公司起重機(jī)管理制度.Microsoft Office Word 文檔

1、公司起重機(jī)設(shè)備管理制度第一章 總則 第一條 為了確保起重機(jī)性能良好、安全運(yùn)行，特制定本制度。 第二條 本制度適用于公司范圍內(nèi)使用的橋式起重機(jī)，冶金起重機(jī)、龍門起重機(jī)、抓斗吊、電磁吊、單梁吊起重機(jī)、電動葫蘆、廠內(nèi)叉車等（以下簡稱起重機(jī)）。 第三條 各單位除執(zhí)行特種設(shè)備安全法規(guī)定外，還必須執(zhí)行總公司起重機(jī)械管理制度對起重機(jī)械的管理規(guī)定。執(zhí)行中如有抵觸時，應(yīng)提請總公司股份公司設(shè)備部和安全部門解釋，不得自行廢舍。 第四條 凡新安裝、改造、大修的起重機(jī)，必須由有資質(zhì)認(rèn)定的單位進(jìn)行施工，并進(jìn)行試驗(yàn)鑒定合格后方可投入使用。第二章 設(shè)計(jì)、制造、改造起重機(jī)的規(guī)定第五條 起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合國家有關(guān)部、

2、委頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)定。第六條 起重機(jī)使用的機(jī)電設(shè)備和元件,應(yīng)先調(diào)查其性能可靠性，在關(guān)鍵部位，如卷揚(yáng)系統(tǒng)和吊鉤組，嚴(yán)禁使用技術(shù)狀況不明的零部件或未經(jīng)試驗(yàn)鑒定的新型部件。第三章 起重機(jī)的使用、維護(hù)和運(yùn)行管理第七條 對新購置、安裝、大修改造或改變主要性能的起重機(jī)投入使用前必須進(jìn)行全面技術(shù)鑒定和負(fù)荷試驗(yàn)，并經(jīng)設(shè)備部參與驗(yàn)收通過、符合安全要求。報(bào)請屬地級市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究所檢驗(yàn)合格后，方可正式投入使用。 第八條 起重機(jī)操作人員身體狀況要符合專業(yè)工種要求，需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作、理論安全知識考試合格、取得操作證后才能獨(dú)立操作。各作業(yè)部應(yīng)定期組織對起重機(jī)司機(jī)和維護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平。

3、第九條 起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)斜拉、吊拖、吊拔埋在地下和起重量不明的物體，在無安全措施時不準(zhǔn)吊運(yùn)氧氣瓶，使用中的乙炔發(fā)生器、高壓容器等具有爆炸性、易燃性物體。用兩臺起重機(jī)抬吊物時，起重機(jī)鋼絲繩必須保持垂直，包括抬吊橫梁在內(nèi)的總重量不得超過兩臺起重機(jī)重量之和，并按比例分配負(fù)荷。 第十條 起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)、提升行走和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的傳動機(jī)構(gòu)，必須裝有并保持靈活有效的制動器，司機(jī)執(zhí)行任務(wù)初始（包括接班、中途換車操作、臨時接受任務(wù)等）起吊重負(fù)荷前，必須進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、檢查、確認(rèn)各制動器和行程限位裝置靈活、可靠，不得帶負(fù)荷拆裝檢修和調(diào)整各機(jī)構(gòu)的制動器。 第十一條 吊運(yùn)液態(tài)金屬（如鋼、鐵水）的起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)

4、，要裝有兩套各自能夠承受全部起重量的制動器，使用前檢驗(yàn)制動器的可靠性。 第十二條 起重機(jī)用的鋼絲繩必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，具有產(chǎn)品合格證的鋼絲繩，選用鋼絲繩必須清楚負(fù)荷狀況及代用品的技術(shù)性能并經(jīng)過強(qiáng)度和匹配尺寸的校驗(yàn)。鋼絲繩負(fù)荷不許超過最大允許使用范圍，每根鋼絲繩的最大允許拉力S按下列公式計(jì)算。 S = P / N式中：P-整根鋼絲繩的破壞拉力由鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)查出。 N鋼絲繩的安全系數(shù)。對一般橋式起重機(jī)輕級為5；中級為5.5；重級為6以上。特殊情況按有關(guān)技術(shù)手冊規(guī)定。 第十三條 鋼絲有下列情況之一者應(yīng)更換報(bào)廢：一、當(dāng)鋼絲繩的鋼絲在一個捻距內(nèi)的斷絲根數(shù)達(dá)到表一數(shù)值時應(yīng)更換，特殊情況下，必須繼續(xù)使用時要降低

5、負(fù)荷量，但斷絲根數(shù)不得超過表中安全系數(shù)為 7以上的允許斷絲根數(shù)。附表：安全系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)6*19+1交繞6*39+1交繞6以下12226-714267以上1630吊運(yùn)鋼水以及其它熔化、赤熱金屬以及酸液易爆、易燃物品的鋼絲繩達(dá)到上表數(shù)值半數(shù)時，即應(yīng)更換報(bào)廢。二、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕時，按表二中的折減系數(shù)折減后的數(shù)值更換報(bào)廢。 表二鋼絲的表面磨損或腐蝕量折減系數(shù)108515752070256030-4050三、鋼絲繩整股破斷或燒損時應(yīng)更換報(bào)廢。四、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的40%以上者應(yīng)更換。五、鋼絲繩公稱直徑減少7%者報(bào)廢更換。六、鋼絲繩麻芯外露者。七、鋼絲繩有死角擰扭或部分受壓變

6、形現(xiàn)象等。第十四條 吊鉤或吊環(huán)必須用20號鋼或相當(dāng)于此號鋼進(jìn)行鍛造、沖壓或鋼板疊合的方法制造，禁止用鑄造的吊鉤或吊環(huán)，有缺陷的禁止修復(fù)使用。使用新吊鉤吊環(huán)前，應(yīng)檢查核對零件表面質(zhì)量，鉚接質(zhì)量，應(yīng)力集中部位加工實(shí)況，確認(rèn)合格無誤方可使用。吊鉤組件每年至少進(jìn)行一次技術(shù)檢驗(yàn)，確認(rèn)完好后方可繼續(xù)使用，查出有下列情況之一者應(yīng)更換報(bào)廢。一、有裂紋。二、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損超過原始高度10%。三、開口變形。四、扭轉(zhuǎn)變形超過10%。五、鉤尾端或螺帽的螺絲有變形或疲勞裂紋等。第十五條 起重機(jī)其他零件產(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、裂紋等影響安全生產(chǎn)運(yùn)行的缺陷，應(yīng)及時進(jìn)行修理或鑒定更換。各單位要參照本制度的原則，根據(jù)本部門實(shí)際

7、，制定本部門具體的零件檢查、報(bào)廢、更換標(biāo)準(zhǔn)，維修崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行。第十六條 對起重機(jī)起升系統(tǒng)零部件要健全使用跟蹤管理，使用壽命統(tǒng)計(jì)管理，對吊金屬液體（鋼、鐵水）吊車起升系統(tǒng)使用的軸類零件，要執(zhí)行定期的無損傷探傷檢驗(yàn)制度，并將探傷報(bào)告留存1-2年，防止疲勞破壞和突發(fā)性事故發(fā)生。第十七條 支承起重機(jī)的梁、立柱房架、基礎(chǔ)等建筑物及軌道安裝，必須穩(wěn)固，能安全承受起重機(jī)運(yùn)行的最大負(fù)荷。如果更新改造起重機(jī)，加大起重量，加大輪壓對建筑物必須由工程設(shè)計(jì)部門進(jìn)行驗(yàn)算、加固，嚴(yán)禁盲目加載。第十八條 露天起重機(jī)必須裝設(shè)有效的夾軌裝置，遇到六級以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)。第十九條 起重機(jī)橋架等金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)定期進(jìn)行防腐處理，并

8、符合色彩化的管理規(guī)定，防止腐蝕。露天或酸洗車間的機(jī)電設(shè)備應(yīng)有保護(hù)罩。第四章 試驗(yàn)鑒定 第二十條 為確切掌握起重機(jī)技術(shù)狀況和使用性能變化，各作業(yè)部對起重機(jī)，應(yīng)按下列規(guī)定的周期進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。一、普通起重機(jī)每兩年試驗(yàn)鑒定一次。二、冶金鑄造吊每一年試驗(yàn)鑒定一次。叉車同此規(guī)定。使用中由于某種原因，起重機(jī)受到嚴(yán)重的外力或負(fù)荷沖擊或橋架產(chǎn)生嚴(yán)重缺陷時，立即安排試驗(yàn)鑒定。第五章 鑒定的程序 第二十一條 各作業(yè)部按照規(guī)定周期，每年提出本單位下年度起重機(jī)試驗(yàn)鑒定計(jì)劃報(bào)總公司股份公司設(shè)備部，并按設(shè)備部匯總、平衡的計(jì)劃安排和要求，負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)鑒定，試驗(yàn)鑒定的內(nèi)容方法見本制度的附錄“橋式起重機(jī)試驗(yàn)鑒定方法”。第二十二條

9、 查出起重機(jī)存在的嚴(yán)重缺陷如主梁下?lián)纤綇澢?，橋架裂紋、腐蝕嚴(yán)重等，應(yīng)積極組織力量，安排處理。產(chǎn)生了不能修復(fù)、超過標(biāo)準(zhǔn)要求的缺陷要提出報(bào)廢申請。第六章 管理責(zé)任第二十三條 總公司股份公司設(shè)備部是設(shè)備專業(yè)歸口管理部門負(fù)責(zé)貫徹專業(yè)管理的各項(xiàng)制度,對重要、主要設(shè)備的技術(shù)狀況實(shí)行重點(diǎn)管理,優(yōu)先安排重要、主要設(shè)備的大、中修及強(qiáng)化、改造工作。第二十四條 各作業(yè)部設(shè)備管理室全面負(fù)責(zé)本單位設(shè)備專業(yè)工作，要建立、健全設(shè)備檔案以及專業(yè)管理所需的各項(xiàng)記錄、臺帳，合理安排設(shè)備檢修，保持設(shè)備完好。 各單位應(yīng)結(jié)合設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)制定具體的起重機(jī)使用維護(hù)和檢修規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢查和維修規(guī)定。每月必須進(jìn)行特種設(shè)備月度檢查工

10、作（表格見附件），按照要求上報(bào)總公司股份公司設(shè)備部。第七章 設(shè)備故障管理 第二十五條 在生產(chǎn)過程中，由于設(shè)備老化、失修或設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量等原因造成設(shè)備損壞，且不構(gòu)成一般設(shè)備事故的停機(jī)，統(tǒng)稱為設(shè)備故障。由于使用操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞不稱為設(shè)備故障。 第二十六條 設(shè)備故障管理是設(shè)備動態(tài)管理的重要組成部分。發(fā)生故障后，各單位應(yīng)及時組織處理，恢復(fù)生產(chǎn)。第二十七條 設(shè)備部負(fù)責(zé)制訂下發(fā)年、季各作業(yè)部設(shè)備故障停機(jī)時間指標(biāo)，并檢查和考核完成情況。各單位負(fù)責(zé)對本單位設(shè)備故障停機(jī)時間指標(biāo)進(jìn)行分解落實(shí)，建立故障停機(jī)臺帳，統(tǒng)計(jì)上報(bào)。第八章 設(shè)備缺陷管理第二十八條 設(shè)備缺陷管理。一、設(shè)備缺陷應(yīng)逐項(xiàng)確認(rèn)，并建立完整、準(zhǔn)確的

11、管理臺賬；二、設(shè)備缺陷要及時處理，暫時不具備條件的，必須制訂特護(hù)措施和治理計(jì)劃（方案），落實(shí)到人；三、要對設(shè)備缺陷實(shí)施動態(tài)管理，必要時設(shè)備管理部門要采取緊急措施，直至停止使用。第九章 設(shè)備改造更新第二十九條 一般設(shè)備的改造更新由各作業(yè)部組織。需填寫總公司股份公司設(shè)備改造更新表，相關(guān)部室和專業(yè)審批后可組織實(shí)施。第三十條 重要及主要設(shè)備的改造更新由設(shè)備部組織，相關(guān)單位參加方案論證，經(jīng)過相關(guān)單位、部門和領(lǐng)導(dǎo)審批后，由作業(yè)部實(shí)施。第三十一條 各作業(yè)部由于生產(chǎn)及檢修的需要增加電葫蘆時，必須督促施工單位辦理相關(guān)的安裝告知、隨機(jī)資料的收集工作，必須經(jīng)唐山市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究所驗(yàn)收合格取得合法使用證后才能使用，

12、否則一旦發(fā)生設(shè)備問題責(zé)任自負(fù)。附錄 橋式起重機(jī)試驗(yàn)鑒定方法一、試驗(yàn)鑒定的內(nèi)容 ：（一）符合設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。（二）電器線路安裝正確，操作件的動作正確。（三）金屬結(jié)構(gòu)件的鉚焊質(zhì)量良好，結(jié)構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度和鋼度。（四）各制動裝置，安全裝置，限位裝置按要求工作可靠動作靈敏和準(zhǔn)確。（五）各機(jī)構(gòu)中的機(jī)械傳動件工作平穩(wěn)、聲音正常。（六）各軸承處的溫升正常。（七）集中潤滑的油路暢通。二、試驗(yàn)鑒定前的準(zhǔn)備工作：（一）起重機(jī)的技術(shù)鑒定和負(fù)荷試驗(yàn)工作，應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，建立由領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員和工人參加的起重機(jī)試驗(yàn)鑒定小組。各作業(yè)部參加對公司控、部控或吊金屬液的橋式起重機(jī)進(jìn)行鑒定時，由公

13、司設(shè)備部和安全環(huán)保部負(fù)責(zé)組織工作。（二）工具重物的準(zhǔn)備，一般準(zhǔn)備四級重量，即80%額定負(fù)荷重物，100%額定負(fù)荷重物，超10%額定負(fù)荷重物及超25%額定負(fù)荷重物，還應(yīng)備有0.5mm鋼絲，支撐鋼絲卡具卷尺，300毫米鋼板尺，15kg重錘式彈簧稱，以及測量電流電壓的儀表，鉗工及電工常用工具等。三、通用吊鉤橋式起重機(jī)試驗(yàn)方法：電動通用吊鉤橋式起重機(jī)的試驗(yàn)鑒定，一般分為技術(shù)鑒定和負(fù)荷試驗(yàn)兩部分。（一）技術(shù)鑒定：在負(fù)荷試驗(yàn)前，首先對電氣部分、傳動部分及金屬結(jié)構(gòu)部分本身的技術(shù)性能進(jìn)行檢查，技術(shù)鑒定合格后，才能進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。1、電氣部分：檢查測定確認(rèn)各部分電動機(jī)空載時的轉(zhuǎn)子及定子電流。檢查電刷情況，電磁制動

14、器的絕緣情況、過電流繼電器的接點(diǎn)作用情況及主接觸器，主要點(diǎn)及輔助接點(diǎn)的工作情況，各部線圈的電阻等都在正常范圍之內(nèi)。2、機(jī)械傳動部分：詳細(xì)檢查確認(rèn)變速箱、滾筒、滑輪、吊鉤、聯(lián)軸器車輪、制動器等安裝固定情況，磨損情況正常，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，以及潤滑劑使用適宜、無變質(zhì)、鋼絲繩磨損，在允許范圍之內(nèi)等。3、金屬結(jié)構(gòu)部分：檢查確認(rèn)起重機(jī)。（1）主梁腹板波浪變形。（2）旁彎及大小。（3）車輪輪距。（4）根據(jù)具體情況還應(yīng)檢查大、小車跨度。（5）對角線誤差以及主梁與端梁部分的固定情況，焊縫等都在正常允許范圍之內(nèi)。（二）負(fù)荷試驗(yàn)：負(fù)荷試驗(yàn)主要是檢查主梁的剛度和強(qiáng)度，負(fù)荷試驗(yàn)分為三種：空負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試

15、驗(yàn)。1、空負(fù)荷試驗(yàn)空負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在作完技術(shù)鑒定確認(rèn)合格后進(jìn)行，其目的是檢查橋式起重機(jī)零部件裝配的正確性。（1）首先將主、副卷揚(yáng)及大、小車移動機(jī)構(gòu)的動力回路切斷，使電動機(jī)空轉(zhuǎn)，檢查確認(rèn)，核對其所有接線的正確性。（2）然后使電動機(jī)與機(jī)械部分聯(lián)接，用于轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時，所有傳動機(jī)件應(yīng)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，而沒有卡住現(xiàn)象。（3）分別開動各機(jī)構(gòu)的電機(jī)，先慢速，再從額定速度運(yùn)行大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，沿全長往返運(yùn)行三次，對起重機(jī)構(gòu)各不少于10分鐘，此時所有傳動機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)工作，無震動、噪音、卡軌、啃邊、阻礙、別勁及漏油等現(xiàn)象。（4）同時進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)，檢查確認(rèn)各極聯(lián)鎖工作可靠

16、。包括吊具的極限，大、小車運(yùn)行終點(diǎn)行程開關(guān)倉口蓋和欄桿門上的開關(guān)及操作室中的緊急開關(guān)等。2、靜負(fù)荷試驗(yàn)靜負(fù)荷試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)橋架的主梁及有關(guān)金屬結(jié)構(gòu)件和吊具系統(tǒng)，根據(jù)起重機(jī)的不同情況首先確定靜負(fù)荷試驗(yàn)的方法。（1）對于新安裝的或經(jīng)過大修理的或改造的以及遷移到其他工作地點(diǎn)的起重機(jī)都需要從80%額定負(fù)荷重物做起，如果主梁不產(chǎn)生永久變形，一直作到超25%額定負(fù)荷。（2）對使用中的橋式起重機(jī)作定期檢驗(yàn)時，用100%額定負(fù)荷重物及超10%的額定負(fù)荷重物進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)。（3）對已進(jìn)行加固，修復(fù)的橋式起重機(jī)或在技術(shù)鑒定工作中已發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)有某些缺陷時（不是重大缺陷），作靜負(fù)荷試驗(yàn)的吊重從80%額定負(fù)荷重物

17、做起，逐步增大 負(fù)荷量，注意觀察主梁的變形情況。靜負(fù)荷試驗(yàn)的方法。負(fù)荷試驗(yàn)的方法一般有：拉鋼絲法、水平儀法、線垂測量法等。這里主要介紹最常用的拉鋼絲法。拉鋼絲測量的方法：自主梁中心分別向兩端測出主梁蓋板每米一點(diǎn)的距離位置，將空載小車開到主梁的一端（行程的極限位置）同時在兩主梁的端部（兩測量 分別固定四個專用支撐卡具，將直徑為0.5MM的鋼絲及1.5公斤的垂錘懸掛好，并使同一主梁兩端鋼絲繩至蓋板的距離相等，然后按每米一個點(diǎn)的位置，測出梁的上拱度值為 LQ+0.3h H = - 1000-0.1h（LQ為起重機(jī)跨度）用上述方法也可測得空載時主梁的上拱度減少值及下?lián)现?。然后將空載小車開到主梁中間測量

18、其主梁變形量，（彈性變形）此時再將小車在主梁中心吊起額定負(fù)荷，使重物離開地面100MM停懸10分鐘。測量主梁的各點(diǎn)的撓度值，此即為梁的彈性變形量。對橋式起重機(jī)該值應(yīng)超過LQ/700，如果測量的變形量超過了規(guī)定值，則說明此起重機(jī)主梁剛度差。之后卸下重物測其是否恢復(fù)到原來位置及有否永久變形，若此時主梁彈性變形在允許范圍內(nèi)無永久變形時，則可繼續(xù)接上述步驟分別進(jìn)行超10%和25%額定負(fù)荷重物的靜負(fù)荷試驗(yàn)。做靜負(fù)荷的試驗(yàn)時，均需同時測量各電動機(jī)的起動電流和穩(wěn)定電流，并測量電壓及注意觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。3、動負(fù)荷試驗(yàn)靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行動負(fù)荷試驗(yàn)。動負(fù)荷試驗(yàn)的方法：用超10%的額定負(fù)荷重物，同時開

19、動起重機(jī)的兩個機(jī)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，一般要求大車往返行走三次，如果廠房條件許可，可往復(fù)行走30至40米，檢查大車和小車終點(diǎn)開關(guān)，并測量各電動機(jī)起動和穩(wěn)定電流。在動負(fù)荷試驗(yàn)時，每個機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜太長，但各機(jī)構(gòu)的累計(jì)開動時間不應(yīng)少于10分鐘。此時應(yīng)達(dá)到：性能，動作達(dá)到使用和設(shè)計(jì)要求，連接及緊固的部位牢固可靠，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無震動，制動器動作靈活可靠，減速器及齒輪嚙合正常無噪音，潤滑良好，溫升不超過規(guī)定值，限位開關(guān)及安全保護(hù)裝置聯(lián)鎖裝置不出故障，做完超10%額定負(fù)荷重物動負(fù)荷試驗(yàn)后，再將額定負(fù)荷重物吊至主梁中心位置，測主梁變形量觀察其是否仍在規(guī)定的彈性變形范圍內(nèi)，最后卸下重物，

20、將空載小車開到主梁一端。測量主梁上拱度檢查是否與靜負(fù)荷試驗(yàn)時的數(shù)據(jù)一樣，是否產(chǎn)生永久變形。在動負(fù)荷試驗(yàn)完后，在額定負(fù)荷下，同時核對各機(jī)構(gòu)的速度，測量各電機(jī)的電流，其電壓波動應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。四、其它橋式起重機(jī)試驗(yàn)鑒定的方法。（一）電磁起重機(jī)的試驗(yàn)：1、電磁起重機(jī)的無負(fù)荷、靜負(fù)荷以及動負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)定和通用橋式起重機(jī)的試驗(yàn)相同，可用它本身吊鉤（不帶起重電磁鐵）進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。2、起重機(jī)電磁鐵的吸載能力及有關(guān)數(shù)據(jù)，可見起重電磁鐵制造廠的說明書,無此資料時，可參照下表，試驗(yàn)時 應(yīng)把起重電磁鐵本身重量算在額定起重量之內(nèi)，例如，5t電磁起重機(jī)用 MW1-6型起重電磁鐵時被起升的載荷最多為5000-460（自重

21、）4540公斤。 單位（公斤）號 型 自 重 鋼 板 廢 鋼 生鐵錠 鋼 屑MW16 460 6000 180 200 80MW116 1670 16000 500 600 200MW145 5500 45000 1800 1800 600（二）抓斗起重機(jī)的試驗(yàn)：1、抓斗起重機(jī)的無負(fù)荷、靜負(fù)荷以及動負(fù)荷的試驗(yàn)，按通用橋式起重機(jī)的試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行。2、測量所抓物料的容量比重及力度大小不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定值。3、試驗(yàn)時應(yīng)注意抓斗本身重量，算在起重機(jī)額定重量之內(nèi)。例如：抓斗本身重量為2400公斤，則5t抓斗起重機(jī)所抓物料的容積不得超過50002400=2600（公斤）。4、抓斗的無負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)作下列動作，每個

22、動作在無負(fù)荷時輪流操作不少于兩次，負(fù)荷時不少于5次。（1）張開的抓斗下降，開閉卷筒和升降卷筒同時，以下降方向旋轉(zhuǎn)抓斗，一直降到鄂板插進(jìn)被抓取的物料中為止。（2）抓斗閉合，開閉卷筒以上升方向旋轉(zhuǎn)，而升降卷筒則暫不開動，當(dāng)升降卷筒上的兩根鋼絲繩要產(chǎn)生松脫現(xiàn)象時，再開動升降卷筒，使鋼絲繩保持在兩斗口，逐漸合攏時立即開閉卷筒共同起升。（3）抓斗起升，兩個卷筒同時以上升方向旋轉(zhuǎn)。（4）卸下抓斗中的物料，升降卷筒被制動，開閉卷筒以下降方向旋轉(zhuǎn)，抓斗鄂板即因本身重量和物料重的作用而張開，物料即被卸下。5、在試驗(yàn)抓斗時應(yīng)檢查：（1）主要參數(shù)是否符合圖紙和使用要求。（2）各機(jī)構(gòu)的靈活性。（3）刃口閉合是否密接，

23、兩刃口的間隙不大于3mm，且最大間隙長度不大于200mm。6、抓斗做負(fù)荷試驗(yàn)時，應(yīng)測定所能抓取的物料，容積是否符合要求。7、用抓斗時，應(yīng)使四根鋼絲繩平均受力，否則容易造成斷繩事故。五、冶金專用起重機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)：對冶金專用起重機(jī)（夾鉗吊、耙吊、脫模吊等）的負(fù)荷試驗(yàn)，除按通用橋式起重機(jī)的有關(guān)試驗(yàn)規(guī)定外，另作如下補(bǔ)充：（一）空負(fù)荷試驗(yàn)時，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)對起升機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各不少于10分鐘，其它機(jī)構(gòu)按規(guī)定不少于5次，大、小鉗開閉尺寸脫錠機(jī)構(gòu)的頂桿移動尺寸應(yīng)符合要求。（二）靜負(fù)荷試驗(yàn)時，先起升較小的負(fù)荷作幾次試運(yùn)轉(zhuǎn)，而后起升額定負(fù)荷在橋架全長上來回運(yùn)行數(shù)次，卸去負(fù)荷小車開至端部，測量出主梁的上拱度，再將小

24、車開至跨中，起升1.25倍的額定負(fù)荷,離地100毫米，停懸10分鐘，檢查主梁是否有永久變形，如此反復(fù)三次后，橋架不應(yīng)有永久變形，小車開至端部，測量空載時主梁上拱度應(yīng)在LQ/1000±30%的范圍內(nèi)，最后使小車停在跨中起升額定負(fù)荷檢查主梁的下?lián)现祽?yīng)不大于LQ/1000（由實(shí)際上拱度算起），對雙小車起重機(jī)，試驗(yàn)下?lián)隙葧r兩小車應(yīng)靠在一起，共同起升規(guī)定的負(fù)荷。在1.25倍額定負(fù)荷后，吊鉤、吊環(huán)、吊梁、鉗子、子料桿等件，不得有永久變形。（三）動負(fù)荷試驗(yàn)，起升機(jī)構(gòu)起升1.1倍的額定負(fù)荷，分別開動各機(jī)構(gòu)（同時可開動兩種）應(yīng)正反方向的試驗(yàn)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的累計(jì)時間各機(jī)構(gòu)都不少于10分鐘，（按工作制度中間應(yīng)

25、有間歇時間）或按動作計(jì)算不少于10次。再以1.25倍的額定負(fù)荷慢慢啟動，試驗(yàn)安全銷聯(lián)軸器等過載安全裝置，此時，安全裝置應(yīng)發(fā)揮作用。六、試驗(yàn)鑒定的注意事項(xiàng)：（一）試驗(yàn)鑒定工作必須有專人負(fù)責(zé)指揮組織。（二）測量用鋼絲應(yīng)注意不使其與大車滑線搭接，懸掛的鋼絲，支撐卡具對重物（重錘）等不要妨礙大車的運(yùn)行。采用鋼絲測量法時，必需在斷電后再進(jìn)行滑線側(cè)主梁的變形測定，一定要聯(lián)系，以免發(fā)生事故。（三）所有參加試驗(yàn)工作的人員，應(yīng)注意安全，并根據(jù)測定起重機(jī)的具體工作條件，做出安全注意事項(xiàng)的規(guī)定，并嚴(yán)格遵守。（四）試驗(yàn)鑒定前，所有參加工作的人員，應(yīng)熟悉試驗(yàn)鑒定的方法，程序和要求，以便統(tǒng)一行動。七、橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的

26、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合下表所列各項(xiàng)要求。（一）橋式起重機(jī)主梁下?lián)蠎?yīng)修界限。主梁下?lián)蠎?yīng)修界限按下式計(jì)算，即h空LQ/1500時，則建議修理（h空載時測量的下?lián)现礚Q跨度）或h空超過下表的允許值時，則根據(jù)具體使用情況參考修復(fù)。建議應(yīng)修界限參考表跨度（米）10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 22.5 28.5 31.5h空（毫米）7 9 11 13 15 17 19 21鋼絲下垂量表跨度L（米）10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5h（毫米） 1.5 2.5 3.5 4.5 6 8 10 12注： 此表為測量鋼絲為0.5mm，拉力為15kg時的鋼絲

27、下垂量值。（二）橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)符合下表所列各項(xiàng)要求:序號技術(shù)要求名稱偏差代號允許偏差(不超過)備注1主梁上拱度FF=(0.9-1.4)L/1000L-起重機(jī)跨度2主梁水平彎曲箱形梁單復(fù)板或珩架梁L<16.5L>16.5FL/2000±5L/3000測量上蓋板只許彎向走臺一側(cè)3主梁復(fù)板波浪變形離上蓋板H/3的區(qū)域(1) =5mm(2) 6mm(3) 其余區(qū)域(4) =5mm(5) 6mm3/2以一米平尺測量H-復(fù)板高-復(fù)板高度4主梁復(fù)板垂直傾斜hH/2005主梁上蓋板水平傾斜bB/200B-上蓋板寬度6大車跨度差L±5兩端相對差不超過5mm7

28、大車對角線58小車軌距差箱形梁、跨端跨中L<19.5LF19.5單復(fù)板或珩架梁L±1+5-1+7+1±39小車軌道接頭高低差e110小車軌道側(cè)向帶位g111小車軌道接頭處間隙j112小車軌道同一截面高低差Sx2.5mm Sx2.5mmc4513小車軌道向走臺側(cè)彎曲跨中L<19.5L19.534第十章 專業(yè)考核一、特種設(shè)備作業(yè)人員和管理人員應(yīng)當(dāng)取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。 二、各單位應(yīng)當(dāng)制定機(jī)電類特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行事故應(yīng)急演練。每年至少一次并做好書面記錄及影像留存工作。無預(yù)案或預(yù)案不具有實(shí)際實(shí)施效果，扣1000元。

29、未進(jìn)行事故應(yīng)急演練的扣2000元 三、做好機(jī)電類特種設(shè)備的安裝、改造、維修、定期檢驗(yàn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時安排計(jì)劃、審核施工方案，配合有相關(guān)資格的單位進(jìn)行施工，并及時組織驗(yàn)收，確保按時、按質(zhì)量完成各項(xiàng)工作。確保合法使用。未做到扣1000元，造成影響加倍考核。四、更改機(jī)電類特種設(shè)備的使用狀態(tài)（停用、拆除、移裝等）時，需向設(shè)備部提交書面申請，并經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行核準(zhǔn)、辦理手續(xù)后方可實(shí)施。未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自操作扣2000元。造成影響的加重考核，造成事故的按照國家的法律執(zhí)行。 五、未經(jīng)許可，不得擅自從事機(jī)電類特種設(shè)備的安裝、改造、維修、日常維護(hù)保養(yǎng)，具備相應(yīng)的資質(zhì)施工單位才能從事以上相關(guān)工作。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行修理和技術(shù)改造的扣1000元。無相應(yīng)資質(zhì)施工單位進(jìn)行施工的，扣5000元。 六、機(jī)電類特種設(shè)備產(chǎn)生故障和隱患未及時上報(bào)；帶病運(yùn)行未及時制訂監(jiān)控措施；對專業(yè)提出的措施、要求組織落實(shí)不到位；故障反饋、處理不及時；故障、事故分析未按時上報(bào)。故障、隱患未及時上報(bào)造成影響扣1000元；帶病運(yùn)行未及時制定措施并造成影響扣2000元；對專業(yè)提出的措施、要求組織落實(shí)不到位，扣1000元；檢查、反饋、處理不及時，扣1000元；故障分析未及時上報(bào)扣1000元，檢查、處理措施得當(dāng)，及時避免設(shè)備故障加1000元。七、發(fā)生特種設(shè)備事故的按照公司有關(guān)規(guī)定和國家相關(guān)法律執(zhí)行。第十一章 附則第三十二條 本制度自頒發(fā)之