城市意象讀后感

1、城市意象讀書筆記城市如同建筑，是一種空間的結構，只是尺度更巨大，需要更長的時間過程去感知。通常 我們對城市的理解不是固定不變的，而是與其他一些相關事物混在一起形成的部分的，片段的印象。本書通過研究城市市民心中的城市意象，分析美國城市的視覺品質， 主要著眼于城市景觀表面的清晰性或是“可讀性”。文中舉了三個城市波士頓，澤西城和洛杉磯。通過對城市居 民的采訪觀察，讓居民描述城市，來總結居民對城市意向的感知程度，也就是居民是否對城市結構感覺清晰，對城市的道路，邊界，節(jié)點，路標，區(qū)域是否有明確的認知。通過這些調 研得到了幾個結論：1. 空間與景觀廣度的重要性。如波士頓的查爾斯河沿岸占據景觀主導地位，因為

2、它由此將人們引入市內的寬廣視線走廊。洛杉磯的市中心讓人印象最深的是它開敞的空間，澤西城則是從佩利塞德巖壁走下來時面對的曼哈頓天際線。2. 開敞的景觀而產生的感情上的愉悅。一個處置得當的全景景觀是城市快樂的源泉。3. 未經加工或無定形的空間可能不會讓人高興，但可能會十分顯眼。4. 城市的景觀特征，植被或是水面，經常會被欣喜地關注和談論。5. 不同階層居民的居住區(qū)域。6. 物質景觀體現時間推移的象征方式。人們對時代的對位，空間的對比，地位的對比，功 能的對比等印象深刻。本書此處最引起我的思考也是我印象最深。城市中的居住者是城市的使用者，不論是有意識還是無意識，在平時生活中都體驗了城市的空間，對城市

3、的節(jié)點，路邊等都有一定的印象。如我回憶大連理工大學的意向，能說出幾處設計令人感到舒適，幾處景觀很宜人，也能想出幾處景觀或建筑不舒服，是很糟糕的設計；還有一些區(qū)域沒什么印象。也會對某些區(qū)域的環(huán) 境有些如何改善的想法。 我回想一下城市的中心商業(yè)區(qū)，對大致的路網關系有個比較清晰地印象，對于拐彎處，多條道路交點處印象模糊一點，甚至有混亂的感覺。城市的地標性建筑，城市節(jié)點，如勝利廣場，友好廣場，星海公園等印象深刻。市中心正在施工的區(qū)域十分引人 厭惡但卻給人留下深刻的印象。這種切身的體驗對城市設計有很好的指導作用。書中的第三章講到城市意象及其元素。書中將城市意象歸納成五種元素-道路，邊界，區(qū)域，節(jié)點和標志

4、物。道路 道路的重要性因人們對城市的熟悉程度而變化，但對于大多數居民，它仍然是城市 中的絕對主導因素。 波士頓，紐約的方格網狀道路系統，巴黎的放射狀道路系統都是一個城市的主要特征。初到城市的來訪者往往通過大的區(qū)域劃分，路網結構等來或得城市意象，熟悉城市印象一般更依賴小的標志物而不是區(qū)域或道路。特定的道路可以通過許多方法變成重要的意象特征：經常穿越的道路具有最強的印象里，所以重要的交通線會成為關鍵的意象特征；交通線路中的一些阻礙使道路結構復雜，或者說它使交通流量集中起來，是結構變得清晰，這種阻礙也會在概念上站主導地位，此外，公共花園，河流，巖壁等也能增強道路的意 象。沿街的特殊特殊用途和活動的聚

5、集處，典型的空間特性（很寬或很窄的道路） 均會吸引人們的注意。特殊的立面特征同樣對于形成道路特征有重要作用。兩條大道的不同很可能是因為沿街建筑的不同?？拷鞘兄杏刑厣牟糠忠矔黾拥缆返闹匾?，此時道路還能起到邊界的作用，如阿靈頓街與眾不同在于毗鄰公園，斯托羅街的不同因為它位于查爾斯河畔另外，某條道路的重要性還可能是因為其自身一覽無余，或是從城市其他部分道路看過來一目了然。一條筆直的大道經常在電影中出現，讓人印象深刻。居民習慣于將規(guī)律性賦予周圍的環(huán)境，除非與明顯的事實相抵觸， 人們一直努力將道路組成一份幾何網格，而忽略其中的曲線和不垂直的交點。因此，大量的街道，當它們的重復關 系充分有規(guī)律可循

6、是， 就能夠被看成是一個完整的網絡，人們對道路也有比較清晰正確的認知。相對地，由各種各樣角度相交而成的道路交叉口，如超過四個路口的交叉點，或道路稍 微分叉會更人感到迷惑，很難形成明確的概念。邊界 邊界是除道路以外的線性要素，它們通常是兩個地區(qū)的邊界，相互起側面的參照作 用。一個著名的邊界是的。波士頓半島查爾斯河畔。對居民的采訪中，人們非常細致地描繪 河岸，每個人都記得它寬闊的開放空間，曲線道路，快速路的邊界，船塢，露天音樂臺和雪 耳室外劇場。無論由鐵路，地形變化，高速公路或是地區(qū)界限形成的邊界，都是環(huán)境中十分 典型的特征，有助于劃分區(qū)域。有關邊界的連續(xù)性和可見性，若一些地區(qū)的邊界不連續(xù)，可 能

7、會讓市民失去對城市的完整性與合理性的完滿感受；但強大的邊界也并非無法穿越。邊界經常同時也是道路，觀察者能夠沿著它移動，浴室占主導地位的是其交通意象。一些大街被看做是市中心商業(yè)區(qū)的邊界，十分有趣的是，在這方面它們的作用甚至超過了好萊塢快速路。 一些高架鐵路可形成空中邊界，如波士頓華盛頓高架路。區(qū)域區(qū)域是觀察者能夠想象進入的相對大一些的城市范圍，具有一些普遍的特征。被訪者發(fā)現并指出，盡管波士頓的道路形態(tài)就連熟悉它的居民都感到十分困惑，但多種多樣的區(qū)域在數量和生動性方面，充分彌補了道路系統的不足。澤西城也有區(qū)域，但他們一般都是不 同種族和社會階層的居住區(qū)，沒有什么形式上的差別。洛杉磯除市中心外，缺少

8、特征鮮明的區(qū)域。大量界定清晰，特色鮮明的區(qū)域能給城市形成良好的方向感。決定區(qū)域的物質特征是其主題的連續(xù)性，它可能包括多種多樣的組成部分，比如紋理、空間、形式、細部、建筑形式、 使用、功能、居民、維護程度、地形等等。如波士頓這樣一個建筑密集的城市，相似的立面，包括相似的材料、樣式、裝飾、色彩、輪廓線，尤其是相似的開窗方式，都成為鑒別一個主 要區(qū)域的基本線索。通常，典型特征作為一個特征組被意象和識別，也就是主題單元。要創(chuàng)造一個強烈的意 象，必須對線索進行一定的強化。 現實中常見的情況是存在一些特別的符號，但還不足以形成充分的主體單元。另外，有一些區(qū)域是內向的，只是自身存在，很少與外部發(fā)生聯系，比

9、如波士頓的中國城；還有一些區(qū)域是外向的。有一些區(qū)域單獨存在，還有一些聯系到一起。節(jié)點節(jié)點是觀察者可以進入的展覽行焦點，典型的如道路連接點或某些特征的集中點。 意大利的著名節(jié)點，威尼斯圣馬可廣場，具有高度的個性，豐富多彩而又錯綜復雜，與城市 的總體特征以及附近狹窄曲折的道路空間都形成了鮮明的對比。廣場內部也具有高度的個性和組織，還有各具特色的標志物，如主教堂，鐘樓。是許多從未到過威尼斯的人也能一眼認 出。標志物標志物是觀察者的外部觀察參考點。標志物是從一大堆可能元素中挑選出來的， 因此其關鍵的物質特征具有單一性，在某些方面具有唯一性，或是在整個環(huán)境中令人難忘。 另一方面，標志物還可能會因為它在骯

10、臟的環(huán)境中先得非常整潔，或是在古老城市中顯得十分新潮。距離很遠的標志物，以及從許多地方均能看到的顯著點，通常是眾所周知的，佛羅 倫薩主教堂的穹頂是遠處標志物的重要實例，無論距離遠近，白天和夜晚都不容置疑它突出的尺度和輪廓。上述的這些元素只有在共同構成圖形時才能提供一個令人滿意的形式。對于城市形態(tài)，書中提到了形態(tài)特征。1特異性：或稱圖底分明，是指界限分明、封閉；表面、形狀、密度、復雜性、體量、功能、空間位置的相互對比，相對比的可能是即使可見 的環(huán)境，也可能是觀察者的經驗。2形態(tài)簡單性：指可見形態(tài)在幾何意義上的清晰性和簡單性，各組成部分的局限性。 如果一個元素不能夠同時是看見它的全部，其形狀有可能

11、會被轉化成一個簡單形態(tài)的拓撲變形， 從而更容易被理解。3連續(xù)性：指邊界或表面的延續(xù)（如街道，天際線）;各部分的相鄰，有節(jié)奏的間隔重復，表面、形狀或是功能的相似等。4.統治性：指某一部分在規(guī)模、密度或重要性上超出其他部分而占據統治地位，由此我們看到的整體將是一個基本特征，附帶與之相關聯的組群。5.連續(xù)清晰：指連接點和銜接處的高度可見性，清楚的關系和相互聯系。6方向性差異：指參照物的不對稱、漸變和放射性的特征，能夠區(qū)別 元素的兩個端頭，或是兩個主要方向。7.視覺范疇：指能夠在事實上或是象征性地增大視線范圍和滲透性的特征，包括透明度，重疊，街景，全景等。8.運動的意識，是指觀察者通過視覺和運動知覺，

12、感受到自身真實或潛在的運動的特征。這些手段能夠提高坡道、曲線和相互滲透的清晰性，獲得運動視差和透視的體驗等。9.時間序列10.名稱和意蘊城市不是為某個人建造的，而是服務于眾多背景，性格，職業(yè)，階層各不同的人。不同的 人組織城市的方法，所依賴的元素以及最喜歡的形態(tài)特征都千差萬別。設計者應該使用所有的形態(tài)特征，創(chuàng)造一個盡可能豐富地擁有道路、邊界、標志物、節(jié)點、區(qū)域的城市。在這樣 城市中，不同的觀察者都會發(fā)現于自己的眼光相適宜的感性材料，就像有人會記得街道的磚鋪路面，有人只記得沿路的一些標志物。書中說明意向的發(fā)展過程中， 觀察方式的教育和重塑環(huán)境都重要。 通過研讀本書，是我意 識到我們通過切身體驗了

13、解城市的意象， 城市的特點，才能更好的重塑環(huán)境， 使城市豐富有 趣，令人回味?，F代城市設計理論和方法讀書筆記城市物質形態(tài)是由若干城市建設活動在時間維度中疊合拼接而成的，每一次城市建設都構成一種人為調整城市形態(tài)的活動，或強化之，或逐步改造之。本書第一章中提到城市結構分類（星形結構，帶形城市，衛(wèi)星城，網格城市，其他結構） 和城市形態(tài)沿革。劉易斯芒福德從有機生長的角度，提出著名的“芒福德的發(fā)展階段”，很仍人深思。從生態(tài)城市-城市-大城市-特大城市-暴君城-內克羅城。城市從發(fā)展走到衰敗。 現今大城市如紐約，北京等發(fā)展應已經逐漸趨向飽和，不知這些特大城市的未來如何。城市原型及其規(guī)范理論屬于建筑人類學領域

14、。弗萊發(fā)現“某些主題、情景和人物類型從阿里斯托芬時代知道今天都幾乎沒有多大變化地保留下來。這也正符合結構主義人類學的研究成果：如能透過錯綜復雜的種種表象切入客體的深層結構或歷時性維度上的原理，會大大有助于我們從本質上去認知并闡釋客體。王建國教授認為，迄今仍具有重要影響的人類城市原型理想分別為：神秘主義，理性主義和自然主義。比較吸引我的是神秘主義，也就是宇宙城市原型。研究表明，古代的埃及，波斯，瑪雅， 中國和印度文明，都曾把自己看作世界的中心。最初的城市作為禮儀中心，是神圣的宗教儀式的場所而興起的。如，古埃及文明中，曾盛行過巫師占卜決定城市設計的方式。這種理論 認為，任何永久性聚落，特別是城市，

15、都應該是宇宙和神靈的某種體現。雖然宇宙神秘莫測，但神靈被供奉起來，人類權利結構-帝王君主和僧侶貴族-作為人化的神靈，因而得以世代相 襲。一些理論如中國模式推崇風水理論，認為北方是黑暗和不吉利的，故應在城北面建一堵固若金湯的庇護墻垣。在西方，有文藝復興的理想城市，巴洛克城市模式中的關聯軸線，以 為權利和秩序的表述。此外，理性主義也是機器城市原型，如柯布西耶提出的光明城。自然主義也就是有機城市原型。所謂有機體乃指一種具有邊緣和一定大小的自發(fā)個體。它可以新陳代謝，遺傳變異和繁衍后代。書中第二章提到兩種典型的城市設計方法：自上而下和自下而上?！白韵露稀笔侵钢饕础白匀坏牧Α被颉翱陀^的力”作用，遵循有

16、機體的生長，若干個 體的意向多年積累疊合來設計建設城市的方法。其特點是一般沒有認為的、 統一的規(guī)劃思想駕馭，而以功能合理，自給自足，適應經濟和地域條件為準繩。按這種方法形成的城鎮(zhèn)形態(tài)，不同年代、不同風格的建筑共存， 城鎮(zhèn)結構斷斷續(xù)續(xù)， 呈現一種典型的修修補補的漸進主義 特點。比較著名的例子有江西景德鎮(zhèn)，意大利佛羅倫薩?！白陨隙隆笔侵钢饕慈藶榱ψ饔茫?依照某一階層甚至個人的意愿和理想模式來設計和 建設城鎮(zhèn)的方法。特點是：有一套反映統治階層生活理想的“最終境界”，政治和宗教的功能常駕馭這種設計的主導因素，經濟功能則常次之。用這種方法建造的形態(tài)比較注意整體性， 平面布局一般比較規(guī)則， 路網整齊，

17、有利于土地丈量和分配。 統治機構和宗教機構常位于核 心地段，成為全城的高度，體量和藝術處理的重點，反映出嚴格的設計思想。奧斯曼改造后 的巴黎，美國紐約曼哈頓均體現這一方法。第五章提到現代城市的客體要素構成。1 建筑形態(tài)及其組合；2. 土地使用；包括土地的綜合使用（各種用途的合理交織）、自然形體要素和生態(tài)學條 件的保護和基礎設施。3. 開放空間；4. 步行街。步行街是城市開發(fā)空間的一個重要分支。步行街與產痛的城市商業(yè)活動密切相關。步行街不只是美化規(guī)劃的一部份，而且是支持城市商業(yè)活動和有機活力的重要構成。好的步行街可減少在鬧市區(qū)對汽車的依賴。有社會效益、經濟效益、環(huán)境效益和交通方面的優(yōu)點。5. 使

18、用活動；6.交通和停車；7. 保護與改造；8.標志。書中還提出了現代城市設計的基本方法。其中有物質-形體分析方法。它有分為以下三種：視覺秩序分析法是最受美學教育并習慣于用藝術品來關照城市的建筑師所青睞的方法。這種方法基本上是由少數政治家，建筑師或規(guī)劃師，也可由某一權利階層來駕馭貫徹。它注重城市空間和體驗的藝術質量，但只看到視覺藝術和形體秩序，而掩蓋了城市實際空間結構的豐富和活性。圖形-背景分析法中建筑物是圖形，空間是背景。由此入手對城市空間結構進行分析，簡稱“圖底分析”。從城市實際角度看，這種方法實際上是想通過增加、減少或變更格局的形體幾何學來駕馭空間的種種聯系。其目的旨在建立一種不同尺寸大小的、單獨封閉而又彼此有序相關的空間等級層次，并在城市或某一地段范圍內澄清城市空間結構。關聯耦合分析法 關聯耦合理論分析的客體是城市諸要素之間聯系的線。旨在組織一種關聯系統或一種網絡，從而為有序的空間建立一種結構，但重點是循環(huán)流線的圖示，而不是空間格局。耦合性是外部空間最重要的特征。城市 空間可