施工組織設(shè)計(jì)方案實(shí)訓(xùn)

1、1 編制依據(jù)及原則 11.1 設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)依據(jù)11.2 編制原則 22 工程概況 33 施工準(zhǔn)備 43.1 施工調(diào)查 43.2 接樁復(fù)測(cè) 43.3 技術(shù)準(zhǔn)備 43.4 施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備53.5 組織準(zhǔn)備 64 施工總平面布置及管理74.1 施工總平面布置說明 74.2 施工總平面管理 75 施工進(jìn)度計(jì)劃 95.1 工期安排總原則 95.2 施工進(jìn)度及安排 96 工程特點(diǎn)及施工段劃分116.1 工程特點(diǎn) 116.2 交通特點(diǎn) 116.3 季節(jié)施工特點(diǎn) 116.4 工期特點(diǎn) 116.5 施工場(chǎng)地 116.6 文明施工及環(huán)境保護(hù)要求高116.7 技術(shù)特點(diǎn) 126.8 施工段劃分127 主要工

2、程的施工方案及施工方法137.1 整體施工部署1313施工測(cè)量放線7.2 7.3 路基工程 147.4 路面工程（路面鋪筑） 157.5 擋土墻工程177.6 橋梁工程 19238 冬季、雨季及臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安排及措施8.1 冬季施工 238.2 雨季施工 238.3 防臺(tái)風(fēng)安全措施 239 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施259.1 文明施工保證措施259.2 環(huán)境保護(hù)保證措施 2510 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施2710.1 質(zhì)量保證體系 2710.2 質(zhì)量控制三原則 2910.3 分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施30附圖：附圖1 施工總平面布置圖附圖2 施工進(jìn)度計(jì)劃表1 編制依據(jù)及原則1.1 設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)依據(jù)1、

3、中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(城市建設(shè)部分) (2000.09 ) 。2、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ11-2011)。3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范( JTG D60-2004) 。4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004) 。5、公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007) 。6、混凝土耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 50476-2008 ) 。7、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T B02-01-2008 )。8、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 166-2011 ) 。9、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程(CJJ 139-2010 ) 。10、 杭州余杭良渚組團(tuán)通運(yùn)

4、路以南道路網(wǎng)工程(馮家浜路)地質(zhì)勘查報(bào)告(2013.4)11、 馮家浜路(通運(yùn)路- 祥園北路)道路工程初步設(shè)計(jì)杭州絡(luò)達(dá)交通市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 2013 年 4 月。12、 馮家浜路(通運(yùn)路- 祥園北路)道路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)13、其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及本工程規(guī)劃、會(huì)審紀(jì)要等。14、 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012) ；15、 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50220-95) ；16、 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012) ；17、 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D50-2006) ；18、 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30-2004) ；19、 道路交通標(biāo)志和

5、標(biāo)線 (GB5768-2009) ；20、 城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范 (DB33/T818-2010) ；21、 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 (CJJ152-2010) ；22、 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 (DB33/1056-2008) ；23、 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 ( 城市建設(shè)部分) ( 建標(biāo) 2000202 號(hào) ) ；24、 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 20763-2012) ；1 頁 35 共 頁 第25、 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 ( JGJ 79-2012 ) ；26、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ1-2008) 。1.2 編制原則1、認(rèn)真貫徹黨和國家對(duì)基本建設(shè)的

6、各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序。2、根據(jù)工程承包合同的要求，以確保履約為前提，結(jié)合工程及施工力量的實(shí)際情況，作好施工部署和施工方案的選定。3、統(tǒng)籌全局，組織好施工協(xié)作，積極主動(dòng)與拆遷單位配合，提供方便，配合管路拆遷。4、合理安排施工順序，組織好平行流水及主體交叉作業(yè)。5、質(zhì)量第一，確保安全，對(duì)重點(diǎn)和關(guān)鍵部位的質(zhì)量及安全制定有效措施。6、積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。7、科學(xué)地安排好人力、物力的綜合平衡調(diào)配，作好季節(jié)性施工安排，力爭全年均衡生產(chǎn)。8、制定環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施，減少環(huán)境污染和擾民，做好文明施工。2 頁 35 共 頁 第2 工程概況本工程為馮家浜道橋工程。 馮

7、家浜路道路工程位于杭州市余杭區(qū)， 工程范圍為北起通運(yùn)路，南至祥園北路；起點(diǎn)樁號(hào)K0+007.384,向南跨越油車橋港，設(shè)(13+16+13)m橋梁一座，經(jīng)上園路，終點(diǎn)與祥園北路順接，終點(diǎn)樁號(hào)K0+600,設(shè)計(jì)路線全長約630.734m。根據(jù)現(xiàn)狀水系和規(guī)劃河道，道路在 K0+275跨越油車橋港河道處需新建橋梁一座，規(guī)劃河道寬度20 米，規(guī)劃河底高程-1.0 米，常水位1.35米，50年一遇洪水位3.77米，梁底標(biāo)高按不低于4.27m(洪水位3.77m+0.5m)控制，橋跨設(shè)置為13+16+13米簡支梁橋, 右偏角 60 。其中與上園路交叉口工程已含在被交路施工圖中，不計(jì)入本項(xiàng)目。根據(jù)杭州余杭良渚

8、組團(tuán)通運(yùn)路以南道路網(wǎng)工程(馮家浜路)地質(zhì)勘查報(bào)告(2013.4) ， 橋位處無淺基條件， 需采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料和水質(zhì)分析報(bào)告， 場(chǎng)地地下水對(duì)砼具有微腐蝕性。 樁基持力層為第 8-3 層 圓礫：灰黃色，飽和，中密密實(shí)，粒彳至2mmz上的顆粒含量約為4050%最大粒徑30mm, 呈渾圓狀，砂質(zhì)充填。層頂埋深49.052.3米，厚度2.35.6米，局部缺失。推薦地基土承載力基本容許值 fa0 =500kPa, 鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=150kPa 。樁底進(jìn)入持力層距離不小于 1.5 倍樁徑。3 頁 35 共 頁 第3 施工準(zhǔn)備3.1 施工調(diào)查如我司中標(biāo)后，我公司即派先

9、遣隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真組織各專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情 況進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查，確定施工隊(duì)伍駐地，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案，臨時(shí)工程施工 方案，地材采購場(chǎng)，主材采購點(diǎn)，以及施工用水、電等資源的配置。3.2 接樁復(fù)測(cè)配合設(shè)計(jì)等單位盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，移交有關(guān)資料，我方將根據(jù) 交接及移交情況組織人員進(jìn)行復(fù)測(cè)， 核對(duì)資料，對(duì)存在的問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程 師等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)的準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對(duì)控制點(diǎn) 樁位進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯的標(biāo)志。3.3 技術(shù)準(zhǔn)備1、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。我公司檢測(cè)中心已經(jīng)具有對(duì)該工程進(jìn)行測(cè)量、測(cè)試的檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)工程需要，由公司檢測(cè)中心統(tǒng)一調(diào)配，

10、在施工現(xiàn)場(chǎng)成立工地 試驗(yàn)室，針對(duì)工程特點(diǎn)計(jì)劃新購部分設(shè)備，以滿足施工需要。2、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，實(shí)行崗位責(zé)任制。3、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系4、認(rèn)真作好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核查工作。組織各，明確工作目標(biāo)、具體作法和保障措施等。施工隊(duì)參加技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料 編制及管理。5、對(duì)工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購點(diǎn)。6、結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工

11、現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，盡快提交實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì)方案，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。7、向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分 工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體 施工人員明確任務(wù)、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任，全心全力投入施工。4頁35共頁第3.4施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備如中標(biāo)，我們按照先遣隊(duì)進(jìn)場(chǎng)調(diào)查情況， 組織施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 由于投 入本工程的人員、設(shè)備較多，須提前制定詳細(xì)的調(diào)遣計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。我單位投入本工程施工的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備大部分都在廈門市境內(nèi)，通過汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，可在1日內(nèi)調(diào)遣完畢，確保在業(yè)主要求的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)開工。詳見表3

12、-4-1擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表3-4-1型號(hào)規(guī)用于施工部機(jī)械或設(shè)備名稱 數(shù)量（臺(tái)） 序號(hào) 格位1道路2履帶式推土機(jī)2 液壓 履帶式單斗挖掘機(jī)5 道路 3 全部 15t 內(nèi)燃光輪壓路機(jī)34 12t 內(nèi)燃光輪壓路機(jī)3 全 58t 全內(nèi)燃光輪壓路36350L雙錐反轉(zhuǎn)出料碎攪拌6道72瀝青碎攤鋪道8t8 砼振搗器插入5 道 9 道 2 水泥砼真空吸水10全200L2灰漿攪拌115t 橋履帶式電動(dòng)起重 62 轉(zhuǎn)盤鉆孔 4 橋13 泥漿 2 橋 ?101450KN電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)單筒慢橋215橋 2?4鋼筋切斷16 鋼筋彎曲 ?42 橋 17 交流弧焊 32KV.A 橋 2182對(duì)焊7

13、5KV.A橋196BLL硅振搗器平板橋20碎振搗器插入6橋212汽車式起重橋22架橋 2橋梁 5 頁 35 共 頁 第3.5 組織準(zhǔn)備我公司對(duì)本工程十分重視， 如果我公司能夠有幸中標(biāo)， 計(jì)劃選派經(jīng)驗(yàn)豐富、 有知識(shí)、有業(yè)務(wù)水平、會(huì)管理、善經(jīng)營的人任項(xiàng)目經(jīng)理，選派有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)、有能力、 責(zé)任心強(qiáng)的工程管理人員組成杏林灣物流用地場(chǎng)平及市政道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、成本及安全生產(chǎn)等方面全面進(jìn)行統(tǒng)籌、控制、 對(duì)本工程從原材料控制開始到工程質(zhì)量檢驗(yàn)完成以及工程保修為止的全過程控制。 6 頁 35 共 頁 第4 施工總平面布置及管理4.1 施工總平面布置說明4.1.1 施工指揮部

14、與住地布置具體位置詳見附圖 1 的施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 ，項(xiàng)目經(jīng)理部構(gòu)成包括：項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)辦公室、 監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)辦公室、 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室以及機(jī)械材料堆置場(chǎng)地等。其中施工住地包括施工居住區(qū)內(nèi)設(shè)食堂、 廁所、 浴室、 廚房娛樂場(chǎng)所等生活設(shè)施。4.1.2 供電電源就近搭接，接通生活區(qū)、施工區(qū)的用電，采用沿線邊設(shè)桿布置，采用三2 左右布一配電箱。施工沿途用電，采用移鋁芯線）每隔10mffi互線制布線（3mM20KW發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。動(dòng)配電箱，為預(yù)防臨時(shí)停電擬自配供水 4.1.3 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，施工及生活用水，采取就地向有關(guān)單位搭接，由甲方協(xié)助。通訊 4.1.4 滿足適應(yīng)對(duì)外聯(lián)系及否則配備移動(dòng)電話，如有條件施工

15、基地安裝有線電話， 施工活動(dòng)的需要。 急救設(shè)施和防火工作4.1.5 認(rèn)真地為全工程施工期間， 在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)置必備的急救和衛(wèi)生設(shè)施， 并負(fù)責(zé)按照有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)采取合格的部施工人員提供必要地急救和醫(yī)藥服務(wù)。防火與消防措施，配備足夠的消防器材。4.2施工總平面管理1、為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)， 最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程 的施工平面管理工作，由項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng) 同意，任何人不得隨意更改。7頁35共頁第2、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度表計(jì) 劃圖表

16、、勞動(dòng)力調(diào)度、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。3、凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意 亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。4、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律 牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。5、施工現(xiàn)場(chǎng)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。8頁35共頁第5施工進(jìn)度計(jì)劃5.1工期安排總原則1、以圖紙及工程量清單提供的工程數(shù)量，我公司投入的資源（機(jī)械、勞力、材 料、資金等）為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。2、在保證施工質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配

17、置，挖掘設(shè)備潛力，發(fā)揮 企業(yè)優(yōu)勢(shì)，確保提前主體工程任務(wù)。3、本著實(shí)事求是、量力而行的科學(xué)態(tài)度，在履行合同期間，我公司將努力接受業(yè)主可能提出的有關(guān)該項(xiàng)工程或整個(gè)工程工期的新要求。4、以均衡漢施工為基本原則，以平行、流水、交叉施工為作業(yè)手段，超前運(yùn)作， 確保工期。5.2施工進(jìn)度及安排根據(jù)本工程的招標(biāo)文件精神，該工程計(jì)劃開工日期為xx年4月28日，竣工日期為xx年11月14日?，F(xiàn)根據(jù)工程的具體情況，考慮穿插施工，將進(jìn)度安排及 采取措施如下：5.2.1 初步進(jìn)度安排，擬實(shí)施施工時(shí)間安工程項(xiàng)序天10x2-x施工準(zhǔn)180-x橋梁工1x道路工30-x路1x135 （級(jí)配碎石x1-x2二灰道側(cè)平石施工xx年8

18、39月22日-xx年 10月1日xx年8月2 22日-xx年10月6日45人行道及附屬設(shè)施瀝青面層 日11月6 3年35月xx年102日-xx竣工撤場(chǎng)14年117月日 四 -xx711xx 年月日9 頁 35 共 頁 第5.2.2 詳細(xì)進(jìn)度安排本項(xiàng)目施工進(jìn)度安排詳見附圖2施工進(jìn)度計(jì)劃表1035共頁第6 工程特點(diǎn)及施工段劃分6.1 工程特點(diǎn)馮家浜道路為北起通運(yùn)路， 南至祥園北路本工程為老路改建工程， 改造后會(huì)成為一條城市景觀道路。 對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)踏勘所得的資料， 經(jīng)過認(rèn)真分析， 發(fā)現(xiàn)該工程有一些明顯的特點(diǎn)：6.2 交通特點(diǎn)道路沿線跨越1 條河道及沿線分布大量的居民住宅區(qū)和企事業(yè)單位。 我們?cè)?/p>

19、施工過程中將采取各種措施， 如采用彩鋼瓦圍欄、 搭設(shè)便橋等， 盡量減少施工對(duì)居民的干擾。6.3 季節(jié)施工特點(diǎn)本工程的計(jì)劃開工日期為 xx 年 4 月 28 日， xx 年 11 月 24 日竣工，工程正值炎熱夏季和多雨臺(tái)風(fēng)季節(jié)。因此，必須采取降水、排水、防高溫、防雨、抗臺(tái)風(fēng)措施。6.4 工期特點(diǎn)本工程工期緊、工程內(nèi)容多。我們充分利用公司的資源，積極配合前期工作，做到見縫插針，經(jīng)常根據(jù)天氣、進(jìn)度情況調(diào)整施工安排，抓住關(guān)鍵工序 , 特別要抓好橋梁工程的施工，確保工程如期完成。6.5 施工場(chǎng)地本工程的施工場(chǎng)地狹小， 工程材料例如： 石子、 黃砂、 石灰、 鋼材、 水泥、 石材、管材等及機(jī)械設(shè)備做到按

20、計(jì)劃在不影響進(jìn)度的前提下分期分批進(jìn)場(chǎng)， 并對(duì)材料的堆放，機(jī)械的停置作出合理的安排。6.6 文明施工及環(huán)境保護(hù)要求高本標(biāo)段分布著大量的居民區(qū)、工廠企業(yè)，文明施工和環(huán)境保護(hù)要求高。商品砼、外購?fù)练郊安少彶牧系倪\(yùn)輸， 對(duì)沿線居民和工廠企業(yè)會(huì)造成一定的影響， 均采取保護(hù)措施；施工時(shí)，又不能對(duì)場(chǎng)地附近地下水，河流造成污染。因而文明施工、環(huán)保要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高。1135共頁第6.7 技術(shù)特點(diǎn)本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)格。本標(biāo)段包含了橋梁、道路、排水的施工。道路沿線暗河工程量， 我們將加大機(jī)械化施工的力度， 配置精干、 熟練的技術(shù)人員、操作工人投入本工程施工，加強(qiáng)質(zhì)量管理，最終滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。6.8 施工段劃

21、分根據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程劃分為3個(gè)施工段：第一施工段K0+7.384K0+24Q第二施工段K0+240K0+300第三施工段K0+300K0+60瞋中橋梁為單獨(dú)的一個(gè)施 工段。我公司擬派3 支隊(duì)伍，承擔(dān)工程的施工，挑選素質(zhì)過硬，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平高的工人組建專業(yè)工班。 同時(shí)本著分工負(fù)責(zé)， 集中管理的體制， 計(jì)劃共組建 2 個(gè)道路施工隊(duì)、 1 個(gè)橋梁施工隊(duì)。 1235共頁第7 主要工程的施工方案及施工方法7.1 整體施工部署依據(jù)本工程的特點(diǎn)以及本標(biāo)在工期方面的規(guī)劃， 本工程在施工上的總體部署如下：迅速完成路基土石方，盡早施作基層同面層，提前8 天完成施工任務(wù)。7.2 施工測(cè)量放線7.2.1 測(cè)量

22、準(zhǔn)備施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)， 包括圖紙的審核，測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核， 測(cè)量儀器的檢定與校核， 測(cè)量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，施工場(chǎng)地測(cè)量等。1、與業(yè)主辦理交接樁手續(xù)，并進(jìn)行校核。2、檢查各專業(yè)圖的平面位置、標(biāo)高是否有矛盾，預(yù)留洞口是否有沖突，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向有關(guān)人員反映，及時(shí)解決。3、對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備及人員進(jìn)行初步調(diào)配，并對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備重新進(jìn)行檢定。4、由項(xiàng)目總工程師對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行技術(shù)交底。5、根據(jù)圖紙條件及工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征確定軸線控制網(wǎng)形式。7.2.2 施工測(cè)量公路施工前、 施工中和竣工后所進(jìn)行的這些測(cè)量工作稱為公路工程施工測(cè)量。 公路工程測(cè)量

23、的主要內(nèi)容包括：1、控制測(cè)量。在沿著路線可能經(jīng)過的范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級(jí)的要求，選用控制網(wǎng)的方式和相應(yīng)的控制等級(jí)，布設(shè)控制點(diǎn)和測(cè)定各控制點(diǎn)的平面位置和高程。2、地形測(cè)量。以控制測(cè)量布設(shè)的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，繪制路線帶狀地形圖。3、定線測(cè)量。常用的定線測(cè)量方法有：紙上定線和現(xiàn)場(chǎng)定線兩種。 公路勘測(cè)規(guī)范（JTGCir 2007）規(guī)定：各級(jí)公路應(yīng)在地形測(cè)量以后，采用紙上定線，受條件限制或地形、方案較簡單也可采用現(xiàn)場(chǎng)定線。4、中線測(cè)量。通過直線和曲線（包括圓曲線和緩和曲線）的測(cè)設(shè)，將公路中心線的平面位置用打樁的形式具體地標(biāo)定在現(xiàn)場(chǎng)上，并測(cè)定路線的實(shí)際里程。5、中線水準(zhǔn)測(cè)量。中線水準(zhǔn)測(cè)量，包括基平測(cè)量和中平測(cè)量

24、兩個(gè)方面。它的任1335共頁第務(wù)是在公路中線測(cè)量完成以后，測(cè)定中線上各里程樁的地面高程。6、橫斷面測(cè)量。測(cè)定中線上各里程樁處垂直于中線方向左右一定范圍內(nèi)的地面起伏狀況。7、橋涵測(cè)量。測(cè)定橋軸線的長度、橋位處的河床斷面以及水文等，為橋梁方案選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。7.3 路基工程7.3.1 路基開挖與處理路基施工前必須對(duì)基線點(diǎn)、 中樁、 水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測(cè)和固定， 對(duì)原始橫斷面進(jìn)行檢查、復(fù)核，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放樣，包括路基邊坡，坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師核查。路基開挖前首先對(duì)圖紙所列的各類植物、 垃圾、 有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，

25、如與圖紙不符， 及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。 將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、垃圾、 有機(jī)雜物和原地面20cm 深范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走。 所有清除物放在路基用地范圍外設(shè)計(jì)圖紙指定位置， 不得防礙施工。 以堆放穩(wěn)定。 不干擾交通及污染環(huán)境、整齊美觀為原則。7.3.2 路基填筑1、填筑前準(zhǔn)備填筑前做好土場(chǎng)取樣工作， 由試驗(yàn)室測(cè)定土樣的最佳含水量、 最大干容重等土壤特性。還應(yīng)先挖除耕植土、雜填土約30cm左右，然后再用塘渣分層回填密實(shí)至路基底。塘灣粒徑0 15cm,含泥量0 15%2、分層填筑自卸車運(yùn)土至路床上， 根據(jù)自卸車的裝載量及土的松鋪厚度確定卸土間距， 土堆形成梅花型， 這樣可使推土機(jī)

26、推平后松鋪厚度大致相同。 推土機(jī)推平后， 測(cè)定含水量。填土過濕時(shí)用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬；過干時(shí)進(jìn)行灑水。待土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行找平碾壓。7.3.3 平整場(chǎng)地及機(jī)械碾壓碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。首先使用壓路機(jī)穩(wěn)壓2 遍， 壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km/h， 碾壓達(dá)到無漏壓、無死角， 確保碾壓均勻。 達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)后， 檢驗(yàn)壓實(shí)度 （以灌1435共頁第砂法為準(zhǔn)） ，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止?；靥钔潦酱潦雺好軐?shí)后， 在取土石方點(diǎn)取土石方， 用翻車運(yùn)回

27、， 用推土機(jī)推平，振動(dòng)式碾壓機(jī)碾壓8 遍以上，每次壓實(shí)厚度不得超過30cm ，密實(shí)度按設(shè)計(jì)深度要求，不同深度采用不同的密實(shí)度。壓實(shí)度的檢查方法， 根據(jù)提供的最佳含水率及標(biāo)準(zhǔn)容量， 土石方采用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度，同時(shí)為及時(shí)得出實(shí)際結(jié)果，以燃燒為主，烘干校核的方法測(cè)定，每層填筑未經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)及壓實(shí)不符合要求不得進(jìn)行下道工序。7.4 路面工程（路面鋪筑）本工程為瀝青混合料路面施工，其包括混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)成型。7.4.1 混合料的拌和1、粗、細(xì)集料分類堆放；取自不同料源的集料和不同標(biāo)號(hào)的瀝青分別堆放。2、拌和前對(duì)不同料源的粗、細(xì)集料、瀝青均進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。3、拌和時(shí)間以

28、混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。4、瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合要求。5、通過試驗(yàn)路段鋪筑，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、進(jìn)料速度、拌合時(shí)間先行試拌，并調(diào)整到符合要求后，再投入正常拌和，試拌的混合料廢棄。6、瀝青混合料檢驗(yàn)：1）拌和作業(yè)中，對(duì)混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。2）每次取樣后6 小時(shí)，將試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要作任何調(diào)整時(shí)， 都由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。 在未經(jīng)調(diào)整前， 對(duì)有疑問的混合料不準(zhǔn)使用。7.4.2 混合料的運(yùn)輸運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板

29、及側(cè)板內(nèi)壁潔凈， 無有機(jī)物， 并涂刷一薄層油水（柴油 : 水=1:3 ）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運(yùn)至1535共頁第攤鋪工地的混合料溫度不得低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場(chǎng)溫度。 不符合溫度要求， 或粘結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。7.4.3 混合料的攤鋪1、瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。2、根據(jù)試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測(cè)定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法， 將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋诨鶎用嫔希?并避免產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。3、瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。4、

30、根據(jù)需要采取全幅或半幅路面攤鋪，盡量避免縱向施工接縫為原則。5、攤鋪機(jī)無法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。6、雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10均不進(jìn)行攤鋪瀝青混合料施工。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度低于 110或被雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。7、攤鋪混合料溫度不低于110-130，但不得超過165。7.4.4 混合料的碾壓1、瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。2、壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)設(shè)備組合的程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實(shí)。3、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大干密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不得低于

31、110，碾壓終止溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于70， 輪胎壓路機(jī)不得低于 80，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65。4、壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)以均勻速度行駛，碾壓行駛速度符合規(guī)定。5、碾壓采取縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度：雙輪30cm,三輪為后輪寬度的二分之一。6、碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10M以上，并駛出壓實(shí)線3M以外。1635共頁第7、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱、橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求， 則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度， 再壓實(shí)到無縫跡為止。8、壓路機(jī)避免停置

32、在已碾壓終止的路面上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上。9、未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。7.5 擋土墻工程7.5.1 擋土墻砌筑1、擋土墻基礎(chǔ)及墻身采用MU30毛石、M7.5水泥砂漿砌筑。2、基礎(chǔ)砌筑前，應(yīng)先檢查基坑的尺寸和標(biāo)高，清除雜物，確保槽底無較大的突起。3、接著進(jìn)行基礎(chǔ)放線，拉上準(zhǔn)線放出基礎(chǔ)軸線及邊線，立好基礎(chǔ)皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上標(biāo)明退臺(tái)及分層砌石高度，分層砌筑高度為5060cmi皮數(shù)桿之間要拉上準(zhǔn)線。4、砌第一層石塊時(shí)，基底先要坐漿，使石塊底面與地基接觸均勻。 石料應(yīng)選用較大的平毛石， 石塊大面向下。 選擇比較方正的石塊， 砌在各轉(zhuǎn)角上， 作為角石，

33、角石兩邊應(yīng)與準(zhǔn)線相合，四角的角石選用大致相等的規(guī)格砌筑。5、角石砌好后，再砌里外的石塊，作為面石，最后砌填中間部分的填腹石。砌填腹石時(shí)， 應(yīng)根據(jù)石塊自然形狀交錯(cuò)放置， 盡量使石塊間隙最小， 然后再將砂漿填在空隙中， 再根據(jù)各縫隙形狀和大小選擇合適的小石子放入， 用小錘輕擊， 使石塊全部擠入縫隙中。6、接砌第二層以上石塊時(shí)，每砌一塊石塊，應(yīng)先鋪好砂漿，砂漿應(yīng)滿鋪并鋪得稍厚一些，當(dāng)石塊往上砌時(shí)，恰好壓到要求厚度，并剛好鋪滿整個(gè)灰縫?；铱p厚度宜為2030mm砂漿應(yīng)飽滿。7、砌筑基礎(chǔ)的最上一層時(shí)，宜選用較大的毛石砌筑。基礎(chǔ)每天砌筑高度控制在1.2m 以內(nèi)。8、毛石砌體的組砌形式應(yīng)“內(nèi)外搭砌，上下錯(cuò)縫，

34、拉結(jié)石、丁砌石交錯(cuò)設(shè)置，毛石墻拉結(jié)石每米墻面不應(yīng)少于 1 塊” 。1735共頁第9、毛石墻須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開，按要求每0.7m2墻面至少設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不得大于2m拉結(jié)石的長度，對(duì)于等于40cm墻厚的墻體部分，應(yīng)等于墻厚；墻厚大于40cm的墻體，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接， 搭接長度不小于15cm,且其中一塊長度不小于墻厚的2/3.10、砌筑毛石擋土墻前，必須核對(duì)軸線位置，砌體兩邊掛線，每邊放寬10mm；一般砌筑分層高度為5060cm,每日砌筑高度控制在1.2m。11、 毛石砌體要分層砌筑到頂， 每個(gè)分層高度找平一次， 兩個(gè)分層高度間的錯(cuò)縫不得小于80mm， 拉結(jié)石要

35、相互錯(cuò)開。毛石砌筑時(shí)， 石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象，灰縫厚度宜為2030mm由于毛石塊形狀不規(guī)則，空隙大的應(yīng)先填一部分砂漿，用小毛石填充。砌好以后要試搖動(dòng)，若不穩(wěn)定，可墊小毛石，不允許干填塊石后再灌漿。7.5.2 擋土墻后回填土1、擋土墻后填土采用原土（碎石土），填土內(nèi)不得混有有機(jī)物或其它雜物。填土?xí)r應(yīng)邊砌墻邊填土，并由人工配合蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，每層厚度<200mm基坑（槽）回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行。2、填土前應(yīng)將基坑（槽）底上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。3、檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回

36、填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。4、 回填土應(yīng)分層鋪攤。 每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、 密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。5、一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 200300mm人工打夯不大于200mm每層 鋪攤后，隨之耙平。6、回填上每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。7、深淺兩基坑（槽）相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標(biāo)高時(shí)，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。 如必須分段填夯時(shí)， 交接處應(yīng)填成階梯形， 梯形的高寬比一股為1 : 2。上下層錯(cuò)縫

37、距離不小于1.0m。1835共頁第8 、 修整找干： 填土全部完成后， 應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平， 凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。9 .5.3 側(cè)平石、人行道板鋪筑本工程側(cè)石、平石采用C30碎預(yù)制，故側(cè)石、平石的預(yù)制質(zhì)量對(duì)保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。首先，預(yù)制側(cè)石、平石的模板的尺寸、平整度、光潔度及剛度必須符合要求 , 并在每天預(yù)制前進(jìn)行檢測(cè) ; 其次 , 對(duì)水泥、 砂石嚴(yán)把質(zhì)量關(guān), 對(duì)于本工程所用的側(cè)石、平石宜采用同一品牌的同一批號(hào)水泥, 達(dá)到側(cè)石、平石色澤一致美觀;最后 , 需嚴(yán)把預(yù)制質(zhì)量關(guān), 養(yǎng)生后要進(jìn)行強(qiáng)度的測(cè)試、 外觀的觀察、 測(cè)量， 最后進(jìn)行鋪砌?；A(chǔ)砼

38、按配比攪拌均勻，澆筑時(shí)鋪平、振搗密實(shí)，達(dá)強(qiáng)度要求后安砌。側(cè)石、平石鋪砌時(shí)用經(jīng)緯儀放線、 水準(zhǔn)儀控制高程； 轉(zhuǎn)彎處掌握好半徑， 達(dá)到弧形園順的要求。人行道基層施工時(shí)要確保壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)定要求， 面包磚鋪砌時(shí)要確保平整度符合規(guī)范要求，板縫一致。盲道板施工是要保證人行道上行進(jìn)盲道連通， 行進(jìn)盲道起點(diǎn)和終點(diǎn)以及轉(zhuǎn)彎處設(shè)置提示盲道。人行道板鋪設(shè)完成后用細(xì)砂掃入縫內(nèi)，并確保密實(shí)飽滿。道路于人行道端頭及行車道設(shè)置人行橫道處設(shè)置必要的坡道， 坡道下緣處路緣石高于行車道路面2cm,寬度不小于1.2m,坡度不大于1/20。7.6 橋梁工程7.6.1 橋臺(tái)后路基處理臺(tái)后采用砂碎石回填，應(yīng)分層回填夯壓，層厚控制

39、在30cm以內(nèi)，臺(tái)后十米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用重型機(jī)械碾壓， 應(yīng)采用人工或小型機(jī)械夯壓或者水夯密實(shí)， 回填密實(shí)度必須達(dá)到96%以上。7.6.2 鋼筋工程鋼筋必須有產(chǎn)品合格證，進(jìn)場(chǎng)后取樣送交試驗(yàn)室做復(fù)試，復(fù)試合格后方可加工。焊接鋼筋應(yīng)焊縫飽滿，焊接時(shí)控制好電流量，防止鋼筋網(wǎng)片、骨架變形。要注意事先應(yīng)做焊接試驗(yàn)，合格后再施工。且焊接人員持證上崗。1935共頁第鋼筋原材、 加工后的半成品必須加以覆蓋， 防止生銹而影響質(zhì)量。 鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求加工，綁扎牢固，品種及數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。7.6.3 樁基施工流程施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樁位樁位探測(cè)-埋設(shè)鋼護(hù)筒-布設(shè)泥漿沉淀池- 鉆機(jī)就位、檢查驗(yàn)收簽證、開孔-沖孔鉆進(jìn)-終

40、孔、清孔、檢查驗(yàn)收簽證 -安裝鋼筋籠、導(dǎo)管及檢測(cè)管二次清孔、檢查驗(yàn)收簽證-灌注水下混凝 土。7.6.4 水下混凝土灌注I、 導(dǎo)管使用前進(jìn)行過球、 水密及耐壓試驗(yàn)， 試驗(yàn)時(shí)的水壓大于井孔內(nèi)水深至1.5倍的壓力。 灌注水下混凝土所用的導(dǎo)管內(nèi)徑不小于25cm， 導(dǎo)管吊裝前進(jìn)行試拼，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固， 若接口膠墊有破損， 必須更換， 同時(shí)檢查拼裝后的 垂直情況， 根據(jù)樁孔的總長， 確定導(dǎo)管的拼裝長度。 吊裝時(shí)， 導(dǎo)管位于井孔中央， 并在灌注前進(jìn)行升降試驗(yàn)。2、導(dǎo)管吊放完畢，在導(dǎo)管頂口接異型接頭，往導(dǎo)管內(nèi)加灌泥漿，使沉淀在孔底的沉渣飄流，即灌注混凝土前不能停止換漿工作。3、復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢查沉渣

41、的厚度，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿足灌注要求。滿足要求后，方可灌注混凝土。4、在導(dǎo)管上端連接混凝土漏斗，其容量必須滿足儲(chǔ)存首批混凝土數(shù)量的要求，灌注首批混凝土?xí)r導(dǎo)管下口至孔底的距離為2540cm,導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于1m灌注混凝土?xí)r確保有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，以保證樁基混凝土澆 筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。5、水下混凝土的灌注過程嚴(yán)格按施工工藝的要求進(jìn)行施工，混凝土的初凝時(shí)間不宜早于 2.5h ，對(duì)混凝土的坍落度、流動(dòng)性進(jìn)行檢查，首批混凝土的初凝時(shí)間不得早于全部混凝土灌注完成時(shí)間，通過試驗(yàn)確定摻入緩凝劑。6、灌注混凝土期間，配備水泵、吸泥機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時(shí)處理灌注故

42、障。7、混凝土的灌注連續(xù)進(jìn)行，有短時(shí)間停歇時(shí)，經(jīng)常動(dòng)動(dòng)導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動(dòng)性。 當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度較大時(shí)，開始將導(dǎo)管提升， 提升速度不能過快，2035共頁第提升后導(dǎo)管的埋深不小于2m且不大于6ml根據(jù)混凝土的澆筑情況和埋管深度逐 節(jié)拆除導(dǎo)管。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動(dòng)鋼筋骨架。8、井孔內(nèi)混凝土面位置的探測(cè)，采用錘重不小于4kg 的錐形探測(cè)錘探測(cè)。混凝土灌注到樁上部5m以內(nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插，灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高0.51mi9、灌注過程中，必須對(duì)每根樁做好一切施工記錄，并按規(guī)定做混凝土試件，每根樁不少于三組試件

43、。灌注完成后及時(shí)清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。10、對(duì)于樁基混凝土的質(zhì)量檢測(cè)，按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢測(cè)。II、 保持施工場(chǎng)地的清潔， 灌注水下混凝土?xí)r， 孔內(nèi)排出多余的泥漿應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得任其四處流淌，防止造成環(huán)境污染。7.6.5 混凝土養(yǎng)護(hù)1、待混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)同時(shí)將與墩柱接合面混凝土拉毛，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天以上， 每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制， 灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。2、混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到拆模要求時(shí)即拆除模板。拆模時(shí)避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。7.6.6 空心板安裝a、上部構(gòu)造施工順序：預(yù)制空心板-安裝空心板-錢縫封底縫，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

44、度等級(jí)的50淅澆筑銀縫-澆筑橋面現(xiàn)澆層-澆筑瀝青混凝土鋪裝及安 裝附屬設(shè)施-成橋。b、在運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力混凝土空心板時(shí)，不得上下倒置，一定要采取措施，防止預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩對(duì)板起破壞作用。 可采取在空心板外施加產(chǎn)生正彎矩的臨時(shí)作用的措施。c、預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法，吊點(diǎn)位置距梁端 50cm,施工單位應(yīng)編制具體捆綁吊裝方案及提供安全措施保障。d、對(duì)于簡支板，為使一塊板四個(gè)支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，架梁后應(yīng)注意檢查，若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取措施。e、橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必須落在橋臺(tái)上。2135共頁第7.6.7 伸縮縫施工1、采用的伸縮

45、裝置出廠時(shí)應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件，伸縮縫的安裝溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、根據(jù)伸縮縫設(shè)計(jì)圖標(biāo)示的伸縮縫槽口尺寸，準(zhǔn)確預(yù)留伸縮縫槽。3、伸縮縫裝置的安裝，應(yīng)在伸縮縫裝置生產(chǎn)廠家派員指導(dǎo)下施工，按實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙。4、 橋面鋪裝前， 伸縮裝置應(yīng)加蓋臨時(shí)保護(hù)措施， 避免撞擊及直接承受車輛荷載，橋面鋪裝完成后，在橋面上不應(yīng)出現(xiàn)縫隙，使橋面與伸縮裝置齊平。7.6.8 附屬構(gòu)筑物施工嚴(yán)格控制鋪裝層的厚度和重量， 保證新舊混凝土的可靠結(jié)合。 施工中應(yīng)采取有效措施 （如加密支撐鋼筋） 確保鋼筋網(wǎng)的豎向位置在任何情況下均不允許出現(xiàn)整體或局部下?lián)稀?澆筑水泥混凝土之前應(yīng)采取高壓水將橋面雜物徹底沖洗干凈，

46、 澆筑水泥混凝土過程中禁止混凝土運(yùn)輸車或其它施工機(jī)具直接壓迫已定位好的鋼筋網(wǎng)。（ 2）支座安裝要求定位準(zhǔn)確，支座面安置應(yīng)平整穩(wěn)貼，支座頂面四周高差不得大于2mm活動(dòng)支座應(yīng)設(shè)防塵罩。支座產(chǎn)品及相應(yīng)指標(biāo)需滿足公路橋梁板式橡膠支座 （ JT/T4-2004 ）要求。（ 3）縱向緣石等實(shí)體混凝土應(yīng)設(shè)置施工縫，以減少溫度裂縫。（ 4）橋梁人行道側(cè)石高度要求在橋頭兩側(cè)10 米范圍內(nèi)與道路接順。（5） HM1500&水劑的施工順序：施工準(zhǔn)備（清潔鋪裝頂面）-噴足量清水，使鋪裝頂面完全濕潤鋪裝頂面呈面干飽和狀態(tài)時(shí)噴涂第一遍（ 0.25kg/m ）鋪裝頂面再次呈面干飽和狀態(tài)時(shí)噴涂第二遍（ 0.25kg/

47、m ） - 涂層呈面干飽和狀態(tài)時(shí)，用清水濕潤鋪裝頂面連續(xù)養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)后用水清除表面析出物持續(xù)保持鋪裝頂面濕潤至少48 小時(shí)。（6） HM150CW水劑須在混凝土澆筑后24h72h內(nèi)噴涂，噴涂前應(yīng)將混凝土用水浸透，但不能有明水。（ 7）施工中為防止砼開裂和碰損砼，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到施工規(guī)范的有關(guān)要求后方可拆模，外露部分砼表面要求光滑平整。2235共頁第8 冬季、雨季及臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安排及措施8.1 冬季施工在冬季條件下， 晝夜平均氣溫低于+5時(shí)，混凝土工程施工即為冬季低溫天氣施工，本工程所在地一般不存在冬季低溫天氣的施工。工程所在地冬季干燥少雨， 適合于組織工程施工， 將周密地安排此段時(shí)間的施工作

48、業(yè)， 盡最大能力進(jìn)行施工作業(yè)。 特別對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)的施工更有利， 將盡量安排在冬季進(jìn)行。冬季由于大風(fēng)天氣少， 極少受臺(tái)風(fēng)的影響， 安排在此段時(shí)間進(jìn)行鋼梁安裝， 以便在臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來之前完成主橋鋼梁的吊裝作業(yè)， 確保大橋施工安全和珠江航道的安全。8.2 雨季施工雨季施工時(shí)， 做好雨季施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作。 密切注意天氣情況， 加強(qiáng)值班，配備充足應(yīng)急資源。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣情況，合理安排生產(chǎn)。如遇雨天，提前采取防雨和雨天施工措施， 以確保工程施工的正常進(jìn)行， 必要時(shí)， 調(diào)整工程施工計(jì)劃，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。修好施工便道并保證晴雨暢通； 盡量使用自有機(jī)械， 以便能快速調(diào)配

49、， 充分利用雨季中的晴天來安排生產(chǎn)。做好現(xiàn)場(chǎng)倉庫的防雨、防潮工作，倉內(nèi)物品的堆放，必須墊離地面30cmi倉外必須事先挖好排水溝，并注意排水溝的暢通。修建臨時(shí)排水設(shè)施， 設(shè)置維護(hù)好排水系統(tǒng)， 密切注意現(xiàn)場(chǎng)周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。雨天施工，必須派專人負(fù)責(zé)疏通、排除現(xiàn)場(chǎng)積水，低于附近地面的施工地段，應(yīng)在施工范圍外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。 必要時(shí)， 啟用現(xiàn)場(chǎng)常規(guī)備用水泵抽排積水，以免影響雨后的工作。8.3 防臺(tái)風(fēng)安全措施本工程的施工工期長， 不可避免要在臺(tái)風(fēng)季節(jié)進(jìn)行施工， 為此在施工期間必須做好防臺(tái)措施，確保工程施工的安全。各種吊機(jī)的吊裝作業(yè)及移動(dòng)模架作業(yè)等工作要求風(fēng)力在六級(jí)以下施工。2335共頁第施

50、工時(shí)設(shè)專人密切與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系， 隨時(shí)掌握天氣變化情況。 若遇六級(jí)以上大風(fēng)及臺(tái)風(fēng)時(shí)， 及時(shí)提前通知各工點(diǎn)， 停止施工作業(yè)并采取有效的防風(fēng)措施， 加固支架等高空設(shè)施。作好施工支架等施工結(jié)構(gòu)的防護(hù)工作，各類機(jī)械設(shè)備開至安全避風(fēng)處停泊。臺(tái)風(fēng)來臨前，做好生產(chǎn)、生活房屋的防護(hù)工作，工棚有必要時(shí)進(jìn)行加固。吊機(jī)及其它較高設(shè)備，在臺(tái)風(fēng)來臨前用鋼絲繩纜風(fēng)將其固定，防止被臺(tái)風(fēng)吹倒。組織搶險(xiǎn)隊(duì)，各工點(diǎn)派人堅(jiān)守值班，發(fā)現(xiàn)問題立刻報(bào)告，以便能及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)，盡可能減少因臺(tái)風(fēng)造成的損失。2435共頁第9 文明施工、 環(huán)境保護(hù)措施9.1 文明施工保證措施9.1.1 文明施工的組織管理） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行江蘇省施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的

51、要求及業(yè)主有關(guān)文明施工的 （ 1 各項(xiàng)要求， 不斷提高文明施工水平， 推行現(xiàn)代管理方法， 科學(xué)組織施工，使文明 施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。使全體職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)的形象，統(tǒng)一思想， 2）加強(qiáng)宣傳教育， （以提高職工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的是安全生產(chǎn)的保證，是隊(duì)伍素質(zhì)的反映， 自覺性。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，根據(jù)本工程實(shí)際情況，3）（確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循， 落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)， 制定相關(guān)規(guī)章制度， 做到事事有人負(fù)責(zé)， 處處有人管。 ） 項(xiàng)目部對(duì)自檢和監(jiān)理單位組織的檢查中查出文明施工存在的問題，不（ 4 使文明施工不抓改進(jìn)和完善

52、，但要立即糾正，而且要針對(duì)文明施工的薄弱環(huán)節(jié)， 斷優(yōu)化和提高。 現(xiàn)場(chǎng)平面布置9.1.2）嚴(yán)格按照施工總平面圖布置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，場(chǎng)內(nèi)大宗材料、成品、半（ 1 成品和機(jī)具設(shè)備等堆放整齊，同時(shí)掛上規(guī)格、型號(hào)標(biāo)志牌。做到場(chǎng)地清潔，道路平順， 排水暢通， 標(biāo)志醒目， 生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。 ） 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 “五牌一圖” （2 （工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 ） ，施工人員統(tǒng)一著裝，佩卡上崗。9.2 環(huán)境保護(hù)保證措施（ .2.1 加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)（ 1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，

53、根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)， 分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施， 加強(qiáng)施工管理， 完善環(huán)境保護(hù)體制。 層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)， 于施工全過程跟蹤監(jiān)2535共頁第督、檢查、監(jiān)控、量測(cè)，及時(shí)了解情況，采取相應(yīng)的對(duì)策、措施完善對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)。（ 2） 制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲條例， 各級(jí)管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確， 獎(jiǎng)罰分明，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施，周邊環(huán)境得到妥善的保護(hù)。（ 3）施工過程中，避免施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)不必要的障礙，處置好設(shè)備及材料的存放，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔和道路暢通。（ 4）對(duì)工地內(nèi)存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取灑水或遮蓋等措施，防止揚(yáng)塵。（ .2.2 加強(qiáng)廢水、廢氣、廢渣的

54、管理（ 1）對(duì)燃料、油料、化學(xué)品、酸、施工廢水、泥漿及有害氣體和塵埃等經(jīng)預(yù)處理后，設(shè)沉淀池統(tǒng)一存放處理，不得就近排放，污染農(nóng)田。（ 2）施工占地范圍之外的植被、樹木，必須盡力維持原狀。（ 3）做好場(chǎng)地周邊的排水溝槽，邊坡防護(hù)，防止發(fā)生土壤沖蝕。（ 4）禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)熔瀝青或焚燒油氈，油漆及其它會(huì)產(chǎn)生有害煙塵、惡嗅氣體的物質(zhì)， 有毒有害廢棄物不得用于填筑。 不得污染施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境。 2635 共頁第10 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施10.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目部、工程施工隊(duì)、班組三級(jí)質(zhì)量管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、 技術(shù)總負(fù)責(zé)、 質(zhì)檢工程師、 專業(yè)工程師、 隊(duì)長、 工班組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組

55、，對(duì)全工程項(xiàng)目進(jìn)行全面管理和監(jiān)控，細(xì)節(jié)見質(zhì)量保證體系框圖 。1. 建立工程質(zhì)量責(zé)任制，由總公司同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師簽訂項(xiàng)目工程質(zhì)量責(zé)任制書， 項(xiàng)目經(jīng)理部再分別同各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、 各主管工程師、 各質(zhì)檢工程師簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制書。使參戰(zhàn)的主要人員牢記“質(zhì)量責(zé)任重如泰山” ，樹立“創(chuàng)精品工程”的強(qiáng)烈意識(shí)，工作中分工明確，職責(zé)到人，嚴(yán)格質(zhì)量、把好質(zhì)量關(guān)。 對(duì)本合同工程質(zhì)量， 項(xiàng)目經(jīng)理為施工第一責(zé)任人， 項(xiàng)目總工為技術(shù)第一責(zé)任人。2.實(shí)行定期檢查制度。施工期間，在每月的25日由質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本合同段所 施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行一次檢查評(píng)比，對(duì)質(zhì)量滿足合同要求、監(jiān)理工程師滿意、 現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范、被評(píng)為第一名的，項(xiàng)目部頒發(fā)流動(dòng)紅旗，并給予1000-5000元的 獎(jiǎng)金；對(duì)評(píng)比質(zhì)量相對(duì)較差，將對(duì)施工