--道路保通保證措施

1、第七章 道路保通保證措施7.1概述本項目路線位于山區(qū)， 大部分路段無法繞行， 施工中采用半幅施工并限制車 輛單向通行 , ,一旦施工，施工場地狹小，全線開工里程長、施工運營干擾大 , ,建設(shè) 期保通較為困難。 基于本項目的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 理塘縣經(jīng)稻城縣前往香格里拉鎮(zhèn)的唯 一通道是經(jīng) S217S217 至桑堆后經(jīng) S216S216 至香格里拉，施工中一旦造成交通阻塞，對沿 線城鎮(zhèn)和施工單位的影響都是非常嚴重的。 因此從交通組織與管理及施工組織與 管理等方面進行詳細的研究。在施工過程中，本著“確保交通不中斷，并保證原有道路通行車輛、施工車 輛及人員通行安全”的原則進行組織，從而最大程度的提高通行能力。

2、本著“施 工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué) 合理的交通保障措施是工程順利實施的基本保證。7.2組織機構(gòu)設(shè)置（1）施工期間，成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場保通領(lǐng)導(dǎo)小組，項目總工、副 經(jīng)理任副組長，各科室部長、主任、各作業(yè)隊長為小組成員，向保通領(lǐng)導(dǎo)小組負 責。（2）及時匯報工程及保通情況， 負責傳達上級保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指示精神， 根 據(jù)上級精神制定本標段的保通措施，并落實執(zhí)行。（3）協(xié)調(diào)管理各作業(yè)隊的施工、保通工程的實施。（4）編制緊急預(yù)案措施，在施工路段出現(xiàn)緊急情況時，迅速啟動，組織各施 工作業(yè)隊搶險保通。（5）施工前編制詳細、具體的施工組織及保通方案報送業(yè)主、監(jiān)

3、理審批，批 準后才進行施工。7.3道路保通保證措施7.3.17.3.1 道路保通原則本項目以原路保通為主， 繞行保通為輔， 在應(yīng)急狀況下啟動按監(jiān)理人指令暫 時停止影響道路正常通行的施工項目的保通方案。施工時一般應(yīng)先安排臨河路基構(gòu)造物施工， 后進行傍山路基施工， 個別交通 咽喉路段可待相鄰路段主體工程基本完成后再進行施工。 橋涵施工時， 可增設(shè)便 橋、便道等相應(yīng)工程措施來保通。路線設(shè)計時，遵循單側(cè)加寬的原則布設(shè)，且原 路路基較好， 可采取分段半幅施工的保通方式。 施工中采用半幅施工并限制車輛 單向通行，應(yīng)全天候配備專職的交通管制人員及相應(yīng)的機械設(shè)備， 做好醒目的警 示警告標志及防護設(shè)施等安保工程

4、，確保車輛通行安全。7.3.27.3.2 道路保通保證措施 保通包含：正常保通，特殊保通，突發(fā)事件保通。應(yīng)做好以下工作：(1)在進行工程施工時， 應(yīng)在交通執(zhí)法大隊及道路營運管護、 當?shù)匕踩珯z查 辦等部門辦理相關(guān)手續(xù)并與其合作協(xié)調(diào)營造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境。(2)根據(jù)項目情況，建立保通組織機構(gòu)，(3)根據(jù)項目情況， 在開工前， 制定完備的保通方案并作為施工組織設(shè)計的 重要組成部分，報監(jiān)理人審批。(4)(4) 對特殊困難地段、重點工程施工段落、存在安全隱患可能危及通行的段 落，制定相應(yīng)的保通預(yù)案并報監(jiān)理人審批。(5)(5) 按照保通方案或根據(jù)監(jiān)理人的指令，配備足量的人員、保通工程機械設(shè) 備、儲備各

5、類搶險保通物資， 在各施工點和危險路段以及監(jiān)理人認為有必要的地 段設(shè)置長期或臨時的各類保通標志標識等， 完成特殊保通和搶險及各類非承包人 原因引起的交通意外或交通堵塞等人道救 ( (援 ) )助等工作。(6)(6) 開工前，提前通知監(jiān)理人、發(fā)包人或當?shù)卣徒痪块T，以便及時向 社會各界告知施工信息。(7)(7) 如果法定假日或其它特殊情況引起交通量劇增或者發(fā)包人有特殊要求時， 按監(jiān)理人指令暫時停止影響道路正常通行的施工項目， 并且安排交通保暢疏導(dǎo)組 人員堅守崗位，以保障施工路段的安全暢通。(8)(8) 接受監(jiān)理人的安全監(jiān)理工程師對保通工作的管理。(9)(9) 道路保通包括交通組織、警力調(diào)配、

6、車輛配置、工程機械、工程材料、 勞動力等，即：1施工地點附近作好安全防護，確保行車、行人安全。設(shè)置標志牌、夜晚警 示燈，警示標志用反光材料制作。張貼施工公告，標明行駛速度，指揮施工段車 輛行駛，確保暢通。2施工時對公路路基邊坡采取有效的保護措施；公路兩側(cè)設(shè)置防護隔離欄， 保證通車的需要，通行寬度不小于交管部門的要求。3用于工程的各種材料，嚴禁堆放在通車路段，各種施工設(shè)備、機械不得在 公路上停留和頻繁調(diào)頭；禁止在施工段公路范圍內(nèi)設(shè)置障礙、 搭棚建屋、傾倒垃 圾、堆碼廢棄物，保證公路整潔。4設(shè)置專職交通防護人員維持交通秩序， 疏導(dǎo)車輛有序通過，保證過往車輛 和行人的安全。合理組織、精心安排工程施工

7、，使施工作業(yè)對公路的影響降低到 最低程度；一旦施工地段出現(xiàn)交通堵塞，積極采取措施盡快疏導(dǎo)。在遇運輸救災(zāi) 緊急物資和執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛由業(yè)主通知優(yōu)先放行。5施工時合理安排不同路段施工順序。工程開工后，優(yōu)先安排臨河路基構(gòu)造 物施工，后進行傍山路基施工，盡快形成排水涵洞，確保通道不受水流影響。個 別交通咽喉路段可待相鄰路段主體工程基本完成后再進行施工，確保道路暢通。6在原址建橋的路段，均采用了施工便道保證通行，在離開原址新建橋梁路 段，均利用原有橋梁保證通行。施工中所增設(shè)的便橋、便道等應(yīng)隨時保證平整、 不積水，便道兩側(cè)無雜亂的堆積物，以保證便道、便橋的正常通行。7挖方路段設(shè)置臨時便道后，先期施工新線路段，安排施工進出場地，適時 調(diào)整通行方案。填方路段，應(yīng)先做涵洞及前端挖方，設(shè)置臨時便道后再行填筑。無法修建便道的路段，采用分段半幅施工的保通方式。對于高擋墻段落，擋墻基 礎(chǔ)開挖可能影響到老路的保通，采用控制開挖的方式，并采取錨噴支護臨老路側(cè) 開挖面，確保老路暢通及過行車輛通行安全。8在施工期間，對本項目路段采用“分時、定期”的交通管