鞏固練習(xí) 牛頓運(yùn)動(dòng)定律復(fù)習(xí)與鞏固 基礎(chǔ)

1、【鞏固練習(xí)】 一、選擇題： 1、下面單位中是國(guó)際單位制中的基本單位的是（ ） A摩爾 安培 開爾文 B牛 千克 米 C焦耳 安培 米 D千克 米 秒 2、火車在長(zhǎng)直的水平軌道上勻速行駛，門窗關(guān)閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)落回原處，這是因?yàn)椋?） A、人跳起后會(huì)受到一個(gè)向前的沖力，使人隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)； B、人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，使人隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)； C、人跳起后車?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下后必然偏后些，只是距離很小而已； D、人跳起后直至落地，在水平方向上人和車具有相同的速度 3、在升降機(jī)內(nèi)，一個(gè)人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20，于是他做出了下列判斷（ ） (1)升降

2、機(jī)以0.8g的加速度加速上升 (2)升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降 (3)升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升 (4)升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降 A.只有(1)和(2)正確 B.只有(2)和(3)正確 C.只有(3)和(4)正確 D.全錯(cuò) 4甲、乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝，則在比賽過程中（ ） A甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力 B甲隊(duì)與地面間的摩擦力大于乙隊(duì)與地面間的摩擦力 C甲、乙兩隊(duì)與地面間摩擦力大小相等、方向相反 D甲、乙兩隊(duì)拉繩子的力大小相等、方向相反 5在光滑水平面上有一質(zhì)量為m的物體，受水平拉力F的作用從靜止開始運(yùn)動(dòng)，在t秒內(nèi)移動(dòng)了x。要使物體的位移增為4x，可采用的方

3、法是（ ） A只將物體的質(zhì)量減半 B只將水平恒力增為4F C只將運(yùn)動(dòng)時(shí)間增為4t D將物體的質(zhì)量、水平恒力和時(shí)間都加倍 6、（2015 棗莊市期末考）如圖所示，一箱蘋果沿著傾角為的斜面，以速度v勻速下滑在箱子的中央有一個(gè)質(zhì)量為m的蘋果，它受到周圍蘋果對(duì)它的作用力的方向（ ） A 沿斜面向上 B 沿斜面向下 C 豎直向上 D垂直斜面向上 7、（2015 棗莊市期末考）關(guān)于作用力和反作用力、平衡力，下列說法中正確的是（ ） A 一個(gè)作用力與它的反作用力的合力等于零 B 作用力與它的反作用力可以是不同性質(zhì)的力 C 一對(duì)平衡力作用在兩個(gè)不同的物體上 D 兩個(gè)相互作用物體之間的作用力與反作用力大小總是相

4、等，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān) 8、（2015 泰安市期末考）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的物體A和B緊靠在一起放在光滑水平桌面上，如果它們分別受到水平推力F、F，且FF，則A施于B的作用力的大小為（ ） 2112 F?FF?F2211 B A FF CD21 22 9. 如圖, 物體AB相對(duì)靜止,共同沿靜止在地面的三角形木塊C加速下滑， 則下列判斷正確的是（ ） AA與B間沒有摩擦力 BB與斜面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)tan C地面對(duì)斜面的支持力大于（m+m+m）g CAB D地面對(duì)斜面產(chǎn)生水平向左的靜摩擦力 10、（2016 滄州市泊頭二中模擬）在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m的木塊，木塊和車廂通過一

5、1根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k。在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球。某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與2豎直方向的夾角為，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，如圖所示。不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)椋?） mgmg?11tantan 壓縮量為 A伸長(zhǎng)量為 B kkmgmg11C伸長(zhǎng)量為 D壓縮量為 ?tankktan 二填空題： 1、物體從傾角為的斜面勻加速下滑，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，則下滑的加速度大小為_；若物體以一定初速度沖上斜面，在向上運(yùn)動(dòng)過程中，加速度大小為_； 2封閉著的車廂在平直軌道上行駛，乘客看到懸于車廂頂?shù)男∏虻膽揖€向左偏離豎直線37，如圖所示。由

6、此可2判斷，車廂的加速度大小為_m/s，方向?yàn)開，車可能做_運(yùn)動(dòng)。 3、如圖，用大小相等為F、方向相反的兩個(gè)力將A、B彈簧壓住，靜止于光滑水平面上。A、B質(zhì)量分別為m和m。21突然撤去A上作用力F，則此瞬間，A、B的加速度各為_、_。 4在民航和火車站可以看到用于對(duì)行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶，當(dāng)旅客把行李輕放到傳送帶上后，傳送帶將會(huì)帶動(dòng)行李運(yùn)動(dòng)，可簡(jiǎn)化如圖。已知傳送帶勻速向右的速度大小為0.25m/s，質(zhì)量為5kg的木箱在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)所受的摩擦力為25N。 （1）若將木箱輕輕放在左端，經(jīng)過時(shí)間_s，木箱相對(duì)傳送帶靜止； ，木箱在傳送帶上_的速度從左端向右沖上傳送帶后，受到滑動(dòng)摩擦力的方

7、向是v=0.5m/s）若木箱以初速度2（ 留下的摩擦痕跡長(zhǎng)約為_m。 三計(jì)算題： 1、如圖，物體沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，對(duì)物體施加水平向左的作用力。 （1）對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析； （2）若物體初速度為v，向左的水平作用力大小為F，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求物體停下來所用的時(shí)間。 0 0 2、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球. （1）要使球不離開滑塊A，則滑塊向左加速度最大是多少？ （2）當(dāng)滑塊A以a=2g的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力等于多大？ 3、如圖所示，站在地面上的質(zhì)量為M的人，通過定滑輪拉細(xì)繩，使質(zhì)量為m的重物以加速度a上升

8、。若細(xì)繩與豎直方向的夾角為，求此時(shí)人對(duì)地面的壓力。 4、（2016 棗莊一中期末考）固定的傾角為37的光滑斜面，長(zhǎng)度為L(zhǎng)=1 m，斜面頂端放置可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，質(zhì)量為0.8 kg，如圖所示。當(dāng)水平恒力較小時(shí)，物體可以沿斜面下滑，到達(dá)斜面底端時(shí)撤去水平恒力，物體在水平地面上滑行的距離為s。忽略物體轉(zhuǎn)彎時(shí)的能量損失，研究發(fā)現(xiàn)s與F之間的關(guān)系如圖所示。已知g=10 ms2，sin37=0.6，cos37=0.8，求： （1）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)； （2）當(dāng)F=3 N時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間（結(jié)果可以用根式表示）。 【答案與解析】 一選擇題: 1、AD 解析：國(guó)際單位制中的基本單位有：米、千克、秒、

9、摩爾、安培、開爾文、坎德拉。 2、D 解析：此題是對(duì)慣性概念的考查；人跳起后直至落地，由于慣性，在水平方向上人和車具有相同的速度，所以人向上跳起后仍能落回原處。 3、B ，方向豎直向下，若速度豎直向下，則加速下降；若速度豎直向上，則減速上升。a =0.2g得mg -0.8mg=ma 解析：由 4、BD 解析：根據(jù)牛頓第三定律拔河比賽中甲隊(duì)拉乙隊(duì)的力與乙隊(duì)拉甲隊(duì)的力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等、方向相反、作用在同一直線上。甲隊(duì)獲勝的原因是甲隊(duì)受到的地面對(duì)他的靜摩擦力大于乙隊(duì)受到地面的靜摩擦力。 5、BD 1122?taat4x?x?a4a。選項(xiàng)B和D，則 解析：F=ma, 正確 ， 若相同時(shí)

10、間內(nèi)，發(fā)生的位移達(dá)到4x，即。 22C 、6，以及來自下m解析：這個(gè)質(zhì)量為的蘋果是勻速下滑的，這說明受力平衡，它自身受到的重力豎直向下，大小為mg面蘋果和周圍蘋果傳來的力，說明周圍蘋果對(duì)它的合力與重力的大小相等方向相反，所以周圍蘋果對(duì)它的作用力大小 為mg，方向豎直向上 C故選：B 7、 錯(cuò)誤；解析：A、作用力和反作用力總是大小相等，方向相反的，作用在不同的物體上，不能合成，故A BB、作用力與它的反作用力的性質(zhì)必須相同，故錯(cuò)誤；作用力與反作用力和一對(duì)平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個(gè)C、作用力和反作用力不可能是平衡力， 不同的物體上，而一對(duì)平衡力是作用在同一個(gè)物體上的，故錯(cuò)誤；C

11、 正確；D、作用力與反作用力的關(guān)系是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故D 故選：B D 8、（F?2maF）組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：B 解析：以A、，21F?F21FN?maa?加速度為：，以A為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得： ， 1m2FF?12?N 解得A、B間的作用力：； 2故選：D 8、D （F?2maF）組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：A、B， 解析：以21F?F21FN?maa?加速度為：為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：， ，以A 1m2F?F12?N 間的作用力：；解得A、B 2故選：D 9、BD 解析：利用整體法研究： )gcos(m

12、+m 因?yàn)榧铀傧禄?，所?m+m)gsin 2121 正確；，選項(xiàng)B 即：tan gcos a = gsin- 錯(cuò)誤。Agcos，選項(xiàng)，得：mgsin-f =maf = m分析： 對(duì)A111由于整體具有斜下左下的加速度，則該加速度具有豎直向下的分量，所以整體處于失 所以受到地面水平向左的摩擦力，該加速度具有水平向左的分量，C錯(cuò)；重狀態(tài)，地面的支持力小于整體的重力,選項(xiàng) D正確。選項(xiàng)A 10、F合?tang?a?，由牛頓第二定律gtan，車向左加速或向右F解析：對(duì)小球受力分析，如右圖，由幾何關(guān)系，=m2合 m，物體受gtan=m減速，對(duì)小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，

13、根據(jù)牛頓第二定律F1彈mg?1tan。故選A。 向左的彈力，結(jié)合胡克定律可知，彈簧的伸長(zhǎng)量為 k 二填空題： + gcos gsin 1gsin-gcos； 27.5 ，水平向右，向右勻加速或向左勻減速 解析：以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力如圖： 2 所以a = g tan = 7.5m/s，方向水平向右 若速度也向右，即向右勻加速； 若速度向左，即向左勻減速； 3F/m，水平向左；0 1 解析：當(dāng)撤去A上的作用力F時(shí)，彈簧彈力仍瞬間仍保持不變等于F，即A的加速度為F/m，水平向左；B受力仍1然保持平衡，即加速度為零。 4（1）0.05 （2）水平向左 ，0.00625 。 2 解析：（1）a = 5

14、m/s，所以t = v/a = 0.05s （2）因?yàn)関=0.5m/s0.25m/s，所以木箱相對(duì)于傳送帶水平向右運(yùn)動(dòng)，則受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力！ 2 先勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a =5m/s，得：時(shí)間t =(0.50.25)/a = 0.05s， 22 在此時(shí)間內(nèi)，木箱的位移x= (0.5 0.25) / 2 a= 3/160m=0.01875m, 1 傳送帶的位移x= 0.250.05m=0.0125m, 2 摩擦痕跡為：x-x=0.00625m。 21 三計(jì)算題: 1、解析：（1）物體受力如圖： （2）由牛頓運(yùn)動(dòng)定律， 水平方向：f + F =ma f =N=mg 得：a =g+F/m 得物體停下來所用的時(shí)間 -at 由0 = v。 0 解析： 、2 （1）小球恰與斜面接觸但不擠壓是小球恰不離開滑塊A的臨界狀態(tài)，受力如圖： 。 a = g 由幾何關(guān)系可知，ma=mg ， 所以球已飄起來，受力如圖：， a=2g（2）g T= 。 3、解析：對(duì)物體進(jìn)行受力分析，T為繩對(duì)物的拉力， 有：Tmg=ma 對(duì)人進(jìn)行受力分析如圖： 有：Tco