MDG60-36門式起重機(jī)安裝方案及安全措施要點(diǎn)

1、MDG60-36門式起重機(jī)安裝方案及安全措施一.工程概況1、概述MDG60-36門式起重機(jī)位于向家壩鋼管廠組焊車間內(nèi)，為單主梁桁架結(jié)構(gòu)，跨度36m ,高度約22.2m，總重約93t，主要部件為：主梁、主支腿、副支腿、下橫梁、大車行走機(jī)構(gòu)、 行走小車、駕駛室、連接架等。各部件規(guī)格詳見下表：序號部件名稱規(guī)格（長X寬X高單重?cái)?shù)量（件）備注1下橫梁7940 X480 X4801.3622大車行走機(jī)構(gòu)3230 X560 X5001.3243主支腿18759 X480 X4803.3644副支腿16446 X377 X3771.6345主梁主梁116000 X3310 X290014.72整體吊裝主梁21

2、5900 X3310 X290013.916行走小車4900 X2700 X323015.9217連接架128駕駛室0.619樓梯扶手0.5110其他312、編制依據(jù)1）、60t單主梁門式起重機(jī)（MDG60-36 A5 ）結(jié)構(gòu)藍(lán)圖;2）、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-98 ；3）、 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50256-96 ；4）、 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ82-91 ；5）、60T 門機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境。3、編制原則1）、 在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織， 以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、速度

3、快的目標(biāo)。2）、 保證現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)的原則；3）、 遵循統(tǒng)籌兼顧、綜合平衡、合理安排的原則。4 、 安裝程序施工準(zhǔn)備 行走機(jī)構(gòu)、下橫梁及主支腿 主梁副支腿行走小車 附件 駕駛室電氣接線 調(diào)試運(yùn)行。5、 施工準(zhǔn)備5.1 、 施工前技術(shù)準(zhǔn)備1）安裝前確認(rèn)門機(jī)所有部件、功能使用正常、外形尺寸，檢查各軸承、連軸器是否轉(zhuǎn)動 靈活；2）安裝施工前，施工班組技術(shù)人員及班組成員必須認(rèn)真熟悉有關(guān)圖紙及資料、安裝安全 技術(shù)措施；3）由技術(shù)部門向班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，使每位參與作業(yè)人員了解整個施工過程 和安全質(zhì)量要求；5.2 、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1）安裝前在安裝位置埋設(shè)安裝用地錨， 地錨結(jié)構(gòu)如下，地錨坑大小為1

4、500 X1000 xi500mm , 回填時使用 C25 混凝土，凝期必須保證 7 天；EEJI60t軌道$20% - l 曰 6-地眾I1i*EkILii1r-1J呂預(yù)埋地錨示意圖2）進(jìn)行靠輕鋼廠房側(cè)副支腿鉸座的處理；3）在安裝周邊設(shè)立安全防護(hù)帶、嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入；4）安裝前應(yīng)保證所有道路通暢，130t汽車吊能夠通暢進(jìn)入門機(jī)安裝方案1、安裝施工位置根據(jù)現(xiàn)場施工條件，在鋼管廠設(shè)備存放場60t門機(jī)軌道范圍內(nèi)進(jìn)行門機(jī)的安裝2、行走機(jī)構(gòu)、支腿、下橫梁組裝及安裝施工準(zhǔn)備：提前預(yù)設(shè)支腿地錨，風(fēng)繩與預(yù)埋地錨連接。工器具及設(shè)備：16t千斤頂8臺、氣割工具1套、焊機(jī)1臺，水平儀1臺、25t汽車吊1 臺、5

5、0t汽車吊一臺、1m鋼板尺2把、50m鋼盤尺1把，風(fēng)繩4根，120工字鋼32m、©26mm 鋼絲繩20m、2t手拉葫蘆4臺方木若干根、扳手6把、竹跳板30塊。安裝方法：在支腿吊裝前，將單側(cè)的大車行走機(jī)構(gòu)、主支腿、下橫梁組裝成整體（包括支 腿頂部平臺），距支腿頂部4m處采用工字鋼將支腿進(jìn)行支撐，并設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的吊耳，各部 件的組裝采用25t汽車吊進(jìn)行組裝。單側(cè)支腿組裝完成后整體重量約為 11t，組裝完成使用50t 汽車吊將支腿吊到軌道上。然后順著軌道方向和垂直軌道方向用風(fēng)繩和槽鋼固定牢靠。其中， 靠5#公路側(cè)支腿兩側(cè)均采用風(fēng)繩拉緊，利用手拉葫蘆進(jìn)行支腿的調(diào)整，靠輕鋼廠房支腿內(nèi)側(cè) 使用型

6、鋼進(jìn)行剛性支撐，并以拉緊器進(jìn)行調(diào)整，以防止支腿傾斜和倒塌。安裝時應(yīng)注意用線墜測量垂直度并進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行螺栓連接時要注意應(yīng)使用同一長度的扳 手均勻加力扭緊，不得以扭緊螺栓的辦法調(diào)整支腿，扭緊螺栓時嚴(yán)禁出現(xiàn)漏扭和過扭現(xiàn)象。螺 栓穿孔方向應(yīng)一致，如遇螺栓不能穿過螺栓孔時不得強(qiáng)行穿入， 以免損傷螺紋，必要時進(jìn)行擴(kuò) 孔。兩邊支腿調(diào)整完在主梁安裝前應(yīng)重新測量支腿上法蘭面跨距，偏差不應(yīng)大于土8mm安裝檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表：項(xiàng)目檢測工具設(shè)計(jì)值內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)備注行走機(jī)構(gòu)中心大跨盤尺36m=t8mm兩側(cè)行走機(jī)構(gòu)中心大垮差值盤尺8mm同側(cè)行走機(jī)構(gòu)法蘭面中心跨距盤尺9m±1mm同側(cè)支腿組裝后上鉸座跨距盤尺2.

7、7m±1mm支腿安裝后垂直度±3mm支腿安裝后上法蘭中心跨距盤尺36m=t8mm3、主梁和連接架安裝施工準(zhǔn)備：16t千斤頂12臺、鋼支墩12個、拉緊器4根、5t手拉葫蘆4臺、扳手6把、 扭力扳手1把、氣割工具1套、水平儀1臺、130t汽車吊1臺，1m鋼板尺2把、50m鋼盤 尺1把、鋼絲繩2根、安全帶若干，按編號提前將要安裝的構(gòu)件找好。安裝方法：主梁為三節(jié)組裝而成，中間 1節(jié)約為15.9m長，兩邊各1節(jié)約為16m長。拼 裝完成后整根主梁長度為 46m，主梁先在地面拼裝成整體，由于主梁為三組箱型梁與型鋼連 接的倒三角結(jié)構(gòu)，地面組裝前在下箱型梁底部及上箱型梁使用型鋼及型鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行

8、支撐，然后進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的施工。另外，由于60t門機(jī)的副支腿與輕鋼廠房有所沖突，因此在主梁地面組裝時，須將靠輕鋼 廠房側(cè)的與副支腿連接的支鉸向內(nèi)側(cè)平移 500mm，同時主支腿下部與副支腿連接的支鉸進(jìn)行相應(yīng)的處理拼裝后用水準(zhǔn)儀測量主梁的上拱度，保證主梁的上拱度至少為43mm，兩端懸臂上翹度為13mm。主梁上小車軌道大部分已經(jīng)安裝完成，需進(jìn)行軌道接頭部分的安裝，安裝時要調(diào)整軌道水平度和直線度，調(diào)整完成后用軌道壓板固定，同時將軌道連接板用螺栓連接固定。主梁組裝后加其他附件的總重量為47t左右。主梁拼接好后，用130t汽車吊將主梁吊放在支腿上平面連接板上，吊裝時要使用四條麻繩拉住主梁防止主梁在起吊時旋轉(zhuǎn)

9、。主梁調(diào)整安裝就位后，將主梁的上箱型梁與主支腿進(jìn)行連接，然后采用25t汽車吊將連接架吊裝就位并進(jìn)行連接。注意事項(xiàng)：在龍門吊的安裝過程中，應(yīng)特別注意對連接板高強(qiáng)螺栓的擰緊控制，對于高強(qiáng)螺栓的安裝，應(yīng)控制擰緊順序和扭矩，擰緊時必須按照由里到外的順序?qū)ΨQ擰緊 （見示意圖）， 擰緊時要使用扭力扳手。O 61-L1 J/o o11CU Cj i1c of”X.-r<"J擰緊順序螺栓擰緊順序示意圖主梁安裝后檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表:項(xiàng)目檢測工具設(shè)計(jì)值內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)備注主梁上拱度鋼絲線43mm43mm主梁兩端懸臂上翹度鋼絲線13mm13mm主梁上小車軌道跨距卷尺戈mm軌道接頭間隙鋼板尺2 3mm軌

10、道接頭錯牙鋼板尺1mm軌道側(cè)向直線度鋼絲線1mm/2m ，全長范圍W6mm軌道縱向直線度水平儀戈mm主梁垂直度線墜、鋼板尺2mm高強(qiáng)螺栓擰緊力計(jì)算：M20 螺栓：M 施=K.P 施.d=0.12 155>20=372N.MM24 螺栓：M 施=K.P 施.d=0.12 225>24=648N.M4、副支腿安裝施工準(zhǔn)備：楔子板6塊、扳手4把、黃油若干、25t汽車吊1臺、3t手拉葫蘆1臺、安全 帶若 干、焊機(jī)1臺，焊把線40m。安裝方法：在副支腿上適當(dāng)?shù)奈恢煤附拥醵摻z繩用6m長機(jī)6mm的一根，用25t汽車吊將副支腿上鉸座與主梁的位置對正焊接， 然后用倒鏈拉回到主支腿上，鉸座與主支腿

11、焊接。 焊接前一定要確保副支腿管中心線與主支腿管中心線組成的平面與軌道垂直。靠近輕鋼廠房側(cè)副支腿在吊裝前，下端栓麻繩。起吊過程中利用麻繩控制下端的擺動， 且 起吊過程應(yīng)盡量緩慢，防止與輕鋼廠房之間產(chǎn)生碰撞。5、行走小車安裝施工準(zhǔn)備：楔子板6塊、扳手4把、黃油若干、130t汽車吊1臺、安全帶若干、千斤頂 4 臺。安裝方法：行走小車在制造廠已組裝好，包括電機(jī)、減速器、卷筒、制動器等。用 130t 汽車吊將行走小車吊放到行走小車軌道上，調(diào)整小車位置使軌道中心與車輪中心盡量重合。安裝吊具滑輪組，安裝前應(yīng)逐項(xiàng)檢查，比如滑輪組轉(zhuǎn)動是否靈活、有無卡阻現(xiàn)象等，安裝 完成后在轉(zhuǎn)動部位涂抹黃油。穿鋼絲繩需等小車電

12、氣部件連接調(diào)試后進(jìn)行。卷筒上應(yīng)預(yù)留34圈鋼絲繩，繩頭必須用壓板固定結(jié)實(shí)，鋼絲繩受壓后應(yīng)產(chǎn)生擠壓變形，變形量至少應(yīng)為受壓前鋼絲繩直徑的 1/3，穿 完鋼絲繩后，鋼絲繩應(yīng)涂抹少量的黃油。 鋼絲繩工作部位不應(yīng)有障礙物影響其日后的起吊工作， 如遇小車構(gòu)件本身擋害時， 原則上不得進(jìn)行切割處理， 必須經(jīng)同意后方能將其磨掉或割掉清除。調(diào)整制動器與制動輪間隙，且其接觸面應(yīng)在 75% 以上。小車安裝后要注意按照實(shí)際尺寸將小車軌道的擋板安裝好， 并且安裝完成后在車輪前后塞 上楔子板，防止小車滑移。6、附件安裝施工準(zhǔn)備：25t汽車吊1臺、麻繩50m、焊機(jī)2臺、焊把線30m、油漆10Kg。附件主要有扶梯和欄桿等，需要

13、焊接的要焊接牢固，焊接部位要重新補(bǔ)漆防腐。7、駕駛室安裝事先將駕駛室內(nèi)設(shè)備盡量在地面組裝好， 然后用 25t 汽車吊將駕駛室吊到安裝位置， 進(jìn)行 安裝。吊裝時要注意將駕駛室鋼絲繩捆綁處用棉紗和破布將其保護(hù)好， 以免破壞漆膜和造成駕 駛室變形。8、電氣安裝接線施工準(zhǔn)備：對線燈、撥線鉗、電工工具、5#鋼絲。電氣布線應(yīng)穿管敷設(shè)， 穿管時要對管口進(jìn)行打磨， 防止在拖拉電線時損傷電線。 電線不應(yīng) 有裸露，所有搭接應(yīng)可靠牢固。三 . 門機(jī)吊裝安全措施1、主支腿及大車行走機(jī)構(gòu)吊裝（1）吊裝準(zhǔn)備a 工具準(zhǔn)備吊車選用50t汽車吊1臺；3t手拉葫蘆4臺；©13mm鋼絲繩4根，每根30m ;©2

14、6mm 鋼絲繩1根，每根12m ;麻繩2根，每根15m ; 9.5t卡扣2畐3t卡扣4畐8t千斤頂2臺 （備用）；氣割工具一套（調(diào)整時用） ；扳手 6 把；經(jīng)緯儀 1 臺；水平儀 1 臺；粉線若干；鋼 板尺 2 把;其他工具若干。b .施工準(zhǔn)備預(yù)先設(shè)置風(fēng)繩地錨，地錨埋設(shè)在事先開挖的基礎(chǔ)坑內(nèi)，基礎(chǔ)坑開挖尺寸為1500 X1000 X1500，埋設(shè)地錨后以 C20 混凝土二期澆筑回填。吊裝前，在距支退頂部約 1.2m 處搭設(shè)竹跳 板平臺。主支腿立起后加下橫梁和行走機(jī)構(gòu)高度，頂部垂直高度約為 19m，為防止支腿傾倒，并便 于調(diào)整支腿垂直度，施工前事先在支腿頂部兩側(cè)焊接風(fēng)繩吊耳，吊耳以 20mm 厚鋼

15、板制成， 10mm 焊角滿焊。支腿風(fēng)繩布置見示意圖。起吊前對支腿做全面細(xì)致的檢查。/X * 、 */ 刪 / SI06I 樹；ocmpy1 CL 12000 8000 靠5#公路側(cè)主支腿加固圖輕鋼廠房輛靠輕鋼廠房側(cè)主支腿(2)吊裝方案主支腿為鋼管結(jié)構(gòu)，單側(cè)組裝完成后重量約為11t，使用50t汽車吊進(jìn)行吊裝，吊車起吊時應(yīng)盡量平穩(wěn)，現(xiàn)場實(shí)行一人指揮制，所有作業(yè)人員應(yīng)事先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，服從指揮調(diào)度，現(xiàn)場嚴(yán)禁慌亂無序，并禁止閑雜及無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場支腿吊起安裝前將封繩固定在支腿吊耳上，為方便人員施工作業(yè)，還應(yīng)事先在距支腿頂部1.2m 位置處焊接跳板支架，搭設(shè)跳板。按照50t吊車性能參數(shù)，吊車回轉(zhuǎn)

16、中心距為8m，吊車支臂伸出25.4m，起吊重量為12.4t支腿在吊裝前為平放狀態(tài)，用© 26mm（ 6 X37絲）鋼絲繩單根雙股從支腿開檔處環(huán)繞綁扎， 并在綁扎棱角處墊上管皮，鋼絲繩單股破斷拉力為 41020kg 。鋼絲繩每根受力：QX動載系數(shù) 1.1 倍/n=11000 X.1/ (2X COS17°)=6326kg安全系數(shù)為： 41020/6069=6.5經(jīng)計(jì)算，安全系數(shù)為 6.5 倍，按照起重行業(yè)規(guī)范，安全系數(shù)在 5.5 倍以上，完全可以滿足 安全要求。起吊時先將支腿翻身，吊鉤鉤住鋼絲繩，緩慢起鉤，同時平穩(wěn)回收吊車支臂，并在支腿下 端相應(yīng)位置墊放枕木，以防碰傷支腿或使

17、構(gòu)件變形。支腿完全立起后，向下橫梁連接處移動， 工作人員控制支腿防止其擺動過大。 將支腿吊裝至軌道上， 同時將已栓好的封繩下端連上手拉 葫蘆固定在地錨上，然后用手拉葫蘆調(diào)整風(fēng)繩松緊度，風(fēng)繩不宜過松或過緊，略微帶勁即可。 全部工作做完后才可將吊車松鉤。 用經(jīng)緯儀測量并相應(yīng)調(diào)整支腿垂直度， 使垂直度在 3mm 內(nèi)， 測量兩支腿頂端中心大跨，應(yīng)在 8mm 內(nèi)。2、 主梁吊裝（ 1 ）吊裝準(zhǔn)備a 工器具準(zhǔn)備130t汽車吊1臺；©54mm （6 X37絲）鋼絲繩2根，每根20m;氣割工具一套（調(diào)整時用）； 其他工具若干。b .施工準(zhǔn)備檢查主梁上所有螺栓是否已擰緊， 檢查所有的零部件是否有松動，

18、 如有松動現(xiàn)象必須事先擰緊或綁扎牢固，以防起吊后落下傷人在主梁兩端頭綁扎兩根40m長麻繩，可以在吊裝起升過程中調(diào)整麻繩松緊以防止主梁 擺動。(2)吊裝方案主梁為倒三角桁架結(jié)構(gòu)，組裝后整體長度為 46m，其中中間1節(jié)為15.9m，兩邊各1節(jié)為 16m，3節(jié)主梁間均以高強(qiáng)螺栓連接擰緊，加上軌道及其他附件組裝后整體重量約為47t。吊裝使用1臺130t汽車吊，吊車站位時應(yīng)將車尾朝向主梁。單根鋼絲繩長度為20m，主梁采用鋼絲繩下兜的方式進(jìn)行吊裝，間距為 6.5m。見下圖所 示：!O'O0/ 胡46000鋼絲繩型號為©54mm (6X37絲)，抗拉強(qiáng)度為1670MPa，單股破斷拉力為13

19、6735kg。吊裝時采用2根4股吊裝每根受力：Q X 動載系數(shù) 1.1 倍/ (n XCOS23.5 ° )=47000 X.1/(4*0.915)=14093kg安全系數(shù)：136735/14093=9.7 倍經(jīng)計(jì)算，安全系數(shù)為9.7倍，按照起重行業(yè)規(guī)范，安全系數(shù)在5.5倍以上，完全可以滿足安全要求。按照100t吊車性能參數(shù)，配重31噸，吊車回轉(zhuǎn)中心距為6m，吊車支臂伸出27.2m，起 吊重量為51.5t落下吊車吊鉤，對正吊點(diǎn)中心，緩慢起升主梁，同時人員在地面拉拽麻繩，調(diào)整其松緊以防主梁擺動過大。 起吊過程應(yīng)緩慢平穩(wěn)， 防止撞擊鋼屋架， 防止因主梁擺動過大而造成較大的 動載荷，對吊車和鋼絲繩受力構(gòu)成安全隱患。緩慢起升吊車大鉤，將主梁起升到支腿頂部以上 2m 距離時，緩慢起升吊車支臂，使主梁 向支腿方向移動，直至主梁與支腿中心對正。人員在支腿跳板上施工要栓好安全帶，安全帶要掛在搭設(shè)跳板的角鋼上，不得掛在鋼筋制 成的欄桿上。3、 小車吊裝（1）吊裝準(zhǔn)備a 工具準(zhǔn)備100t汽車吊1臺；©26mm （6>37絲）鋼絲繩2根，每根20.4m ; 9.5t卡扣4畐16t千斤頂 2臺（備用）；氣割工具一套（備用） ；麻繩 30m 長2 根；其他工具若干。b .施工準(zhǔn)