主橋上構(gòu)箱梁懸臂施工組織設(shè)計策劃方案

1、1 1 / / 3232邵懷高速公路（溆浦）連接線 A1A1 合同段GK0+300(GK0+300( GKO+372.5GKO+372.5 GK0+538GK0+538圓管涵施工組織設(shè)計湖南路橋長江公司邵懷路溆浦連接線 A1A1 合同段項目部二 0C0C 六年十二月2 2 / / 3232主橋上構(gòu)箱梁懸臂施工組織設(shè)計一、工程概況溆水大橋是邵懷高速公路溆浦連接線上的一座大型橋梁， 起于里程 樁號K2+219.38K2+219.38，訖于 K2+860.62K2+860.62，全橋從 0 0 號橋臺至 2424 號橋臺，共 2525 個墩臺。橋梁全長 641.24m641.24m,橋梁總寬度 18

2、.0m18.0m。、設(shè)計技術(shù)條件1 1、 汽車荷載：公路H,人群荷載3.45KN/m3.45KN/m2;2 2、 設(shè)計洪水頻率： 1 1100100；3 3、通航等級：不通航;4 4、 區(qū)域內(nèi)地震烈度：橋位區(qū)地震動峰值加速度為0.05g0.05g ， 地震動 反應譜特征周期為 0.35s0.35s 。、主橋主梁差不多情況溆水大橋主橋上構(gòu)為（38+338+3X 60+38n60+38n）五跨預應力砼變截面懸澆連 續(xù)箱梁，全橋長 256m,256m,橋面總寬 18m18m 主梁為單幅單箱雙室箱形結(jié)構(gòu)，箱梁根部梁高（箱梁中心線）為 3.98m3.98m,跨中梁高（箱梁中心線）為 2.18m2.18m

3、,箱梁高度、底板厚度均按二次拋物線變化，箱梁頂板寬18m18m 厚度為0.28m0.28m,箱梁頂面設(shè) 2%2%勺雙向橫坡，并設(shè)有1 1 %和 2%2%勺縱坡；底板寬 11m11m,厚度為 1.0m-0.25m1.0m-0.25m ;腹板厚度分不為 0.6m0.6m、0.4m0.4m 及 0.4m0.4m；在 3-63-6 號墩墩頂處設(shè) 2.0m2.0m 厚勺橫隔板，在 2 2 號橋臺墩和 7 7 號橋墩墩頂勺梁端 處設(shè) 1.6m1.6m 厚勺橫隔板。主橋上構(gòu)箱梁從墩頂零號塊開始施工，零號塊 梁長為 10.0m10.0m，全橋四個“ T T”各有 7 7 對懸臂梁段，其梁段數(shù)及梁長從 根部至跨

4、中各為：1-41-4 號梁段為 4 4X 3.0m3.0m、5-75-7 號梁段為 3 3X 4.0m4.0m、合攏 段為 2.0m2.0m。主橋箱梁設(shè)置了兩向預應力； 縱向預應力包括前期直束、 前期下彎 束3 3 / / 3232和后期束； 前期下彎束管道布置在梁腹板內(nèi)， 前期直束管道和預留備 用管道布置頂板和翼板內(nèi)。前期直束、前期下彎束在澆筑“T T”時進行張拉，后期束在“ T T”澆筑完成以及前期直束與前期下彎束張拉完成后， 主橋合攏時或成橋后進行張拉。 縱向預應力采納兩端同時張拉， 其鋼束 采納j15.2415.24 鋼絞線，全部為 1212 根沒束，并采納金屬波浪管、真空輔 助壓漿工

5、藝；豎向預應力鋼筋采納 785785 級 32D32D 的精軋螺紋粗鋼筋，采納 梁頂一端張拉方式。預應力均采納延伸量和張拉噸位進行雙控施工。二、 主橋箱梁懸臂施工方法 主橋 1 1 到 7 7 號梁段采納掛籃懸澆施工，混凝土用輸送泵泵送。、掛籃安裝及要求1 1 、掛籃性能參數(shù)及組成、掛籃要緊性能、適應最大梁段重 130T130T;、適應梁段長 3.0-4.0m3.0-4.0m :、適應 梁段高2.18-3.98m2.18-3.98m :、適應梁段寬度：頂板 13.75m13.75m,底板 7.75m7.75m； 、取消平衡重。、掛籃組成后支點輕型滑動掛籃具有重量輕， 結(jié)構(gòu)合理， 操作靈活， 抗

6、風能力強等優(yōu)點。要緊部件由四大部分組成：、掛籃主桁架（是要緊承重結(jié) 構(gòu)，由兩組貝雷梁組成）：、吊桿及錨固系統(tǒng)（包括軌道、主桁架的 錨固，模板系統(tǒng)的前、后吊桿的錨固）：、走行系統(tǒng)（包括主桁架、 外模板、內(nèi)模板和底模板的走行）：、模板系統(tǒng)（包括外模板、內(nèi)模 板和底模板）。2 2、掛籃加工掛籃在加工車間嚴格按照圖紙的加工要求和精度進行散件制造， 然 后在車間現(xiàn)場組拼，經(jīng)驗收合格后，再把散件運到各墩位處組裝。3 3、掛籃安裝4 4 / / 3232、掛籃安裝順序1、在零號塊梁段腹板位置的橋面上用砂漿走平。2、安裝下錨扁擔梁和鋼枕，再在其上安設(shè)軌道，并用連接器接長 豎向預應力鋼筋鎖定軌道。3、安裝掛籃前

7、后支座；用吊車提吊單片貝雷主梁安裝在支座上， 并將兩者焊接為整體，兩片主桁架之間用橫向連桿及連接梁連為整體； 同時用上、下錨扁擔梁和3232 的精扎螺紋鋼筋將主桁架后錨點錨固。4、安裝掛籃前、后吊系統(tǒng)的上橫梁、扁擔梁和支撐梁及吊桿；用 卷揚機或吊車提吊底模板，用前后吊桿將其前后橫梁懸吊錨固。5、安裝外模板走行前后吊桿，外模板（包括走行梁）整體安裝好 后，用卷揚機或吊車提升外模板，用前后吊桿將其走行軌道錨固。6、在箱梁底板和腹板鋼筋綁扎完后，現(xiàn)場安裝內(nèi)模板（包括走行 裝置）7、 在掛籃安裝就位后， 對掛籃的主梁的后錨點、模板系統(tǒng)的前后 吊點，走行裝置，結(jié)構(gòu)尺寸、位置、標高等進行全面檢查和簽證。、

8、掛籃安裝使用要求1、掛籃安裝時要操縱好掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸， 以確保橋梁澆筑的砼線 形。2、掛籃安裝前，在零號塊上按最大荷載對主梁進行試壓，檢驗其承載能力， 穩(wěn)定性及安全可靠性， 并測試其彈性性能以便為施工操縱計 算提供準確數(shù)據(jù)。3、掛籃作業(yè)時，主梁后錨吊桿和軌道錨固鋼筋的錨固力要調(diào)試均 勻。4、掛籃就位后，所有受力關(guān)鍵部位，特不是前后吊桿的受力均要調(diào)試均勻， 并派專人全面檢查， 發(fā)覺問題及時處理， 要求每個環(huán)節(jié)和部 位的檢查情況均要進行驗收合格簽證后，方可進行下一道工序。5、掛籃前移時，主梁要設(shè)置保險裝置；遇 6 6 級以上大風要停止前 進。6、掛籃懸臂施工屬高空作業(yè)，要配備安全網(wǎng)、安全帶、消防器

9、及 防雨等安全防護設(shè)施。7、掛籃懸臂施工要嚴格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進行作業(yè)，確保橋梁安全順利進行施工。8、每一梁段施工過程中，每一個步驟和工序及其重要環(huán)節(jié)與部位 均須認真填寫施工跟蹤記錄卡， 認真做好施工原始記錄， 在質(zhì)檢科備案、 存檔。、掛籃模板安裝及要求1 1、底模：在掛籃底籃的前后橫梁與支撐梁安裝就位后即可進行底5 5 / / 32326 6 / / 3232模鋪設(shè)，底模采納1010 和 S S 5mm5mm 鋼岡板在現(xiàn)場鋪設(shè)而成。底模的平面尺寸、 平坦度和軸線偏差等要進行操縱，使之滿足設(shè)計和規(guī)范要求，同時1010 、S S 5mm5mmi i鋼板和支撐梁之間要相互點焊定位和固定，2

10、2、內(nèi)模：掛籃內(nèi)模包括腹板內(nèi)側(cè)模和頂板底模。為模板安裝和施 工方便， 內(nèi)模采納組合岡模和自制倒角岡模， 先在車間分塊拼裝好， 并 加設(shè)圍檁(使模板有足夠的強度、剛度及施工中的穩(wěn)定性) ，再在現(xiàn)場 拼接為一體；倒角模板為自制岡模； 頂板底模施工時， 在箱體內(nèi)用托架 支撐，在其上面安放可調(diào)頂托作為支撐結(jié)構(gòu)。 內(nèi)模與外模之間用對拉螺 桿加固。3 3、外模：掛籃外模包括腹板外側(cè)模和翼板底模。為確保砼結(jié)構(gòu)質(zhì) 量優(yōu)良，外形美觀光潔，減少施工縫，外模采納有足夠強度、剛度和穩(wěn) 定性的大面積整體岡模， 桁架結(jié)構(gòu)， 并一次支設(shè)到位。 外模與底模之間 必須作可靠的連接，防止接縫漏漿，施工同時注意操縱模板變形。4 4

11、、端模：端頭模板采納定型岡模，為防砼側(cè)壓力造成脹模，模板 兩端用螺栓與掛籃外模、內(nèi)模連接好。5 5、模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工內(nèi)容同意誤差符合以下規(guī)織進場、驗收和試驗。 進場鋼筋必須具有出廠合格證明、 原材質(zhì)量證明 書和、標高：土 1010 mmmm、相鄰兩板面高低差：2 2 m m(5)(5)、預埋件中心線位置：3 3 m m、預留孔洞截面內(nèi)部尺寸：+、鋼筋制安1 1 、岡筋原材料要求、本工程要緊有 I I 級、內(nèi)部尺寸：+ 5 5 mm,mm, 0 0 mmmm、表面平坦度：5 5 mmmmIIII 級鋼筋。所有鋼筋按圖紙和規(guī)范要求組7 7 / / 3232原材試驗報告單； 嚴禁不合

12、格鋼材用于本工程上； 并作好物資治理 記錄。、鋼筋進場后必須嚴格按分批同等級、牌號、直徑、長度分不 掛牌堆放，不得混淆。存放鋼筋的場地為現(xiàn)澆混凝土地坪，并設(shè)有排 水坡度。堆放時，鋼筋下面要墊枕木或砼墩，離地面不宜少于200mm200mm，并用彩膠布覆蓋好，以防鋼筋銹蝕和污染。2 2、鋼筋制作懸臂梁段鋼筋在鋼筋加工車間按圖紙和規(guī)范要求以及監(jiān)理要求進 行制作；先按配料單下好料， 制成半成品后， 再運至現(xiàn)場進行整體綁扎。、鋼筋制作應嚴格按配料單準確下料， 在車間制成半成品，按不 同規(guī)格鋼筋分類，標明分部、分段和構(gòu)件名稱，按號碼順序堆放整齊。 同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起， 并有明顯標識， 標識

13、上注明構(gòu) 件名稱、部位、鋼筋直徑、尺寸、根數(shù)。并采取防雨水、防潮等防銹愛 護措施； 鋼筋加工后，經(jīng)驗收合格后運往安裝現(xiàn)場時， 要保證鋼筋順直 不變形。、鋼筋加工質(zhì)量要求：鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。 鋼筋的表面應潔凈無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前清除潔凈，鋼筋應平直、無局部曲折。3 3、鋼筋安裝、鋼筋的綁扎順序：先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后綁 扎頂板和翼板鋼筋。、鋼筋綁扎：在現(xiàn)場安裝前，依照鋼筋設(shè)計圖的布置位置和間距， 在底模板上進行平面尺寸的測量放樣， 并用油漆做好記號； 再按照放樣標記依次安裝各種鋼筋， 并臨時定位； 先綁扎底板下層鋼筋， 安裝好底 板端模，并支墊好

14、砼墊塊， 底板上下層鋼筋須用架立鋼筋連成一個整體； 在外模板和腹板端模安裝好后， 搭設(shè)好內(nèi)支架， 綁扎腹板和橫隔板鋼筋， 均要與8 8 / / 3232底板鋼筋連接牢固； 在內(nèi)模板和頂板、 翼板端模安裝好后， 綁扎 頂板和翼板鋼筋，因橋面板鋼筋長度大要預留夠搭接長度，并50%50%進行接頭錯位。、要求縱向鋼筋必須水平順直、 橫向鋼筋必須垂直；鋼筋間距符 合設(shè)計要求和規(guī)范要求； 以保證鋼筋在安裝過程中的剛度和穩(wěn)定性， 以 及平面位置的準確性， 確保箱梁愛護層厚度、 鋼筋位置、 間距和數(shù)量均 要滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。、在綁扎鋼筋過程中，要同時固定波浪管與錨墊板；當鋼筋與預應力管道相碰時， 可適當

15、挪動鋼筋， 但切不可割斷鋼筋。 錨下鋼筋網(wǎng)和 管道定位鋼筋按預應力束坐標放樣后，經(jīng)復核無誤后點焊在結(jié)構(gòu)鋼筋 上。、鋼筋連接：主筋按箱梁梁鋼筋布置間距和位置用電焊連接；鋼筋接頭亦可采納搭接，搭接長度不小于20d20d。鋼筋接頭應錯開，錯開距離三 3535d d 且三 500mm500mm,在同一接頭區(qū)域內(nèi)接頭鋼筋面積不能大于受力鋼 筋總截面的 5050。所有焊接都必須經(jīng)施工技術(shù)人員及質(zhì)檢人員檢查， 并由專職焊工施焊試件，試件須有現(xiàn)場見證送檢，及時形成資料。、懸臂梁段上的預埋件有設(shè)計要求、 施工需要兩方面的設(shè)置， 如 泄水孔、 護欄等預留鋼筋和通氣孔與掛籃吊孔等預留孔， 預留時必須保 證其位置正確

16、，確保箱梁外觀質(zhì)量良好，注意不要遺漏。、每次鋼筋安裝完畢按程序上報監(jiān)理，驗收簽認后方可進行下道工序。4 4、鋼筋加工、安裝質(zhì)量的操縱標準、加工鋼筋同意偏差（以 mnmn 計）：1、受力鋼筋順長度方向加工后的全長：土 1010;2、彎起鋼筋各部分尺寸：土 2020;、箍筋、螺旋筋各部分尺寸：9 9 / / 3232 5 5；、安裝鋼筋同意偏差（以 mnmn 計）:1、受力鋼筋間距：同排土 1010；2、箍筋、橫向水平鋼筋、螺紋筋間距：0 0，-20-20 ；3、鋼筋骨架尺寸：長土 1010,寬、高或直徑土 5 5；4、彎起鋼筋位置：土 2020；、愛護層厚度：土 5 5 ；、預應力管道、鋼筋和鋼

17、束安裝1 1、箱梁預應力孔道采納金屬波浪管成孔，波浪管在使用前應按波 浪管的標準的要求進行外觀尺寸、 集中荷載作用下的徑向剛度和荷載作 用后的抗?jié)B漏及抗?jié)B漏等檢驗， 并除去管道兩端的毛刺， 檢查管道兩端 截面形狀， 遇有可能漏漿管道的部分應采取措施割除， 遇有管道兩端截 面有變形時應整形后使用。2 2、箱梁預應力鋼束（鋼筋）的波浪管有兩種規(guī)格，縱向預應力采納 D90D90 的金屬紋管，豎向預應力采納 D56D56 的金屬波浪管。3 3、 鋼束與波浪管可同鋼筋綁扎同步進行安裝； 在腹板鋼筋綁扎時， 即可進行縱向預應力管道和錨墊板以及豎向預應力管道、 鋼筋與下口錨 墊板的安裝和定位； 在頂板和翼板

18、鋼筋安裝時， 即可進行縱向預應力管 道、豎向預應力上口錨墊板和橫向預應力管道、 鋼束與錨墊板的安裝和 定位；首先依照設(shè)計圖紙對預應力束和管道的座標和平面位置進行放樣 和安裝波浪管。4 4、施工注意事項、在預應力管道和鋼束定位后， 要檢查管道是否暢通、 是否被刮 破有孔、 接頭是否松動和位置及座標是否準確等， 發(fā)覺問題后要及時處 理好。、在波浪管附近電焊鋼筋時， 對波浪管加以防護，焊完再細致檢 查。并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預應力束， 防止電焊手線觸及預應 力束及其1010 / / 3232管道，阻礙張拉施工質(zhì)量。、在波浪管相接處用大一號的接頭套接，套接長度為 3030 cm 左右；接管處及管

19、道與喇叭管連接處應用膠帶將其密封防止漏漿， 并用黑膠布 膠封接頭， 要求接頭牢靠可行。 波浪管定位時用定位鋼筋焊接在箍筋或 主筋上，預應力管道每 100100 (5050)cm 設(shè)置定位鋼筋一道，定位后的管道 軸線偏差要求不大于 5 5 伽；將波浪管攜鋼束定位牢靠和準確安裝時，定位鋼筋應焊接牢固、 位置準確， 波浪方向與穿束方向要一致； 預應力束 孔道要求錨墊板與錨束垂直， 擴孔中心與束孔中心、 錨固中心與墊板中 心均應同心。、安裝豎向預應力管道和豎向預應力鋼筋錨固端時，預應力精扎螺紋鋼筋下端要支墊牢固， 以防下墜；錨固端螺母與錨墊板之間要擰緊， 并用黃油將間隙填滿， 防止水泥漿從下口進入堵管

20、； 波浪管下口與固定 端錨墊板要密封好， 且在安裝時防止波浪管變形、 穿孔， 造成管道漏漿 而堵管； 在砼澆筑前， 張拉端螺母與錨墊板要擰緊到位， 并黃油或棉紗 將縫隙堵塞好，以防進漿，并在砼澆筑后，及時清理槽口砼，及時進行 張拉和壓漿，防止管道堵塞而無法壓漿。、預埋件的布置與安裝1 1、掛籃預埋件：要緊為掛籃內(nèi)、外模板的走行裝置和底模后吊裝置的預埋管道，預埋管道的位置一定要準確、定位牢固（詳見圖） 。2 2、卷揚機等的預埋件的布置：在零號塊梁頂面設(shè)置。3 3、護欄、泄水孔、排氣孔等預埋件布置：詳見設(shè)計圖。（六）、箱梁砼施工為確保梁段的施工質(zhì)量、 施工安全和防止砼產(chǎn)生收縮裂紋， 并依照 混凝土

21、的結(jié)構(gòu)形狀、 鋼筋布置、 卸料方法及振搗方式等情況， 梁段擬定 按一次1111 / / 3232澆筑完成。砼澆筑前要對支架、模板標高、位置、尺寸、強度和 剛度等進行全面復核檢查， 對接縫的密封、 鋼筋尺寸和預埋件數(shù)量、 位 置及愛護層厚度等設(shè)計要求進行復查， 對混凝土材料、 配合比、 機械設(shè) 備、混凝土接縫處理情況等施工預備工作核查， 并做好記錄， 將復查結(jié) 果填表上報，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后即可澆筑。1 1、砼的拌和及輸送主橋箱梁砼為 C50C50 的高標號、高強度砼，試驗室要嚴格認真設(shè)計和 施工要求進行試驗配比設(shè)計， 并不斷完善， 使之成為最佳配比； 每次砼 澆筑前， 在拌和站要測定砂石料的含水量， 精確計算出砼施工配比， 使 攪拌的砼到達和易性和流淌性良好，坍落度損失小，滿足砼設(shè)計強度、泵送、振搗的要求；同時砼應盡量采納早強措施， 滿足張拉預應力的要 求（強度要求達到 90%90%以上即 45Mpa45Mpa 方可張拉），以縮短施工周期，加 快施工速度。拌和站按試驗室提供的 C50C50 砼施工配合比拌和好， 用砼罐車運送 到澆筑點， 由砼輸送泵直接泵送到待澆梁段處橋面， 用軟管布料和經(jīng)由 串筒導入模板內(nèi)。 試驗人員隨時檢查砼配合比、 坍落度是否合理， 以及 水泥、砂石料等進料情況， 確保砼的和易性、 泵送性、 流淌