防護員培訓(xùn)技巧教材

1、防護員培訓(xùn)教材防護員培訓(xùn)教材嘉峪關(guān)工務(wù)段教育科第一章第一章 概論概論 防護是確保行車和人身安防護是確保行車和人身安全的一項關(guān)鍵措施，是一全的一項關(guān)鍵措施，是一項十分重要的工作，防護項十分重要的工作，防護員肩負著確保行車安全和員肩負著確保行車安全和人身安全的重擔。人身安全的重擔。 要做好防護工作，防護員要做好防護工作，防護員即要有高度的責任感和責即要有高度的責任感和責任心，又必須有過硬的防任心，又必須有過硬的防護技術(shù)業(yè)務(wù)知識。護技術(shù)業(yè)務(wù)知識。 防護員是施工陣地的前哨，施工負責人的防護員是施工陣地的前哨，施工負責人的耳目，是把好施工命令和人身安全關(guān)的門耳目，是把好施工命令和人身安全關(guān)的門將，是安全

2、生產(chǎn)的守護神。將，是安全生產(chǎn)的守護神。 在關(guān)鍵時刻要機智果斷，沖得上，頂?shù)迷陉P(guān)鍵時刻要機智果斷，沖得上，頂?shù)米?，準確果斷地處理各種險情及突發(fā)事件，住，準確果斷地處理各種險情及突發(fā)事件，盡職盡責，充分發(fā)揮作用。盡職盡責，充分發(fā)揮作用。第一節(jié)第一節(jié) 防護種類和信號顯示防護種類和信號顯示防護種類防護種類防護，按人的感覺器官可分為視覺防護和聽覺防護，按人的感覺器官可分為視覺防護和聽覺防護：按防護的范圍可分為集體作業(yè)防護和單防護：按防護的范圍可分為集體作業(yè)防護和單獨作業(yè)防護；按防護的性質(zhì)可分為自我防護和獨作業(yè)防護；按防護的性質(zhì)可分為自我防護和輔助防護；按作業(yè)的性質(zhì)可分為線路一般維修輔助防護；按作業(yè)的性質(zhì)

3、可分為線路一般維修作業(yè)防護、利用列車間隔施工防護作業(yè)防護、利用列車間隔施工防護,慢性施工慢性施工防護和封鎖線路施工防護、利用列車間隔施工防護和封鎖線路施工防護、利用列車間隔施工防護、慢性施工防護和封鎖線路施工防護。在防護、慢性施工防護和封鎖線路施工防護。在有些施工作業(yè)中，集中防護措施聯(lián)合使用，可有些施工作業(yè)中，集中防護措施聯(lián)合使用，可以提高防護的可靠性。以提高防護的可靠性。視覺防護包括手勢動作和各種不同視覺防護包括手勢動作和各種不同顏色。如信號旗等。顏色。如信號旗等。鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號聽覺防護包鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號聽覺防護包括各種音響信號，如機車的鳴笛聲、喇叭等。視括各種

4、音響信號，如機車的鳴笛聲、喇叭等。視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間遇霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示遇霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足距離不足1000M，注意和顯示距離不足，注意和顯示距離不足400M，調(diào)，調(diào)車信號顯示距離不足車信號顯示距離不足200M時，應(yīng)使用夜間信號。時，應(yīng)使用夜間信號。 集體作業(yè)防護是多人作業(yè)時，指派集體作業(yè)防護是多人作業(yè)時，指派14名專職防名專職防護員在車站或工地進行防護。護員在車站或工地進行防護。 單獨作業(yè)防護指巡道工、巡守工、看守工或上道單獨作業(yè)防護指巡道工、巡守工、看守工或上道調(diào)查檢查和

5、只需單獨作業(yè)必須的自我防護。調(diào)查檢查和只需單獨作業(yè)必須的自我防護。 防護中使用的移動信號有：防護中使用的移動信號有：線路一般維修作業(yè)防護是不需要以線路一般維修作業(yè)防護是不需要以停車信號或減速信號防護。只設(shè)置停車信號或減速信號防護。只設(shè)置作業(yè)標的防護。作業(yè)標的防護。 利用列車間隔施工防護是不需要封鎖線路或限速利用列車間隔施工防護是不需要封鎖線路或限速運行。用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號的防護。運行。用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號的防護。 慢性施工防護是指不影響列車通過。而影響列車慢性施工防護是指不影響列車通過。而影響列車運行速度的減速防護。運行速度的減速防護。 封鎖線路施工防護是在線路上設(shè)置響墩和移動停封鎖線路

6、施工防護是在線路上設(shè)置響墩和移動停車信號的防護。車信號的防護。 移動減速施工防護是指不影響列車通過，而影響移動減速施工防護是指不影響列車通過，而影響列車運行速度的減速防護。列車運行速度的減速防護。 防護種類雖然很多，但是自我防護是重點，防護種類雖然很多，但是自我防護是重點，它是作業(yè)人員的知覺行為，是在接到危及它是作業(yè)人員的知覺行為，是在接到危及自身安全信息或警告信號時，采取的安全自身安全信息或警告信號時，采取的安全行為。輔助防護則是自我防護的補充措施，行為。輔助防護則是自我防護的補充措施，在沒有采取自我防護時，外界的作用效果在沒有采取自我防護時，外界的作用效果使人的行為發(fā)生變化，下道或不侵入限

7、界，使人的行為發(fā)生變化，下道或不侵入限界，起到雙重防護的作用。起到雙重防護的作用。信號顯示信號顯示 .預(yù)告信號預(yù)告信號：號角吹上行二長聲，下行一長聲，表：號角吹上行二長聲，下行一長聲，表示車站對區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。一般由防護員發(fā)出，示車站對區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。一般由防護員發(fā)出，以通知施工人員注意。以通知施工人員注意。 2.確報信號：確報信號：號角吹一長兩短聲，表示車站已向號角吹一長兩短聲，表示車站已向區(qū)間發(fā)車。當施工負責人接到防護員發(fā)出此信號區(qū)間發(fā)車。當施工負責人接到防護員發(fā)出此信號時，立即將機具撤出線路，人員下道。時，立即將機具撤出線路，人員下道。 3.警報信號：警報信號：號角吹一長三短聲，表示

8、列車號角吹一長三短聲，表示列車已經(jīng)接近。防護員發(fā)出此信號時。人員機已經(jīng)接近。防護員發(fā)出此信號時。人員機具必須在距列車到達具必須在距列車到達500M外下道完畢。線外下道完畢。線路發(fā)生故障，應(yīng)立即發(fā)出警報信號；如不路發(fā)生故障，應(yīng)立即發(fā)出警報信號；如不知來車方向時，應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報信號。知來車方向時，應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報信號。 4.取消信號：取消信號：號角吹兩長一短聲，表示剛剛號角吹兩長一短聲，表示剛剛發(fā)過的預(yù)告信號取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)過的預(yù)告信號取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員告知工地防護員，工地防護員向工地發(fā)出告知工地防護員，工地防護員向工地發(fā)出此信號。此信號。 5.停車信號：停車信號：號角吹連續(xù)短聲，紅色信

9、號號角吹連續(xù)短聲，紅色信號（無停車信號時，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急（無停車信號時，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇晃動，夜間用燈光或火光上下急劇搖劇晃動，夜間用燈光或火光上下急劇搖動），是要求列車緊急停車的信號。動），是要求列車緊急停車的信號。 6.設(shè)置停車防護的聯(lián)絡(luò)信號設(shè)置停車防護的聯(lián)絡(luò)信號：號角吹一短一：號角吹一短一長聲。高舉紅旗做圓形轉(zhuǎn)動。一般為施工長聲。高舉紅旗做圓形轉(zhuǎn)動。一般為施工負責人要求防護員設(shè)置響墩或其它停車信負責人要求防護員設(shè)置響墩或其它停車信號。防護員進行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。號。防護員進行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。 7. 撤除停車防護的聯(lián)絡(luò)信號：撤除停車防護的聯(lián)絡(luò)信號：號角吹一長號角吹一長一短聲。黃旗在頭上左

10、右晃動。一般為施一短聲。黃旗在頭上左右晃動。一般為施工負責人要求防護員撤除響墩或其它停車工負責人要求防護員撤除響墩或其它停車信號。防護員進行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。信號。防護員進行復(fù)示聯(lián)絡(luò)用。 .減速信號減速信號：晝間：晝間展開的黃色信號旗，展開的黃色信號旗，夜間夜間黃色燈光；晝間無黃色信號旗時，黃色燈光；晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次，夜間無黃色燈光用綠色信號旗下壓數(shù)次，夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，一般由時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，一般由看守慢性的防護員使用此信號?？词芈缘姆雷o員使用此信號。第二節(jié)防護原則與防護員標準化第二節(jié)防護原則與防護員標準化作業(yè)作業(yè)防護原則及防護員的條

11、件防護原則及防護員的條件各種施工必須按各種施工必須按鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則中的規(guī)定設(shè)置防護，未設(shè)好防護禁止開中的規(guī)定設(shè)置防護，未設(shè)好防護禁止開工。不得擅自變更防護辦法。作業(yè)未完、工。不得擅自變更防護辦法。作業(yè)未完、機具沒有全部下道，線路未恢復(fù)到準許機具沒有全部下道，線路未恢復(fù)到準許放行列車的條件時，不得撤除防護。放行列車的條件時，不得撤除防護。防護員防護員必須由責任心強、業(yè)務(wù)好，通規(guī)章制，必須由責任心強、業(yè)務(wù)好，通規(guī)章制，視聽覺良好，經(jīng)培訓(xùn)考試合格的鐵路職工擔視聽覺良好，經(jīng)培訓(xùn)考試合格的鐵路職工擔任。防護員應(yīng)相對穩(wěn)定，不得任意調(diào)換。任。防護員應(yīng)相對穩(wěn)定，不得任意調(diào)換。防護員的職責是防

12、護員的職責是 防護員的職責是：集中精力，認真了望，防護員的職責是：集中精力，認真了望，正確顯示和使用信號備品，切實掌握列車正確顯示和使用信號備品，切實掌握列車運行情況，及時、準確通知施工負責人，運行情況，及時、準確通知施工負責人，所有通過和開向施工地點的各次列車的預(yù)所有通過和開向施工地點的各次列車的預(yù)告、開車時分，負責聯(lián)系，通知并監(jiān)督施告、開車時分，負責聯(lián)系，通知并監(jiān)督施工人員（機械）及時下道避車，對行車及工人員（機械）及時下道避車，對行車及人身安全負有直接責任。人身安全負有直接責任。防護員的要求防護員的要求 1、對防護員的通話要求：、對防護員的通話要求：防護員通話時必防護員通話時必須堅持復(fù)誦

13、制，使用標準用語，每隔須堅持復(fù)誦制，使用標準用語，每隔13分鐘通話一次。做好記錄。通話設(shè)備發(fā)生分鐘通話一次。做好記錄。通話設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車。故障時，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車。 2、對防護員的安全要求：、對防護員的安全要求：在站內(nèi)、區(qū)間。在站內(nèi)、區(qū)間。道岔上作業(yè)擔任防護工作時，應(yīng)站在了望道岔上作業(yè)擔任防護工作時，應(yīng)站在了望條件好的安全地點進行防護，不準站在臨條件好的安全地點進行防護，不準站在臨線及道碴邊上，站立地點不準侵入機車接線及道碴邊上，站立地點不準侵入機車接近限界。防護員應(yīng)隨時注意施工人員施工近限界。防護員應(yīng)隨時注意施工人員施工人員的流動轉(zhuǎn)移情況，及時提醒作業(yè)人員人員的流動

14、轉(zhuǎn)移情況，及時提醒作業(yè)人員注意安全。臨線來車告知作業(yè)人員停止作注意安全。臨線來車告知作業(yè)人員停止作業(yè)，并收起展開的防護信號旗，站內(nèi)作業(yè)業(yè)，并收起展開的防護信號旗，站內(nèi)作業(yè)進路不能確定時，及時通知人員機具下道進路不能確定時，及時通知人員機具下道在安全地點避車。在安全地點避車。 3、對防護人員的紀律要求：、對防護人員的紀律要求：防護員在施工防護員在施工防護時，必須堅守崗位，按規(guī)章的要求做防護時，必須堅守崗位，按規(guī)章的要求做好防護工作，不得看書看報，聽收錄機，好防護工作，不得看書看報，聽收錄機，與他人閑聊，不準兼做與本職工作無關(guān)的與他人閑聊，不準兼做與本職工作無關(guān)的事。事。 在了望條件不良地段或遇大

15、風(fēng)、大雨、大在了望條件不良地段或遇大風(fēng)、大雨、大雪、沙塵暴時，應(yīng)停止施工，必須施工時，雪、沙塵暴時，應(yīng)停止施工，必須施工時，應(yīng)增設(shè)防護員，以確保人身及行車安全應(yīng)增設(shè)防護員，以確保人身及行車安全 凡妨礙行車的施工及故障地點的線路均應(yīng)凡妨礙行車的施工及故障地點的線路均應(yīng)設(shè)置防護，末設(shè)好防護禁止開工，線路末設(shè)置防護，末設(shè)好防護禁止開工，線路末恢復(fù)到放行列車的條件，禁止撤除防護，恢復(fù)到放行列車的條件，禁止撤除防護，防護信號的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決防護信號的設(shè)置與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。定。放行列車的條件放行列車的條件 1、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于三分之一；炎熱天氣、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于

16、三分之一；炎熱天氣應(yīng)嚴格控制扒開道床長度，午休時應(yīng)全部回填，無縫線路應(yīng)嚴格控制扒開道床長度，午休時應(yīng)全部回填，無縫線路應(yīng)嚴格控制，按其作業(yè)軌溫條件辦理。應(yīng)嚴格控制，按其作業(yè)軌溫條件辦理。 2、軌底道碴夯實；、軌底道碴夯實； 3、軌枕每隔、軌枕每隔6根可空根可空1根根 4、道釘或扣件：（、道釘或扣件：（1）半徑小于或等于）半徑小于或等于800米曲線地段接米曲線地段接頭頭2根軌枕或橋枕上道釘、扣件齊全有效；（根軌枕或橋枕上道釘、扣件齊全有效；（2）其他地段）其他地段可每隔可每隔1根釘根釘1根或每隔根或每隔2根釘根釘1根。根。 5、接頭螺栓每個接頭至少擰緊、接頭螺栓每個接頭至少擰緊4個（每端個（每端

17、2個）；個）； 6、鉤螺栓每隔、鉤螺栓每隔3根橋枕擰緊根橋枕擰緊1根；根； 7、起道順坡（含墊碴）：（、起道順坡（含墊碴）：（1）列車限速時不少于）列車限速時不少于200倍；倍； （2）列車不限速時臨時不小于）列車不限速時臨時不小于200倍，收工時不倍，收工時不小于小于400倍，容許速度大于倍，容許速度大于120KM/H的線路，順的線路，順坡長度不小于起道高度的坡長度不小于起道高度的600倍，收工時不小于倍，收工時不小于1200倍；倍； 8、凍害墊板時平臺兩端的順坡：（、凍害墊板時平臺兩端的順坡：（1）列車限速）列車限速時不小于時不小于200倍；（倍；（2）列車不限速時，在線路上）列車不限速時

18、，在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上順坡長墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上順坡長度一般應(yīng)為凍起高度的度一般應(yīng)為凍起高度的600倍，容許速度大于倍，容許速度大于120KM/H的線路一般應(yīng)為凍起高度的的線路一般應(yīng)為凍起高度的1200倍，但倍，但最低不得少于最低不得少于1000倍；倍；有關(guān)安全要求有關(guān)安全要求 1、防止職工傷亡事故措施，對班前有何要求？、防止職工傷亡事故措施，對班前有何要求？ 答：班前要充分休息，嚴禁飲酒。班前飲酒的要答：班前要充分休息，嚴禁飲酒。班前飲酒的要立即停止其工作。立即停止其工作。 2、防止職工傷亡事故措施對著裝、安全防護用、防止職工傷亡事故措施對著裝、安全防

19、護用品有何規(guī)定？品有何規(guī)定？ 答：按規(guī)定著裝，正確佩戴，使用勞動保護用品，答：按規(guī)定著裝，正確佩戴，使用勞動保護用品，不準使用不合格的安全用品、工具及測試設(shè)備，不準使用不合格的安全用品、工具及測試設(shè)備，運輸生產(chǎn)單位的人員當班嚴禁穿高中跟鞋，以防運輸生產(chǎn)單位的人員當班嚴禁穿高中跟鞋，以防扭傷。扭傷。 3、開行快速旅客列車區(qū)段，職工上崗的條件事、開行快速旅客列車區(qū)段，職工上崗的條件事什么？什么？ 答：職工上崗前，必須由站段教育和安全部門進答：職工上崗前，必須由站段教育和安全部門進行快速旅客列車運行的安全技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考行快速旅客列車運行的安全技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能上崗，應(yīng)熟知快速旅客列

20、車運行試合格后，方能上崗，應(yīng)熟知快速旅客列車運行時刻，做到心中有數(shù)。時刻，做到心中有數(shù)。 4、使用手信號要求列車停車時，顯示方法時怎、使用手信號要求列車停車時，顯示方法時怎樣規(guī)定的？樣規(guī)定的？ 答：要求列車停車使用手信號顯示，晝間為展開答：要求列車停車使用手信號顯示，晝間為展開的紅色信號旗，夜間為紅色燈光。若晝間無紅色的紅色信號旗，夜間為紅色燈光。若晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇擺動；夜間信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇擺動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇擺動。無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇擺動。 5、聽覺信號的長聲、短聲音響間隔及重復(fù)、聽覺信號的長聲、短聲音響間隔及重復(fù)鳴示間隔的時間示怎樣規(guī)定的？鳴示間隔的時間示怎樣規(guī)定的？ 答：長聲為答：長聲為3秒，短聲秒，