無腳手架電梯安裝課件

1、 置地廣場E座電梯安裝施工組織設計方案及安全措施編制人：批準人：審核人：日 期：奧的斯電梯（中國）有限公司合肥分公司施工方案目錄1、 編制說明 2、 工程概況3、 電梯施工組織結構圖4、 勞動力組織(人員分工)5、 施工機具設備和測試器具6、 工藝流程圖7、 電梯安裝質保體系框架圖8、 電梯施工過程控制9、 安全管理措施10、 竣工驗收1、 編制說明電梯運行質量好壞與電梯安裝有密切關系，為確保安裝質量，加快工程進度，達到工程項目目標，特編制此施工方案為實施施工的主要依據(jù)，該方案編制的主要依據(jù)按照OTIS產(chǎn)品設計的圖紙資料、技術文件，并結合我國電梯安裝規(guī)范和技術要求，通過OTIS電梯公司長期以來

2、在安裝過程中獲得的一些經(jīng)驗積累參考制定。 2、工程概況合肥國防動員指揮中心辦公綜合樓工程此次訂購 臺OTIS系列電梯。此 臺電梯由奧的斯電梯（中國）有限公司合肥分公司按照OTIS有關圖紙、資料，遵循國標和企業(yè)標準，完成全部電梯設備的安裝，并負責合同設備安裝過程中的安全和質量保證。3、電梯施工組織結構圖4、勞動力組織（人員分工）姓 名職 務手機聯(lián)系方式固定聯(lián)系方式葉軍軍項目經(jīng)葛凱現(xiàn)場負責闞和森工地技術主張斌安全主為了按工程進度要求完成電梯安裝工作，我公司計劃安排以下人員進行電梯施工。安裝工種人

3、數(shù)電梯安裝人員5電工、焊工1調試人員3質檢、安全人員1共計 10人5、安裝過程中所用設備和測試器具：設備名稱型號規(guī)格數(shù)量磁力線錘QS-4505m，30g5鉗流表DM-6055600A,750V2水平尺SQ-101/10005鋼卷尺5GC-F50195m8萬用表MF-47750V,200M,20A2搖表YAS-20200M1彈簧稱LTZ-20200N2電錘ZIC-FC-26620W3電鉆DV8110300W，2700rpm,1.510mm3電焊機強力牌容量13KVA，電流80180A2OTIS服務器GAA 21750 S1OTIS 專用工具2各種扳手及螺絲刀若干2T葫蘆2726Z5T，2T，3安

4、全帶和安全帽MSAV型每人一頂PMTEVA625型1鋼板直尺和鋼板角尺不銹鋼30mm，10mm若干塞尺26、工藝流程圖起吊主機、控制柜、安裝主機、控制柜機、機房布線井道布線安裝鋼絲繩子調慢車放樣線安裝隨行電纜組裝轎廂及對重安裝工作平臺安裝底層導軌及緩沖器開箱安裝導軌及廳門安裝井道設備快車調試調整7、電梯安裝質保體系框架圖開始工地安裝人員接收IPC安裝人員完成階段的安裝工作并進行自檢安裝監(jiān)督核查調試員檢查通過調試員提出整改要求不能通過安裝監(jiān)督合格政府部門驗收收資料歸檔合格工地整改不合格工地整改完畢調試人員進行調試并進行自檢工地整改不合格安裝維修進行聯(lián)合驗收結束8、電梯施工過程控制：1）、電梯進場

5、前，甲方需提供的配合工作：a、 提供相應設備堆放場地。b、 提供符合布置圖規(guī)定的機房、井道和底坑，提供合格井道廳門安全護欄裝置，消除施工現(xiàn)場非乙方原因造成的積水和雜物，提供各樓層地面水平裝飾基準線，墻面裝飾基準線以及廳門平行軸線。c、 負責提供現(xiàn)場臨時用電。d、 配合協(xié)助乙方施工期間與其他工程單位交叉作業(yè)的協(xié)調。e、 負責電梯安裝完工后的土建部分的回填和裝修工作。f、 負責電梯調試用電；g、 按時付款。j、提供電梯的進場通道及電梯設備臨時堆放場地（200-300平米）。k、為了防止在施工過程其他單位的施工用水進入井道，造成設備的損壞，請甲方協(xié)調， 請土建方制作防水臺階乙方責任：a、 乙方工地代

6、表： 葉軍軍 負責電梯安裝合同義務履行的具體事宜協(xié)調。b、 合同簽訂后10日內，乙方向甲方提供機房內電梯安裝圖紙，包括預留孔洞尺寸、吊鉤等布置圖，并檢查土建預埋預留情況，甲方組織落實乙方與土建單位的技術交底，以滿足奧的斯電梯的安裝要求。c、 在設備到貨后，會同甲方代表以及監(jiān)理（作為在場人）根據(jù)發(fā)運資料共同對設備包裝完整性和裝箱數(shù)量進行清點。d、 負責安裝施工期間與其它工程單位交叉作業(yè)時的協(xié)調工作，甲方予以配合。e、 按照國家電梯安裝規(guī)范和奧的斯的質量標準完成設備的安裝和調試工作。f、 遵守施工現(xiàn)場的有關規(guī)章制度。參加現(xiàn)場施工協(xié)調會議，配合甲方建筑施工。g、 負責為乙方現(xiàn)場施工人員購買勞動保險和

7、人身保險,并為所安裝的設備購買保險，對施工過程中的由乙方原因造成的安全事故負全部責任，若給第三方造成損失的還應承擔相應直接經(jīng)濟與法律責任，費用已含在本合同總價中。2）、設備進場準備：A、我司根據(jù)土建進度及甲方通知，合理安排提貨日期，以便及時通知到貨信息。B、與現(xiàn)場業(yè)主方及監(jiān)理方現(xiàn)場確定設備到現(xiàn)場后臨時堆貨現(xiàn)場。C、安排好貨到現(xiàn)場后的卸貨。D、根據(jù)發(fā)運單據(jù)，仔細核對合同號、規(guī)格、箱數(shù)、驗證包裝標識，相符后，業(yè)主簽發(fā)一份蓋有公章的收貨確認書交給乙方，設備的保管責任，施工人員進場前由甲方負責，施工人員進場后由乙負責。E、安裝時，依據(jù)裝箱單開箱清點零部件，并做好記錄，如有缺、錯、損壞部件，雙方共同簽字

8、，我方負責抓緊解決。F、貨物清點完畢，入庫。G、隨機的資料文件，登記在冊，妥善保管。3）、設備現(xiàn)場儲藏方法：A、現(xiàn)場提供符合安全要求的庫房（200平米）。B、庫房應安置門窗，保持良好的通風、防潮。C、提供必要的貨架（甲方提供材料，我方搭建），零部件分類存放，并標注名稱、數(shù)量。D、特殊配件、貴重配件應采取相應保管措施。4）、土建移交：電梯安裝進場前，依照電梯安裝布置圖及安裝合同條款，對以下項做移交：A、核對井道的寬度和深度、底坑深度、樓層高度、頂層高度、頂層高、廳門寬度、廳門高度是否滿足電梯圖紙尺寸要求，如不滿足圖紙尺寸要求，必須以文字的形式報至甲方及工地監(jiān)理方，并積極跟蹤整改情況。B、檢查電梯

9、安裝導軌支架的圈梁間距不大于2500mm，過梁高度300mm，各道過梁面保持在統(tǒng)一鉛垂面上， 每100m誤差和為5cm。廳門門頭的過梁高度要求為300mm，門頭梁兩側各有一個300mm*200mm的耳朵，門頭過梁必須與井道同寬，梁底距地面距離不應小于2200mm。C、核對廳門外呼洞的高度及位置，機房鋼絲孔洞、機房工字鋼洞、機房吊鉤、工字鋼墩是否施工到位。D、檢查機房高度應滿足設計要求，機房墻壁是否已施工到位，門、窗是否安裝到位，地面是否已找平。E、地面標高線是否已彈在廳門處。F、機房電梯電源開關應能從機房入口處方便地接近，電源功率是否滿足電梯功率要求。G、應根據(jù)電梯安裝要求，提供設備進場所需要

10、的通道和搬運空間。H、機房照明、開關及插座，使用前必須安裝到位。5）、施工過程中的方案必須嚴格安照國家頒布的施工驗收規(guī)范（GB10060-93）及OTIS編寫的電梯工序檢查報告規(guī)定的安裝施工工藝，尊重電梯生產(chǎn)國的具體標準。按GB50310質量標準及OTIS電梯的標準。在施工具體過程中應著重注意以下幾個方面技術環(huán)節(jié)：1)、開箱驗件 根據(jù)裝箱單仔細核對清點件數(shù)，并做好記錄2)、井道放線樣板架是電梯安裝工程中根據(jù)電梯轎廂，對重、導軌等部件的實際相關尺寸所制作的足尺放樣樣板，是電梯由上向下懸掛各種安裝鉛垂線的依據(jù)和出發(fā)點，保證安裝過程中相關部件定位的準確性。因此對樣板架的制作必須尺寸準確、結構牢固。A

11、、樣板架由電梯安裝專業(yè)人員完成，必要時也可由電梯安裝工自行制作，在制作完成的樣板架上由電梯工根據(jù)安裝要求標出轎廂導軌中心線；對重導軌中心線；轎廂中心線；凈開門距線等，各線位置偏差應不超過0.5mm。B、樣板架定位。先在井道頂距機房樓板下1米左右處的井道墻上，安裝樣板托架，校正水平并固定牢固，托架水平度應不超過0.5毫米。然后將樣板架放置于托架上，這時應再校正一次樣板架的水平度是否在0.5毫米以內。經(jīng)校正后應按照井道內實際尺寸及機房預留孔位置來確定樣板架水平放置的位置。以原有各預留孔及牛腿大多數(shù)不經(jīng)改動就能符合要求為前提，將樣板架初步固定在托架上。一般電梯安裝時只要頂部一個樣架掛線即可符合要求。

12、但當電梯井道存在傾斜情況時，只用一個樣板架無法正確掛線，而需配做一個底部樣板架，裝在距底坑底部0.81米處，采用繃線方式來代替掛線才能取得滿意的結果。底坑內樣板架形式與頂部樣板架基本相同，但固定方式較簡單，可用楔塊與木柱結合起來定位安裝。 C、掛放鉛垂線。在樣板架上懸掛鉛垂線的標記位置，用直徑為0.5-0.7毫米的鍍鋅鐵絲，其端固定在樣板架相應位置的鐵釘上，固定點須安全可靠，另一端由重錘懸掛至井道底坑。通過認真校核，使樣板架置于最便于工作的位置，然后將頂，底層樣板架正式釘牢在托架上。這項工作十分重要，將直接影響電梯安裝質量的好壞，必須耐心、細致準確地進行。D、安裝樣板架時注意以下兩點：(1)如

13、果在掛放鉛垂線時發(fā)現(xiàn)井道垂直度偏斜較大時，則應根據(jù)實際情況，在保證運動部件不碰井道壁的前提下，將上、下樣板架作適當偏移，借以補償。(2)為了保證所掛放的鉛垂線的準確性，防止在工作中碰撞鉛垂線而發(fā)生位置差錯，應在其上下兩站設法加以保護。E、樣板架和掛放鉛垂線工作中的安全技術要求。（1）樣板架托梁應采用截面尺寸大于100毫米×100毫米的矩形木材制作。其四角應刨成直角，凡材質疏松、有斷口，扭曲的木材均應剔除。（2）樣板架托梁與井道墻必須牢固定位，保證人上去調整位置或樣板架上掛線時不產(chǎn)生變形或塌落的情況。（3）同時要保證掛放鉛垂線時該板板架不會發(fā)生彎曲或折斷。3)、導軌（支架）安裝A、本工

14、地導軌支架采用膨脹螺栓固定法，安裝時用沖擊鉆在井道墻上鉆一與膨脹螺栓規(guī)格相匹配的孔，放入膨脹螺栓將支架固定即可。（注：當碰到墻體鋼筋時，應以書面形式上報監(jiān)理，批準后方可施工）B、導軌支架的位置布置，根據(jù)施工圖紙由井道底坑算起，第一排導軌支架距底坑地面應不大于1000毫米，最高一排導軌支架距井道頂部樓板不大于500毫米?；虬磮D紙要求定位。導軌支架的位置布置應考慮到導軌接導板的位置不能與之相碰，應上下錯開。C、以底坑內第一排導軌支架為基點，最大間距應不大于2.3米，保證每根導軌至少有兩個導軌支架。D、兩根轎廂導軌接導板不應在同一水平位置，應上、下交錯開，但其間距應不小于300毫米。E、導軌支架安裝

15、的質量要求：（1）應首先安裝同一根導軌的最高和最低的兩只導軌支架，并使該兩支架低于樣板架掛放的導軌支架面線1-2毫米。（2）導軌支架上安裝導軌的平面應保持垂直，導軌支架的水平度應不大于2毫米。（3）根據(jù)以上最高與最低兩導軌支架為基準安裝各中間導軌支架。如果井道墻面高低不平偏差較大時，導軌支架高低尺寸應根據(jù)實際位置而定。F、導軌的安裝調整方法與技術要求（1）安裝前應清洗導軌工作表面及兩端榫頭，并檢查導軌的垂度。單根導軌全長偏差不大于0.7毫米。不符要求的導軌應該用導軌校正器校正，確認不符合要求的導軌不得使用。（2）導軌由下向上逐根安裝，應用滑車或卷揚機，導軌應用壓板固定在導軌架上，要可靠擰緊，不

16、應采用焊接或螺栓連接。兩根轎廂導軌接頭不應在同一水平面上。（3）導軌的校正：導軌吊裝定位后，應在已裝好的轎廂對重導軌中各選一根作基準，用初?？ò灏凑請D紙要求進行校核。（4）導軌安裝調整的技術要求：每根導軌側工作面對安裝基準線的偏差，每5m不應超過0.6mm，相互偏差在整個高度上不應超過1mm。轎廂導軌接頭處允許臺階不大于0.03mm，對重側為0.1mm；如超過則應修平，導軌接頭處的修光長度（b）不小于150mm。導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm。兩根對應導軌間的軌距的偏差為：轎廂導軌+0.5mm，對重導軌+1mm。當電梯蹲底或撞頂時，導靴不得超出導軌。4)、廳門安裝從

17、樣板架或轎廂上懸放二根與凈開門相同寬的放樣線。作為安裝時的基準。在層門地坎下面裝上開腳，使能與混凝土牢固地結合。同時在層門地坎兩端裝立柱的螺孔內擰上螺栓，安裝時地坎應符合以下要求：A、地坎上平面的水平度不大于2/1000。B、地坎前端面與鉛垂線的間距為30+3毫米。C、地坎前端面上門口凈寬位置標記，應與鉛垂線對準左右偏差不大于1毫米。D、地坎上平面應高于已裝修好的樓地面2-5毫米,每一層層門地坎都應這樣做。E、層門導軌的安裝：門導軌安裝在層門兩側的立柱上，立柱與地坎、井道壁固定。安裝時通過調節(jié)立柱開腳螺栓與螺母校正立柱垂直度不大于1毫米，調整導軌工作面與地坎上平面平行度不大于1毫米。導軌的鉛垂

18、度不大于0.5 毫米。導軌與層門地坎槽在兩端與中間三點處的偏差不大于1毫米。立柱與導軌調節(jié)達到要求后，應將門立柱外側與井道間的空隙應該用砧塊砌實；防止在受沖擊后發(fā)生偏差。F、層門門扇安裝安裝前必須將門扇上所有零部件揩拭或清洗干凈。轉動部件應轉動靈活，地坎或槽內垃圾應徹底清理。在門扇上按規(guī)定尺寸將門滑輪、支架與門上端牢固連接，然后將門扇掛在門導軌上。另有些門扇在安裝時應先將門滑輪支架裝在門導軌上，然后再裝上層門，通過調節(jié)門滑輪支架與層門間的墊片，使門下端面與地坎上平面的間隙保證在5±1毫米。為了使門扇運行平穩(wěn)無跳動現(xiàn)象，應調整滑輪架上的偏心擋輪與導軌下端間隙不大于0.5毫米。

19、G、層門的安裝要求（1） 層門裝好后，門的滾輪及其相對運動部件，在運動時應無卡阻現(xiàn)象。 （2）對層門門扇與門扇，門扇與門柱、門楣、地坎之間，在門關上后的間隙應不超過5±1毫米。（3）對水平滑動的門，在其開啟方向，150牛頓人力，施加在使縫隙最易增大的作用點上，其縫隙可以超過6毫米，但不得超過10毫米。H、層門門鎖的安裝層門門鎖的性能要求：層門門鎖是由機械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖觸點兩部分結合起來的一種特殊的門電鎖。當電梯上所有層門上的門電鎖的機械鎖頭全部鎖住，這時電氣觸點才能接通，電梯才能開動；如果有一個層門的門電鎖未鎖住和接通電梯就無法開動。而且當轎廂離開某一層后，這層的層門除用專門的鑰匙開

20、鎖開門外，無法用手把門打開，這是電梯安全運行中極重要的一種裝置。5)機房設備安裝承重梁采用工字鋼，安放于機房的樓面之上。安裝時，只要將鋼梁運至機房內就位即可。承重梁安裝時應注意：A、承重梁如需埋入承重墻內，其支承長度應超過墻厚中心20mm，且不應小于200mm。對于磚墻，梁下應墊以能承受其載荷的鋼筋混凝土梁或金屬梁。B、多根承重梁安裝好后上平面水平度應不大于0.5/600，承重梁上下平面相互間高差不大于0.5/600，且相互間的平行度不大于1/600。C、承重鋼梁自重大，長度較長，移位時應注意用力適當，防止翻倒壓痛手指或腳背。D、承重鋼梁安裝過程中應始終使其上下翼緣和腹板同時受垂直方向的彎曲載

21、荷，而不允許其側向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。E、機房內鋼絲繩距樓板孔洞邊間距應為2040mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm的臺階。F、如利用機房頂梁上的吊環(huán)，掛手拉葫蘆將鋼梁吊起就位，應注意吊環(huán)吊索和葫蘆卸甲鋼絲繩軋頭等的起吊能力必須能安全匹配。G、曳引機的安裝與定位（1）曳引機底盤安裝在承重鋼梁上，承重鋼梁固定在井道向機房延伸的水泥墩子上，承重鋼梁與曳引機之間應設置防震橡膠墊。（2）曳引機安裝技術要求：對不設減震裝置的曳引機座的水平度不大于0.5/600。曳引輪、導向輪、復繞輪垂直度不大于0.5毫米。且曳引輪與導向輪或復繞輪的平行度不大于±1毫米。6)、轎廂

22、和對重設備A、轎廂安裝前的準備工作：將轎廂安裝所需的零部件、輔料、和符合安全要求的手工具、起重工具清點齊全，并放置在頂層門附近。拆除井道內頂層樓面以上的腳手架，并在層門口樓面相對的井道墻上，與層門口相仿寬度，安裝支架一端插入墻孔內，一端架于層門口樓板上。并用水平尺校正兩橫梁的水平度不大于0.5/600，然后將橫梁固定。在轎廂中心線位置，通過機房樓板到承受鋼梁處用直徑大于50mm的圓鋼支承鋼絲繩吊索懸掛起一個載重量適當?shù)氖掷J，一般為3KG。支承圓鋼在承重鋼梁上呈現(xiàn)簡支形式，其跨度應盡可能小些，以減小該支承圓鋼的載荷應力。B、安裝順序為，下橫梁立柱上梁轎底轎壁轎頂動力開關門機轎門。C、轎廂架的

23、安裝：將轎廂架下橫梁平放在井道內的支承橫梁，校正該梁上平面的水平度不大于1/600，并校正其兩邊導軌端面與安全鉗座端面間隙應相致。吊起兩側立柱，使與下梁與搭接板用螺栓螺固，立柱在整個高度上的垂直度不大于1.5mm。用手拉葫蘆將上梁吊起，并使與兩側立柱上端和搭樓板用螺栓固定，校正上梁水平度不大于1/600，同時再次校正主柱垂直度不大于1.5mm。裝配后的轎廂架不應有扭彎應力存在。用拉條將轎底與立柱連接，并調整拉條調節(jié)螺母拉緊該拉條并使轎底平面的水平度不大于1/600。D、導靴的安裝：滾輪式導靴用于高速電梯的轎廂或對重。安裝時應先將導靴上各滾輪的彈簧力調整到基本一致，然后將導靴組在轎廂或對重預定的

24、位置上用螺栓定位緊固。然后調節(jié)各滾輪的限位螺栓，使側面方向兩滾輪的水平移動量為1毫米，頂面滾輪水平移動量為2毫米。允許導軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于1毫米。并應使各滾輪輪緣與導軌工作面保持相互平行無歪斜和均勻接觸。E、轎底安裝：先將轎廂架下梁處用型鋼拼接成一框架形底框，在其中上裝以稱重裝置。再在稱重裝置與將活動轎底定位安裝，要求該活動轎底的上平面水平度不大于1/600。到電梯全部安裝將完成時，通過調整稱重裝置，使能在規(guī)定的范圍內正常動作。F、轎頂安裝：轎頂上需能承受兩個人同時上去工作，其構造必須達到在任何位置能承受2000牛頓的垂直力而無永久變形的要求。因此除尺寸很小的轎廂可做成框架形整

25、體轎頂外，一般電梯均分成若干塊形成獨立的框架構件拼接而成?？吞莸霓I頂常做成雙層式，鋼結構轎頂下面安裝照明燈電風扇，再下面則安裝有裝飾板，使轎廂增加造型藝術性和舒適感，并使燈光形成不刺眼的散射光。G、轎壁安裝：轎壁由多塊不銹鋼以相同高度不同寬度摺邊組合而成。不同尺寸的轎廂，其轎廂塊數(shù)與寬度都不相同。拼裝轎壁可根據(jù)井道內轎廂四周的凈空尺寸情況，預先在層門口將單塊轎壁組裝成幾大塊。并應首先安放蟛道與轎廂壁之間間隙最小的一側。并用螺栓與轎廂底盤初步固定。再依次安裝其它各側轎壁。待轎壁全部裝好后，堅固轎壁板間及轎壁板與轎底間的固定螺栓；同時應將各轎壁板之間的嵌條和與轎頂按觸的上平面整平。轎廂的地坎，通常

26、出廠時就已裝在底盤上，在校正底盤水平度時應同時對地坎水平度作一次復測，其水平度應不大于0.5/600。H、轎門安裝：轎門的安裝方法與技術要求與層門相同，可參照層門安裝部分。I、對重的安裝（1）在對重導軌下方底坑上架設一個由方木構成的木臺架，其高度為底坑地坪到對重架位于下端站并保持緩沖越程位置時的距離。（2）在電梯第2第3層樓間吊掛一起重量與對重總重量相適的手拉葫蘆。然后將對重架由第一層層站入口處用手拉葫蘆吊入井道地坑內木臺架之上，裝上對重導靴，然后裝入對重塊。對重量調整到平衡要求后，再裝上對重定位鐵使對重塊固定位置，防止對重塊在電梯運行時發(fā)生撞擊聲。（3）安裝對重用的支撐和吊具應待曳引繩與轎廂

27、、對重固定好并懸掛在曳引輪上時才能拆除。（4）對重安裝安全技術要求a、對重架放入底坑時不許碰撞導軌，以防導軌變形并發(fā)生危險。b、放置對重塊時，應該用手拉葫蘆吊裝。當由人力搬裝時應帶手套并由二人共同配合，防止對重塊墜落傷人?；蛞騼扇藙幼髋浜喜缓枚鴫和词种?。c、支撐對重架的木臺架也可代以直徑較大的鋼管或大截面的木料，豎立起來加墊板的方式作支撐。但不能歪斜，并要注意做好保險措施。d、吊裝對重架所用吊索，手拉葫蘆，及起重索頭的選用要求與吊裝轎廂要求相同可參照執(zhí)行。7)、曳引鋼帶繩安裝A、曳引鋼絲的要求：將轎廂與對重懸掛在曳引輪上，并將曳引輪的轉動能量轉化為使轎廂與對重作升降運動的鋼絲繩稱為曳引鋼絲繩。

28、B、電梯曳引鋼絲繩應符合GB8903-8904-88電梯用鋼絲繩標準的規(guī)定。C、曳引鋼絲繩為3根時；曳引輪或滑輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱直徑之比應不小于40。B、曳引鋼絲繩長度的確定：每根曳引鋼絲繩的長度可根據(jù)不同繞式和繞法，加上導向輪、復繞輪、及繩輪的影響進行計算，同時還應留出加工繩頭所需的余量并保證鋼絲繩張力與平均置偏差不應大于5。在截取鋼絲繩時，應注意扣除鋼絲繩懸掛轎廂和對重這些永遠存在的自重負載使鋼絲繩產(chǎn)生的彈性伸長，這個彈性伸長量與鋼絲繩的彈性系數(shù)、截面內所有鋼絲的截面積之和，鋼絲繩長度和鋼絲繩所受載荷有關?？砂瓷扉L量為鋼絲繩總長度的2-4。C、放開鋼絲繩、截斷鋼絲繩、繩頭制作。（1）

29、放開鋼絲繩時，切勿使其有扭轉或打結現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的存在將會使電梯運行不穩(wěn)定和加速鋼絲繩和曳引輪繩槽的不均勻磨損。（2）截斷鋼絲繩時為了避免繩頭松散，應用直徑0.5-0.7毫米的鍍鋅鐵絲將截斷處兩端扎緊。然后用砂輪切割機將鋼絲繩截斷。（3）在鋼絲繩穿入繩頭錐套前，應先將錐套與鋼絲繩頭用汽油或煤油洗凈，再將繩頭用鐵絲扎住，然后穿入錐套內，放開端頭所扎鐵絲，再次用汽油將繩頭洗凈。將8股繩股分開，剪去中部的麻芯，再將各股鋼絲做成回環(huán)彎曲形狀；再用力將鋼絲繩拉入維套內。鋼絲繩不應露出錐套。（4）用黑包布在錐套口上包起10-20毫米，以免澆鑄合金時溢出。然后將錐套預熱到40-50度，除盡水汽，用手捏住錐套

30、上部，澆鑄時可用噴燈或氧乙炔為熱源，先將軸承合金加熱到270-350度，出現(xiàn)發(fā)黃的顏色為溫度適當。除去軸承合金表面氧化物后即可鈄該合金溶液澆入錐套內，并高出錐套內鋼絲繩花環(huán)結以上10-15毫米。驗收時，可抽樣檢查。D、曳引鋼絲繩安裝的安全要求：（1）鋼絲繩繩頭的制作是一種火焰作業(yè)，當由電焊工以氧一乙炔為熱源做繩頭時，應遵守電（氣）焊工的安全操作規(guī)范，施工人員必須是具有電（氣）焊特殊工種安全操作證的人員。當由電梯安裝修理工用噴燈為熱源做繩頭時，應遵守噴燈的安全操作要求。（2）在做繩頭澆灌合金時，應一次澆灌好，不允許兩次灌注，并在澆灌時輕擊繩頭使巴氏合金澆灌密實，待冷卻后方可移動。（3）在做好曳引

31、鋼絲繩繩頭，將繩頭與繩頭板固定好，拆除轎廂底部托梁，放下轎廂之前，必須裝好限速器，安全鉗，掛好限速器鋼絲繩和將安全鉗鉗頭拉桿與限速繩連接好。這樣做的目的是萬一這時發(fā)生轎廂內打滑下墜情況，限速器會發(fā)生作用使安全鉗軋住導軌，防止轎廂墜落。8)、底坑設備安裝緩沖器是電梯中安全裝置的最后一道措施，當制動器、限位開關、極限開關失控和限速器、安全鉗未及動作時，轎廂或對重已墜入井道地坑發(fā)生撞底現(xiàn)象，這時只能由緩沖器發(fā)生作用，減緩沖擊，使轎廂或對重停止。A、緩沖器的安裝方法：緩沖器安裝在底坑的型鋼上，每臺電梯轎廂架和對重架下面各安裝一個緩沖器。緩沖器用螺栓固定在基礎上。液壓式緩沖器安裝時，要求垂直。活動柱塞的

32、外露部分，懸掛一根鉛垂線，測量柱塞上端與下端間距并求出其差值，不能超過1。緩沖器中心線的延長線與轎廂架，對重架上相應碰板的中心線應力求重合，兩者在任何方向的偏移量不應超過20毫米。轎廂在上端站或下端站平層位置時，轎廂架或對重架碰板至緩沖器最上部平面的距離為150-400毫米。B、緩沖器的要求：緩沖器底座與基礎的接觸面必須平整結實，墊平時應該用與底座接觸面不小于1/2面積的墊鐵，不允許用鋸條等小塊墊片。液壓緩沖器安裝前，應檢查有無銹蝕，油路是否暢通，加油后放油孔不允許有漏油現(xiàn)象。并按規(guī)定的品種和數(shù)量對緩沖器加注合適的潤滑油。9)、呼梯盒安裝A、呼梯盒安裝應找正、找平、外觀平整。B、固定位置應保證

33、每層一致。10)、井道線槽和布線a、線槽敷設應平直、整齊、牢固。b、線槽內導線總面積不大于槽凈面積60%。c、線槽拐彎及出入口應加絕緣護口。d、線槽應接地。f、線槽敷設應平直、整齊、牢固。11)、轎廂布線轎廂電氣裝置可分為轎內、轎頂和轎底三大部分，而以轎頂電氣裝置安裝工作量最大。各種不同型號的電梯上的轎廂電氣裝置并不完全相同，安裝時應注意各自的要求。A、轎內電氣裝置：（1）操縱箱：操縱箱是控制電梯關門，開門，起動，停層，急停等的控制裝置它有手柄式和按鈕式二大類，而按鈕式又可分為大行程按鈕和微動按鈕二種，并可供有/無司機使用。有些高級電梯為使乘客操縱方便，設有兩只操縱箱。操縱箱安裝工藝較簡單，要

34、在轎廂相應位置裝入箱體，將全部電線接好后蓋上面板即可，一般面板都是精制成品，安裝時切勿損傷。蓋好面板后應檢查按鈕是否靈活有效，不應有彈不起的現(xiàn)象存在。（2）信號箱、層樓顯示器：信號箱安裝于操縱箱上方，是用來顯示各層站呼梯情況的。常與操縱箱共用一塊面板，故可參照操縱箱安裝方法。層樓顯示器是用來顯示轎廂所在位置。B、轎頂電氣裝置：照明、風扇的作用是為乘客創(chuàng)造優(yōu)雅和舒適的環(huán)境，照明有很多形式，安裝時根據(jù)設計要求，安裝得既牢靠又美觀。鳳扇只須根據(jù)設計位置安裝牢固即可。C、轎頂自動門機、平層、減速感應裝置，以及各種安全開關和轎頂檢修裝置都按照布置圖安裝接線。12)、電氣線路絕緣電阻 安全回路絕緣電阻大于

35、等于0.25兆歐，動力回路絕緣電阻大于等于0.5兆歐13)、隨行電纜和保護裝置井道電纜安裝時，應注意電纜避免與鋼帶、限速器鋼絲繩、極限、限位、減速開關支架、感應器支架及對重安裝在同一垂直交叉位置。電纜直接進機房時，此架應安裝在井道頂部墻壁上，但在提升高度1/2加2米的井道壁上設置電纜中間固定卡板，以減少電纜運行中的晃動。轎底電纜架的方向應與井道電纜架一致，并使電梯電纜位于底坑時能避開緩沖器，且保持一定距離。電纜架固定點應牢固可靠，安裝后應能隨電纜的全部重量。電纜的長度為轎廂的下端站全部壓縮緩沖器后略有余量，但也不宜過長，以免碰到底坑地面而磨損。轎底電纜架的位置，應根據(jù)電纜線的粗細而定，電纜線的

36、移動彎曲半徑，應不小于250毫米。電纜安裝前應預先自由懸吊，充分退扣，安裝后不應有打結和波浪曲扭現(xiàn)象。多根電纜安裝時長短應一致。14)、慢車調整A、測量電源電壓，其波動值應不大于±7%。B、檢查控制柜及其它電氣設備的接線是否有接錯、漏接或虛接。C、檢查各路熔斷器內的熔斷絲的容量是否合理。D、按照GB7588-95規(guī)范附錄A的要求，檢查電氣安全裝置是否可靠，其內容為：（1）檢修門、安全門及檢修活板門關閉位置安全觸點是否可靠。（2）檢查層門、轎門鎖閉狀況、關閉位置時機電聯(lián)鎖開關觸點的可靠性。（3）檢查轎門安全觸板或電子接近開關的可靠性。（4）檢查補償繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（5）檢

37、查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（6）檢查限速器達到115%V是否能按要求動作，切斷安全鉗開關使曳引機與制動器斷電。（7）檢查緩沖器復位裝置電氣觸點的可靠性。（8）檢查端站減速開關，限位開關的可靠性。（9）檢查極限開關的可靠性。（10）檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關，急停開關等的可靠性。（11）檢查轎廂鑰匙開關和每臺電梯主開關控制的可靠性。（12）檢查轎廂平層或再平層電氣觸點或線路的動作可靠性。（13）檢查控制柜的上、下車機械限位是否調節(jié)合適。（14）檢查限速輪、鋼帶輪的旋轉方向是否符合運行要求。（15）檢查導靴與導軌的接合情況是否符合要求。（16）檢查安全鉗及連桿機構能否靈活動作，要

38、求兩側安裝鉗楔塊能同時動作，且間隙相等。（17）檢查限速器鋼絲繩與轎廂安全拉桿等連接部位，連接牢固可靠，動作迅速靈活。（18）檢查端站減速開關、限位開關、極限開關的碰輪與轎廂撞弓的相對位置是否正確，動作是否靈活和能否正確復位。（19）調整抱閘間隙，電梯運行時不得有摩擦聲。（20）斷相保護準確可靠。（21）安全回路有效。（22）依據(jù)圖紙檢查各部分接線情況。15)、快車調整a、根據(jù)產(chǎn)品出廠時設計的功能進行調整。b、對電梯起動運行和停止其舒適感達到出廠設計要求。c、各控制指令應清晰、正確、順暢。d、檢查電流質量、測量各控制回路電壓。16）、清理工地a、機房、井道、底坑、轎廂、轎頂應清潔無雜物。 b、

39、曳引輪、限速器標注運行方向。c、曳引鋼絲繩標注平層標記。d、機房門張貼警示標牌。f、機房地面防塵處理、通風設備、照明安裝、滅火器材配置（業(yè)主負責）17）、質檢a、 每道工序結束時，安裝班組要求對此進行自檢，并填寫質檢報告，質檢員分階段進行質量檢查，并將檢驗結果報至項目經(jīng)理，如發(fā)現(xiàn)質量達不到要求，則由質檢員下達質量整改單，立即整改。b、 調試工程師進場調試之前，要對整體安裝質量進行檢查，并對電路及技術參數(shù)進行檢測及設置，調試員調試結束后，出具調試報告。c、 電梯整體安裝結束報公司質檢員依據(jù)國家標和企業(yè)標準進行檢查，合格后方能向技術監(jiān)督局申請報驗。注：以上工作程序依現(xiàn)場實際情況

40、可能會有調整，各步驟的質量要求詳見電梯檢測報告 18）、電梯強制的技術要求：A、所有層門都必須設有高度不低于1.2m的安全護欄。B、機房內的接地電阻必須符合規(guī)范要求，小于4。C、井道內應有永久性電氣照明，其照明亮度不得小于50lx，并在最高和最低點0.5m處各裝一盞燈，其余中間每隔7m安裝一盞燈。D、承重梁埋入墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不小于75mm。E、層門地坎間隙誤差應控制在03mm之間。F、層門強迫關門裝置必須動作正常。G、限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。H、繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防松、防脫裝置。I、 所有電氣部件可導電部分

41、都必須可靠接地，且不得串聯(lián)。6）設備起吊施工方案如工地現(xiàn)場的塔吊能力能達到起吊主機的重量要求，我公司可以安排用工地塔吊起吊設備，用何種起吊方案，都必須包含以下內容:： 1必須按生產(chǎn)商的介紹使用和維護起重設備。 2當起重設備或材料時，起重/吊索（例如：繩索，棕櫚繩，合成纖維繩）的安全系數(shù)至少為6。3起重設備的承載量不應超負荷（例如，機緊螺旋扣，胸環(huán)，起重鉤，吊環(huán)螺栓，U型卡）。應按生產(chǎn)商的要求使用這些設備。（例如，U型卡“U”形部分必須放在繩索的死頭，套環(huán)應在繩環(huán)中使用，不能用打結的方法或其它方法來縮短繩索，起重繩應避免與鋒利的邊緣接觸。4必須將繩索穿過滑輪的滑槽，從而保證力量作用于滑輪的中心，

42、避免扭彎，出槽和造成其它事故。5提升吊鉤、鉤鏈、鉸車的受力，隨提升負載懸吊方法之不同而異，提升設備和裝置必須具有足夠的承重能力，且承重作用力被牢固的固定住。6懸吊角度由兩個吊繩的分支及其上承受拉力而形成。在任何懸吊作業(yè)中，懸吊角度必須小于60度。7起重搬運作業(yè)安全操作規(guī)程1）起重吊運指揮人員或兼職掛鉤工，未經(jīng)專業(yè)培訓和考試合格，不得擅自從事起重指揮，掛鉤及捆綁工作。2）沒有穿戴好防護用品者，不準進入工作現(xiàn)場。3）已到報廢程度的吊索具等工具嚴禁使用，未經(jīng)檢查的吊運工具，夾具不準擅自使用，更不允許帶病使用。4）捆縛不牢的貨物不準起吊，被其它貨物堆沒或者與地面凍（粘）結在一起的貨物也不能冒險起吊，不

43、準吊拖貨物，以避免貨物在吊起后發(fā)生晃動、撞擊。5）被吊貨物不準在人員上空越過或在電線上面移動也不要長時間把懸吊的貨物停留在半空中，各類人員不得在吊物下停留行走。6）不準在懸吊的物件下面操作，必要時，應將物件擱置妥當后，方可進行操作。7）吊運貨物水平向移動時，吊機司機應及時發(fā)生警告信號，同時，應將吊運貨物與移動路線上的物體，至少保持1米高的間距，以免發(fā)生碰撞。8）吊運物體要掌握好物體的重心，防止發(fā)生傾斜，如果一旦發(fā)生傾斜，必須及時緩慢放下，糾正后才可繼續(xù)吊運。9）吊運散裝物，須用專用工具且不能裝得太滿，如使用抓斗轉運貨物時，抓斗工作區(qū)域內，不允許有人操作。10）吊運物體或捆綁物體多余下來的繩索、

44、鏈條、鐵絲等要妥善處理好，不能任其吊掛在物件外面。11）指揮人員與吊機司機要有良好的配合，不要搞“土辦法”，以免造成失誤，同時嚴禁多人指揮。12）任何情況下，嚴格超負荷起吊或拔吊。8起重作業(yè)“十不吊”1）斜吊不吊2）超載不吊3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊4）指揮信號不對不吊5）吊物邊緣鋒利無防護措施不吊6）吊物上面站人不吊7）埋在地下的物體不吊8）安全裝置不靈不吊9）光線陰暗看不清吊物不吊10）六級以上強風無防護措施不吊7）、電梯的成品保護：1、 標識b、 在井道廳門處粘貼警示標識，提配其他人員注意成品保護。c、 庫內配件，我公司要求做好標識，對廳門、圍壁、轎頂、門套、按鈕面板等相關配件，做

45、好標識，做為重點防護對象。2、 措施a、 安裝前，有預見性地提醒甲方，為了避免安裝過程中，其他單位施工過程中，將水流入井道，特別是電梯通電以后，嚴禁施工水流入井道，避免電梯配件的損壞，我公司建議在每層廳門門坎處做防水坎。b、 在工程例會上，提醒甲方和其他施工單位，嚴格要求各家的施工工人，注意其他單位的成品保護。c、 在電梯沒有正式投入使用前，廳門、轎門、圍壁、外呼面板上的保護膜不要撕掉，待電梯正式投入使用時再將保護膜撕掉。d、 如電梯要投入使用，使用前必須用木板將吊頂、圍壁、地面保護起來，避免使用過程中的人為損壞。e、 電梯沒有正式通電前，絕不能將電梯投入使用，避免電壓不穩(wěn)而造成電梯電子配件的損壞。9、安全管理措施1）、用電安全：1、上班前必須穿戴好所規(guī)定的防護用品，任何電氣設備在未查明前一律視為有電，一般不允許帶電工作。2、工作前應詳細檢查所用工具是否安全可靠，了解場地、環(huán)境情況，選好安全位置進行工作。3、各項電氣工作嚴格遵守水電部關于“裝得安全、拆得徹底、經(jīng)常檢查、修理