臨既有線橋施工放方案重點

1、螳螂江3號雙線特大橋5#、6#墩施工方案一、 施工概況螳螂江3號雙線特大橋5#、6#墩位于螳螂江東、西兩岸，位于直線上，跨度32米。5#墩高30米，6#墩高29米，為雙線圓端型橋墩。樁基為d=1.25米鉆孔灌注樁，樁長9米，每個墩9孔樁；承臺為矩形鋼筋砼，尺寸為11.1×8.7×2.5米。墊塊尺寸為10.4米×4.4米×1米，墊塊各直角按1米×1米倒角切割。施工圖設(shè)計要求，5#6#墩采用草袋圍堰施工，施工后應(yīng)對水中土石進行清理，棄于指定棄渣場，應(yīng)對5號墩小里程側(cè)河岸上游80米，下游40米進行拓寬，6號墩處下游30米河岸進行疏挖，疏挖處河道標高與

2、現(xiàn)有河道標高相等，保證橋位處河道兩岸距離不小于45米，河堤采用50cm厚M10漿砌片石鋪砌。螳螂江為季節(jié)性河流，流經(jīng)5#6#墩之間段汛期最高水位約1824米，枯水期水位約1819米，每年10月至次年4月為枯水期。水位的漲落受滇池、該流域水源排放及降雨影響，枯水季節(jié)也時常有漲潮的情況。二、 施工準備及施工現(xiàn)場布置目前已完成32米跨江便橋修建并投入使用，為防止河道阻塞，先進行6#墩水中筑島及圍堰施工，待完成6#墩墩身、托盤及頂帽施工后，將6#墩圍堰進行拆除，對6#墩河岸側(cè)下游30米河岸進行疏挖，以保障河流通暢，再進行5#墩施工（后附施工平面布置圖）。三、 施工工藝、方法6#墩施工工藝流程如下：施工

3、便道修筑水中筑島圍堰施工鉆孔灌注樁施工基坑開挖承臺施工墊塊施工墩身、托盤及頂帽施工圍堰拆除河道拓寬、疏挖及河堤鋪筑。1、 施工便道施工施工便道底層采用新溫泉隧道進口洞渣及片石鋪筑1米厚壓實，上覆泥結(jié)石形成路面，保證裝載機、起重機及挖掘機等大型機械設(shè)備作業(yè)。2、 水中筑島 水中筑島采用新溫泉隧道進口洞渣，分層填筑壓實，逐步向河道推進，填筑至高于枯水期水位2米后進行測量放樣及圍堰施工。3、 圍堰施工 圍堰采用草袋裝填黏土堆碼填筑，圍堰為梯形底寬3米，頂寬2米，高2米，為防止河水沖刷造成圍堰坍塌，沿其底部兩側(cè)采用15×20cm間距1米、長度6米松木樁，打入河道底層堅硬地層。4、 鉆孔灌注樁

4、施工4.1施工準備及測量 平整場地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進出要求。 其后進行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計圖紙的測量坐標及現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。 4.2埋設(shè)護筒 護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200400mm。護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。 旱地、筑島處護筒采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。護筒高度宜高出地面0.3m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m 以上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時，應(yīng)高于

5、施工水位1.52.0m，并應(yīng)采用穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。 護筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為24m，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。 4.3泥漿的制作 泥漿池或沉淀池設(shè)置于岸邊遠離河道10米的施工便道旁，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池，采取切實可靠的措施防止泥漿外泄流入河道造成污染。 制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內(nèi)泥漿。 4.4鉆機

6、就位 鉆機采用沖擊鉆，鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。具體做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。 4.5鉆進時應(yīng)注意的事項 開孔的孔位必須準確。開孔時均應(yīng)小沖程鉆進，待鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。鉆孔開始后應(yīng)隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進。在提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。 4.6鋼筋籠安裝及水下砼灌筑 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠嚴格按照設(shè)計圖制作，采用汽車吊吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測

7、管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時，鋼筋籠上浮。 具體方法是： 鋼筋籠加工采用現(xiàn)場加工，按設(shè)計圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強筋上，再按設(shè)計規(guī)定的間距焊接箍筋。 成孔清孔驗收合格后，利用16t吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。 骨架落到設(shè)計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。 4.7灌注水下砼 鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計要求和橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標號、水灰比、坍落度、外加劑等方面

8、控制砼的初凝時間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。采用砼罐車運輸。 灌注前，對孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，以便及時提升或拆除導(dǎo)管。 本工程水下砼導(dǎo)管采用羅口式厚壁導(dǎo)管，該導(dǎo)管采用日本加藤全套管鉆配套的導(dǎo)管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（8mm），使用安全可靠。 在灌注砼時，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以

9、及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，指定專人進行記錄，以便及時總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)下一根樁的施工。 5、 基坑開挖基坑開挖前先進行承臺邊線及開挖頂邊線放樣，保證開挖邊坡（1：0.5）、基底尺寸及高程。采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸至棄渣場棄置。開挖過程中，于基底設(shè)置1米×1米積水坑兩個，采用潛水泵及時排除積水。基坑開挖若河水滲漏嚴重，為防止邊坡坍塌，應(yīng)及時對開挖后的邊坡采用噴射混凝土掛鋼筋網(wǎng)片加強支護。6、 承臺施工及墊塊施工6#墩承臺為鋼筋混凝土，承臺施工前先進行破除樁頭作業(yè)及基底擾動土層人工開挖和夯填，再進行墊層施工。樁頭伸入承臺10cm，承臺底層鋼筋為2010×10cm，承臺預(yù)埋墩身護面鋼筋

10、，承臺模板采用鋼模板。承臺C30混凝土使用3部混凝土罐車運輸，使用溜槽下放砼，分層澆注使用插入式振搗棒振搗密實。待承臺混凝土強度達到1.2Mpa后進行墊塊施工，施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿。承臺及墊塊混凝土采用塑料布覆蓋并保濕養(yǎng)護。承臺混凝土周圍采用回填土分層夯填。7、 墩身、托盤及頂帽施工 7.1施工準備 施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿，并進行精確的測量放樣。 7.2搭設(shè)腳架 墩身高度大于20米采用雙排腳手架，四周用直徑10毫米的鋼絲繩的風(fēng)攬，每增高10米設(shè)一處。 7.3鋼筋綁扎墩身護面鋼筋的連接方式采用單面搭接焊，鋼筋接頭分散布置。分布筋及箍筋采用綁扎和點焊的方式連接

11、。分3次施工，每次施工高度為10米7.3模板及支架安裝 模板加工 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，分3次組裝施工，每次施工高度為10米。模板安裝前先進行打磨拋光并涂抹防銹劑，脫模劑。 模板安裝 墩身施工前應(yīng)首先清理場地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。 模板利用吊車及倒鏈配合進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設(shè)好內(nèi)部支撐及拉桿。模板應(yīng)有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸，板面要求平整，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于1.5mm。 7.4混凝土澆注 混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，并配附著式振動器，灌注高度

12、大于2米時，設(shè)置串筒，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時產(chǎn)生離析。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應(yīng)及時進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達規(guī)定強度后方可拆模，脫摸時先松開大塊模板的聯(lián)結(jié)扣件，用倒鏈配合人工逐塊拆下各塊模板倒至上部，經(jīng)對板面進行清理及涂刷脫模劑后備下次周轉(zhuǎn)使用。 7.5托盤、頂帽及支撐墊石施工 安裝托盤及頂帽模板，綁扎鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。 頂帽預(yù)留孔，采用模具化施工，將加工好的模具固定在模板上，隨墩臺混凝土同時澆注，并搗固密實，表面一次抹平。支撐

13、墊石施工同前。8、 圍堰及筑島拆除在完成托盤、頂帽及支撐墊石施工并拆除模板后，進行圍堰及筑島拆除作業(yè)，采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸至棄渣場棄置。9、 河道拓寬、疏挖及河堤鋪砌在完成6#墩施工后即進行該側(cè)河道拓寬、疏挖及河堤鋪砌作業(yè)。采用長壁挖掘機對河道進行拓寬、疏挖，保障對岸5#墩施工時河道寬敞，流水通暢。10、5#墩施工主要方法及工藝同前。四、工程質(zhì)量目標及保證措施1、質(zhì)量目標工程交驗合格率100%，工程質(zhì)量達到零缺陷，符合設(shè)計圖紙和相關(guān)施工規(guī)范要求。2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施2.1堅持技術(shù)交底制度開工前，技術(shù)主管對施工人員進行技術(shù)交底，明確該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工方法、與其它工程

14、的關(guān)系和施工注意事項。2.2施工中堅持“三檢”制度施工中進行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準進入下道工序施工。施工中明確責(zé)任，檢查和交接都持有互相簽認字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。2.3堅持隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對當(dāng)天完成的工程質(zhì)量進行自檢，對不符合質(zhì)量要求的及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)

15、行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，做好隱蔽工程驗收質(zhì)量記錄和簽證資料整理工作。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經(jīng)返工自檢和復(fù)檢合格后，重新填寫驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽認手續(xù)。2.4材料檢驗制度材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現(xiàn)場。主要材料具備三證。通過檢驗合格的才能使用。2.5施工過程質(zhì)量檢驗施工過程的質(zhì)量檢驗控制要通過“跟蹤檢測、復(fù)測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復(fù)測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗達到及時解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗收打下基礎(chǔ)。五、施工安全保證措施1、安全保證體系組長、項目經(jīng)理：高翔副組長 總工程師：王新新防護班長：張升專職安全員：謝義明現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督：鄢志立工地防護員：楊天華現(xiàn)場技術(shù)主管：宋杰現(xiàn)場領(lǐng)工員：王平安全保證體系框圖2、安全保證措施2.1孔樁施工前應(yīng)在井口四周設(shè)臨時排水溝，不宜在井口堆放零星機具、材料，施工便道，不宜在井口下方通過，保證施工和人身安全。2.2施工時注意接觸網(wǎng)電力線以防發(fā)生觸電事故，吊裝設(shè)備不得侵入建筑限界要求，距線口中心3m。2.3派專人經(jīng)常觀察河水水位及圍堰情況，