比亞迪F3天然氣（CNG）維修手冊(cè)及結(jié)構(gòu)圖冊(cè)

1、 QCJ7160A/ CNG維修手冊(cè) QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車CNG系統(tǒng)維修手冊(cè)及結(jié)構(gòu)圖冊(cè) 前 言為了幫助您正確使用和維護(hù)車輛，特編制本維修手冊(cè)，務(wù)必請(qǐng)您仔細(xì)閱讀。本說明書中采用“警告”、“小心”、“注意”字樣予以提示?！熬妗北苊馕＜败囕v或人身安全的事項(xiàng)?！靶⌒摹北苊鈸p傷車輛機(jī)件的事項(xiàng)?！白⒁狻睘槭咕S修方便等而必須遵守的事項(xiàng)。本說明書中各項(xiàng)說明照片均以編印說明書的最新產(chǎn)品為依據(jù)。鑒于產(chǎn)品是在不斷改進(jìn)中，本手冊(cè)也將不斷修改和完善。閱讀本手冊(cè)時(shí)請(qǐng)參照比亞迪QCJ7160A轎車維修手冊(cè)一起閱讀。歡迎您提出寶貴意見和建議。目 錄一、概述 1 二、車輛CNG燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介.2 三、主

2、要零部件結(jié)構(gòu)及功能4 四、車輛的維護(hù)保養(yǎng) 14 五、安全規(guī)程.14 六、故障查找與檢修 .15 七、附錄.17 八、CNG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖冊(cè) 19 CNG維修手冊(cè)一、概述比亞迪QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車，在比亞迪QCJ7160A轎車基礎(chǔ)上，增加一套混合器式的天然氣儲(chǔ)備、供給裝置及控制系統(tǒng)研制而成。該車兩種燃料之間可進(jìn)行自由切換，轉(zhuǎn)換方便。天然氣系統(tǒng)采用快充式加氣口，方便且可靠性好。該車CNG（壓縮天然氣）系統(tǒng)采用意大利LOVATO公司產(chǎn)品。為了幫助您能夠正確維修和保養(yǎng)比亞迪QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車CNG系統(tǒng)，我們編寫了本手冊(cè)。車輛其他部分請(qǐng)參閱比亞迪QCJ7160A轎車維修手冊(cè)

3、。注意：為了保證維修質(zhì)量，維修時(shí)請(qǐng)使用我公司原裝配件注意：在維修汽油/CNG兩用燃料轎車前，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本維修手冊(cè)。二、車輛燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車是在保留了QCJ7160A轎車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，增加一套“CNG系統(tǒng)”。1.“CNG系統(tǒng)”主要由儲(chǔ)氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成：儲(chǔ)氣系統(tǒng)：主要由加氣口、手動(dòng)截止閥、CNG儲(chǔ)氣瓶、儲(chǔ)氣瓶瓶口閥、高壓管路及其接頭、壓力表（帶氣量傳感器）等部件組成。供給系統(tǒng)：主要由三級(jí)減壓器、低壓管路、步進(jìn)電機(jī)閥、混合器等部件組成?？刂葡到y(tǒng)：主要由CNG控制單元ECO、噴油仿真器、燃油泵常閉繼電器、點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)換開關(guān)

4、、CNG電磁閥、氣量顯示開關(guān)等部件組成。28 CNG供給系統(tǒng)流程：CNG儲(chǔ)氣瓶儲(chǔ)氣瓶瓶口閥閥加氣口減壓器步進(jìn)電機(jī)混合器發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料系統(tǒng)的工作原理框圖2.該系統(tǒng)的特點(diǎn)為：（1）、閉環(huán)控制實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)CNG的進(jìn)氣量，使空燃比保持在理想狀態(tài)，尾氣排放大大降低；（2）、加裝點(diǎn)火時(shí)間調(diào)節(jié)器，提高了車輛使用燃?xì)獾募铀傩阅埽唬?）、系統(tǒng)即時(shí)顯示氣量，電腦具有窗口自學(xué)習(xí)功能、自動(dòng)修改并保存最優(yōu)控制數(shù)據(jù)，使車輛始終保持良好的工作狀態(tài)；（4）、減壓系統(tǒng)為三級(jí)減壓集成，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊并有CNG截止電磁閥。CNG由加氣口經(jīng)高壓管、瓶口閥充裝進(jìn)CNG儲(chǔ)氣瓶，氣瓶內(nèi)氣體最高工作壓力為20MPa。當(dāng)使用CNG作燃料時(shí)，只需

5、要打開CNG儲(chǔ)氣瓶的瓶口閥，并把燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“CNG”位置，此時(shí)CNG電磁閥打開，燃油泵常閉繼電器斷開，燃油泵斷電停止工作，噴油仿真器切斷噴油嘴的電路,CNG控制單元“ECO”截取氧傳感器信號(hào)并向汽油控制單元“ECU”發(fā)送的模擬信號(hào)(使汽油控制單元“ECU”正常工作）。點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)插入相應(yīng)的點(diǎn)火提前角，提高燃?xì)鈺r(shí)的動(dòng)力性減壓器上的CNG電磁閥打開，儲(chǔ)氣瓶中的高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓器減壓。降壓后的CNG通過低壓管路和步進(jìn)電機(jī)閥被吸入混合器與來自空氣濾清器的新鮮空氣混合，經(jīng)節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)行燃燒。CNG控制單元“ECO”根據(jù)節(jié)氣

6、門位置信號(hào)和氧傳感器的空燃比反饋信號(hào)控制步進(jìn)電機(jī)閥的動(dòng)作以控制進(jìn)入混合器的CNG氣量，進(jìn)而控制混合器空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下均在理論空燃比的情況下工作。車輛的汽油供給系統(tǒng)保持原狀態(tài)不變。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，需將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“汽油”位置，此時(shí)CNG電磁閥關(guān)閉，燃油泵常閉繼電器閉合，燃油泵通電工作，可隨時(shí)供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的汽油。同時(shí)，噴油仿真器接通噴油器電路，CNG控制單元“ECO”不再截取氧傳感器信號(hào)，由汽油控制單元“ECU”直接獲取氧傳感器信號(hào)。車輛以汽油為燃料工作。三、主要零部件結(jié)構(gòu)及功能1、儲(chǔ)氣系統(tǒng)(1)加氣口安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)空氣濾清器后邊，主要由閥體、手動(dòng)截止閥、防塵帽及及輸

7、入、輸出接口組成。它是CNG加氣機(jī)向儲(chǔ)氣瓶內(nèi)充裝CNG的接口裝置。加氣口有快接式和插銷式兩種結(jié)構(gòu)（下圖），根據(jù)當(dāng)?shù)谻NG加氣站加氣機(jī)接口的種類選擇使用?？?接 式 插 銷 式（2）儲(chǔ)氣瓶CNG儲(chǔ)氣瓶安裝在行李箱中，是專門為汽車儲(chǔ)存CNG而設(shè)計(jì)的高壓容器，其工作壓力為20MPa，水容積60L，每次最多可充裝CNG約13m3（常溫常壓下）。不同的氣溫、不同的加氣站，加注的容量可能會(huì)不同。（3）儲(chǔ)氣瓶瓶口閥關(guān)CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口設(shè)有儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)瓶口閥，用于截?cái)嗷蚪油–NG充裝和供給管路。瓶口閥上設(shè)有安全保護(hù)裝置，當(dāng)氣瓶內(nèi)壓力達(dá)到5/3倍公稱工作壓力（即33.3MPa）時(shí)，閥上的爆破片爆破使閥卸壓；當(dāng)溫度達(dá)

8、到1005時(shí)，易熔合金塞熔化，使閥卸壓，以免發(fā)生意外事故。如果閥上的爆破片爆破或易熔合金塞熔化，務(wù)必更換安全保護(hù)裝置小心：對(duì)CNG零部件及管路進(jìn)行維修前，請(qǐng)務(wù)必將儲(chǔ)氣瓶瓶口閥關(guān)閉，如圖順時(shí)針擰緊。需要開啟儲(chǔ)氣瓶瓶口閥時(shí)，嚴(yán)禁站在儲(chǔ)氣瓶瓶口閥的正面。（4）高壓管路及其接頭高壓管路為不銹鋼無縫鋼管，耐壓值符合國家標(biāo)準(zhǔn)，耐壓值為工作壓力的1.5倍，即30MPa。接頭為多規(guī)格卡套式管接頭，接頭螺紋為標(biāo)準(zhǔn)管螺紋，可保證管件連接處的安全性和氣密性。2、供給系統(tǒng)（1）減壓調(diào)節(jié)器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)變速器上方，減壓器具有減壓和供氣量調(diào)節(jié)等功能。減壓器是CNG汽車的關(guān)鍵部件。它由三級(jí)減壓閥，電磁閥，怠速調(diào)節(jié)裝置等組

9、成組合式結(jié)構(gòu)。減壓器上進(jìn)氣管接頭處，設(shè)有CNG濾清器，可定期清洗和更換。由于高壓氣體的降壓過程是一個(gè)膨脹做功對(duì)外吸熱的過程，所以在減壓器上裝有使用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水加熱的水道，以防止在低溫環(huán)境下，減壓器在減壓過程中出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象。（2）CNG電磁閥CNG供氣系統(tǒng)中設(shè)有CNG電磁閥以控制CNG供給。其安裝在減壓器上，該閥為常閉式，“開”或“閉”由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一控制。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到“CNG”位置時(shí)，CNG電磁閥打開，使CNG管路暢通；當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到“汽油”位置時(shí)，CNG電磁閥關(guān)閉。 （3）混合器安裝在節(jié)氣門體進(jìn)氣口上，它由外座、內(nèi)圈和管接頭組成，其作用是將空氣與CNG混合成可燃?xì)怏w，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒

10、需求。它采用文丘里式喉管結(jié)構(gòu)。3、控制系統(tǒng)基于CNG工作的基本要求，以及汽車正常行駛的需要，CNG供給控制系統(tǒng)具備以下功能：燃料選擇和轉(zhuǎn)換功能；指示CNG儲(chǔ)氣量；控制向發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)；控制CNG的截止；控制使用CNG時(shí)汽油噴嘴的模擬工作狀態(tài)；排放控制；氧傳感器模擬信號(hào)的控制；自適應(yīng)功能（1）CNG供給控制系統(tǒng)組成CNG供給控制系統(tǒng)包括：控制器ECO及其線束；噴油仿真器及其線束；點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器及其線束；轉(zhuǎn)換開關(guān)、轉(zhuǎn)換控制器及其線束；燃油泵常閉繼電器。（2）ECO工作電源主工作電源接汽車上電瓶正極或與其連接的電源線；接地與汽油ECU地線同時(shí)接地；工作電源與點(diǎn)火鑰匙二檔電源線連接。（3）ECO輸

11、入信號(hào)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）信號(hào)；節(jié)氣門位置（TPS）信號(hào)；氧傳感器信號(hào)。使用CNG工作時(shí)：氧傳感器信號(hào)進(jìn)入ECO，ECO向汽油ECU輸入模擬信號(hào)；使用汽油工作時(shí)：ECO內(nèi)部繼電器閉合，氧傳感器信號(hào)進(jìn)入汽油ECU。（4）ECO輸出信號(hào)ECO+12V電壓輸出：控制減壓器上電磁閥的開啟，油泵常閉繼電器以及噴油仿真器、點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的工作；步進(jìn)電機(jī)工作信號(hào)；轉(zhuǎn)換開關(guān)控制信號(hào)。（5）診斷與設(shè)置接口CNG系統(tǒng)具有修改系統(tǒng)信息、進(jìn)行程序設(shè)置的功能。設(shè)置時(shí)通過裝有設(shè)置程序的計(jì)算機(jī)與ECO通訊，通過ECO上專用的接口連接。（6）控制系統(tǒng)接線圖見16頁附圖。（7）燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示開關(guān) 24531

12、氣量顯示開關(guān) 燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)1、CNG氣量顯示 2、CNG強(qiáng)制起動(dòng)開關(guān) 3、汽油指示燈 4、CNG指示燈 5、轉(zhuǎn)換開關(guān) 安裝在駕駛室調(diào)速面板上，負(fù)責(zé)燃料轉(zhuǎn)換、氣量顯示、起動(dòng)方式選擇。氣量顯示燈4 3 2 1，為綠光燈，每個(gè)大約表示氣量的1/4；R為紅光燈，提示燃?xì)獠蛔銘?yīng)盡快加氣（紅燈開始亮?xí)r，儲(chǔ)備行程約10公里）。CNG強(qiáng)制起動(dòng)開關(guān)是彈簧復(fù)位常開式，壓下可用CNG直接起動(dòng)。轉(zhuǎn)換開關(guān)在汽油或CNG位置均使用汽油起動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在CNG位置起動(dòng)后，需要按照設(shè)定的轉(zhuǎn)換方式轉(zhuǎn)換到使用CNG；設(shè)定的轉(zhuǎn)換方式為：汽油起動(dòng)、減速轉(zhuǎn)換；設(shè)定的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速為：2500-3000r/min；轉(zhuǎn)換過程：使用汽油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

13、后，轉(zhuǎn)換開關(guān)置于CNG位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速（3000r/min）以上，然后松開油門踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到使用CNG工作；同時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)CNG指示燈亮（綠燈）；在低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能為減壓過程提供充足的熱量，在溫度低于20時(shí)使用CNG工作，可能造成減壓器凍結(jié)。為了提高使用CNG的穩(wěn)定性，建議在溫度低于20時(shí)使用汽油，當(dāng)水溫達(dá)到80以上后轉(zhuǎn)換為CNG工作。（7-1）應(yīng)急起動(dòng)在汽油系統(tǒng)出現(xiàn)故障、無法使用汽油工作時(shí)，可以采用應(yīng)急起動(dòng)模式，使用CNG直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作；應(yīng)急起動(dòng)工作過程：轉(zhuǎn)換開關(guān)在CNG位置，打開點(diǎn)火鑰匙“ON”檔，此時(shí)汽油指示燈亮（黃燈）、臨界指示燈閃爍；左手按住

14、氣量顯示開關(guān)上CNG強(qiáng)制起動(dòng)開關(guān)（紅色按鈕），右手轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，CNG指示燈為亮的狀態(tài)，汽油指示燈熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)直接使用CNG起動(dòng)和工作。在正常情況下，為保持汽油和CNG系統(tǒng)的正常，不要使用應(yīng)急起動(dòng)模式。（8）CNG控制單元ECO安裝在機(jī)艙前圍板右側(cè)，控制單元“ECO”的作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)保持步進(jìn)電機(jī)閥閥芯在特定位置，并根據(jù)氧傳感器信號(hào)不斷調(diào)整步進(jìn)電機(jī)的閥芯的位置，使空燃比控制在理論空燃比附近，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和高負(fù)荷時(shí)混合氣加濃。工作時(shí)它需要點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)、燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、節(jié)氣門位置信號(hào)、氧傳感器信號(hào)。（8-1）ECO控制過程a、使用汽油工作：燃油泵繼電器接

15、通燃油泵線路，使燃油泵正常工作；噴油仿真器恢復(fù)汽油噴射電路的正常狀態(tài)；噴油仿真器通過改變內(nèi)部電路，提供噴油器能進(jìn)行噴射的電壓。點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器對(duì)曲軸位置傳感器信號(hào)不再處理，汽油ECU按正常的點(diǎn)火脈普?qǐng)D控制點(diǎn)火。b、使用CNG工作：ECO輸出+12V電源，控制以下部件：減壓器電磁閥：電磁閥打開，CNG供給系統(tǒng)接通，向發(fā)動(dòng)機(jī)供給CNG；噴油仿真器：在保證汽油噴射電路導(dǎo)通的情況下，切斷汽油噴嘴噴射動(dòng)作，使汽油ECU診斷不到汽油噴嘴沒有動(dòng)作，避免汽油ECU報(bào)噴油嘴線路短路或斷路的故障；點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器：向汽油ECU輸送修正后的曲軸位置信號(hào)，汽油ECU以修正后的信號(hào)控制點(diǎn)火；油泵常閉繼電器：切斷油泵線路

16、，使汽油泵停止工作；ECO輸出控制信號(hào)，實(shí)時(shí)控制步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，進(jìn)而控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的CNG氣量。（8-2）模擬信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)采用閉環(huán)控制方式。使用CNG時(shí)，氧傳感器真實(shí)信號(hào)不直接進(jìn)入汽油ECU，而是發(fā)送給ECO，由ECO控制步進(jìn)電機(jī)的開度和開啟速率，給發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)供給適量的CNG。使用CNG時(shí)由于汽油ECU長時(shí)間不能感知到氧傳感器信號(hào)，汽油噴射系統(tǒng)的ECU就會(huì)判斷系統(tǒng)存在故障，而進(jìn)入故障管理模式。為了避免這種系統(tǒng)干擾，CNG控制系統(tǒng)的ECO會(huì)在使用CNG時(shí)，由ECO向燃油噴射系統(tǒng)ECU輸入一個(gè)氧傳感器的模擬信號(hào)，使燃油噴射系統(tǒng)保持正常運(yùn)行。（8-3）故障診斷在使用CNG過程中，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察

17、ECO上面的視窗，如果出現(xiàn)紅黃綠指示燈不是交替閃爍的現(xiàn)象，表示有氧傳感器故障或混合氣過濃、過稀的故障現(xiàn)象，須進(jìn)行檢查和調(diào)試。如果轉(zhuǎn)換開關(guān)在CNG位置工作時(shí)，汽油指示燈正常點(diǎn)亮，同時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)上的臨界指示燈處于點(diǎn)亮的狀態(tài)，表示此時(shí)燃料還在繼續(xù)使用汽油、沒有轉(zhuǎn)換到使用CNG，這種情況不表示有以上故障存在。需要按照燃料轉(zhuǎn)換的方法切換到使用CNG，即可消除臨界指示燈點(diǎn)亮的問題。（9）步進(jìn)電機(jī)閥 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙減壓調(diào)節(jié)器和混合器之間的低壓管路上，步進(jìn)電機(jī)閥是CNG控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過改變低壓管路中CNG通道的截面積，從而改變CNG進(jìn)入混合器的氣量，改善空氣和CNG的混合比例（即空燃比），提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作

18、性能。步進(jìn)電機(jī)閥的動(dòng)作由CNG控制單元ECO控制。（10）噴油仿真器安裝在機(jī)艙前圍板右側(cè)，噴油仿真器根據(jù)轉(zhuǎn)換開關(guān)的控制信號(hào)，在用CNG工作時(shí)它切斷噴油器的控制電路，并能給原車ECU提供噴油器正常工作的信號(hào)。在用汽油時(shí)，它接通噴油器的控制電路，噴油器恢復(fù)噴油。CNG與汽油的供應(yīng)是兩套相對(duì)獨(dú)立的控制系統(tǒng)，在使用CNG工作時(shí)，汽油噴射應(yīng)該被切斷，燃油噴射的切斷是通過切斷噴油嘴上電磁閥線圈的供電來實(shí)現(xiàn)的。但是將噴油嘴上電磁閥線圈的供電切斷，汽油ECU會(huì)診斷到這故障并且記錄下來，采取應(yīng)對(duì)故障措施運(yùn)行，并且點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。為避免對(duì)燃油系統(tǒng)的影響。噴油仿真器的作用是：使用CNG時(shí)使噴油的動(dòng)作停止，但是不切

19、斷噴油器動(dòng)作信號(hào)，使ECU感知噴油器在正常工作，從而提供正常的點(diǎn)火管理控制功能。仿真器線路（如下頁圖所示）仿真器線束與汽油噴油嘴的插接方式：發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器線束插頭接噴油仿真器發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器接噴油仿真器接發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器插頭（11）點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器安裝在機(jī)艙前圍板右側(cè)，主要用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)使用CNG時(shí)的點(diǎn)火提前角，充分利用CNG辛烷值高、抗爆性能好的優(yōu)勢(shì)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。分別使用CNG和汽油工作時(shí)，點(diǎn)火提前角不可能相同，在同一工況下，因CNG燃燒速度比汽油慢，使用CNG時(shí)的點(diǎn)火角要大于使用汽油時(shí)的點(diǎn)火角。由于CNG燃料物理性能與汽油物理性能的差異，為了最大發(fā)揮使用CNG燃料時(shí)的動(dòng)力性，在LOVATO控

20、制系統(tǒng)中設(shè)置了使用CNG時(shí)的點(diǎn)火提前角控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心元件是點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器，當(dāng)使用CNG時(shí)，它能夠按發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正。點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的主要功能是在使用CNG工作時(shí)，將點(diǎn)火時(shí)間提前一定的角度，而在使用汽油工作時(shí)恢復(fù)汽油ECU控制的點(diǎn)火時(shí)間。（11-1）點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的接線原理圖點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器接受了CNG系統(tǒng)ECO的信號(hào)，可以判別當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)是使用汽油還是使用CNG工作。點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器將曲軸位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行處理，然后將處理后的信號(hào)發(fā)送給汽油噴射ECU，ECU按點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器給出的信號(hào)指揮點(diǎn)火系統(tǒng)執(zhí)行點(diǎn)火功能。（11-2）點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器的設(shè)置（11-2-1）連

21、接口的結(jié)構(gòu)（11-2-2）設(shè)置開關(guān)（11-2-3）點(diǎn)火提前角設(shè)置 （11-2-4）QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車設(shè)置開關(guān)位置：（11-3）關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀況下點(diǎn)火提前角的初始狀態(tài)的修正由于在前面的設(shè)置中將點(diǎn)火提前角設(shè)置為某一個(gè)固定值，這個(gè)數(shù)值主要是側(cè)重考慮發(fā)動(dòng)機(jī)常有轉(zhuǎn)速與負(fù)荷下動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放水平，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)的排放性能就會(huì)有影響。為此，在加裝點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器時(shí)，通過點(diǎn)火提前切換點(diǎn)調(diào)節(jié)鈕的設(shè)置，將怠速時(shí)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行恢復(fù)性修整以保證發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的排放性能和怠速的工作穩(wěn)定性。（11-3-1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下點(diǎn)火提前角的初始狀態(tài)的修正方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；將發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料從汽油轉(zhuǎn)換到

22、CNG；在怠速狀態(tài)下，將點(diǎn)火提前切換點(diǎn)調(diào)節(jié)按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底；在怠速狀態(tài)下，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火提前切換點(diǎn)調(diào)節(jié)按鈕，直至點(diǎn)火提前指示等處于亮的狀態(tài)；在怠速狀態(tài)下，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火提前切換點(diǎn)調(diào)節(jié)按鈕，當(dāng)點(diǎn)火提前指示燈從亮的狀態(tài)變?yōu)闇绲臓顟B(tài)的瞬間即停止旋轉(zhuǎn)。（11-3-2）點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器故障的備用方式在點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障、車輛無法工作時(shí)，可使用應(yīng)急插頭恢復(fù)點(diǎn)火電路。 應(yīng)急插頭操作步驟如下：將線束接插頭從點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器接插口上拔下；將線束接插頭插在附屬的備用插口上；這樣處理后，無論使用汽油還是使用CNG，車輛均按照燃油噴射系統(tǒng)ECU設(shè)定的點(diǎn)火提前角變化規(guī)律進(jìn)行點(diǎn)火調(diào)節(jié)。對(duì)于使用CNG燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)綜

23、合性能的優(yōu)化是不能保證的。（12）壓力表 氣壓表安裝在減壓器的加氣口端部螺孔上。表殼外部裝有氣量傳感器。黑色刻度單位為巴（bar），紅色刻度單位為磅/平方英寸（psi）。四、車輛的維護(hù)保養(yǎng)和汽油車一樣，CNG系統(tǒng)在長期使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，只有經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)并及時(shí)正確的排除故障，才能確保和延長CNG系統(tǒng)長期使用的安全性和可靠性。CNG電磁閥是CNG供給系統(tǒng)的重要部件，應(yīng)定期檢查電磁閥芯。一旦發(fā)現(xiàn)不能打開或漏氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換，故障排除后方可正常使用。減壓器上的排污塞須每月（或10000公里）卸下一次，放掉油污和凝結(jié)物。如果油污和凝結(jié)物不放出，將會(huì)嚴(yán)重影響減壓器的使用性能。減壓器前

24、部的濾網(wǎng)須每半年（或100000公里）檢查清洗一次。空氣濾清器芯子較臟或損壞，將影響進(jìn)入混合器正常的空氣量，影響CNG在氣缸內(nèi)的正常燃燒。應(yīng)經(jīng)常檢查空氣濾清器芯子，保持芯子清潔。每半年對(duì)CNG供給系統(tǒng)檢修一次，并按要求調(diào)整整個(gè)CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。CNG儲(chǔ)氣瓶應(yīng)按國家勞動(dòng)部氣瓶安全檢查規(guī)定，定期對(duì)CNG儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行檢測(cè)，有不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測(cè)卡。檢查在勞動(dòng)部門指定的單位或部門進(jìn)行。五、安全規(guī)程1、開啟儲(chǔ)氣瓶閥時(shí)，操作人員不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后再逐漸開大，防止沖擊壓力傳感器及其它零部件。2、維修車輛時(shí)，車輛附近不得使用明火。3、維修時(shí)，車輛應(yīng)停放在陰涼處，防止日光

25、曝曬。4、保養(yǎng)和維修車輛時(shí)，氣瓶、減壓器、管路等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。5、用發(fā)泡液（肥皂液）或氣體檢漏儀檢查有無泄漏。警告：嚴(yán)禁用明火方式檢查有無CNG泄漏。六、 故障查找與檢修CNG供給系統(tǒng)的常見故障主要?dú)w屬于以下幾個(gè)方面：動(dòng)力系統(tǒng)、燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空燃比等。1. 常見故障：故障模式原 因處理方法1、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不能用汽油和CNG啟動(dòng)（1）汽車點(diǎn)火系故障；檢修（2）汽油或CNG耗盡；加油或加氣（3）發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；檢修（4）12V直流電源不正常；檢修（5）接線有誤或?qū)Ь€插頭有松動(dòng)；檢修（6）電池未充電或者電量不足；檢修或更換（7）CNG電磁閥故障；檢修或更換（8）噴油仿真器有故障；調(diào)整或更換

26、（9）控制單元“ECO”故障；調(diào)整或更換2、發(fā)動(dòng)機(jī)可用汽油工作但不能用天然氣工作（1）CNG儲(chǔ)氣瓶內(nèi)CNG用完；加氣（2）CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥未開啟；開啟瓶口閥（3）CNG供給系統(tǒng)導(dǎo)線松動(dòng)或電路有故障；檢修（4）轉(zhuǎn)換開關(guān)有故障，或接線錯(cuò)誤；檢修或更換（5）CNG電磁閥有故障； 檢修或更換（6）減壓器故障；檢修（7）混合器漏氣；檢修（8）步進(jìn)電機(jī)故障；更換（9）控制單元“ECO”故障；調(diào)整、更換（10）低壓管路有泄露；檢修或更換3、發(fā)動(dòng)機(jī)用天然氣啟動(dòng)困難（1）電源電壓低于12V；檢修（2）點(diǎn)火系統(tǒng)故障；檢修或調(diào)整（3）CNG耗盡或CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥未完全打開；加氣或開啟瓶口閥（4）混合氣比例過高或

27、過低檢查、調(diào)整（5）起動(dòng)步驟錯(cuò)誤；按正確步驟起動(dòng)（6）空氣濾清器臟；清洗或更換（7）混合器漏氣；檢修（8）噴油仿真器故障；調(diào)整或更換（9）控制單元“ECO”故障；調(diào)整或更換（10）轉(zhuǎn)換開關(guān)故障。檢查、調(diào)整或更換4、在CNG狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；檢修（2）減壓器故障；檢查、調(diào)整（3）空氣濾清器太臟；清洗或更換（4）怠速混合氣比例不合理；調(diào)整（5）火花塞或點(diǎn)火線路故障；檢修（6）控制單元“ECO”故障；調(diào)整、檢修（7）步進(jìn)電機(jī)故障；更換（8）混合器有泄露；檢修（9）低壓管路泄露；檢修、更換（10）CNG系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)；調(diào)整、檢修5、在CNG狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常,但不能正常行駛（

28、1）混合器松動(dòng)或安裝不當(dāng)；緊固（2）減壓器內(nèi)臟物太多；檢查、清洗（3）檢查、清洗檢查、調(diào)整（4）低壓管扭結(jié)、阻滯；檢查、修理（5）CNG儲(chǔ)氣瓶壓力太低或瓶口閥未完全打開；加氣或開啟瓶口閥（6）點(diǎn)火正時(shí)不正確；調(diào)整（7）發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓太低；檢修（8）排氣系統(tǒng)故障;檢修6、使用CNG時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火（1）空氣濾清器影響；清洗或更換（2）噴油仿真器噴油延時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)整（3）減壓器調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)整7、CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥和高壓管路溫度過低有凍結(jié)(1)高壓管漏氣;緊固、檢修8、減壓器凍結(jié)(1）減壓器循環(huán)水道阻塞或聯(lián)接循環(huán)水管安裝位置不當(dāng)；清洗、調(diào)整（2）冷卻系統(tǒng)泄漏;檢修2、力矩要求：連接部位名稱擰緊力矩儲(chǔ)氣瓶支

29、架與車體連接螺栓75Nm85Nm儲(chǔ)氣瓶鋼帶與支架連接螺栓25Nm30Nm高壓管線接頭18Nm22Nm減壓調(diào)節(jié)器與支架連接螺栓30Nm35Nm減壓調(diào)節(jié)器支架與車體連接螺栓50Nm60Nm七、附錄CNG保養(yǎng)檢修：（一） 保養(yǎng)檢修要求1. CNG系統(tǒng)保養(yǎng)檢修應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，嚴(yán)禁非CNG汽車專業(yè)修理人員 拆裝、維修CNG系統(tǒng)。2. 汽車每行駛500010000公里后，應(yīng)對(duì)CNG系統(tǒng)進(jìn)行下列保養(yǎng)：（1） 檢查CNG供氣系統(tǒng)各氣管接頭是否松動(dòng)、管線有無磨損、各部件有無損壞，并用發(fā)泡液檢查各接頭是否有泄漏。（2） 檢查怠速尾氣排放值，必要時(shí)調(diào)整減壓器上的調(diào)節(jié)螺釘（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘，混合氣變?。环粗?，混合氣變

30、濃），保證怠速尾氣排放值較好。（二） 檢修保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)周期（1000km）5102030405060708090100檢查CNG系統(tǒng)各種管路有無泄漏CNG系統(tǒng)各種部件有無松動(dòng)清潔混合器減壓器濾網(wǎng)減壓器膜片電噴車的熱機(jī)檢查及調(diào)整怠速檢查值系統(tǒng)工作參數(shù)附表1以下保養(yǎng)項(xiàng)目在比亞迪特約維修站進(jìn)行車輛除了按規(guī)定對(duì)汽油部分進(jìn)行例行保養(yǎng)外，還必須按附表一（CNG系統(tǒng)保養(yǎng)內(nèi)容）中規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)制性例行保養(yǎng)。為方便起見，汽油/CNG部分例行保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)盡量保持同步。控制系統(tǒng)接線圖八、結(jié)構(gòu)圖冊(cè)圖1到加氣口三通圖1序號(hào)No零件編號(hào)Part No.名 稱Description數(shù)量Qty備注Rem中文Chinese英

31、文English1BYDF3G-1140010天然氣鋼瓶NATURAL GAS STEEL BOTTLE12BYDF3G-1140110瓶口閥BOTTLE MOUTH VALVE13BYDF3G-1140114高壓氣瓶閥接頭HIGH-PRESSURE GAS BOTTLE CONNECTOR14BYDF3G-1141113卡套SNAP SLEEVE15BYDF3G-1141112高壓管路HIGH-PRESSURE PIPELINE16BYDF3G-1152110波紋管接頭總成CORRUGATED PIPE CONNECTOR ASSY17Q67545蝸桿傳動(dòng)式軟管卡箍WORM DRIVING

32、HOSE CLAMP28BYDF3G-1152112波紋管CORRUGATED PIPE19BYDF3G-1152111通氣孔支架VENTHOLE BRACKET110Q2714216螺釘ST4.216SCREW411BYDF3G-1140200氣瓶安裝支架總成GAS BOTTLEMOUNTING BRACKET ASSY112BYDF3G-1140112氣瓶減振墊GAS BOTTLE SHOCK PAD213BYDF3G-1140111氣瓶匝帶GAS BOTTLE CIRCLE BAND214Q33010螺母NUT15Q1461060螺栓BOLT16BYDF3G-1140113氣瓶減振墊GA

33、S BOTTLE SHOCK PAD217BYDF3G-1140211氣瓶支架件減振墊GAS BOTTLE BRACKETSHOCK PAD4圖2圖2序號(hào)No零件編號(hào)Part No.名 稱Description數(shù)量Qty備注Rem中文Chinese英文English1BYDF3G-1141112高壓氣管HIGH-PRESSURE GAS PIPE12BYDF3G-1141113卡套SNAP SLEEVE23BYDF3G-1149111加氣口防塵罩GAS ENTRAINING MOUTH DUST CAP14BYDF3G-1149010 加氣口總成GAS ENTRAINING MOUTH ASS

34、Y15BYDF3G-1150010加氣口三通GAS ENTRAINING MOUTH 3-WAY16墊片WASHER17Q33010螺母BOLT18BYDF3G-1149112加氣口安裝支架GAS ENTRAINING MOUTH MOUNTING BRACKET19Q1460616螺栓BOLT210Q33022螺母NUT111BYDF3G-1141114卡套螺母SNAP SLEEVE BOLT2圖三圖3序號(hào)No零件編號(hào)Part No.名 稱Description數(shù)量Qty備注Rem中文Chinese英文English1BYDF3G-3822010壓力表PRESSURE METER12BYDF3G-3822111壓力表三通PRESSURE METER 3-WAY13BYDF3G-1141113卡套SNAP SLEEVE14Q67516蝸桿傳動(dòng)式軟管卡箍WORM DRIVING HOSE CLAMP25BYDF3G-1141114卡套螺母SNAP SLEEVE BOLT16BYDF3G-1141111高壓氣管HIGH-PRESSURE GAS PIPE17BYDF3G-1151111減壓器進(jìn)水管SHOCK ABSORBER WATER INLET PIPE18BYDF3G-1151112減壓器出水管SHOCK ABSORBERWATER OUTLET PIPE19Q1841