電氣安全與登高及防火知識

1、第九章 電氣安全與登高及防火知識第一節(jié) 起重機(jī)電氣安全起重設(shè)備除自行式起重機(jī)采用柴油機(jī)動力外， 其它類型起重機(jī)均采用電作為動力能源。 由于電具 有看不見、聽不到、聞不著、摸不得等特點，而在實際操作過程中，起重機(jī)司機(jī)不同于電工，對電的 知識掌握得不夠系統(tǒng)和全面，容易造成電氣傷害事故。一、電流對人體的傷害 電流對人體的傷害是電氣事故中最為主要的事故之一。電流通過人體會產(chǎn)生針刺感、壓迫感、打 擊感，使人出現(xiàn)痙攣、昏迷，甚至造成死亡。電流通過人體內(nèi)部對人體的傷害程度取決于以下五個因素：1、電流的大小 通過人體的電流大小不同，給人的傷害程度也不同，流過人體的電流越大，人體的生理反應(yīng)越明 顯，感受越強(qiáng)烈，

2、致命的危險性也就越大。2、通電時間的長短 電流通過人體的持續(xù)時間越長，越容易引起心室顫動，電擊的危險性就越大，救護(hù)的可能性則越 小。3、電流通過人體的途徑電流通過人體的任一途徑都可能使人死亡。 電流通過心臟會引起心室顫動， 電流較大時還會使心 臟停止跳動，使血液循環(huán)中斷而死亡；電流通過頭部會使人昏迷，若電流過大，則對腦部產(chǎn)生嚴(yán)重的 損害而死亡；電流通過脊髓，會導(dǎo)致半截肢體癱瘓。4、電流的種類 直流電流、高頻電流、沖擊電流對人體均有傷害作用，而其傷害程度一般較工頻電流輕。目前使 用的交流頻率是50Hz,稱為工頻電流。5060Hz的電流對人體的危險性最大。5 、人體的健康狀況 人體除本身電阻大小外

3、,還與性別、健康狀況和年齡等因素有關(guān)。不同的人對電流的敏感程度和 通過同樣大小的電流,其危險程度完全不同。女性比男性對電流的敏感更強(qiáng),小孩擺脫電流的能力更 低,遭受電擊時比成人危險性大。人體患有心臟病等病癥時,比健壯的人遭受電擊的傷害程度更為嚴(yán) 重。二、安全電壓安全電壓是指人體較長時間接觸而不致發(fā)生觸電危險的電壓。安全電壓的數(shù)值與人體可以承受的安全電流及人體電阻大小有關(guān)。我國國家標(biāo)準(zhǔn) GB3805中規(guī)定：安全電壓是防止觸電事故而采用的特定電源供電的電壓系列。這個電壓系列上限值，在任何情況下，兩導(dǎo)體間或任一導(dǎo)體與地面之間均不得超過交流（50500Hz）有效值為 50V。安全電壓的額定值為 42、

4、36、24、12、6V（工頻有效值）。當(dāng)電氣設(shè)備采用了超過 42V的安全電壓時，必須采用防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施。安全電壓的使用要根據(jù)工作環(huán)境的危險情況來確定。例如：對于工作環(huán)境較危險，設(shè)備比較簡陋，無特殊安全 防護(hù)及安全保護(hù)措施時，應(yīng)采用 36V;起重機(jī)的手提照明燈電源應(yīng)采用12V等。三、保護(hù)接地與保護(hù)接零保護(hù)接地和保護(hù)接零都是防止電氣設(shè)備意外帶電，造成觸電事故的安全技術(shù)措施。1 、保護(hù)接地 保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用接地裝置與大地作可靠的電氣連接。保護(hù)接地適用于電源中性點不接地的低壓電網(wǎng)。 它的作用是在電氣設(shè)備的絕緣損壞而使金屬外殼 帶電時，由于接地裝

5、置的接地電阻很小 （一般要求小于4 Q ），金屬外殼對地電壓因此而大大降低，當(dāng) 人體與漏電外殼接觸時，則外殼與大地、人與大地間形成兩個并聯(lián)支路，這時電氣設(shè)備的接地電阻愈 小，則通過人體的電流也愈小，從而可以減輕人體的觸電傷害。2、保護(hù)接零 保護(hù)接零是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用導(dǎo)線與電源中性線直接連接。 保護(hù)接零適用于電源中性點直接接地的三相四線或三相五線制的低壓接地電網(wǎng)，它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備采用保護(hù)接地后，一旦設(shè)備發(fā)生短路故障或電氣絕緣損壞時，電氣設(shè)備外殼帶電，由于中性線 的電阻很小， 此短路電流大于額定電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍， 迫使電路中的保護(hù)電器動作或使熔斷器在極 短的時

6、間內(nèi)熔斷，從而切除故障設(shè)備的電源，保護(hù)了設(shè)備和人身安全。四、起重機(jī)保護(hù)電器的安全要求保護(hù)電器是根據(jù)起重機(jī)在運(yùn)行中的負(fù)載大小、 并通過控制器和總接觸器的作用， 達(dá)到保護(hù)電器設(shè) 備的目的。一般包括：1 、限位保護(hù) 包括卷揚(yáng)限制器（上極限位置和下極限位置限制器）和大、小車行程開關(guān)。要經(jīng)常檢查各固定螺 栓、螺母是否松動，應(yīng)保證其在規(guī)定位置自動切斷電源。開關(guān)內(nèi)各金屬觸頭須保持完好，各活動部位 要經(jīng)常潤滑，防止磨損。2、超載限制器及力矩限制器當(dāng)重物的重量超過額定起重量或重物作用在具有一定幅度的吊臂上，使吊重力矩超過額定起重力矩時，超載限制器或力矩限制器能自動切斷起升電源， 并發(fā)出報警信號。 要經(jīng)常檢查其接

7、線是否牢固， 不得有松動，并保持各觸頭接觸良好，確保動作靈敏。3、電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置起重機(jī)的電氣聯(lián)鎖開關(guān)設(shè)在司機(jī)室門和上方艙口及大車兩端梁欄桿門上， 當(dāng)門打開時， 開關(guān)觸頭 也打開，起重機(jī)斷電停車，并能防止人員上、下起重機(jī)橋架時發(fā)生人身傷害事故。要經(jīng)常檢查開關(guān)接 觸是否完好，確保動作靈敏。4、緊急斷電保護(hù)（緊急開關(guān)）起重機(jī)緊急斷電保護(hù)， 是利用裝設(shè)在司機(jī)室內(nèi)便于操作位置的緊急開關(guān)來實現(xiàn)的。 其作用主要是 在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護(hù)電路。因此不允許用緊急開關(guān)代替任何正常操縱和斷電開關(guān)。5、過電流保護(hù)、零壓保護(hù)和零位保護(hù) 過電流保護(hù)中包括短路和過載保護(hù)，主要采用熔斷器和電磁式過電流繼電器動作

8、等保護(hù)形式。 零壓保護(hù)中包括欠壓保護(hù)。 起重機(jī)遇有停電和電壓過低時， 依靠總接觸器線圈失去電壓或電壓過 低時掉閘，從而達(dá)到自動停車目的。零位保護(hù)是指起重機(jī)各控制手柄不在零位時，各電動機(jī)不能開始工作的保護(hù)電器。五、起重機(jī)電氣線路的安全要求1、設(shè)計、安裝和更換起重機(jī)電線電纜，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的環(huán)境工作溫度、接電保護(hù)率等因素，合 理選擇載流量。2、起重機(jī)的主滑線應(yīng)由專用饋電線供電。對于交流380V 電源，采用滑線或軟線供電時應(yīng)備有一根專用零線或接地線， 主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂刷紅色油漆， 并在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或指示燈。3、起重機(jī)照明和信號電源線路應(yīng)接在動力總開關(guān)前，當(dāng)動力部分?jǐn)嚯姇r，仍能保持正常供

9、電。4、檢修起重機(jī)時使用的照明電源電壓應(yīng)為安全電壓。5、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮等必須連接成連續(xù)的導(dǎo) 體，根據(jù)電網(wǎng)供電方式采取可靠的接地或接零。通過車輪和軌道接地（零）的起重機(jī)軌道兩端，應(yīng)采 取接零或接地保護(hù)。軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點的接地電阻均不得大于4Q。六、觸電急救 發(fā)生在起重機(jī)上的觸電事故種類較多，如果發(fā)現(xiàn)有人觸電時，切不可驚慌失措，首先要使觸電者 迅速脫離電源，如果一時拉不開電閘，就找絕緣物體或干燥的木棍，將電線挑開或設(shè)法將其與電源脫 離，同時還應(yīng)防止觸電者在斷電后跌傷。然后根據(jù)觸電者的具體情況，施行相應(yīng)的救治方法，使其脫 離生命危險。

10、在觸電者脫離電源后，如果觸電者沒有停止呼吸，就將他抬到空氣流通的場所，仰臥交互式解開 衣服，用軟的衣服墊在身下，頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，同時用棉花沾氨水放在鼻孔下面，用涼 毛巾摩擦全身，使觸電者盡快地恢復(fù)知覺。如果觸電者已經(jīng)停止呼吸，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，當(dāng)?shù)赜?大夫的應(yīng)立即就地診治，但不要輕易送往較遠(yuǎn)的地方去治療，以免耽誤時間。對觸電者急救時應(yīng)注意以下幾點：1、觸電急救必須爭分奪秒，立即在現(xiàn)場用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行搶救，搶救不能中斷，只有在醫(yī)務(wù)人 員接替救治后方可中止。2、進(jìn)行救護(hù)前，應(yīng)解開觸電者的衣扣、腰帶等，以免妨礙呼吸。同時應(yīng)取出其口中的假牙、食 物、粘痰等妨礙呼吸的物品，以防止呼吸道堵塞

11、。- 196 - / 73、被救人不要直接躺臥在潮濕冰涼的地面上，要保持觸電人的體溫。4、人工呼吸應(yīng)不間斷地連貫進(jìn)行，換人施救時節(jié)奏要一致。被救人有微弱呼吸時仍要繼續(xù)進(jìn)行, 直到呼吸正常為止。5、急救時禁止使用“腎上腺素”等強(qiáng)心劑。對觸電時發(fā)生的不危及生命的輕度外傷，可在觸電 急救后處理；嚴(yán)重外傷，應(yīng)與人工呼吸同時處理。附：人工呼吸急救方法人工呼吸急救方法是用施救人工的力量，促使被救人肺部膨脹和收縮，達(dá)到呼吸目的的方法。常 用的方法有四種，即俯臥壓背法、仰臥牽背法、口對口（鼻）吹氣和胸外心臟擠填壓法。1、俯臥壓背法被救人背向上俯臥，一只手臂彎曲枕在頭下，另一只手臂沿頭一側(cè)向上平伸。救護(hù)人面向被

12、救人 頭部，兩腿騎跨在被救人臂部兩側(cè)，兩手五指并攏，兩手掌分別壓在被救人后背下部兩側(cè)，小手指與 最下一根肋骨相觸的位置上。施救時，救護(hù)人身體向前方傾斜，以身體重量通過兩掌下壓形成被救人 肺部壓縮而呼氣，然后救護(hù)人身體后仰，手掌放松（但不要離開身體），使被救人肺部放松形成吸氣 （如圖9-1 ）。如此反復(fù)進(jìn)行，頻率每分鐘18次左右。圖9-12、仰臥牽臂法被救人面朝上仰臥，肩胛下墊軟柔物品，使其頭后仰，清除口中異物，拉出舌頭。救護(hù)人在他的 頭前跪下，兩手分別握住被救人的兩手腕部。施救時，先牽其兩臂彎曲壓在自身前胸兩側(cè)，肺部收縮,形成呼氣；然后再將其兩手牽直向上拉至頭部兩側(cè)，肺部放松形成吸氣。反復(fù)進(jìn)行

13、，頻率每分鐘18次左右。3、口對口（鼻）呼吸法口對口（鼻）人工呼吸急救時，應(yīng)使被救人仰臥，并使其頭部后仰，頸部伸直，鼻孔朝上，以利 于呼吸暢通（如圖 9-2 ）。（1）救護(hù)人一只手捏緊被人的鼻孔，另一只手的拇指和食指掰開他的嘴（如掰不開可采用口對鼻吹氣的方法），然后深吸一口氣后，用嘴緊貼被救人的口（鼻）向內(nèi)吹氣，時間約2秒，使其胸部膨脹。（2）吹氣完畢，立即離開被救人的口（鼻），放松捏緊的鼻孔，使其自然呼氣，時間約3秒。如被救人是兒童或體弱者，吹氣時用力要適度。圖9-24、胸外心臟擠壓法胸外心臟擠壓法是被救人心臟跳動停止后的急救方法(如圖9-3 )。(1) 救護(hù)人跪在被救人一側(cè)，雙手相疊，手掌

14、根部放在被救人心窩上方、胸骨下1/31/2處。(2) 掌根用力垂直向下擠壓，擠出心臟里面的血液。對成人應(yīng)壓陷34CM每分鐘擠壓60次左右為宜。(3) 擠壓后手掌根突然放松，讓被救人胸部自動復(fù)原，血液充滿心臟，放松時，手掌不需完全 離開胸部。圖9-3-198 - / 7用力要適度，不得過猛。被救人如系兒童,在進(jìn)行胸外心臟擠壓時， 應(yīng)注意手掌擠壓位置要準(zhǔn)確,可用一只手?jǐn)D壓，用力要輕，以免損傷肋骨，每分鐘擠壓80100次。應(yīng)當(dāng)指出，心臟跳動和呼吸是互相聯(lián)系的，一旦呼吸和心臟跳動都停止，應(yīng)同時進(jìn)行口對口(鼻)人工呼吸和胸外心臟擠壓法搶救。第二節(jié)起重機(jī)司機(jī)登高作業(yè)安全由于起重機(jī)司機(jī)頻繁往返于地面和駕駛室

15、之間操縱設(shè)備，并經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行清潔維護(hù)工作，容易發(fā)生在高處墜落或工具、零件掉落打擊下方人員等人身傷亡事故。為防止登高作業(yè)事故，起重機(jī)應(yīng)設(shè) 置登高安全防護(hù)裝置，登高作業(yè)者應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)程。一、正確使用勞動保護(hù)用品1、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)穿橡膠絕緣鞋，不能穿硬底鞋或塑料鞋。工作時要穿合體的工作服，褲腿和袖 口要扎緊。檢修、維護(hù)時應(yīng)佩戴安全帽防止工具掉落而砸傷頭部。2、登高作業(yè)時應(yīng)戴安全帶，懸掛安全帶應(yīng)平行拴掛在牢固的構(gòu)件上，防止因用力過猛，重心偏 移而發(fā)生墜落事故。二、起重機(jī)登高安全設(shè)施1、欄桿開式司機(jī)室及走臺應(yīng)設(shè)有高度不小于 1050 毫米的欄桿，并應(yīng)設(shè)有間距為 350 毫米的水平橫桿。 底部應(yīng)

16、設(shè)置高度不小于 70 毫米的圍護(hù)板。2、直立梯梯級間距宜為 300 毫米，所有梯級間距應(yīng)相等，踏桿距前方立面不應(yīng)小于 150 毫米，梯寬不應(yīng)小 于 300 毫米。3、斜梯斜梯的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 所有梯級間距應(yīng)相等。 斜梯高度大于 10 米時，應(yīng)在 7.5 米處設(shè)置休息平臺。4、檢修吊籠 用于高空中導(dǎo)電滑線檢修的吊籠，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。三、司機(jī)登高作業(yè)注意事項1、梯子、走臺不應(yīng)沾有油脂，以防滑倒。2、勿高空攀越或跨跳，以免失足跌落。3、在高處維護(hù)保養(yǎng)起重機(jī)，若無牢靠立足點或無欄桿時，工作人員應(yīng)扎安全帶、戴安全帽。傳 遞工具、零件等物品時，不得上下拋擲。4、檢驗和清掃空中路軌時，要扎好褲腳，避免被路軌螺絲卷勾而摔倒墜落。第三節(jié) 起重機(jī)電氣防火知識起重機(jī)司機(jī)和維修機(jī)務(wù)人員的疏忽或喪失警惕，以及電氣設(shè)備發(fā)生故障，電源線著火，違反操作 規(guī)程等，都可能導(dǎo)致起重機(jī)火災(zāi)事故的發(fā)生，從而造成嚴(yán)重?fù)p失。為了嚴(yán)防火災(zāi)，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列 安全規(guī)程：1、控制盤中的電源線、閘刀開關(guān)、保險器和接觸器，集電環(huán)以及其它電氣器件均應(yīng)有可靠的屏 護(hù)，以防外界雜物或火星落在器件上或器件的周圍。2、禁止用絕緣不合要求的導(dǎo)線和集電環(huán)。3、在進(jìn)行技術(shù)維護(hù)時，禁止在駕駛室中使用噴燈或手提燈以及其它有明火和暗火的裝置。4、必須經(jīng)常檢查電器設(shè)備的溫升