瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092—96

1、根據(jù)國(guó)家計(jì)委計(jì)綜合 1 9 9 2 4 9 0號(hào)文的要求，由交通部會(huì)同有關(guān)部門(mén)共同修訂的 瀝 青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范，已經(jīng)有關(guān)部門(mén)會(huì)審。現(xiàn)批準(zhǔn)瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50 0 9 2 9 6為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 自1 997年5月1日起施行。 原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面 施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ 9 2 86同時(shí)廢止。本規(guī)范由交通部負(fù)責(zé)管理， 其具體解釋等工 作由交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)。出版發(fā)行由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。中華人民共和國(guó)建設(shè)部一九九六年九月二十四日1總則1.0.1為貫徹瀝青路面精心施工，質(zhì)量第一 ”的方針，使鋪筑的瀝青路面堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定、耐久，有良好的抗滑性能，確保瀝青路面的施工質(zhì)量

2、，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建和改建的公路、城市道路和廠礦道路的瀝青路面工程。1.0.3瀝青路面施工應(yīng)有詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。1.0.4瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)應(yīng)采取路 面排水措施。1.0.5瀝青路面施工應(yīng)確保施工安全，施工人員應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施。配制液體石油瀝青的車(chē)間嚴(yán)禁煙火。使用煤瀝青的施工人員應(yīng)采取防止吸入煤瀝青蒸氣或皮膚直接接觸煤瀝青而使身體受到損害的保護(hù)措施。1.0.6瀝青路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1石油瀝青由石油經(jīng)蒸餾、吹氧、調(diào)和等工藝

3、加工得到的，主要為可溶于二硫化碳的碳?xì)浠衔锏陌牍腆w粘稠狀物質(zhì)。符合瀝青路面使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青結(jié)合料。2.1.3重交通道路石油瀝青符合為高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路等重交通量道路使用，并符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的道路石油瀝青，簡(jiǎn)稱(chēng)重交通道路瀝青。2.1.4煤瀝青由煤干餾得到的煤焦油再經(jīng)蒸餾加工制成的瀝青。2.1.5混合瀝青不同標(biāo)號(hào)的石油瀝青按一定比例互相摻配，或以煤瀝青與石油瀝青互相摻配而制得的瀝青。2.1.6乳化瀝青石油瀝青或煤瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑的作用下經(jīng)乳化加工制得的均勻的瀝青產(chǎn)品，也稱(chēng)瀝青乳液。按乳化瀝青的使用方法分為噴灑型（用P表示）及拌和型（用E表示）乳化瀝青

4、 兩大類(lèi)。2.1.7陽(yáng)離子乳化瀝青用陽(yáng)離子乳化劑制得的帶陽(yáng)電荷（以C表示）的乳化瀝青。2.1.8陰離子乳化瀝青用陰離子乳化劑制得的帶陰電荷（以A表示）的乳化瀝青。2.1.9液體石油瀝青用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品。2.1 .10改性瀝青摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對(duì) 瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。2.1 .11抗剝離劑為提高集料與瀝青的粘附性，增強(qiáng)瀝青混合料抗水損害能力而向?yàn)r青或?yàn)r青混合料中加入的 表面活化劑或石灰、水泥等填料。2.1.12瀝青含量瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混

5、合料總質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表示。2 . 1 . 1 3油石化瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表示。2 . 1 . 1 4礦料用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、填料的總稱(chēng)。2. 1. 15粗集料經(jīng)加工（軋碎、篩分）而成的粒徑大于2 . 3 6 mm的碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等 集料。2 . 1 . 1 6破碎礫石由礫石經(jīng)碎石機(jī)破碎加工而成的具有一個(gè)以上破碎面的石料。2.1.17酸性石料石料化學(xué)成分中以硅、鋁等親水性礦物為主，與瀝青粘結(jié)性能差，用于瀝青混合料時(shí)易受水 的影響造成瀝青膜剝離的石料的統(tǒng)稱(chēng)，如花崗巖、花崗斑巖、石英巖、砂巖、片麻巖、角閃 石寺。2. 1. 18細(xì)集料天然

6、形成或經(jīng)軋碎、 篩分等加工而成的粒徑小于2 .3 6 mm的天然砂、 機(jī)制砂及石屑等集料。2 . 1 . 1 9天然砂巖石經(jīng)風(fēng)化、搬運(yùn)等作用后形成的粒徑小于2 . 3 6 mm的顆粒部分。2.1.20機(jī)制砂由碎石及礫石反復(fù)破碎加工至小于2 . 3 6 mm的部分，亦稱(chēng)人工砂。2.1.21石屑采石場(chǎng)加工碎石時(shí)通過(guò)規(guī)格為4 . 7 5 mm的篩子的篩下部分集料的統(tǒng)稱(chēng)。在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0 .0 7 5 mm的礦物質(zhì)粉末。2.1.22填料2.1.23瀝青面層由瀝青材料、礦料及其他外摻劑按要求比例混合、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層。三層鋪筑的瀝青面層自上而下稱(chēng)為上面層（也稱(chēng)表面層）、中

7、面層、下面層（也稱(chēng)底面層）。2.1.24整平層鋪筑在舊路面上主要起調(diào)整高程、橫坡和平整度等整平作用的結(jié)構(gòu)層。2.1.25透層為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、 煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層。2.1.26粘層為加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。2.1.27封層為封閉表面空隙、防止水分侵入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在面層表面的稱(chēng)為上封層，鋪筑在面層下面的稱(chēng)為下封層。2.1.28稀漿封層用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌合而成的流動(dòng)狀態(tài)

8、的瀝青混合料，將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青封層。2.1.29磨耗層為改善行車(chē)條件，防止行車(chē)對(duì)面層的磨損， 延長(zhǎng)路面的使用壽命而在瀝青面層頂部用堅(jiān)硬的 細(xì)集料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。2.1.30瀝青表面處治路面用瀝青和集料按層鋪或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一種薄層面層。2.1.31層鋪法瀝青表面處治路面分層澆灑瀝青、撒布集料、碾壓成型的瀝青表面處治路面。澆灑一次瀝青，撒布一次集料鋪筑而成的厚度為11.5cm（乳化瀝青表面處治為0 .5 cm ）的層鋪法瀝青表面處治路面。2.1.33雙層式表面處治路面澆灑兩次瀝青，撒布兩次集料鋪筑而成的厚度為1 .52.5mm（乳化瀝青表面處治為1cm）

9、的層鋪法瀝青表面處治路面。2.1.34三層式表面處治路面澆灑三次瀝青，撒布三次集料鋪筑而成的厚度為2.53cm （乳化瀝青表面處治為3 cm）的層鋪法瀝青表面處治路面。2.1.35瀝青貫入式路面在初步壓實(shí)的碎石（或破碎礫石）上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層。2.1.36瀝青混合料由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱(chēng)。2.1.37瀝青混凝土混合料由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級(jí)配的礦料，與瀝青結(jié)合料拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料（以AC表示，采用圓孔篩時(shí)用LH表示）。2.1.38密級(jí)配瀝青混凝土混合料各種粒徑的顆粒級(jí)配

10、連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)的礦料，與瀝青結(jié)合料拌和而成，壓實(shí)后剩余空隙 率小于10%的瀝青混合料。 剩余空隙率3%6% （行人道路為2%6%） 的為I型密 實(shí)式瀝青混凝土混合料，剩余空隙率4%10%的為H型半密實(shí)式瀝青混凝土混合料。2.1.39半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料 （或不加填料）與瀝青結(jié)合料拌和而成，壓實(shí)后剩 余空隙率在10%以上的半開(kāi)式瀝青混合料，也稱(chēng)為瀝青碎石混合料 （以AM表示，采用圓孔篩時(shí)用LS表示。）2.1.40開(kāi)級(jí)配瀝青混合料礦料級(jí)配主要由粗集料組成， 細(xì)集料較少，礦料相互撥開(kāi)，壓實(shí)后空隙率大于15%的開(kāi)式 瀝青混合料。2.1 .41間斷級(jí)配瀝青混合料礦料

11、級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)擋次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。2.1.42乳化瀝青碎石混合料由乳化瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和而成，壓實(shí)后剩余空隙率在10%以上的常溫瀝青混合料。2.1.43砂粒式瀝青混合料最大集料粒徑等于或小于4 .7 5mm（圓孔篩5 mm）的瀝青混合料，也稱(chēng)為瀝青石屑或?yàn)r青砂。2.1. 44細(xì)粒式瀝青混合料最大集料粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩1 0mm或15mm ）的瀝青混合料。2.1.45中粒式瀝青混合料最大集料粒徑為16mm或19mm（圓孔篩2 0mm或25mm ）的瀝青混合料。2.1.46粗粒式瀝青混合料最大集料粒徑為2 6.5mm或31.5mm（圓孔篩304

12、0mm ）的瀝青混合料。2.1.47特粗式瀝青碎石混合料最大集料粒徑等于或大于3 7.5mm（圓孔篩45 mm）的瀝青碎石混合料。2.1.48熱拌熱鋪瀝青混合料路面瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。2.1.49常溫瀝青混合料路面采用乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和、鋪筑的瀝青路面。2.1.50瀝青混凝土路面面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面。瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面。2.1.52抗滑表層為汽車(chē)交通提供較好的抗滑能力，由抗滑表層混合料（以AK表示，采用圓孔篩時(shí)以LK表示）鋪筑的符合規(guī)定的宏觀粗糙度、 微觀粗糙度及磨擦系數(shù)要求的瀝青面層的上面層， 也稱(chēng) 抗

13、滑磨耗層。2.1.53馬歇爾穩(wěn)定度采用馬歇爾試驗(yàn)測(cè)定的瀝青混合料所能承受的最大荷載，以kN計(jì)。2.1.54動(dòng)穩(wěn)定度瀝青混合料進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)時(shí)，變形進(jìn)入穩(wěn)定期后每產(chǎn)生1mm輪轍試驗(yàn)輪行走的次數(shù)，以次/ mm計(jì)。2.2符號(hào)及代號(hào)3 基層3. 0 .1瀝青路面基層的材料要求、 施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行的路面設(shè)計(jì)規(guī)范和基層施工技術(shù) 規(guī)范的規(guī)定。 瀝青面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查， 當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝 青面層。瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求：3.0.1.1強(qiáng)度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求。 3.0.1.2具有穩(wěn)定性3.0.1.3表面應(yīng)平整、密實(shí)；基層的拱度與面層的拱度應(yīng)一致。3.0

14、.2新建的瀝青路面的基層可按設(shè)計(jì)要求選用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥 （灰）結(jié)碎石、 級(jí)配碎石、 級(jí)配砂礫基層， 也可采用瀝青貫入式、 瀝青碎石或碾壓式水泥混凝土基層。 以高速公路、 一級(jí)公路和城市快速路、 主干路宜采用高 強(qiáng)少裂、整體性能好的無(wú)機(jī)結(jié)合料或穩(wěn)定粒料的半剛性基層，穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。3.0.3舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時(shí)， 應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量，確定對(duì)原有路面進(jìn)行處 理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，并應(yīng)遵循下列原則：3.0.3. 1符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度、基本無(wú)損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用。3.0.3.2舊路面已有明顯損壞的，應(yīng)調(diào)查損壞原因。強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)

15、行全部或部分處理，鏟除擁包、車(chē)轍及龜裂嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)層，填補(bǔ)坑槽并整平后，再加鋪瀝青面層。損壞嚴(yán)重、強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)重新設(shè)計(jì)，不得直接作基層使用。3.0. 4可作基層使用的舊瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過(guò)10cm，如圖3.0 .4所示。3.0.5新建半剛性基層鋪筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生及保護(hù)，澆灑透層或鋪筑下封層，并盡快 鋪筑瀝青面層。4材料4.1 一般規(guī)定4.1.1瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的各種材料必須按要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格方可使用。4.1.2瀝青路面集料的粒徑選擇和篩分應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)。當(dāng)受條件限制時(shí)，可按表4.1.2的規(guī)定采用與方孔篩

16、相對(duì)應(yīng)的圓孔篩。4.1.3瀝青路面的瀝青材料可采用道路石油瀝青、煤瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝 青等。瀝青材料的選擇應(yīng)根據(jù)交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類(lèi)型、材料來(lái)源等情 況確定。當(dāng)采用改性瀝青時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并應(yīng)進(jìn)行技術(shù)論證。4.1.4路面材料進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)登記，并簽發(fā)材料驗(yàn)收單。驗(yàn)收單應(yīng)包括材料來(lái)源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購(gòu)置日期、存放地點(diǎn)及其他應(yīng)予注 明的事項(xiàng)。4.2道路石油瀝青4.2. 1道路石油瀝青適用于各類(lèi)瀝青路面的面層，并應(yīng)符合下列規(guī)定：4.2.1 .1高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路鋪筑瀝青路面時(shí)，石油瀝青材料 的質(zhì)量要求應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0 .1的規(guī)

17、定。當(dāng)瀝青材料來(lái)源確有困難時(shí)，高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的下面層、聯(lián)接層，可將技術(shù)要求中的含蠟量指標(biāo)放寬至5%,15C延度放寬至6 0cm(AH50)及80cm(除AH 50外的其他標(biāo)號(hào))，其他指標(biāo)應(yīng)符合要求。4.2.1.2除4 .2.1 .1規(guī)定以外的其他等級(jí)的公路與城市道路，石油瀝青材料的質(zhì)量要求宜符合本規(guī)范附錄C表C.0.2的規(guī)定。4.2.2瀝青面層所采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜根據(jù)氣候分區(qū)、瀝青路面類(lèi)型和瀝青種類(lèi)等按表4.2.2選用。瀝青路面施工氣候分區(qū)應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。4.2.3當(dāng)瀝青標(biāo)號(hào)不符號(hào)使用要求時(shí)，可采用幾種不同標(biāo)號(hào)摻配的混合瀝青，其摻配比例應(yīng)由試驗(yàn)決定。摻配時(shí)應(yīng)混合均勻

18、，摻配后的混合瀝青應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.1 或表C.0.2的要求。4.2. 4面層的上層宜采用較稠的瀝青，下層或聯(lián)接層宜采用較稀的瀝青。對(duì)渠化交通的道路，宜采用較稠的瀝青。4.2.5瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌和廠應(yīng)將不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開(kāi)存放，不得混雜。在使用期間，貯存瀝青的瀝青罐或貯油池中的溫度不宜低于130C,并不得高于180C。在冬季停止施工期間， 瀝青可在低溫狀態(tài)下存放。 經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間存放的瀝青在使用前 應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，不符合質(zhì)量要求的不得使用。同一工程使用不同瀝青時(shí)， 應(yīng)明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。4.2.6道路石油瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過(guò)程中應(yīng)采取防水措施，并應(yīng)避免雨水

19、或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐或貯油池中。4.3乳化石油瀝青4.3. 1乳化石油瀝青的質(zhì)量要求應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.3的規(guī)定。4.3.2乳化瀝青適合于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、常溫瀝青混合料路面，以及透層、粘層與封層。4.3.3乳化瀝青的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)使用目的、礦料種類(lèi)、氣候條件選用。對(duì)酸性石料，以及當(dāng)石料處于潮濕狀態(tài)或在低溫下施工時(shí)，宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青； 對(duì)酸性石料，且石料處于干燥狀態(tài)，或與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時(shí)，宜采用陰離子乳化瀝青。4.3. 4乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機(jī)等乳化機(jī)械在瀝青拌和廠現(xiàn)場(chǎng)制備。乳化劑用量（按有效含量計(jì)）宜為瀝青質(zhì)量的0 .3%0.8%。制備現(xiàn)場(chǎng)乳化瀝

20、青的溫度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，孚L化劑水溶液的溫度宜為4 07 0C, 石油瀝青宜加熱至120160C。 乳 化瀝青制造后應(yīng)及時(shí)使用。經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間存放的乳化瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，并不得離析、 凍結(jié)、破乳，質(zhì)量不符合要求者不得使用。4.4液體石油瀝青4.4.1液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制常溫瀝青混合料。 根據(jù)使用目的與場(chǎng)所，可分別選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。4.4.2液體石油瀝青使用前應(yīng)由試驗(yàn)確定摻配比例，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表 C.0 .4的規(guī)定。4.5煤瀝青4.5. 1道路用煤瀝青適用于透層、粘層，也可用于三級(jí)及三級(jí)以下的公路和次干路以下的城市道路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路

21、面的表面層不宜采用煤瀝青。煤瀝青的標(biāo)號(hào)可根據(jù)氣候分區(qū)、瀝青路面類(lèi)型和瀝青種類(lèi)按表4 .2.2選用。4.5.2道路用煤瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.5的規(guī)定。4.5.3在煤瀝青使用期間，其貯油池或?yàn)r青罐中的溫度宜為7090C，并應(yīng)避免長(zhǎng)期貯存。經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間存放的煤瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，質(zhì)量不符合要求者不得使用。4.6粗集料4.6. 1用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。粗集料應(yīng)由具 有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)。0. 6或表C. 0. 7的規(guī)定選用。4.6.2粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)按照本規(guī)范附錄C表C.當(dāng)生產(chǎn)的粗集料不符合規(guī)格要求，但與其他材料配合后的級(jí)配符合各類(lèi)瀝青面層的

22、礦料使用 要求時(shí)，亦可使用。4.6.3粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量 應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.8的規(guī)定。4.6. 4粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工。4.6.5路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使 用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。用于高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路瀝青路面表面層及各類(lèi)道路抗滑表層的粗集料應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.8中石料磨光值的要求， 但允許摻加不超過(guò)40%粗集料總量的普通集料作為中等或較小粒徑的粗集料。4.6.6破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm的顆粒軋制。

23、破碎礫石中4 .75mm（圓孔篩5 mm）及以上顆粒的破碎面積應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.8的要求。4.6. 7篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路和次干路以下的城市道路的瀝青表面處治 路面或拌和法施工的瀝青面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的 中、上面層。4.6. 8三級(jí)及三級(jí)以下公路和次干路以下的城市道路可采用鋼渣作為粗集料。鋼渣在破碎后應(yīng)有6個(gè)月以上的存放期， 其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C. 0. 8的要求，并應(yīng)按本 規(guī)范附錄E的方法對(duì)鋼渣活性進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格者不得使用。鋼渣瀝青混合料的瀝青用量必須經(jīng)配合比設(shè) 計(jì)確定。4.6.9當(dāng)用于高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、

24、主干路的石料為酸性巖石時(shí)，宜使用 針入度較小的瀝青，并應(yīng)采用下列抗剝離措施， 使瀝青與礦料的粘附性符合本規(guī)范附錄C表 C.0.8的要求。4.6.9. 1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%2%。4.6.9.2在瀝青中摻加抗剝離劑。4.6.9.3將粗集料用石灰漿處理后使用。4.7細(xì)集料4.7. 1瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，其規(guī)格應(yīng)分別符合本規(guī)范附錄C表C.0.9和表C.0 .10的要求。4.7.2細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0 .11的要求。4.7.3熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)

25、質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂。在缺砂地區(qū)，也可使用石屑，但高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量 不宜超過(guò)天然砂及機(jī)制砂的用量。4.7. 4細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不宜用于高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路瀝青面層。當(dāng)需要使用時(shí)，應(yīng)采用本規(guī)范4 .6.9條規(guī)定的抗剝離措施。4.8填料4. 8. 1瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得 到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.12的要求。當(dāng)采用水泥、石灰、粉

26、煤灰作填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的2%。4.8.2粉煤灰作為填料使用時(shí)，其燒失量應(yīng)小于12%，塑性指數(shù)應(yīng)小于4%,其余質(zhì)量要求與礦粉相同。粉煤灰的用量不宜超過(guò)填料總量的5 0%,并應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)與瀝青有良好的粘結(jié)力，瀝青混合料的水穩(wěn)性能應(yīng)滿足要求。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青混凝土面層不宜采用粉煤灰作填料。4.8.3拌和機(jī)采用干法除塵措施回收的粉塵，可作為礦粉的一部分使用。采用濕法除塵措施回收的粉塵，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)干燥粉碎處理，且不得含有雜質(zhì)。回收粉塵的用量不得超過(guò)填 料總量的5 0%,摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%,其余質(zhì)量要求應(yīng)與礦粉相同。5瀝青表面處治路面5.1般規(guī)定5

27、.1.1瀝青表面處治適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路、城市道路的支路、縣鎮(zhèn)道路、各級(jí)公 路的施工便道以及在舊瀝青面層上加輔的罩面層或磨耗層。5.1.2瀝青表面處治路面可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?，其厚度不宜大? cm。5.1. 3拌和法瀝青表面處治路面可采用熱拌熱鋪或冷拌冷鋪法施工。熱拌熱鋪法的施工工藝應(yīng)符合本規(guī)范第7章的規(guī)定。冷拌冷鋪法的施工工藝應(yīng)符合本規(guī)范第8章的規(guī)定。5.1.4層鋪法瀝青表面處治路面的施工宜采用瀝青灑布車(chē)及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。5.1.5瀝青表面處治施工的工序應(yīng)緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、灑油設(shè)備及集料撒布機(jī)能力等確定。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成。5. 1. 6瀝青表面處

28、治宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，并應(yīng)在雨季及日最高溫度低于15C到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束，使表面處治層通過(guò)開(kāi)放交通壓實(shí)，成型穩(wěn)定。5.2材料規(guī)格和用量5.2. 1瀝青表面處治采用的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，其規(guī)格和用量應(yīng)按本規(guī)范附錄D表D.0 .1或D.0.2選用；當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)減少乳液流失，可在主 層集料中摻加20%以上較小粒徑的集料。瀝青表面處治施工后，應(yīng)在路側(cè)另備碎石或石屑、粗砂或小礫石作為初期養(yǎng)護(hù)用料，其中，碎石的規(guī)格為S12（51 0 mm），粗砂或小 礫石的規(guī)格為S14 （35mm），其用量為每1 0 0 0 m2準(zhǔn)備23m3。 城市道路 的初期養(yǎng)護(hù)料，在施工時(shí)應(yīng)與最后一遍料一

29、起撒布。5.2. 2瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青鋪筑， 并應(yīng)符合下列規(guī)定：5.2.2. 1當(dāng)采用道路石油瀝青時(shí)， 瀝青用量應(yīng)按本規(guī)范附錄D表D.0. 1或表D. 0. 2選定，瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)按本規(guī)范表4 .2.2選用。5.2.2.2當(dāng)米用煤瀝青時(shí)，應(yīng)將附錄D表D.0 .1或表D.0.2中的瀝青用量相應(yīng)增加15%20%,瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)按本規(guī)范表4 .2.2選用。5.2.2. 3當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)， 乳液用量應(yīng)根據(jù)本規(guī)范附錄D表D.0.1或表D. 0. 2所列的乳液用量并按其中的瀝青含量進(jìn)行折算。孚L化瀝青的類(lèi)型及標(biāo)號(hào)應(yīng)按本規(guī)范附錄C表C.0.3選用。5224瀝青表面處治各層瀝青的用量應(yīng)

30、根據(jù)施工氣溫、瀝青標(biāo)號(hào)、基層等情況，在 規(guī)定范圍內(nèi)選用。在施工氣溫較低的寒冷地區(qū)、當(dāng)瀝青針入度較小、基層空隙較大時(shí)，瀝青用量宜采用高限。523在舊瀝青路面、清掃干凈的碎（礫）石路面、水泥混凝土路面、塊石路面上鋪筑 瀝青表面處治路面時(shí)，可在第一層中增加10%20%瀝青用量，不再另灑透層油。53施工機(jī)械 531瀝青表面處治施工應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青， 灑布時(shí)車(chē)速和噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定。 瀝青灑布車(chē)在整個(gè)寬度內(nèi)噴灑應(yīng)均勻。5 3 2小規(guī)模瀝青表面處治施工可采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)灑布瀝青，乳化瀝青也可用齒輪泵或氣壓式灑布機(jī)灑布，但不宜采用柱塞式灑布機(jī)。手工噴灑，灑布應(yīng)均勻， 噴灑工人應(yīng)擁有熟練的

31、技術(shù)。5.3.3瀝青表面處治施工宜采用68t及810t的壓路機(jī)。碾壓時(shí)，應(yīng)使集料嵌擠緊密，石料不得有較多壓碎。乳化瀝青表面處治宜采用較輕的機(jī)械。54施工準(zhǔn)備541瀝青表面處治施工應(yīng)在路緣石安裝完成以后進(jìn)行，基層必須清掃干凈。 542施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車(chē)的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。將一定 數(shù)量的瀝青裝入油罐后， 應(yīng)先在路上試灑， 確定噴灑速度及灑油量。 每次噴灑前噴油嘴應(yīng)保 持干凈，管道應(yīng)暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成15°25 °的夾角，灑油管的 高度應(yīng)如圖5 42所示，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，并不得出現(xiàn)花白條。在有風(fēng)的天氣下不宜使

32、用三重噴灑高度。當(dāng)采用灑布過(guò)熱瀝青的機(jī)械灑布乳化瀝青時(shí), 必須將殘留瀝青除凈并用柴油清洗干凈。5.4.3集料撒布機(jī)使用前應(yīng)檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)進(jìn)行試灑，確定撒布各種規(guī)格集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。5.4 .4當(dāng)為半幅施工并采用人工撒布集料時(shí)，應(yīng)先在半幅等距離劃分小段，并應(yīng)按規(guī)定用量備足集料，以后每層按同樣辦法備料。5.4.5澆灑透層瀝青或粘層瀝青應(yīng)符合本規(guī)范第9章的規(guī)定。5.5施工方法5.5. 1三層式瀝青表面處治的施工工藝應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：5.5.1.1在透層瀝青充分滲透，或在已做透層或封層并已開(kāi)放交通的基層清掃后，可 按要求速度澆灑第一層瀝青。澆灑瀝青應(yīng)符合下列要求：(1)

33、 瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為13 017 0C,煤瀝青的灑布溫度宜為80120C。孚L化瀝青可在常溫下灑布， 當(dāng)氣溫偏低,破乳及成型過(guò)慢時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過(guò)6 0C。(2) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑；當(dāng)有瀝青積聚時(shí)應(yīng)刮除。(3) 瀝青澆灑的長(zhǎng)度應(yīng)與集料撒布機(jī)的能力相配合，應(yīng)避免瀝青澆灑后等待較長(zhǎng)時(shí)間才撒布集料。(4) 前后兩車(chē)噴灑的接茬應(yīng)搭接良好。 在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起 灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，其長(zhǎng)度宜為11.5m。 當(dāng)需要分幅澆灑時(shí)， 縱向搭接寬度宜為10 15cm。澆灑第二、三層瀝青的搭

34、接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。(5) 除陽(yáng)離子乳化瀝青外，不得在潮濕的集料、基層或舊路面上澆灑瀝青。5.5.1. 2第一層次集料在澆灑主層瀝青后立即進(jìn)行撒布，并不宜在主層瀝青全段灑布 完成后進(jìn)行。撒布集料應(yīng)采用集料撒布機(jī)或人工撒布，并應(yīng)符合下列要求:(1) 當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，集料撒布應(yīng)在乳液破乳之前完成。(2) 撒布集料后應(yīng)及時(shí)掃勻，應(yīng)覆蓋施工路面，厚度應(yīng)一致，集料不應(yīng)重疊，也不應(yīng)露出 瀝青。當(dāng)局部有缺料時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工找補(bǔ)，局部過(guò)多時(shí)，應(yīng)將多余集料掃出。(3) 前幅路面澆灑瀝青后， 應(yīng)在兩幅搭接處暫留1015cm寬度不撒石料，待后幅澆灑瀝青后一起撒布集料。5.5.1.3撒布一段集料后，應(yīng)立即用68t鋼筒雙輪

35、壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡應(yīng)重疊約30cm, 并應(yīng)從路邊逐漸移至路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_(kāi)始移向路中心，以此作為一遍，宜碾壓34遍。碾壓速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km燉h,以后適當(dāng)增加。5.5.1. 4第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同， 但可采用810t壓路機(jī)。 當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)， 第二層撒布規(guī)格為S12 (510mm) 的碎石作嵌縫料后尚應(yīng)增加 一層圭寸層料，其規(guī)格為S14(35mm),用量為3.55.5m3燉10 00m2。5.5. 2雙層式或單層式瀝青表面處治施工時(shí)，澆灑瀝青及撒布集料的次數(shù)分別為一次和兩次，其施工程序和要求應(yīng)符合三層式瀝青表面處治的施工工藝的要求。5.5.3除乳化瀝青表面

36、處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車(chē)外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開(kāi)放交通。在通車(chē)初期應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車(chē)，并使路面全部寬度均勻壓實(shí)。 在路面完全成型前應(yīng)限制行車(chē)速度不超過(guò)2 0km燉h,嚴(yán)禁獸力車(chē)及鐵輪車(chē)行駛。5.5. 4瀝青表面處治應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒嵌縫料，嵌縫料應(yīng)與最后一層石料規(guī)格相同，并應(yīng)掃勻。當(dāng)有過(guò)多的浮動(dòng)集料時(shí)，應(yīng)掃出路面，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料。如有其他破壞現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。5.5.5對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，灑油時(shí)應(yīng)加遮蓋，防止污染。6瀝青貫入式路面6.1一般規(guī)定瀝青

37、6.1.1瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路、城市道路的次干路及支路。貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。6.1.2瀝青貫入式路面的厚度宜為48cm。但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過(guò)5cmo當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時(shí)，路面總厚度宜為61 Ocm, 其中拌和層的厚度宜為24cm。6.1.3瀝青貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。當(dāng)乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時(shí)，應(yīng)鋪筑下封層。當(dāng)瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層時(shí)，可不撒表面封層料。6.1.4瀝青貫入式路面宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在雨季及日最高溫度低于15C到來(lái)以前半個(gè)月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過(guò)開(kāi)放交通碾壓成型。6.

38、2材料規(guī)格和用量6.2. 1瀝青貫入式路面的集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料，其規(guī)格和用量應(yīng)根據(jù)貫入層厚度按本規(guī)范附錄D表D.0.3或表D.0 .4、表D.0.5或表D.0.6選用。當(dāng)使用破碎礫石時(shí)，其破碎面應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.0.8的要求。瀝青貫入層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于5 0%。細(xì)粒料含量偏多時(shí)，嵌縫料用量宜采用低限。表面不加鋪拌和層的貫入式路面在施工結(jié)束后每1 0 0 0 m2應(yīng)另備23m3石 屑或粗砂等供初期養(yǎng)護(hù)使用，石屑或粗砂的規(guī)格應(yīng)與最后一層嵌縫料規(guī)格相同。6.2.2瀝青貫入層的主層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相同。當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)，主層集料最大粒徑可采用厚

39、度為0 .80.85倍，數(shù)量宜按壓實(shí)系數(shù)1 .251.30計(jì) 算。6.2.3瀝青貫入式路面的結(jié)合料可采用粘稠石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，并應(yīng)符合下列規(guī)定：6. 2. 3. 1當(dāng)采用石油瀝青時(shí)， 瀝青用量應(yīng)按本規(guī)范附錄D表D.0. 3或表D. 0.4、表D.0.5或表D.0.6選定，瀝青標(biāo)號(hào)按本規(guī)范表4 .2.2選用。6.2.3.2當(dāng)采用煤瀝青時(shí)，瀝青用量應(yīng)相應(yīng)增加15%20%，瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)按本規(guī)范表422選用。6.2.3. 3當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)，乳液用量應(yīng)根據(jù)本規(guī)范附錄D表D.0. 3或表D. 0.4、表D.0.5或表D.0.6所列的乳液用量并按其中的瀝青含量進(jìn)行折算。乳化瀝青的標(biāo) 號(hào)應(yīng)按本規(guī)范附

40、錄C表C.0.3選用。6.2.4貫入式路面各層結(jié)合料的用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)等在規(guī)定范圍內(nèi)選用， 在施工季節(jié)氣溫較低的寒冷地區(qū)， 或?yàn)r青針入度較小時(shí)， 瀝青用量宜采用高限。 在低溫潮濕 氣候下用乳化瀝青貫入時(shí)， 應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整， 上層應(yīng)比正常情況適當(dāng)增 加，下層應(yīng)比正常情況適當(dāng)減少。6.3施工機(jī)械6.3. 1瀝青貫入式路面的主層集料可采用碎石攤鋪機(jī)或人工攤鋪。嵌縫料宜采用集料撒布機(jī)撒布。6.3.2瀝青灑布車(chē)應(yīng)符合本規(guī)范5.3.1條的要求。6.3.3瀝青貫入式路面施工的壓路機(jī)應(yīng)符合本規(guī)范5.3.3條的要求，其主層集料宜 用鋼筒式壓路機(jī)碾壓。6.4施工準(zhǔn)備6.4.1瀝青貫入

41、式路面施工前，基層應(yīng)清掃干凈。當(dāng)需要安裝路緣石時(shí)，應(yīng)在路緣石安 裝完成以后施工。6.4. 2乳化瀝青貫入式路面必須澆灑透層或粘層瀝青。 當(dāng)瀝青貫入式路面厚度小于或等 于5cm時(shí)，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。6.5施工方法6.5.1瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：6.5.1.1撒布主層集料。撒布時(shí)應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán) 禁車(chē)輛在鋪好的集料層上通行。6.5.1. 2主層集料撒布后應(yīng)采用68t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km / h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡應(yīng)重疊約3 0cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心， 以此為碾壓一遍。 然后檢驗(yàn)路拱和縱向

42、坡度， 當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)調(diào) 整，找平后再壓，至集料無(wú)顯著推移為止。然后再用1012t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1 / 2左右，宜碾壓46遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無(wú)顯著輪跡為止。6.5.1.3主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按本規(guī)范5.5.1.1款進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青 貫入時(shí)，應(yīng)防止乳液下漏過(guò)多。 當(dāng)主層集料碾壓穩(wěn)定后， 應(yīng)先撒布一部分上一層嵌縫料，再 澆灑主層瀝青。 乳化瀝青在常溫下灑布， 當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時(shí)， 可將乳液加溫后 灑布，但乳液溫度不得超過(guò)6 0C。6514主層瀝青澆灑完成后，應(yīng)立即撒布第一層嵌縫料，嵌縫

43、料撒布應(yīng)均勻掃勻， 不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布應(yīng)在乳液破乳前完成。6.5.1. 5嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用812t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡應(yīng)重疊輪寬的1 /2左右，宜碾壓4 6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)應(yīng)隨壓隨掃，并應(yīng)使嵌縫料均勻嵌 入。當(dāng)氣溫較高使碾壓過(guò)程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)立即停止碾壓， 待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù) 碾壓。6.5.1.6當(dāng)澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料并完成碾壓后，再澆灑第三層瀝青。6.5.1.7撒布圭寸層料，施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同。6.5.1.8最后碾壓，宜采用68t壓路機(jī)碾壓24遍，然后開(kāi)放交通。6.5.2瀝青貫入式路面開(kāi)放交通后的交通控制、初期養(yǎng)護(hù)等，應(yīng)

44、符合本規(guī)范5.5.3 條和5.5.4條的規(guī)定。6.5.3當(dāng)瀝青貫入式路面表面不撒布圭層料， 加鋪瀝青混合料拌和層時(shí)，應(yīng)緊跟貫入層 施工， 上下應(yīng)成為一個(gè)整體。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)， 應(yīng)待其破乳、 水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定 后方可鋪筑拌和層。 當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工， 且要在短期內(nèi)通行施工車(chē)輛時(shí)， 貫 入層部分的第二遍嵌縫料用量應(yīng)增加23m 3/ 1 0 0 0 m2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動(dòng)石料，再補(bǔ)充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。7熱拌瀝青混合料路面7.1 般規(guī)定7.1.1熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、 主

45、干路的瀝青面層的上面層、 中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑， 瀝青碎 石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層。 其他等級(jí)道路的瀝青面層上面層宜采用瀝青混凝土混合 料鋪筑。7.1.2熱拌瀝青混合料的種類(lèi)應(yīng)按表7.1.2選用，其規(guī)格應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)，集料最 大粒徑不宜超過(guò)31. 5mmo當(dāng)采用圓孔篩作為過(guò)渡時(shí)， 集料最大粒徑不宜超過(guò)40mm。7.1. 3瀝青路面各層的混合料類(lèi)型應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)及所處的層次，按表7. 1. 3確定,并應(yīng)符合以下要求：7.1.3. 1應(yīng)滿足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，并 應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況選擇瀝青混合料的種類(lèi)。7.1.3. 2

46、瀝青混凝土混合料面層宜采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，其中應(yīng)有一層及一層以上是I型密級(jí)配瀝青混凝土混合料。當(dāng)各層均采用瀝青碎石混合料時(shí)，瀝青面層下必須做下封層。7.1.3.3多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的上面層宜采用 抗滑表層混合料， 一般道路及少雨干燥地區(qū)的高速公路、 一級(jí)公路和城市快速路、 主干路宜 采用I型瀝青混凝土混合料作表層。7.1. 3. 4瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上層宜使用中粒式及細(xì)粒式，不應(yīng)使用粗粒式混合料。 砂粒式僅適用于城市一般道路、 市鎮(zhèn)街道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道、 行人道路 等工程。/2，中、下面層及聯(lián)7.1.3.5上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不

47、宜超過(guò)層厚的1結(jié)層集料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。7.1.3.6高速公路的硬路肩瀝青面層宜采用I型瀝青混凝土混合料作表層。7.1.4熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。7.2施工準(zhǔn)備7.2. 1基層準(zhǔn)備應(yīng)符合本規(guī)范第3章的要求。7.2.2施工前應(yīng)對(duì)各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不 得隨意變更。7.2.3施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機(jī)械，施工能力應(yīng)配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。7.2. 4瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按表7.2. 4的規(guī)定選擇。當(dāng)瀝青粘度

48、大、氣溫低、鋪筑層厚度薄時(shí)，施 工溫度宜用高限。7.3熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)7.3. 1熱拌瀝青混合料應(yīng)選用符合要求的材料，充分利用同類(lèi)道路與同類(lèi)材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。7.3. 2熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按本規(guī)范附錄E的步驟進(jìn)行。篩分礦料的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)， 當(dāng)確有困難時(shí)， 經(jīng)主管部門(mén)同意，也可使用圓孔篩。各種瀝青混合料的 礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合本規(guī)范附錄D表D.0.7或表D.0.8的要求。除已經(jīng)試驗(yàn)路段鋪 筑或?qū)嵺`證明附錄D表D.0.7或表D.0.8規(guī)定的級(jí)配范圍不適于當(dāng)?shù)厍闆r外，礦料 級(jí)配范圍不應(yīng)變更。7.3.3經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的各類(lèi)瀝青混凝

49、土混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.3.3的規(guī) 定，并應(yīng)具有良好的施工性能。7.3. 4對(duì)用于高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路瀝青路面的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)通過(guò)車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車(chē)轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。 在溫度6對(duì)高速公路和城市快速路不應(yīng)小0C、輪壓0. 7MPa條件下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度,于8 0 0次/mm，對(duì)一級(jí)公路及城市主干路不應(yīng)小于6 0 0次/mmo7.3. 5瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定。7.3.6高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按 下列步驟進(jìn)行：7.3.6. 1目標(biāo)

50、配合比設(shè)計(jì)階段。 應(yīng)采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例， 配合成的礦料級(jí)配應(yīng)符合附錄D表D.0.7或表D.0.8的規(guī)定，并應(yīng)通過(guò)馬歇爾試驗(yàn) 確定最佳瀝青用量。此礦料級(jí)配及瀝青用量應(yīng)作為目標(biāo)配合比， 供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、 進(jìn)料速度及 試拌使用。7.3.6.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材 料中取樣，并進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)，應(yīng)反復(fù)調(diào) 整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量加 0.3和最佳瀝青用量減0. 3等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)， 確定生產(chǎn)配合比的最 佳瀝青用量

51、。7.3.6.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)應(yīng)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并 用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合 比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中， 0.075mm、2.36mm、4.75mm（圓孔篩 0 .075mm、2.5mm、5 mm）三擋篩孔的通過(guò)率應(yīng)接近要求級(jí)配的中值。7.3.7經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化， 瀝青混合料的礦料級(jí)配、 馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)， 應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比， 使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新

52、進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。7.3.8二級(jí)及二級(jí)以下公路、次干路以下城市道路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)可按7. 3. 27.3. 7條的步驟進(jìn)行。當(dāng)材料與同類(lèi)道路相同時(shí)， 可直接引用成功的經(jīng)驗(yàn)。7.4熱拌瀝青混合料的拌制7.4 .1瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件：7.4. 1.1拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。7.4.1.2瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存。各種礦料應(yīng)分別堆放在具有硬質(zhì)基底的料 倉(cāng)或場(chǎng)地上，并不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚。拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。7.4.1.3拌

53、和廠應(yīng)配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備。7.4. 1.4拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。7. 4. 2熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。各類(lèi)拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。連續(xù)式拌和機(jī)應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。當(dāng)工程材料來(lái)源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制。7. 4. 3間歇式拌和機(jī)宜配置自動(dòng)記錄設(shè)備，在拌和過(guò)程中應(yīng)逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。7.4 .4瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)

54、符合表7.2. 4的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高， 并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，混合料的廢棄溫度應(yīng)符合表7.2. 4注的規(guī)定。7.4.5瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為3 05 0s,其中干拌時(shí)間不得少于5s;連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。7. 4. 6間歇式拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝 角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定。7.4.7拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、 離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)

55、調(diào)整。7.4.8拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)， 備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),7 2h。7. 4. 9出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)用地磅稱(chēng)重， 料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠,無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存。 儲(chǔ)料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車(chē)中瀝青混合份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。7.5熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸7.5. 1熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)。車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1:3 ）混合 液，并不得有余液積聚在車(chē)廂底部。7

56、.5.2從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車(chē)位置。7.5.3運(yùn)料車(chē)應(yīng)采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，也可不加覆蓋。7.5. 4瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。對(duì)高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。7.5.5連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。7.5.6瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合本規(guī)范表7.2. 4的溫度