氣液阻尼氣缸—特殊氣缸_第1頁
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職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫課 程 案 例課程名稱：液壓與氣壓傳動編 制 人：宋志剛郵 箱：songzg電 話制時間：2014.10 編制單位：深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院氣液阻尼氣缸特殊氣缸1.課程案例基本信息課程案例名稱氣液阻尼氣缸特殊氣缸課程案例編號關(guān)鍵詞氣液阻尼氣缸特殊氣缸對應(yīng)知識點(diǎn)氣液阻尼氣缸2.課程案例氣液阻尼缸是一種由氣缸和液壓缸構(gòu)成的組合缸。由氣缸產(chǎn)生驅(qū)動力，而用液壓缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)的運(yùn)動。這種氣缸常用于機(jī)床和切削加工的進(jìn)給驅(qū)動裝置,克服了普通氣缸在負(fù)載變化較大時容易產(chǎn)生的“爬行”或“自移”現(xiàn)象，可以滿足驅(qū)動刀具進(jìn)行切削加工的要求。圖1 串聯(lián)式氣液阻尼氣缸圖1所示為串聯(lián)式氣液阻尼缸原理圖。它的液壓缸和氣缸共用同一缸體，兩活塞固聯(lián)在同一活塞桿上。當(dāng)氣缸右腔供氣，左腔排氣時活塞桿伸出的同時帶動液壓缸活塞左移，此時液壓缸左腔排油經(jīng)節(jié)流閥5流向右腔，對活塞桿的運(yùn)動起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥便可控圖2 并聯(lián)式氣液阻尼氣缸制排油速度，由于兩活塞固聯(lián)在同一活塞桿上，便也控制了氣缸活塞的左行速度。反向運(yùn)動時因單向閥3開啟，活塞桿可快速縮回，液壓缸無阻尼。油箱4是為了克服液壓缸兩腔面積差和補(bǔ)充泄漏用的，如將氣缸、液壓缸位置改為圖2

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