群塔防碰撞方案范文

1、群塔防碰撞方案范文一、工程概況清江山水2.2 期一標(biāo)段工程位于武漢市洪山區(qū)光谷地區(qū)高科技園區(qū)內(nèi)，東靠曙光大道，南臨鐵路線，西面為高壓線走廊，北至南湖南路，工程建筑面積共66673 m2 ，建筑高度為 54.15m 和 98.35 m 。因工程施工需要，施工現(xiàn)場共配備四臺塔式起重機(jī)，為提高施工效率、確保安全生產(chǎn)，特制訂群塔作業(yè)防碰撞安裝方案如下：二、編制依據(jù)2 、 QTZ63 型塔式起重機(jī)使用說明書3 、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99 5 、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001三、 塔吊布置情況1 號塔吊中心東西方向距1 軸 4.4 米，南北方向距K 軸 2.8 米 ; 起重臂安

2、裝方向朝南。2號塔吊中心東西方向距19軸4.5米，南北方向距K軸4.4 米 ;起重臂安裝方向朝北。3號塔吊中心東西方向距19軸4.5米，南北方向距K軸4.4 米 ; 起重臂安裝方向朝北。4 號塔吊中心東西方向距K 軸 2.8 米，南北方向距1 軸4.4 米 ; 起重臂安裝方向朝南。四、塔吊安裝現(xiàn)狀2 號塔吊共頂升14 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為28 米 ;3 號塔吊共頂升17 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為34 米 ;4 號塔吊共頂升7 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為14 米。( 二 ) 、塔吊交叉作業(yè)概況：1、塔吊交叉作業(yè)：1 號塔吊與2 號、 4 號塔吊交叉距離為56m，2 號塔吊與1 號、 3 號塔吊

3、交叉距離分別為58m、 71m，3 號塔吊與2 號塔吊和55#樓塔吊交叉距離分別為71m、64m，4 號塔吊與1 號和50#樓塔吊塔吊交叉距離分別為56m、58m，五、塔吊交叉作業(yè)安全措施1 、制定塔機(jī)運(yùn)行規(guī)則：(3) 動塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔 機(jī);(4) 輕車讓重車：兩塔機(jī)同時運(yùn)行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)主動避讓有載荷塔機(jī)。2、施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于6m。3、相互交叉的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。4、嚴(yán)禁多臺塔吊同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。5、各臺塔吊的大臂回轉(zhuǎn)時，小車的安全幅度為20ml嚴(yán)禁在此幅度外轉(zhuǎn)臂。6、 2 號

4、、 3 號塔吊吊物時要與西側(cè)高壓線保持安全距離。7、任何一臺塔機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)生故障，致使起重臂、鋼絲繩或吊物等妨礙相鄰塔機(jī)作業(yè)時，司機(jī)必須第一時間通知相鄰塔機(jī)的指揮、操作人員，然后再通知機(jī)修人員進(jìn)行修 理。六、塔吊機(jī)組安全施工措施1、機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程。2、 機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī) “十不吊”規(guī)定 ，嚴(yán)禁違章操作。(1) 指揮信號不明不準(zhǔn)吊;(2) 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊;(3) 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊;(4) 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊;(5) 吊物上有人不準(zhǔn)吊;(6) 埋在地下物不準(zhǔn)吊;(7) 機(jī)械安全裝置失靈或帶故障時不準(zhǔn)吊;(8) 現(xiàn)場光線暗看不清吊物起

5、落點(diǎn)不準(zhǔn)吊;(9) 棱銳物與鋼絲繩直接接觸時無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊;(10) 六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。3、塔吊司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后上塔作業(yè)。4、對塔機(jī)司機(jī)、信號工、起重工的培訓(xùn)，統(tǒng)一信號和部分塔機(jī)限制轉(zhuǎn)臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎勵處罰辦 法。5、進(jìn)場塔機(jī)須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各塔機(jī)確保司機(jī)24 小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室。6、塔吊司機(jī)要明確本塔吊指揮人員佩帶的標(biāo)志。7、對錯誤的指揮信號和非指揮人員發(fā)出的指揮信號塔司有權(quán)拒絕操作。7、嚴(yán)禁非塔吊司機(jī)上塔操作。8、塔吊每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，機(jī)組人員必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，確保塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)。9、起升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)分別進(jìn)行操作，嚴(yán)禁多

6、項操作同時進(jìn)行。10 、塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)完畢要將大鉤提升到最高限度，小車?yán)仄鹬乇鄹?，起重臂順向風(fēng)源; 如其它塔吊仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，起重臂停放位置不得影響其它塔吊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。11、各塔吊應(yīng)分別安裝警示燈和警示旗，塔司做每個動作之前應(yīng)先觀察周圍塔吊起重臂位置，確保安全后再進(jìn)行操作。七、塔吊指揮人員安全措施1 、塔機(jī)的使用由總工長或由總工長授權(quán)的管理人員統(tǒng)一調(diào)度，并為為每臺塔吊配備專職哨工，在各塔吊交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)哨。2、塔機(jī)班組長必須對各塔司機(jī)及信號人員作安全技術(shù)交底，并要求其簽名保證3、監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔吊的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔吊哨工的動作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向哨工和塔司發(fā)出停止信號。4

7、、監(jiān)護(hù)哨要專人負(fù)責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于哨工的信號。5、哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號。6、哨工和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進(jìn)行。8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)。9、各塔吊的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別開，不得混合指揮其它塔吊。10 、塔吊指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔吊十不吊”的規(guī)范，嚴(yán)禁違章指揮。八、施工單位安全措施1 、施工單位合理設(shè)置各臺塔吊的吊物區(qū)，嚴(yán)禁在交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)置塔吊吊物區(qū)。2、施工單位應(yīng)根據(jù)塔吊的安全高差合理安排施工進(jìn)度，提前與塔吊單位協(xié)商、安排塔吊頂升附著計劃。3、夜間施工時

8、，施工單位應(yīng)提供足夠的照明條件。4、施工單位應(yīng)保證塔吊機(jī)組有足夠的正常維修、保養(yǎng)時間。5、施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)塔吊的安全高差。九、群塔作業(yè)防碰撞措施1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施： 2 、塔吊在垂直方向的防碰撞措施(1) 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時， 項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時

9、，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到 6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8米 / 秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，機(jī)租分公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。(2) 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8 米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5 米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2 米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程(GB5144-2006) 中的 10.5 之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2 米的距離。s( “ conten