公路運(yùn)輸管理考核辦法課件

1、公路運(yùn)輸管理考核辦法 第一章 總 則第一條 目的通過(guò)公開(kāi)、公正的考核方式，全面評(píng)價(jià)運(yùn)輸公司的服務(wù)質(zhì)量，牽引運(yùn)輸公司持續(xù)改善，優(yōu)勝劣汰，打造行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸服務(wù)體系。第二條 適用范圍本辦法適用于與公司總部簽訂公路運(yùn)輸合同的承運(yùn)商（不含產(chǎn)品公司與成品倉(cāng)之間的中轉(zhuǎn)供應(yīng)商）。第二章 管理細(xì)則第一節(jié) 職責(zé)和要求第三條 各運(yùn)輸公司必須派駐12名經(jīng)授權(quán)的駐客戶代表，專職負(fù)責(zé)與物流部進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)的銜接，其主要職責(zé)包括：一、 負(fù)責(zé)辦理與我公司的提貨、發(fā)運(yùn)手續(xù)；二、 負(fù)責(zé)與倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)、辦理相關(guān)裝車事宜；三、 負(fù)責(zé)所屬公司運(yùn)輸車輛的現(xiàn)場(chǎng)車輛管理；四、 負(fù)責(zé)簽訂車輛運(yùn)輸合同；五、 其他日常運(yùn)輸業(yè)務(wù)的銜接。第四條

2、駐客戶代表的行為由其代表的公司負(fù)責(zé)，并必須嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)管理制度。第五條 我公司根據(jù)工作需要，有權(quán)要求更換駐客戶代表。第六條 運(yùn)輸公司必須將駐客戶代表的授權(quán)書(shū)及身份證復(fù)印件、簽名式樣交我公司備案，未備案的提貨人不得至倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行提貨。第二節(jié) 車輛調(diào)度、到貨管理第七條 運(yùn)輸公司必須按我公司的要求合理安排和調(diào)度車輛；承運(yùn)車輛必須至少有二名司機(jī)、一部移動(dòng)電話，并保證可隨時(shí)聯(lián)系。第八條 運(yùn)輸公司及其調(diào)配的車輛原則上無(wú)條件按照我公司產(chǎn)品包裝上面所注明包裝尺寸計(jì)算裝載體積，如有異議須在不影響正常業(yè)務(wù)操作的基礎(chǔ)上向總部物流管理部提出書(shū)面報(bào)告，總部物流管理部在2天內(nèi)給予核實(shí)、更正。第九條 運(yùn)輸車輛必須在我公

3、司下達(dá)運(yùn)輸指令后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將到達(dá)指定的裝車地點(diǎn)進(jìn)行裝貨。具體要求如下：一、每日15:30前下達(dá)的計(jì)劃必須當(dāng)日完成提貨，15:30以后計(jì)劃安排在次日到庫(kù)裝貨，緊急發(fā)貨除外（以實(shí)際指令為準(zhǔn)）；二、 本部當(dāng)天發(fā)貨車輛要求最晚到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)間為當(dāng)天晚上22：00，否則，倉(cāng)庫(kù)有權(quán)安排在第二天早上裝車，運(yùn)輸公司每天必須在17：00前報(bào)裝車計(jì)劃至相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)指定人員處，否則不予安排裝貨。三、零擔(dān)發(fā)貨時(shí)也必須遵守以上時(shí)間安排，但在到貨時(shí)間上視情況可延長(zhǎng)1-2天。四、 我司的貨運(yùn)計(jì)劃根據(jù)緊急程度分為普通計(jì)劃與加急計(jì)劃兩類，運(yùn)輸公司必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成計(jì)劃發(fā)運(yùn)，否則甲方有權(quán)視情況決定自行調(diào)度車輛發(fā)運(yùn)，實(shí)際運(yùn)價(jià)與合同

4、差價(jià)由原運(yùn)輸公司承擔(dān)。五、 未經(jīng)我司書(shū)面同意，運(yùn)輸公司嚴(yán)禁將整車計(jì)劃指令私自拆單分車、轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并核實(shí)，運(yùn)輸公司除承擔(dān)由此而給我司造成的損失外，我司將以5000元/次予以處罰，累計(jì)違規(guī)三次，終止合同。六、 非不可抗力因素（如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、洪水等）或因運(yùn)輸公司自身原因造成延期交貨的，運(yùn)輸公司應(yīng)承擔(dān)逾期交貨責(zé)任。若由于交貨期延誤造成客戶索賠的，一切損失均由運(yùn)輸公司承擔(dān)，同時(shí)其處罰責(zé)任可按照如下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：（一）逾期1天以上2天以內(nèi)的，按每車500元予以處罰；（二）逾期2天以上3天以內(nèi)的，按每車1000元予以處罰；（三）逾期3天或以上的，按每車2000元予以處罰。七、當(dāng)天15：30前所下達(dá)的

5、計(jì)劃指令必須當(dāng)天完成，如確有實(shí)際困難，必須以書(shū)面報(bào)告的形式向我司提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后，可于第二天早上10：00前將車輛安排到庫(kù)裝貨，但必須保證到貨時(shí)間，否則，將按我司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。第十條 車輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后、運(yùn)輸公司客戶代表須第一時(shí)間憑車輛的行駛證到總部各倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理員處登記車輛到庫(kù)及出庫(kù)時(shí)間。第十一條 在裝貨過(guò)程中如需要沖單，必須經(jīng)有關(guān)運(yùn)輸調(diào)度調(diào)整、批復(fù)后才能辦理沖單手續(xù)，沖單原因包括貨物品種調(diào)配、庫(kù)存不夠、車位不夠等。第十二條 車輛裝貨完畢后，攜帶裝貨記錄到倉(cāng)庫(kù)管理員處換取產(chǎn)品送貨單第十三條 運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)核對(duì)產(chǎn)品送貨單內(nèi)容與計(jì)劃相符，確認(rèn)無(wú)誤后簽字確認(rèn)。第三節(jié) 運(yùn)輸跟蹤管理第十四條

6、 運(yùn)輸公司安排專人負(fù)責(zé)貨物在途情況的全程跟蹤，每天在我司授權(quán)CRM系統(tǒng)上更新運(yùn)輸進(jìn)度跟蹤表信息，并隨時(shí)接受、及時(shí)回復(fù)總部物流管理部調(diào)度人員的跟蹤查詢。第十五條 如運(yùn)輸車輛在途中出現(xiàn)異常情況，運(yùn)輸公司必須在第一時(shí)間填寫(xiě)車輛在途異常情況報(bào)告（見(jiàn)附件），并以傳真形式給總部物流管理部物流調(diào)度人員，以便我司及時(shí)處理。第十六條 運(yùn)輸公司跟蹤人員在貨物運(yùn)抵指定收貨單位后，必須在第二天10：00前在我司授權(quán)CRM系統(tǒng)中錄入簽收信息，以備查詢。第十七條 運(yùn)輸車輛必須按照產(chǎn)品送貨單注明的收貨地址和收貨單位送貨，未經(jīng)我司書(shū)面同意，不得擅自更改收貨地址和收貨單位。第四節(jié) 配載管理第十八條 配載管理一、 承運(yùn)車輛承運(yùn)我

7、司產(chǎn)品有剩余運(yùn)力的，允許承運(yùn)單位有組織地進(jìn)行配載貨物，如需配載其它貨物，需事先提出申請(qǐng)并取得我司書(shū)面同意方可配載。二、 配載貨物必須先配載好才能到我司倉(cāng)庫(kù)裝貨，嚴(yán)禁承運(yùn)人將我司產(chǎn)品運(yùn)至裝貨地點(diǎn)以外進(jìn)行配載、等貨或倒車。三、 配載貨物必須是適合與我司產(chǎn)品同車裝載的貨物且形狀必須為正方體或長(zhǎng)方體且表面平整，配載貨物交貨地點(diǎn)與我司貨物交貨地點(diǎn)一致，不影響我司產(chǎn)品的正常交貨期限，否則承運(yùn)人不得配載。四、 配載貨物不得給我司產(chǎn)品造成污染或損壞，危險(xiǎn)品、易燃、易爆、腐蝕性強(qiáng)、粉狀、污染嚴(yán)重的產(chǎn)品一律不得搭載，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將予以5000元/次處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，將予以停運(yùn)直至取消運(yùn)輸資格的處罰。五、 配載

8、貨物必須裝載在車輛位置前排或車廂底部，配載貨物必須以木板、紙板或塑料布等物品與甲方產(chǎn)品進(jìn)行隔離。六、 運(yùn)輸公司必須加強(qiáng)配載車輛的管理，避免在貨物配載過(guò)程中造成產(chǎn)品損壞或影響交貨期限，否則，我司將視情節(jié)予以3000元/次以上處罰，造成損失的，由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)全額賠償。七、 配載貨物必須能夠抗壓并做好保護(hù)措施，否則在配載過(guò)程中造成配載貨物被我司貨物壓壞的，我司不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。八、 嚴(yán)禁私自配載，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將對(duì)運(yùn)輸公司予以5000元/次的處罰，一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)三次將暫停該線路一個(gè)月的承運(yùn)資格并要求整改，整改期間貨物由甲方自行發(fā)運(yùn)，實(shí)際運(yùn)價(jià)與合同差價(jià)由私自配載方承擔(dān)，恢復(fù)停運(yùn)后再次發(fā)現(xiàn)私自配載的，取消該承運(yùn)

9、人所有線路的承運(yùn)資格，同時(shí)不予返還運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)押金及未結(jié)算運(yùn)費(fèi)。第五節(jié) 運(yùn)輸考核第十九條 月度考核：一、 單項(xiàng)考核指標(biāo)：考核項(xiàng)目計(jì)劃公式月度單項(xiàng)考核內(nèi)容獎(jiǎng)罰計(jì)劃完成率當(dāng)日到庫(kù)車次/發(fā)運(yùn)車次*100%當(dāng)日完成率60%正激勵(lì)3000元次日累計(jì)到庫(kù)車次/發(fā)運(yùn)車次*100%次日累計(jì)完成率85%正激勵(lì)2000元第三日累計(jì)到庫(kù)車次/發(fā)運(yùn)車次*100%三日累計(jì)完成率=100%正激勵(lì)1000元超3日未完成指令負(fù)激勵(lì)200元/指令連續(xù)兩個(gè)月三日累計(jì)完成率=90%正激勵(lì)5000元到貨及時(shí)率80%負(fù)激勵(lì)3000元連續(xù)兩個(gè)月及時(shí)率80%調(diào)整運(yùn)量或線路累計(jì)三個(gè)月及時(shí)率50萬(wàn)元及復(fù)合線路的承運(yùn)商，考核獎(jiǎng)罰細(xì)則如下：排名獎(jiǎng)罰標(biāo)

10、準(zhǔn)第一名正激勵(lì)20000第二名正激勵(lì)15000第三名正激勵(lì)10000第四名正激勵(lì)8000第五名正激勵(lì)6000后兩名負(fù)激勵(lì)5000連續(xù)N個(gè)月排名第一正激勵(lì)20000+（N-1）*1000連續(xù)N個(gè)月排名末位負(fù)激勵(lì)-5000-（N-1）*1000備注:復(fù)合線路定義為操作兩個(gè)省或兩個(gè)省以上的承運(yùn)商.、當(dāng)月運(yùn)費(fèi)50萬(wàn)元及單一線路，考核獎(jiǎng)罰細(xì)則如下：當(dāng)月運(yùn)費(fèi)（X）后一名第一名X300萬(wàn)元及復(fù)合線路的承運(yùn)商，考核獎(jiǎng)罰細(xì)則如下：排名獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)第一名正激勵(lì)50000第二名正激勵(lì)40000第三名正激勵(lì)30000第四名正激勵(lì)20000第五名正激勵(lì)10000后兩名負(fù)激勵(lì)10000、半年度運(yùn)輸300萬(wàn)元及單一線路，考核獎(jiǎng)

11、罰細(xì)則如下：半年度運(yùn)費(fèi)（X）后一名第一名X700萬(wàn)元及復(fù)合線路的承運(yùn)商，考核獎(jiǎng)罰細(xì)則如下：排名獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)第一名金牌+正激勵(lì)80000第二名銀牌+正激勵(lì)60000第三名正激勵(lì)50000第四名正激勵(lì)40000第五名正激勵(lì)30000后兩名負(fù)激勵(lì)100002、年度運(yùn)費(fèi)700萬(wàn)元及單一線路，考核獎(jiǎng)罰細(xì)則如下：年度運(yùn)費(fèi)（X）后一名第一名X=700(萬(wàn)元)負(fù)激勵(lì)10000元正激勵(lì)50000元3、對(duì)于考核排名最后的物流承運(yùn)商，如果得分高于或等于80分，將免于負(fù)激勵(lì)，只給予警告；若綜合得分低于80分正激勵(lì)取消.第二十二條 線路考核：一、考核時(shí)間：2011年1月1日到2011年12月31日二、考核標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)月度各運(yùn)

12、輸公司運(yùn)作線路的運(yùn)作質(zhì)量，對(duì)各條運(yùn)作線路劃分為紅旗、藍(lán)旗、白旗三類，劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：等級(jí)評(píng)級(jí)條件（和）紅旗線路到貨及時(shí)率95%以上和計(jì)劃完成率95%藍(lán)旗線路到貨及時(shí)率85%-95%和計(jì)劃完成率85%-95%白旗線路到貨及時(shí)率80%以下和計(jì)劃完成率80%以下備注：計(jì)劃完成率為兩日累計(jì)。三、考核標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)月度考核插旗情況，即時(shí)進(jìn)行兌現(xiàn)，考核如下：等級(jí)等級(jí)條件線路操作權(quán)紅旗線路承運(yùn)線路月度考核累計(jì)10次以上（包括10次）紅旗并月度考核沒(méi)有白旗n 下年度招標(biāo)可以議標(biāo)方式n 確保線路優(yōu)先操作權(quán)n 淘汰線路優(yōu)先接手權(quán)藍(lán)旗線路承運(yùn)線路月度考核累計(jì)5次以上（包括5次）藍(lán)旗n 調(diào)整線路份額白旗線路承運(yùn)線路月度考核累

13、計(jì)3次白旗n 給予1月整改，整改月份考核沒(méi)有達(dá)到藍(lán)旗者取消線路操作權(quán)第六節(jié) 儲(chǔ)備供應(yīng)商及黑名單供應(yīng)商管理第二十三條 儲(chǔ)備供應(yīng)商入圍條件： 一、2011年度省外干線招標(biāo)排名前五名不中標(biāo)線路的供應(yīng)商。二、半年度考核綜合排名前三的供應(yīng)商，可提交兩條儲(chǔ)備線路，經(jīng)物流管理部評(píng)審后，擇優(yōu)備案。三、半年度考核綜合排名第四及第五的供應(yīng)商，可提交一條儲(chǔ)備線路，經(jīng)物流管理部評(píng)審后，擇優(yōu)備案。第二十四條 儲(chǔ)備供應(yīng)商選擇權(quán)凡被列入線路的儲(chǔ)備供應(yīng)商，后期該線路調(diào)整有優(yōu)先選擇操作權(quán)。第二十五條 列入集團(tuán)黑名單供應(yīng)商的情況： 一、后期操作過(guò)程中，由于自身原因中途退出的供應(yīng)商。 二、后期操作過(guò)程中，出現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)有重大影響的供應(yīng)商。第二十六條 凡被列入集團(tuán)黑名單的供應(yīng)商，以后不具備日電集團(tuán)供應(yīng)商操作資格。第三章 附 則第二十七條 本辦法由公司總部物流管理部制定并負(fù)責(zé)解釋和修訂。第二十八條 本辦法為2011年度公路運(yùn)輸合同有效組成部份，具有相同法律效力，并自公布之日起開(kāi)始執(zhí)行。附件一、運(yùn)輸公司月度服務(wù)考評(píng)獎(jiǎng)罰表附件二、車輛在途異常情況報(bào)告附件三、運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間表物流管理部年 月 日附