(fèi)以及顧客服務(wù)費(fèi)等多項要素構(gòu)成。中 小企業(yè)在物流系統(tǒng)設(shè)計過程中,必須要進(jìn)行物流系統(tǒng)總成本的核算和論證工作, 避免出現(xiàn)總成本超過總收益的情況,導(dǎo)致企業(yè)得不償失。此外,企業(yè)

11、的從業(yè)人員 也要增強(qiáng)物流成本管理意識,科學(xué)合理地利用信息管理系統(tǒng)有效控制和降低物流 總成本。5. 5加強(qiáng)物流專業(yè)人才培養(yǎng),提高企業(yè)競爭力高效的物流管理最終需要相關(guān)人員去操作和實(shí)施,相關(guān)人才的培養(yǎng)是提升企 業(yè)核心競爭力的重要手段。物流管理是一項專業(yè)性和實(shí)踐性較強(qiáng)的工作,對工作 人員的專業(yè)素養(yǎng)要求較高。但當(dāng)前我國企業(yè)物流管理從業(yè)人員隊伍的素質(zhì)層次不 齊,尤其缺乏高素質(zhì)物流管理人才,嚴(yán)重制約了大多數(shù)中小企業(yè)的發(fā)展,因此, 企業(yè)必須要注重培養(yǎng)相關(guān)的物流管理人才5,6。對于企業(yè)來說,應(yīng)結(jié)合自身發(fā) 展特點(diǎn)和物流人才需求特點(diǎn),積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外大型企業(yè)或知名企業(yè)的物流成功管 理案例,同時,中小企業(yè)應(yīng)根據(jù)發(fā)展需要,定期組織物流管理人員接受相關(guān)培訓(xùn), 或外出交流,建立起較為完善的物流人才培養(yǎng)機(jī)制。對于物流管理人員來說,除 了工作之余努力學(xué)習(xí)物流專業(yè)理論知識以外,還應(yīng)該廣泛涉獵財務(wù)管理、信息技 術(shù)以及數(shù)據(jù)處理等相關(guān)專業(yè)知識,努力提升自身物流管理相關(guān)業(yè)務(wù)的知識和技能 水平。6結(jié)語在“互聯(lián)網(wǎng)+ ”背景下,提升中小企業(yè)物流管理工作任重而道遠(yuǎn)。中小企業(yè) 首先要清楚地認(rèn)識到物流管理工作對于企業(yè)整體發(fā)展的重要性,企業(yè)管理者應(yīng)更 新物流管理理念,在公司建立起一套合理的、健全的物流管理體系,強(qiáng)化企業(yè)物 流信息化建設(shè),注重企業(yè)物流系統(tǒng)的總成本控制,培養(yǎng)一批高素質(zhì)的物流管理人 才,切實(shí)提升企業(yè)自身的實(shí)力,幫

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