大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告.doc

1、大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告1目錄1概述（1）1.1 項目背景（1）1.2 評價依據(jù)（2）1.2.1 有關法律、法規(guī)（2）1.2.2 相關技術、規(guī)范性文件（2）1.2.3 報告編制依據(jù)（3）1.3 評價河段范圍與防洪標準（3）1.3.1 評價河段范圍（3）1.3.2 防洪標準（4）1.4 研究路線及工作內(nèi)容（4）1.4.1 研究路線（4）1.4.2 工作內(nèi)容（4）1.5 基礎資料（5）2基本情況（6）1.1.1 建設項目的名稱、地點及建設目的（6）1.1.2 設計工程規(guī)模及布置（6）1.1.3 大橋主要技術標準（7）1.1.4 橋梁設計方案（7）2.2 河道基本情況（9）2.2.1 流域概況

2、（9）2.2.2 水文、氣象、泥沙特征 （9）2.2.3 河段地質條件（11）2.3 與既有涉河工程的關系（11）2.4 有關規(guī)劃和實施情況 （13）3河道演變（14）3.1 河道歷史演變概況（14）3.2 河道近期演變趨勢分析（14）3.3 河道演變趨勢分析（14）4行洪論證與河勢穩(wěn)定計算（16）4.1水文分析計算（16）4.1.1水文測站基本資料（16）7結論和建議(35)4.1.1.1 測站分布 （16）4.1.1.2 測站及基本資料復核（16）4.1.2設計洪水計算（17）4.1.2.1 采用暴雨推求設計洪水（17）(20)4.1.2.2 采用水文比擬法計算設計洪水4.1.2.3 設計

3、成果合理性分析（20）4.1.2.4 分期洪水計算（20）4.2 控制斷面水位流量關系成果（21）4.3 壅水與行洪分析計算（22）4.3.1 模型基本方程（22）4.3.2 計算的基本資料（23）4.3.3 計算結果與分析（24）4.4 沖刷與淤積分析計算（25）4.4.1 橋下一般沖刷（25）4.4.2 橋墩局部沖刷（26）4.4.3 橋梁基礎復核（26）4.4.5 建橋后河道沖淤演變規(guī)律(27)4.5 項目建設對河段泄洪影響的分析計算(28)4.6 河勢影響分析計算(28)4.6.1 灘槽和河岸線變化(28)4.6.2 河道穩(wěn)定性分析計算(29)4.6.3 對河勢穩(wěn)定的影響(30)5綜合

4、影響評價(32)5.1 與有關規(guī)劃、標準、管理的關系分析(32)5.2 對河道泄洪的影響分析 (32)5.3 對河勢穩(wěn)定的影響分析(32)5.4 對現(xiàn)有防洪工程、河道整治及其他水利工程設施的影響 分析(32)5.5 對防汛搶險的影響分析 (33)5.6 對第三合法水事權益人的影響分析(33)6防治和補救措施(34)6.1 工程影響防治與補救措施(34)6.2 防治與補救措施的投資概算(34)7.1 結論（35）7.1.1 河道演變規(guī)律、發(fā)展趨勢及河勢穩(wěn)定的分析結論（35）7.1.2 建設項目對各方面的影響評價結論（35）7.2 建議（36）附件：（37）附圖目錄：（37）1概述1.1項目背景廣

5、陜、廣巴高速大石互通連接線工程位于廣元市利州區(qū)大石 鎮(zhèn)，根據(jù)廣元市城市總體規(guī)劃（2008-2020）和工業(yè)強市的發(fā) 展部署，將大石片區(qū)劃入廣元市中心片區(qū)，利用南河上游良好的生態(tài)環(huán)境，開發(fā)以低層濱水生態(tài)住宅為主。另一方面，大石鎮(zhèn)位 于大（石）榮（山）元（壩）片區(qū)，大石、榮山、元壩三鎮(zhèn)聯(lián)動 發(fā)展以建立南河上游的生態(tài)屏障，形成廣元城市東翼的農(nóng)副產(chǎn)品加工基地和輕工基地。同時，在建廣元市廣巴、廣陜高速連接線（即繞城高速公路）從大石鎮(zhèn)穿過，大石鎮(zhèn)利用繞城高速公路出 入口（即大石互通）的交通優(yōu)勢，形成以物流和農(nóng)副產(chǎn)品加工為 特色的城市東入口產(chǎn)業(yè)片區(qū)。本項目也是廣元市“三橫九縱”干 道交通系統(tǒng)中九縱線中的第七

6、縱的一段，是連接大石片區(qū)一橫至三橫線的重要城市主干路，也是廣元城區(qū)東部片區(qū)重要出入通 道。本項目投資為BT模式。工程設計起點位于廣陜、廣巴高速大石互通收費站出口，與收費站出口做T字平交，起點里程K0+000,路線總體走向是從 東北向西南方向，順著曹家河右岸發(fā)展，在K0+440下穿廣陜、廣巴高速杜家河大橋，經(jīng)羅圈灣、桐梓灣后于K2+027處下穿廣旺鐵路、國道212線后，于K2+407上跨擬建的濱河北路，跨越 南河后，終點與濱河南路交叉，終點里程K2+591.259,路線全長2.591km。全線設置1座大橋南河大橋，起點 K2+352,終點 K2+605,橋梁總長253.1m,橋面寬22m,橋墩采

7、用三柱式橋墩。受廣元市利州區(qū)利元國有投資有限公司委托，我單位（漢中市水利水電建筑勘測設計院）從 2014年7月開始承擔南河大橋 行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告的編制。廣陜、廣巴高速大石互通連接線工程南河大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告是根據(jù)四川省河道管理范圍內(nèi)建設項目行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報 告編制大綱（試行）和相關技術、標準編制。關于編制廣陜、 廣巴高速大石互通連接線工程南河大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評 價報告的委托書見附件。編制單位經(jīng)過近1個月的努力工作，全面收集了橋位河段的 水文泥沙與河床地形等有關資料弁進行分析。 通過對橋區(qū)河段多 年來的河床演變分析及數(shù)學模型計算結果表明， 建橋后引起的水 位壅

8、高及范圍較小，引起的流場變化范圍、 流速值增加以及主流 變化等均較小，修建該橋對該河段的防洪和河勢穩(wěn)定均不會產(chǎn)生較大影響，于2014年8月完成了廣陜、廣巴高速大石互通 連接線工程南河大橋行洪論證與河勢穩(wěn)定評價報告。項目地理位置圖1.2評價依據(jù)1.2.1 有關法律、法規(guī)(1)中華人民共和國水法(2002. 10);(2)中華人民共和國防洪法(1998. 1);(3)中華人民共和國河道管理條例(1988年)；(4)中華人民共和國環(huán)境保護法(1989.12);(5)中華人民共和國水土保護法(2010.12);(6)建設項目環(huán)境保護管理條例(1998.11);(7)水利部、國家計劃委員會(河道管理范圍內(nèi)建設項目 管理的有關規(guī)定)(水政19927號)；(8)四川省河道管理范圍內(nèi)建設項目管理暫行辦法(川水發(fā)200440 號)；(10