民航概論課程標(biāo)準(zhǔn)

1、民航概論課程標(biāo)準(zhǔn)課程名稱：民航概論課程編號(hào)： 105311課程類型 : 基本技能適用專業(yè)：航空服務(wù)專業(yè)負(fù) 責(zé) 人：編制單位：1、課程性質(zhì)1.1 課程的定位本課程是一個(gè)適用于航空運(yùn)輸各專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是一門進(jìn)入民航行業(yè)的基礎(chǔ)課，它可以使學(xué)生全方位地感受民航的各個(gè)方面的基本知識(shí)，從感性上認(rèn)識(shí)民航，為今后學(xué)習(xí)其他專業(yè)基礎(chǔ)課 和專業(yè)課打下基礎(chǔ)。 它的任務(wù)是使學(xué)生具備從事航空服務(wù)崗位所必須的基礎(chǔ)理論和知識(shí)的一門學(xué)科， 通過講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)等多樣化的教學(xué)過程 . 按照以就業(yè)為導(dǎo)向、能力為本位、 學(xué)生為主體的教育理念，以培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用型人才為原則，教學(xué)組織以技能為為目標(biāo)，以 素

2、質(zhì)為基礎(chǔ)，采取以學(xué)生為主體的任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體的教學(xué)模式開展教學(xué)活動(dòng)，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)能 力、方法能力和社會(huì)能力的培養(yǎng)，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升的目的，真正培養(yǎng)專業(yè)與專長 合格的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。1.2 課程的設(shè)計(jì)理念和思路1.2.1 課程的設(shè)計(jì)理念 從傳統(tǒng)觀點(diǎn)來看，航空概論是一門理論性為主的知識(shí)性課程，基本沒有實(shí)踐性的教學(xué)內(nèi)容。因 此，制定航空概論課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點(diǎn)，在教學(xué)過程中兼顧職業(yè) 能力標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。以培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力出 發(fā)，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系，以知識(shí)、技能、實(shí)際應(yīng)用為主線設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合

3、素 質(zhì)的提升的目的。1.2.2 課程的設(shè)計(jì)思路 制定航空概論課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點(diǎn)，在教學(xué)過程中兼顧職業(yè) 能力標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。以培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力出 發(fā)。1.2.3 職業(yè)面向 該課程職業(yè)面向的崗位有 : 空中乘務(wù)員、空中乘務(wù)安全員、機(jī)場和航空公司的要客服務(wù)員、航 空票證錄入員、值機(jī)員、引導(dǎo)員、配載員、機(jī)票銷售員、客檢、貨檢、航空器監(jiān)護(hù)員等。1.2.4 職業(yè)拓展 該課程未來職業(yè)拓展的崗位有：航空公司市場營銷人才，民航安檢航空公司中高層管理人才、 民航客艙安全管理人才2、工作任務(wù)和課程目標(biāo)本課程的培養(yǎng)目標(biāo)是著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維

4、能力，使學(xué)生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空器的裝備情況；航空器活動(dòng)的環(huán)境及導(dǎo)航；空中交通管理；航空運(yùn)輸；及通用航空等基礎(chǔ)知識(shí)的全面了解。系統(tǒng)掌握航空服務(wù)工作所應(yīng)具有的文化知識(shí)，以及這 些相應(yīng)知識(shí)在實(shí)際工作中的應(yīng)用。提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí) 打下基礎(chǔ)，增強(qiáng)吸收新知識(shí)的能力，為從事快遞物流方面的工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。1.3 工作任務(wù)1.2.5 典型工作任務(wù)根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析，確定民航概論典型工 作任務(wù)如表 1 所示。表 1 ：典型工作任務(wù)表課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域）：民航概論一體化教學(xué)學(xué)時(shí)： 28 學(xué)時(shí)典型

5、工作任務(wù)序典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)目標(biāo)號(hào)1民用航空形成與發(fā)展民用航空形成與發(fā)展的相關(guān)知識(shí)民用航空組織管理機(jī)民用航空組織管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)知識(shí) 2構(gòu)民用航空器的適航與民用航空器的適航與維修的相關(guān)知識(shí) 3維修4飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)5飛行的基本原理飛行的基本原理與知識(shí)6航空氣象航空氣象的相關(guān)知識(shí)7航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)幕R(shí)8空中交通管理空中交通管理的相關(guān)知識(shí)9機(jī)場管理機(jī)場管理的相關(guān)知識(shí)10通用航空通用航空的相關(guān)知識(shí)6 專業(yè)能力和知識(shí)目標(biāo)根據(jù)表 1 的典型工作任務(wù)，確定本課程專業(yè)能力與知識(shí)目標(biāo)如表 2 所示 表 2 ：專業(yè)能力目標(biāo)與專業(yè)知識(shí)目標(biāo)專業(yè)能力目標(biāo)專業(yè)知識(shí)目標(biāo)能夠分析航空器維修的生產(chǎn)

6、管理民用航空基本概念我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架21.4能夠我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架能夠根據(jù)貨物 類型選擇合適的運(yùn)輸線路能夠確定國際航運(yùn)中的聯(lián)運(yùn)與結(jié)法 能夠分析空中交通管制工作的構(gòu)航空運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能民航客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè) 2空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實(shí)施方了解空域流量管理認(rèn)識(shí)及認(rèn)識(shí)新航行技術(shù)系統(tǒng)成、基本程序及其實(shí) 學(xué)習(xí)機(jī)場概述，機(jī)場的建設(shè)管理基本知識(shí)，了解 施方法等 機(jī)場信息系統(tǒng)的基本情況了解通用航空發(fā)展概況課程目標(biāo)1. 民航運(yùn)輸?shù)幕咎卣骱鸵?guī)律；2. 航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織的運(yùn)營與管理；3. 民用航空基本概念；4. 掌握航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能5.

7、 掌握航空運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)6. 掌握民航客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)1.2.8 方法能力目標(biāo)1. 培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力；2. 培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力；3. 培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力；4. 培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)和自主探究新問題的能力；5. 培養(yǎng)學(xué)生善于利用網(wǎng)絡(luò)資源和市場資源進(jìn)行產(chǎn)品和專業(yè)資源選擇和積累，學(xué)習(xí)應(yīng)用各種資料 的能力；6. 培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力1.2.9 社會(huì)能力目標(biāo)1. 具備較高的政治思想覺悟，良好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；2. 具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力；31.5 具有較強(qiáng)

8、理解交流能力；1.6 具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力。1.7 具有良好的團(tuán)體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神3、與前后課的聯(lián)系1.2.10 與前續(xù)課程的關(guān)系本課程與民航法律法規(guī) 、民航英語課程并行，知識(shí)互為補(bǔ)充，相輔相成。1.2.11 與后繼課程的關(guān)系為后續(xù)的航空運(yùn)輸?shù)乩?民航貨物運(yùn)輸?shù)群诵恼n程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。4、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配本課程教學(xué)采用 “教學(xué)一體化 ”教學(xué)模式，理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容融為一體，課程結(jié)構(gòu) 參見表 4-1.表 4-1 課程教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配表學(xué)習(xí)情學(xué)習(xí)情境內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容能夠掌握民 用民用航空形成與發(fā)展航空基本概念，我國民用航空組織管理機(jī)構(gòu)民用航空器的適航與維 航 空 基架，民用航

9、空器的適 修 礎(chǔ)知識(shí)航管理的基本理論知 識(shí)和維修管理的基本 理論知識(shí)能夠認(rèn)識(shí)飛機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)飛行的基本原理航空氣象知識(shí)航空運(yùn)輸?shù)耐獠繖C(jī)體，學(xué)習(xí)飛機(jī)的動(dòng)力裝置、操縱系統(tǒng)、電子儀表系統(tǒng)，了解飛機(jī)的各部件是 如何為飛機(jī)安全飛行 航 空 交 工作的；飛機(jī)飛行基 通運(yùn)輸本原理；了解各天氣現(xiàn)象對(duì)航班運(yùn)營的實(shí)際影響程度；認(rèn)識(shí)航空運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)，了解航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能，學(xué)習(xí)民 航客 運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè) 務(wù)，了解國際航空運(yùn) 輸?shù)幕痉梢罁?jù)和 國際航運(yùn)中的聯(lián)運(yùn)與 結(jié)算空中 交 交通飛行 通管理能夠了解空中交通管理的概念、歷 史及發(fā)展，學(xué)習(xí)空中 規(guī)則，學(xué)習(xí) 3空中交通管制工作的 構(gòu)成、基本程

10、序及其 實(shí)施方法，學(xué)習(xí)航行 情報(bào)，了解飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)機(jī)場管理通用航空5、學(xué)習(xí)資源的選用1.8 教材選取的原則 教材選取應(yīng)遵循 “適用、實(shí)用、夠用 ” 的原則。 適用是指選用先進(jìn)、適應(yīng)高等職業(yè)教育要求由正規(guī)出版社出版的規(guī)劃教材或優(yōu)秀教材，實(shí)用是 指選用由學(xué)校與行業(yè)企業(yè)合作編寫的工學(xué)結(jié)合特色鮮明的教材，并為學(xué)生的研究性學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí) 提供有效的文獻(xiàn)資料；夠用是指實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教材配套齊全，能滿足教學(xué)需要。1.9 推薦教材孫暄主編航空概論 ，中國民航出版社（ 2008 年 9 月，第 7 版）1.10 教學(xué)參考資料1 劉得一民航概論 ，中國民航出版社（ 2004 年 9 月）2 黃永寧民航服務(wù)概論 ，旅

11、游教育出版社（ 2013 年 1 月）6、教師要求 本門課程的任課教師應(yīng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，學(xué)士以上學(xué)位。要求任課教師必須具有豐富的 民航知識(shí)（包括理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)） 、課程開發(fā)能力、基于學(xué)生能力培養(yǎng)的教學(xué)能力、為社會(huì)提供 科技服務(wù)的能力等，以利于教學(xué)和課程的改革。7、學(xué)習(xí)場地、實(shí)施要求 本門課程的實(shí)訓(xùn)條件要求有教學(xué)做一體化的綜合實(shí)訓(xùn)室，融教學(xué)與實(shí)訓(xùn)為一體，以及與課程相 應(yīng)的軟件作支持。校外要求有與學(xué)校長期合作的企業(yè)做實(shí)訓(xùn)基地，滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的需要。8、考核方式與考核標(biāo)準(zhǔn)1.2.12 課程考核方式本課程的考核改變單一的終結(jié)性評(píng)價(jià)方法，采用過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合、理論考核和實(shí)踐考核相結(jié)合

12、的方法，其中實(shí)踐考核比例為 70% 。靈活多樣的考核方式可以全面考核學(xué)生的航空概論 知識(shí)的掌握情況 , 重點(diǎn)考核學(xué)生的工作效率、實(shí)踐能力以及處理問題、解決問題的能力。試卷采取閉卷考核形式，考試內(nèi)容包括填空題、選擇題、判斷題、簡答題、綜合分析題，考核比例為 30% 。表 8-1 ：課程考核方式考核項(xiàng)目考核方法職業(yè)精神課堂進(jìn)程根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評(píng)根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評(píng)20% 過程30% 考核實(shí)操考評(píng) 教師評(píng)價(jià)與學(xué)生互評(píng)結(jié)合20%6結(jié)果30% 考核合計(jì)方案，工具，操作過程準(zhǔn)確性，由教師評(píng) 工作任務(wù)價(jià)100%1.11 課程考核標(biāo)準(zhǔn)1.2.13 態(tài)度紀(jì)律考核標(biāo)準(zhǔn)表 8-2 態(tài)度紀(jì)律考核標(biāo)準(zhǔn)評(píng) 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn)

13、考 核 考點(diǎn)核比例優(yōu)秀良好中等合格（ 90-100 ）（ 80-89 ）基 本 保 持（ 70-79 ）出席情況（ 60-69 ）缺 席 次 數(shù)7. 出勤次數(shù)從來不 缺 全勤，缺席次 勤聽課非常數(shù) 一般，偶爾 不多于 2 次聽 課 比 較缺課 80%但不多于 4 次聽 課 情 況多于 4 次，少于7 次聽課不是8. 上課表現(xiàn)合計(jì)認(rèn)真認(rèn)真一般很認(rèn)真，但在老 20% 師的提醒下能及時(shí)糾正合計(jì)100%1.2.14 課內(nèi)任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)1.2.15 課外拓展練習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)表 8-3 課內(nèi)任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 考 考 優(yōu)秀良好中等合格核點(diǎn)核比例（ 90-100 ）（ 80-89 ）（ 70-79 ）（ 60-

14、69 ）1.12任70% 能 夠 綜合任合能夠能夠在教能夠在教務(wù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)用相關(guān)教學(xué)綜合運(yùn)用相關(guān)師指導(dǎo)下完成師指導(dǎo)或小組單元知識(shí)較好教學(xué)單元知識(shí)單元實(shí)踐任務(wù)，成員幫助下基完成單元實(shí)踐完成單元實(shí)踐能夠在規(guī)定時(shí)本完成單元實(shí)任務(wù)， 能夠在規(guī)任務(wù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)踐。踐任務(wù)，能夠在定的時(shí)間內(nèi)完間內(nèi)完成實(shí)踐。規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)踐。成實(shí)踐1.13創(chuàng)15% 能 積 極主能主動(dòng)發(fā)能夠發(fā)現(xiàn)能發(fā)現(xiàn)問新能力動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題、現(xiàn)問題并通過問題并通過各題，并在教師的分 析 問 題 和 解各種途徑解決種途徑和方法指導(dǎo)或他人的決問題， 在解決問題，在解決問解決問題， 采用幫助下解決問問題的過程中題的過程中具較為優(yōu)化的解題，解決局部

15、問具有創(chuàng)新精神，有一定的創(chuàng)新，決問題的方法。題時(shí)有新意。采用了最優(yōu)化采用較為優(yōu)化的問題解決方的解決問題的法。方法。1.14表15% 能 夠 正確能夠正確能夠正確能對(duì)系統(tǒng)達(dá)溝通解 析 系 統(tǒng) 分 析講解系統(tǒng)分析地講解對(duì)系統(tǒng)分析和實(shí)現(xiàn)進(jìn)和實(shí)現(xiàn)的方案，和實(shí)現(xiàn)的方案，分析和實(shí)現(xiàn)的行講解，能回答正確回答老師正確回答問題，方案，能正確回部分問題。提出的問題， 正正確輔導(dǎo)他人答問題。確 輔 導(dǎo) 他 人 完完成課內(nèi)任務(wù)。成課內(nèi)任務(wù)?？傆?jì) 100%外活動(dòng)加英語課外活參加英語課外參加英語課外參加英語課外1.15 課外作業(yè)動(dòng)口語競賽、寫作大賽、演 講辯論賽、 AB級(jí)，大學(xué)外語四級(jí)，并在活動(dòng)中取得優(yōu)秀 的成績活動(dòng)口語

16、競 賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB 級(jí)，大學(xué) 外語四級(jí)，并 在活動(dòng)中取得 較好的成績90% 作業(yè)能自作 業(yè) 能己認(rèn)真獨(dú)立完 獨(dú)立完成，并成，并每次都 每次都能夠上活 動(dòng) 口 語 競 賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB 級(jí)，大學(xué) 外語四級(jí)，并 在活動(dòng)中取得 合格的成績作業(yè)能 夠完成并上交活動(dòng)口語競 賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB 級(jí)，大學(xué) 外語四級(jí)，沒 取得成績作 業(yè) 能在別人的幫助和老師的輔導(dǎo)總計(jì)100%1.2.17 期末考試考核標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1學(xué)習(xí)情境航空基礎(chǔ)知表 8-5 期末考試考核標(biāo)準(zhǔn)考核的知識(shí)點(diǎn)民用航空形成與發(fā)展比例2識(shí)航空交通運(yùn)民用航空組織管理機(jī)構(gòu)民用航空器的適航與維修飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)30%輸

17、飛行的基本原理航空氣象知識(shí)35%航空運(yùn)輸3 空 中 交 通 管 空中交通管理理 機(jī)場管理25%通用航空合計(jì)9、學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)100%按照項(xiàng)目任務(wù)的編排，整合專業(yè)能力與知識(shí)目標(biāo)對(duì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行序列化，設(shè)計(jì)本課程的學(xué)習(xí)情境如下表所示學(xué)習(xí)情境 1：航空基礎(chǔ)知識(shí)總課時(shí)：學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論28課 時(shí)：學(xué)習(xí)情境 1：航空基礎(chǔ)知識(shí)810學(xué)習(xí)目標(biāo)：主要教學(xué)內(nèi)容能力目標(biāo)(1) 能夠分析航空器維修的生產(chǎn)管理(2) 能夠我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架知識(shí)目標(biāo)(1) 民用航空基本概念(2) 我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)(1) 具備較高的政治思想覺悟，良好的行為(1) 民用航空器的分類(2) 民用飛機(jī)的分類(3)

18、民用航空器的使用概況和使用要求(4) 國際民航組織(5) 國內(nèi)民用航空機(jī)構(gòu)組成(6) 航空器維修的生產(chǎn)管理(7) 適航管理分類規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；(2) 具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力(3) 具有較強(qiáng)理解交流能力(4) 具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1) 案例分析法(2) 項(xiàng)目教學(xué)(3) 主題討論法(4) 頭腦風(fēng)暴 學(xué)生知識(shí)與能力準(zhǔn)備(1) 在學(xué)習(xí)相關(guān)平行課程的同時(shí)，知識(shí)互為利用(2) 能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用(1) 教材(2) PPT教師知識(shí)與能力準(zhǔn)備(1) 熟練掌握民航概論知識(shí)(2) 能夠正確、及時(shí)處(1)CAI 教室(2) 課件考核與評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)內(nèi)容：(1) 工 作 任 務(wù)

19、 完 成情況理學(xué)生操練過程中出現(xiàn)的問(2) 工作態(tài)度評(píng)價(jià)題及錯(cuò)誤；(3) 專 業(yè) 知 識(shí) 掌 握(3) 引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主 情況學(xué)習(xí)的能力。評(píng)價(jià)方式：(1) 小組評(píng)價(jià)9(2) 教師評(píng)價(jià)達(dá)到專業(yè)能力目標(biāo)教學(xué)所用任務(wù)列表序 工作任務(wù)名稱號(hào)1 民用航空形成與發(fā)通過該項(xiàng)任務(wù)，使學(xué)生掌握民用航空基本概念，世界民用航空的發(fā)展歷史及中國民航的歷史和發(fā)展概況，了解民用航空器的分類和發(fā)展及民用航空器的分類應(yīng)用概況民用航空組織管理使學(xué)生了解國際上重要的民用航空相關(guān)官方機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)和民間組織， 并重點(diǎn)學(xué)習(xí)ICAO、IATA 、ACI 、startone world 組織，alliance 、 sky team allia

20、nce結(jié)合多媒體案例了解各組織的不同性質(zhì)、職能及機(jī)構(gòu)設(shè)置。了解我國的民航主管機(jī)構(gòu)CAAC 、 CATA 、CCAA等，并通過各單位的不同職能學(xué)習(xí)我國民航系統(tǒng)的基 本構(gòu)架民用航空器的適航認(rèn)識(shí)民用航空器的適航管理的基本理論知識(shí)和與維修維修管理的基本理論知識(shí)?？傉n時(shí)：學(xué)習(xí)情境 2：航空交通運(yùn)輸學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論28課 時(shí)：學(xué)習(xí)情境 2：航空交通運(yùn)輸10學(xué)習(xí)目標(biāo)：能力目標(biāo)主要教學(xué)內(nèi)容(1) 飛機(jī)的機(jī)體，掌握機(jī)翼、機(jī)(1) 能夠根據(jù)貨物類型選擇合適的運(yùn)輸線路身、尾翼、起落架的位置(2)飛機(jī)電子儀表系統(tǒng)(2) 能夠確定國際航運(yùn)中的聯(lián)運(yùn)與結(jié)算知識(shí)目標(biāo)(3)飛機(jī)的平衡安定性與操縱性(4)伯努利定理(1) 航空

21、運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)(2) 航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能(3) 民航客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè) 職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)(3)(6) 危險(xiǎn)天氣教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1) 案例分析法(1) 教材(1)CAI 教室(2) 項(xiàng)目教學(xué)(2) PPT(2) 課件(3) 主題討論法(4) 頭腦風(fēng)暴 學(xué)生知識(shí)與能力準(zhǔn)備教師知識(shí)與能力準(zhǔn)備考核與評(píng)價(jià)10(1)在學(xué)習(xí)相關(guān)平行課程的(1) 熟練掌握民航概論評(píng)價(jià)內(nèi)容：同時(shí)，知識(shí)互為利用知識(shí)(1)工作任務(wù)完成(2)具備較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能(2) 能夠正確、及時(shí)處情況力理學(xué)生操練過程中出現(xiàn)的問(2)工作態(tài)度評(píng)價(jià)題及錯(cuò)誤；(3)專業(yè)知識(shí)掌握(3) 引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主情況學(xué)習(xí)的能力。評(píng)價(jià)

22、方式：(1)小組評(píng)價(jià)(2)教師評(píng)價(jià)教學(xué)所用任務(wù)列表序工作任務(wù)名稱達(dá)到專業(yè)能力目標(biāo)號(hào)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)通過該項(xiàng)任務(wù)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)飛機(jī)的外部機(jī)體，學(xué)習(xí)飛機(jī)的動(dòng)力裝置、操縱系統(tǒng)、電子儀表系統(tǒng)，了解飛機(jī)的各部件是如何為飛機(jī)安全飛行工作的飛行的基本原理通過學(xué)習(xí)空氣動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)，了解飛機(jī)飛行基本原理并學(xué)習(xí)飛機(jī)飛機(jī)受力情況和部分飛行技術(shù)指標(biāo)，了解飛機(jī)的平衡和安定性航空氣象知識(shí) 通過該項(xiàng)任務(wù)，使學(xué)生了解航空氣象知識(shí)的基本要素及其對(duì)飛機(jī)飛行的影響，了解各天氣航班運(yùn)營的實(shí)際影響程度現(xiàn)象對(duì)學(xué)習(xí)情境 3 ：空中交通管理學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時(shí)：28學(xué)習(xí)情境 :3 ：空中交通管理課 時(shí)： 8學(xué)習(xí)目標(biāo)：主要教學(xué)內(nèi)容能力目標(biāo)(1) 空中交通管制工作的構(gòu)成、(1) 能夠分析空中交通管制工作的構(gòu)成、基基本程序及其實(shí)施方法本程序及其實(shí)施方法等。(2) 了解空域流量管理認(rèn)識(shí)及認(rèn)知識(shí)目標(biāo)識(shí)新航