汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)

1、公交技校公交技校 左自江左自江一一、汽車(chē)電路的組成、控制元件汽車(chē)電路的組成、控制元件 v 汽車(chē)電路汽車(chē)電路v三要素；電源、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)三要素；電源、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、空調(diào)控制電路、儀表電路、照明與信號(hào)電路空調(diào)控制電路、儀表電路、照明與信號(hào)電路輔助電器電路、電子控制系統(tǒng)電路輔助電器電路、電子控制系統(tǒng)電路v 汽車(chē)電路的控制元件汽車(chē)電路的控制元件 控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束和控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束和連接器等、連接器等、汽車(chē)電路圖汽車(chē)電路圖定義：定義：利用各種符號(hào)和線(xiàn)條構(gòu)成的圖形。利用各種符號(hào)和線(xiàn)條構(gòu)成的圖形。 汽車(chē)電路圖常見(jiàn)的表達(dá)

2、方式有汽車(chē)電路圖常見(jiàn)的表達(dá)方式有線(xiàn)路圖、原理圖線(xiàn)路圖、原理圖和和線(xiàn)束線(xiàn)束圖圖三種。三種。 組成：組成：（1 1）電源電路：）電源電路：由蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器和工作情由蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器和工作情況顯示裝置等組成，其主要任務(wù)是對(duì)全車(chē)所有用電設(shè)備供況顯示裝置等組成，其主要任務(wù)是對(duì)全車(chē)所有用電設(shè)備供電并維持供電電壓穩(wěn)定。電并維持供電電壓穩(wěn)定。（2 2）起動(dòng)電路：）起動(dòng)電路：由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)裝置等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)保護(hù)裝置等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。變?yōu)樽孕羞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。v（3 3

3、）點(diǎn)火電路）點(diǎn)火電路 由分電器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、由分電器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓，同時(shí)按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?qū)⒏邏弘娝椭粱鸹ㄈ姌O間隙的電壓，同時(shí)按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ８鞲谆鸹ㄈ?。v（4 4）空調(diào)控制電路）空調(diào)控制電路 由空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器、空調(diào)控制器、由空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開(kāi)關(guān)及風(fēng)機(jī)控制電路等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)環(huán)境溫度控制開(kāi)關(guān)及風(fēng)機(jī)控制電路等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量，以滿(mǎn)足

4、乘員舒適和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量，以滿(mǎn)足乘員舒適度的要求。度的要求。v（5 5）儀表電路）儀表電路 由儀表、指示表、傳感器、各種報(bào)警器及由儀表、指示表、傳感器、各種報(bào)警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報(bào)控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報(bào)警。警。v（6 6）照明與信號(hào)電路）照明與信號(hào)電路 由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈等及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成，其主要任務(wù)制動(dòng)燈、倒車(chē)燈等及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成，其主要任務(wù)是控制各種照明燈的啟閉及各種信號(hào)是控制各種照明燈的啟閉及各種信號(hào) 的輸出的輸出。v（7

5、 7）輔助電器電路）輔助電器電路 由各種輔助電器及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)由各種輔助電器及其控制繼電器和開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時(shí)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時(shí)機(jī)和工作過(guò)程。機(jī)和工作過(guò)程。v（8 8）電子控制系統(tǒng)電路）電子控制系統(tǒng)電路 由電子控制器由電子控制器ECUECU根據(jù)車(chē)輛上所裝根據(jù)車(chē)輛上所裝用的電控系統(tǒng)內(nèi)容不同采用不同的控制方式完成控制功能。用的電控系統(tǒng)內(nèi)容不同采用不同的控制方式完成控制功能。電路的控制開(kāi)關(guān)電路的控制開(kāi)關(guān)（1 1）電源開(kāi)關(guān)）電源開(kāi)關(guān) 作用：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止車(chē)輛停駛過(guò)程中蓄電池經(jīng)外電作用：用于切斷蓄電池與外

6、電路的連接，以防止車(chē)輛停駛過(guò)程中蓄電池經(jīng)外電路漏電。路漏電。 類(lèi)型：閘刀式、電磁式。類(lèi)型：閘刀式、電磁式。（2 2）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 作用：控制點(diǎn)火電路、儀表電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路、起動(dòng)電路及些輔助電器電作用：控制點(diǎn)火電路、儀表電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路、起動(dòng)電路及些輔助電器電路等。路等。（3 3）燈光開(kāi)關(guān)）燈光開(kāi)關(guān) 作用：檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；檔接通前照燈、尾燈、儀表檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。照明燈等。 類(lèi)型：推拉式、旋轉(zhuǎn)式、組合式類(lèi)型：推拉式、旋轉(zhuǎn)式、組合式（4 4）組合開(kāi)關(guān)；）組合開(kāi)關(guān)； 由兩種及兩種以上的開(kāi)關(guān)組合在一起，可使操縱更加方便由兩種及

7、兩種以上的開(kāi)關(guān)組合在一起，可使操縱更加方便。線(xiàn)路保護(hù)裝置線(xiàn)路保護(hù)裝置作用：作用：當(dāng)線(xiàn)路因負(fù)荷超載、短路故障而電流過(guò)大時(shí)，保護(hù)裝置自動(dòng)斷開(kāi)當(dāng)線(xiàn)路因負(fù)荷超載、短路故障而電流過(guò)大時(shí)，保護(hù)裝置自動(dòng)斷開(kāi)電源電路，以防止線(xiàn)路或用電設(shè)備燒壞。電源電路，以防止線(xiàn)路或用電設(shè)備燒壞。類(lèi)型：熔斷器、易熔線(xiàn)、斷路器類(lèi)型：熔斷器、易熔線(xiàn)、斷路器（1 1）熔斷器；）熔斷器；串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。當(dāng)通過(guò)熔絲的電流超過(guò)其規(guī)定串聯(lián)在其所保護(hù)的電路中。當(dāng)通過(guò)熔絲的電流超過(guò)其規(guī)定值時(shí)，熔絲發(fā)熱熔斷，從而保護(hù)了線(xiàn)路用電設(shè)備不被燒壞。值時(shí)，熔絲發(fā)熱熔斷，從而保護(hù)了線(xiàn)路用電設(shè)備不被燒壞。（2 2）易熔線(xiàn)；）易熔線(xiàn)； 易熔線(xiàn)比熔絲粗一些

8、，被保護(hù)的線(xiàn)路其工作電流往往較易熔線(xiàn)比熔絲粗一些，被保護(hù)的線(xiàn)路其工作電流往往較大，通常連接在電源線(xiàn)路和通過(guò)電流較大的線(xiàn)路上。大，通常連接在電源線(xiàn)路和通過(guò)電流較大的線(xiàn)路上。（3 3）斷路器；）斷路器； 斷路器起保護(hù)作用的斷路器起保護(hù)作用的, ,主要元件是雙金屬片和觸點(diǎn)，有自主要元件是雙金屬片和觸點(diǎn)，有自恢復(fù)式和按壓恢復(fù)式兩種?；謴?fù)式和按壓恢復(fù)式兩種。按壓恢復(fù)式斷路器。如圖按壓恢復(fù)式斷路器。如圖7-87-8所示所示當(dāng)被保護(hù)線(xiàn)路中的電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，當(dāng)被保護(hù)線(xiàn)路中的電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，雙金屬片受熱向上彎曲，使雙金屬片兩端雙金屬片受熱向上彎曲，使雙金屬片兩端的觸點(diǎn)張開(kāi)而切斷電路。向上彎曲的雙金的觸點(diǎn)張開(kāi)

9、而切斷電路。向上彎曲的雙金屬片冷卻后不能自行恢復(fù)原形，若要重新屬片冷卻后不能自行恢復(fù)原形，若要重新接通電路，必須按下按鈕才能使雙金屬片接通電路，必須按下按鈕才能使雙金屬片復(fù)位。這種斷路器的限定電流是可調(diào)的，復(fù)位。這種斷路器的限定電流是可調(diào)的，需要調(diào)整時(shí)，松開(kāi)緊固螺母需要調(diào)整時(shí)，松開(kāi)緊固螺母1010，旋動(dòng)調(diào)整，旋動(dòng)調(diào)整螺釘螺釘1l1l，改變雙金屬片的撓度即可。，改變雙金屬片的撓度即可。自恢復(fù)式斷路器自恢復(fù)式斷路器 如圖如圖7-77-7所示所示當(dāng)被保護(hù)線(xiàn)路中的電流超過(guò)規(guī)定值當(dāng)被保護(hù)線(xiàn)路中的電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，雙金屬片受熱彎曲而使觸點(diǎn)張開(kāi)而時(shí)，雙金屬片受熱彎曲而使觸點(diǎn)張開(kāi)而切斷電路。電路斷電后，雙金屬

10、片因無(wú)切斷電路。電路斷電后，雙金屬片因無(wú)電流通過(guò)而逐漸冷卻申直，觸點(diǎn)又重新電流通過(guò)而逐漸冷卻申直，觸點(diǎn)又重新閉合，又接通電路。如果線(xiàn)路電流過(guò)大閉合，又接通電路。如果線(xiàn)路電流過(guò)大的原因未及時(shí)排除，自恢復(fù)式斷路器就的原因未及時(shí)排除，自恢復(fù)式斷路器就會(huì)使電路時(shí)而接通，時(shí)而切斷，以限制會(huì)使電路時(shí)而接通，時(shí)而切斷，以限制通過(guò)線(xiàn)路的電流，起到了線(xiàn)路過(guò)載保護(hù)通過(guò)線(xiàn)路的電流，起到了線(xiàn)路過(guò)載保護(hù)的作用。的作用。 繼電器繼電器1.1.繼電器的結(jié)構(gòu)繼電器的結(jié)構(gòu): : 繼電器的基本組成件：電磁線(xiàn)圈和帶復(fù)位彈簧的觸點(diǎn)。繼電器的基本組成件：電磁線(xiàn)圈和帶復(fù)位彈簧的觸點(diǎn)。 其工作方式利用通電線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力來(lái)改變觸點(diǎn)的原始狀

11、態(tài)。其工作方式利用通電線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力來(lái)改變觸點(diǎn)的原始狀態(tài)。 汽車(chē)用繼電器主要起保護(hù)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)控制作用。汽車(chē)用繼電器主要起保護(hù)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)控制作用。2 2繼電器的作用繼電器的作用: : 保護(hù)控制開(kāi)關(guān)。控制開(kāi)關(guān)只控制繼電器線(xiàn)圈的通斷，由繼電器線(xiàn)圈產(chǎn)生保護(hù)控制開(kāi)關(guān)?？刂崎_(kāi)關(guān)只控制繼電器線(xiàn)圈的通斷，由繼電器線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力來(lái)通斷控制開(kāi)關(guān)要控制的電路。加繼電器后，控制開(kāi)關(guān)只流過(guò)較小的的電磁力來(lái)通斷控制開(kāi)關(guān)要控制的電路。加繼電器后，控制開(kāi)關(guān)只流過(guò)較小的繼電器線(xiàn)圈電流，因而開(kāi)關(guān)就不容易損壞，使用壽命得以延長(zhǎng)。繼電器線(xiàn)圈電流，因而開(kāi)關(guān)就不容易損壞，使用壽命得以延長(zhǎng)。 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。一些繼電器線(xiàn)圈電流由汽車(chē)電路

12、中的某個(gè)工作電壓控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。一些繼電器線(xiàn)圈電流由汽車(chē)電路中的某個(gè)工作電壓控制，當(dāng)電路中的受控電壓達(dá)到設(shè)定的繼電器動(dòng)作電壓時(shí)，繼電器觸點(diǎn)改變工作狀態(tài)，當(dāng)電路中的受控電壓達(dá)到設(shè)定的繼電器動(dòng)作電壓時(shí)，繼電器觸點(diǎn)改變工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。比如，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)繼電器就可在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。比如，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)繼電器就可在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，由發(fā)電機(jī)的中點(diǎn)電壓使繼電器觸點(diǎn)打開(kāi)，自動(dòng)斷開(kāi)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的機(jī)發(fā)電，由發(fā)電機(jī)的中點(diǎn)電壓使繼電器觸點(diǎn)打開(kāi)，自動(dòng)斷開(kāi)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的電路。電路。3.3.繼電器的類(lèi)型：繼電器的類(lèi)型： 汽車(chē)上的繼電器較多，可將其分為汽車(chē)上的繼電器較多，可

13、將其分為常開(kāi)繼電器、常閉繼電器和混合型繼電常開(kāi)繼電器、常閉繼電器和混合型繼電器等，主要形式如圖器等，主要形式如圖7-97-9所示。所示。常開(kāi)繼常開(kāi)繼電器電器繼電器線(xiàn)圈不通電時(shí)，繼電器觸點(diǎn)繼電器線(xiàn)圈不通電時(shí)，繼電器觸點(diǎn)在其彈簧力作用下保持張開(kāi)的位置，繼在其彈簧力作用下保持張開(kāi)的位置，繼電器線(xiàn)圈通電后觸點(diǎn)閉合。電器線(xiàn)圈通電后觸點(diǎn)閉合。常閉繼電器常閉繼電器繼電器線(xiàn)圈不通電時(shí)，繼電繼電器線(xiàn)圈不通電時(shí)，繼電器觸點(diǎn)在其彈簧力作用下保持閉合的位器觸點(diǎn)在其彈簧力作用下保持閉合的位置，繼電器線(xiàn)圈通電后觸點(diǎn)張開(kāi)。置，繼電器線(xiàn)圈通電后觸點(diǎn)張開(kāi)?；旌鲜嚼^電器混合式繼電器繼電器有常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉繼電器有常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)

14、，繼電器線(xiàn)圈通電后常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，觸點(diǎn)，繼電器線(xiàn)圈通電后常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)張開(kāi)。常閉觸點(diǎn)張開(kāi)。 導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束和連接器導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束和連接器v導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束和連接器導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束和連接器導(dǎo)線(xiàn)是電器線(xiàn)路的基礎(chǔ)元件，均采用多股銅線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)是電器線(xiàn)路的基礎(chǔ)元件，均采用多股銅線(xiàn) 導(dǎo)線(xiàn)截面積導(dǎo)線(xiàn)截面積 導(dǎo)線(xiàn)的截面積根據(jù)所用電氣設(shè)備的電流值確定。為保證導(dǎo)線(xiàn)有足夠?qū)Ь€(xiàn)的截面積根據(jù)所用電氣設(shè)備的電流值確定。為保證導(dǎo)線(xiàn)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，規(guī)定截面積不能小于的機(jī)械強(qiáng)度，規(guī)定截面積不能小于0.5m0.5m。銅芯導(dǎo)線(xiàn)截面積銅芯導(dǎo)線(xiàn)截面積mmmm2 21.01.01.51.52.52.53.03.04.04.06.06.010101313

15、導(dǎo)線(xiàn)允許截流量導(dǎo)線(xiàn)允許截流量A A 11111414202022222525353550506060導(dǎo)線(xiàn)的顏色導(dǎo)線(xiàn)的顏色 為了便于識(shí)別和維修，電線(xiàn)束中的低壓電線(xiàn)都采用了不同顏色。電線(xiàn)為了便于識(shí)別和維修，電線(xiàn)束中的低壓電線(xiàn)都采用了不同顏色。電線(xiàn)的各種顏色均用字母表示。的各種顏色均用字母表示。2.2.線(xiàn)束線(xiàn)束 線(xiàn)束是由同路的導(dǎo)線(xiàn)包扎而成，可使線(xiàn)路不凌亂，便于安裝，而且線(xiàn)束是由同路的導(dǎo)線(xiàn)包扎而成，可使線(xiàn)路不凌亂，便于安裝，而且起到了保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的作用。起到了保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的作用。3.連接器連接器 連接器和電線(xiàn)焊片是線(xiàn)路與各電器設(shè)備之間、線(xiàn)路與線(xiàn)路之間的連接部連接器和電線(xiàn)焊片是線(xiàn)路與各電器設(shè)備之間、線(xiàn)路與線(xiàn)路之

16、間的連接部件。件。二、汽車(chē)電路圖符號(hào)和讀圖要領(lǐng)二、汽車(chē)電路圖符號(hào)和讀圖要領(lǐng) v 汽車(chē)電路圖符號(hào)汽車(chē)電路圖符號(hào)v 汽車(chē)電路圖的讀圖要領(lǐng)汽車(chē)電路圖的讀圖要領(lǐng) 整車(chē)電路的圖形符號(hào)整車(chē)電路的圖形符號(hào)常用圖形符號(hào)類(lèi)型常用圖形符號(hào)類(lèi)型（1 1）限定符號(hào)）限定符號(hào)（2 2）導(dǎo)線(xiàn)、端子和導(dǎo)線(xiàn)的連接符號(hào)）導(dǎo)線(xiàn)、端子和導(dǎo)線(xiàn)的連接符號(hào)（3 3）觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān)符號(hào)）觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān)符號(hào)觸觸點(diǎn)點(diǎn)與與開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)符符號(hào)號(hào)（4）電器元件符號(hào)）電器元件符號(hào)觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān)符號(hào)觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān)符號(hào)電電器器元元件件符符號(hào)號(hào)（5）儀表符號(hào)）儀表符號(hào)電器元件符號(hào)電器元件符號(hào)（6）傳感器符號(hào)）傳感器符號(hào)電電器元件符號(hào)器元件符號(hào)（7）電電器器設(shè)設(shè)備備符符號(hào)號(hào)還有

17、一種電路圖符號(hào)是字符表示電子元件的，下面是字符電路圖符號(hào)還有一種電路圖符號(hào)是字符表示電子元件的，下面是字符電路圖符號(hào)KA1、瞬時(shí)、瞬時(shí)接觸繼電器接觸繼電器 2、瞬時(shí)瞬時(shí) 有或無(wú)繼電有或無(wú)繼電器器 3、交流繼電、交流繼電器器KT延時(shí)延時(shí) 有或無(wú)繼電器有或無(wú)繼電器SB按鈕按鈕開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)Q電路的開(kāi)電路的開(kāi)關(guān)器件關(guān)器件FU熔斷器熔斷器 f 頻率頻率Q電路的電路的開(kāi)關(guān)器件開(kāi)關(guān)器件FU熔斷器熔斷器 FR熱繼電熱繼電器器KM接觸器接觸器YT 跳閘線(xiàn)圈跳閘線(xiàn)圈PQS 有功無(wú)有功無(wú)功視在功率功視在功率EUI 電動(dòng)勢(shì)電電動(dòng)勢(shì)電壓電流壓電流SE 實(shí)驗(yàn)按鈕實(shí)驗(yàn)按鈕SR 復(fù)歸按鈕復(fù)歸按鈕T 變壓器變壓器TA 電流互感電流

18、互感器器TV 電壓互感電壓互感器器W 直流母線(xiàn)直流母線(xiàn)YC 合閘線(xiàn)圈合閘線(xiàn)圈KA 瞬時(shí)繼電器瞬時(shí)繼電器 ； 瞬時(shí)有或無(wú)繼電瞬時(shí)有或無(wú)繼電器；交流繼電器器；交流繼電器KV電壓繼電電壓繼電器器L 線(xiàn)路線(xiàn)路Q(chēng)F 斷路器斷路器QS 隔離開(kāi)關(guān)隔離開(kāi)關(guān)KP 極化繼電極化繼電器器KR 干簧繼電干簧繼電器器KI 阻抗繼電阻抗繼電器器KW(NZ) 功率功率方向繼電器方向繼電器(負(fù)序零序負(fù)序零序)KM 接觸器接觸器KM 中間繼電中間繼電器器KOF 出口中出口中間繼電器間繼電器 KS 信號(hào)繼電信號(hào)繼電器器KT 時(shí)間繼電時(shí)間繼電器器KV(NZ) 電壓電壓繼電器繼電器(負(fù)序負(fù)序零序零序)K 繼電器繼電器KA(NZ) 電

19、流電流繼電器繼電器(負(fù)序負(fù)序零序零序)KD 差動(dòng)繼電差動(dòng)繼電器器KF 閃光繼電閃光繼電器器KH 熱繼電器熱繼電器M 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)HG 綠燈綠燈HR 紅燈紅燈HW 白燈白燈HP 光字牌光字牌AAT 電源自電源自動(dòng)投入裝置動(dòng)投入裝置AC 交流電交流電DC 直流電直流電FU 熔斷器熔斷器G 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)電流表電流表 PA PA 電壓表電壓表 PV PV 有功電度表有功電度表 PJ PJ 無(wú)功電度表無(wú)功電度表 PJR PJR 頻率表頻率表 PF PF 相位表相位表 PPA PPA 最大需量表最大需量表( (負(fù)荷監(jiān)控儀負(fù)荷監(jiān)控儀) PM ) PM 功率因數(shù)表功率因數(shù)表 PPF PPF 有功功率表有功功率

20、表 PW PW 無(wú)功功率表無(wú)功功率表 PR PR 無(wú)功電流表無(wú)功電流表 PAR PAR 聲信號(hào)聲信號(hào) HA HA 光信號(hào)光信號(hào) HS HS 指示燈指示燈 HL HL 紅色燈紅色燈 HR HR 綠色燈綠色燈 HG HG 黃色燈黃色燈 HY HY 藍(lán)色燈藍(lán)色燈 HB HB 白色燈白色燈 HW HW 連接片連接片 XB XB 插頭插頭 XP XP 插座插座 XS XS 端子板端子板 XT XT 電線(xiàn)電纜母線(xiàn)電線(xiàn)電纜母線(xiàn) W W 直流母線(xiàn)直流母線(xiàn) WB WB 插接式插接式( (饋電饋電) )母線(xiàn)母線(xiàn) WIB WIB 電力分支線(xiàn)電力分支線(xiàn) WP WP 照明分支線(xiàn)照明分支線(xiàn) WL WL 應(yīng)急照明分支線(xiàn)應(yīng)急

21、照明分支線(xiàn) WE WE 電力干線(xiàn)電力干線(xiàn) WPM WPM 照明干線(xiàn)照明干線(xiàn) WLM WLM 應(yīng)急照明干線(xiàn)應(yīng)急照明干線(xiàn) WEM WEM 滑觸線(xiàn)滑觸線(xiàn) WT WT 合閘小母線(xiàn)合閘小母線(xiàn) WCL WCL 控制小母線(xiàn)控制小母線(xiàn) WC WC 信號(hào)小母線(xiàn)信號(hào)小母線(xiàn) WS WS 閃光小母線(xiàn)閃光小母線(xiàn) WF WF 事故音響小母線(xiàn)事故音響小母線(xiàn) WFS WFS 預(yù)報(bào)音響小母線(xiàn)預(yù)報(bào)音響小母線(xiàn) WPS WPS 電壓小母線(xiàn)電壓小母線(xiàn) WV WV 事故照明小母線(xiàn)事故照明小母線(xiàn) WELM WELM 避雷器避雷器 F F 熔斷器熔斷器 FU FU 快速熔斷器快速熔斷器 FTF FTF 跌落式熔斷器跌落式熔斷器 FF FF

22、限壓保護(hù)器件限壓保護(hù)器件 FV FV 電容器電容器 C C 電力電容器電力電容器 CE CE 正轉(zhuǎn)按鈕正轉(zhuǎn)按鈕 SBF SBF 反轉(zhuǎn)按鈕反轉(zhuǎn)按鈕 SBR SBR 停止按鈕停止按鈕 SBS SBS 緊急按鈕緊急按鈕 SBE SBE 試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)按鈕 SBT SBT 復(fù)位按鈕復(fù)位按鈕 SR SR 限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān) SQ SQ 接近開(kāi)關(guān)接近開(kāi)關(guān) SQP SQP 手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)手動(dòng)控制開(kāi)關(guān) SH SH 時(shí)間控制開(kāi)關(guān)時(shí)間控制開(kāi)關(guān) SK SK 液位控制開(kāi)關(guān)液位控制開(kāi)關(guān) SL SL 濕度控制開(kāi)關(guān)濕度控制開(kāi)關(guān) SM SM 、壓力控制開(kāi)關(guān)、壓力控制開(kāi)關(guān) SP SP 、速度控制開(kāi)關(guān)、速度控制開(kāi)關(guān) SSSS、 溫度控

23、制開(kāi)溫度控制開(kāi)關(guān)輔助開(kāi)關(guān)關(guān)輔助開(kāi)關(guān) ST ST 、電壓表切換開(kāi)關(guān)、電壓表切換開(kāi)關(guān) SV SV 、電流表切換開(kāi)關(guān)、電流表切換開(kāi)關(guān) SA SA 、整流器、整流器 U U 可控硅整流器可控硅整流器 URUR、控制電路有電源的整流器、控制電路有電源的整流器 VCVC、 變頻器變頻器 UF UF 、變流器、變流器 UC UC 、逆變器、逆變器 UI UI 、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī) M M 、異步電動(dòng)機(jī)、異步電動(dòng)機(jī) MA MA 、同步電動(dòng)機(jī)、同步電動(dòng)機(jī) MS MS 、直流、直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī) MD MD 、繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī) MW MW 、鼠籠型電動(dòng)機(jī)、鼠籠型電動(dòng)機(jī) MC MC 、電動(dòng)閥、電動(dòng)閥

24、 YM YM 、電磁閥電磁閥 YV YV 、防火閥、防火閥 YF YF 、排煙閥、排煙閥 YS YS 、電磁鎖、電磁鎖 YL YL 、跳閘線(xiàn)圈、跳閘線(xiàn)圈 YT YT 、合、合閘線(xiàn)圈閘線(xiàn)圈 YC YC 、氣動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)執(zhí)行器 YPAYA YPAYA 、電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器 YE YE 、發(fā)熱器件、發(fā)熱器件( (電加熱電加熱) ) FH FH 、照明燈、照明燈( (發(fā)光器件發(fā)光器件) EL) EL、 空氣調(diào)節(jié)器空氣調(diào)節(jié)器 EV EV 、電加熱器加熱元件、電加熱器加熱元件 EE EE 、感應(yīng)線(xiàn)圈電抗器感應(yīng)線(xiàn)圈電抗器 L L 、勵(lì)磁線(xiàn)圈、勵(lì)磁線(xiàn)圈 LFLF、 消弧線(xiàn)圈消弧線(xiàn)圈 LA LA 、濾波電

25、容器、濾波電容器 LL LL 、電阻器變阻器電阻器變阻器 R R 、電位器、電位器 RPRP、 熱敏電阻熱敏電阻 RT RT 、光敏電阻、光敏電阻 RL RL 、壓敏電、壓敏電阻阻 RPS RPS 、接地電阻、接地電阻 RG RG （8）儀表板上常用控制符號(hào)儀表板上常用控制符號(hào)v一、一、【線(xiàn)路圖線(xiàn)路圖】的判讀要點(diǎn)：的判讀要點(diǎn)： 1. 1. 對(duì)該車(chē)所使用的電器設(shè)備結(jié)對(duì)該車(chē)所使用的電器設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理有一定的了解，對(duì)其電器設(shè)備規(guī)范比較清楚；構(gòu)、原理有一定的了解，對(duì)其電器設(shè)備規(guī)范比較清楚； 2. 2. 通通過(guò)識(shí)讀認(rèn)清該車(chē)所有電器設(shè)備的名稱(chēng)、數(shù)量以及它們?cè)谄?chē)上過(guò)識(shí)讀認(rèn)清該車(chē)所有電器設(shè)備的名稱(chēng)、數(shù)量以及

26、它們?cè)谄?chē)上的實(shí)際安裝位置；的實(shí)際安裝位置； 3. 3. 通過(guò)識(shí)讀認(rèn)清該車(chē)每一種電器設(shè)備的接通過(guò)識(shí)讀認(rèn)清該車(chē)每一種電器設(shè)備的接線(xiàn)柱的數(shù)量、名稱(chēng)，了解每一接線(xiàn)柱的實(shí)際意義。線(xiàn)柱的數(shù)量、名稱(chēng)，了解每一接線(xiàn)柱的實(shí)際意義。 v二、二、【原理圖原理圖】的判讀要點(diǎn)：的判讀要點(diǎn)： 1.1.識(shí)讀各電器設(shè)備的各接線(xiàn)柱分識(shí)讀各電器設(shè)備的各接線(xiàn)柱分別和哪些電路設(shè)備的哪個(gè)接線(xiàn)柱相連；別和哪些電路設(shè)備的哪個(gè)接線(xiàn)柱相連； 2.2.識(shí)讀電路設(shè)備所處的識(shí)讀電路設(shè)備所處的分線(xiàn)路走向；分線(xiàn)路走向； 3.3.識(shí)讀分線(xiàn)路上的開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)裝置、繼電器結(jié)構(gòu)識(shí)讀分線(xiàn)路上的開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)裝置、繼電器結(jié)構(gòu)和作用。和作用。v三、三、【線(xiàn)束圖線(xiàn)束圖】的

27、判讀要點(diǎn)：的判讀要點(diǎn)： 1.1.認(rèn)清整車(chē)共有幾組線(xiàn)束、各線(xiàn)認(rèn)清整車(chē)共有幾組線(xiàn)束、各線(xiàn)束名稱(chēng)以及各線(xiàn)束在汽車(chē)上的實(shí)際安裝位置。束名稱(chēng)以及各線(xiàn)束在汽車(chē)上的實(shí)際安裝位置。 2.2.認(rèn)清每一線(xiàn)束認(rèn)清每一線(xiàn)束上的枝叉通向車(chē)上哪個(gè)電器設(shè)備、每一分枝叉有幾根導(dǎo)線(xiàn)、它上的枝叉通向車(chē)上哪個(gè)電器設(shè)備、每一分枝叉有幾根導(dǎo)線(xiàn)、它們的顏色與標(biāo)號(hào)以及它們各連接到電器的哪個(gè)接線(xiàn)柱上；們的顏色與標(biāo)號(hào)以及它們各連接到電器的哪個(gè)接線(xiàn)柱上； 3.3.認(rèn)認(rèn)清有哪些插接件，它們應(yīng)該與哪個(gè)電器設(shè)備上的插接器相連接清有哪些插接件，它們應(yīng)該與哪個(gè)電器設(shè)備上的插接器相連接。 讀圖方法與要領(lǐng)讀圖方法與要領(lǐng)v（1 1）開(kāi)始讀圖必須先讀電路圖注，對(duì)

28、照?qǐng)D注先弄清楚各電器部件的）開(kāi)始讀圖必須先讀電路圖注，對(duì)照?qǐng)D注先弄清楚各電器部件的數(shù)量及功用，找出每一個(gè)電器部件的電流通路。數(shù)量及功用，找出每一個(gè)電器部件的電流通路。v（2 2）讀圖時(shí)可以采用逐一分割法進(jìn)行，也就是說(shuō)將各部分電路根據(jù)）讀圖時(shí)可以采用逐一分割法進(jìn)行，也就是說(shuō)將各部分電路根據(jù)需要逐一摘除后，再進(jìn)行必要的分析。需要逐一摘除后，再進(jìn)行必要的分析。v（3 3）對(duì)于龐大復(fù)雜的電路，為了防止線(xiàn)路交叉錯(cuò)亂又使讀圖方便，）對(duì)于龐大復(fù)雜的電路，為了防止線(xiàn)路交叉錯(cuò)亂又使讀圖方便，在電路圖下都標(biāo)有在電路圖下都標(biāo)有“地址地址”碼，在電路圖中未連到所處位置的線(xiàn)頭也碼，在電路圖中未連到所處位置的線(xiàn)頭也標(biāo)注有

29、應(yīng)到位置的對(duì)應(yīng)標(biāo)注有應(yīng)到位置的對(duì)應(yīng)“地址地址”碼，只要兩處地址碼完全相碼，只要兩處地址碼完全相同，即說(shuō)即說(shuō)明兩處導(dǎo)線(xiàn)相連明兩處導(dǎo)線(xiàn)相連。v（4 4）讀圖時(shí)應(yīng)從電源開(kāi)始，先找到蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器，）讀圖時(shí)應(yīng)從電源開(kāi)始，先找到蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。v（5 5）找起動(dòng)電路必須先找到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器及電磁開(kāi)關(guān)控制）找起動(dòng)電路必須先找到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器及電磁開(kāi)關(guān)控制電路。電路。v（6 6）找點(diǎn)火電路時(shí)，先找點(diǎn)火控制器（或分電器）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)）找點(diǎn)火電路時(shí)，先找點(diǎn)火控制器（或分電器）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及火花塞?；?/p>

30、開(kāi)關(guān)及火花塞。v（7 7）找照明電路時(shí)，先找車(chē)燈控制開(kāi)關(guān)、變光器、大燈、小燈及各）找照明電路時(shí)，先找車(chē)燈控制開(kāi)關(guān)、變光器、大燈、小燈及各種照明燈。照明燈電路一般接線(xiàn)規(guī)律是：小燈與大燈不同時(shí)亮；大燈種照明燈。照明燈電路一般接線(xiàn)規(guī)律是：小燈與大燈不同時(shí)亮；大燈的近光與遠(yuǎn)光不同時(shí)亮；儀表照明燈、尾燈、牌照燈等只有在夜間工的近光與遠(yuǎn)光不同時(shí)亮；儀表照明燈、尾燈、牌照燈等只有在夜間工作時(shí)才常亮。作時(shí)才常亮。v（8 8）找儀表電路時(shí)，先找組合儀表、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、儀表傳感器及儀表）找儀表電路時(shí)，先找組合儀表、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、儀表傳感器及儀表電源穩(wěn)壓器。有些車(chē)輛儀表和指示燈共同顯示一種參數(shù)，如充電、油電源穩(wěn)壓器。有些車(chē)

31、輛儀表和指示燈共同顯示一種參數(shù)，如充電、油壓、油量及冷卻液溫度等，它的指示燈是閃爍的，由一個(gè)多諧震蕩器壓、油量及冷卻液溫度等，它的指示燈是閃爍的，由一個(gè)多諧震蕩器控制，同時(shí)還有蜂鳴器報(bào)警?？刂?，同時(shí)還有蜂鳴器報(bào)警。v（9 9）找信號(hào)控制電路時(shí)，由于信號(hào)裝置屬于隨時(shí)使用的短暫工作的）找信號(hào)控制電路時(shí)，由于信號(hào)裝置屬于隨時(shí)使用的短暫工作的設(shè)備，一般應(yīng)注意它是接在經(jīng)常有電的導(dǎo)線(xiàn)上，且僅受一個(gè)開(kāi)關(guān)控制，設(shè)備，一般應(yīng)注意它是接在經(jīng)常有電的導(dǎo)線(xiàn)上，且僅受一個(gè)開(kāi)關(guān)控制，以免影響信號(hào)的發(fā)出。以免影響信號(hào)的發(fā)出。v（1010）找輔助裝置控制電路時(shí)，應(yīng)首先熟悉輔助裝置的圖形符號(hào)及有）找輔助裝置控制電路時(shí)，應(yīng)首先熟

32、悉輔助裝置的圖形符號(hào)及有關(guān)控制開(kāi)關(guān)及其功能，而后按照從電源關(guān)控制開(kāi)關(guān)及其功能，而后按照從電源熔斷絲熔斷絲控制開(kāi)關(guān)控制開(kāi)關(guān)用電設(shè)備的控制順序進(jìn)行。用電設(shè)備的控制順序進(jìn)行。v 總之，在讀車(chē)輛電路時(shí)，一定先讀懂某種車(chē)型的電路圖，再總之，在讀車(chē)輛電路時(shí)，一定先讀懂某種車(chē)型的電路圖，再遵循舉一反三、觸類(lèi)旁通、對(duì)照比較的原則，去掌握其它車(chē)型電路的遵循舉一反三、觸類(lèi)旁通、對(duì)照比較的原則，去掌握其它車(chē)型電路的讀圖方法。讀圖方法。此外，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)越來(lái)越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)適用外，以下方此外，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)越來(lái)越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)適用外，以下方法與步驟對(duì)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的讀圖很有幫助。法

33、與步驟對(duì)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的讀圖很有幫助。 要以電控系統(tǒng)的要以電控系統(tǒng)的ECUECU為中心，因?yàn)檫@是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，所有電器部件為中心，因?yàn)檫@是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，所有電器部件都必然與這里發(fā)生關(guān)系。都必然與這里發(fā)生關(guān)系。 對(duì)對(duì)ECUECU的各個(gè)接腳有大致印象，弄清楚分為幾個(gè)區(qū)域，各區(qū)接腳排列的規(guī)律。的各個(gè)接腳有大致印象，弄清楚分為幾個(gè)區(qū)域，各區(qū)接腳排列的規(guī)律。 找出該系統(tǒng)給找出該系統(tǒng)給ECUECU供電的電源線(xiàn)有哪些，注意一般供電的電源線(xiàn)有哪些，注意一般ECUECU都不止一根電源線(xiàn)，都不止一根電源線(xiàn)，弄清楚各電源線(xiàn)的供電狀態(tài)（如常火線(xiàn)或開(kāi)關(guān)控制）。弄清楚各電源線(xiàn)的供電狀態(tài)（如?；鹁€(xiàn)或開(kāi)關(guān)控制）

34、。 找出該系統(tǒng)的搭鐵線(xiàn)有哪些，注意分清哪些是在找出該系統(tǒng)的搭鐵線(xiàn)有哪些，注意分清哪些是在ECUECU內(nèi)部搭鐵，哪些是在車(chē)內(nèi)部搭鐵，哪些是在車(chē)架上搭鐵，哪些是在各總成機(jī)體上搭鐵。架上搭鐵，哪些是在各總成機(jī)體上搭鐵。 找出那些是系統(tǒng)的信號(hào)輸入傳感器，各傳感器是否需要電源，并找出相應(yīng)找出那些是系統(tǒng)的信號(hào)輸入傳感器，各傳感器是否需要電源，并找出相應(yīng)的電源線(xiàn)，該傳感器那里搭鐵。的電源線(xiàn)，該傳感器那里搭鐵。 找出系統(tǒng)的執(zhí)行器有哪些，弄清電源供給和搭鐵情況，電腦控制執(zhí)行器的找出系統(tǒng)的執(zhí)行器有哪些，弄清電源供給和搭鐵情況，電腦控制執(zhí)行器的方式（控制搭鐵端或電源端方式（控制搭鐵端或電源端) )。電路圖的整體標(biāo)識(shí)

35、電路圖的整體標(biāo)識(shí)v電路圖大體上可以分解為以下幾部分電路圖大體上可以分解為以下幾部分 外線(xiàn)部分外線(xiàn)部分 外線(xiàn)部分在電路圖上以粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出，集中在圖的中間部分。外線(xiàn)部分在電路圖上以粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出，集中在圖的中間部分。每條線(xiàn)上都有導(dǎo)線(xiàn)的顏色、導(dǎo)線(xiàn)的截面積的標(biāo)注。線(xiàn)端都有接每條線(xiàn)上都有導(dǎo)線(xiàn)的顏色、導(dǎo)線(xiàn)的截面積的標(biāo)注。線(xiàn)端都有接線(xiàn)柱號(hào)或插口號(hào)表示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示線(xiàn)柱號(hào)或插口號(hào)表示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示, ,導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)的截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線(xiàn)上方。截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線(xiàn)上方。 內(nèi)部連接部分內(nèi)部連接部分 內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線(xiàn)畫(huà)出。這部分連接是存在的，內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線(xiàn)畫(huà)出。這部

36、分連接是存在的，但線(xiàn)路是不存在的。標(biāo)示線(xiàn)路只是為了說(shuō)明這種連接關(guān)系。同但線(xiàn)路是不存在的。標(biāo)示線(xiàn)路只是為了說(shuō)明這種連接關(guān)系。同時(shí)，使電路圖更加容易被理解。時(shí)，使電路圖更加容易被理解。v 電器元件部分電器元件部分 電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的，因此，電器元件在電路圖中電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的，因此，電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖附以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)是主體。電器元件在圖中用框圖附以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)，如代號(hào)，如A A，表示蓄電池；，表示蓄電池；N N，表示電磁閥等。電器元件的接線(xiàn)點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)，表示電磁閥等。電器元件的接線(xiàn)點(diǎn)

37、都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。v 繼電器、熔斷器及其連接件部分繼電器、熔斷器及其連接件部分 這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器的位置號(hào)、繼電器名這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器的位置號(hào)、繼電器名稱(chēng)，中央配電盒上插接件符號(hào)、中央配電盒上連接件符號(hào)、熔斷器座標(biāo)號(hào)及稱(chēng)，中央配電盒上插接件符號(hào)、中央配電盒上連接件符號(hào)、熔斷器座標(biāo)號(hào)及熔斷器容量等。熔斷器容量等。v 電路接續(xù)號(hào)電路接續(xù)號(hào) 在圖的最下方，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)在圖的最下方，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)際的物理意義。它有兩個(gè)作用，一是可順序表達(dá)

38、整個(gè)車(chē)的全部電路內(nèi)容，便際的物理意義。它有兩個(gè)作用，一是可順序表達(dá)整個(gè)車(chē)的全部電路內(nèi)容，便于每一部分既相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系；另一個(gè)作用是便于反映在一部分電路圖于每一部分既相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系；另一個(gè)作用是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分。中難以表達(dá)的接續(xù)部分。電路圖的特點(diǎn)分析電路圖的特點(diǎn)分析 接點(diǎn)標(biāo)記具有固定的含義接點(diǎn)標(biāo)記具有固定的含義 在汽車(chē)電路圖中經(jīng)常遇到接點(diǎn)標(biāo)記的數(shù)字及字母，它在汽車(chē)電路圖中經(jīng)常遇到接點(diǎn)標(biāo)記的數(shù)字及字母，它們具有固定的含義。如數(shù)字們具有固定的含義。如數(shù)字3030代表的是來(lái)自蓄電池正極的代表的是來(lái)自蓄電池正極的供電線(xiàn)；數(shù)字供電線(xiàn)；數(shù)字3131代表搭鐵線(xiàn)；數(shù)字代表搭鐵線(xiàn)

39、；數(shù)字1515代表來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的代表來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的點(diǎn)火供電線(xiàn)；數(shù)字點(diǎn)火供電線(xiàn)；數(shù)字5050代表點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在起動(dòng)擋時(shí)的起動(dòng)供電代表點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在起動(dòng)擋時(shí)的起動(dòng)供電線(xiàn)；線(xiàn)；X X代表受控的大容量用電設(shè)備供電線(xiàn)（來(lái)自卸荷繼電代表受控的大容量用電設(shè)備供電線(xiàn)（來(lái)自卸荷繼電器的供電線(xiàn)）等。無(wú)論這些標(biāo)記出現(xiàn)在電路的什么地方，器的供電線(xiàn)）等。無(wú)論這些標(biāo)記出現(xiàn)在電路的什么地方，相同的標(biāo)記都代表相同的接點(diǎn)。相同的標(biāo)記都代表相同的接點(diǎn)。 所有電路都是縱向排列，不互相交叉所有電路都是縱向排列，不互相交叉 汽車(chē)電路圖采用了斷線(xiàn)代號(hào)法來(lái)處理線(xiàn)路復(fù)雜交錯(cuò)的問(wèn)題。例如，汽車(chē)電路圖采用了斷線(xiàn)代號(hào)法來(lái)處理線(xiàn)路復(fù)雜交錯(cuò)的問(wèn)題。例如，假設(shè)

40、某一條線(xiàn)路上半段在電路續(xù)號(hào)為假設(shè)某一條線(xiàn)路上半段在電路續(xù)號(hào)為6161的位置上，下半段在電路接續(xù)的位置上，下半段在電路接續(xù)號(hào)為號(hào)為8484的位置上。這時(shí)，在電路上半段的終止處畫(huà)一個(gè)標(biāo)有的位置上。這時(shí)，在電路上半段的終止處畫(huà)一個(gè)標(biāo)有8484的小方的小方格，在下半段電路的開(kāi)始處也有一小方格，內(nèi)標(biāo)有格，在下半段電路的開(kāi)始處也有一小方格，內(nèi)標(biāo)有6161，通過(guò)，通過(guò)6161和和8484就就可以將上、下半段電路連在一起了?？梢詫⑸?、下半段電路連在一起了。 整個(gè)電路以中央配電盒為中心整個(gè)電路以中央配電盒為中心 汽車(chē)電路圖在表示線(xiàn)路走向的同時(shí)，還表達(dá)了線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)情況。中汽車(chē)電路圖在表示線(xiàn)路走向的同時(shí)，還表達(dá)了線(xiàn)

41、路的結(jié)構(gòu)情況。中央配電盒的正向插有各種繼電器和熔斷器。在電路圖上的繼電器標(biāo)有央配電盒的正向插有各種繼電器和熔斷器。在電路圖上的繼電器標(biāo)有2/302/30、3/873/87、4/864/86、6/856/85等數(shù)字，其中分子數(shù)等數(shù)字，其中分子數(shù)2 2、3 3、4 4、6 6是指中央配是指中央配電盒插孔代號(hào)，分母電盒插孔代號(hào)，分母3030、8585、8686、8787是指繼電器的插腳代號(hào)。是指繼電器的插腳代號(hào)。2/302/30就就表示出了繼電器插腳與插孔的配合關(guān)系。表示出了繼電器插腳與插孔的配合關(guān)系。汽車(chē)電氣設(shè)備線(xiàn)路常見(jiàn)故障汽車(chē)電氣設(shè)備線(xiàn)路常見(jiàn)故障1 1開(kāi)路開(kāi)路 （斷路）故障（斷路）故障（右圖右圖

42、）2 2短路（短接）故障（短路（短接）故障（下圖下圖）3 3接觸不良故障（接觸電阻過(guò)大）接觸不良故障（接觸電阻過(guò)大）汽車(chē)線(xiàn)路故障常用診斷與檢修方法汽車(chē)線(xiàn)路故障常用診斷與檢修方法 1 1直觀(guān)法直觀(guān)法 當(dāng)汽車(chē)電系的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、當(dāng)汽車(chē)電系的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)器官，聽(tīng)、摸、聞、看等對(duì)焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)器官，聽(tīng)、摸、聞、看等對(duì)汽車(chē)電器進(jìn)行直觀(guān)檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提汽車(chē)電器進(jìn)行直觀(guān)檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。高了檢修速度。2 2檢查保險(xiǎn)法檢查保

43、險(xiǎn)法 當(dāng)汽車(chē)電系出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)查看保險(xiǎn)是否完好。如汽車(chē)當(dāng)汽車(chē)電系出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)查看保險(xiǎn)是否完好。如汽車(chē)在行駛中，若某個(gè)電器突然停止工作，同時(shí)該支路上的熔斷器熔斷，在行駛中，若某個(gè)電器突然停止工作，同時(shí)該支路上的熔斷器熔斷，說(shuō)明該支路有搭鐵故障存在。某個(gè)系統(tǒng)的保險(xiǎn)反復(fù)燒斷，則表明該系說(shuō)明該支路有搭鐵故障存在。某個(gè)系統(tǒng)的保險(xiǎn)反復(fù)燒斷，則表明該系統(tǒng)一定有類(lèi)似搭鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。統(tǒng)一定有類(lèi)似搭鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。 3 3刮火法：刮火法： 刮火法又稱(chēng)試火法，通常應(yīng)用于判斷線(xiàn)束或?qū)Ь€(xiàn)有無(wú)開(kāi)路。拆下用刮火法又稱(chēng)試火法，通常應(yīng)用于判斷線(xiàn)束或?qū)Ь€(xiàn)有無(wú)開(kāi)路。拆下用電設(shè)備的

44、某一線(xiàn)頭對(duì)汽車(chē)的金屬部分（打鐵）碰試，根據(jù)火花的有無(wú)，判電設(shè)備的某一線(xiàn)頭對(duì)汽車(chē)的金屬部分（打鐵）碰試，根據(jù)火花的有無(wú)，判斷是否開(kāi)路。斷是否開(kāi)路。 注意：注意：刮火不宜用來(lái)檢查汽車(chē)電子電路，以免損壞電子元件器材。刮火不宜用來(lái)檢查汽車(chē)電子電路，以免損壞電子元件器材。 4 4試燈法：試燈法： 用一個(gè)汽車(chē)燈泡作為臨時(shí)試燈，檢查線(xiàn)束是否開(kāi)路或短路，電器或電用一個(gè)汽車(chē)燈泡作為臨時(shí)試燈，檢查線(xiàn)束是否開(kāi)路或短路，電器或電路有無(wú)故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有電子元器件路有無(wú)故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有電子元器件的電器。的電器。 使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試

45、電子控制器的控使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制（輸出）端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防止使控制（輸出）端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防止使控制器超載損壞。制器超載損壞。5 5短路法短路法: : 短路法又叫短接法，即用一根導(dǎo)線(xiàn)將某段導(dǎo)線(xiàn)或某一電器短接后短路法又叫短接法，即用一根導(dǎo)線(xiàn)將某段導(dǎo)線(xiàn)或某一電器短接后觀(guān)察用電器的變化。觀(guān)察用電器的變化。6 6替換法替換法: : 替換法常用于故障原因比較復(fù)雜的情況，能對(duì)可能產(chǎn)生的原因逐替換法常用于故障原因比較復(fù)雜的情況，能對(duì)可能產(chǎn)生的原因逐一進(jìn)行排除。其具體做法是：用一個(gè)已知是完好的零部件來(lái)替換被

46、認(rèn)為或懷疑一進(jìn)行排除。其具體做法是：用一個(gè)已知是完好的零部件來(lái)替換被認(rèn)為或懷疑是有故障的零部件，這樣做可以試探出懷疑是否正確。若替換后故障消除，說(shuō)是有故障的零部件，這樣做可以試探出懷疑是否正確。若替換后故障消除，說(shuō)明懷疑成立；否則，裝回原件，進(jìn)行新的替換，直至找到真正的故障部位。明懷疑成立；否則，裝回原件，進(jìn)行新的替換，直至找到真正的故障部位。7 7模擬法模擬法: : 進(jìn)行發(fā)生條件模擬驗(yàn)證后診斷故障。進(jìn)行發(fā)生條件模擬驗(yàn)證后診斷故障。 車(chē)輛振動(dòng)模擬車(chē)輛振動(dòng)模擬 熱敏感性（溫度）模擬（中左圖）注意：不要將電氣元件加熱到熱敏感性（溫度）模擬（中左圖）注意：不要將電氣元件加熱到6060以上。以上。 浸

47、水模擬（注意：不得將水直接噴在電氣元件上。浸水模擬（注意：不得將水直接噴在電氣元件上。 電負(fù)載模擬電負(fù)載模擬 冷起動(dòng)或熱起動(dòng)模擬在某些情況下，只有當(dāng)車(chē)輛冷起動(dòng)時(shí)才會(huì)發(fā)生電氣故冷起動(dòng)或熱起動(dòng)模擬在某些情況下，只有當(dāng)車(chē)輛冷起動(dòng)時(shí)才會(huì)發(fā)生電氣故障，或在車(chē)輛短暫熄火后熱起動(dòng)時(shí)發(fā)生。障，或在車(chē)輛短暫熄火后熱起動(dòng)時(shí)發(fā)生。汽車(chē)線(xiàn)路故障診斷與檢修的注意事項(xiàng)汽車(chē)線(xiàn)路故障診斷與檢修的注意事項(xiàng)維修汽車(chē)電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線(xiàn)或電器，這種操作有維修汽車(chē)電氣系統(tǒng)的首要原則是不要隨意更換電線(xiàn)或電器，這種操作有可能因短路、過(guò)載而引起火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)注意以下各項(xiàng)：可能因短路、過(guò)載而引起火災(zāi)。同時(shí)還應(yīng)注意以下各項(xiàng)：

48、1 1拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（）電纜；裝上蓄電池時(shí)，拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（）電纜；裝上蓄電池時(shí)，總是最后連接負(fù)極（）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火總是最后連接負(fù)極（）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。切勿顛倒蓄電池接線(xiàn)柱極性。蓄電池接線(xiàn)柱極性。 2 2允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R R100100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管，以免電流過(guò)載損壞它們。晶體三極管，以免電流過(guò)載損壞它們。更換三極管時(shí)，應(yīng)

49、首先接入基極，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管（屬氧化物半導(dǎo)體管（MOSMOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，應(yīng)叢電源上），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，應(yīng)叢電源上拔下烙鐵插頭。拔下烙鐵插頭。3拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在在10mm10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜使用恒溫或功率小于75W75W的電烙鐵。的電烙鐵。4 4更換燒壞的保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)使用相同規(guī)格的保險(xiǎn)。使用比規(guī)定容量大的保更換

50、燒壞的保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)使用相同規(guī)格的保險(xiǎn)。使用比規(guī)定容量大的保險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致電氣損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。5 5靠近震動(dòng)部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)）的線(xiàn)束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉靠近震動(dòng)部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)）的線(xiàn)束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于震動(dòng)造成線(xiàn)束與其他部件接觸。緊，以免由于震動(dòng)造成線(xiàn)束與其他部件接觸。6 6不要粗暴地對(duì)待電器，也不能隨意亂仍。無(wú)論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕不要粗暴地對(duì)待電器，也不能隨意亂仍。無(wú)論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕放。以免使其承受過(guò)大沖擊。放。以免使其承受過(guò)大沖擊。7 7與尖銳邊緣磨碰的線(xiàn)束部分應(yīng)用膠帶纏起來(lái)，以免損壞。安裝固定零與尖銳邊緣磨碰的線(xiàn)束部分應(yīng)用膠帶纏起來(lái)

51、，以免損壞。安裝固定零件時(shí)，應(yīng)確保線(xiàn)束不要被夾住或被破壞，同時(shí)應(yīng)確保接插頭接插牢固。件時(shí)，應(yīng)確保線(xiàn)束不要被夾住或被破壞，同時(shí)應(yīng)確保接插頭接插牢固。8 8進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，若溫度超過(guò)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，若溫度超過(guò)8080（如進(jìn)行焊接時(shí)），應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏（如進(jìn)行焊接時(shí)），應(yīng)先拆下對(duì)溫度敏感的零件（如感的零件（如ECUECU）。）。汽車(chē)電器常用檢測(cè)工具的使用汽車(chē)電器常用檢測(cè)工具的使用 1.1.學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握汽車(chē)電器常用檢測(cè)工具：跨接線(xiàn)、試燈、萬(wàn)用表（機(jī)械式和數(shù)字式）、掌握汽車(chē)電器常用檢測(cè)工具：跨接線(xiàn)、試燈、萬(wàn)用表（機(jī)械式和數(shù)字式）、示波器、故障診斷儀等的正確使用。示波器、故障診斷儀等的正確使用。2.

52、2.儀器與工具儀器與工具 跨接線(xiàn)、試燈、萬(wàn)用表（機(jī)械式和數(shù)字式）、示波器、故障診斷儀等?？缃泳€(xiàn)、試燈、萬(wàn)用表（機(jī)械式和數(shù)字式）、示波器、故障診斷儀等。（1 1）跨接線(xiàn)）跨接線(xiàn)警告：切勿將跨接線(xiàn)直接跨接在蓄電池的兩端或蓄電池正極和警告：切勿將跨接線(xiàn)直接跨接在蓄電池的兩端或蓄電池正極和搭鐵之間。搭鐵之間。 （2 2）試燈）試燈 無(wú)源試燈無(wú)源試燈 試燈的局限性在于它不能顯示出試燈的局限性在于它不能顯示出被檢電路點(diǎn)的電壓值是多少。被檢電路點(diǎn)的電壓值是多少。 警告：不提倡用試燈檢測(cè)計(jì)警告：不提倡用試燈檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制的電路。算機(jī)控制的電路。 有源試燈有源試燈 有源試燈同無(wú)源示燈類(lèi)似，只是自帶一個(gè)電池電源，

53、連接到一條導(dǎo)線(xiàn)的有源試燈同無(wú)源示燈類(lèi)似，只是自帶一個(gè)電池電源，連接到一條導(dǎo)線(xiàn)的 兩端上時(shí)，試燈內(nèi)燈泡點(diǎn)亮，可用于測(cè)試線(xiàn)路的通、斷。兩端上時(shí)，試燈內(nèi)燈泡點(diǎn)亮，可用于測(cè)試線(xiàn)路的通、斷。 警告：不能用有源示燈測(cè)試帶電電路，否則會(huì)損壞試燈警告：不能用有源示燈測(cè)試帶電電路，否則會(huì)損壞試燈。 （3 3）通用模擬式萬(wàn)用表）通用模擬式萬(wàn)用表 由于模擬式萬(wàn)用表比高阻抗的數(shù)字式萬(wàn)用由于模擬式萬(wàn)用表比高阻抗的數(shù)字式萬(wàn)用表有更高的輸出，在測(cè)量二極管和電子元件的表有更高的輸出，在測(cè)量二極管和電子元件的電阻值時(shí)模擬式萬(wàn)用表比數(shù)字式萬(wàn)用表更精確。電阻值時(shí)模擬式萬(wàn)用表比數(shù)字式萬(wàn)用表更精確。 注意注意1 1：當(dāng)今車(chē)輛上的電路極

54、大部分是晶：當(dāng)今車(chē)輛上的電路極大部分是晶體管電路，當(dāng)檢查這些電路電壓時(shí)，要用體管電路，當(dāng)檢查這些電路電壓時(shí)，要用1010兆兆歐姆或更大阻抗的儀表歐姆或更大阻抗的儀表 注意注意2 2：當(dāng)今車(chē)輛上的電路極大部分是晶當(dāng)今車(chē)輛上的電路極大部分是晶體管電路，當(dāng)檢查這些電路電阻時(shí)，要用體管電路，當(dāng)檢查這些電路電阻時(shí)，要用1010兆兆歐姆或更大阻抗的電阻表。另外，要確認(rèn)被測(cè)歐姆或更大阻抗的電阻表。另外，要確認(rèn)被測(cè)電路的電源已經(jīng)斷開(kāi)。否則由汽車(chē)電氣系統(tǒng)供電路的電源已經(jīng)斷開(kāi)。否則由汽車(chē)電氣系統(tǒng)供電的電路會(huì)損壞裝備或提供虛假讀數(shù)。電的電路會(huì)損壞裝備或提供虛假讀數(shù)。 （5 5）汽車(chē)萬(wàn)用表）汽車(chē)萬(wàn)用表 可測(cè)量交直流電

55、壓與電流、電阻、頻率、電容、占空比、溫度、閉合角、可測(cè)量交直流電壓與電流、電阻、頻率、電容、占空比、溫度、閉合角、轉(zhuǎn)速；也有一些新功能，如自動(dòng)斷電、自動(dòng)變換量程、模擬條圖顯示、峰值轉(zhuǎn)速；也有一些新功能，如自動(dòng)斷電、自動(dòng)變換量程、模擬條圖顯示、峰值保持、數(shù)據(jù)鎖定、電池測(cè)試等。保持、數(shù)據(jù)鎖定、電池測(cè)試等。 （4 4）數(shù)字式萬(wàn)用表數(shù)字式萬(wàn)用表使用步驟：使用步驟： 選擇合適的測(cè)量檔位。選擇合適的測(cè)量檔位。 將表的測(cè)試頭放在適當(dāng)?shù)妮斎攵耍簩⒈淼臏y(cè)試頭放在適當(dāng)?shù)妮斎攵耍汉诒砉P黑表筆通常插在公共端（通常插在公共端（COMCOM）。）。當(dāng)測(cè)量電壓、電阻或二極管時(shí)，當(dāng)測(cè)量電壓、電阻或二極管時(shí)，紅表筆紅表筆通常插

56、在有通常插在有“V”V”標(biāo)簽的位置端。標(biāo)簽的位置端。當(dāng)測(cè)量電流時(shí)，紅表筆通常插在有當(dāng)測(cè)量電流時(shí)，紅表筆通常插在有“A”A”或或“mA”mA”標(biāo)簽的位置端。標(biāo)簽的位置端。 選用適當(dāng)?shù)牧砍踢x用適當(dāng)?shù)牧砍?注意根據(jù)選擇的檔位正確讀數(shù)。注意根據(jù)選擇的檔位正確讀數(shù)。 （5 5）故障診斷儀）故障診斷儀 故障診斷儀通過(guò)數(shù)據(jù)通信線(xiàn)以故障診斷儀通過(guò)數(shù)據(jù)通信線(xiàn)以串行的方式獲得控制電腦的實(shí)時(shí)數(shù)串行的方式獲得控制電腦的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實(shí)時(shí)運(yùn)行據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)、控制電腦與診斷儀之間的相參數(shù)、控制電腦與診斷儀之間的相互控制指令。故障診斷儀有兩種：互控制指令。故障診斷儀有兩種：通用診斷儀和專(zhuān)用

57、診斷儀。通用診斷儀和專(zhuān)用診斷儀。通用診斷儀通用診斷儀（右圖）通用診斷儀的主要功能有：（右圖）通用診斷儀的主要功能有： 控制電腦版本的識(shí)別、故障碼的讀取和清除、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感控制電腦版本的識(shí)別、故障碼的讀取和清除、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感器和部分執(zhí)行器的功能測(cè)試與調(diào)整、某些特殊參數(shù)的設(shè)定、維修資料及故障器和部分執(zhí)行器的功能測(cè)試與調(diào)整、某些特殊參數(shù)的設(shè)定、維修資料及故障診斷提示、路試記錄等。通用診斷儀可測(cè)試的車(chē)型較多，使用范圍較寬，但診斷提示、路試記錄等。通用診斷儀可測(cè)試的車(chē)型較多，使用范圍較寬，但它與專(zhuān)用診斷儀相比，無(wú)法完成某些特殊功能。它與專(zhuān)用診斷儀相比，無(wú)法完成某些特殊功能。專(zhuān)用診斷儀

58、專(zhuān)用診斷儀 ：針對(duì)某系列的車(chē)型：如大眾、福特、通用等：針對(duì)某系列的車(chē)型：如大眾、福特、通用等 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方法發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方法附加繼電器控制起動(dòng)附加繼電器控制起動(dòng)具有自動(dòng)保護(hù)控制起動(dòng)具有自動(dòng)保護(hù)控制起動(dòng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方法一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方法1. 1. 起動(dòng)起動(dòng)v發(fā)動(dòng)機(jī)需要用外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到氣缸內(nèi)能形成可燃混合氣并著火發(fā)動(dòng)機(jī)需要用外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到氣缸內(nèi)能形成可燃混合氣并著火燃燒，才能自動(dòng)進(jìn)行工作循環(huán)，轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。燃燒，才能自動(dòng)進(jìn)行工作循環(huán)，轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。2. 2. 起動(dòng)過(guò)程起動(dòng)過(guò)程v發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過(guò)程3. 3. 起動(dòng)裝置起動(dòng)裝置v完成

59、起動(dòng)過(guò)程所需要的裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置和輔助裝置完成起動(dòng)過(guò)程所需要的裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置和輔助裝置。4. 4. 起動(dòng)阻力起動(dòng)阻力v包括摩擦阻力、壓縮阻力、零件加速運(yùn)動(dòng)的慣性阻力。包括摩擦阻力、壓縮阻力、零件加速運(yùn)動(dòng)的慣性阻力。5. 5. 起動(dòng)時(shí)間起動(dòng)時(shí)間v由起動(dòng)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)所需時(shí)間，電起動(dòng)由起動(dòng)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)所需時(shí)間，電起動(dòng)5s5s、間隔、間隔15s15s，人力起動(dòng)，人力起動(dòng)30s30s。6. 6. 起動(dòng)轉(zhuǎn)速起動(dòng)轉(zhuǎn)速 在一定環(huán)境條件下起動(dòng)時(shí)，必須的最低轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)在一定環(huán)境條件下起動(dòng)時(shí)，必須的最低轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)100300r/min100300r/min、汽油機(jī)汽油機(jī) 5070r/min5070r/min。

60、7. 7. 起動(dòng)方法起動(dòng)方法v人力起動(dòng)：手搖轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，小功率機(jī)采用人力起動(dòng)：手搖轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，小功率機(jī)采用v電起動(dòng)：蓄電池為電源、串激直流電機(jī)電起動(dòng)：蓄電池為電源、串激直流電機(jī)v柴油機(jī)用汽油機(jī)起動(dòng)：用于大功率柴油機(jī)的起動(dòng)柴油機(jī)用汽油機(jī)起動(dòng)：用于大功率柴油機(jī)的起動(dòng)v壓縮空氣起動(dòng)：將高壓空氣按工作順序送入氣缸推動(dòng)活塞而驅(qū)動(dòng)曲壓縮空氣起動(dòng)：將高壓空氣按工作順序送入氣缸推動(dòng)活塞而驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)二、附加繼電器控制起動(dòng)二、附加繼電器控制起動(dòng)1. 1. 組成：組成：2. 2. 起動(dòng)電路起動(dòng)電路吸引吸引線(xiàn)圈線(xiàn)圈保持保持線(xiàn)圈線(xiàn)圈磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)繞組電機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān) （1 1）起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通）起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通v啟動(dòng)繼電器：