機械專業(yè)參觀實習報告

1、機械專業(yè)參觀實習報告機械專業(yè)參觀實習,加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性熟悉,開闊視野, 如下就為大家收集了機械專業(yè)參觀實習報告,歡迎閱讀！機械專業(yè)參觀實習報告【1】一實習目的1 .通過現(xiàn)場參觀,了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程.2 .熟悉主要典型零件機座,機體,曲軸,凸輪軸,齒輪等或減速機箱體,轉(zhuǎn) 動軸,齒輪等的機械加工工藝過程,了解擬定機械加工工藝過程的一般原那么及進 行工藝分析的方法.3 .了解典型零部件的裝配工藝.4 .了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法.5 .參觀工廠計量室與車間檢驗,了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用.6 .參觀工廠的先進設備及特種加工,以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新

2、工 藝、新技術(shù)的了解.二實習內(nèi)容與要求1 .機械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要機械設備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等 .2 .典型零件工藝1箱體零件的加工:了解某機械設備機座、機體的機械加工方法,并紀錄其工藝過程.分析箱體 零件加工平面與孔系的主要加工方法.2軸類零件的加工：了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程.了解某道工序的具體加工工藝技術(shù)要求,刀、夾、量具,切削液等 03齒輪加工：了解一至兩種齒輪的機械加工工藝,并記錄其工藝過程,分析滾齒、插齒加 工的運動及特點.結(jié)合工廠的參觀,簡述磨齒、等的齒輪精加工方法.3 .了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及

3、使用方法,常用機床型號及其特點.4 .裝配工藝：1） 了解機械設備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝；2） 了解機械設備裝配后的最終檢驗工程和檢驗方法；3） 了解主要零部件在加工車間的檢驗情況,論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應用的實例.三實習地點xxx公司簡介：山東萊陽信發(fā)機械制造地處膠東半島腹地 省、市、區(qū)、縣區(qū) 軍民路中段,分別距青島、煙臺兩個開放城市機場、港口 100公里,距藍煙鐵路6公里,萊濰高速公路10公里,煙青一級公路 2公里,其交通條件便利,自然 條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚,電力、水力資源豐富.公司成立于 年,是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè),是目前國內(nèi) 生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一,

4、公司廠區(qū)占地13多萬平方米,注冊資金1294.9萬元,下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū),擁有員工300多人.經(jīng)營范圍：機械汽車、拖拉機、內(nèi)燃機配件制造銷售、電子產(chǎn)品研究開 發(fā),經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原 輔材料及技術(shù)的進口業(yè)務.批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用 百貨等.主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系 列200多個型號,年產(chǎn)量達百萬件,其中主導產(chǎn)品飛輪總成系列達60萬件以上.公司擁有現(xiàn)代化設備近400臺套.鑄造設備主要有：Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、

5、 S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等,年鑄造噸位量2萬余噸.機械加工設備主要有：數(shù)控車床及加工中央、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設備.公司主要客戶：國內(nèi)客戶：xxx國際客戶：xxx質(zhì)量認證：年通過ISO9002: 1994質(zhì)量體系認證；年通過QS9000 1998質(zhì)量體系認證；年通過TS16949質(zhì)量體系認證.企業(yè)榮譽：年被評為“山東省機械行業(yè)連續(xù)三年 01-03銷售收入百強企業(yè)年被評為“山東省機械行業(yè) 年百強企業(yè)、“ 省、市、區(qū)、縣中小信用企業(yè)、“A級納稅信用等級單位、“市級守合同重信用企業(yè).四實習報告今天是第一次到機械廠實習,沒有什么準備,只是看了一下零件的加工

6、.第 一個車間是箱體零件加工的車間,伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅 ：多 浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我 們這些大學生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火 朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情.在這里,技術(shù)工人告訴我箱 體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的外表很多.在這些加工外表中,平面加工精度比孔的加工精度容易保證,于是,箱體中 主軸孔主要孔的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題.這里的工人還 告訴我在工藝路線的安排中應注意三

7、個問題:1) .工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)復雜壁厚不均勻,鑄造內(nèi)應力較大.由于內(nèi)應力 會引起變形,因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內(nèi)應力減少變形.一般精度 要求的箱體,可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間,得到自然時效 的效果.但自然時效需要的時間較長,否那么會影響箱體精度的穩(wěn)定性.對于特別 精密的箱體,在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效,迅速充分地消除 內(nèi)應力,提升精度的穩(wěn)定性.2) .安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠,有利 與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形.從加工難度來看,平面比孔加工容易.先加工批 平面,把鑄件外表的凹凸不平和夾砂等缺陷切除,在加工分布在

8、平面上的孔時, 對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的.因此,一般均應先加工平面.3) .粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件,加工余量較大,而在粗加工中切除 的金屬較多,因而夾緊力、切削力都較大,切削熱也較多.加之粗加工后,工件 內(nèi)應力重新分布也會引起工件變形,因此,對加工精度影響較大.為此,把粗精 加工分開進行,有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來, 然后在精加工中將其消除.接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求, 對提升軸類零件的強度和使用壽命有重要意義,同時,對軸的加工過程有極大的 影響.一般軸類零件常用 45鋼,根據(jù)不同的工作條件采用不同的

9、熱處理標準(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等),以獲得一定的強度、韌性和耐磨性.對中等精度而轉(zhuǎn)速較 高的軸類零件,可選用40Cr等合金鋼.這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后,具有較 高的綜合力學件能精度較高的軸,有時還用軸承鋼 GCrls和彈簧鋼65Mn等材料,它們通過調(diào)質(zhì) 和外表淬火處理后,具有更高耐磨性和耐疲勞性能.對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸,可選用 20CrMnTi、20MnZB 20Cr等低碳含金鋼或 38CrMoAIA氮化 鋼.低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后,具有很高的外表硬度、抗沖擊韌性和心部強 度,熱處理變形卻很小.處于對經(jīng)濟的考慮,軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料 和鍛件,只有某些大型的、結(jié)構(gòu)

10、復雜的軸才采用鑄件.軸類零件還要進行預加 工.我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯,工人師傅說輪類零件在切 削加工之前,還要對其毛坯進行預加工.預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中 心孔.而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工外表的尺寸精度、外表粗糙 度和主要外表之間的相互位置精度.從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工 藝路線是毛坯及其熱處理“預加工“車削外圓-銃鍵槽等“熱處理“磨削.在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程.首先將軸承和殼體孔清洗干 凈,然后在配合外表上涂潤滑油.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱 法或冷裝法,將軸承裝入殼體孔內(nèi).軸承裝入殼時,如果軸承上有油孔,應

11、與殼 體上油孔對準.裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時,盡量采用 導向心軸.軸承裝入后還要定位,當鉆騎縫螺紋底孔時,應該用鉆模板,否那么鉆 頭會向硬度較低的抽承方向偏移.由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮,所以通常應加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承銅件內(nèi)孔加大尺寸量.使軸承裝入后,內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙.也有在 制造軸承時.內(nèi)孔留精較量,待軸承裝配后,再精較孔,保證其配合間隙.精較 時,要十分注意校刀的導向,否那么會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜.在整個過程中, 注意里要非常集中,一點差池都會造成巨大的損失.在這個科技時代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相 同,但不管何種產(chǎn)品

12、,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一 些主要設備及工藝流程來完成的.在這里,我比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程.初步 了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的水平及提升分 析問題的水平,使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識.在實習中也感到了生 活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足.真正的接觸了社會,使我消除了走向社會的恐懼心里,讓我對未來充滿了信 心,以良好的心態(tài)去面對社會.同時,也讓我們體驗到了工作的艱辛,了解了當 前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今后的 工作奠定良好的根底.通過這次實習我知道生活的艱辛和

13、工作的樂趣,在機械加工這一方面我還有 很多不了解的地方,還需要學習.在今后是生活和學習中我會更加努力.這樣的 學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓,讓一個個零件的加工都在我的眼前 運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了 這些實踐的感性熟悉,我們以后必能更有針對性地學習理論知識 .在此,我感謝工廠 的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導.為了明天,我會更加努力地奮斗！機械專業(yè)參觀實習報告【2】一、實習目的我們機械工程學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備及工作性質(zhì),提升對 機械制造相關(guān)技術(shù)的熟悉,加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性熟悉,開闊視野,了解相關(guān)設備及

14、技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到xxx職業(yè)培訓中央進行了為期五天的參觀實習.這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提升動手水平, 增強社會活動水平,嚴肅認真的學習態(tài)度,為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下 堅實的根底,也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃.二、實習日程安排1、實習日期：7月4日實習內(nèi)容：學習平安守那么2、實習日期：7月5日實習內(nèi)容：數(shù)控銃床3、實習日期：7月6日實習內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機床4、實習日期：7月7日實習內(nèi)容：注塑機及模具拆裝5、實習日期：7月8日實習內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術(shù)三、實習單位概況我們本次實習的單位

15、是位于天山路的xxx市職業(yè)培訓中央,即天山路公共實訓基地.為提升本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì),進一步增強高技能人才隊伍建設, xxx市職業(yè)培訓指導中央通過分析借鑒興旺國家的職業(yè)技能開展趨勢,根據(jù)xxx產(chǎn)業(yè)開展方向,以“以明天的需求培訓今天的學員為指導思想,堅持“前瞻 性、先進性、操作性相統(tǒng)一的原那么,通過政府集中投資,建立了一個面向社會 培訓機構(gòu)免費開放、無償使用、功能齊全、技術(shù)先進的公共實訓基地.目前,建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術(shù)中央、信息技術(shù)中央、創(chuàng)意技術(shù)中央、數(shù)字制造技術(shù)中央4個職業(yè)門類,可提供 79個職業(yè)類另I、覆蓋160多個崗位工種的實訓,走出了一條高能級培訓設施投資集

16、約化、效益最 大化的新路.幾年來,天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上,成效明顯.與此同時,xxx市職業(yè)培訓指導中央正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公 共實訓體系,切實增強本市技能人才實際動手水平的培養(yǎng),促進本市勞動者實現(xiàn) 素質(zhì)就業(yè).而本次實習所在的數(shù)字制造技術(shù)中央,其建設緊扣xxx市先進制造業(yè)競爭力的提升脈搏,覆蓋多個新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群.通過引入國際一流的數(shù)字制 造技術(shù)、職業(yè)培訓方法和理念,為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制 造等xxx龍頭開展行業(yè)培養(yǎng)所急需的制造業(yè)一流人才,最終表達“以明天的需求 培養(yǎng)今天的學員的宗旨.在實訓設施的建設上,數(shù)字制造技術(shù)中央瞄準國際先 進的數(shù)字制造技術(shù),針對市場最廣泛的應用領域,遵循“先進性、實用性、可操 作性原那么,并圍繞著導向與提升兩大目標來確定其功能定位.在建設中,先后 與美國UGS德國DMG司、日本MAZA降國際知名公司合作,引入世界級硬件 和軟件,搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實訓平臺,從而到達三個“一流的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓治理效勞.數(shù)字制 造