公路施工組織設(shè)計方案

1、第 篇施工組織設(shè)計華南路二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計編制人：路基工程師（簽字）橋梁工程師（簽字）測量工程師（簽字）質(zhì)量工程師（簽字） 初審：項(xiàng)目總工（簽字） 復(fù)審：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 審定：企業(yè)總工（簽字） 批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字） 企業(yè)名稱（公章） 2002 年 1 月 14 日1 施工組織設(shè)計總說明 1.1 工程概況1.2 編制依據(jù)第一章概述一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號.2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點(diǎn)里程 K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長 144.60m； 2號大橋起點(diǎn)里程 K1+571.00m,終點(diǎn)里程 K1+757.00m

2、,全長 186.00m.大橋處于低山丘陵區(qū)，山地自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育，梅 窿水庫常年蓄水，水深6m左右.（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m底寬6.20m,鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中1號大橋地跨徑 組合為40m+60m+40m,2號大橋地跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設(shè)計線路 地限制，橋軸線均位于一定曲率半徑地緩和曲線及圓曲線上 ，橋面寬度24.0m.（二）基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計基本參數(shù)一致，但受線路及跨徑地限制其各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)不盡相同，主要表現(xiàn)在：1、基本參數(shù)如下表示：編號內(nèi)

3、容指標(biāo)橋?qū)挊?gòu)成0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m2設(shè)計行車速度80km/h3標(biāo)準(zhǔn)橫坡0.2%4設(shè)計荷載雙向六車道 汽 超20設(shè)計.掛120驗(yàn)算5地震烈度及基本風(fēng)壓地震基本烈度W度基本風(fēng)壓800Pa6溫度變化及支座沉降按頂板升溫5度計.支座不均勻沉降取10mm7主要材料砼：箱梁C50.橋墩臺C30.基礎(chǔ)C25.錐坡7.5號漿砌片石普通鋼筋：1級.n級系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力：$ 15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線.$ 32精扎羅紋鋼筋.OVM錨固系統(tǒng)GPZ盆式橡膠支座.BF 160型伸縮縫2.各橋主要技術(shù)指標(biāo)編號內(nèi)容1號大橋2 號 大橋1橋面縱坡0.5%0.3%2凸曲線半徑200000m2

4、5000m3平曲線半徑500m橋面設(shè)3%地超高橫坡2200m箱截面高度由3.0m按二次拋物線變至 1.6m由4.5m按二次拋物線變至 2.5m梁底板厚度由40cm按二次拋物線變至 25cm由50cm按二次拋物線變至 30cm4截腹板厚度腹板等厚35cm支座附近50cm.跨中35cm面頂板厚度等厚28cm等厚28cm5豎曲線要素R=200000m.T=199.931m.E=0.1mR=25000m.T=110.386m.E=0.244m頂板28束中跨底板20束.張拉力均頂板40束.張拉力234.4t/束；中跨底板306預(yù)應(yīng)力張拉噸位為248.6t/束；豎向張拉力 54t束.張拉力218.7t/束

5、；豎向張拉力 54t7墩臺及基礎(chǔ)樁基.雙柱式橋墩.肋式橋臺樁基.雙柱式橋墩.肋式橋臺4cm粗粒式+4cm細(xì)粒式瀝青砼,縱4cm粗粒式+4cm細(xì)粒式瀝青砼，縱橫向等8橋面鋪裝橫向等厚鋪設(shè)厚鋪設(shè)、水文地質(zhì)氣象橋位處地層由亞粘土層全風(fēng)化花崗片麻巖弱風(fēng)化花崗片麻巖微風(fēng)化 花崗片麻巖構(gòu)成，地下水在強(qiáng)透水巖土層具弱分解類腐蝕性，場地土為中硬土 地基土類別屬U類.橋位地基穩(wěn)定，工程地質(zhì)良好.1號大橋各墩位處有 3 10m左右地亞粘土覆蓋層；2號大橋除3#.4#墩位處有35m地亞粘土覆蓋 層外，其余部位基巖裸露兩橋位處地表陡峭，坡角較大,對施工平面布置和材料運(yùn)輸極為不利三、工程量匯總表說明單位數(shù)量丄程項(xiàng)目1號

6、大橋2號大橋基基坑開挖3m以上干處M32582.41662.4坑基坑開挖3m以內(nèi)濕處M32324.51459.3基坑回填M34144.42866.525號鋼筋砼鉆孔樁/承臺M31529.0/762.52089.2/1236n級鋼筋鉆孔樁/承臺鋼筋kg103832/32568116940/36552.8基鋼護(hù)筒t61.547.5鉆孔平臺M2412548礎(chǔ)鉆孔樁0 1.0m/ 1.5m.有圬工.粘土m104/68鉆孔樁 1.0m/ 1.5m.有圬工.全風(fēng)化頁巖m80/104工鉆孔樁0 1.0m/ 1.5m.有圬工.強(qiáng)風(fēng)化頁巖m216/328程鉆孔樁 1.5m.有圬工.砂質(zhì)頁巖m212鉆孔樁0 2.

7、0m.有圬工.粘土m32鉆孔樁 1.5m/ 1.2m.有圬工.全風(fēng)化頁巖m12/12鉆孔樁 1.5m/ 1.2m.有圬工.強(qiáng)風(fēng)化頁巖m222/408鉆孔樁 2.0m.有圬工.砂質(zhì)頁巖m88工程數(shù)量匯總表（續(xù)）工程項(xiàng)目說明單位數(shù)量1號大橋2號大橋30號鋼筋砼橋臺身M3211.3160.8n級鋼筋橋臺身kg1174418952墩30號鋼筋砼橋墩身M3429.1509.6臺n級鋼筋橋墩身kg53586.458924.8身n級鋼筋橋墩身水平連接筋kg3032.82790.250號鋼筋砼箱梁M32130.43345.9n級鋼筋箱梁Kg340589520374梁 15.24鋼絞線kg80816144816

8、 32精扎螺紋鋼筋kg12797.528916.4波紋管內(nèi)徑90mmm5688.511366.2OVM15 12 錨具套400504部YGM錨具套19442880A3鋼板kg674410634.8掛藍(lán)t400400細(xì)粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3120.2160粗粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3120.2160橋 面 系30號鋼筋混凝土防撞護(hù)欄M3209.6223.2I級/n級鋼筋防撞護(hù)欄鋼筋kg9988.6/46743.612313.2/49234.2鑄鐵瀉水管0 100 X 5 x 600mmKg/個969.6/561288.2/76行車道伸縮縫BF160型延米43.043支座盆式橡膠支座GPZ15

9、00 SX塊4盆式橡膠支座GPZ1500 DX塊4盆式橡膠支座GPZ8000 GD塊2盆式橡膠支座GPZ8000 SX塊2盆式橡膠支座GPZ8000 DX塊4盆式橡膠支座GPZ2500 SX塊4盆式橡膠支座GPZ2500 DX塊4盆式橡膠支座GPZ15000 GD塊2盆式橡膠支座GPZ15000 SX塊2盆式橡膠支座GPZ15000 DX塊4附 屬 工 程25號鋼筋混凝土橋頭搭板（長8.0米）M3121121n級鋼筋橋頭搭板鋼筋Kg1941219510填滲水土錐體及臺背M3640.2580.6填普通土臺背M31805.81716.3砂礫墊層錐體鋪砌墊層M3165.4125.87.5號漿砌片石錐

10、體及橋墩防護(hù)M3672420.4二、總體施工思路1、全橋施工順序2. 關(guān)鍵施工方案概述1）開工前先開挖1號大橋左側(cè)和2號大橋右側(cè)接線路基， 作為大橋施工基地，修建臨時設(shè)施和混凝土拌和站 ，兩橋 均設(shè)50m3/h拌和站一座，混凝土用BT 60拖泵直接輸送.2） 大橋左右兩側(cè)臨時施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)地加工場運(yùn)輸至另一側(cè)地施工現(xiàn)場.3） 由于梅窿水庫水深較淺，且兩主墩均在岸邊，水庫兩岸 地形陡峭,根據(jù)墩位處覆蓋層厚度和承臺設(shè)計底標(biāo)高處地 層情況，采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺或筑島整 平埋設(shè)孔口護(hù)筒施工鉆孔樁，用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔 澆水下混凝土成樁.4）主墩承臺在鉆孔樁施工

11、完畢后利用圍堰干施工或開 挖基坑澆墊層混凝土后干施工 .5）兩橋臺鉆孔樁將基礎(chǔ)整平后埋設(shè)孔口護(hù)筒, 回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔 , 澆水下混凝土成樁 .6）橋墩及橋臺擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工.7）0 號箱梁搭設(shè)施工托架現(xiàn)澆 , 并利用施工托架將墩梁 進(jìn)行臨時固結(jié) .8）箱梁利用掛藍(lán)懸澆 , 邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆 平衡壓載合攏 .3. 施工注意事項(xiàng)1）鉆孔樁施工時應(yīng)根據(jù)各墩位處地不同地質(zhì)情況選擇 鉆頭型號和鉆進(jìn)方式 .澆注水下混凝土成樁前 ,要求孔底清淤 干凈徹底 ,確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求,樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注 ,防止出現(xiàn)斷樁 ,確保成樁質(zhì)量 .2）承臺施工前要求樁頭表面清潔密實(shí),

12、承臺施工時應(yīng)采取有效措施對大體積混凝土水化熱進(jìn)行控制,防止混凝土因溫度應(yīng)力而開裂 ,墩柱預(yù)埋筋應(yīng)準(zhǔn)確定位 .3）箱梁施工 臨時固結(jié)措施應(yīng)穩(wěn)妥可靠 , 操作簡便 ,能夠滿足設(shè)計施 工要求 . 掛藍(lán)應(yīng)受力明確 , 操作安全方便 ,在剛度足夠地前提下 有效地降低掛藍(lán)自重 ,減小施工荷載 ,掛藍(lán)懸澆施工時 應(yīng)確保施工不平衡荷載不超過設(shè)計要求 . 各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成, 應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和澆注工藝 . 應(yīng)采取有效措施進(jìn)行施工觀測, 并請專業(yè)隊(duì)伍對箱梁懸澆施工進(jìn)行施工控制 ,確保大橋個項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè) 計要求 . 應(yīng)認(rèn)真擬訂大橋合攏方案 , 嚴(yán)格按設(shè)計要求安排合攏 順序 ,科學(xué)配置合攏混凝土

13、配合比 ,選擇最佳時機(jī)合攏 .4）預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋應(yīng)位置準(zhǔn)確 ,保護(hù)及固定措施可靠 , 不 允許偏位 . 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管, 管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密 . 預(yù)應(yīng)力筋張拉前波紋管道清潔 .暢通.濕潤 . 預(yù)應(yīng)力材料地采購 .儲運(yùn) .檢驗(yàn) . 制作 .安裝均應(yīng)符合設(shè)計 及規(guī)范要求 . 嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定地步驟和要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工 , 確保施工質(zhì)量 .5）普通鋼筋在保證混凝土保護(hù)層厚度地前提下,當(dāng)與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時 ,可作適當(dāng)調(diào)整 .4、施工測量利用業(yè)主提供地全線施工測量控制基點(diǎn) ,根據(jù)規(guī)范和設(shè)計 要求 ,結(jié)合施工需要和現(xiàn)場地形條件 ,按三維坐標(biāo)法建立相對獨(dú) 立地大

14、橋施工測量控制網(wǎng)點(diǎn) ,用高精度經(jīng)緯儀 .水準(zhǔn)儀配合全站 儀進(jìn)行放樣和施工測量控制 .5、工期計劃根據(jù)本合同段總體工期安排 , 結(jié)合兩座大橋地實(shí)際工程量 , 擬組建兩個橋梁專業(yè)作業(yè)隊(duì) ,在 18個月（ 550個日歷天）內(nèi)完成兩座 大橋地工程內(nèi)容 .三.施工方案1.下部結(jié)構(gòu)施工1.1 主墩基礎(chǔ)施工 由于水庫兩岸山勢陡峭 ,無陸上道路可供利用 ,大橋前期施工 所需材料和設(shè)備均須通過水上運(yùn)輸進(jìn)場 ,故在進(jìn)場后應(yīng)立即在水 庫一側(cè)橋位附近填筑一施工臨時碼頭 ,開挖大橋施工所需局部臨 時道路 ,建設(shè)大橋施工臨時基地 .由于 1 號大橋地 3 號橋墩和 2 號大橋地 2 號橋墩墩位處覆蓋 層很薄或無覆蓋層 ,

15、且承臺嵌固在基巖內(nèi) ,故采取先圍堰后開挖基 坑, 搭設(shè)鉆孔平臺地施工方法施工鉆孔樁 , 然后利用圍堰強(qiáng)排水 干施工承臺 .號大橋地 2 號橋墩和 2 號大橋地 3 號橋墩墩位處覆蓋層較厚 且承臺基底地層仍為粘土 , 承臺施工時不需要開挖基巖 , 故采取 筑島整平地基埋設(shè)孔口護(hù)筒地方法施工鉆孔樁, 然后開挖基坑 , 澆墊層混凝土后干施工承臺 .圍堰法（1）圍堰填筑 主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開挖臨時道路棄土或在橋位附 近取粘土填筑 ,由于水庫邊坡較陡 ,特別是 2 號大橋 2 號橋墩 處 ,基巖裸露 ,圍堰施工時應(yīng)合理確定其外側(cè)邊坡,防止圍堰在基礎(chǔ)施工期間由于受水長期浸泡在施工荷載作用下向外側(cè) 滑移

16、.施工時應(yīng)在圍堰外側(cè)基底拋填一定厚度地巖石棄渣或 由潛水員在水底一定范圍內(nèi)堆碼袋裝粘土,作為圍堰地抗滑基礎(chǔ) ,然后分層填筑夯實(shí)粘土作圍堰. 圍堰頂標(biāo)高按高于設(shè)計施工水位1.5m計，頂寬不小于2.0m,外側(cè)邊坡1: 1.5，內(nèi)側(cè)邊 坡 1： 1,如圖 31 所示 .應(yīng)嚴(yán)格控制圍堰填筑質(zhì)量,有效降低堰體透水性 ,方便基坑開挖 ,減小承臺施工時地排水難度 .土圍堰在大橋施工結(jié)束 后應(yīng)按要求拆除清理 .（2）基坑開挖圍堰施工完畢后 ,清除基坑內(nèi)覆蓋土層 ,人工配合小藥量 光面松動爆破開挖基巖 ,基坑內(nèi)側(cè)巖體開挖時可不考慮放坡 外側(cè)巖體開挖邊坡應(yīng)與土圍堰內(nèi)坡一致,以保持圍堰穩(wěn)定 .基坑開挖時應(yīng)確?；壮?/p>

17、寸比承臺設(shè)計外形輪廓尺寸大1.0m以上,開挖至承臺設(shè)計底標(biāo)高以上 2030cm處，基坑 開挖時應(yīng)根據(jù)巖體裂隙地發(fā)育情況及圍堰地滲水程度,確定 基坑地滲透系數(shù) ,布置集水井 .對于滲水較大地裂隙應(yīng)作特殊 處理.（3）鉆孔樁施工基坑施工完畢后 ,測量放線 ,人工開挖孔口 ,開挖邊坡 1:1, 埋設(shè)直徑井圈護(hù)筒,護(hù)筒直徑比樁徑大 10cm,護(hù)筒壁厚8 =10mm, 埋入深度1.0m,用C25砼回填，利用鋼護(hù)筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆孔 平臺.鉆孔平臺頂標(biāo)高設(shè)為 +53.5m, 將左右兩幅平臺連成整體 ,1 號大橋3號墩鉆孔平臺地平面尺寸為 10 X 18m,護(hù)筒直徑1.60m, 單根護(hù)筒長度為3.5m,樁徑

18、1.50m,每墩8根，左右幅各4根，樁深 約45.0m； 2號大橋2號墩鉆孔平臺地平面尺寸為 12X 20m,護(hù)筒 直徑2.10m,單根護(hù)筒長度為5.5m,樁徑2.0m,每墩8根，左右幅 各 4 根, 樁深約 36.0m. 均為全嵌巖樁 , 樁頂為全風(fēng)化花崗片麻巖 , 樁底嵌入微風(fēng)化花崗片麻巖層不小于 2.0m, 巖石抗壓強(qiáng)度為 55.0MPa.用 QC250 型鉆機(jī)（合金鋼球齒鉆頭）泵吸反循環(huán)清水鉆 孔 , 成孔后空鉆循環(huán)清除孔底沉碴 , 檢驗(yàn)合格后 , 移走鉆機(jī) , 檢查 孔深孔徑 , 安裝鋼筋籠及超聲波檢測管 , 澆筑水下砼成樁 . 如圖 3-2 所示 .（4）承臺施工1 號大橋承臺底標(biāo)

19、高為 +51.066m, 平面尺寸為 6.8 X 6.8m, 厚 2.0m,2號大橋承臺底標(biāo)高為+48.00m,平面尺寸為8.8 X 8.8m,厚3.5m, 均屬大體積混凝土施工 .待鉆孔樁施工完畢 , 全部檢驗(yàn)合格后 , 進(jìn)行基坑排水拆除鉆孔 平臺和護(hù)筒,清理鉆孔巖碴.人工鑿巖至設(shè)計標(biāo)高下5cm,澆5cm厚砂漿墊層整平及覆蓋基巖 , 測量放線后 , 綁扎承臺鋼筋 , 并在承 臺中部埋設(shè)一層冷卻水管 , 待鋼筋檢驗(yàn)合格后 , 支立側(cè)模 , 綁扎墩 身預(yù)埋鋼筋 , 檢驗(yàn)合格后澆筑承臺結(jié)構(gòu)混凝土 , 待砼初凝后 , 灑水 養(yǎng)護(hù) .當(dāng)承臺中心砼溫度達(dá)到 40C時,開啟循環(huán)冷卻水進(jìn)行溫度控 制, 溫控

20、過程中應(yīng)根據(jù)砼內(nèi)外溫差隨時調(diào)整循環(huán)水地溫度 . 循環(huán) 速度及水流量 .筑島法1 號大橋 2 號墩和 2 號大橋 3 號墩采用筑島埋設(shè)孔口護(hù)筒 , 回轉(zhuǎn)鉆 機(jī)泵吸反循環(huán) ,泥漿護(hù)壁 ,澆水下混凝土成樁地施工工藝 ,待樁基施工 完畢后 ,開挖基坑 ,按大體積混凝土地施工方法施工承臺結(jié)構(gòu)混凝土 . 其施工工藝如圖 33 所示 .1.2.墩身施工兩座大橋主墩均為雙柱式方形墩 , 其中 1 號大橋墩柱截面縱橫向 寬度分別為1.8m和1.5m,凈間距2.80m,墩高18.0m,按6m左右地間 距設(shè)置兩道1.2mx 1.5m橫撐；2號大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e為 2.0m和1.6m,凈間距2.70m,墩高2

21、0.0m,中間設(shè)置兩道1.4mx 1.6m橫 撐.兩橋主墩均采用腳手支架翻模施工 .翻模必須有足夠剛度 , 每次 澆筑高度6.0m, 一套模板地總高度為8.0m,兩橋各需2套模板，單套模 板重量約 10t 左右 .兩柱間橫撐在墩柱施工過程中預(yù)埋鋼筋和承重牛腿 , 待墩身施工 完畢后, 利用承重牛腿安裝橫撐施工托架 , 綁扎接長鋼筋 , 安裝模板澆 注混凝土.墩身施工期間應(yīng)根據(jù) 0#塊托架設(shè)計及墩梁臨時固結(jié)方案 , 精確預(yù) 埋各種預(yù)埋件 .由于墩身施工腳手支架同時作為施工人員上下地通道 , 應(yīng)有一定 地剛度和整體穩(wěn)定性 , 可考慮每隔 10m 通過對拉螺桿與墩身連接 , 并 有可靠地安全防護(hù)措施

22、 , 保證人行通道暢通和作業(yè)人員安全 .每個墩設(shè)40t.m塔吊一部,砼用HB 60拖泵直接泵送，立筋用錐 螺紋接頭接長 , 用經(jīng)緯儀配合全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行施工測量控制 .1.3.橋臺施工兩座大橋橋臺均為鉆孔樁承臺基礎(chǔ) ,肋板式橋臺,其中 1 號大橋橋 臺樁徑為1.0m,長24.0m,每墩8根樁,左右各4根，啞鈴狀承臺，承臺厚 度2.0m，臺高5.70m; 2號大橋橋臺樁徑為1.5m,長30.0m,每墩4根樁, 左右各2根方形承臺，承臺厚度2.0m，臺高3.20m.兩橋橋臺鉆孔樁均采用先開挖基坑至承臺設(shè)計底標(biāo)高整平后埋 設(shè)孔口護(hù)筒 ,用 QC 2 50型鉆機(jī)泵吸反循環(huán)鉆孔 ,其中 1 號大橋

23、1 號橋 臺鉆孔樁穿過 13.0m 左右地亞粘土層 , 鉆孔期間需要泥漿護(hù)壁 , 孔口 護(hù)筒長度約6.0m左右其余3個橋臺基坑均已開挖至基巖，采用合金球 齒鉆頭清水鉆孔 , 孔口護(hù)筒長度約 3.0m 左右 , 護(hù)筒直徑分別為 1.10m 和 1.6m, 利用孔口護(hù)筒和基坑巖壁搭設(shè)鉆孔平臺 , 基坑作為循環(huán)水池 , 澆水下混凝土成樁 .鉆孔樁施工完畢 , 樁基檢驗(yàn)合格后拆除鉆孔平臺 ,清理基坑 , 清洗 樁頭, 澆注基底墊層沙漿 , 綁扎承臺鋼筋 , 支立側(cè)模 , 澆注承臺結(jié)構(gòu)混 凝土, 待混凝土初凝后 , 應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) , 防止開裂 . 承臺施工時應(yīng)注意預(yù) 埋肋墻鋼筋 .肋墻混凝土用大鋼模板一次

24、澆注到位 , 蓋梁利用肋墻施工時地預(yù) 留孔穿插 80mmt岡棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用2根I 40a作為承重梁，用18a按100cm間距布置作為橫梁，其上鋪設(shè)底模， 測量放線后綁扎鋼筋 , 支立側(cè)模 , 泵送混凝土入模 .如圖 34 所示.2、 上部結(jié)構(gòu)施工上部結(jié)構(gòu)施工包括： 0 號塊現(xiàn)澆 . 墩梁臨時固結(jié) .箱梁懸澆 . 邊跨 現(xiàn)澆段施工 . 邊跨合攏 . 中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等 . 其中 1 號大橋 0 號塊 長 9.0m, 箱梁對稱懸澆節(jié)段 7 對, 單節(jié)長 3.5m, 邊跨現(xiàn)澆段長 8.85m, 合攏段長 2.00m ,雙幅橋共有 70個施工節(jié)段；2號大橋 0號塊長 12.0

25、m, 箱梁對稱懸澆節(jié)段 10 對, 單節(jié)長度 3.5m 地 4 對, 單節(jié)長度 4.0m 地 6 對, 邊跨現(xiàn)澆段同時為邊跨合攏段長 3.85m, 中跨合攏段長 2.00m, 雙 幅橋共有 90 個施工節(jié)段 .2.1 0#塊施工及臨時固結(jié)由于 1.2 號大橋主墩剛度較小 , 難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生地彎矩 , 且墩頂截面較小 , 臨時固結(jié)困難 , 故擬采用搭設(shè)臨 時墩安裝施工托架現(xiàn)澆 0 號箱梁 , 并實(shí)現(xiàn)墩梁臨時固結(jié) . 兩橋 0 號箱梁 高度分別為3.0m和4.5m,箱梁高度和混凝土方量均不大，但為方便施 工, 混凝土分兩次澆注 . 施工托架墩身施工時 , 按托架設(shè)計部位預(yù)埋

26、鋼牛腿 , 利用鋼牛腿安裝承重 梁 , 作為托架地附墩支承結(jié)構(gòu)；在離墩軸線左右各 2.9m, 橋軸線左右 各3.0m處，用萬能桿件搭設(shè)4個2.0 x 2.0m地鋼架作為臨時墩，其上 安裝墩梁固結(jié)裝置和托架承重梁 .托架安裝前先按要求安裝好墩頂盆式橡膠支座 , 采取措施將支座 與墩頂固結(jié) , 防止 0 號塊施工期間支座滑移偏位 .安裝托架鋪設(shè)底模時 , 應(yīng)保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密 , 完全受 力后頂標(biāo)高一致 .托架承重梁由 6 根 I56a 組成 , 其上安裝 12 根 I36a 作為縱梁 , 用 楔形架調(diào)整坡度 , 鋪設(shè)大鋼模板作為底模 . 如圖 35 所示 .施工前用堆載法對支架進(jìn)行預(yù)壓

27、, 以消除非彈性變形并測量記錄 各級荷載作用下托架地彈性變形值 , 結(jié)合設(shè)計給定地梁體變形 , 確定 0 號塊底模地立模標(biāo)高 . 施工措施及注意事項(xiàng)a. 0# 塊外模采用掛藍(lán)外模板 , 內(nèi)模采用組合鋼 . 木模板 , 腳手支架 支承.b. 模板設(shè)計應(yīng)有足夠地剛度 , 能夠滿足多次重復(fù)使用要求 , 加工 制作精度應(yīng)符合規(guī)范要求 .c. 由于 0#塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管道數(shù)量較多 , 管道預(yù)埋位置應(yīng)準(zhǔn)確 , 定位措施可靠 ,砼澆筑時應(yīng)特別注意保護(hù)波紋管 , 防止破損和移位 .d. 兩次澆筑接縫應(yīng)順直清潔 , 可在分層面適當(dāng)布置剪力鋼筋 .e. 在砼澆筑過程中應(yīng)對托架進(jìn)行連續(xù)變形觀測 .2.2 箱梁懸澆掛

28、藍(lán)設(shè)計及加工1）掛籃設(shè)計及制作由于兩橋0號塊長度均較短，特別是1#橋0#塊僅9.0m掛藍(lán)設(shè)計時 必須充分考慮施工現(xiàn)場地安裝難度 ,合理選擇掛藍(lán)地結(jié)構(gòu)形式 .且因?yàn)?懸澆工程量不大 ,但需要地掛藍(lán)數(shù)量較多 ,必須采取有效措施降低掛藍(lán) 造價,節(jié)約工程成本.掛籃主要由主桁架 .行走及錨固系統(tǒng) .吊帶系統(tǒng) .底籃平臺系統(tǒng) .模 板系統(tǒng)五大部分組成 .以懸澆最不利節(jié)段地相關(guān)參數(shù)作為依據(jù) ,按剛度 控制設(shè)計. 主桁架系統(tǒng)主桁架由兩片三角桁架和前后上橫梁構(gòu)成 .主桁桿件采用 H 型鋼 兩側(cè)焊鋼板 ,桿件間銷子連接 .前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用焊接薄壁方 鋼管和角鋼 .桁架頂部設(shè)置防雨遮陽棚 . 行走及錨固系統(tǒng)

29、掛藍(lán)在懸澆完一段箱梁 ,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度地 90%以上 ,張拉預(yù) 應(yīng)力鋼筋完畢后開始前移 .掛藍(lán)前移時 ,前支點(diǎn)采用底貼四氟板組合滑 船,后支點(diǎn)由錨固小車輪反扣于工字鋼軌道 .由液壓油缸頂推前移 ,采 用焊接型鋼地軌道分長軌和短軌兩種 ,由錨固梁與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼 筋連接并錨固 .澆筑砼時掛籃尾部錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并 錨固 .在施工過程中如需加大錨固力 ,可自行預(yù)埋精扎螺紋粗鋼筋 . 吊帶系統(tǒng)用鋼吊帶來聯(lián)接掛藍(lán)主桁架和底模平臺.吊帶用32精扎螺紋鋼 筋及 45#號錳鋼帶加工組成 ,下端與底模平臺緊固連接 ,上端在主桁架 地橫梁上固定 ,用液壓提升裝置來調(diào)節(jié)底模平臺標(biāo)高 . 底平臺系

30、統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由前后橫梁 . 縱梁等組成 ,模板直接鋪于底模平臺上 . 前后橫梁懸吊于主桁架 ,澆筑砼時 ,后橫梁錨固于前段已完成地箱梁底 板上. 模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模 .內(nèi)模 . 堵頭模等 .外模分模板 .骨架及滑梁 ,外模 模板由 6mm 鋼板和型鋼組成 ,與內(nèi)模模板用對拉螺桿連接 ,外加支撐 固定 . 支承模板及骨架地滑梁前端懸吊于主桁 . 內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已 澆箱梁翼板上 ,外側(cè)滑梁后端懸吊于主桁架上 ,澆筑砼時均錨于前段箱 梁翼板上 . 拆模時放松錨固端 ,隨平臺下沉和前移 .內(nèi)模亦由模板 .骨架 . 滑梁組成 . 支承模板 . 骨架地滑梁前端懸吊于 主桁 ,后端懸吊于前段已澆箱

31、梁頂端 . 拆除地內(nèi)模板落于滑梁上 ,掛藍(lán) 行走時 ,滑梁同時隨掛藍(lán)移動 . 內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成 ,與 外模對拉 ,內(nèi)支撐固定 . 內(nèi)支撐調(diào)節(jié)螺栓支撐 . 在頂部中部 ,整個內(nèi)模板斷開,設(shè)夾板連接鋼帶，用以調(diào)整內(nèi)模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面每一段箱梁高度變化.堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼模 板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連成整體.附：掛籃側(cè)面示意圖（圖3-6）.掛藍(lán)安裝試壓 掛藍(lán)拼裝步驟：軌道安裝錨固主桁架安裝主桁前.后橫梁桁片安裝掛籃后錨外模板系統(tǒng)安裝底籃系統(tǒng)安裝內(nèi)模系統(tǒng)安裝各工作平臺安裝 掛籃試壓為了保證掛藍(lán)結(jié)構(gòu)地可靠

32、性和了解掛藍(lán)施工中地彈性變形，以及消除掛藍(lán)地非彈性變形，在使用前必須對掛藍(lán)進(jìn)行預(yù)壓，對拼裝好地 掛藍(lán)設(shè)計最大荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，并將測試結(jié)果中地掛藍(lán)地豎 向位移,撓度曲線提供給大橋施工控制小組.試壓擬采用“千斤頂反預(yù) 壓法”.懸澆施工掛藍(lán)拼裝試壓完畢，在0#塊或已澆箱梁上移動時，移動步驟如下： 將掛籃前支點(diǎn)用千斤頂頂起，然后利用液壓油缸將軌道經(jīng)過 反復(fù)幾次移動至待澆箱梁位置，并將軌道找平. 前支點(diǎn)下落，前支點(diǎn)滑船落至軌道面，利用錨固梁錨住軌道梁 （利用預(yù)埋地粗鋼筋，下同，然后拆除后錨，將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為由后錨行走小車承受. 利用液壓油缸 ,將掛藍(lán)頂推前移 , 反復(fù)幾次 , 直至下一梁段施 工

33、位置. 安裝掛籃后錨桿 , 利用后錨千斤頂將掛藍(lán)上拔力轉(zhuǎn)為后錨桿 承受 .掛藍(lán)后錨必須錨固可靠 . 根據(jù)施工控制單位提供地立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位 置.預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道施工要點(diǎn)：a. 所有預(yù)應(yīng)力管道均采用金屬鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于0.3cm.b. 波紋管預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道 長度方向按 90cm 左右間距布置 ,并與主筋點(diǎn)焊 ,管道位置地偏差縱向 不大于士 1cm,橫向不大于士 0.5cm.c. 管道之間地連接以及管道與喇叭管地連接應(yīng)確保起密實(shí)性，不得漏漿 .d. 管道軸線應(yīng)與墊板垂直，預(yù)應(yīng)力筋采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電焊割.e. 預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋位置

34、沖突時，以預(yù)應(yīng)力筋為主，調(diào)整普通鋼 筋位置 ,確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確 .錨墊板位置必須準(zhǔn)確牢固 ,壓漿管 埋設(shè)應(yīng)暢通可靠 .f. 所有縱向管道必須設(shè)置內(nèi)襯管時才允許澆混凝土.g. 每一梁段混凝土澆注后應(yīng)立即檢查管道是否漏漿或堵塞.h. 在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道. 鋼絞線及精扎螺紋鋼筋a. 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度 . 彈性模量 . 截面積 . 延伸 量和硬度 , 對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用 , 同時應(yīng)就實(shí)測地彈性模量和截面 積對計算伸長量作修正 .b. 精扎螺紋鋼筋豎向平行于箱梁幅板 ,不得有彎曲 .c. 注意對預(yù)應(yīng)力材料地保管 , 防止銹蝕和碰傷 . 預(yù)應(yīng)力施工a. 穿束：縱向

35、短束人工穿束，分一次或多次均可；長束（或者人工 穿束感到困難時）采用卷揚(yáng)機(jī)穿束 ,即把這一束地 n 根鋼絞線焊成一 束（采用氧焊） ,用卷揚(yáng)機(jī)牽引穿過波紋管 .下料時適當(dāng)加長 ,避免工作 部分質(zhì)量受影響 .b. 張拉：預(yù)應(yīng)力張拉必須符合設(shè)計及要求，并采用雙控原則，張拉 用千斤頂必須按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定 ,錨夾具應(yīng)清潔無雜質(zhì) .張拉時做好 原始記錄 ,出現(xiàn)滑絲 .斷絲時應(yīng)找出原因 ,提出處理意見報監(jiān)理認(rèn)可后 方可繼續(xù)施工 .c. 灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，灌漿壓力0.7 0.8Mpa,要求28天強(qiáng)度大于50Mpa,并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定地要求施 工.d. 封錨：及時封錨，以免錨頭夾片

36、或預(yù)應(yīng)力筋受腐蝕. 預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制a. 混凝土強(qiáng)度超過 80%地設(shè)計強(qiáng)度時才允許張拉b. 千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定: 使用三個月或張拉 50 次； 嚴(yán)重漏油； 部件損傷； 伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)地偏大或偏??； 千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用 .c. 預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，伸長量校 核伸長量誤差應(yīng)在+10%一5%范圍內(nèi).d. 壓漿水灰比不大于0.4,標(biāo)號不小于40Mpa，允許摻膨脹劑,壓漿 要求飽滿密實(shí) ,質(zhì)量應(yīng)作抽查 .混凝土工程 主箱梁砼配合比設(shè)計地基本要求:a. 主橋箱梁砼設(shè)計標(biāo)號大于 50Mpa,3 天強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 90%, 即 40Mpa以上.軸心抗壓設(shè)計強(qiáng)度

37、Ra 28.5MPa軸心抗拆設(shè)計強(qiáng)度 R1 2.45MPa計算彈性模量 Eh= (3.5-3.65)x 104MPa.b. 拌合物初始坍落度不小于15cm.拌合物和易性良好，沁水率小,易于泵送.c. 初凝時間為15h20h.d. 粗骨料最大粒徑30mm. 箱梁混凝土基本參數(shù)地確定 箱梁混凝土基本參數(shù)地確定包括不同齡期地收縮和徐變系數(shù) . 強(qiáng)度及彈性模量等 , 以作為預(yù)應(yīng)力計算和施工控制地依據(jù) .試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格 按照有關(guān)規(guī)范要求取樣 ,測得所需數(shù)據(jù) .溫度修正通過實(shí)測來進(jìn)行 .砼 收縮強(qiáng)度 .預(yù)應(yīng)力張拉 .日照溫度等引起地?fù)隙刃拗?. 根據(jù)設(shè)計要求 ,箱梁各節(jié)砼盡可能一次性澆筑完畢 .要求砼澆 筑

38、速度不得小于50m3/h,緩凝時間不得小于15h,嚴(yán)格控制砼坍落度，在 15-18cm范圍內(nèi).砼采用泵送 ,自后場攪拌站通過砼罐車及拖泵運(yùn)送至施工現(xiàn)場 . 由于箱梁高度較大 ,砼振搗應(yīng)開窗進(jìn)入箱室內(nèi)進(jìn)行振搗 ,以保證砼 質(zhì)量.根據(jù)設(shè)計要求 ,掛藍(lán)懸澆必須對稱澆注 ,不平衡重不超過一 個底板地重量 . 養(yǎng)護(hù) 采用在澆砼前在模板上涂養(yǎng)護(hù)脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護(hù) .2.3 邊跨現(xiàn)澆段施工（1）1號大橋邊跨現(xiàn)澆段長8.85m,2號大橋邊跨現(xiàn)澆段同時也是 邊跨合攏段長3.85m均采用萬能桿件搭設(shè)落地支架，上鋪型鋼及底模, 一次性連續(xù)澆注完畢 .箱梁內(nèi)部為腳手架支模 .支架搭成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓 ,消除支架地非彈性

39、變形 ,并按實(shí)測地彈性 變形量 ,確定底模標(biāo)高和預(yù)拱度 .（ 2）為保證邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時 ,箱梁和支架間水平方向 自由變形，在現(xiàn)澆段底模與支架承重縱梁之間安設(shè) 48鋼管在砼澆注 前將鋼管固定在支架上 ,在預(yù)應(yīng)力張拉之前 ,解除鋼管約束 ,使之能自 由動.（ 3）邊跨現(xiàn)澆段支架縱向示意圖（圖 3-7）.2.4 合攏段施工 箱梁地合攏是控制全橋受力狀態(tài)和成形地關(guān)鍵工序,因此箱梁地合攏順序 .合攏時間和施工工藝都必須嚴(yán)格控制 .如圖 38 所示 .1 號大橋左右幅各有中跨合攏段一個 ,邊跨合攏段 2 個 ,節(jié)段長度 均為2.00m,施工時按照先邊跨，后中跨地順序合攏.2 號大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)

40、澆段施工時合攏,只有左右幅橋各一個長 2.0m 地中跨合攏段 .（1）施工要點(diǎn) 施工前應(yīng)將掛蘭退至箱梁懸臂根部 . 根據(jù)設(shè)計要求在 T 構(gòu)懸臂上加配重 ,配重擬采用水箱 . 施工前應(yīng)按設(shè)計要求用型鋼鎖定在已澆箱梁上 . 嚴(yán)格按照施工順序組織合攏段施工 ,中跨合攏段必須是在邊 跨合攏施工結(jié)束 ,解除墩梁臨時固結(jié)以后才能進(jìn)行 . 合攏段砼采用早強(qiáng) .緩凝 .微膨脹砼 , 用拖泵泵送入倉 .澆筑合 攏段砼時 ,邊澆邊調(diào)整配重 .等達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時張拉預(yù)應(yīng)力筋 . 合攏段地所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后 ,拆除施工吊架 ,清理施 工現(xiàn)場.（ 2）施工注意事項(xiàng)：1）按設(shè)計要求加配重：2）選擇最佳合攏溫度20C左

41、右鎖定，焊接合攏段勁性骨架及澆筑 砼時選在氣溫變化不大地天氣進(jìn)行3）澆筑混凝土 ,同時水箱同步等效放水 .在當(dāng)天氣溫最低時開始澆筑,盡量在最短時間內(nèi)澆注完砼 ,砼采用早強(qiáng)劑和微膨脹劑 .4）所澆筑混凝土強(qiáng)度大于 45MPa 后張拉底板預(yù)應(yīng)力 .5）合攏段施工時 ,若氣溫高于設(shè)計溫度 ,應(yīng)對箱梁進(jìn)行灑水 .覆蓋 降溫 ,減少箱梁上 .下表面溫差 .6）合攏段養(yǎng)生至設(shè)計張拉強(qiáng)度后 ,馬上開始張拉縱 .橫.豎向預(yù)應(yīng) 力,防止砼開裂 .7）合攏段施工工期為一個月 .2.5 施工觀測及控制（1）懸澆施工控制要求 箱梁施工控制是全橋線型保持設(shè)計要求地關(guān)鍵 ,箱梁每節(jié)段模板 立模標(biāo)高 ,必須按監(jiān)控小組提供地

42、高程調(diào)整 .1）.由于懸臂施工砼受自重 .收縮徐變 .預(yù)應(yīng)力張拉 .溫度變化等箱 梁會產(chǎn)生撓度縱向伸縮 .扭曲等變形 ,為使合攏后地橋梁線型符合設(shè)計 要求 ,必須對懸臂施工中地?fù)隙冗M(jìn)行觀測 ,以便隨時調(diào)整標(biāo)高 .2）.觀測內(nèi)容 掛藍(lán)模板安裝就位后地?fù)隙扔^測： 砼澆注前預(yù)拱度調(diào)整： 砼澆注后高程觀測； 張拉前高程觀測； 張拉后高程觀測； 合攏段合攏前溫度觀測； 應(yīng)力觀測 .（ 2）溫度觀測傳感器布置在每個 T 構(gòu)地若干個斷面（按控制要 求設(shè)置） ,應(yīng)力觀測傳感器布置在這些斷面地 4個角點(diǎn).1）.溫度觀測包括箱室內(nèi)外地溫度測量 .每節(jié)段施工過程中要對已 完梁段進(jìn)行經(jīng)常性觀測 ,以便建立氣溫 .撓度相對關(guān)系 ,確定日照修正 值.2）. 應(yīng)力觀測主要觀測掛藍(lán)前進(jìn)時 .澆注砼及氣溫變化時箱梁結(jié)構(gòu) 應(yīng)力地變化 .（3）立模標(biāo)高計算：立模標(biāo)高 =箱梁頂面設(shè)計標(biāo)高 + 設(shè)計施工預(yù)拱度 +掛藍(lán)變形值 日照溫差修正值 .其中掛藍(lán)變形值包括： 掛藍(lán)自重引起地本身變形 ,以及砼澆 注后地掛藍(lán)變形 .設(shè)計預(yù)度修正通過實(shí)測來進(jìn)行 .砼收縮強(qiáng)度 .預(yù) 應(yīng)力張拉 .日照溫度等引起地?fù)隙刃拚?.（ 4）施工測量各梁段長度時 ,均應(yīng)從控制點(diǎn)為準(zhǔn) ,計算長度 ,防止 誤差 .3. 橋面系及附屬工程3.1 錐坡鋪砌及臺背回填錐坡鋪砌包括60cm （10cm厚地砂礫墊層+50cm厚地7.5號漿砌 片石