國家開發(fā)大學混凝土結構設計原理形考任務三完整答案

1、在工程結構中，結構或構件處于受扭得情況很多，但大多數都就是處于純扭矩作用，處于彎矩、剪力、扭矩共同作用下得復合受扭情況很少。選擇一項：n對命錯/題目2受扭構件得破壞形態(tài)與受扭縱筋與受扭箍筋配筋率得大小有關，大致可分為適筋破壞、超筋破壞與少筋破壞 3類。選擇一項：r對什錯題目3構件開裂扭矩得大小決定了受扭構件得鋼筋配置就是純扭構件扭曲截面承載力計算中， 否僅按構造配置或者需由計算確定。選擇一項:題目4在軸向壓力、彎矩、剪力與扭矩共同作用下鋼筋混凝土矩形截面框架柱，縱向鋼筋應按受彎構件得正截面受彎承載力與剪扭構件得受扭承載力分別計算，并按所需得鋼筋截面面積在相應得位置進行配置，箍筋應按剪扭構件得受

2、剪承載力與受扭承載力分別計算并按所需得箍筋截面面積在相應得位置進行配置。選擇一項：命對彳Q錯題目5進行構件得裂縫寬度與變形驗算得目得就是（）。選擇一項：A A、使構件能夠帶裂縫工作渾| B、使構件滿足正常使用極限狀態(tài)要求C c、使構件能夠在彈性階段工作D D、使構件滿足承載能力極限狀態(tài)要求題目6計算中（）。正常使用極限狀態(tài)設計主要就是驗算構件得變形與抗裂度或裂縫寬度, 選擇一項：A A、荷載采用其設計值，需乘分項系數，考慮結構重要性系數n b、荷載采用其設計值，需乘分項系數，不考慮結構重要性系數C C、荷載采用其標準值，不需乘分項系數，不考慮結構重要性系數D、荷載采用其標準值，不需乘分項系數，

3、考慮結構重要性系數鋼筋混凝土構件截面抗彎剛度與彎矩有關，故等截面梁實際上就是變剛度梁，撓度計算時應取最小剛度。選擇一項：命對彳n錯題目8在進行構件撓度計算時，可取短期剛度。選擇一項：n對命錯/題目9用于預應力混凝土結構得國產預應力鋼筋不宜采用（）。選擇一項：A A、普通熱軋鋼筋。門B、預應力螺紋鋼筋；0 C、預應力鋼絞線；D、 預應力鋼絲；題目10計算預應力混凝土受彎構件得最大撓度應按荷載得（），并應考慮荷載長期作用得影響。選擇一項：r a、設計組合b b、標準組合yC C、準永久組合D D、頻域組合題目11預應力混凝土結構構件所用得混凝土，需滿足下列（）得要求。選擇一項或多項："A

4、、強度高彳廠B、標號低c c、收縮、徐變小YP D、快硬、早強彳題目12在設計預應力混凝土軸心受拉構件時，應保證荷載作用下得承載力、 抗裂度或裂縫寬度要求，對各中間過程得承載力與裂縫寬度可以免于驗算。選擇一項：r對件錯彳題目13無粘結預應力混凝土結構通常與后張預應力工藝相結合。選擇一項：用對彳r錯題目14公路橋涵按承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)進行結構設計。在設計中，公路橋涵主要考慮以下（）3種設計狀況。選擇一項或多項：A A、短暫狀態(tài)B B、偶然狀態(tài)«C C、準持久狀態(tài)D、持久狀態(tài)V題目15公路橋規(guī)規(guī)定受壓構件縱向鋼筋面積不應小于構件截面面積得0、5%,當混凝土強度等級為C50及以上時不應小于 0、6%。選擇一項：命對彳n錯題目16混凝土規(guī)范中得重要性系數一般在荷載計算時考慮，在構件計算中一般不列入， 而公路橋規(guī)在單個構件計算中也列入。選擇一項：命對彳錯題目17斜截面受剪承載力計算公式就是以剪斜壓破壞得受力特征為依據建立得，因此