【KS5U解析】河南省周口市陳州中學(xué)2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期摸底考試物理試題 Word版含解析

1、物理試卷一、選擇題1.下列說法正確的是（）a. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力是恒力b. 勻速運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)c. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力可能為恒力d. 火車超過限定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪輪緣將不會(huì)擠壓鐵軌的軌壁【答案】c【解析】【詳解】a做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力始終指向圓心，方向不斷變化，不是恒力，是變力，a錯(cuò)誤；b如果勻速運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)在一條直線上，合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，b錯(cuò)誤；c曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力可能為恒力，比如平拋運(yùn)動(dòng)就只受重力，c正確；d當(dāng)火車超過限定的速度轉(zhuǎn)彎，重力和支持力的合力不夠提供向心力，此時(shí)車輪輪緣會(huì)擠壓鐵軌的外軌，d錯(cuò)誤。故

2、選c。2.物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步，下列表述中正確的是（）a. 第谷發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律b. 伽利略發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律c. 開普勒第三行星運(yùn)動(dòng)定律中的k值只與地球質(zhì)量有關(guān)d. 卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)量出了萬有引力常量【答案】d【解析】【詳解】a開普勒提出行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律，a錯(cuò)誤；bd牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，萬有引力常量是卡文迪許在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量并計(jì)算得出的，b錯(cuò)誤d正確；c開普勒第三行星運(yùn)動(dòng)定律中的k值，與太陽的質(zhì)量有關(guān)，與地球的質(zhì)量無關(guān)，c錯(cuò)誤。故選d。3.如圖所示，在同一平臺(tái)上的o點(diǎn)水平拋出的三個(gè)物體，分別落到a、b、

3、c三點(diǎn)，則三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的初速度va、vb、vc的關(guān)系和二個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間ta、tb、tc的關(guān)系分別是（ ）a. va>vb>vc，ta>tb>tcb va<vb<vc，ta=tb=tcc. va>vb>vc，ta<tb<tcd. va<vb<vc，ta>tb>tc【答案】d【解析】【分析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移【詳解】三個(gè)物體都做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，由，得，可以知道下落的距離最大的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)，所

4、以運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系為，以c點(diǎn)所在的平面為水平面，畫一條水平線，三個(gè)球的豎直位移相同，所以它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相同，由可以知道，水平位移大的物體的初速度大，所以初速度的關(guān)系為故本題正確答案選d【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移4.用跨過定滑輪的繩把湖中小船拉靠岸，如圖，已知拉繩的速度v不變，則船速 a. 逐漸增大b. 不變c. 逐漸減小d. 先增大后減小【答案】a【解析】【詳解】設(shè)某時(shí)刻船速v1，繩子方向和船速夾角為，則所以當(dāng)小船靠岸時(shí)，隨增大，船速逐漸增大，選項(xiàng)a正確，bcd錯(cuò)誤故選a。5.“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功登陸月球，創(chuàng)造了人類歷史上三個(gè)第一：人類的

5、探測(cè)器首次在月球背面實(shí)現(xiàn)軟著陸，人類第一次成功完成了月球背面與地球之間的中繼通信，人類第一次近距離拍攝到月背影像圖“嫦娥四號(hào)”登陸月球前環(huán)繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，周期為t，已知月球半徑為r，引力常量為g，根據(jù)以上信息可得出（ ）a. 月球的質(zhì)量為b. 月球的平均密度為c. 月球表面的重力加速度為d. 月球的第一宇宙速度為【答案】c【解析】【詳解】a.根據(jù)月球?qū)πl(wèi)星的外有引力等于向心力可得：解得月球的質(zhì)量為選項(xiàng)a錯(cuò)誤；b. 月球的平均密度為選項(xiàng)b錯(cuò)誤；c.由可得月球表面的重力加速度選項(xiàng)c正確；d. 月球的第一宇宙速度是指繞月球表面運(yùn)行的衛(wèi)星的速度，則月球的第一宇宙速度不等于，選項(xiàng)d錯(cuò)誤6

6、.如圖所示，一個(gè)物體放在水平面上，在跟豎直方向成角的斜向下的推力f的作用下沿平面移動(dòng)了距離s，若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過程中（ ）a. 摩擦力做的功為fsb. 力f做的功為fscosc. 力f做的功為fssind. 重力做的功為mgs【答案】c【解析】【詳解】a、物體與地面之間的摩擦力大小為f，物體的位移的大小為s，由功的公式可得：，a錯(cuò)誤；b、力f與豎直方向成角，所以在水平方向的分力為fsin，所以f做的功為fssin，b錯(cuò)誤；c、由b的分析可知c正確；d、重力在豎直方向上，物體在豎直方向的位移是零，所以重力的功為零，d錯(cuò)誤；故選c7.質(zhì)量為m的汽車在平直路面

7、上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖像如圖所示，段為直線，從時(shí)刻起汽車保持額定功率不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為f，則( )a. 時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于b. 時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力做功為c. 時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于d. 時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于【答案】d【解析】【詳解】0t1時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=，根據(jù)牛頓第二定律得，f-ff=ma，解得牽引力f=ff+m，故a錯(cuò)誤根據(jù)動(dòng)能定理，在時(shí)間內(nèi)，汽車合外力做功為，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；汽車的額定功率p=fv1=（ff+m）v1，故c錯(cuò)誤當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到額定功率，則p=fv2，故d正確故選d8.從地面豎直上拋

8、一物體，初速度為v0，不計(jì)空氣阻力，取地面為參考平面，當(dāng)物體的重力勢(shì)能為動(dòng)能的4倍時(shí)，物體離地面的高度為（ ）a. b. c. d. 【答案】a【解析】【詳解】設(shè)物體離地面的高度為h，且速度為v，由題意知再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得解得：故a正確，bcd錯(cuò)誤。故選a。9.下列說法正確的是（ ）a. 力很大，位移也很大，這個(gè)力做的功可能為零b. 一對(duì)作用力與反作用力對(duì)相互作用的系統(tǒng)做功之和一定為零c. 靜摩擦力對(duì)物體一定不做功，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功d. 重力勢(shì)能與參考面的選擇有關(guān)，重力勢(shì)能的變化量與參考面的選擇無關(guān)【答案】ad【解析】【詳解】a如果這個(gè)力與位移方向垂直，則力做功為0，a正確；b

9、只要系統(tǒng)單方做功不為0，則系統(tǒng)做功不為0，b錯(cuò)誤；c靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體均可以做負(fù)功，做正功，也可不做功，c錯(cuò)誤；d重力勢(shì)能與參考面的選擇有關(guān)，重力勢(shì)能的變化量與參考面的選擇無關(guān)，d正確。故選ad。10.如圖所示，一連接體一端與一小球相連，可繞過o點(diǎn)的水平軸在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)軌道半徑為r.圖中p、q兩點(diǎn)分別表示小球軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，則下列說法中正確的是（ ）a. 若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，小球到達(dá)p點(diǎn)的速度可以為零b. 若連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí)，小球到達(dá)p點(diǎn)的速度可以為零c. 若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，小球在p點(diǎn)受到繩的拉力可能為零d. 若連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí)，小球在p點(diǎn)受到細(xì)桿的作用力為

10、拉力，在q點(diǎn)受細(xì)桿的作用力為推力【答案】bc【解析】【詳解】ab.若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，無法給小球支持力，小球到達(dá)p點(diǎn)的最小速度對(duì)應(yīng)重力提供向心力時(shí)的速度 ， 因?yàn)檩p桿可以給支持力，所以連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí)，小球到達(dá)p點(diǎn)的速度可以為零故a錯(cuò)誤b正確c.若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，小球在p點(diǎn)受到繩的拉力可能為零，即重力提供向心力，故c正確d.若連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí)，若小球在p點(diǎn)速度大于，小球在p點(diǎn)受到細(xì)桿的作用力為拉力，若小球在p點(diǎn)速度小于，小球在p點(diǎn)受到細(xì)桿的作用力為推力；在q點(diǎn)重力和桿作用力的合力提供向心力，所以在q點(diǎn)，一定是拉力，故d錯(cuò)誤11.如圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人

11、造衛(wèi)星，a和b的質(zhì)量相等，且小于c的質(zhì)量，則( )a. b所需向心力最小b. b、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度c. b、c的周期相等且大于a的周期d. b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度【答案】acd【解析】向心力有萬有引力提供，因?yàn)閍、b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量，可知b所需向心力最小，a正確；根據(jù)可得，可知，軌道半徑越大，加速度越小故b、c的向心加速度相等，小于a的向心加速度，b錯(cuò)誤；根據(jù)公式可得，可知，軌道半徑越大，周期越大故b、c的周期相同，大于a的周期，c正確；根據(jù)可得，軌道半徑越大，線速度越小，故b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度，d正確12.一個(gè)內(nèi)壁光滑

12、的圓錐形筒的軸線垂直水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相等的小球a和b沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則（）a. 球a的角速度等于球b的角速度b. 球a的線速度大于球b的線速度c. 球a的運(yùn)動(dòng)周期小于球b的運(yùn)動(dòng)周期d. 球a與球b對(duì)筒壁壓力相等【答案】bd【解析】【詳解】物體受力如圖：將fn沿水平和豎直方向分解得：fncos=ma，fnsin=mg兩球質(zhì)量相等，則兩球?qū)ν脖诘膲毫ο嗟?，向心力相等小球a和b緊貼著內(nèi)壁分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng) 由于a和b的質(zhì)量相同，根據(jù)力的合成可知，小球a和b在兩處的合力相同，即它們做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心力是相同的由公式，由于球a運(yùn)動(dòng)的半徑大于b球的半徑，

13、f和m相同時(shí)，半徑大的角速度小，球a的角速度小于球b的角速度，故a錯(cuò)誤由向心力的計(jì)算公式，由于球a運(yùn)動(dòng)的半徑大于b球的半徑，f和m相同時(shí)，半徑大的線速度大，球a的線速度大于球b的線速度，故b正確；由周期公式，所以球a的運(yùn)動(dòng)周期大于球b的運(yùn)動(dòng)周期，故c錯(cuò)誤球a對(duì)筒壁的壓力等于球b對(duì)筒壁的壓力，所以d正確【點(diǎn)睛】對(duì)物體受力分析是解題的關(guān)鍵，通過對(duì)ab的受力分析可以找到ab的內(nèi)在的關(guān)系，它們的質(zhì)量相同，向心力的大小也相同，本題能很好的考查學(xué)生分析問題的能力，是道好題13.如圖所示，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在a點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，b為軌道上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)

14、，下列說法中正確的有（ ）a. 在軌道上經(jīng)過a的速度小于經(jīng)過b的速度b. 在軌道上經(jīng)過a的速度大于在軌道上經(jīng)過a的速度c. 在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期d. 在軌道上經(jīng)過a的加速度小于在軌道上經(jīng)過a的加速度【答案】ac【解析】【詳解】a. 軌道上由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，引力做正功，動(dòng)能增加，所以經(jīng)過a的速度小于經(jīng)過b的速度，故a項(xiàng)與題意相符；b. 從軌道的a點(diǎn)進(jìn)入軌道需減速，使萬有引力大于所需要的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)所以軌道上經(jīng)過a的速度小于在軌道上經(jīng)過a的速度，故b項(xiàng)與題意不相符；c. 根據(jù)開普勒第三定律可知，橢圓軌道的半長(zhǎng)軸小于圓軌道的半徑，所以在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期

15、，故c項(xiàng)與題意相符；d. 在軌道上和在軌道通過a點(diǎn)時(shí)所受的萬有引力相等，根據(jù)牛頓第二定律，加速度相等，故d項(xiàng)與題意相符14.某人將1kg的物體由靜止向上勻加速提起1m，這時(shí)物體的速度為2m/s（），則下列說法正確的是( )a. 物體重力勢(shì)能增加10jb. 物體所受的合外力做功2jc. 物體所受的合外力做功12jd. 人對(duì)物體做功10j【答案】ab【解析】重力做的功為wg=mgh=-10×1=-10j，所以物體克服重力做功10j，故a正確；分析物體的運(yùn)動(dòng)的情況可知，物體的初速度的大小為0，位移的大小為1m，末速度的大小為2m/s，由速度位移關(guān)系公式v2-v02=2ax，可得加速度：a=

16、2m/s2；由牛頓第二定律可得：f-mg=ma；所以f=mg+ma=12n，合力的大小為ma=2n，所以合力做的功為2×1=2j，所以合外力做功為2j，故b正確，c錯(cuò)誤；手對(duì)物體做功w=fl=12×1j=12j，故d錯(cuò)誤；故選ab二、實(shí)驗(yàn)題15.如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球a沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)s，被電磁鐵吸住的小球b同時(shí)自由下落改變整個(gè)裝置的高度h做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的a、b兩球總是同時(shí)落地，（1）該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了a球在離開軌道后_a水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)b水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)c豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落

17、體運(yùn)動(dòng)d豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，得到的軌跡如圖所示，其中o點(diǎn)為平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及圖中給出的數(shù)據(jù)，可計(jì)算出小球平拋的初速度v0=_m/s，（）【答案】 (1). (1)c (2). (2)1.6【解析】【詳解】（1）由于ab兩球同時(shí)從同一高度開始下落，并且同時(shí)到達(dá)地面，故在豎直方向兩球遵循相同運(yùn)動(dòng)規(guī)律：即速度加速度總是相同由于b球做自由落體運(yùn)動(dòng)，故a球在平拋過程中在豎直方向也做自由落體運(yùn)動(dòng)，故c正確，d錯(cuò)誤而a球在水平方向的運(yùn)動(dòng)沒有可以參照的物體，故無法確定平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向的運(yùn)動(dòng)所遵循的規(guī)律故ab無法判定故選c（2）小球做平

18、拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向上：x=v0t，在豎直方向上：y=gt2，解得v0=x；由圖示實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得：；16.用如圖所示的裝置，探究功與物體速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，先適當(dāng)墊高木板，然后由靜止釋放小車，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行小車滑行過程中通過打點(diǎn)計(jì)器的紙帶，記錄其運(yùn)動(dòng)規(guī)律觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不勻，后面部分點(diǎn)跡均勻分布，回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)前適當(dāng)墊高木板是為了_（2）在用做“探究功與速度關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是_a通過控制橡皮筋的伸長(zhǎng)量不變，改變橡皮筋條數(shù)來分析拉力做功的數(shù)值b通過改變橡皮筋的長(zhǎng)度來改變拉力做功的數(shù)值c實(shí)驗(yàn)過程中木板適當(dāng)墊高就行，沒有必要反復(fù)調(diào)整d通過

19、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測(cè)定小車加速過程中獲得的平均速度即可.（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，為了更直觀的研究功與速度變化的關(guān)系，利用所得的數(shù)據(jù)，畫出的正確圖像應(yīng)該是圖中的圖_【答案】 (1). （1）平衡摩擦阻力 (2). （2）a (3). （3）乙【解析】試題分析：（1）小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，故可以將長(zhǎng)木板的一段墊高；（2）橡皮筋拉小車時(shí)的作用力是變力，我們不能求變力做功問題，但選用相同的橡皮筋，且伸長(zhǎng)量都一樣時(shí)，橡皮條數(shù)的關(guān)系就是做功多少的關(guān)系，因此用不同條數(shù)的橡皮筋且拉到相同的長(zhǎng)度，這樣橡皮筋對(duì)小車做的功才有倍數(shù)關(guān)系，故

20、a正確；橡皮筋拉小車時(shí)的作用力是變力，我們不能根據(jù)公式w=fl求變力做功問題，因此實(shí)驗(yàn)中并非通過改變橡皮筋的長(zhǎng)度改變拉力做功的數(shù)值，故b錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)過程中木板適當(dāng)墊高就行，反復(fù)調(diào)整使得小車沿木板向下的重力與摩擦力平衡才行，故c錯(cuò)誤橡皮條做功完畢，速度最大，通過研究紙帶，得到小車的最大速度，故d錯(cuò)誤（3）根據(jù)甲圖，得到，式子中a為常系數(shù)，n為指數(shù)；當(dāng)n=1時(shí)，圖線為直線；當(dāng)時(shí)，圖線向下彎曲；當(dāng)時(shí)，圖線向上彎曲；甲圖圖線向上彎曲，故表達(dá)式中n為大于1的任意數(shù)值，而乙圖中，w與v2成正比，故乙圖正確考點(diǎn)：探究“功與物體速度變化”的關(guān)系實(shí)驗(yàn)名師點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是涉及到功的測(cè)量方法和用圖想法分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通

21、過改變橡皮條的條數(shù)巧妙地使總功整數(shù)倍地增加，同時(shí)要明確正比圖線是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線三、解答題17.如圖所示，用輕繩系住質(zhì)量為m的小球，使小球在豎直平面內(nèi)繞點(diǎn)o做園周運(yùn)動(dòng)小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為l小球在最高點(diǎn)a的速度大小為v，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求：(1)小球在最高點(diǎn)a時(shí)，繩子上的拉力大小；(2)小球在最低點(diǎn)b時(shí)，繩子上的拉力大小【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）小球在a點(diǎn)受力如圖1所示重力與繩子拉力f1的合力提供小球向心力，有 所以拉力 （2）小球從a點(diǎn)到b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程遵循機(jī)械能守恒，有 所以 小球在b點(diǎn)受力如圖2所示重力與繩子拉力f2的合力提供小球向心力，有 所以18.如圖所示，