防護(hù)員培訓(xùn)技巧教材

1、防護(hù)員培訓(xùn)教材防護(hù)員培訓(xùn)教材嘉峪關(guān)工務(wù)段教育科第一章第一章 概論概論 防護(hù)是確保行車和人身安防護(hù)是確保行車和人身安全的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，是一全的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，是一項(xiàng)十分重要的工作，防護(hù)項(xiàng)十分重要的工作，防護(hù)員肩負(fù)著確保行車安全和員肩負(fù)著確保行車安全和人身安全的重?fù)?dān)。人身安全的重?fù)?dān)。 要做好防護(hù)工作，防護(hù)員要做好防護(hù)工作，防護(hù)員即要有高度的責(zé)任感和責(zé)即要有高度的責(zé)任感和責(zé)任心，又必須有過硬的防任心，又必須有過硬的防護(hù)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)。護(hù)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)。 防護(hù)員是施工陣地的前哨，施工負(fù)責(zé)人的防護(hù)員是施工陣地的前哨，施工負(fù)責(zé)人的耳目，是把好施工命令和人身安全關(guān)的門耳目，是把好施工命令和人身安全關(guān)的門將，是安全

2、生產(chǎn)的守護(hù)神。將，是安全生產(chǎn)的守護(hù)神。 在關(guān)鍵時(shí)刻要機(jī)智果斷，沖得上，頂?shù)迷陉P(guān)鍵時(shí)刻要機(jī)智果斷，沖得上，頂?shù)米?，?zhǔn)確果斷地處理各種險(xiǎn)情及突發(fā)事件，住，準(zhǔn)確果斷地處理各種險(xiǎn)情及突發(fā)事件，盡職盡責(zé)，充分發(fā)揮作用。盡職盡責(zé)，充分發(fā)揮作用。第一節(jié)第一節(jié) 防護(hù)種類和信號(hào)顯示防護(hù)種類和信號(hào)顯示防護(hù)種類防護(hù)種類防護(hù)，按人的感覺器官可分為視覺防護(hù)和聽覺防護(hù)，按人的感覺器官可分為視覺防護(hù)和聽覺防護(hù)：按防護(hù)的范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單防護(hù)：按防護(hù)的范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù)；按防護(hù)的性質(zhì)可分為自我防護(hù)和獨(dú)作業(yè)防護(hù)；按防護(hù)的性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)；按作業(yè)的性質(zhì)可分為線路一般維修輔助防護(hù)；按作業(yè)的性質(zhì)

3、可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車間隔施工防護(hù)作業(yè)防護(hù)、利用列車間隔施工防護(hù),慢性施工慢性施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)、利用列車間隔施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)、利用列車間隔施工防護(hù)、慢性施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)。在防護(hù)、慢性施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)。在有些施工作業(yè)中，集中防護(hù)措施聯(lián)合使用，可有些施工作業(yè)中，集中防護(hù)措施聯(lián)合使用，可以提高防護(hù)的可靠性。以提高防護(hù)的可靠性。視覺防護(hù)包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同視覺防護(hù)包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同顏色。如信號(hào)旗等。顏色。如信號(hào)旗等。鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)聽覺防護(hù)包鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)聽覺防護(hù)包括各種音響信號(hào)，如機(jī)車的鳴笛聲、喇叭等。視括各種

4、音響信號(hào)，如機(jī)車的鳴笛聲、喇叭等。視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示遇霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足距離不足1000M，注意和顯示距離不足，注意和顯示距離不足400M，調(diào)，調(diào)車信號(hào)顯示距離不足車信號(hào)顯示距離不足200M時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。 集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派14名專職防名專職防護(hù)員在車站或工地進(jìn)行防護(hù)。護(hù)員在車站或工地進(jìn)行防護(hù)。 單獨(dú)作業(yè)防護(hù)指巡道工、巡守工、看守工或上道單獨(dú)作業(yè)防護(hù)指巡道工、巡守工、看守工或上道調(diào)查檢查和

5、只需單獨(dú)作業(yè)必須的自我防護(hù)。調(diào)查檢查和只需單獨(dú)作業(yè)必須的自我防護(hù)。 防護(hù)中使用的移動(dòng)信號(hào)有：防護(hù)中使用的移動(dòng)信號(hào)有：線路一般維修作業(yè)防護(hù)是不需要以線路一般維修作業(yè)防護(hù)是不需要以停車信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù)。只設(shè)置停車信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù)。只設(shè)置作業(yè)標(biāo)的防護(hù)。作業(yè)標(biāo)的防護(hù)。 利用列車間隔施工防護(hù)是不需要封鎖線路或限速利用列車間隔施工防護(hù)是不需要封鎖線路或限速運(yùn)行。用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號(hào)的防護(hù)。運(yùn)行。用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號(hào)的防護(hù)。 慢性施工防護(hù)是指不影響列車通過。而影響列車慢性施工防護(hù)是指不影響列車通過。而影響列車運(yùn)行速度的減速防護(hù)。運(yùn)行速度的減速防護(hù)。 封鎖線路施工防護(hù)是在線路上設(shè)置響墩和移動(dòng)停封鎖線路

6、施工防護(hù)是在線路上設(shè)置響墩和移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)。車信號(hào)的防護(hù)。 移動(dòng)減速施工防護(hù)是指不影響列車通過，而影響移動(dòng)減速施工防護(hù)是指不影響列車通過，而影響列車運(yùn)行速度的減速防護(hù)。列車運(yùn)行速度的減速防護(hù)。 防護(hù)種類雖然很多，但是自我防護(hù)是重點(diǎn)，防護(hù)種類雖然很多，但是自我防護(hù)是重點(diǎn)，它是作業(yè)人員的知覺行為，是在接到危及它是作業(yè)人員的知覺行為，是在接到危及自身安全信息或警告信號(hào)時(shí)，采取的安全自身安全信息或警告信號(hào)時(shí)，采取的安全行為。輔助防護(hù)則是自我防護(hù)的補(bǔ)充措施，行為。輔助防護(hù)則是自我防護(hù)的補(bǔ)充措施，在沒有采取自我防護(hù)時(shí)，外界的作用效果在沒有采取自我防護(hù)時(shí)，外界的作用效果使人的行為發(fā)生變化，下道或不侵入限

7、界，使人的行為發(fā)生變化，下道或不侵入限界，起到雙重防護(hù)的作用。起到雙重防護(hù)的作用。信號(hào)顯示信號(hào)顯示 .預(yù)告信號(hào)預(yù)告信號(hào)：號(hào)角吹上行二長(zhǎng)聲，下行一長(zhǎng)聲，表：號(hào)角吹上行二長(zhǎng)聲，下行一長(zhǎng)聲，表示車站對(duì)區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。一般由防護(hù)員發(fā)出，示車站對(duì)區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。一般由防護(hù)員發(fā)出，以通知施工人員注意。以通知施工人員注意。 2.確報(bào)信號(hào)：確報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)兩短聲，表示車站已向號(hào)角吹一長(zhǎng)兩短聲，表示車站已向區(qū)間發(fā)車。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人接到防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)區(qū)間發(fā)車。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人接到防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí)，立即將機(jī)具撤出線路，人員下道。時(shí)，立即將機(jī)具撤出線路，人員下道。 3.警報(bào)信號(hào)：警報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)三短聲，表示

8、列車號(hào)角吹一長(zhǎng)三短聲，表示列車已經(jīng)接近。防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí)。人員機(jī)已經(jīng)接近。防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí)。人員機(jī)具必須在距列車到達(dá)具必須在距列車到達(dá)500M外下道完畢。線外下道完畢。線路發(fā)生故障，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)；如不路發(fā)生故障，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)；如不知來車方向時(shí)，應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。知來車方向時(shí)，應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。 4.取消信號(hào)：取消信號(hào)：號(hào)角吹兩長(zhǎng)一短聲，表示剛剛號(hào)角吹兩長(zhǎng)一短聲，表示剛剛發(fā)過的預(yù)告信號(hào)取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)過的預(yù)告信號(hào)取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員告知工地防護(hù)員，工地防護(hù)員向工地發(fā)出告知工地防護(hù)員，工地防護(hù)員向工地發(fā)出此信號(hào)。此信號(hào)。 5.停車信號(hào)：停車信號(hào)：號(hào)角吹連續(xù)短聲，紅色信

9、號(hào)號(hào)角吹連續(xù)短聲，紅色信號(hào)（無停車信號(hào)時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急（無停車信號(hào)時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇晃動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖劇晃動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)），是要求列車緊急停車的信號(hào)。動(dòng)），是要求列車緊急停車的信號(hào)。 6.設(shè)置停車防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)設(shè)置停車防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：號(hào)角吹一短一：號(hào)角吹一短一長(zhǎng)聲。高舉紅旗做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一般為施工長(zhǎng)聲。高舉紅旗做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一般為施工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)員設(shè)置響墩或其它停車信負(fù)責(zé)人要求防護(hù)員設(shè)置響墩或其它停車信號(hào)。防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。號(hào)。防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。 7. 撤除停車防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：撤除停車防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)號(hào)角吹一長(zhǎng)一短聲。黃旗在頭上左

10、右晃動(dòng)。一般為施一短聲。黃旗在頭上左右晃動(dòng)。一般為施工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)員撤除響墩或其它停車工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)員撤除響墩或其它停車信號(hào)。防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。信號(hào)。防護(hù)員進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。 .減速信號(hào)減速信號(hào)：晝間：晝間展開的黃色信號(hào)旗，展開的黃色信號(hào)旗，夜間夜間黃色燈光；晝間無黃色信號(hào)旗時(shí)，黃色燈光；晝間無黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次，夜間無黃色燈光用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次，夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，一般由時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，一般由看守慢性的防護(hù)員使用此信號(hào)?？词芈缘姆雷o(hù)員使用此信號(hào)。第二節(jié)防護(hù)原則與防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化第二節(jié)防護(hù)原則與防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作業(yè)防護(hù)原則及防護(hù)員的條

11、件防護(hù)原則及防護(hù)員的條件各種施工必須按各種施工必須按鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。不得擅自變更防護(hù)辦法。作業(yè)未完、工。不得擅自變更防護(hù)辦法。作業(yè)未完、機(jī)具沒有全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許機(jī)具沒有全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。防護(hù)員防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)好，通規(guī)章制，必須由責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)好，通規(guī)章制，視聽覺良好，經(jīng)培訓(xùn)考試合格的鐵路職工擔(dān)視聽覺良好，經(jīng)培訓(xùn)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。防護(hù)員應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，不得任意調(diào)換。任。防護(hù)員應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，不得任意調(diào)換。防護(hù)員的職責(zé)是防

12、護(hù)員的職責(zé)是 防護(hù)員的職責(zé)是：集中精力，認(rèn)真了望，防護(hù)員的職責(zé)是：集中精力，認(rèn)真了望，正確顯示和使用信號(hào)備品，切實(shí)掌握列車正確顯示和使用信號(hào)備品，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)、準(zhǔn)確通知施工負(fù)責(zé)人，運(yùn)行情況，及時(shí)、準(zhǔn)確通知施工負(fù)責(zé)人，所有通過和開向施工地點(diǎn)的各次列車的預(yù)所有通過和開向施工地點(diǎn)的各次列車的預(yù)告、開車時(shí)分，負(fù)責(zé)聯(lián)系，通知并監(jiān)督施告、開車時(shí)分，負(fù)責(zé)聯(lián)系，通知并監(jiān)督施工人員（機(jī)械）及時(shí)下道避車，對(duì)行車及工人員（機(jī)械）及時(shí)下道避車，對(duì)行車及人身安全負(fù)有直接責(zé)任。人身安全負(fù)有直接責(zé)任。防護(hù)員的要求防護(hù)員的要求 1、對(duì)防護(hù)員的通話要求：、對(duì)防護(hù)員的通話要求：防護(hù)員通話時(shí)必防護(hù)員通話時(shí)必須堅(jiān)持復(fù)誦

13、制，使用標(biāo)準(zhǔn)用語，每隔須堅(jiān)持復(fù)誦制，使用標(biāo)準(zhǔn)用語，每隔13分鐘通話一次。做好記錄。通話設(shè)備發(fā)生分鐘通話一次。做好記錄。通話設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車。故障時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車。 2、對(duì)防護(hù)員的安全要求：、對(duì)防護(hù)員的安全要求：在站內(nèi)、區(qū)間。在站內(nèi)、區(qū)間。道岔上作業(yè)擔(dān)任防護(hù)工作時(shí)，應(yīng)站在了望道岔上作業(yè)擔(dān)任防護(hù)工作時(shí)，應(yīng)站在了望條件好的安全地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，不準(zhǔn)站在臨條件好的安全地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，不準(zhǔn)站在臨線及道碴邊上，站立地點(diǎn)不準(zhǔn)侵入機(jī)車接線及道碴邊上，站立地點(diǎn)不準(zhǔn)侵入機(jī)車接近限界。防護(hù)員應(yīng)隨時(shí)注意施工人員施工近限界。防護(hù)員應(yīng)隨時(shí)注意施工人員施工人員的流動(dòng)轉(zhuǎn)移情況，及時(shí)提醒作業(yè)人員人員的流動(dòng)

14、轉(zhuǎn)移情況，及時(shí)提醒作業(yè)人員注意安全。臨線來車告知作業(yè)人員停止作注意安全。臨線來車告知作業(yè)人員停止作業(yè)，并收起展開的防護(hù)信號(hào)旗，站內(nèi)作業(yè)業(yè)，并收起展開的防護(hù)信號(hào)旗，站內(nèi)作業(yè)進(jìn)路不能確定時(shí)，及時(shí)通知人員機(jī)具下道進(jìn)路不能確定時(shí)，及時(shí)通知人員機(jī)具下道在安全地點(diǎn)避車。在安全地點(diǎn)避車。 3、對(duì)防護(hù)人員的紀(jì)律要求：、對(duì)防護(hù)人員的紀(jì)律要求：防護(hù)員在施工防護(hù)員在施工防護(hù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，按規(guī)章的要求做防護(hù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，按規(guī)章的要求做好防護(hù)工作，不得看書看報(bào)，聽收錄機(jī)，好防護(hù)工作，不得看書看報(bào)，聽收錄機(jī)，與他人閑聊，不準(zhǔn)兼做與本職工作無關(guān)的與他人閑聊，不準(zhǔn)兼做與本職工作無關(guān)的事。事。 在了望條件不良地段或遇大

15、風(fēng)、大雨、大在了望條件不良地段或遇大風(fēng)、大雨、大雪、沙塵暴時(shí)，應(yīng)停止施工，必須施工時(shí)，雪、沙塵暴時(shí)，應(yīng)停止施工，必須施工時(shí)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員，以確保人身及行車安全應(yīng)增設(shè)防護(hù)員，以確保人身及行車安全 凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路均應(yīng)凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，末設(shè)好防護(hù)禁止開工，線路末設(shè)置防護(hù)，末設(shè)好防護(hù)禁止開工，線路末恢復(fù)到放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，恢復(fù)到放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。定。放行列車的條件放行列車的條件 1、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于三分之一；炎熱天氣、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于

16、三分之一；炎熱天氣應(yīng)嚴(yán)格控制扒開道床長(zhǎng)度，午休時(shí)應(yīng)全部回填，無縫線路應(yīng)嚴(yán)格控制扒開道床長(zhǎng)度，午休時(shí)應(yīng)全部回填，無縫線路應(yīng)嚴(yán)格控制，按其作業(yè)軌溫條件辦理。應(yīng)嚴(yán)格控制，按其作業(yè)軌溫條件辦理。 2、軌底道碴夯實(shí)；、軌底道碴夯實(shí)； 3、軌枕每隔、軌枕每隔6根可空根可空1根根 4、道釘或扣件：（、道釘或扣件：（1）半徑小于或等于）半徑小于或等于800米曲線地段接米曲線地段接頭頭2根軌枕或橋枕上道釘、扣件齊全有效；（根軌枕或橋枕上道釘、扣件齊全有效；（2）其他地段）其他地段可每隔可每隔1根釘根釘1根或每隔根或每隔2根釘根釘1根。根。 5、接頭螺栓每個(gè)接頭至少擰緊、接頭螺栓每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)（每端個(gè)（每端

17、2個(gè)）；個(gè)）； 6、鉤螺栓每隔、鉤螺栓每隔3根橋枕擰緊根橋枕擰緊1根；根； 7、起道順坡（含墊碴）：（、起道順坡（含墊碴）：（1）列車限速時(shí)不少于）列車限速時(shí)不少于200倍；倍； （2）列車不限速時(shí)臨時(shí)不小于）列車不限速時(shí)臨時(shí)不小于200倍，收工時(shí)不倍，收工時(shí)不小于小于400倍，容許速度大于倍，容許速度大于120KM/H的線路，順的線路，順坡長(zhǎng)度不小于起道高度的坡長(zhǎng)度不小于起道高度的600倍，收工時(shí)不小于倍，收工時(shí)不小于1200倍；倍； 8、凍害墊板時(shí)平臺(tái)兩端的順坡：（、凍害墊板時(shí)平臺(tái)兩端的順坡：（1）列車限速）列車限速時(shí)不小于時(shí)不小于200倍；（倍；（2）列車不限速時(shí)，在線路上）列車不限速時(shí)

18、，在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上順坡長(zhǎng)墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上順坡長(zhǎng)度一般應(yīng)為凍起高度的度一般應(yīng)為凍起高度的600倍，容許速度大于倍，容許速度大于120KM/H的線路一般應(yīng)為凍起高度的的線路一般應(yīng)為凍起高度的1200倍，但倍，但最低不得少于最低不得少于1000倍；倍；有關(guān)安全要求有關(guān)安全要求 1、防止職工傷亡事故措施，對(duì)班前有何要求？、防止職工傷亡事故措施，對(duì)班前有何要求？ 答：班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒。班前飲酒的要答：班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒。班前飲酒的要立即停止其工作。立即停止其工作。 2、防止職工傷亡事故措施對(duì)著裝、安全防護(hù)用、防止職工傷亡事故措施對(duì)著裝、安全防

19、護(hù)用品有何規(guī)定？品有何規(guī)定？ 答：按規(guī)定著裝，正確佩戴，使用勞動(dòng)保護(hù)用品，答：按規(guī)定著裝，正確佩戴，使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不準(zhǔn)使用不合格的安全用品、工具及測(cè)試設(shè)備，不準(zhǔn)使用不合格的安全用品、工具及測(cè)試設(shè)備，運(yùn)輸生產(chǎn)單位的人員當(dāng)班嚴(yán)禁穿高中跟鞋，以防運(yùn)輸生產(chǎn)單位的人員當(dāng)班嚴(yán)禁穿高中跟鞋，以防扭傷。扭傷。 3、開行快速旅客列車區(qū)段，職工上崗的條件事、開行快速旅客列車區(qū)段，職工上崗的條件事什么？什么？ 答：職工上崗前，必須由站段教育和安全部門進(jìn)答：職工上崗前，必須由站段教育和安全部門進(jìn)行快速旅客列車運(yùn)行的安全技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考行快速旅客列車運(yùn)行的安全技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能上崗，應(yīng)熟知快速旅客列

20、車運(yùn)行試合格后，方能上崗，應(yīng)熟知快速旅客列車運(yùn)行時(shí)刻，做到心中有數(shù)。時(shí)刻，做到心中有數(shù)。 4、使用手信號(hào)要求列車停車時(shí)，顯示方法時(shí)怎、使用手信號(hào)要求列車停車時(shí)，顯示方法時(shí)怎樣規(guī)定的？樣規(guī)定的？ 答：要求列車停車使用手信號(hào)顯示，晝間為展開答：要求列車停車使用手信號(hào)顯示，晝間為展開的紅色信號(hào)旗，夜間為紅色燈光。若晝間無紅色的紅色信號(hào)旗，夜間為紅色燈光。若晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇擺動(dòng)；夜間信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇擺動(dòng)；夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇擺動(dòng)。無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇擺動(dòng)。 5、聽覺信號(hào)的長(zhǎng)聲、短聲音響間隔及重復(fù)、聽覺信號(hào)的長(zhǎng)聲、短聲音響間隔及重復(fù)鳴示間隔的時(shí)間示怎樣規(guī)定的？鳴示間隔的時(shí)間示怎樣規(guī)定的？ 答：長(zhǎng)聲為答：長(zhǎng)聲為3秒，短聲秒，