城市道路與交通調(diào)研報(bào)告

1、八一路珞獅北路交叉口調(diào)研報(bào)告從現(xiàn)實(shí)生活中和書(shū)本中我們看到隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，城市交通問(wèn)題已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題。在武漢這個(gè)超大城市中，這個(gè)問(wèn)題尤為突出，在武大門(mén)前的擁堵現(xiàn)象是我們親身經(jīng)歷的，對(duì)此感受頗深。在本次交通調(diào)研實(shí)習(xí)中，我在八一路珞獅北路交叉口這里負(fù)責(zé)珞獅北路直行和右轉(zhuǎn)的車(chē)輛，通過(guò)本次觀察發(fā)現(xiàn)了不少交通問(wèn)題，同時(shí)也對(duì)這些問(wèn)題提出了自己的解決辦法。如上圖所示即為該交叉口位置。這次調(diào)研時(shí)間采取了早高峰和晚高峰兩個(gè)時(shí)段，通過(guò)記錄機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的數(shù)量繪制出流量表。如右圖所示，從該表中，我們可以直觀的看到兩條道路的通行量十分巨大，然而道路寬度是一定的，所以會(huì)造成大量擁阻。在調(diào)研過(guò)

2、程中，我發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有：1、道路交通管理設(shè)施落后，交通組織和管控水平不高，措施不完善，形成了行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)三種類型混合的現(xiàn)象，例如非機(jī)動(dòng)車(chē)在人行道上走，非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上走等。2、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)一一紅綠燈沒(méi)有充分發(fā)揮合理的交通指揮和疏導(dǎo)作用,具體體現(xiàn)在各方向紅燈、綠燈時(shí)間設(shè)置的不合理，有時(shí)候會(huì)過(guò)長(zhǎng)、有時(shí)候會(huì)過(guò)短，這也會(huì)在一定程度上加重?fù)矶卢F(xiàn)象。3、公民交通意識(shí)薄弱、普遍素質(zhì)偏低。主要體現(xiàn)在高峰時(shí)段行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等不顧紅綠燈，組成一團(tuán)就直接穿過(guò)馬路而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)輛盡管是綠燈也沒(méi)有辦法前行。4、另外在此次調(diào)查中，通過(guò)的車(chē)輛大多是私家車(chē)。由于生活水平提高，小車(chē)就成為了人們的代步工具，我認(rèn)

3、為這是交通擁堵的直接原因。5、道路容量不足也是很重要的原因。珞獅北路和八一路在武漢市都是比較重要的的路線，但是容量明顯與其地位不符。解決辦法：從宏觀上講，應(yīng)從城市道路規(guī)劃和管理兩方面講。在城市道路規(guī)劃上，不能只看目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，而應(yīng)將眼光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，預(yù)估到以后的社會(huì)發(fā)展和交通狀況，走可持續(xù)發(fā)展之路，這樣做出的決策才會(huì)更加合理。在道路管理上，應(yīng)該通過(guò)仿真交通系統(tǒng)的模擬，結(jié)合本地的實(shí)際狀況制定相應(yīng)的管理措施和相關(guān)條例。不能一味的照搬先進(jìn)城市的模式，而應(yīng)學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)化為己用。認(rèn)真貫徹落實(shí)以上兩方面內(nèi)容，則會(huì)是整個(gè)城市的交通問(wèn)題得到緩解。從微觀上講，我們回到該交叉路口問(wèn)題上。首先要做的是將紅綠燈時(shí)間設(shè)置合理。對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，合理安排好時(shí)間，這樣才能使行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)輛井然有序的行進(jìn)。然后是拓寬道路寬度，增加道路容量。通過(guò)對(duì)流量表的分析，很容易發(fā)現(xiàn)其實(shí)際流量與道路容量嚴(yán)重不符，因此拓寬道路寬度也是一種解決交通擁堵的方法。再次是優(yōu)先發(fā)展公共交通，減少私家車(chē)數(shù)量。正是從政府部門(mén)出發(fā)，應(yīng)該制定相關(guān)的策略鼓勵(lì)市民少使用私家車(chē)，多用公共汽車(chē)。接著就該提高公民的交通意識(shí)了。政府部門(mén)應(yīng)該積極鼓勵(lì)