承臺(tái)施工技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱鄭州市隴海路快速通道工 程分部工程樁基工程分項(xiàng)，程名稱承臺(tái)施工交底日期交底內(nèi)容：1施工方法1.1基坑開挖根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)及承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸，在原地面上測(cè)放出承臺(tái)四周邊樁，并采用白灰標(biāo)識(shí), 同時(shí)測(cè)出原地面高程，算出承臺(tái)底至原地面的高差。承臺(tái)開挖放坡，根據(jù)施工范圍內(nèi)的土 層情況，開挖邊坡按照規(guī)范（建筑邊坡規(guī)范（GB50330- 2002）的要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)實(shí) 際情況及已有穩(wěn)定邊坡的坡率值分析確定，以確保邊坡施工安全。根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，我標(biāo)段選用1:0.5 1:1的放坡系數(shù)，局部不穩(wěn)定軟土采用 1:1.5系數(shù)開挖，并豎向插打I32槽鋼進(jìn)行支撐，槽鋼插打間距50cmi計(jì)劃

2、鋼支撐工程量 120T。開挖的棄土堆放在邊線2m外，棄土多為雜填土不適合作為承臺(tái)回填用土，待開挖完 成后用自卸汽車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙我方承臺(tái)尺寸大部分為10.5*6.5*2.5m ,6.5*6.5*2.5m ,開挖深度平均在3.04.0m左右，屬于淺基坑開挖。本段承臺(tái)基坑施工為全斷面開挖，采用人工配合反鏟開挖的方式利用挖掘機(jī)開挖。開 挖時(shí)基底預(yù)留30cm保護(hù)層，由人工鏟平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。人工上下基坑時(shí)，必須使用鋼管加 工專用上下鋼爬梯，兩邊設(shè)置扶手，距基坑邊緣2m范圍內(nèi)不堆放任何物件，禁止車輛行走擾動(dòng)。開挖時(shí)挖掘機(jī)處在承臺(tái)坡頂，離開承臺(tái)開挖邊線1m外，以防坡面松軟土層不堪荷載重壓發(fā)生坍塌

3、，造成事故；開挖的棄土在離基坑頂邊緣2.0m外打齊堆放，防止發(fā)生滑落，根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況（主要為散砂層），爬梯示意圖如下：承臺(tái)開挖斷面及平面圖如下（以 6.5m*6.5m*2.5m基坑開挖為例）：基坑開挖平面示意圖基坑開挖斷面示意圖樁基施工完成后，為保證承臺(tái)基坑開挖時(shí)確無(wú)地下管線干擾，需再次進(jìn)行人工物探作 業(yè)，探點(diǎn)圍繞開挖邊線及承臺(tái)中心呈十字形交叉布置，物探深度為4m相鄰探點(diǎn)間距為25cmi探孔布設(shè)如下圖所示：在物探作業(yè)結(jié)束后并確認(rèn)地下沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不能穿透地層和未知管線時(shí)，反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行大面積開挖，開挖時(shí)要避開樁頭，樁頭上部土層采用人工開挖，防止機(jī)械開挖時(shí)造成主 筋彎曲及聲測(cè)管斷開。對(duì)于承臺(tái)

4、開挖范圍內(nèi)有光纜，天然氣、雨、污水管道時(shí)，在開挖前要進(jìn)行探明，開挖 時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行保護(hù)，以防破壞管線。在開挖承臺(tái)邊坡有滲水現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)通知 監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)查看，并使用4寸水泵對(duì)集水坑的水抽排，在被水浸泡的基坑底回填10cm厚碎石進(jìn)行處理。受城市交管部門的限制，基坑的渣土只能夜間運(yùn)輸，白班施工產(chǎn)生的渣土需堆存在施 工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)堆存場(chǎng)內(nèi)，臨時(shí)存土場(chǎng)長(zhǎng) 50m寬10m高2.5m,每一聯(lián)箱梁處布置一座， 并打堆存放，頂部覆蓋黑色防護(hù)網(wǎng)。晚上運(yùn)輸至指定的棄渣場(chǎng)內(nèi)，運(yùn)距約12k計(jì)15kmi為保證承臺(tái)模板和支架有足夠的支立空間，基坑開挖時(shí)，在基坑底面每側(cè)按設(shè)計(jì)尺寸 各增加105cm作為工作面，基坑對(duì)角處布

5、置兩個(gè)長(zhǎng) 1.0米，寬0.8m,深1.5m集水坑?；?坑開挖前先在基坑開挖線以外 2m處設(shè)置橫向截水溝，將地表水通過(guò)截水溝引入集水坑后 排走，截水溝寬40cm, 7® 40cm采用人工圍繞開挖邊線以外開挖并隨時(shí)安排工人清理， 防止有松散泥土隨雨水流進(jìn)截水溝，造成截水溝淤塞不利排水。1.2 樁頭鑿除基坑開挖完成后進(jìn)行破樁頭施工，破樁頭前，經(jīng)測(cè)量放線在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注樁 頂設(shè)計(jì)高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)采用環(huán)切法， 在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿 V形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割 V型槽，深度 3-4cm,切割時(shí)不得損傷主筋，再使用空壓機(jī)、風(fēng)鉆，并

6、結(jié)合破石器進(jìn)行人工鑿除，上部 采用風(fēng)鎬鑿除，下部留有20cm由人工進(jìn)行鑿除，保證樁頂嵌入承臺(tái)內(nèi)的高度在10cmi樁頭鋼筋保護(hù)措施：為保證樁頭鋼筋不受破壞，在承臺(tái)基礎(chǔ)開挖過(guò)程中，樁基周圍的 土用挖機(jī)開挖，并不得碰撞樁基鋼筋及預(yù)埋的聲測(cè)管，樁基上的土采用人工開挖，鑿除樁 頭時(shí)選擇專業(yè)人員，利用風(fēng)鎬按設(shè)計(jì)要求鑿除樁頭超澆部分，鑿除時(shí)不準(zhǔn)工人隨意彎折樁 頭鋼筋，用吊車或挖機(jī)清理鑿除的混凝土等雜物時(shí)嚴(yán)禁碰撞樁頭鋼筋。鑿除樁頭后對(duì)部分 彎曲鋼筋人工用鋼管調(diào)整順直。樁頭鑿除完成后，用25t吊車吊起樁頭，棄至基坑頂緣5m以外區(qū)域，人工破碎后用 10t自卸汽車運(yùn)走。吊樁頭時(shí)，作業(yè)人員禁止站在基坑底部，坑頂人員必

7、須在安全護(hù)欄2m以外。1.3 承臺(tái)C20墊層混凝土施工樁頭鑿?fù)旰髨?bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，清理基坑，并進(jìn)行基坑檢驗(yàn)。用全站儀檢測(cè)基 坑中心、軸線、平面位置、尺寸大小，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)基底高程，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層施工。C20混凝土墊層澆筑厚度為 10cm 在承臺(tái)澆筑尺寸外每邊再加10cm處架設(shè)模板，模 板采用10槽鋼，外側(cè)頂入鋼釬固定?；炷翂|層要密實(shí)、平整，墊層頂部高程應(yīng)不高于 承臺(tái)底高程，澆筑完成后人工找平。混凝土墊層邊緣要超出承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸10cm,墊層上部布置同強(qiáng)度混凝土墊塊作為鋼筋骨架的保護(hù)層，墊塊縱橫間距1m1.4 承臺(tái)鋼筋制作安裝及墩身鋼筋預(yù)埋混凝土墊層凝固后，進(jìn)行測(cè)量放線，定出模板位置

8、及鋼筋位置，按照測(cè)量放線的位置 進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。為保證本段工作面同時(shí)施工，為每個(gè)施工隊(duì)及時(shí)提供承臺(tái)綁扎所需鋼筋， 因場(chǎng)地狹窄， 無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)，擬設(shè)置兩個(gè)鋼筋加工廠專門用于承臺(tái)鋼筋的加工，1#鋼筋廠位于XP57號(hào)墩北側(cè)，為17-21聯(lián)施工提供鋼筋加工，平均運(yùn)距約為 500m 2#鋼筋廠位 于臨湖路東側(cè)，為22-25聯(lián)以及CD匝道施工提供鋼筋加工，平均運(yùn)距約為 500m各加工 廠內(nèi)各布設(shè)鋼筋彎曲機(jī)二臺(tái)、切斷機(jī)二臺(tái)、套絲機(jī)四臺(tái)、電焊機(jī)十五臺(tái)、砂輪切割機(jī)一臺(tái)、 鋼筋調(diào)直機(jī)等鋼筋加工設(shè)備，為承臺(tái)施工提供各種規(guī)格鋼筋的加工制作。鋼筋加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，將彎折的

9、鋼筋調(diào)直。在 依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工前，先加工一組鋼筋的大樣圖，檢查鋼筋擺放排列是否 滿足設(shè)計(jì)要求，不滿足情況下要同設(shè)計(jì)單位溝通，適當(dāng)改變鋼筋用量，待確認(rèn)鋼筋加工無(wú) 誤后再進(jìn)行集中生產(chǎn)，并按圖紙鋼筋編號(hào)對(duì)鋼筋分類編號(hào)存放， 鋼筋存放時(shí)要用方木墊底， 不能直接堆放在地面上。鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中加工完成后，當(dāng)需要進(jìn)行綁扎作業(yè)時(shí)， 提前用鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小 處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間的距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力主筋，其接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率，受拉區(qū)不超過(guò)25%受壓區(qū)不超過(guò)50%同一

10、根鋼筋上宜少設(shè)接頭，直徑20mmz上的鋼筋采用機(jī)械連接，同一 截面的鋼筋接頭面積不超過(guò)鋼筋總面積的 50%鋼筋綁扎前，對(duì)基坑墊層進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷刷干 凈，把彎曲的樁頭鋼筋進(jìn)行調(diào)直。核實(shí)承臺(tái)底面高程及每根樁基樁頭埋入承臺(tái)長(zhǎng)度。樁基 鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成向外彎折呈喇叭型。承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在穿過(guò)樁頂處不得 截?cái)啵梢赃m當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼筋位置。在基層面上掛出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每 根鋼筋的平面位置。底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；為了確保墩身預(yù)埋鋼筋位置 的準(zhǔn)確及均勻，在澆筑混凝土前利用鋼管和鋼筋制作一個(gè)簡(jiǎn)易固定架，專門用于綁扎、固 定預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩

11、身鋼筋，同時(shí)要將墩身預(yù)埋鋼筋與承臺(tái)鋼筋焊接到一起，防止在振搗 過(guò)程中鋼筋位置發(fā)生移位。鋼筋的數(shù)量、位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。底層表面配防裂鋼筋網(wǎng)，采用8熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)眼間距10cmx 10cm,鋼筋綁扎前首先由測(cè)量隊(duì)在封底混凝土上對(duì)承臺(tái)位置進(jìn)行測(cè)量放樣，用墨線彈出承臺(tái)輪廓線， 然后標(biāo)出縱橫鋼筋位置，鋼筋工根據(jù)放樣的平面位置進(jìn)行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確 性，并由現(xiàn)場(chǎng)操作人員標(biāo)出架立鋼筋位置，在第一層鋼筋綁扎完成后，架設(shè)架立筋。架立 筋以墊層為受力層，每層鋼筋擺放位置均要在架立鋼筋上相應(yīng)標(biāo)注出來(lái)。在綁扎鋼筋網(wǎng)前要定出墩身中心線，深入承臺(tái)內(nèi)部的鋼筋焊接在承臺(tái)鋼筋上固定，承 臺(tái)與墩身接合處

12、的鋼筋用鋼筋定位好，防止保護(hù)層不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)，露出承臺(tái)的鋼筋用鋼 管架固定，墩身主筋長(zhǎng)短交錯(cuò)布置，以保證同一截面接頭百分率不大于 50%承臺(tái)第一層鋼筋網(wǎng)綁扎好以后，在鋼筋網(wǎng)底部放置混凝土墊塊，將底部鋼筋墊起，墊塊呈十字形放置，每平米4個(gè)。接著綁扎第二層鋼筋網(wǎng)片，第二層鋼筋網(wǎng)片要有足夠的剛 度，以滿足施工人員在綁扎上層鋼筋時(shí)行走不變形。要保證每層鋼筋網(wǎng)片綁扎的順直度、 間距、保護(hù)層等項(xiàng)目確保合格，檢驗(yàn)合格后即可綁扎架立筋，架立筋采用 25鋼筋，采用 三根鋼筋焊接成三角架的形式，放在墊層上，對(duì)鋼筋進(jìn)行支撐，承臺(tái)縱橫方向各四排，高 度以不超高承臺(tái)鋼筋網(wǎng)頂部為準(zhǔn)。鋼筋在車間加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎

13、成型，。直徑20mmz上鋼筋接頭采用機(jī)械套筒連接，套筒選用正反絲。伸到承臺(tái)的樁基鋼筋為0.91.4m左右，與承臺(tái)的鋼筋綁扎牢固。若樁基鋼筋與承臺(tái)鋼筋發(fā)生碰撞，可適當(dāng)調(diào)整伸入其內(nèi)的樁基鋼筋。待鋼筋綁扎牢固并經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后， 進(jìn)行下一道工序施工。承臺(tái)施工中，在混凝土澆筑前需要提前預(yù)埋墩身鋼筋和綜合接地鋼筋，墩身鋼筋預(yù)留 長(zhǎng)度要經(jīng)過(guò)提前計(jì)算后，才能進(jìn)行安裝。墩身鋼筋預(yù)埋內(nèi)容如下：(1)承臺(tái)模板安裝加固完成后，用全站儀放出墩身位置，進(jìn)行墩身鋼筋預(yù)埋。(2)為防止墩身預(yù)埋鋼筋水平和豎向移動(dòng)，設(shè)置上下兩層固定圈。固定圈由20鋼筋加工而成，下層焊接在承臺(tái)上層 網(wǎng)片筋上，頂層固定圈設(shè)置在承臺(tái) 頂面以上2m處

14、，要求固定圈定位 準(zhǔn)確，且與預(yù)埋筋和承臺(tái)面筋全部 焊接固定，為防止墩身預(yù)埋筋下 沉，將墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)架立筋與 承臺(tái)上下層主筋全部焊接起支撐 作用。墩身頂層固定圈與預(yù)埋筋之 間采用綁扎連接，待安裝綁扎墩身鋼筋骨架時(shí)拆除。墩身主筋埋入承臺(tái)上部鋼筋 1m以下（根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求），與承臺(tái)頂 面鋼筋相連，并每隔10cm設(shè)置一圈箍筋。為保證墩身鋼筋骨架的整體剛度，在預(yù)埋筋外 側(cè)安裝墩身箍圈鋼筋至頂層固定圈處。（3）墩身預(yù)埋鋼筋施工時(shí)，根據(jù)提前放好的軸線位置用兩根棉線拉出承臺(tái)中軸線 ，上 層固定圈根據(jù)棉線調(diào)整好位置固定，墩身預(yù)埋鋼筋按照油漆線定位綁扎在頂層鋼筋網(wǎng)片 上,對(duì)于頂層鋼筋不在該位置時(shí)，放置一根鋼筋焊接在頂層鋼筋網(wǎng)上并與墩身預(yù)埋筋焊接 ， 承受預(yù)埋筋重量。鋼筋按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行機(jī)械連接和焊接，主筋采用機(jī)械連接，直徑 20mm 以下鋼筋、箍筋可采用搭接焊，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于5倍鋼筋直徑（雙面焊）或10倍鋼筋直徑（單面焊），焊縫飽滿平整、無(wú)氣泡、無(wú)裂紋、無(wú)焊渣，鋼筋軸線錯(cuò)位小于2mm墩身預(yù)埋鋼筋如與承臺(tái)鋼筋相干擾，則必須在保證墩身鋼筋的位置正確的前提下，適當(dāng)