土方路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告

1、魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路建設(shè)項(xiàng)目(LKZQTJ-幼路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告（K71+000-K71+300陜西公路工程建設(shè)有限公司 S208線扎旗境內(nèi)04標(biāo)段項(xiàng)目部二0七年四月二十三日省道208線魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程總結(jié)報(bào)告報(bào)審表承包單位：陜西公路工程建設(shè)有限公司合同號(hào)：LKZQTJ-4監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司監(jiān)管：61致總監(jiān)理工程師:倪國慶先生根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上 K71+000-K71+300路基試驗(yàn)段工程的施工總結(jié)報(bào)告，請(qǐng)予審批。主要內(nèi)容:1、試驗(yàn)段目的、試驗(yàn)段工程概況 、施工人員、設(shè)備 、施工工藝總結(jié)、試驗(yàn)段結(jié)論 、試驗(yàn)段路基填土施工注意事項(xiàng) 、雨季施工措施、質(zhì)

2、量保證9、安全生產(chǎn)承包人:日期:專業(yè)監(jiān)理工程師意見:簽字:期:總監(jiān)理工程師意見:簽字:期:路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告為確保省道208線扎魯特旗至阜新公路魯北至開魯段（扎旗境內(nèi)）公路工程第四標(biāo)段的路基工程施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造優(yōu)良 工程，全面展開路基土方填筑施工，在總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行了路基填筑試驗(yàn)段的施工。路基試驗(yàn)段在路基填前地基處理及路基填筑過程中， 嚴(yán)格遵守公路交通 工程施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。根據(jù)路基填方試驗(yàn)段施工方案，我項(xiàng)目300m，92 區(qū)。部在K71+00A K71+300段左側(cè)進(jìn)行了路基土方填筑試驗(yàn)，試驗(yàn)段長平均填筑寬度8m左右，共進(jìn)行2層試驗(yàn)層填筑，2

3、層土方填筑全部在 我部成功完成了該段試驗(yàn)施工工作，并獲得了寶貴的路基填筑試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 大面積的土方填筑施工提供了依據(jù)。本次試驗(yàn)過程和結(jié)果匯報(bào)如下： 一、試驗(yàn)段目的1 、確定最佳的機(jī)械組合和施工組織；2、確定適宜的松鋪系數(shù)； 3、確定合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度； 4、確定填料碾壓時(shí)的最佳含水量； 5、確定合適的施工工藝流程；二、試驗(yàn)段工程概況1 、試驗(yàn)段里程位置：K71+000 K71+300段左側(cè)。2、填料來源：K69+950段右側(cè)1.5km處取土場(chǎng)。3、試驗(yàn)段工程概述：K71+00（K71+300段填高約3m路基邊坡采用拱形骨架植物防護(hù)。4、試驗(yàn)段施工進(jìn)度：K71+00（K71+300段試驗(yàn)段于

4、2017年5月19日開始至2017年5月21日結(jié)束。K71+000K71+300段路基填筑試驗(yàn)段序號(hào)日期工作內(nèi)容備注1201測(cè)量放第一層路堤填筑坡 腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀 測(cè)點(diǎn)，灑水，土方填筑，推 土機(jī)攤平，平地機(jī)找平，壓 路機(jī)壓實(shí)科利達(dá)K5Plus放樣T人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)T水車對(duì)原地面灑水T卡特320挖機(jī)配合自卸車填土T山推柳工160推土機(jī)粗平T徐工180平地機(jī)精平T徐工20壓路機(jī)壓實(shí)2對(duì)第一層路堤表面灑水徐工20壓路機(jī)壓實(shí)3檢驗(yàn)自檢壓實(shí)度，全部合格，試驗(yàn)室報(bào)驗(yàn)駐地監(jiān)理檢測(cè)壓實(shí)度，檢測(cè)壓實(shí)度6點(diǎn)全部合格后報(bào)總監(jiān)辦檢測(cè)， 抽檢2點(diǎn)，壓實(shí)度檢 測(cè)均大于92%同意路堤第二層路堤填筑4測(cè)量放

5、第二層路堤填筑坡 腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀 測(cè)點(diǎn)，灑水，土方填筑科利達(dá)K5Plus放樣放樣T人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)T水車對(duì)原地面灑水T卡特 320挖機(jī)配合自卸車填土5推土機(jī)攤平，柳工160推土機(jī)粗平6平地機(jī)精找平徐工180平地機(jī)精平7壓路機(jī)壓實(shí)徐工20壓路機(jī)壓實(shí)8報(bào)驗(yàn)第二層路堤自檢壓實(shí)度，全部合格，試驗(yàn)室報(bào)驗(yàn)駐地監(jiān)理檢測(cè)壓實(shí)度，檢測(cè)壓實(shí)度6點(diǎn)全部合格后報(bào)總監(jiān)辦檢測(cè)，抽檢2點(diǎn)，檢測(cè)合格， 壓實(shí)度檢測(cè)均大于92%,試驗(yàn)段結(jié)束。三、施工人員、設(shè)備配置、主要現(xiàn)場(chǎng)人員職責(zé)分工表杜丹鋒路基負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)路基工作黃金寶現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作劉兵測(cè)量主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作劉亞超試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)管理工作鄭

6、強(qiáng)試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作侯占峰測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)測(cè)量工作徐磊施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)配蘇雪峰安全員負(fù)責(zé)安全工作劉松濤機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)機(jī)械管理民工8人機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1壓路機(jī)徐工2022平地機(jī)柳工18013推土機(jī)柳工16014灑水車10噸35挖掘機(jī)卡特32016自卸車15噸8試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備配置表儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注電動(dòng)擊實(shí)儀0 100X4.5Kg1路強(qiáng)儀器LQY -10001液塑限聯(lián)合測(cè)定儀光點(diǎn)100g1土壤篩0 301電動(dòng)脫模儀15T1電子天平0-300g,0-5100g3電子稱0-30kg1灌砂筒0 301烘箱101-21RTK科利達(dá)K5Plus1水準(zhǔn)儀索佳B-402鋼尺5

7、0米2施工準(zhǔn)備341技術(shù)準(zhǔn)備試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)成果。342現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備試驗(yàn)段相應(yīng)施工、管理人員組織安排已均全部到位；試驗(yàn)段施工機(jī)械配備全部就緒。3.4.3段落選擇選擇K71+000-K71+300段作為試驗(yàn)段，此段地勢(shì)平坦，便道已打通, 交通方便。試驗(yàn)段全長300米，為填方路段。344填料來源K69+950右側(cè)1.5km取土場(chǎng)，土質(zhì)最佳含水量最大干密度為2.04g/cm3,土質(zhì)為細(xì)粒土礫。3.4.5 填前基底檢測(cè)對(duì)填前地基處理后的橫坡，高程，寬度，壓實(shí)度，以及中線偏位進(jìn)行檢 測(cè)，不合格的進(jìn)行處理，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF10-2006 的要求。四、施工工藝總結(jié)測(cè)量放樣在路

8、基試驗(yàn)段內(nèi)用RTK每10米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。 為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線不小于50cm并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。取土取土?xí)r，首先采用推土機(jī)推除表層30 cm耕植土至指定地點(diǎn)，適用填料采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸至試驗(yàn)段。取土場(chǎng)位于K69+690右側(cè)1.5km處，距試驗(yàn)段平均運(yùn)距 2.6km。挖掘設(shè)備為一臺(tái)挖掘機(jī)、8臺(tái)自卸車（每車20m3左右）。根據(jù)記錄單車平均20 分鐘拉趟，其中裝

9、車 5 分鐘左右，在路上運(yùn)行 12 分鐘，卸車 3 分鐘，每個(gè)車到達(dá)土場(chǎng)就可以裝車，不用等待。根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出，在運(yùn)距 2.6km 時(shí)，一臺(tái)挖掘機(jī)搭配8臺(tái)（每車2om）運(yùn)輸車是最佳組合（土體實(shí)驗(yàn)報(bào)告見附件）。填筑自卸汽車每車裝土約2om,每車卸料面積為 6om。在填土范圍內(nèi)按7mx 8m打格灑灰線，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。攤鋪整平填筑采用縱向左幅水平填筑，寬度按設(shè)計(jì)寬度左側(cè)加寬50cm。攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，個(gè)別不平處配合人工用填料 找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在 攤鋪過程中，人工將超粒徑的石料及雜物清出場(chǎng)外。攤鋪完后，挖孔檢測(cè)固

10、定點(diǎn)的松鋪厚度，以便在碾壓完后，檢測(cè)同一點(diǎn)的壓實(shí)厚度，確認(rèn)層厚為計(jì) 劃值及平整度符合要求，方可進(jìn)行碾壓。采用一臺(tái)推土機(jī)粗平，用時(shí) 2小時(shí)；再用平地機(jī)精平，用時(shí) 1 小時(shí)，人 工對(duì)缺料的地方進(jìn)行補(bǔ)料。通過試驗(yàn)段來看，一臺(tái)推土機(jī)、一臺(tái)平地機(jī)能滿 足攤鋪整平施工的需要。碾壓碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h ） 7中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h,振壓 3 遍）7中速靜壓壓 1 遍（速度 2.5Km/h-3.5Km/h ）7檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)相鄰兩次輪跡重疊 40-50cm。檢測(cè)土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法， 在碾壓五遍后

11、開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，看壓實(shí)度是否達(dá)標(biāo)，達(dá)不到繼續(xù)碾壓直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，把壓實(shí) 度檢測(cè)結(jié)果記錄下來（見后附件） 。五、試驗(yàn)段結(jié)論通過路基試驗(yàn)段的施工，根據(jù)以上路基試驗(yàn)段數(shù)據(jù)總結(jié)得出以下結(jié)論：1、土方填筑松鋪厚度 30cm；2、土料含水量控制在最佳含水量± 2%范圍內(nèi)；3、92區(qū)路堤填筑時(shí)，先靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓 3 遍，最后靜壓一遍；4、壓實(shí)機(jī)械采用徐工20 20T、碾壓速度3.5Km/h;20 20T 壓5、機(jī)械組合：挖機(jī) 1臺(tái)、自卸汽車 8 臺(tái)、推土機(jī) 1臺(tái)、徐工路機(jī) 2 臺(tái)、灑水車 3 臺(tái)。6、人員組合：施工負(fù)責(zé)人1 人、質(zhì)檢員 1 人、測(cè)量員 1 人、試驗(yàn)員 1人、安全員

12、 1人、施工員 1 人、挖掘機(jī)司機(jī) 1 人、自卸式汽車司機(jī)8 人、推土機(jī)司機(jī)1人、20T壓路機(jī)司機(jī)2 人、雜工 8 人。工藝流程測(cè)量放樣白灰撒方格網(wǎng)自卸車按方格網(wǎng)倒土推土機(jī)粗平平地 機(jī)精平壓路機(jī)靜壓 1 遍振壓 3遍平地機(jī)精平 1 遍）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1 遍碾壓完畢。松鋪系數(shù)及松鋪厚度平地機(jī)精平后，測(cè)出碾壓前各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，然后測(cè)量、記錄每個(gè)測(cè)點(diǎn)在每 碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后的成形標(biāo)高，即可求出松鋪 系數(shù)：松鋪系數(shù)二（H前-H） /（H后-H）式中：H前一表示碾壓前的頂標(biāo)高表示碾壓成形后的頂標(biāo)高H 表示下一層頂標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算得出試驗(yàn)段的第一、二層的松鋪系數(shù)為，松鋪厚度確

13、定為30.3cm,壓實(shí)厚度為24.8cm。（具體計(jì)算表見試驗(yàn)段松鋪系數(shù)計(jì) 算表）。在施工中先計(jì)算出每個(gè)方格內(nèi)的所需方量，根據(jù)每輛運(yùn)輸車的拉運(yùn)方量，控制每個(gè)方格內(nèi)卸土方量。攤鋪時(shí)，采用推土機(jī)從中間向兩側(cè)推土，能 更好的提高工作效率。試驗(yàn)段松鋪系數(shù)計(jì)算表檢測(cè)點(diǎn)號(hào)松鋪厚度（m壓實(shí)厚度（m松鋪系數(shù)備注1234振動(dòng)壓路機(jī)配5合三光輪壓路6機(jī)碾壓78平均最佳含水量該取土場(chǎng)的土最佳含水量為% 砂性土的含水量控制對(duì)壓實(shí)度的提高非常關(guān)鍵，根據(jù)試驗(yàn)段的情況來看，粉砂土路基必須提前均勻?yàn)⑺?要保證有足夠的含水量。 天氣溫度高時(shí)， 因砂土表面失水較快，夜間上土灑水，待第二天早上碾壓，壓實(shí)效果較好。白天施工為保證壓實(shí)

14、效果，現(xiàn)場(chǎng)要配備足夠的灑水車，及時(shí)補(bǔ)充水份。五、路基主要項(xiàng)目的控制路基寬度的控制在每一層填土過程中，對(duì)路基寬度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)的地面標(biāo)高與路 面設(shè)計(jì)標(biāo)高之差，推算出每個(gè)控制斷面的路基設(shè)計(jì)寬度。為保證路基寬度完 全符合要求，根據(jù)施工需要用RTK放樣出路基寬度后，再向外每側(cè)引出50cm 打樁進(jìn)行控制。路基縱斷面高程控制在路基填筑過程中，按照測(cè)量布置的控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀控制。平整度的控制壓路機(jī)靜壓后，用3m直尺測(cè)2處，每處測(cè)量10尺，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合格處（規(guī)范要求為15mm,立即用平地機(jī)重新平整再碾壓，直至符合規(guī)范要求。含水量的控制在碾壓前要嚴(yán)格控制好土方的含水量， 含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±

15、;2%范圍內(nèi)，含水量過大時(shí)必須進(jìn)行翻曬到符合要求后方可填筑，含水量過小則需灑水濕潤到最佳含水量后碾壓。松鋪厚度和壓實(shí)度的控制采用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)控制點(diǎn)的高程控制松鋪厚度，壓實(shí)度采用灌砂法。六、試驗(yàn)段路基填土施工注意事項(xiàng)填土按設(shè)計(jì)路基寬度每邊寬填 50cm。運(yùn)土機(jī)械在上土的過程中嚴(yán)禁調(diào)頭。七、雨季施工措施、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的合作，提高對(duì)氣候變化的應(yīng)變能力，采取多種 形式的防雨措施。、取土場(chǎng)場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)聯(lián)系，若有雨時(shí)可以立即采取措施。避免路 基被雨水沖刷。、在施工時(shí)，集中力量，作到雨前碾壓結(jié)束。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的材 料，可晾曬后在進(jìn)行碾壓。、路基填筑要做好臨時(shí)排水，預(yù)防雨水沖刷路基而造成水毀。八

16、、質(zhì)量保證總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和 質(zhì)量控制手段：保證機(jī)械設(shè)備完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴(yán)格按照工藝 要求施工；嚴(yán)格控制填土質(zhì)量，所用填土必須與取樣試驗(yàn)的土質(zhì)一致；以壓實(shí)度為試驗(yàn)工作的核心，當(dāng)壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢 查填土質(zhì)量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因并采取相應(yīng)措施， 必須保證每層的壓實(shí)度滿足不同區(qū)域設(shè)計(jì)要求；試驗(yàn)檢測(cè)工作要及時(shí)到位、派試驗(yàn)專人檢測(cè)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠；取土區(qū)設(shè)專人控制路基填料的質(zhì)量，路段上派專人檢測(cè)填筑范圍、松鋪 厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數(shù)及試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量等。九、安全生產(chǎn)通過試驗(yàn)段施工，得出如何確保安全施工，具體做法如下：(1) 施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽；(2) 機(jī)械設(shè)備、電器、運(yùn)輸裝置等須經(jīng)常檢查，定員定機(jī)，遵守操作規(guī) 程，制訂嚴(yán)格的交接班制度；(3) 施工路段設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設(shè)施，確保交 通安全；(4) 增強(qiáng)工作人員安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，對(duì)違章作業(yè)、玩、忽 職守的人員，進(jìn)行批評(píng)教育并按規(guī)定嚴(yán)加處罰；(5) 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個(gè)良好的 施工秩序。(6) 提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安 全職責(zé)和安全操作規(guī)