船舶電纜敷設(shè)工藝

1、船舶電纜敷設(shè)工藝1.電纜敷設(shè)范圍 本規(guī)范定了電纜敷設(shè)前的準(zhǔn)備工作、電纜敷設(shè)人員、電纜敷設(shè)技術(shù)要求、電 纜敷設(shè)施工工藝要求、電纜敷設(shè)形式及檢驗(yàn)。本規(guī)范適用于本公司新建或修理船 舶的電纜敷設(shè)。 2.電纜敷設(shè)規(guī)范性引用文件 船舶電氣設(shè)備和電纜接地工藝規(guī)范 3.電纜敷設(shè)前的準(zhǔn)備工作3.1 準(zhǔn)備“電氣設(shè)備布置圖”、“電舾裝件布置圖(敷設(shè)圖)”、“綜合導(dǎo)電系統(tǒng) 圖”、“電氣系統(tǒng)圖”、“電纜清冊”、“隔熱布置圖”及“防火區(qū)域劃分圖”等。 3.2 熟悉本工藝規(guī)范要求和施工方法以及該船舶的電氣施工原則工藝。 3.3 準(zhǔn)備好電纜敷設(shè)用的安裝件、支承件、緊固件及施工用工具和材料。 3.4 為便于電纜敷設(shè)，電纜安裝件

2、、電纜支承件等按施工區(qū)域集配。根據(jù)電 纜清冊進(jìn)行電纜及電纜附件備料。 3.5 事先做好電纜臨時標(biāo)牌，標(biāo)牌上注明電纜編號、規(guī)格、長度、起終點(diǎn)設(shè) 備名稱和位置，每根電纜端頭各一塊，共兩塊。檢查電纜上應(yīng)有按“電纜清冊” 規(guī)定的長度做好電纜穿過隔艙或甲板的停止標(biāo)記。每根電纜切割時，隨時將臨時 標(biāo)牌包扎于該電纜的兩端,電纜的切口應(yīng)避免受潮影響絕緣，必要時可采取包扎 封口措施。按照“電纜清冊”規(guī)定的拉敷地點(diǎn)及順序?qū)㈦娎|依次卷入電纜筒備用。 3.6 根據(jù)“電氣設(shè)備布置圖”、“電舾裝布置圖”于船上對電纜支承件和貫通 件進(jìn)行定位。 3.7 在船體構(gòu)件和甲板上開孔3.7.1 開孔一般應(yīng)為圓形或腰圓形，如開孔為其它

3、形狀，其折角應(yīng)為圓角。 3.7.2 在橫梁、肋骨及縱桁上開孔邊緣至縱桁面板的距離 H 應(yīng)不小于縱桁腹板高度 h 的 40%。當(dāng)貫通件開孔尺寸超過上述規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度補(bǔ) 償時，應(yīng)與船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)聯(lián)系。 3.7.3 在甲板上開孔 3.7.3.1 開孔的形狀為圓形或腰圓形，除了特殊情況外，其長軸應(yīng)盡量沿艏 艉線方向布置，以保證在相同的面積情況下減少沿船寬方向的開孔寬度。 3.8 電纜框、筒與電纜托架、船體構(gòu)件的間距 3.8.1 電纜貫穿橫梁或艙壁電纜框內(nèi)表面高 10mm。 3.8.2 電纜貫穿甲板電纜筒 電纜離開電纜框內(nèi)壁最小距離，電纜托架上表面一般比電纜筒內(nèi) 表面高 10mm. 電纜貫穿甲板電纜筒 3.

4、9 電纜支承件、貫通件、安裝件的焊裝 電纜支承件、貫通件應(yīng)焊接牢固，應(yīng)能保證電纜緊固而不致脫落。電纜框、筒在船體艙壁或甲板上的焊接應(yīng)采用雙面連續(xù)焊，以保證強(qiáng)度。電纜支承件架和安裝件的撐腳不應(yīng)直接焊接在主甲板以下的船殼板上，也不應(yīng)直接焊接在球扁鋼的端面上。若在油柜和水柜上焊接底腳，則須加裝加強(qiáng)復(fù)板焊接。所有焊接件在焊接后 應(yīng)隨即清除焊渣，并涂以防銹漆。電纜敷設(shè)前，電纜通道部分應(yīng)預(yù)先涂以完工漆。 4.電纜敷設(shè)人員 電纜敷設(shè)施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行船舶電纜敷設(shè)的工藝知識和安全生產(chǎn)知識的 應(yīng)知、應(yīng)會培訓(xùn)，考核合格方能上崗操作。5.電纜敷設(shè)技術(shù)要求 5.1 電纜敷設(shè)的線路應(yīng)盡可能平直和易于檢修。5.1.1

5、主干電纜暗式敷設(shè)時，敷設(shè)路徑上的封閉板或封閉板上必須有便于開啟檢 修、維護(hù)的措施。 5.1.2 所有電纜線路的分支接線盒若為暗式安裝時，則必須有便于開啟分支接線 盒的措施，并有耐久標(biāo)志。 5.1.3 不允許將電纜敷設(shè)在隔熱或隔音絕緣層內(nèi)，或在電纜上噴涂泡沫塑料等隔熱材料和油漆。5.1.4 冷藏室、鍋爐艙等處的電纜應(yīng)全部明線敷設(shè)。 5.1.5 居住室應(yīng)盡可能采用暗式敷設(shè)，若采用明線敷設(shè)，可采用滯燃塑料槽予以 保護(hù)。 5.2 電纜敷設(shè)應(yīng)防止機(jī)械損傷5.2.1 盡量避免在貨艙、貯藏室、甲板上、艙底花鋼板下等易受機(jī)械損傷的場所 敷設(shè)電纜，若無法避免時，則須設(shè)置電纜護(hù)罩或電纜管加以防護(hù)。貨艙和甲板上 的

6、電纜護(hù)罩厚度，一般不應(yīng)小于 3mm，以保證足夠強(qiáng)度。 5.2.2 盡量避免在活動或可拆的部件及附件敷設(shè)電纜，以免活動件移動或拆裝時 損傷電纜。 5.2.3 電纜穿過甲板時，應(yīng)采用金屬電纜管、電纜筒或電纜圍板保護(hù)。 5.2.4 在桅桿內(nèi)敷設(shè)電纜，可在距甲板高度 200mm 以上處，經(jīng)多個水密電纜筒或 水密填料函箱將電纜引出 5.3 電纜敷設(shè)不應(yīng)跨過船體伸縮接頭，如確實(shí)不能避免時，電纜長度應(yīng)保證有一 定伸縮度。 5.4 電纜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱源敷設(shè)。如蒸汽管、排氣管及法蘭、電阻器、鍋爐等熱源。 離熱源平行空間距離一般應(yīng)不小于 100mm;電纜與蒸汽管、排氣管等熱源交叉時， 其空間距離一般不應(yīng)小于 80m

7、m，否則應(yīng)采取有效的隔熱措施。 5.5 電纜敷設(shè)應(yīng)防止潮氣凝結(jié)和油、水的影響。5.5.1 盡量避免在有潮氣凝結(jié)、滴水和有油、水侵入的場所敷設(shè)電纜。 5.5.2 在易受油水浸漬的花鋼板下敷設(shè)電纜時，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬軟管內(nèi)(普 利卡套管)，并貼近花鋼板安裝，其兩端一般應(yīng)高出花鋼板 250mm 以上，并用填 料函或護(hù)圈填塞堵料封閉 5.6 電纜應(yīng)避免穿越易燃、易爆和有腐蝕性氣體影響的場所(如氧氣間、油漆間、 蓄電池室、煤倉、彈藥庫等)。 5.7 電纜嚴(yán)禁穿越油艙。 5.8 電纜一般不應(yīng)穿過水艙，如無法避免時，可用單根無縫鋼管穿管敷設(shè)，管子 與艙壁的焊接應(yīng)保證水密，并應(yīng)有防腐蝕措施。 5.9 電纜與

8、船殼板、甲板、艙壁及防火隔堵間距不小于 20mm;電纜與雙層底及 滑油、燃油柜的敷設(shè)間距應(yīng)不小于 50mm。 5.11 下列電纜不應(yīng)敷設(shè)在一起 5.11.1 具有不同允許工作溫度的電纜不應(yīng)敷設(shè)在一起，如敷設(shè)在一起，則同束 內(nèi)所有電纜的允許工作溫度應(yīng)以該束中允許工作溫度最低的電纜為準(zhǔn)。 5.11.2 對要求兩路供電的重要設(shè)備，例如操舵裝置的供電及其控制用的兩路電 纜，應(yīng)盡最大可能在水平及垂直方向遠(yuǎn)離敷設(shè)。 5.11.3 本質(zhì)安全電路與非本質(zhì)安全電路的電纜應(yīng)分開敷設(shè)，例如:不許束聚在 一起，不允許放在同一罩殼或管道內(nèi)，在同一個電纜支承件上分束敷設(shè)的最小間 隙不得小于 50mm。 5.11.4 對具

9、有雙套設(shè)備的重要設(shè)備或互為備用完成同一重要功能(例如機(jī)艙傳 令鐘等)的雙套系統(tǒng)，其各自的供電及其控制用的兩路電纜，應(yīng)盡最大可能在水 平及垂直方向遠(yuǎn)離敷設(shè)。 5.11.5 具有不同護(hù)套或外護(hù)層的電纜，若敷設(shè)時可能損壞其它電纜的護(hù)套或外 護(hù)層時，一般不應(yīng)成束縛設(shè)在一起，除非采取防護(hù)措施。 5.11.6 電力推進(jìn)裝置的主電路電纜應(yīng)與勵磁電纜和其它低壓電纜分開敷設(shè)。 5.11.7 到各臺發(fā)電機(jī)去的電纜應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，最少要分二路。動力電纜和控制電 纜可以分束敷設(shè)在同一托架上。 5.11.8 除光纜外，對于船舶推進(jìn)和操縱等重要的控制、監(jiān)測和安全系統(tǒng)的信號 電纜，它們可能受到電磁干擾的影響，不能與電力或照明電

10、纜成束敷設(shè)在一起。 5.12 用于重要設(shè)備或應(yīng)急動力設(shè)備、應(yīng)急照明，以及應(yīng)急狀態(tài)下使用的船內(nèi)通 信或信號設(shè)備的電纜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離廚房、洗衣間、機(jī)器處所及其艙棚，以及其它高 度失火危險處所，但對這些處所中的設(shè)備供電的電纜可例外。 5.13 應(yīng)急配電板至舵機(jī)的電纜及由應(yīng)急配電板至應(yīng)急消防泵的電纜盡量不經(jīng)過 機(jī)艙或者管子保護(hù)。 5.14 相系統(tǒng)均應(yīng)采用三芯對稱電纜，若不得已在電流 20A 以上的電力系統(tǒng)采用 單芯電纜，其敷設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求。 5.15 連接和分支5.15.1 電纜的敷設(shè)通常不應(yīng)有接頭、如由于維修或分段造船需要連接接頭時， 這種接頭的導(dǎo)電連續(xù)性、絕緣性、機(jī)械強(qiáng)度和防護(hù)性、接地和耐火或滯燃等

11、特性 均應(yīng)不低于對電纜的相應(yīng)要求。 5.15.2 電纜應(yīng)在適當(dāng)?shù)慕泳€盒內(nèi)進(jìn)行連接和分支。接線端或匯流排應(yīng)具有適合于電纜定額的尺寸。連接和分支處應(yīng)有清晰的標(biāo)志。 5.16 工作電壓超過 50V 的金屬護(hù)套電纜必須可靠接地。 6 電纜敷設(shè)施工工藝要求 6.1 一般施工工藝要求6.1.1 電纜的拉敷6.1.1.1 電纜拉敷前，應(yīng)檢查線路上所有支承件、貫通件、安裝件有無遺漏，有 無銳邊和毛刺，焊接是否牢靠，是否均已涂有防銹漆及完工漆。電纜開始拉敷后， 在敷設(shè)線路上及附近，盡可能避免進(jìn)行氣割和焊接，以免灼傷電纜，否則應(yīng)有臨 時防護(hù)措施。 6.1.1.2 電纜拉敷前，應(yīng)仔細(xì)核對電纜型號、代號、規(guī)格、長度、

12、起終點(diǎn)設(shè)備名 稱和位置以及中間停止點(diǎn)，它們與電纜清冊和圖紙是否相符，并檢查電纜有否損 傷。 6.1.1.3 電纜的拉敷應(yīng)按電纜清冊規(guī)定的先后順序依次進(jìn)行。對于分支電纜，如 未列入電纜清冊，則可按設(shè)備布置圖、電氣系統(tǒng)圖，根據(jù)實(shí)際走線進(jìn)行現(xiàn)場切割 和拉敷，并在二端做好臨時標(biāo)記。分支電纜敷設(shè)，一般應(yīng)用在主干電纜拉敷完畢 后進(jìn)行。 6.1.1.4 電纜拉敷時，應(yīng)使電纜沿著已檢查合格的支承件、貫通件的敷設(shè)線路方 向連續(xù)均勻地移動，不得強(qiáng)力硬拖，以免損傷電纜。對于主干電纜，應(yīng)按照電纜 上的“停止標(biāo)記”將電纜停在規(guī)定的處所。 6.1.1.5 不同護(hù)套的電纜混合拉敷時，應(yīng)特別注意防止電纜相互磨擦而損傷其護(hù) 套

13、層。 6.1.1.6 每根電纜拉敷完畢后，均需把電纜理齊整平，校對長度，并把到位電纜 或下一步再拉敷的電纜圈好，掛在設(shè)備附近。不得將電纜隨地亂拋，任意踩踏。 6.1.1.7 所有電纜拉敷完畢后，應(yīng)全面核對電纜型號、規(guī)格及進(jìn)入設(shè)備的長度和 總數(shù)。核對無誤后，方可進(jìn)行電纜的緊固。 6.1.2 電纜的緊固6.1.2.1 電纜緊固后不應(yīng)有任何松動，不應(yīng)損傷電纜，線路應(yīng)力求平直整齊。 6.1.2.2 水平敷設(shè)的電纜一般采用下托敷設(shè)方式，各種支架均應(yīng)盡量避免橫向安 裝，以免在綁扎電纜時造成扎帶上端應(yīng)力集中的不合理現(xiàn)象。 6.1.2.3 除光纜外，對于船舶推進(jìn)和操縱等重要的控制、監(jiān)測和安全系統(tǒng)的信號 電纜，

14、不能與電力或照明電纜在同一束內(nèi)緊固，分束間距不小于 50mm。 6.1.2.4 在扁鋼支架上緊固電纜，應(yīng)使最底層的所有電纜與扁鋼接觸，并盡量使 6.1.2.5 連續(xù)使用尼龍?jiān)鷰Ьo固水平下部支承或垂直敷設(shè)的電纜時，必須每隔 1.5m 采用一根金屬扎帶緊固電纜。 6.1.2.6 應(yīng)在一根尼龍?jiān)鷰У挠行чL度內(nèi)緊固電纜束，扎帶不許接長使用，扎帶 收緊應(yīng)采用專用工具，以保證收緊得合適。 6.1.2.7 在同一電纜束中，扎帶的鎖扣或搭口的方位應(yīng)一致，不要任意安置，扎 帶緊固后距鎖扣或搭口 56mm 處將多余部分切除，力求整齊。 6.1.2.8 電纜緊固間距一般應(yīng)為 300mm，電纜在組合電纜支架的每一檔長

15、孔導(dǎo)板 上均應(yīng)用一根扎帶緊固。 6.1.2.9 電纜緊固件通?？蛇x用不銹鋼扎帶、有塑不銹鋼扎帶、尼龍?jiān)鷰А?6.1.2.10 扎帶選用的一般規(guī)定為:除了機(jī)艙和 A 類重要機(jī)器處所、防火艙室、 露天場合及較多潮濕艙室所緊固電纜均應(yīng)采用有塑不銹鋼扎帶，其它處所可采用 不銹鋼扎帶、有塑不銹鋼扎帶和尼龍?jiān)鷰А?6.2 特殊施工工藝要求6.2.1 電纜在金屬管子或金屬軟管中敷設(shè) 6.2.1.1 管子和管道的內(nèi)壁應(yīng)光滑無毛刺，且內(nèi)外壁表面應(yīng)有防蝕護(hù)層。 6.2.1.2 管子和管道端部應(yīng)無銳邊和快口。否則應(yīng)設(shè)置護(hù)圈。 6.2.1.3 管子和管道的彎曲半徑應(yīng)保證電纜的彎曲半徑不小于允許值，外徑大于 63mm

16、的管子，其彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的 2 倍。 6.2.1.4 穿管系數(shù)(電纜外徑截面積的總和與管子的內(nèi)截面積之比)不應(yīng)大于 0.35。 6.2.1.5 管子或管道應(yīng)保證機(jī)械上和電氣上的連續(xù)性，并應(yīng)可靠接地。 6.2.1.6 管子或管道的布置應(yīng)使水不能在內(nèi)部積聚(考慮可能凝水)，應(yīng)設(shè)有泄水孔。 6.2.1.7 在油、水容易進(jìn)入的場所，管子或管道的兩端應(yīng)用填料密封，如管子的 接頭與設(shè)備的進(jìn)線口直接連接，則連接處應(yīng)保證水密性能。 6.2.1.8 管子或管道通過船體伸縮接頭，或管路因過長而有斷裂的可能時，則應(yīng) 設(shè)置伸縮接頭，主甲板上電纜管道防水電纜分線箱間距不大于 30m。 6.2.1.9 若電纜敷

17、設(shè)在圍壁通道內(nèi)，則圍壁通道的構(gòu)造不應(yīng)使之成為火災(zāi)由一甲 板間或艙室傳到另一處的通道。 6.2.1.10 用作冷陰極輝光放電燈的電纜，除非用金屬護(hù)套或屏蔽加以保護(hù)，否 則均不應(yīng)安裝在金屬管中。 6.2.2 電纜貫穿甲板、艙壁和船體構(gòu)件敷設(shè)6.2.2.1 電纜穿過非水密艙壁和船體構(gòu)件6.2.2.1.1 電纜穿過非水密艙壁和船體構(gòu)件時，一般應(yīng)在水密艙壁和船體構(gòu)件上 設(shè)置電纜框或襯套 6.2.2.1.2 艙壁電纜框與電纜束之間的縫隙大于 10mm 時，應(yīng) 用填料作堵封。 6.2.2.1.3 單根電纜穿過復(fù)合巖棉板或硅酸鈣板，應(yīng)設(shè)置滯燃尼龍電纜襯套。 6.2.2.2 電纜穿過水密艙壁6.2.2.2.1

18、單根電纜穿過水密艙壁、如廚房、廁所、浴室等可用填料函，多根電 纜可用組合填料函或貫穿裝置，保持其水密完整性。 6.2.2.2.2 貫穿裝置的填料應(yīng)由不燃和耐腐蝕的材料制成，并取得有關(guān)船級社認(rèn) 可。 6.2.2.2.3 填料函的緊固應(yīng)盡量使填料壓緊在護(hù)套上，填料函壓緊后應(yīng)使螺母露 23 牙。 6.2.2.3 電纜穿過水密甲板6.2.2.3.1 單根電纜可用具有填料函的電纜管，多根電纜可用貫通件，高度應(yīng)不 小于 200mm。這些貫通件的焊接端應(yīng)伸入甲板(若有隔熱層應(yīng)是隔熱層外 20mm 以上)。 6.2.3 電纜貫穿防火隔堵敷設(shè)本船穿越A級防火區(qū)域的電纜,采用防火套管及 密封膠.B級防火區(qū)域采用無毒防火堵料填充、封堵。 6.2.4 電纜在冷藏場所敷設(shè)6.2.4.1 冷藏場所無關(guān)的電纜不應(yīng)穿過冷藏場所。冷藏場所的電纜應(yīng)全部明線敷設(shè)，且電纜與冷藏室壁之間應(yīng)留有一定的空間。 6.2.4.3 固定電纜的支承件應(yīng)鍍鋅或采用其它防腐蝕措施。緊固件采用不銹鋼扎 帶。 6.2.4.4 電纜穿過隔熱絕緣層時，則電纜應(yīng)敷設(shè)在電纜管中，管子的兩端應(yīng)設(shè)置 水密填料函，中間設(shè)置滯燃尼龍管。 6.2.4.5 在冷藏場所中一般不使用以聚氯乙烯為絕緣或護(hù)套的電纜，除非該聚氯 乙烯混合物是適用于低溫工作的。 6.2.5 電纜鄰近無線電設(shè)備敷設(shè)6.2.5.1 敷設(shè)在露天甲板上的電纜，應(yīng)采用非金屬不透性護(hù)套電纜