曳引驅動電梯新版定檢自檢報告(有機房)

1、序號檢驗項目與內容及其要求查驗結果曳引驅動電梯（定期）自檢報告報告編號 維保單位 維保單位電話 自檢日期使用單位及曳引驅動電梯基本信息:設備品種（名稱）曳引驅動乘客電梯注冊登記編號使用單位設備使用地點使用單位代碼使用單位設備編號安全管理人員聯(lián)系電話設備類別曳引與強制驅動電梯設備代碼3110制造日期制造單位型號產品編號額定載重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站控制方式安裝單位安裝許可證編號檢驗結論：自檢人員簽名：（維保單位蓋章）自檢人員證號：年月日使用單位意見：使用單位負責人（簽名）：（使用單位蓋章）年月日注：自檢項目應不少于檢驗要求的檢驗項目，各電梯公司可根據(jù)各自電梯的特性，增加自檢項目。1技術資

2、料機房(機器 設備 間)及 相關 設備1.4使用資料(1) 使用登記資料，內容與實物相符；(2) 安全技術檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2的(3)項和1.3的(5)項除外，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保 養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保 存完好(本規(guī)則實施前已經完成安裝、改造或重大修理的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以完善，可不作為本項審核結論的否決內容)；(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救 援預案、電梯鑰

3、匙使用管理制度等；符合符合符合維保合同編號:維保期： 年 月 日 年 月 日管理人員證號:(4)與取得相應資質單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同;(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證;2.1通道與通道門2.5照明與插座2.6主開關2.7驅動主機2.8控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件： 通往機房(機器設備間)的通道不應當高出樓梯所到平面4m 梯子必須固定在通道上而不能被移動； 梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°75°之間，并且不易滑動或 者翻轉； 靠近梯子

4、頂端應當設置容易握到的把手。(2)通道應當設置永久性電氣照明;(3)機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側應當標明電梯機器-危險，未經允許禁止入內”，或者有其他類似警示標志。(1) 機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠近入口(或多個入口)處的適當高度 應當設有一個開關，控制機房照明。(2) 主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房(機器設備間)照明和電源插座、轎頂與 底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路。(2) 驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；(3) 曳引輪輪槽不得有缺損或者不

5、正常磨；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行曳 引能力驗證試驗；(4)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪上(制動盤) 上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗) 以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污； (5)手動緊急操作裝置應當符合以下要求： 對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機 時動作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位； 在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出； 能夠通過操

6、縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)； 進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。斷相、錯相保護功能有效，電梯運行與相序無關時，可以不設錯相保護;(4) 緊急電動運行裝置應當符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標 出相應的運行方向； 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代； 進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；(5) 無機房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置應當符合以下要求： 在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置； 能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運

7、動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)； 裝置上設有永久性照明和照明開關；電梯司機證號：符合符合符合符合符合符合符合符合符合符合符合符合符合無此項 裝置上設有停止裝置或者主開關；序號檢驗項目與內容及其要求查驗結果機房設備(機器 設備 間)及 相關2.8控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置(6) 層門和轎門旁路裝置應當符合以下要求： 在層門和轎門旁路裝置上或其附近標明 旁路”字樣，并且標明旁路裝置的 旁路”狀態(tài)或 者關"狀態(tài)； 旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)；只有在檢修運行或者緊急電 動運行狀態(tài)下，轎廂才能運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用； 能旁路層門關閉觸

8、點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點和轎門門鎖觸點；不能同時旁路 層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點； 提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關閉位置；(7) 應當具有門回路檢測功能，當轎廂在開鎖區(qū)域內、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān) 測檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控 信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能防止電梯的正常運行；(8) 應當具有制動器故障保護功能，當監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效，能防止電梯的 正常啟動；(9) 自動救援操作裝置(如果有)應當符合以下要求: 設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號

9、、主要技術參數(shù)，加裝的自動救 援操作裝置的銘牌和該裝置的產品質量證明文件相符； 在外電網斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并開門； 當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關斷開時，不得投 入救援運行； 設有一個非自動復位的開關，當該開關處于關閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行；(11)加裝的IC卡系統(tǒng)應當設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號、主要技 術參數(shù)，銘牌和該系統(tǒng)的產品質量證明文件相符；1011122.9限速器機房(機器設備2.11間)及電氣相關絕緣設備22.10接地3.4井道安全門3井道及相關設3.5井道檢修門3.7轎廂與井道壁距離3.10極限

10、開關3.11井道照明(2) 限速器或者其他裝置上設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動 作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3) 限速器各調節(jié)部位封記完好，運轉時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉動不靈活等現(xiàn)象， 動作正常；(4)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每 2年(對于使用年限不超過15年的限速器)或者每 年(對于使用年限超過15年的限速器)進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符 合要求。(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線(動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求:標稱電壓/V安全電壓> 500符合符合校驗報告編號

11、及校驗日期：PE)可靠連接。動力電路符合測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M Q2505001000> 0.25> 0.50> 1.00(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門 鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。(3) 應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住 后，不用鑰匙也能夠從井道內將門打開；(4) 應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m；對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0

12、.20m;如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內打開時，則上述間距不受限制;井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重(如有) 用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。接觸緩沖器前起作井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明, 井道內可以不設照明。照明電路和電氣安全裝置電路符合符合1315序號檢驗項目與內容及其要求查驗結果153井道3.13底坑設 施與裝 置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；符合(3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置 的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。符

13、合16丿1道及相 關設 備3.14限速器 繩張緊 裝置(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停 止運轉。符合173.15緩沖器(3)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；符合(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置 時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。最大緩沖距mm實測緩沖距mm184轎廂 與對重4.1轎頂電 氣裝置(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求

14、： 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(檢修開關)進行操作; 一經進入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何自動門操作)、緊急電動運行、 對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護， 按鈕上或其近旁標出相應的運行方向； 該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以停止”字樣，并且有防止誤操作的保護； 檢修運行時，安全裝置仍然起作用。符合符合符合符合符合(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標以 停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如

15、果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上。符合194.3 安全窗 (門)(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。204轎廂 與對重(平衡重)4.5對重(平 衡重)的固定(1)如果對重(平衡重)由重塊組成，應當可靠固定。符合(2)應當具有能快速識別對重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)量或總者高 度)；符合214.6轎廂 面積(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量； 該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量

16、不會超過額定載重量； 該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。無此項無此項無此項224.8緊急照 明和扌報； 警裝置轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；符合(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于3om寸，在轎廂和機房(或者緊急操作地點)之間也設置對講系統(tǒng)；緊急報警裝置的供電來自前條 的( 1 )所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其 也操作。符合234.9地坎護 腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。符合244.10

17、超載保 護裝置電梯應當設置當轎廂內的載荷超過額定載重量時，能發(fā)出警告信號并使轎廂不能運行的超載保護裝置。該裝置應當最遲在轎廂內的載荷達到110 %額定載重量(對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達到75kg)時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。超載起作用時轎廂內載荷Kg255懸掛 裝置、 補償 裝置 及旋5.1 懸掛裝 置、補 償裝置 的磨損、 斷絲、變 形等情出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢： 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股

18、的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數(shù)大于 12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩) 或者大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩)； 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%符合符合符合序號檢驗項目與內容及其要求查驗結果26轉部件防護采用其他類型懸掛裝置的,懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢 指標。無此項272829306轎門與層門31323334356轎門與層門5.2端部固定5.3補償裝置懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。 采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定。(1)補償繩(鏈)端固定應當可靠;(2) 應

19、當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3) 當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應 當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉。輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條件的防形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。5.6旋轉部6.3門間隙6.4玻璃門防拖曳措施6.5防止門夾人的保護裝置6.6門符合無此項無此項符合門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 載貨電梯不大于8mm

20、使用過程中由于磨損，允許達到10mm(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以 點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 45mm6mm對于150N的人力施加在一個最不利的30mm對于中分門其總和不大于層門和轎門采用玻璃門時，應當有防止兒童的手被拖曳的措施。動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟。層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、 應當設置應急導向裝置，使層門保持在原的運行銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時,和導向有位置。在轎門驅動層門的情況下

21、，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)， 應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊門裝置墜落的措施。6.7自動關閉層6.8緊急開鎖裝置6.9門的鎖緊6.10門的閉合6.11 轎門開門限制裝置及轎門的開啟每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟; 門鎖裝置不應當保持開鎖位置。緊急開鎖后，在層門閉合時(1門鎖裝置上設有銘牌，標明制造單位名稱、型號和型式試驗機構的名稱或者標志, 銘牌和型式試驗證書內容相符；(2)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產 生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；(

22、3)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于 7mm寸才能啟動;(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒 有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求。(1) 正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如 果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應當不 能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2) 每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接 機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀 態(tài)。(1) 應當設置轎門卡門

23、限制裝置，當轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內人員打 開轎門離開轎廂；(2) 在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內，打開對應的層門后，能夠 不用工具(三角鑰匙或永久性設置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門客梯(最大值) mm 貨梯(最大值) mm 不合格層號中分門間隙旁開門間隙不合格層號(最大值)mm(最大值)mm詳見附表符合符合符合符合符合符合符合符合mm3638序號檢驗項目與內容及其要求查驗結果386.12 門刀、門 鎖滾輪 與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm;電梯運行時不得互相碰擦。門刀與層門地坎間隙最小 值mm滾輪與轎廂地坎間隙最小值m

24、m不合格層號398試驗8.1 平衡系 數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應當在 0.400.50之間，或者符合制造（改造）單位的設計值。符合40418.2轎廂上 行超速 保護裝 置試驗當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈?其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作。符合8.3轎廂意 外移動 保護裝 1置試驗（1）轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件， 僅使用制停部件能使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；（2）如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提起或者釋放失 效，或者

25、制動力不足時，應當關閉轎門和層門并且防止電梯的正常啟動。428.4 轎廂限 速器-安 全鉗聯(lián) 動試驗（2）轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。符合438.5 對重（平 衡重）限 速器-安 全鉗聯(lián) 動試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。無此項458.6運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能 有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。對于設有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，自動退出

26、IC卡功能符合468.7應急救援 試驗1）在機房內或者緊急操作與動態(tài)測試裝置上設有明晰的應急救援程序；符合2）建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和 曇站等處；符合3）在各種裝載工況下，按照應急救援程序實施操作，能夠安全、及時地解救被困人員；符合478.91空載曳 引檢查當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂；符合488試驗8.10上行制 動工況 曳引檢 查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電， 轎廂應當完全'亭止，并且無明顯變形和損壞。符合498.13制動試 驗轎廂裝載125%額定載重量，以正常運

27、行速度下行時，切斷電動機和制動器的供電， 制動器應當能夠使驅動主機停止運轉，試驗后轎廂應無明顯變形和損壞；無機房電梯附加檢驗項目序號7.1轎頂上或轎廂內的作業(yè)場地檢驗項目與內容及其要求檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內時，應當具有以 下安全措施：(2)設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4)在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內移動轎廂時，在檢修門(窗)的 附近設置轎內檢修控制裝置，轎內檢修控制裝置能夠使檢查門(窗)鎖定位置 的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢 修門(窗)的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20 m，則井道內安裝的設備與該檢修門(窗)外邊緣之間的距離應不小于0.30m。查驗結果無此項無此項7.2底坑內的作業(yè)場地7無機房 電梯附 加項目7.3平臺上的作業(yè)場地7.4附加檢修裝置檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑時，如果檢查、維修工作 需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：(2) 設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非