臺背回填交底會ppt課件

1、臺背回填交底會臺背回填交底會寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段20192019年年9 9月月1515日日 G309線固原至西吉公路線固原至西吉公路A7合同段合同段橋涵臺背回填施工方案橋涵臺背回填施工方案 一、工程概況一、工程概況 A7合同段起訖樁號為合同段起訖樁號為K33+000-K44+426.915。路線全長路線全長11.426km，全線采用雙向四車道一級，全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，路基寬度，路基寬度21.5m，行車道寬度，行車道寬度27.5m，中間帶寬度，中間帶寬度2.0m，硬，硬路肩路肩21.5m，土路肩，土路肩20.75m。

2、本合同段大。本合同段大橋橋7座，中橋座，中橋2座，分離立交座，分離立交2座，通道座，通道2座，箱座，箱涵涵1道，蓋板涵道，蓋板涵9道。全部橋涵臺背均需進行臺道。全部橋涵臺背均需進行臺背回填。背回填。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) 2.1、G309線固原至西吉公路線固原至西吉公路A7合同段施工合同段施工招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工圖紙等。招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工圖紙等。 2.2、交通部、交通部JTG F102019公路路基施工技公路路基施工技術(shù)規(guī)范。術(shù)規(guī)范。 2.3、交通部、交通部JTG F80/12019公路工程質(zhì)量公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同

3、段 2.4、交通部頒布、交通部頒布工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文。 2.5、本項目的工程內(nèi)容及工程特點、本項目的工程內(nèi)容及工程特點 三、進場人員及機械設(shè)備三、進場人員及機械設(shè)備 3.1、進場人員、進場人員 目前我部項目領(lǐng)導(dǎo)、各部門負責(zé)人及試驗、測量等管理人員已全部到位。詳目前我部項目領(lǐng)導(dǎo)、各部門負責(zé)人及試驗、測量等管理人員已全部到位。詳細人員見表。細人員見表。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段現(xiàn)場主要管理人員一覽表現(xiàn)場主要管理人員一覽表寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段序號姓 名職 務(wù)職 責(zé)1賀吉寧項目經(jīng)理負責(zé)全面施工進度、安全生產(chǎn)、施工管理2王江蛟

4、項目總工負責(zé)全面技術(shù)質(zhì)量工作3梁 軍 項目副經(jīng)理負責(zé)全面現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)工作4韓忠鋒試驗負責(zé)人負責(zé)試驗室工作5丁學(xué)伏工區(qū)技術(shù)負責(zé)負責(zé)工區(qū)現(xiàn)場技術(shù)工作6李偉現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)工作7白志遠安全工程師負責(zé)安全生產(chǎn)及環(huán)保工作8王保實驗員負責(zé)現(xiàn)場試驗主要施工機械一覽表主要施工機械一覽表寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段序號設(shè)備名稱型 號單 位數(shù) 量機械運轉(zhuǎn)情況1振動壓路機22B臺1正常2小型打夯機臺1正常3平地機PY180臺1正常4挖掘機現(xiàn)代220臺1正常5裝載機ZL50臺2正常6灑水車輛1正常7自卸車輛8正常 四、臺背回填施工工藝四、臺背回填施工工藝 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不

5、均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高公路車輛為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高公路車輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞臺背兩側(cè)路基填筑進行特殊處理。臺背填土的質(zhì)量行駛的舒適性，對橋梁和涵洞臺背兩側(cè)路基填筑進行特殊處理。臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，因此臺背填土的處理在橋涵施工中至關(guān)重直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，因此臺背填土的處理在橋涵施工中至關(guān)重要。要。 4.1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 4.1.1材料：臺背填料采用砂礫土，料場位于西吉縣馬蓮鄉(xiāng)材料：臺背填料采用砂礫土，料場位于西吉縣馬蓮鄉(xiāng)K53+950右側(cè)，料右側(cè)，料場經(jīng)工地實驗室檢驗，并出具土工試驗報告，根據(jù)填料

6、性質(zhì)，分別確定了不同含場經(jīng)工地實驗室檢驗，并出具土工試驗報告，根據(jù)填料性質(zhì)，分別確定了不同含水量情況下砂礫土填料的最大干密度和最佳含水量，為現(xiàn)場壓實度檢測提供了依水量情況下砂礫土填料的最大干密度和最佳含水量，為現(xiàn)場壓實度檢測提供了依據(jù)。據(jù)。 4.1.2場地：目前部分橋臺及涵洞已施工完畢，且強度滿足臺背回填的要求，場地：目前部分橋臺及涵洞已施工完畢，且強度滿足臺背回填的要求，臺背填筑已具備開工條件。臺背填筑已具備開工條件。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 4.2、臺背回填施工工藝、臺背回填施工工藝 4.2.1、測量放樣：、測量放樣： 首先定出臺背填砂礫土的邊界線，并在設(shè)計基礎(chǔ)上兩

7、側(cè)加寬首先定出臺背填砂礫土的邊界線，并在設(shè)計基礎(chǔ)上兩側(cè)加寬50cm，以保證，以保證邊坡的壓實。邊坡的壓實。 4.2.2、基底處理：、基底處理：應(yīng)先整平地表，使其有應(yīng)先整平地表，使其有2%的路拱橫坡，然后碾壓，壓實度要求的路拱橫坡，然后碾壓，壓實度要求93%。經(jīng)監(jiān)理工。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方能進行填筑。程師抽檢合格后，方能進行填筑。 4.2.3、回填：、回填： 填料中不得夾雜淤泥、有機土、含有草皮土、生活垃圾樹根和含有腐朽物質(zhì)填料中不得夾雜淤泥、有機土、含有草皮土、生活垃圾樹根和含有腐朽物質(zhì)雜質(zhì)，應(yīng)控制在取砂場將雜質(zhì)鏟除，禁止這類填料運至施工現(xiàn)場。雜質(zhì)，應(yīng)控制在取砂場將雜質(zhì)鏟除，禁止這類填料

8、運至施工現(xiàn)場。 橋梁、涵洞臺背回填順路線方向的長度，橋梁底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣橋梁、涵洞臺背回填順路線方向的長度，橋梁底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣6米板涵底米板涵底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣部距基礎(chǔ)內(nèi)緣4米），頂部按米），頂部按1:2的坡率計算寬度。臺背回填與路基結(jié)合處，開挖的坡率計算寬度。臺背回填與路基結(jié)合處，開挖寬寬120cm，高，高60cm，向內(nèi)，向內(nèi)3%坡度的臺階，以保證臺背填料與路基填料緊密結(jié)合坡度的臺階，以保證臺背填料與路基填料緊密結(jié)合。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 對于涵臺臺背回填時，當(dāng)其墻身強度達到設(shè)計值的75后，方可進行臺背回填。 每個構(gòu)造物左、中、右三側(cè)用紅色油漆標(biāo)注每層15cm壓實線及松

9、鋪厚度線，同時要注明總的回填層數(shù)。填筑時要根據(jù)填筑面積，安排填料堆放、攤鋪，不可超厚，壓實層厚度控制在10-15cm。嚴格控制填料的含水量，按照試驗室確定的量佳含水量2%的波動范圍內(nèi)控制填料的含水量，現(xiàn)場組織工人再仔細清理雜物，避免雜物被埋入填層底層。 4.2.4、攤鋪、整平 將砂礫土用裝載機鏟運或自卸車拉運至臺背一側(cè)，先用裝載機進行初平，再用人工配合平地機進行終平，死角處人工整平，填料層面達到平整均勻。攤鋪時，填料層面坡度與按涵洞坡度一致，以利臺背砂礫土排水。 寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 4.2.5、碾壓： 構(gòu)造物兩邊應(yīng)同時對稱填筑，每層壓實厚度按15cm控制?？刂茐簩?/p>

10、機械，碾壓采用22B型振動壓路機先進行靜壓，然后強振，最后再靜壓，直至無明顯輪跡。壓實度為97%。碾壓時盡可能用振動壓路機碾壓，在臺身兩側(cè)對稱、平衡的進行碾壓。碾壓時在結(jié)構(gòu)物附近應(yīng)保留0.5的安全距離，在安全距離內(nèi)采用小型夯實機具夯實，并注意防止任何可能對結(jié)構(gòu)物的損壞，直到壓實度滿足設(shè)計要求為止。涵洞頂部填土厚度達到50cm方能通過重型機械，此時重型壓路機只能靜壓，當(dāng)涵頂填土達到兩米以上時方可使用振動壓路機。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 4.2.6、檢測 用灌砂法來控制臺背回填壓實度，壓實度按照每50m2一個點的頻率進行檢測,

11、不足50m2時至少檢測一點灌砂法），壓實度作為施工資料。 填筑至一定高度時，要進行機械刷坡，機械刷坡時要留1520cm厚采用人工整修。 臺背回填施工工藝框圖臺背回填施工工藝框圖寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 五、臺背回填施工質(zhì)量保證措施五、臺背回填施工質(zhì)量保證措施 5.1、用于臺背回填的全部材料、用于臺背回填的全部材料,必須符合技術(shù)規(guī)范及必須符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求。設(shè)計要求。 5.2、臺背回填應(yīng)分層填筑、臺背回填應(yīng)分層填筑,一般控制在每層壓實厚度一般控制在每層壓實厚度不大于不大于20cm,并做成向外并做成向外2-3的橫坡，分層填筑應(yīng)盡的橫坡，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平

12、順。在雨季回填時量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時,填筑面做成填筑面做成3-4%的橫坡的橫坡,以利于排水。以利于排水。 5.3、各種結(jié)構(gòu)物基坑及臺背的回填必須對稱進行，、各種結(jié)構(gòu)物基坑及臺背的回填必須對稱進行，并做到在基本相同的標(biāo)高上進行并做到在基本相同的標(biāo)高上進行,防止不均勻回填造成對防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的破壞。構(gòu)造物的破壞。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 5.4、臺背回填安排專人負責(zé)。、臺背回填安排專人負責(zé)。 5.5、臺背回填的順序必須符合設(shè)計要求。圓管涵、蓋板涵及、臺背回填的順序必須符合設(shè)計要求。圓管涵、蓋板涵及

13、通道等小型結(jié)構(gòu)物回填，在管節(jié)及梁板安裝完成后通道等小型結(jié)構(gòu)物回填，在管節(jié)及梁板安裝完成后,在兩側(cè)平在兩側(cè)平衡地進行；衡地進行； 5.6、橋涵臺背回填均應(yīng)分層壓實，分層檢測，檢測頻率每、橋涵臺背回填均應(yīng)分層壓實，分層檢測，檢測頻率每50m2檢驗檢驗1點，不足點，不足50m2時至少檢驗時至少檢驗1點，每點都須合格。壓實度點，每點都須合格。壓實度均不小于均不小于97。 六、雨季施工安排及措施六、雨季施工安排及措施 6.1、砂礫土及時整平及時碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以、砂礫土及時整平及時碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以便及時排水。便及時排水。 6.2、做好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基臺背

14、，、做好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基臺背，下雨時應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。下雨時應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。 七、安全保證措施七、安全保證措施 7.1、建立安全保證體系，項目部和各作業(yè)隊設(shè)專職、建立安全保證體系，項目部和各作業(yè)隊設(shè)專職安全員，技術(shù)員、安全員要及時對施工的作業(yè)隊進行安全安全員，技術(shù)員、安全員要及時對施工的作業(yè)隊進行安全技術(shù)交底，確保臺背回填施工的順利進行。技術(shù)交底，確保臺背回填施工的順利進行。 7.2、臺背回填的運輸車輛在臺背御料時，要有專人、臺背回填的運輸車輛在臺背御料時，要有專人指揮，以保證沒有意外安全事故的發(fā)生。指揮

15、，以保證沒有意外安全事故的發(fā)生。 7.3、臺背回填施工過程中用電要有專人負責(zé)，以確、臺背回填施工過程中用電要有專人負責(zé)，以確保用電安全。保用電安全。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 八、現(xiàn)場管理、文明施工、環(huán)境保護措施八、現(xiàn)場管理、文明施工、環(huán)境保護措施 8.1、現(xiàn)場管理、現(xiàn)場管理 加強現(xiàn)場施工人員的管理，落實定崗定位、持證上崗加強現(xiàn)場施工人員的管理，落實定崗定位、持證上崗，在保證質(zhì)量的前提下，確保臺背施工能夠順利進行；加，在保證質(zhì)量的前提下，確保臺背施工能夠順利進行；加強對運輸車輛及施工機械的管理，保證施工現(xiàn)場整齊規(guī)范強對運輸車輛及施工機械的管理，保證施工現(xiàn)場整齊規(guī)范、有序；保證施工區(qū)域內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆、有序；保證施工區(qū)域內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放；構(gòu)造物周圍保持清潔整齊；場地平整無積水，無散亂放；構(gòu)造物周圍保持清潔整齊；場地平整無積水，無散落的雜物；場地排水暢通。施工廢料集中堆放，及時處理落的雜物；場地排水暢通。施工廢料集中堆放，及時處理。寧夏路橋固西公路寧夏路橋固西公路A7合同段合同段 8.2、文明施工 施工現(xiàn)場要采取防止塵土飛揚、車輛沾帶泥土運行等措施；防止施工機械噪音干擾周圍群眾，做