試題庫(kù)-燃料公司-燃料集控運(yùn)行主值、副值崗位培訓(xùn)與考試題庫(kù)

1、教培園地-試題庫(kù)-燃料公司-燃料集控運(yùn)行主值、副值崗位培訓(xùn)與考試題庫(kù)燃料集控運(yùn)行主值、副值崗位試題 名詞解釋 燃料棗在燃燒過程中能放出大量熱量的物質(zhì)叫燃料。 集中程序控制棗將有關(guān)設(shè)備按生產(chǎn)流程的要求、次序和條件，集中選擇運(yùn)行方式、自動(dòng)開停設(shè)備的控制方式。 集中手動(dòng)控制棗在集控室的控制臺(tái)上分別對(duì)每個(gè)設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)的啟、停操作，控制按鈕都安裝在控制臺(tái)上，此時(shí)各設(shè)備間的事故聯(lián)鎖及保護(hù)均已投入。 就地控制棗通過就地控制箱上的啟、停按扭對(duì)設(shè)備進(jìn)行啟、停操作，不做為一種運(yùn)行方式，只能做為設(shè)備檢修后的單獨(dú)調(diào)試。 燃燒棗燃料中的可燃成分發(fā)生劇烈的氧化作用并同時(shí)放出熱量的過程。 發(fā)熱量棗單位質(zhì)量的煤完全燃燒時(shí)所放

2、出的熱量。 低位發(fā)熱量棗當(dāng)一千克燃料完全燃燒，燃燒產(chǎn)物中的水分保持蒸汽狀態(tài)時(shí)的熱量。 高位發(fā)熱量棗當(dāng)一千克燃料完全燃燒，燃燒產(chǎn)物中的水分保持液體狀態(tài)時(shí)的熱量。 揮發(fā)份棗就是把煤加熱到一定溫度時(shí)，煤中的碳?xì)浠衔铩⒀趸?、碳化氫、氫氣以及氮?dú)獾染蜁?huì)以氣體形式逸出，這些氣態(tài)物質(zhì)就叫煤的揮發(fā)份。 皮帶出力棗指皮帶運(yùn)行每小時(shí)輸送物料的能力，單位是噸/小時(shí)。 帶式輸送機(jī)棗是以膠帶兼作牽引和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。 破碎棗就是利用機(jī)械力克服、破壞物料內(nèi)部的結(jié)合力，使其由大塊分裂成小塊的過程。 托輥棗用來承受膠帶并隨膠帶運(yùn)行而自身可以回轉(zhuǎn)的部件。 除塵設(shè)備棗能夠?qū)⒖諝庵蟹蹓m從氣體中進(jìn)行分離，并將其集中回收，使

3、空氣得到凈化的設(shè)備。 篩分棗用帶孔的篩面，使物料按粒度大小進(jìn)行分級(jí)的作業(yè)。 煤的氧化棗煤從礦井下采出后，受空氣中氧的作用，表面失去光澤，生出赤色或白色的水銹，水分增高，塊煤碎成粉末，這種現(xiàn)象稱為煤的氧化。 篩分量棗即單位時(shí)間進(jìn)入煤篩的煤量。 篩分效率棗指通過篩網(wǎng)的小顆粒煤的含量與進(jìn)入煤篩同一級(jí)粒度煤的含量之比。 比磁化系數(shù)棗用來表示物質(zhì)被磁化的難易程度。 自動(dòng)啟動(dòng)棗根據(jù)煤倉(cāng)間任何一個(gè)煤斗的缺煤信號(hào)，自動(dòng)上煤、配煤，稱為自動(dòng)啟動(dòng)。 自動(dòng)停止棗自動(dòng)停止上煤、配煤設(shè)備稱為自動(dòng)停止。 自動(dòng)切換運(yùn)行方式棗指在運(yùn)行中依據(jù)新的選擇指令，由一種運(yùn)行方式自動(dòng)切換到另一種運(yùn)行方式。 自動(dòng)啟振消堵棗當(dāng)落煤管堵煤后，

4、堵煤電極發(fā)出堵煤信號(hào)，自動(dòng)啟動(dòng)振動(dòng)器消堵稱為自動(dòng)啟振消堵。 自動(dòng)調(diào)節(jié)給煤量棗通過自動(dòng)調(diào)節(jié)螺旋給煤機(jī)螺旋體轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)煤量，保持運(yùn)輸機(jī)的出力，稱為自動(dòng)調(diào)節(jié)給煤量。 自動(dòng)計(jì)量棗 采用電子皮帶秤進(jìn)行煤量自動(dòng)累計(jì)值和瞬時(shí)值的顯示稱自動(dòng)計(jì)量。 自動(dòng)配煤棗按預(yù)先編制好的程序，配煤機(jī)向煤倉(cāng)間各煤斗配煤稱為自動(dòng)配煤。 事故聯(lián)鎖棗即當(dāng)系統(tǒng)中任何一臺(tái)機(jī)械設(shè)備事故緊急停機(jī)時(shí)，自動(dòng)停止事故點(diǎn)至來煤點(diǎn)區(qū)間的一切運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備稱為事故聯(lián)鎖。 煤棗是古代植物埋入地層深處在高濕高壓和隔絕空氣的條件下經(jīng)長(zhǎng)期分解、變質(zhì)而形成的。 燃點(diǎn)棗燃料閃火后能繼續(xù)燃燒，這個(gè)溫度稱為燃點(diǎn)或著火點(diǎn)。 應(yīng)用基棗計(jì)算全部成分的燃料，其成分組合稱為應(yīng)用

5、基。 分析基棗失去外在水分的燃料，即自然風(fēng)干后的燃料成分組合，稱為燃料的分析基。 干燥基棗燃料失去全部水分后的成分組合，稱為燃料的干燥基。 可燃基棗不計(jì)算燃料中的水分灰分的燃料成分組合，稱為燃料的可燃基。 煤的風(fēng)化棗埋藏較淺的煤層，在開采以前，由于受到長(zhǎng)期自然因素的作用，使這些煤的物理、化學(xué)性質(zhì)和工藝特性發(fā)生顯著變化，這種現(xiàn)象稱為煤的風(fēng)化。 取煤作業(yè)棗指由儲(chǔ)煤場(chǎng)設(shè)備按一定計(jì)劃進(jìn)行的取煤作業(yè)，并將所取的煤輸送到上煤系統(tǒng)中。 堆煤作業(yè)棗是指由儲(chǔ)煤場(chǎng)設(shè)備將轉(zhuǎn)運(yùn)來的煤，按一定方式進(jìn)行有計(jì)劃的堆放。 驅(qū)動(dòng)裝置棗驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，借助滾筒與膠帶之間的摩擦力使膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。 帶傳動(dòng)棗由帶輪和緊套在輪上的環(huán)帶所

6、組成，靠帶輪間套摩擦力來傳遞動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)棗靠一對(duì)齒輪相互嚙合主動(dòng)輪齒推動(dòng)從動(dòng)輪齒而傳遞運(yùn)行和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。 制動(dòng)器棗使已在運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行的機(jī)器迅速停車或準(zhǔn)確地停在要求位置上的裝置。 輸煤系統(tǒng)棗指將進(jìn)廠的原煤按一定的要求輸送到鍋爐房原煤斗的機(jī)械輸送系統(tǒng)。 張力棗膠帶的運(yùn)行阻力與拉力形成的使膠帶伸張的力。 電源棗能使電路兩端產(chǎn)生電壓，并向電路提供電能的裝置。 電流棗電荷有規(guī)則的定向運(yùn)動(dòng)。 電壓棗衡量電場(chǎng)做功本領(lǐng)大小的物理量。 接地棗將電氣設(shè)備的某些部件與大地進(jìn)行電氣上的連接。 工作接地棗為保證電力系統(tǒng)安全運(yùn)行，將系統(tǒng)中的中性點(diǎn)接地。 高壓棗設(shè)備對(duì)地電壓在250V以上者。 低壓棗設(shè)備對(duì)地

7、電壓在250V以下者。 標(biāo)準(zhǔn)煤棗發(fā)熱量為29300千焦/千克的煤。 發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗棗每發(fā)1千瓦時(shí)電能所消耗標(biāo)準(zhǔn)煤量。 供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗棗扣除廠用電，向外供1千瓦時(shí)電能所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤量。 計(jì)量設(shè)備棗對(duì)入廠煤進(jìn)行數(shù)量監(jiān)督和對(duì)進(jìn)入原煤斗內(nèi)燃煤進(jìn)行計(jì)量，作為電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)考核的重要參考數(shù)據(jù)，測(cè)量設(shè)備有電子皮帶稱、電子軌道衡、地中衡。 液壓傳動(dòng)棗以液體為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn) 的機(jī)械能傳遞。 螺旋傳動(dòng)棗采用螺桿螺母實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)。 調(diào)心托輥棗用來調(diào)整皮帶跑偏的托輥。 平行托輥棗支撐空載皮帶段的托輥稱為平行托輥。 緩沖托輥棗用來在受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)膠帶的托輥。 配煤棗為了保證鍋爐燃燒對(duì)煤質(zhì)的要求，將不同煤

8、種或不同礦點(diǎn)的煤按一定的配比混合后送入鍋爐原煤倉(cāng)，使之入爐煤的發(fā)熱量，揮發(fā)份等符合要求，這個(gè)過程叫配煤。 電動(dòng)機(jī)的允許溫升棗電動(dòng)機(jī)繞組溫度比規(guī)定的環(huán)境溫度高出的數(shù)值。 疲勞棗材料在小于屈服極限的重復(fù)交變的應(yīng)力作用下，產(chǎn)生裂紋或斷裂的現(xiàn)象。 習(xí)慣性違章棗是指固守舊的不良傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違犯安全工作規(guī)程的行為和事件。 作業(yè)性違章棗在電力生產(chǎn)、基建中，不遵守電業(yè)安全工作規(guī)程和電力建設(shè)安全工作規(guī)程，違反保證安全的各項(xiàng)規(guī)定、制度及措施的一切不安全行為。 機(jī)械強(qiáng)度棗材料在外力的作用下抵抗塑性變形和斷裂的能力。 彈性變形棗是指材料在外力作用下產(chǎn)生變形，當(dāng)外力除去后仍能恢復(fù)原狀。 強(qiáng)度棗構(gòu)件在載荷作用下抵抗破

9、壞的能力。 剛度棗構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力。 三級(jí)安全網(wǎng)棗企業(yè)安全監(jiān)督人員、車間安全員、班組安全員。 固定碳棗從測(cè)定煤的揮發(fā)分后再減去灰分后剩下的部分。 減速機(jī)棗在電動(dòng)機(jī)和滾筒之間用來降低轉(zhuǎn)速，增大扭距，完成傳遞功率任務(wù)。 聯(lián)軸器棗用來連接兩軸，使之同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞動(dòng)力的部件。 傳動(dòng)滾筒棗傳遞動(dòng)力的主要部件，靠與膠帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力。 三不放過棗事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受到教育者沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過。 三不傷害棗我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。 振動(dòng)棗物體（或物體的一部分）在平衡位置附近來回作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 摩擦棗當(dāng)外力作用與兩個(gè)相互接觸的物體上

10、時(shí)，其接觸表面便產(chǎn)生阻礙其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的阻力。 兩措棗電力行業(yè)所說的“兩措”是指反事故技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)措施。 固體燃料棗煙煤、無煙煤、泥煤、負(fù)巖、木柴等。 帶速棗膠帶單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的距離（m/s）。 負(fù)壓棗壓力低于大氣壓力。 選擇填空 在程序配煤中，當(dāng)遇有個(gè)別倉(cāng)停用時(shí)，應(yīng)具有_的功能。 A.自動(dòng)配煤；B.停止給煤；C.自動(dòng)跨倉(cāng)。答案：（C） 帶式輸送機(jī)的普通膠帶承受輸送材料的溫度_。 A.100；B.50；C.70。答案：（C） 煤的元素分析成分一般包括_。 A.5項(xiàng)；B.6項(xiàng)；C.7項(xiàng)。答案：（C） 煤的主要成分_。 A.碳和灰 繼電器；C.電流繼電器。答案：（A） 當(dāng)負(fù)荷增大，偶合器內(nèi)溫

11、度升高，首先發(fā)生的現(xiàn)象是_。 A.皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)；B.電機(jī)停轉(zhuǎn)；C.偶合器易熔塞熔化。 答案：（C） 監(jiān)盤中看到某輸煤膠帶機(jī)電流過達(dá)或擺動(dòng)過大而跳閘時(shí)_。 A.可強(qiáng)行啟動(dòng)一次；B.可在就地監(jiān)視下啟動(dòng)；C.不應(yīng)再?gòu)?qiáng)行啟動(dòng)。 答案：（C） _是煤中發(fā)熱量最高的元素。 A.碳；B.硫；C.氫。答案：（C） 廠內(nèi)運(yùn)輸以_為界分為卸煤系統(tǒng)和配煤系統(tǒng)。 A.翻車機(jī)；B.斗輪機(jī)；C.筒倉(cāng)。答案：（C） 我廠輸煤系統(tǒng)現(xiàn)在共設(shè)有_除鐵器。 A.11；B.12；C.13。答案：（C） 當(dāng)需要的破碎量一定時(shí)錘式碎煤的錘頭質(zhì)量與速度成_。 A.正比；B.正比與反比；C.反比。答案：（C） 電磁除鐵器建立的必須是_強(qiáng)磁場(chǎng)

12、。 A.恒定；B.非恒定；C.非勻。答案：（C） HSZ型環(huán)式碎煤機(jī)的圓環(huán)一般比齒環(huán)多_個(gè)。 A.2；B.3；C.4。答案：（C） 環(huán)式碎煤機(jī)HSZ-600型，其型號(hào)后的600表示碎煤的_。 A.進(jìn)料口尺寸；B.功率；C.最大出力。答案：（C） 磨擦面間的摩擦系數(shù)和_的大小是隨著摩擦面的潤(rùn)滑狀態(tài)的不同而不同。 A.壓力；B.潤(rùn)滑油；C.摩擦阻力。答案：（C） 除了_摩擦外，其余的各摩擦狀態(tài)都存在不同程度的摩擦。 A.機(jī)械；B.液體；C.氣體。答案：（B） 煤的分類以結(jié)焦性和_來分類。 A.發(fā)熱量；B.揮發(fā)份；C.含碳量。答案：（B） 褐煤揮發(fā)份高，發(fā)熱量_。 A.高；B.低；C.適中。答案：（

13、B） 燃料費(fèi)用占發(fā)電成本的_左右。 A.40%；B.50%；C.60%；D.70%。答案：（D） 揮發(fā)分小于10%的煤稱為_。 A.無煙煤；B.煙煤；C.標(biāo)準(zhǔn)煤。答案：（A） 燃煤的熱量其現(xiàn)行法定計(jì)量單位是_。 A.卡；B.焦；C.大卡/千克。答案：（B） 泡沫滅火器撲救_的火災(zāi)其效果最好。 A.油類；B.化學(xué)藥品；C.可燃?xì)怏w。答案：（A） _只適用于撲救600伏以下的帶電設(shè)備。 A.泡沫滅火器；B.二氧化碳滅火器；C.干粉滅火器。答案：（B） _的特點(diǎn)是含碳量低，易點(diǎn)燃，火焰長(zhǎng)。 A.純碳；B.貧煤；C.褐煤。答案：（C） 從燃煤_的大小，可估計(jì)出水分對(duì)鍋爐的危害。 A.析算水分；B.內(nèi)在

14、水分；C.外在水分。答案：（A） 多級(jí)減速器中，各級(jí)大齒輪都應(yīng)浸在油中，但高速大齒輪浸油深度一般不應(yīng)超過_毫米。 A.5；B.10；C.15。答案：（C） 低氧燃燒時(shí)，產(chǎn)生的_較少。 A.硫；B.二氧化硫；C.三氧化硫。答案：（C） 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度30下工作，銘牌上溫升是54，則此電動(dòng)機(jī)允許的最高溫度是_。 A.105 ；B.120；C.95。答案：（C） 寬度為1000毫米，厚度16毫米的五層輸送膠帶其重量為每米_千克。 A.10；B.15；C.20。答案：（B） 斗輪機(jī)的輪斗直徑為_m。 A.5；B.6；C.7；D.8。答案：（B） 新型輸送機(jī)托輥槽角是_度。 A.20；B.30；C

15、.15。答案：（B） RCCD-10型除鐵器冷卻方式是_。 A.熱管散熱；B.自然冷卻；C.水冷卻。答案：（A） RCCD-14型除鐵器適用帶寬是_mm。 A.2000；B.1500；C.1400。答案：（C） RCCD-14型除鐵器冷卻方式是_。 A.熱管散熱；B.自然冷卻；C.水冷卻。答案：（B） 除鐵的膠帶松馳度小于_mm。 A.40；B.50；C.60。答案：（C） 上煤系統(tǒng)輸送膠帶帶寬為_mm。 A.1000；B.1400；C.1200。答案：（B） 上煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)出力為每小時(shí)_噸。 A.750；B.1000；C.1500。答案：（C） 配煤系統(tǒng)輸送帶寬為_mm。 A.100

16、0；B.1400；C.1200。答案：（A） 配煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)出力為_噸。 A.700；B.1000；C.1500。答案：（A） 輸煤系統(tǒng)共有帶式勵(lì)磁除鐵器_臺(tái)。 A.6；B.7；C.8。答案：（B） 堆取料機(jī)的堆料設(shè)計(jì)出力為每小時(shí)_噸。 A.1250；B.1000；C.1500。答案：（C） 堆取料機(jī)的取料設(shè)計(jì)出力為每小時(shí)_噸。 A.1250；B.1000；C.1500。答案：（A） 翻車機(jī)下采用給煤機(jī)出力為每小時(shí)_噸。 A.1000；B.5OO；C.350。答案：（B） 圓筒倉(cāng)下采用給煤機(jī)出力為每小時(shí)_噸。 A.1000；B.5OO；C.325。答案：（C） 帶傳動(dòng)包角越大，其傳動(dòng)能力_

17、。 A.越強(qiáng)；B.越弱；C.不變。答案：（A） 斗輪機(jī)運(yùn)行時(shí)當(dāng)風(fēng)速超過_米/秒時(shí)停止作業(yè)。 A.16；B.20；C.30。答案：（A） 斗輪機(jī)的_是用來調(diào)整斗輪及懸臂梁工作位置的機(jī)構(gòu)。 A.走行機(jī)構(gòu)；B.變幅機(jī)構(gòu)；C.俯仰裝置。答案：（C） 碎煤機(jī)唯一需要調(diào)節(jié)的是_，它控制著環(huán)錘和篩板之間的間隙。 A.篩板架；B.反射板；C.篩板調(diào)節(jié)器。答案：（A） _是輸煤系統(tǒng)的控制指揮中心。 A.模擬屏；B.集控室；C.繼電器室。答案：（B） 輸煤程控系統(tǒng)分三個(gè)部分：可編程序控制系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)和_。 A.通訊系統(tǒng)；B.遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)；C.上煤監(jiān)控系統(tǒng)。答案：（C） 膠帶張力不足跑偏或拉緊裝置故障摩擦力發(fā)

18、生變化時(shí)膠帶機(jī)電流將_。 A.不變；B.增大；C.減小。答案：（B） 運(yùn)行時(shí)膠帶橫向斷開膠帶機(jī)電流將_空載電流。 A.大于；B.等于；C.小于。答案：（C） 斗輪機(jī)的走行、調(diào)車速度為_。 A.7m/min；B.20m/min；C.30m/min。答案：（C） 為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開停次數(shù)，系統(tǒng)中設(shè)置了_裝置。 A.聯(lián)鎖；B.拉繩 ；C.事故按鈕。答案：（A） 帶式除鐵器的外接電源為_伏電源。 A.380；B.220；C.6000。答案：（A） 輸煤系統(tǒng)采用6kv電機(jī)的帶式輸送機(jī)有_皮帶機(jī)。 A.3、5、7；B.2、5、10；C.2、3、5。答案：（B） 輸煤系統(tǒng)#3皮帶采用的拉緊形式為_。

19、A.車式拉緊；B.垂直式拉緊；C.螺旋式拉緊。答案：（A） 校驗(yàn)電子皮帶稱的實(shí)物校驗(yàn)裝置在_。 A.#棧橋；B.#8棧橋；C.碎煤機(jī)室。答案：（C） 為了防止輸送膠帶逆向轉(zhuǎn)動(dòng)膠帶機(jī)設(shè)置了_裝置。 A.拉緊；B.驅(qū)動(dòng)；C.制動(dòng)。答案：（C） 正弦篩的篩面布置方式為_。 A.一級(jí)布置；B.二級(jí)布置；C.三級(jí)布置。答案：（B） 判斷對(duì)錯(cuò) 帶式輸送機(jī)一般情況下不允許重載啟動(dòng)。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)的犁式卸料器用來給筒倉(cāng)、原煤倉(cāng)配煤。（ ） 答案：（） 配煤時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)碎煤機(jī)，后啟動(dòng)正旋篩。（ ） 答案：（） 配煤時(shí)應(yīng)先停正旋篩，后停碎煤機(jī)。（ ） 答案：（） 程序配煤時(shí)，可隨意配。（ ） 答案：

20、（×） 應(yīng)為：程序配煤時(shí)，應(yīng)低煤位優(yōu)先配，順序配。 在通常情況下，帶式輸送機(jī)傾斜角可任意設(shè)置。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：在通常情況下，帶式輸送機(jī)傾斜角度不超過18度。 帶式輸送機(jī)主要由皮帶、上下托輥、電動(dòng)機(jī)、滾筒組成。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)主要由皮帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器等組成。 皮帶輸送機(jī)采用就地控制，事故時(shí)同樣逆煤流聯(lián)跳有關(guān)設(shè)備。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：皮帶輸送機(jī)采用就地控制，事故時(shí)不能逆煤流聯(lián)跳有關(guān)設(shè)備。 運(yùn)行中電機(jī)溫度高是落煤管堵塞壓住膠帶。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：運(yùn)行中電機(jī)溫度高的

21、主要原因是落煤管底部有金屬件與膠帶卡住。 運(yùn)行中電機(jī)溫度不超過60度。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：運(yùn)行中電機(jī)溫度不超過80度。 碎煤機(jī)停止運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即打開檢查門。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：碎煤機(jī)在停穩(wěn)前禁止打開檢查門。 帶式輸送機(jī)的人字型溝槽滾筒有較高的摩擦系數(shù)。（ ） 答案：（） 對(duì)停止的碎煤機(jī)當(dāng)需要清理機(jī)內(nèi)雜物時(shí)，不須停電就可進(jìn)行。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：對(duì)停止的碎煤機(jī)當(dāng)需要清理機(jī)內(nèi)雜物時(shí)，也必須切斷電源或取下保險(xiǎn)后方可進(jìn)行。 帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)煤流向北，則膠帶向北跑偏。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)煤流向北，則膠帶向南跑偏。 傾斜

22、型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，應(yīng)采用螺旋式拉緊裝置。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：傾斜型帶式輸 送機(jī)的拉緊裝置，應(yīng)采用重錘拉緊裝置。 在程序控制中，當(dāng)配煤設(shè)備需要轉(zhuǎn)路或倒倉(cāng)時(shí)，應(yīng)具有自動(dòng)停煤的功能。（ ） 答案：（） 在程序配煤中，當(dāng)遇有個(gè)別倉(cāng)停用時(shí)，應(yīng)具有自動(dòng)停煤的功能。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為： 在程序配煤中，當(dāng)遇有個(gè)別倉(cāng)停用時(shí)，應(yīng)具有自動(dòng)跨倉(cāng)的功能。 程序啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)輸送帶轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的50%時(shí)，能發(fā)出下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：程序啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)輸送帶轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的70%時(shí)，能發(fā)出下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。 輸煤系統(tǒng)的集中控制，設(shè)備啟停應(yīng)具有

23、聯(lián)鎖裝置。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。（ ） 答案：（） 集中手動(dòng)控制方式是指值班員在控制室對(duì)每個(gè)設(shè)備手動(dòng)一對(duì)一的啟停操作。（ ） 答案：（） 在一定的條件下，提皮帶寬度是帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：在一定的條件下，提帶速是帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向。 帶式輸送機(jī)的事故拉繩開關(guān)的拉繩是鋼絲繩。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)的事故拉繩開關(guān)的拉繩是不銹鋼鋼絲繩。 帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用之一是保證膠帶有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。（ ） 答案：（） 弱電集中控制的電源是110伏、

24、36伏、32伏。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：弱電集中控制的電源是36伏、24伏、12伏。 人字型的頭部包膠滾筒適用于可逆式帶式輸送機(jī)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：菱形溝槽的頭部包膠滾筒適用于可逆式帶式輸送機(jī)。 帶式輸送機(jī)的傾角超過4度時(shí)，一般不設(shè)置逆止裝置。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)的傾角超過4度時(shí)，都要設(shè)置逆止裝置。 程序上、配煤中要切換另一條流程時(shí)，應(yīng)先清零，再選另一條流程。（ ） 答案：（） 大型火電廠中，目前常用的燃煤計(jì)量設(shè)備有電子軌道衡、電子皮帶稱、核子稱。（ ） 答案：（） 程序控制具有自動(dòng)停煤的功能，這一功能主要是靠電流繼電器來實(shí)現(xiàn)的。（

25、 ） 答案：（×） 應(yīng)為：程序控制具有自動(dòng)停煤的功能，這一功能主要是靠時(shí)間繼電器來實(shí)現(xiàn)的。 煤的自燃主要是煤在空氣中長(zhǎng)期氧化的結(jié)果，到一定程度就自燃了。（ ） 答案：（） 灰分是煤燃燒后剩余的固體殘余物，含量一般在20%30%。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)運(yùn)行中人工可對(duì)膠帶進(jìn)行清掃或處理。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁人工對(duì)膠帶進(jìn)行清掃或處理。 帶式 輸送機(jī)的頭、尾部和拉緊裝置必須設(shè)有防護(hù)罩，沒有防護(hù)罩的禁止運(yùn)行。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)可以運(yùn)送任何堅(jiān)硬的物料，對(duì)膠帶無損失。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)不宜運(yùn)送有菱角的較堅(jiān)硬的物

26、料，因?yàn)檫\(yùn)送該物料時(shí)，對(duì)膠帶的磨損較嚴(yán)重甚至造成膠帶縱向劃破。 膠面滾筒最適用于膠帶易打滑的工作場(chǎng)所。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)的立導(dǎo)輥是用來防止膠帶運(yùn)行跑偏的。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)性能好，可以連續(xù)運(yùn)行。（ ） 答案：（） 所有篩分裝置，無論構(gòu)造如何，都有篩板或篩網(wǎng)。（ ） 答案：（） 環(huán)式碎煤機(jī)的錘環(huán)可以相對(duì)擺動(dòng)，可以使鐵塊或其他硬物反射到除鐵室內(nèi)。（ ） 答案：（） 緩沖托輥的作用就是在受料處養(yǎng)活物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)膠帶。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶的跑偏會(huì)使膠帶的邊緣磨損加快，因此運(yùn)行中要監(jiān)視膠帶的跑偏。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中溫度緩慢升

27、高，主要原因是缺油或油質(zhì)不潔。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)的某托輥不轉(zhuǎn)，其原因是軸承損壞或卡死。（ ） 答案：（） 變頻調(diào)速主要是通過調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的供電電壓。（ ） 答案：（） 變頻調(diào)速?gòu)钠湔{(diào)速平穩(wěn)性、遠(yuǎn)方控制能力及維護(hù)方便等方面均好于電磁調(diào)速。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)膠帶更換后，試車運(yùn)行跑偏，主要原因是膠帶接頭不正。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)原理。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是膠帶的摩擦傳動(dòng)原理。 帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電流正常，但輸送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，則拉緊器太緊。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電流正常，但輸送帶

28、不轉(zhuǎn)動(dòng)，則拉緊器太松。 帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電流過大，帶速又降低，則是輸送帶有卡住的地方，可以繼續(xù)運(yùn)行。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電流過大，帶速又降低，則是輸送帶有卡住的地方，應(yīng)停止檢查。 禁止在鐵道上或車底下休息，也不準(zhǔn)在車輛下面或兩節(jié)車的中間穿過。（ ） 答案：（） 液壓系統(tǒng)加過濾的新油后，在其吸油管路可以不要網(wǎng)式過濾器。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：液壓系統(tǒng)加過濾的新油后，在其吸油管路不能不要網(wǎng)式過濾器。 翻車機(jī)選用的制動(dòng)器是液壓推桿制動(dòng)器。（ ） 答案：（） 發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即進(jìn)行搶救。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷

29、電源，然后進(jìn) 行搶救。 液壓系統(tǒng)中，溢流閥是用來控制系統(tǒng)流量的。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：液壓系統(tǒng)中，溢流閥是用來控制系統(tǒng)壓力的。 轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)最大傾翻角度為160度。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)最大傾翻角度為175度。 觸電的人心臟停止跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用口對(duì)口呼吸方法進(jìn)行搶救。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：觸電的人心臟停止跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用胸外心臟擠壓方法進(jìn)行搶救。 翻車機(jī)光電管不通，撥車機(jī)于原位可以降大臂。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)光電管不通，撥車機(jī)于原位不可以降大臂。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，有80%損壞的零件是由激烈振動(dòng)引起的。（ ） 答案：（

30、15;） 應(yīng)為：據(jù)統(tǒng)計(jì)，有80%損壞的零件是由磨損引起的。 凡在離地面1.5m的地點(diǎn)進(jìn)行工作，都應(yīng)視為高空作業(yè)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：凡在離地面2m的地點(diǎn)進(jìn)行工作，都應(yīng)視為高空作業(yè)。 室內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立刻打開門窗，以降低室內(nèi)溫度進(jìn)行滅火。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：室內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉門窗，減少空氣流通然后進(jìn)行滅火。 泡沫滅火器撲救電氣設(shè)備的火災(zāi)其效果最好。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：泡沫滅火器撲救油類設(shè)備的火災(zāi)其效果最好。 螺旋拉緊器適用于120m以內(nèi)的小功率的水平型新式輸送機(jī)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：螺旋拉緊器適用于80m以內(nèi)的小功率的水平

31、型新式輸送機(jī)。 液壓系統(tǒng)的油泵運(yùn)轉(zhuǎn)安全油溫是3050攝氏度。（ ） 答案：（） 電動(dòng)機(jī)允許溫升是指繞組允許溫度比規(guī)定的環(huán)境溫度高出的數(shù)值。（ ） 答案：（） 油的粘性系數(shù)越低，其流動(dòng)性越差。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：油的粘性系數(shù)越低，其流動(dòng)性越好。 平行托輥一般為短輥，主要用在上托輥支撐膠帶運(yùn)行。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：平行托輥一般為長(zhǎng)托輥，主要用在下托輥，支撐空載段膠帶。 撥車機(jī)油溫不能低于30攝氏度，否則應(yīng)投入加熱器進(jìn)行加熱。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：撥車機(jī)油溫不能低于25攝氏度，否則應(yīng)投入加熱器進(jìn)行加熱。 液壓系統(tǒng)是以液體為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)機(jī)械能傳遞。

32、（ ） 答案：（） 泄漏量是物體流經(jīng)間隙的量。（ ） 答案：（） 電力液壓塊式制動(dòng)器通電后，制動(dòng)器抱閘。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：電力液壓塊式制動(dòng)器通電后，制動(dòng)器松閘。 運(yùn)行中的電機(jī)軸承溫度高的主要原因是滾珠已損環(huán)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：運(yùn)行中的電機(jī)軸承溫度高的主要原因是嚴(yán)重缺油。 翻車機(jī)翻車前必須檢查煤車是否符合要求。（ ） 答案：（） 進(jìn) 入工作現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。（ ） 答案：（） 揮發(fā)份小于10%的煤稱為標(biāo)準(zhǔn)煤。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：揮發(fā)份小于10%的煤稱為無煙煤。 帶式輸送機(jī)的普通膠帶其承受輸送材料的溫度為100攝氏度。（ ） 答案：（

33、15;） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)的普通膠帶其承受輸送材料的溫度為70攝度。 當(dāng)帶式輸送機(jī)中安裝機(jī)械皮帶稱時(shí)，帶速不宜超過2.5米/秒。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：當(dāng)帶式輸送機(jī)中安裝電子皮帶稱時(shí)，帶速不宜超過2.5米/秒。 帶式輸送機(jī)的滾筒體長(zhǎng)度一般要比輸送帶寬50毫米。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)的滾筒體長(zhǎng)度一般要比輸送帶寬100毫米。 輸煤系統(tǒng)落煤管的傾角不得小于50度。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：輸煤系統(tǒng)落煤管的傾角不得小于55度。 為了防止輸送帶在尾部跑偏，滾筒縱向中心直徑應(yīng)比兩端直徑大1%為宜。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：為了防止輸送帶在尾部

34、跑偏，滾筒中部直徑應(yīng)比兩端直徑大1%為宜。 環(huán)錘式碎煤機(jī)的錘頭材料一般為鑄鐵。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：環(huán)錘式碎煤機(jī)的錘頭材料一般為鑄錳鋼。 在干燥空氣流通的工作場(chǎng)所，電動(dòng)機(jī)可以不使用接地線。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：在任何工作場(chǎng)所，電動(dòng)機(jī)都應(yīng)有良好的接地線。 環(huán)式碎煤機(jī)工作噪音低，機(jī)組振動(dòng)一般，一般小于0.1毫米。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：環(huán)式碎煤機(jī)工作噪音低，機(jī)組振動(dòng)很小，一般小于0.1毫米。 環(huán)式碎煤機(jī)的特點(diǎn)之一是出料粒度均勻，并保證能在10毫米以下。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：環(huán)式碎煤機(jī)的特點(diǎn)之一是出料粒度均勻，并保證能在20毫米以下。 帶

35、式除鐵器驅(qū)動(dòng)電機(jī)過流和電磁鐵線圈溫度超過100攝氏度時(shí)，自動(dòng)跳閘。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式除勵(lì)磁鐵器驅(qū)動(dòng)電機(jī)過流和電磁鐵線圈溫度超過150攝氏度時(shí)，自動(dòng)跳閘。 帶式勵(lì)磁除鐵器當(dāng)無大件磁性金屬時(shí)本機(jī)保持強(qiáng)勵(lì)運(yùn)行。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式除鐵器當(dāng)無大件磁性金屬時(shí)本機(jī)保持常勵(lì)運(yùn)行。 翻車機(jī)空轉(zhuǎn)，手動(dòng)試車不應(yīng)少于三次。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)空轉(zhuǎn)，電動(dòng)試車不應(yīng)少于三次。 堆取料機(jī)的夾軌器是在風(fēng)力超過8級(jí)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停用使用的。（ ） 答案：（） 無論運(yùn)行中或停止運(yùn)行時(shí)，跨越皮帶時(shí)不用經(jīng)過通行橋。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：無論運(yùn)行中或停止

36、運(yùn)行時(shí)，跨越皮帶時(shí)必須經(jīng)過通行橋。 帶式輸送機(jī)由安裝傾角可分為水平形、傾斜形和混合形。（ ） 答案：（） 帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。 皮帶在運(yùn)行中打滑，主要原因是膠帶離開滾筒處的初張力太小。（ ） 答案：（） 當(dāng)電機(jī)功率大于1000千瓦時(shí)，帶式輸送機(jī)的聯(lián)軸器宜用于液力偶合器和聯(lián)軸器。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：當(dāng)電機(jī)功率大于100千瓦時(shí)，帶式輸送機(jī)的聯(lián)軸器宜用于液力偶合器和聯(lián)軸器。 輸煤中央控制室是對(duì)上煤和取煤兩部的直接集控，卸煤和貯煤受中央控制事的指揮。（ ） 答案：

37、（×） 應(yīng)為：輸煤中央控制室是對(duì)上煤和配煤兩部的直接集控，卸煤和貯煤受中央控制事的指揮。 速度傳感器主要由平托輥磁感應(yīng)發(fā)生器和控制回路組成。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：速度傳感器主要由開槽托輥磁感應(yīng)發(fā)生器和控制回路組成。 運(yùn)煤機(jī)械應(yīng)有連鎖裝置，傳動(dòng)部分應(yīng)有密封裝置或防護(hù)裝置。（ ） 答案：（） 用硫化熱膠接輸送帶，橡膠硫化溫度是180攝氏度。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：用硫化熱膠接輸送帶，橡膠硫化溫度是145攝氏度。 火電廠的輸送帶上覆蓋膠厚要求在2毫米以下。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：火電廠的輸送帶上覆蓋膠厚要求在34.5毫米。 帶式除鐵器當(dāng)電磁鐵運(yùn)行

38、溫度超過100攝氏度，就會(huì)自動(dòng)切斷控制電路。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：帶式除鐵器當(dāng)電磁鐵運(yùn)行溫度超過100攝氏度，就會(huì)自動(dòng)切斷控制電路。 集控操作一定要密切監(jiān)視電流的變化，不得做與工作無關(guān)的事情。（ ） 答案：（） 簡(jiǎn)答題 帶式輸送機(jī)有哪些主要部件組成？ 答：主要由膠帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器及各種保護(hù)元件組成。 運(yùn)行中膠帶機(jī)電流增大且有異常擺動(dòng)的原因？ 答：（1）膠帶跑偏，阻力增大。 （2）膠帶過負(fù)荷。 （3）膠帶打滑，此時(shí)電流擺動(dòng)較大。 （4）膠帶張力不足跑偏。 （5）膠帶縱向撕裂，致使膠帶突然受阻。 （6）回程皮帶有煤，致使拉緊滾筒粘煤，造成拉緊裝置

39、越軌翻車，電流增大。 （7）驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部分故障電流劇增。 運(yùn)行中膠帶電流突然下降，小于空載電流的原因？ 答：膠帶橫向斷開，驅(qū)動(dòng)裝置空轉(zhuǎn)。 為什么傾斜型帶式輸送機(jī)必須采用重錘拉緊裝置？ 答：（1）因膠帶處于傾斜位置，在空載啟動(dòng)時(shí)，膠帶會(huì)向上浮起，有了重錘拉緊裝置可起到緩沖作用。 （2）使膠帶保持一定張力，使設(shè)備安全啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 皮帶輸送機(jī)逆止裝置有什么作用？ 答：防止皮帶傾斜角超過4°時(shí)，因重載停運(yùn)而發(fā)生皮帶逆運(yùn)轉(zhuǎn)。 為什么一般情況下，不允許 帶式輸送機(jī)重載啟動(dòng)？ 答：因?yàn)樵诳蛰d情況時(shí)，尤其是傾斜輸送機(jī)，其瞬間的空載啟動(dòng)電流已大大超過電機(jī)允許電流的幾倍以上了，如果是重載啟動(dòng)，電機(jī)就

40、有過電流燒毀的危險(xiǎn)，因此在一般情況下不允許輸送機(jī)重載啟動(dòng)。 輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間聯(lián)鎖的基本原則是什么？ 答：停止運(yùn)行時(shí)，必須按順煤流方向停止設(shè)備的運(yùn)行，在啟動(dòng)時(shí)，按逆煤流的方向啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備，否則不能保證各設(shè)備的正常運(yùn)行，特別是集中控制是重要的。 帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)注意什么？ 答：（1）要檢查聯(lián)鎖是否與運(yùn)行方式相符。 （2）要向就地發(fā)出規(guī)定的各部情況。 （3）要了解帶式輸送機(jī)的各部情況。 輸煤皮帶跑偏的原因是什么？ 答：（1）鋼架結(jié)構(gòu)變形或皮帶接口不正。 （2）滾筒、托輥大量粘煤，托輥脫落或不轉(zhuǎn)。 （3）落煤點(diǎn)不正、物料偏載、導(dǎo)料槽偏移。 皮帶打滑的原因是什么？ 答：（1）負(fù)荷過大。 （2）皮帶非工

41、作面有水。 （3）皮帶過松，拉緊裝置漲力不足。 （4）主滾筒鑄膠磨損嚴(yán)重或脫膠，摩擦力小。 （5）尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)。 落煤管堵煤的原因是什么？ 答：（1）煤的粘度大。 （2）落煤管內(nèi)有大塊異物卡住或積煤過多。 （3）前方膠帶打滑或膠帶速度慢。 （4）膠帶機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)煤槽擋煤皮子過窄流量降低。 （5）前方輸送機(jī)事故停機(jī)不聯(lián)跳后方輸送機(jī)。 （6）擋板位置不對(duì)或不到位。 皮帶劃破及撕裂的原因是什么？ 答：（1）皮帶嚴(yán)重跑偏，碰掛支架，以致皮帶卡在滾筒與框架間。 （2）調(diào)節(jié)板、襯板脫落或被銳利金屬刺穿、劃破。 （3）異物卡進(jìn)皮帶與滾筒之間。 （4）皮帶接頭脫開，覆蓋膠脫膠，犁

42、煤器、清掃器有尖銳毛刺。 （5）導(dǎo)煤槽鐵板碰掛支架。 電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，嗡嗡響，達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速或不轉(zhuǎn)動(dòng)原因是什么？ 答：（1）帶負(fù)荷起動(dòng)且負(fù)荷過大。 （2）軸承損壞或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分被卡澀。 （3）電動(dòng)機(jī)兩相運(yùn)行。 （4）皮帶拉緊裝置故障或冬季凍住改向滾筒。 （5）液壓推桿制動(dòng)器失靈或制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)處于半制動(dòng)狀態(tài)。 電動(dòng)機(jī)電流升高，發(fā)生異常振動(dòng)響聲等現(xiàn)象的原因是什么？ 答：（1）輸煤量過載，電機(jī)負(fù)荷過大。 （2）電壓低，電機(jī)動(dòng)靜之間有磨損。 （3）電流表失靈。 （4）電機(jī)兩相運(yùn)行。 （5）通風(fēng)不良或電機(jī)層間繞組短路。 （6）軸承故障，地腳螺絲松動(dòng)。 （7）連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)太多。 輸煤膠帶機(jī)突然停機(jī)的原因及

43、處理方法？ 答：原因：（1）電氣回路保護(hù)動(dòng)作。 （2）崗位值班員停機(jī)。 （3）設(shè)備聯(lián)跳。 處理：迅速查看該故障膠帶機(jī)以前的所有設(shè)備應(yīng)全部聯(lián)跳停機(jī)。 因落煤點(diǎn)不正造成皮帶跑偏有什么特征？ 答：（1）空負(fù)荷時(shí)皮帶不跑偏。（2）跑偏程度隨負(fù)荷而變化。（3）皮帶張緊側(cè)跑偏，松弛側(cè)一般不跑偏。 為什么減速機(jī)的頂蓋上有透氣孔或通氣帽？ 答：當(dāng)減速機(jī)工作時(shí)溫度升高，使箱內(nèi)空氣膨脹，從而箱內(nèi)壓力升高，為防止從箱體的部分結(jié)合面和軸的密封處漏油，必須使箱內(nèi)熱空氣從通氣帽或透氣孔排出箱外（相反，也可使冷空氣進(jìn)入箱內(nèi)）。 輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備有哪些？ 答：一般有翻車機(jī)、帶式輸送機(jī)、碎煤機(jī)、篩分設(shè)備、除鐵器、電子稱、軌道衡

44、、自動(dòng)取樣機(jī)、斗輪機(jī)、除塵（噴淋）裝置等組成。 輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行方式分幾種運(yùn)行方式？ 答：（1）翻車機(jī)到煤場(chǎng)。 （2）翻車機(jī)到筒倉(cāng)。 （3）煤場(chǎng)到筒倉(cāng)。 （4）筒倉(cāng)到原煤倉(cāng)。 為什么滾筒或托輥表面粘煤后，輸送帶會(huì)跑偏？ 答：由于滾筒或托輥外面任一端局部粘上煤后，使其兩端的直徑發(fā)生變化，外徑大的線速度就增加了，而滾筒或托輥的轉(zhuǎn)速是固定，的因此粘煤滾筒或托輥，使其兩邊的膠帶產(chǎn)生了速度差，從而使膠帶由速度大的一邊跑向速度小的一邊。 帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常而膠帶速度低其原因是什么？ 答：（1）膠帶非工作面上有水或有油。 （2）拉緊裝置松動(dòng)卡住或配重落下。 （3）皮帶超出力運(yùn)行。 （4）膠帶過松，

45、張力不夠。 正反轉(zhuǎn)電機(jī)，在操作時(shí)應(yīng)注意什么？ 答：（1）改變轉(zhuǎn)向時(shí)，必須按停止按鈕。 （2）待電機(jī)停轉(zhuǎn)后才允許反向啟動(dòng)。 （3）嚴(yán)禁同時(shí)按下正、反兩個(gè)按鈕，以免發(fā)生電氣設(shè)備短路燒壞事故。 程控系統(tǒng)控制的對(duì)象有那些？ 答：控制的對(duì)象有：皮帶機(jī)22條、碎煤機(jī)2臺(tái)、正弦篩2臺(tái)、除鐵器13臺(tái)、給煤機(jī)15臺(tái)、犁煤器40臺(tái)、除細(xì)木器2臺(tái)、除大塊器2臺(tái)、除塵器20臺(tái)。 膠帶分為幾類？ 答：（1）膠帶按帶芯分為：棉帆布芯、尼龍布芯、鋼絲繩芯膠帶三種。 （2）按膠帶徑向扯斷強(qiáng)度分為普通型和特殊型膠帶兩種。 簡(jiǎn)述“1400*5P*（4.5+1.5）”各符號(hào)的含義？ 答：1400：帶寬為1400毫米；5P：帶芯為5

46、層；4.5：上覆蓋膠厚4.5毫米；1.5：下覆蓋膠厚1.5毫米。 人字形溝槽傳動(dòng)滾筒有何特點(diǎn)？ 答：人字形滾筒具有較高的摩擦系數(shù)，可以減少皮帶的張力，延長(zhǎng)皮帶的使用壽命。此外溝槽可以截?cái)嗨?，在特別潮濕的場(chǎng)所也能獲得良好的驅(qū)動(dòng)性。 簡(jiǎn)述皮帶輸送機(jī)的拉緊形式有哪幾種？ 答：皮帶輸送機(jī)的拉緊形式主要有三種： （1）重錘式拉緊；（2）螺旋 拉緊；（3）車式拉緊。 拉緊裝置的作用是什么？ 答：保證膠帶有足夠的漲緊力使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需的磨擦力，并限制膠帶在各支撐托輥間的垂度使輸送機(jī)能正常工作。 程控運(yùn)行啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作有哪些？ 答：（1）根據(jù)班長(zhǎng)確定的運(yùn)行方式，預(yù)選好流程。 （2）系統(tǒng)啟動(dòng)前集控值

47、班員應(yīng)用電話向就地值班工說明運(yùn)行方式，讓就地值班工做好設(shè)備啟動(dòng)前的檢查，特別要檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)、拉繩開關(guān)及核對(duì)擋板位置，檢查有無危及人身和設(shè)備安全，有無檢修人員工作等問題，接到就地可以啟動(dòng)的回復(fù)電話后，方可準(zhǔn)確啟動(dòng)。 （3）掌握好制粉系統(tǒng)的運(yùn)行情況，設(shè)定尾倉(cāng)。 程控運(yùn)行時(shí)的監(jiān)視和注意事項(xiàng)有哪些？ 答：（1）程控運(yùn)行時(shí)，要經(jīng)常查看設(shè)備電流、煤倉(cāng)煤位、報(bào)警顯示。 （2）運(yùn)行中不得進(jìn)行試燈、實(shí)驗(yàn)操作及與運(yùn)行無關(guān)的按鈕不得亂動(dòng)，摷蓖按鈕不得隨便使用。 （3）程控運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)常與現(xiàn)場(chǎng)人員保持聯(lián)系。 聯(lián)鎖手動(dòng)起停操作的程序？ 答：（1）將聯(lián)鎖轉(zhuǎn)換打到“聯(lián)鎖手動(dòng)”位置。 （2）根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行方式選擇流程，按逆煤流

48、方向逐臺(tái)手動(dòng)啟動(dòng)各設(shè)備。 （3）等系統(tǒng)上、配煤結(jié)束后，按順煤流方向逐臺(tái)手動(dòng)停止各設(shè)備的運(yùn)行。 輸送膠帶運(yùn)行時(shí)忽偏忽正的原因是什么？ 答：給煤不均勻或滾筒、托輥因固定不平有松動(dòng)現(xiàn)象。 帶式輸送機(jī)運(yùn)行被拉斷的原因是什么？ 答：（1）落煤管堵塞，壓死膠帶。 （2）膠帶接頭沒有接好或接頭已有開裂缺陷。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)為什么要設(shè)置聯(lián)鎖系統(tǒng)？ 答：（1）為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開停次數(shù)。 （2）保證系統(tǒng)中輸送機(jī)能順序啟停。 （3）當(dāng)系統(tǒng)中重要部件故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟停。 帶式輸送機(jī)為什么沿機(jī)架要設(shè)置拉線開關(guān)和事故按鈕？ 答：（1）因帶式輸送機(jī)一般都比較長(zhǎng)，當(dāng)值班工在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚬收蠒r(shí)，可以及時(shí)就

49、地停機(jī)，以免事故擴(kuò)大。 （2）在帶式輸送機(jī)大修后便于就地試車。 解釋電機(jī)全壓?jiǎn)?dòng)及其優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答：通過開關(guān)和接觸器，將額定電壓直接加在定子繞組上使電機(jī)啟動(dòng)的方法，稱為全壓?jiǎn)?dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是啟動(dòng)電流大，因此只適用小型電動(dòng)機(jī)。 程序控制的功能是指哪些方面？ 答：（1）程序啟動(dòng)和停止。 （2）程序配煤。 （3）自動(dòng)跨倉(cāng)和停煤。 （4）事故音響信號(hào)。 簡(jiǎn)述帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置的作用及常用形式？ 答：帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置的作用是防止皮帶傾角超過4度時(shí)，因重載停運(yùn)發(fā)生皮帶逆運(yùn)轉(zhuǎn)的堆煤、堵煤事故。帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置常用形 式有帶式、滾柱式、電磁式、電力液壓式、機(jī)械逆止式等。 環(huán)式碎煤機(jī)的

50、工作原理是什么？ 答：是利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子帶動(dòng)環(huán)錘對(duì)物件進(jìn)行沖擊破碎，被沖擊的物料又在環(huán)錘和破碎板，篩板之間受到壓縮、剪切、碾磨的作用，使其達(dá)到所需粒度的高效破碎設(shè)備。 環(huán)式碎煤機(jī)由哪些組成？ 答：由機(jī)架、轉(zhuǎn)子、篦板、同步調(diào)節(jié)裝置和上蓋液壓開啟裝置組成。 環(huán)式碎煤機(jī)停機(jī)后惰走時(shí)間短有哪些原因？ 答：（1）轉(zhuǎn)子不平衡。（2）軸承損壞，磨擦阻力增大。（3）間隙調(diào)整過小，造成摩擦。（4）堵煤或機(jī)體內(nèi)有雜物。 環(huán)式碎煤機(jī)振動(dòng)異常，機(jī)內(nèi)有異音的原因是什么？ 答：（1）環(huán)錘及環(huán)錘軸損壞，丟失平衡。 （2）大塊鐵件進(jìn)入碎煤機(jī)。 （3）軸承間隙過大或損壞。 （4）聯(lián)軸器與主軸、電機(jī)軸的安裝不緊密，軸中心不正。

51、 （5）給料不均勻，且煤塊過多，造成過負(fù)荷。 碎煤機(jī)堵煤的原因是什么？ 答：（1）量過大，正弦篩分率低，致使碎煤機(jī)超出力運(yùn)行。 （2）煤中水分過多，粘度大。 （3）煤內(nèi)有雜物，堵塞篩板，使碎煤機(jī)出力增大。 （4）錘壞與篩板間隙過大或過小。 （5）聯(lián)鎖失靈，碎煤機(jī)或9帶故障跳閘停機(jī)后，正弦篩以前的設(shè)備沒有停止。 碎煤機(jī)篩板如何調(diào)節(jié)？ 答：碎煤機(jī)唯一需要調(diào)節(jié)的就是篩板架，它控制著環(huán)錘和篩板間的間隙，本機(jī)為同步調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后。詳細(xì)觀察出料粒度，如粒度過細(xì)，向下微調(diào)篩板回直至滿意粒度，隨著篩板和環(huán)錘方向，調(diào)節(jié)篩板架，以達(dá)到合適的粒度。 碎煤機(jī)排料粒度大于20mm的原因？ 答：（1）篩板與環(huán)錘間

52、隙過大。 （2）篩板孔有折斷處。 （3）環(huán)錘磨損過大。 為什么環(huán)式碎煤機(jī)是很有發(fā)展前途的碎煤機(jī)？ 答：（1）碎煤量大，消耗功率小。 （2）出料粒度均勻且小于20毫米。 （3）可收集鐵件雜物。 （4）運(yùn)行可靠無粉塵泄漏。 （5）噪音低，振動(dòng)小。 （6）機(jī)蓋開啟清理機(jī)內(nèi)方便。 （7）維修量小。 正弦篩驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)后正弦篩不轉(zhuǎn)的原因是什么？ 答：（1）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被卡住或脫落。 （2）篩軸被異物卡澀。 （3）齒輪箱內(nèi)齒輪損壞。 正弦篩軸承發(fā)熱的原因是什么？ 答：（1）軸承老化或保持架損壞。 （2）缺少潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑脂變質(zhì)。 （3）軸承室與端蓋緊固螺絲松動(dòng)，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)行。 正弦篩的結(jié)構(gòu)特征是什么？ 答：（1

53、）采有整體組合型篩板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用雙軸承支承排型齒輪箱與轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用尼龍柱銷彈性聯(lián)軸器，這樣即能保護(hù)擺線針輪減速機(jī)的安全，又便于檢修。 （2）采用內(nèi) 置式旁路，當(dāng)傳動(dòng)軸卡死，電機(jī)聯(lián)軸器的尼龍注銷被剪斷后，通過彈簧保護(hù)銷推動(dòng)行程開關(guān)，停止電動(dòng)機(jī)，并發(fā)出警告信號(hào)。 正弦篩在運(yùn)行中的注意事項(xiàng)？ 答：（1）運(yùn)行中，電動(dòng)機(jī)座應(yīng)牢固，無異常振動(dòng)和聲響，電動(dòng)機(jī)機(jī)殼無過熱現(xiàn)象。 （2）減速機(jī)齒輪箱運(yùn)行中應(yīng)平穩(wěn)、無雜音、螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象，無滲漏油、過熱、振動(dòng)、溫度不超過80度。 （3）各滾動(dòng)軸承不得有過熱、振動(dòng)、破裂和異音等現(xiàn)象，溫度不超過80度。 （4）篩軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 帶式輸送機(jī)的工作原理是什么？ 答：帶式輸送

54、機(jī)的環(huán)形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠?jī)烧叩哪Σ磷饔脗鬟f圓周力，由電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)將動(dòng)力傳給滾筒，靠滾筒和輸送帶之間的摩擦力推動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而輸送物料。 帶式除鐵器當(dāng)有大件磁性金屬通過時(shí)，如何自動(dòng)除鐵？ 答：當(dāng)輸送膠帶機(jī)輸送物料經(jīng)過除鐵器下方時(shí)，混雜在物料的鐵件在磁場(chǎng)力的作用下向磁場(chǎng)方向迅速移動(dòng)，并被吸附，由于棄鐵皮帶不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶上的格條不斷的將鐵件拋出，從而達(dá)到除鐵的作用。 液力偶合器的工作原理是什么？ 答：原動(dòng)機(jī)的扭矩通過偶合器中的工作油來傳遞在離心力的作用下，泵輪將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作液的動(dòng)力能，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪又將工作液的動(dòng)能還原為機(jī)械能，通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行。

55、液力偶合器有那些功能？ 答（1）能改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能，使電動(dòng)機(jī)可無載啟動(dòng)。 （2）增加載荷的加速能力，可利用電機(jī)最大扭矩啟動(dòng)。 （3）超載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使電機(jī)在穩(wěn)定工作下運(yùn)行，對(duì)電機(jī)有保護(hù)作用。 尼龍柱銷聯(lián)軸器的使用條件及作用是什么？ 答：尼龍柱銷聯(lián)軸器用于正反轉(zhuǎn)變化多，啟動(dòng)頻繁的高速軸。 其作用：有緩沖、減振作用，也有一定的調(diào)節(jié)作用。 彈性圈柱銷聯(lián)軸器有什么特點(diǎn)？ 答：彈性圈柱銷聯(lián)軸器主要元件為彈性膠圈柱銷和兩個(gè)對(duì)輪盤，每個(gè)柱銷上裝有數(shù)個(gè)橡膠圈，插到從動(dòng)盤的銷孔里主動(dòng)盤的扭距通過柱銷傳遞到從動(dòng)盤上，由于有彈性元件，不僅可以補(bǔ)償兩軸間的偏移，而且具有減振和緩沖作用。 托輥的分類及其作用是什么？ 答

56、：分類：槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥。 作用：支承膠帶、減少膠帶的運(yùn)行阻力，并使膠帶不超過一定限度，以保證膠帶平衡運(yùn)行。 槽角可變電動(dòng)卸料器的特點(diǎn)是什么？ 答：（1）節(jié)能顯著。 （2）卸料能力更優(yōu)于其它卸料器。 （3）犁頭具有自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)及電動(dòng)推桿具有雙向保險(xiǎn)系統(tǒng)使工作可靠、平衡、靈活。 （4）膠帶磨損量小、延長(zhǎng)了膠帶輸送機(jī)的使用壽命 。 滾動(dòng)軸承溫度不正常升高的原因有哪些？ 答：（1）潤(rùn)滑油過多、過稠或過稀，造成潤(rùn)滑不良。 （2）軸承間隙過小。 （3）套圈在軸上或座孔中轉(zhuǎn)動(dòng)。 （4）過載或軸承損壞。 （5）軸振動(dòng)或軸膨脹受阻。 運(yùn)行中煤倉(cāng)滿但犁煤器抬不起來的原因是什么？ 答：（1）

57、動(dòng)力箱內(nèi)保險(xiǎn)損壞。 （2）控制箱內(nèi)控制保險(xiǎn)或回路故障。 （3）按鈕接觸不良或故障失靈。 （4）推桿與犁煤器連接銷子損壞致使二者脫節(jié)。 犁煤器抬落到一定位置后，操作停止按鈕停不下的原因是什么？ 答：（1）按鈕接觸不良或損壞。 （2）電動(dòng)推桿控制回路故障。 除細(xì)木器運(yùn)行中自跳的原因是什么？ 答：（1）除細(xì)木器被大石塊或雜物卡住。 （2）齒輪箱內(nèi)齒輪損壞。 （3）電氣回路故障。 煤自燃的原因是什么？ 答：（1）煤的碳化作用。 （2）空氣中氧的作用。 （3）水分含量。 （4）煤中的黃鐵礦的氧化作用。 （5）煤的粒度大小。 （6）氣候的影響。 斗輪堆取料機(jī)有那幾部分組成？ 答：由輪斗裝置、懸臂梁裝置、懸

58、臂皮帶裝置、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)裝置、門臂架裝置、走行裝置、尾車、司機(jī)室、配電室、變壓器室、除塵系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、動(dòng)力電纜卷筒、通訊電纜卷筒、液壓系統(tǒng)等組成。 解釋下列型號(hào)意義DQL1250150030？ 答：D棗堆料； Q取料； L輪斗式 1250取料能力1250t/h； 1500堆料能力1500t/h； 30回轉(zhuǎn)半徑30m。 斗輪堆取料機(jī)懸臂皮帶設(shè)有哪些安全裝置？ 答：懸臂皮帶機(jī)設(shè)有雙限位皮帶跑偏開關(guān)、緊急拉線開關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、堵料檢測(cè)開關(guān)、防碰開關(guān)。 斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)只能單向動(dòng)作的原因是什么？ 答：（1）一邊限位器未復(fù)位。 （2）一邊電磁閥線圈燒壞。 （3）中間繼電器損壞。 （4

59、）操作桿失靈。 斗輪不轉(zhuǎn)的原因是什么？ 答：（1）主令控制器接觸不良。 （2）交流接觸器接觸不良或線圈燒壞。 （3）主回路保險(xiǎn)熔斷。 （4）電機(jī)故障。 簡(jiǎn)述翻車機(jī)主要有那幾部分構(gòu)成？ 答：轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止檔、振動(dòng)器、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。 撥車機(jī)主要有那幾部分構(gòu)成？ 答：車架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定走行裝置、彈性走行裝置、導(dǎo)向輪裝置、撥車臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂走臺(tái)及欄桿、提銷機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)等組成。 常見的電動(dòng)擋板故障有哪些？ 答：（1）電動(dòng)擋板卡死不到位。 （2）限位開關(guān)損壞。 （3）保險(xiǎn)熔斷。 簡(jiǎn)述電氣設(shè)備著火的撲救方法？ 答：與有電氣設(shè)備著 火時(shí)，應(yīng)立即斷開有關(guān)電源，對(duì)可能帶電的設(shè)備，應(yīng)用干式滅火器、1211滅火器、二氧化碳滅火，不能撲救時(shí)再用泡沫滅火器，不得已時(shí)用干砂殺滅火，地面上的燃油著火，應(yīng)用干砂滅火。 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械找中心的目的是什么？ 答：找中心也叫找正，是指對(duì)各零部件間的相互位置的找正、找平及相應(yīng)的調(diào)整。一般機(jī)械找中心主要指調(diào)整主動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)軸的中心線位于一條直線上，從而保證運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 膠帶非工作面磨損異常的原因有哪些？ 答：（1）膠帶打滑。 （2）物料卷入回程段。 （3）