調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程南瑞調(diào)速器解析

1、調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程1主題內(nèi)容與適應(yīng)范圍1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 *水電站調(diào)速器系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)規(guī)范、運(yùn)行規(guī)定、運(yùn)行維護(hù)與操作、異常及故障處理等內(nèi)容。1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)于*水電站運(yùn)行人員對調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行管理工作。2引用標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)程是根據(jù)調(diào)速器制造廠家提供的技術(shù)資料、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本站實(shí)際情況編寫。引用標(biāo)準(zhǔn)有：電力部頒發(fā)的電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)；電力部頒發(fā)的有關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)程；3主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范3.1 調(diào)速器機(jī)械控制柜主要技術(shù)參數(shù)見表1表1調(diào)速器機(jī)械控制柜主要技術(shù)參數(shù)序號項(xiàng)目數(shù)據(jù)1額定工作壓力（MPa）6.32主配壓閥直徑（mm）1003主配壓閥活塞最大行程（mm） 104協(xié)聯(lián)方式數(shù)子式5頻率給定調(diào)整范

2、圍（HZ）4555（ HZ）6開度限制調(diào)整范圍0120%7接力器分段關(guān)閉時間（S）3.2 調(diào)速器壓力油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)見表2表2調(diào)速器壓力油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)目 項(xiàng)位 單數(shù)參號 型t 規(guī) 節(jié) 調(diào)D PI 聯(lián) 并徑 直 閥 壓 配 、干m mO O1壓油裝置號 型壓油罐容積3 m6回油箱容積3 m8.3油泵型號3G70X6C2油泵輸油量m7h22.5油泵電動機(jī)型號M2QA250M4A油泵功率kW50系 統(tǒng) 油 壓最高油壓MPa6.3正常工作油壓MPa6.0 6.3工作泵啟動油壓MPa6.0備用泵啟動油壓MPa5.8事故停機(jī)油壓MPa5.34運(yùn)行規(guī)定4.1 調(diào)速器正常運(yùn)行時遠(yuǎn)方/現(xiàn)地選擇開關(guān)置“遠(yuǎn)方”位置，

3、一次調(diào)頻開關(guān)置“投入”位置，導(dǎo)葉控 制開關(guān)置“自動”位置，漿葉控制開關(guān)置“自動”位置。4.2 調(diào)速器進(jìn)行操作試驗(yàn)時，必須檢查導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動部分無人作業(yè)及無異物，相應(yīng)的工作票全部收 回。4.3 開機(jī)前應(yīng)將調(diào)速器的水頭設(shè)置為當(dāng)前實(shí)際水頭，開機(jī)后視機(jī)組運(yùn)行工況可適當(dāng)調(diào)整調(diào)速器的水 頭直至機(jī)組工況穩(wěn)定。4.4 機(jī)組在停機(jī)工況時，電氣開度限制處于全關(guān)的位置。4.5 機(jī)組在開機(jī)過程中電氣開度限制位于比當(dāng)前水頭下的空載開度高10 %的位置，開機(jī)完成后電氣開限位于比當(dāng)前水頭下空載開度高10%勺位置。4.6 在機(jī)組并網(wǎng)后，電氣開度限制自動打開到當(dāng)前水頭下最大的允許導(dǎo)葉開度的位置；當(dāng)機(jī)組甩負(fù) 荷時，電氣開度限制在機(jī)

4、組出口開關(guān)跳閘后導(dǎo)葉開度限制值壓到空載時的限制值。4.7 調(diào)速器接收到開機(jī)命令后將延時2秒鐘以確認(rèn)開機(jī)命令。根據(jù)當(dāng)前的運(yùn)行水頭，首先將導(dǎo)葉開啟至啟動開度，而槳葉則由啟動開度逐漸關(guān)閉至全關(guān)位置，待機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的90%，導(dǎo)葉開度逐漸減少至空載開度，自動跟蹤系統(tǒng)頻率，等待同期并網(wǎng)。4.8 機(jī)組啟動開度比其相應(yīng)的空載開度大10%，電氣開度限制位于起動開度的位置。4.9 當(dāng)導(dǎo)葉實(shí)際開度與電氣開度限制的位置相等時，即使此時操作增加把手，導(dǎo)葉開度將不再增大。4.10 調(diào)速器在機(jī)組各個運(yùn)行工況下的動作過程：4.11 機(jī)組停機(jī)后，裝置上的導(dǎo)葉平衡表始終有關(guān)機(jī)信號；在機(jī)組空載運(yùn)行時，停機(jī)命令的優(yōu)先級高 于

5、開機(jī)命令，只要有停機(jī)命令就執(zhí)行停機(jī)操作。4.12 機(jī)組停機(jī)的過程中，若裝置 A B兩套系統(tǒng)均投入運(yùn)行，則當(dāng)運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，首先切換 至備用系統(tǒng)運(yùn)行，若備用系統(tǒng)亦出現(xiàn)同類故障，則區(qū)別故障性質(zhì)，一般性故障則裝置將按容錯控制方 式繼續(xù)運(yùn)行；此時，可以繼續(xù)按規(guī)定操作機(jī)組，其運(yùn)行工況也可以改變；當(dāng)兩套系統(tǒng)都出現(xiàn)嚴(yán)重性故 障則切換至“手動”運(yùn)行。4.13 并網(wǎng)后槳葉以手動方式運(yùn)行時，協(xié)聯(lián)關(guān)系可能被破壞，恢復(fù)自動后，其開度可能有變化；并網(wǎng) 前對槳葉手動開關(guān)操作后恢復(fù)自動前應(yīng)將槳葉手動調(diào)整至啟動開度。4.14 進(jìn)行雙機(jī)切換的幾種情況：4.14.1 雙機(jī)均在調(diào)試狀態(tài)，以主從切換把手所切換的主機(jī)為主機(jī)；4.1

6、4.2 機(jī)運(yùn)行，一機(jī)調(diào)試，以運(yùn)行的一機(jī)為主機(jī)；4.14.3 雙機(jī)都在運(yùn)行，且都沒有故障，以主從切換把手為準(zhǔn)，即：置“ A主”位置 A機(jī)為主機(jī)，置 “ B主”位置B機(jī)為主機(jī)；4.14.4 機(jī)都在運(yùn)行，一機(jī)有故障，另一機(jī)無故障，以無故障的一機(jī)為主機(jī)。4.15 兩臺油泵設(shè)置一臺工作油泵和一臺備用油泵，并定期相互切換；工作油泵的工作方式采用間斷制，當(dāng)壓油槽油壓下降到 6.0Mpa時，工作油泵啟動打油，直到壓油槽油壓上升到額定工作油壓6.3Mpa停止；當(dāng)工作油泵啟動后，油壓繼續(xù)下降到5.8Mpa，則啟動備用油泵。4.16 油壓裝置檢修后壓油槽建壓或手動調(diào)整油位時可開啟常閉旁通閥進(jìn)行手動補(bǔ)氣。4.17 漏

7、油裝置配置兩臺漏油泵，一臺工作，一臺備用；由漏油箱油位開關(guān)控制油泵自動投入、備泵 投入、油泵停止。4.18 進(jìn)入導(dǎo)葉與槳葉主控制油路的液壓油，經(jīng)雙油濾過器過濾；手動操作濾油器切換閥，使其左位 或右位接入回路，可相應(yīng)地使濾油器左邊或右邊濾油器投入運(yùn)行，而退出另一組濾油器，以便運(yùn)行中 清洗任一組濾油器。4.19 導(dǎo)葉鎖錠裝置控制油源取自調(diào)速器控制油路，當(dāng)機(jī)組停機(jī)導(dǎo)葉全關(guān)后，鎖錠電磁閥瞬時通電， 其左位接入回路，使導(dǎo)葉鎖錠右腔接通壓力油，左腔接通排油，導(dǎo)葉鎖錠投入；開機(jī)時，鎖錠電磁閥 瞬時通電，其右位接入回路，使導(dǎo)葉鎖錠左腔接通壓力油，右腔接通排油，導(dǎo)葉鎖錠退出。4.20 機(jī)組正常運(yùn)行時分段關(guān)閉在其

8、控制電磁閥和壓力油的作用下，保持分段關(guān)閉閥處于正常通油狀態(tài)，不影響機(jī)組開機(jī)和運(yùn)行調(diào)節(jié)；機(jī)組停機(jī)時，當(dāng)導(dǎo)葉開度關(guān)至分段關(guān)閉動作拐點(diǎn)時，分段關(guān)閉控制 電磁閥通電，在壓力油的作用下將分段關(guān)閉投入，減小接力器開腔的排油速度，以延長機(jī)組導(dǎo)葉的關(guān)閉時間。4.21 無論調(diào)速器處于自動還是手動，當(dāng)接到“緊急停機(jī)”信號時，停急停機(jī)電磁直接作用于機(jī)械隨 動系統(tǒng)，關(guān)閉導(dǎo)葉使機(jī)組停機(jī)。4.22 每周五對機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速器油濾過器進(jìn)行定期切換工作。4.23 禁止任何人員未經(jīng)許可對調(diào)速器參數(shù)進(jìn)行修改。5調(diào)速器運(yùn)行方式5.1 調(diào)速系統(tǒng)有兩種控制方式：自動和電手動，兩種控制模式的優(yōu)先級依次為：電手動優(yōu)先以自動。5.2 自動運(yùn)

9、行、電手動兩種控制方式，任意切換方便可靠，兩種控制模式完全無擾動地切換。當(dāng)電 氣部分發(fā)生故障時，可無擾動地切換至電手動狀態(tài)。5.3 運(yùn)行工況5.3.1 停機(jī)備用1）停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)功能。停機(jī)聯(lián)鎖的動作條件：無開機(jī)令、無油開關(guān)令、轉(zhuǎn)速小于70%。2）使接力器關(guān)閉腔始終保持壓力油，確保機(jī)組關(guān)閉。3）當(dāng)接力器的開度大于 5%（主令開關(guān)接點(diǎn)）,緊急停機(jī)電磁閥動作。5.3.2 調(diào)速器手動運(yùn)行：手動操作是調(diào)試、首次開機(jī)或電氣故障時的操作方式。調(diào)速器處于手動工 況時，直接操作面板手自動切換開關(guān)、手動增減開關(guān)，即可帶動液壓隨動系統(tǒng)，控制機(jī)組開、停機(jī)或 增減負(fù)荷。手動開機(jī)時，首先操作手自動切換開關(guān)、然后控制手動增減

10、開關(guān)，使導(dǎo)葉開至啟動開度； 待轉(zhuǎn)速升至90 %后，將導(dǎo)葉關(guān)至空載開度附近，并根據(jù)機(jī)組轉(zhuǎn)速細(xì)心調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度，使機(jī)組穩(wěn)定于 額定轉(zhuǎn)速。并網(wǎng)后，操作手動增減開關(guān)即可手動增減負(fù)荷。5.3.3 調(diào)速器的自動運(yùn)行（1）手自動切換：當(dāng)調(diào)速器處于手動穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)時，即可操作手、自動切換開關(guān)將調(diào)速器切為 自動工況。自動向手動切換可隨時無條件、無擾動地進(jìn)行。（2）自動開機(jī)：調(diào)速器處于自動狀態(tài)，接力器處于全關(guān)位置，此時外部發(fā)出“開機(jī)”令并保持，接力器開到第一啟動開度（約為空載開度的2倍）,此時水機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升起，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近70%后,導(dǎo)葉開度降到第二啟動開度（約為空載開度的1.3倍），當(dāng)轉(zhuǎn)速接近 95%時，機(jī)組進(jìn)入空載

11、調(diào)節(jié)，接力器關(guān)到空載開度，并逐漸使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，為并網(wǎng)創(chuàng)造條件。（3）自動空載運(yùn)行：當(dāng)人機(jī)界面設(shè)置窗的“頻率跟蹤”沒有投入時，調(diào)速器頻率給定受外部控制（初始給定為 50Hz），頻給值可以由上位機(jī)或自動準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的增減開關(guān)量命令在50Hz基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，也可以由電柜觸摸屏上的？ “增加”、“減少”按鈕進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)觸摸屏設(shè)置窗的“跟 蹤”投入時，調(diào)速器自動將網(wǎng)頻作為頻率給定值，以實(shí)現(xiàn)機(jī)組頻率跟蹤（頻給=網(wǎng)頻+滑差），滑差可以在觸摸屏上修改。（4 ）自動并網(wǎng)運(yùn)行：“并網(wǎng)”信號在并網(wǎng)運(yùn)行時必須保持，“并網(wǎng)”信號消失或接觸不良，調(diào)速器可能判斷為甩負(fù)荷狀態(tài)，當(dāng)開關(guān)合上后，調(diào)速器得到“并網(wǎng)”信號，調(diào)速器進(jìn)入

12、并網(wǎng)運(yùn)行工況，操 作遠(yuǎn)方“增加”、“減少”命令或觸摸屏上的“增加”、“減少”按鈕即可增、減負(fù)荷。此時若須改變“電氣開限”、“頻率死區(qū)”、“調(diào)差系數(shù)”值，可通過觸摸屏設(shè)置窗修改。（5）自動停機(jī)：“停機(jī)”令信號級別最高，自動運(yùn)行工況時，在任何狀態(tài)下接到？ “停機(jī)”信號，調(diào)速器將把接力器關(guān)至全關(guān)位置。5.4 調(diào)速器可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以下幾種開機(jī)方式5.4.1 現(xiàn)地自動開機(jī)；542計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)方自動開機(jī)；5.4.3 現(xiàn)地電手動開機(jī)；5.5 緊急停機(jī)1）機(jī)組緊急停機(jī)時，外部系統(tǒng)發(fā)出緊急停機(jī)令或操作員手動操作緊急停機(jī)按鈕時緊急停機(jī)電磁閥動 作，調(diào)速器以允許的最大速率（調(diào)保計算的關(guān)機(jī)時間）關(guān)閉導(dǎo)葉。2）機(jī)組在事故

13、情況下可由外部回路快速、可靠地動作緊急停機(jī)電磁閥，當(dāng)緊急停機(jī)電磁閥動作后有 位置接點(diǎn)輸出至指示燈并上送計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，并同時由計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)啟動緊急停機(jī)流程。5.5.1 事故配壓閥停機(jī)當(dāng)調(diào)速器失靈時，事故配壓閥動作，確保機(jī)組可靠停機(jī)。5.5.2 機(jī)械過速保護(hù)裝置設(shè)計有機(jī)械過速保護(hù)裝置的調(diào)速系統(tǒng)，由機(jī)組轉(zhuǎn)速上升值控制機(jī)組可靠停機(jī)。5.5.3 閉鎖在找到事故原因并加以消除以前，事故停機(jī)和緊急停機(jī)回路一直保持閉鎖狀態(tài)，只有通過手動操作復(fù) 歸程序才能復(fù)歸。6設(shè)備運(yùn)行操作6.1 調(diào)速器電氣柜上電操作6.1.1 合上工控機(jī)電源開關(guān)，檢查進(jìn)入運(yùn)行界面；6.1.2 合上A B兩套系統(tǒng)的電源開關(guān)；6.1.3 通

14、信建立后，觀察各個采樣值及輸出值是否正常；6.1.4 檢查調(diào)速器運(yùn)行正常后，將調(diào)速器切于自動運(yùn)行工況。6.2 調(diào)速器電氣柜 A/B套系統(tǒng)斷電操作6.2.1 將調(diào)速器導(dǎo)葉、槳葉切手動控制；6.2.2 斷開A B兩套系統(tǒng)的電源開關(guān)；6.2.3 斷開工控機(jī)電源。6.3 雙機(jī)切換（以“ A套”切至“ B套”為例）6.3.1 點(diǎn)擊液晶顯示信息窗進(jìn)入信息窗界面；6.3.2 檢查信息窗界面“ B”套參數(shù)正常；6.3.3 點(diǎn)擊液晶顯示開關(guān)量窗進(jìn)入開關(guān)量界面；634 檢查開關(guān)量界面“ B”套開關(guān)量狀態(tài)正常635 點(diǎn)擊液晶顯示主控窗回到主控窗界面；6.3.6 按主機(jī)方式選擇鍵切換至B套；6.3.7 檢查主控窗顯示

15、“ B主機(jī)”運(yùn)行。6.4 人工水頭的設(shè)定6.4.1 點(diǎn)擊液晶顯示設(shè)置窗；6.4.2 輸入用戶名和密碼；6.4.3 再點(diǎn)擊液晶顯示設(shè)置窗進(jìn)入設(shè)置窗界面；6.4.4 在對應(yīng)區(qū)域內(nèi)輸入要修改的水頭值；6.4.5 按下“參數(shù)下發(fā)”鍵；6.4.6 檢查“發(fā)送指示”顯示下發(fā)成功；6.4.7 點(diǎn)擊液晶顯示主控窗回到主控窗界面。6.5電氣開度限制的設(shè)定6.5.1 點(diǎn)擊液晶顯示設(shè)置窗；6.5.2 輸入用戶名和密碼；6.5.3 再點(diǎn)擊液晶顯示設(shè)置窗進(jìn)入設(shè)置窗界面；6.5.4 在對應(yīng)區(qū)域內(nèi)輸入要修改的電氣開度限制值；6.5.5 按下“參數(shù)下發(fā)”鍵；6.5.6 檢查“發(fā)送指示”顯示下發(fā)成功；6.5.7 點(diǎn)擊液晶顯示主

16、控窗回到主控窗界面。6.6 手動開機(jī)6.6.1 將導(dǎo)葉“手/自動切換”把手切至“手動”位置；6.6.2 檢查槳葉“手/自動切換”把手在“自動”位置；6.6.3 操作導(dǎo)葉“增減”把手開啟導(dǎo)葉；6.6.4 檢查槳葉已關(guān)至全關(guān)位置6.6.5 待機(jī)組并網(wǎng)后，將導(dǎo)葉“手/自動切換”把手切至“自動”位置。6.7 手動停機(jī)6.7.1 將導(dǎo)葉“手/自動切換”把手切至“手動”位置；6.7.2 檢查槳葉“手/自動切換”把手在“自動”位置；6.7.3 操作導(dǎo)葉“增減”把手關(guān)閉導(dǎo)葉；6.7.4 檢查槳葉已開啟至啟動開度；6.7.5 將導(dǎo)葉“手/自動切換”把手切至“自動”位置。6.8 壓油槽充油、建壓操作6.8.1 檢

17、查壓油槽的管道、閥門、測量表計正常及保護(hù)均已裝復(fù)投運(yùn)；6.8.2 檢查調(diào)速器回油箱油位正常；6.8.3 退出壓油槽自動補(bǔ)氣裝置；6.8.4 開啟調(diào)速器主供油閥；6.8.5 關(guān)閉壓油槽排油閥；6.8.6 打開壓油槽進(jìn)油閥；6.8.7 打開壓油泵出口閥；6.8.8 檢查壓油泵控制把手確在“停止”位置，合上壓油泵動力電源開關(guān)；6.8.9 手動啟動一臺壓油泵，將壓油槽充油至正常油位后手動切除壓油泵；6.8.10 注意檢查壓油槽、調(diào)速器回油箱、漏油箱油位，并檢查各管路接頭無滲漏;并密切監(jiān)視高壓儲氣6.8.11 檢查高壓貯氣罐壓力正常，開啟壓油槽手動充氣閥緩慢向壓油槽充氣， 罐壓力；6.8.12 當(dāng)壓油槽

18、壓力升至 6.0MPa時，關(guān)閉壓油槽手動充氣閥。6.9 導(dǎo)葉接力器、槳葉接力器充油操作6.9.1 接力器充油操作應(yīng)在進(jìn)水、尾水閘門未開啟情況下進(jìn)行；6.9.2 正常情況下導(dǎo)葉、槳葉接力器隨壓油槽同時充油、充壓；6.9.3 檢查導(dǎo)葉、槳葉接力器及連接管路各部正常、閥門位置正確；6.9.4 開啟調(diào)速器主供油閥；6.9.5 手動啟動一臺壓油泵，將壓油槽充油至正常油位后手動切除壓油泵；6.9.6 檢查調(diào)速器壓油系統(tǒng)各部正常無滲漏；6.9.7 開啟壓油槽手動充氣閥緩慢向壓油槽充氣，并密切監(jiān)視中壓儲氣罐壓力；6.9.8 壓油槽壓力充至 2.5MPa,關(guān)閉壓油槽手動充氣閥；6.9.9 槳葉控制切手動，緩慢調(diào)

19、整槳葉開度，全行程開、關(guān)槳葉2 3次，排空槳葉壓力油管路及接力器內(nèi)空氣；6.9.10 檢查槳葉接力器、操作機(jī)構(gòu)和回復(fù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及油管漏油情況；6.9.11 打開壓油槽手動充氣閥，繼續(xù)充壓至最小操作油壓，關(guān)閉壓油槽手動充氣閥；6.9.12 拔出導(dǎo)葉接力器鎖錠；6.9.13 復(fù)歸事故配壓閥；6.9.14 調(diào)速器導(dǎo)葉切“手動”，緩慢開啟、關(guān)閉導(dǎo)葉至全開、全關(guān)位置，全行程開關(guān)2-3次，排出接力器內(nèi)空氣；6.9.15 檢查導(dǎo)葉接力器、操作機(jī)構(gòu)和回復(fù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及油管是否有滲漏情況；6.9.16 全面檢查無異常后，開啟壓油槽手動充氣閥充壓至額定壓力。6.10 壓油槽自動補(bǔ)氣裝置投入操作（自動補(bǔ)氣

20、未投運(yùn)）6.10.1 檢查壓油槽油位確在正常位置；6.10.2 檢查壓油槽手動補(bǔ)氣閥、排氣閥確在關(guān)閉位置；6.10.3 檢查壓油槽油壓確已建壓至正常；6.10.4 裝上壓油槽自動補(bǔ)氣回路保險；6.10.5 投入壓油槽自動補(bǔ)氣裝置操作電源；6.10.6 將自動補(bǔ)氣操作把手切至“自動”位置；6.10.7 打開壓油槽自動補(bǔ)氣進(jìn)排氣閥、進(jìn)氣角閥、壓力表控制閥、壓力開關(guān)控制閥。6.11 調(diào)速系統(tǒng)排壓操作6.11.1 正常情況下調(diào)速系統(tǒng)排壓應(yīng)在機(jī)組進(jìn)口閘門或尾水閘門關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行；6.11.2 檢查導(dǎo)葉已全關(guān)，將機(jī)組制動裝置手動投入；6.11.3 將調(diào)速器1#、2#油泵控制開關(guān)切至“停止”位置，拉開其動力

21、電源開關(guān)；關(guān)閉壓油泵出口 閥；6.11.4 關(guān)閉調(diào)速器主供油閥；6.11.5 關(guān)閉壓油槽補(bǔ)氣閥，開啟壓油槽排氣閥；6.11.6 監(jiān)視壓油槽排壓過程。7調(diào)速器檢查7.1 調(diào)速器電氣柜：7.1.1 調(diào)速器電器柜人機(jī)畫面顯示正常，無故障信號；7.1.2 檢查雙重供電模塊“ AC220交流輸入”“ DC220交流輸入”電源指示燈指示正常；7.1.3 檢查各模件信號指示燈指示正常；7.1.4 檢查檢查“一次調(diào)頻”及“通訊方式”切換把手位置正確；7.1.5 檢查各繼電器位置正確，無異常振動7.1.6 檢查各接線端子接觸良好，無松動、過熱及冒火花現(xiàn)象。7.2調(diào)速器機(jī)械柜：7.2.1 查各綜合模塊顯示正常；7

22、.2.2 檢查各信號指示燈指示正確；7.2.3 檢查各切換把手位置正確；7.2.4 檢查頻率表顯示與實(shí)際相符；7.2.5 檢查濾油器后壓力指示表指示正常；7.2.6 檢查主配、切換閥、緊機(jī)停機(jī)閥及比例閥動作正常，無異常抽動現(xiàn)象；7.2.7 檢查各管路接頭無滲漏現(xiàn)象。7.2.8 調(diào)速器分段關(guān)閉及事故配壓閥：7.2.9 查分段關(guān)閉及事故配壓閥各連接管路良好，無滲漏現(xiàn)象；7.2.10 檢查分段關(guān)閉及事故配壓閥各接線端子接觸良好，無松動、過熱及冒火花現(xiàn)象。7.3油壓裝置檢查7.3.1 壓油槽油壓、油色、油位正常，無滲漏油；7.3.2 調(diào)速器油箱油位、油色正常，無漏油7.3.3 調(diào)速器油泵及電動機(jī)無異音

23、，啟動電流和運(yùn)行溫度正常，無劇烈振動；7.3.4 各管路閥門位置正確，無滲漏；7.3.5 檢查油壓裝置控制柜各電源正常，保險無熔斷，觸摸屏無報警。7.4 調(diào)速器裝置上電后的檢查：電源檢查1）裝置的交、直流電源空氣開關(guān)合上后，兩套下位機(jī)雙重供電模件上相應(yīng)的電源指示燈（AC220V DC220V 應(yīng)點(diǎn)亮；2） 兩套下位機(jī)雙重供電模件開關(guān)合上，電源輸出指示燈（OUT應(yīng)點(diǎn)亮；3）兩套下位機(jī)組合電源模件開關(guān)合上，所有模件上電源指示燈應(yīng)點(diǎn)亮；通信檢查通信正常時，主機(jī)模件“ RXD0、“ TXD0應(yīng)不斷閃爍，閃爍周期為800毫秒上位機(jī)運(yùn)行界面上的數(shù)據(jù)應(yīng)不斷刷新下位機(jī)檢查主機(jī)模件TATUS丁 ：閃爍周期2秒表

24、示正常，閃爍周期0.5秒嚴(yán)重故障；閃爍周期1秒表示一般故障不閃爍表示系統(tǒng)嚴(yán)重故障；RUN丁閃爍周期2秒表示正常雙機(jī)切換模件A套主機(jī)燈：A套為主機(jī)時該燈點(diǎn)亮；B套主機(jī)燈：B套為主機(jī)時該燈點(diǎn)亮上位機(jī)檢查通信建立后，對工控機(jī)運(yùn)行界面進(jìn)行監(jiān)視；界面上顯示的導(dǎo)葉及槳葉開度是否與實(shí)際開度相符；界面上顯示的機(jī)組頻率及系統(tǒng)頻率是否與實(shí)際相同界面上各種給定值是否正確界面上水頭、有功功率、開限設(shè)置值是否符合實(shí)際情況；界面上頻率死區(qū)、滑差系數(shù)及調(diào)差系數(shù)的設(shè)置是否符合實(shí)際情況8設(shè)備故障及事故處理8.1 SAFR-2000型調(diào)速器：一般性故障有：機(jī)組頻率故障、電網(wǎng)頻率故障、導(dǎo)葉故障、槳葉故障；嚴(yán) 重性故障有：導(dǎo)葉液壓故

25、障、漿葉液壓故障。8.2 機(jī)頻故障8.2.1 現(xiàn)象：（1）上位機(jī)報調(diào)速器輕故障信號；（2）調(diào)速器電氣柜報機(jī)頻故障；（3）調(diào)速器電氣 柜主控窗機(jī)頻顯示異常；8.2.2 處理：（1）檢查雙機(jī)是否進(jìn)行切換，如切換，檢查另一套機(jī)運(yùn)行正常；如未切換，手動切換或切手動（2）檢查機(jī)頻PT保險是否熔斷，接線是否松動；（2）檢查齒盤測速裝置是否正常；（3）聯(lián)系檢修人員處理。8.3 網(wǎng)頻故障8.3.1 現(xiàn)象：（1） 上位機(jī)報調(diào)速器輕故障信號；（2）調(diào)速器電氣柜報網(wǎng)頻故障；（3）如雙機(jī)都在 運(yùn)行，則雙機(jī)自動進(jìn)行切換；8.3.2 處理：（1）檢查網(wǎng)頻PT保險是否熔斷，接線是否松動；（2）聯(lián)系檢修人員處理。8.4 調(diào)速

26、器“導(dǎo)葉行程故障”8.4.1 現(xiàn)象：（1） 上位機(jī)報調(diào)速器輕故障信號；（2）調(diào)速器電氣柜報導(dǎo)葉行程故障；（3）如雙機(jī)都在運(yùn)行，則雙機(jī)自動進(jìn)行切換；8.4.2 處理：（1）檢查雙機(jī)切換動作是否正常；如未動作，則手動進(jìn)行切換或切手動控制運(yùn)行；（2）檢查調(diào)速器電柜報警信息窗故障信息，查明故障原因；（3）聯(lián)系檢修人員處理。8.5 調(diào)速器“槳葉行程故障”8.5.1 現(xiàn)象：（1） 上位機(jī)報調(diào)速器輕故障信號；（2）調(diào)速器電氣柜報槳葉行程故障；（3）如雙機(jī)都在運(yùn)行，則雙機(jī)自動進(jìn)行切換；8.5.2 處理：（1）檢查雙機(jī)切換動作是否正常；如未動作，則手動進(jìn)行切換或切手動控制運(yùn)行；（2）檢查調(diào)速器電柜報警信息窗故障信息，查明故障原因；（3）聯(lián)系檢修人員處理。8.6 調(diào)速器“導(dǎo)葉液壓故障”8.6.1 現(xiàn)象：（1） 上位機(jī)報調(diào)速器較重故障信號