二級(jí)注冊(cè)建造師繼續(xù)教學(xué)教育機(jī)電專業(yè)資料整理試題

1、.二級(jí)注冊(cè)建造師繼續(xù)教育機(jī)電專業(yè)最新試題網(wǎng)上考試（隨機(jī)出題之一）一、單選題（1-40）1. 對(duì)于預(yù)制裝配式襯砌，說(shuō)法正確的是（A. 消耗大量勞動(dòng)力；B. 拼裝時(shí)需要臨時(shí)支護(hù)；C接縫少；D.防水較困難正確答案：D2. 由于（）導(dǎo)致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力不足時(shí)，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程（）。A. 沉積物淤積B位置C高度D坡度正確答案：D）時(shí)不得進(jìn)行焊接作業(yè)。）的鐵路線路。3.現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于（A. -10C；B. -5C;C. 0C；D5C正確答案：C4. 無(wú)縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)（A. 100m 200mB. 200m 500mC. 500m 700m

2、D. 1000m 2000m正確答案：D5. 國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化住宅體系趨于完善，大力發(fā)展模塊化技術(shù)的國(guó)家是（A. 日本B. 美國(guó)C新加坡D.法國(guó)正確答案：B6. 植草溝的長(zhǎng)度、植草溝堰的的設(shè)置，溝的彎曲程度，植被的豐富程度與高矮狀況、溝槽 斷面的變化情況等影響其水力停留時(shí)間。停留時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)污染物的去除效果越好。生態(tài)植）min。草溝的水力停留時(shí)間一般取（A. 3- 5B. 6- 8C. 4- 6D. 3- 7正確答案：B7. 樓板的結(jié)構(gòu)有（）種樓板層功能。A. 3.0B. 4.0C. 6.0D. 7.0正確答案：D）和永久性尺寸標(biāo)注8.尺寸標(biāo)注有兩種類型，分別是（A. 暫時(shí)尺寸標(biāo)注B.

3、臨時(shí)尺寸標(biāo)注C. 房間尺寸標(biāo)注D. 命名尺寸標(biāo)注正確答案：B）個(gè)可供選擇的方案,9. 線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌，提出（ 以進(jìn)行方案比選和論證。A. 1 2 ;B. 2 3;C. 3 4;D. 4 5正確答案：B10. 城市化后對(duì)地下水影響正確的是（A. 地下水位升高B. 地下水質(zhì)變好C地下水補(bǔ)給量減小D.地下徑流量增大 正確答案：C11. 關(guān)于城市降雨徑流水質(zhì)特性，不正確的是（A. 復(fù)雜性B. 隨機(jī)性C確定性D.間歇性正確答案：C12. 下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A. 通過(guò)彈性體把軌道結(jié)構(gòu)上部建筑與基礎(chǔ)完全隔離;B從理論上建立了質(zhì)量彈簧的雙自由度系統(tǒng)；C.

4、 目前采用的彈性體主要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D. 利用整個(gè)道床在彈性體上進(jìn)行慣性運(yùn)動(dòng)來(lái)隔離和衰減列車振動(dòng) 正確答案：B13. 生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用（），優(yōu)先選用根系發(fā)達(dá)、凈化能力好、生長(zhǎng)期長(zhǎng)、株型低、便于管理維護(hù)的植物。A. 浮葉植物B. 鄉(xiāng)土植物C沉水植物D.漂浮植物正確答案：B14.現(xiàn)場(chǎng)拼裝柱模時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定，斜撐與地面的傾角宜為（A. 30B. 60C. 75D.90 °正確答案：B15.應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（A. 普通單開(kāi)道岔；B. 單開(kāi)對(duì)稱道岔；C三開(kāi)道岔；D. 交叉渡線正確答案：A16. 高架線路位于快慢車分隔帶上，對(duì)一側(cè)建筑物干擾小，但對(duì)另一側(cè)干擾大，

5、適用于（ 的地區(qū)。A. 道路兩側(cè)環(huán)境要求相同；B. 地形復(fù)雜地區(qū)的道路；C道路兩側(cè)環(huán)境要求不一樣；D.地形平坦地區(qū)的道路 正確答案：C17. 實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于 BIM模型的（）。A. 信息內(nèi)容詳細(xì)程度B. 信息傳遞C信息處理D信息容量正確答案：B18. 以下不是企業(yè)級(jí) BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)施路線的內(nèi)容的是（A. 策略制定B. 全面把握C. 推廣集成D. 形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：B19. 施工單位可以使用（）軟件進(jìn)行施工總工期與施工進(jìn)度模擬。A. NavisworksB. Microsoft OfficeC. AutoCADD. Ecotect正確答案：A20. 工程項(xiàng)目全壽命期可劃分

6、為（）五個(gè)階段。運(yùn)行與維護(hù)、改造與拆除施工與監(jiān)理、運(yùn)行與維護(hù)、改造與拆除運(yùn)行與維護(hù)監(jiān)理、運(yùn)行與維護(hù)A. 勘察與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、B. 策劃與規(guī)劃、勘察與設(shè)計(jì)、C. 勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、D. 策劃、勘察與設(shè)計(jì)、施工、正確答案：B21. 雨水資源利用率評(píng)估主要包括雨水收集并用于道路澆灑、園林綠地灌溉、市政雜用、 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、冷卻等雨水總量的核算，雨水資源利用率是該年雨水利用總量占（）的百分比。A. 徑流量B. 多年平均徑流量C. 降雨量D. 多年平均降雨量正確答案：C22. 本專題提到的傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端的解決方案中不包括（A. 建筑工業(yè)化B. 建設(shè)產(chǎn)業(yè)化C建筑信息化D. 施工機(jī)械化正確答

7、案：C23. 道路廣場(chǎng)雨水收集利用系統(tǒng)的雨水口擔(dān)負(fù)的匯水面積不應(yīng)超過(guò)其集水能力，且最大間 距不宜超過(guò)，（）。A. 30mB. 40mC. 35mD. 45m正確答案：B24. 道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角a之間的關(guān)系是（A. N=si n a；B. N=cosa；C. N=tan a；D. N=cot a正確答案：D中國(guó)建筑科學(xué)研究院25. 中國(guó)對(duì)于裝配式大板房的研究成果是中國(guó)建筑技術(shù)發(fā)展研究中心、 主編的（）。A. JGJ 1-91B. JGJ 1-2014C. JGJ 59-2011D. JGJ 300-2013正確答案：A26. 下列選項(xiàng)中預(yù)制外掛墻板的安裝流程正確的是（A. 吊具安裝7預(yù)制外掛

8、墻板吊運(yùn)及就位7安裝及校正7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接 7混凝土澆筑7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理B. 吊具安裝7預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接7安裝及校正 7混凝土澆筑7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理C. 吊具安裝7預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位7安裝及校正7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接 7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理7混凝土澆筑D. 吊具安裝7預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接7混凝土澆筑 7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理7安裝及校正正確答案：A工業(yè)化住宅比傳統(tǒng)住宅高的費(fèi)用項(xiàng)目是27. 在工業(yè)化住宅和傳統(tǒng)住宅的使用成本的比較中，（）。A. 維修成本B. 管理成

9、本C能源消耗D.配套設(shè)施正確答案：B28. 高溫季節(jié)底泥疏浚后容易導(dǎo)致形成黑色塊狀漂泥底泥運(yùn)輸和處理處置難度較大，存在 二次污染風(fēng)險(xiǎn)，需要按規(guī)定安全處理處置。因此，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝徒涤晏卣?，合理選擇底泥（）。A. 疏浚范圍B. 清淤季節(jié)C疏浚深度D.疏浚方式正確答案：B29. 徑流污染問(wèn)題較嚴(yán)重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目標(biāo)可結(jié)合當(dāng)?shù)厮h(huán)境容量及徑流污染控制要求，確定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目標(biāo)（）。A. 年SS總量去除率B. 年總氮去除率C年總磷去除率D. 年BOD去除率正確答案：A30. 下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A. 克服了隧道內(nèi)施工場(chǎng)地小、鋼筋綁扎

10、困難等施工難題;B. 能提高施工的工效，但同時(shí)也增加了工程成本；C. 降低了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；D. 減輕了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度 正確答案：B31. 下列選項(xiàng)中預(yù)制外掛墻板的安裝流程正確的是（A. 吊具安裝7預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位7安裝及校正7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接 7混凝土澆筑7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理B. 吊具安裝7預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接7安裝及校正 7混凝土澆筑7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理C. 吊具安裝7預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位7安裝及校正7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接 7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理7混凝土澆筑D. 吊具安裝7預(yù)制外掛

11、墻板吊運(yùn)及就位7預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接7混凝土澆筑 7預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理7安裝及校正正確答案：A32. 軌距偏差即在軌頂面以下（）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。A. 10mm ；B. 12mm ；C. 14mm；D. 16mm正確答案：D33.對(duì)于生活型的道路，植草溝面積宜為服務(wù)道路面積的1/4,寬度宜為匯水道路寬度的1/4,但不宜小于（）。A. 0.25mB. 0.3mC. 0.4mD.0.5m正確答案：C管,34. 一個(gè)立管所承接的多個(gè)雨水斗，其安裝高度宜在同一標(biāo)高層。當(dāng)立管的設(shè)計(jì)流量小于 其排水能力時(shí)，可將不同高度的雨水斗接入該立管，但最低雨水斗應(yīng)在立管底

12、端與最高斗高差的（）以上。A. 1/ 3B. 1/ 2C. 2 3D. 1/ 4正確答案：C35.鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（）而進(jìn)行的作業(yè)。A. 短波不平順；B. 長(zhǎng)波不平順；C. 中波不平順；D. 中長(zhǎng)波不平順 正確答案：36. 20世紀(jì) 力作用下的7080年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項(xiàng)是考慮到高層建筑在地震 （）加強(qiáng)了屋頂結(jié)構(gòu)的整體連接。A.扭轉(zhuǎn)效應(yīng) B煙囪效應(yīng)C. 蒙皮效應(yīng)D. 鞭梢效應(yīng) 正確答案：37.以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（A. RevitB. PKPMC. Archi CADD. Ecotect正確答案：B38.我國(guó)新軌軌身周期性不平順的波長(zhǎng)多

13、在（A. 2.4 2.8m;B. 2.6 3.0m；C. 2.8 3.2m；D. 3.0 3.4m正確答案：C39.濟(jì)南市第一個(gè)產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)工程，采用PK裝配整體式房屋建筑體系的是（A. 西客站B3小學(xué)B. 港新園公租房項(xiàng)目C. 濟(jì)南萬(wàn)科城項(xiàng)目D. 濟(jì)南原體育訓(xùn)練中心 A塊地幼兒園正確答案：A40.豎向構(gòu)件吊裝就位后立即安裝斜支撐，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（）。A. 30B. 45C. 60 °D. 75 °正確答案：C 二、多項(xiàng)選擇題（41-60）41. 植被緩沖帶是一種水土保持和控制面源污染的生物治

14、理措施的總稱，可以使地表徑流 中的污染物（）。A. 沉降B. 下滲C過(guò)濾D吸收E揮發(fā)正確答案：A,C,D42. 1990年代，我國(guó)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展處于低潮，我國(guó)傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問(wèn)題 是（）。A. 戶型單一、滲漏、不保溫、不節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差B. 效率和成本與現(xiàn)澆相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)C裝配式建筑的施工機(jī)械不先進(jìn)和施工技術(shù)不完善D. 結(jié)構(gòu)的抗震性能不能較好解決E. 以上均不符合題意正確答案：A,B,D43. 海綿城市建設(shè)設(shè)施的選擇應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)有效、方便易行等，結(jié)合道路綠化帶和道 路紅線外綠地可優(yōu)先設(shè)計(jì)（A. 下凹式綠地B. 生物滯留設(shè)施C人工濕地D.生態(tài)浮島E雨水溢流口正確答案：A,B,

15、C44. 城市發(fā)展帶來(lái)許多城市水問(wèn)題，下面的選項(xiàng)中正確的是（）A. 水環(huán)境污染B. 水生態(tài)破壞C. 大面積地面硬化D. 水資源短缺E水安全風(fēng)險(xiǎn)正確答案：A,B,D,E45. 塑料檢查井具有如下特點(diǎn)（A.重量輕，安裝速度快B連接密封性較差C對(duì)地基不均勻沉降適應(yīng)性能好，抗震性能好D.耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)E連接密封性較好正確答案：A,C,D,E46. 可以用下列（）指標(biāo)評(píng)估海綿城市實(shí)施后水環(huán)境方面的變化。A. 年徑流總量控制率B. 水環(huán)境質(zhì)量C. 城市面源污染控制D. 年徑流污染控制率E年凈流總量減少率正確答案：B,C,D47.下列選項(xiàng)中屬于鋼筋骨架安裝應(yīng)該滿足的要求的是（A. 鋼筋錨固長(zhǎng)度得到保證B

16、. 懸挑部分鋼筋位置正確C鋼筋骨架應(yīng)該選用正確，表面無(wú)銹浮和污染物D. 使用適當(dāng)材質(zhì)的墊塊，確保鋼筋保護(hù)層厚度符合要求E. 以上均不符合題意正確答案：A,B,C,D48.下列選項(xiàng)對(duì)襯砌技術(shù)描述正確的是（A. 襯砌指的是為防止圍巖變形，沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu);B. 襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中；與初期支護(hù)共同組成復(fù)C二次襯砌是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌， 合式襯砌；D. 模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌；E. 在全斷面開(kāi)挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時(shí)，可實(shí)行綜合機(jī)械 正確答案：B,C,D,E49.以下描述，屬于 BIM1.5模式的是（）

17、。A. BIM對(duì)施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對(duì)、糾正，起到了輔助設(shè)計(jì)的作用B. 很多大型項(xiàng)目因其異形構(gòu)造，在設(shè)計(jì)某些專業(yè)、階段必須應(yīng)用進(jìn)行解決C. 一般而言，該模式的團(tuán)隊(duì)基本上沒(méi)有直接效益D. 設(shè)計(jì)全過(guò)程直接利用 BIM軟件E工作人員是設(shè)計(jì)院各專業(yè)設(shè)計(jì)師正確答案：A,B,C50. 關(guān)于軌枕長(zhǎng)度，下列說(shuō)法正確的是（A. 長(zhǎng)軌枕能增大枕中負(fù)彎矩；B. 長(zhǎng)軌枕能增大軌下正彎矩； C長(zhǎng)軌枕能減少枕中負(fù)彎矩；D.長(zhǎng)軌枕能減少軌下正彎矩枕;E. 以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例確定軌枕長(zhǎng)度 正確答案：B,C,E51. 交叉中隔墻法（CRD工法的特點(diǎn)是（A. 控制早期沉降好；B. 每個(gè)步序受力體系完整；C結(jié)

18、構(gòu)受力均勻，形變?。籇.地層沉降量不大；E局部封閉成環(huán)的時(shí)間長(zhǎng)正確答案：A,B,C,D52. 城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（A. 投資前階段B. 投資階段C建設(shè)階段D.運(yùn)營(yíng)階段E維護(hù)階段正確答案：A,B,D53.道床密實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法主要有（A. 灌水法；B. 核子密度儀；Cy射線道床密度儀；D.K30 法；E標(biāo)貫法 正確答案：A,B,C54. BIM技術(shù)主要由（）組成。A. 計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)B. 計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)C. BIM模型應(yīng)包含的中國(guó)工程建設(shè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)D. 模型信息交換內(nèi)容E. 模型信息交換格式正確答案：A,C,D,E55. 實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的三個(gè)重要方面是（A. B

19、IM的建立B. BIM的應(yīng)用C. BIM的管理D. BIM的粒度E. BIM的概念 正確答案：A,B,C56. 由降雨徑流給城市水環(huán)境造成污染的主要原因有（）A. 初期徑流污染B. 大面積地面硬化C. 合流制溢流污染D. 河道硬質(zhì)化E水資源短缺 正確答案：AC57. 城市化后，雨水徑流以排為主的后果（A. 雨水混入污水排放B. 管網(wǎng)建設(shè)成本降低C水文循環(huán)通道破壞D. 難以擺脫惡性循環(huán)E管網(wǎng)建設(shè)成本提高正確答案：A,C,D,E58. 軌道工程的施工準(zhǔn)備工作，主要包括（A. 整修基床表面；B. 收集施工技術(shù)資料；C. 審核施工技術(shù)文件；D. 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；E進(jìn)行施工調(diào)查正確答案：B,C,

20、D,E）等。59. 生態(tài)岸線設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容應(yīng)包括（A. 生態(tài)護(hù)岸材料的選擇B. 陸域緩沖帶C水域生物群落構(gòu)建D.已建硬質(zhì)護(hù)岸綠色改造E生態(tài)護(hù)岸形式的選擇正確答案：A,B,C,D,E60. 城市道路是海綿城市規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分和載體，在城市道路交通專項(xiàng)規(guī)劃中要保障交通安全和通行能力的前提下，盡可能通過(guò)合理的橫、縱斷面設(shè)計(jì)，結(jié)合道路綠化分隔帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。因此，城市道路海綿性設(shè)計(jì)內(nèi)容（）。A. 道路高程設(shè)計(jì)B. 綠化帶設(shè)計(jì)C道路橫斷面設(shè)計(jì)D.海綿設(shè)施與常規(guī)排水系統(tǒng)銜接設(shè)計(jì)E下凹式綠地設(shè)計(jì)正確答案：A,B,C,D三、判斷題（61-100）61. 自動(dòng)導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專

21、用軌道上運(yùn)行的大運(yùn)量旅客運(yùn)輸系統(tǒng)。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B62. 西客站B3小學(xué)總建筑面積約1.08萬(wàn)平方米，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架，樓板采用PK預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B63. 道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B64. 預(yù)制疊合板相比于現(xiàn)澆樓板，表面更加光滑和平整，預(yù)制疊合板在各個(gè)方面均比現(xiàn)澆樓 板更加有優(yōu)勢(shì)。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B65. BIM的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上，還體現(xiàn)在工程計(jì)算清單、用量、管理等方面。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A66. 軌道不平順是引起列車振動(dòng)、輪軌作用力增大的主要根

22、源，對(duì)行車安全和平穩(wěn)舒適度有 重大影響，是線路直接限速的主要因素。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A67. BIM建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A68. 使用頻率較高的商業(yè)停車場(chǎng)、汽車回收及維修點(diǎn)、加油站及碼頭等徑流污染嚴(yán)重的區(qū) 域不得采用雨水入滲系統(tǒng)。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A69. 預(yù)制樓梯安裝包括樓梯休息板、樓梯段、單跑樓梯梁等構(gòu)件。安裝次序一般為先安樓梯 梁再安裝休息板和樓梯段。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B70. BIM1.5模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計(jì)師。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B71.寬級(jí)配道砟由于道砟顆粒間相互填滿，使道砟有更好的強(qiáng)

23、度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級(jí)配道砟。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B72. 浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能確保整體道床施工的連續(xù)性。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A73. 預(yù)制構(gòu)件吊裝運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，應(yīng)該綜合考慮吊裝方式，吊裝工具的選取，運(yùn)輸方式，運(yùn) 輸路線等因素，優(yōu)化設(shè)施，以免發(fā)生不必要的損失。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A74.軌道不平順是引起列車振動(dòng)、輪軌作用力增大的主要根源，對(duì)行車安全和平穩(wěn)舒適度有 重大影響，是線路直接限速的主要因素。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A75. 依靠一個(gè)軟件解決所有問(wèn)題的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A76.

24、我國(guó)CRTS型板式無(wú)砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B防止二次污染。 （）77. 選用清淤疏浚技術(shù)，應(yīng)安全處理處置底泥,A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A78. 我國(guó)CRTS型板式無(wú)砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A79. 工程建設(shè)信息化，則依賴于建筑信息模型技術(shù)（BIM技術(shù)）所提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A80.從政府管控層面達(dá)到某種程度的BIM目標(biāo)，是當(dāng)前國(guó)內(nèi) BIM工作開(kāi)展的主要內(nèi)容。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B81. 西客站B3小學(xué)總建筑面積約1.08萬(wàn)平方米，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架，

25、樓板采用PK預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B82. 低影響開(kāi)發(fā)雨水設(shè)施的維護(hù)管理部門應(yīng)做好雨季來(lái)臨前和雨季末設(shè)施的檢修和維護(hù)管 理，保障設(shè)施正常、安全運(yùn)行。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B83. 萬(wàn)科是住宅產(chǎn)業(yè)化的踐行者從1999年至2014年處于對(duì)住宅產(chǎn)業(yè)化摸索階段，2005年至今先后進(jìn)行了諸多實(shí)踐而走向成熟階段，目前萬(wàn)科集團(tuán)正全面推廣工業(yè)化。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A84. 近三年來(lái)，我國(guó)新建的PC工廠大多分布于東部沿海城市，而且遼寧新建工廠的數(shù)量最多。（）A. 正確B. 錯(cuò)誤 正確答案：A85. 建筑工程信息模型通過(guò)不同途徑獲取的信息可以唯一，也可以不唯一，采用不同方式表 達(dá)的信息應(yīng)盡量一致。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：B86. 上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補(bǔ)砟、四次搗固、五次動(dòng)力穩(wěn)定。A. 正確B. 錯(cuò)誤正確答案：A87. 預(yù)制樓梯的安裝過(guò)程中，預(yù)制樓梯上下必須